154 :
名無しでGO!:02/04/09 22:12 ID:BUMIVgxG
今日、学校で定期券を買ったら
昭和__年_月__日____駅発行
って書いてあって、昭和の所を二重線で消して
平成のハンコを押したやつをくれた。
たぶん開業した時の物だね。
155 :
名無しでGO!:02/04/09 22:20 ID:OHoklNRc
>>154 まだこんなのが残っているんだ。愛環開業後1年経たないうちに平成になったから
出張販売用は余ったのを使っているのかな。
磁気化してからも結構経つし、磁気化の前も駅販売分はプリンタで印刷していたな
あ。
156 :
名無しでGO!:02/04/09 22:29 ID:FFO6121X
>>145 しR凍解のさよなら運転も165だったような気が。
>>153 ムダにテンションが高い。
♪ピンポンパンポ〜ン
次は 中水野 中水野
157 :
名無しでGO!:02/04/10 01:18 ID:EGNJ8SRo
終着駅前の不思議なアルペジオ萌え
158 :
名無しでGO!:02/04/10 16:36 ID:L7ihwz8v
テレビ付き車両で映画の上映きぼんぬ
159 :
:02/04/10 16:41 ID:L7ihwz8v
イベント開催時の6両編成化きぼんぬ
7月にあゆのコンサートがあるけど、4両だと足りないと思われ。
160 :
名無しでGO!:02/04/10 16:42 ID:q9qXCqaP
>>159 3両以上だと、ホームが足りない駅がある
161 :
◆aikan65. :02/04/10 19:14 ID:PtqBHv49
162 :
名無しでGO!:02/04/10 21:14 ID:VE0aYvH7
4両以下じゃないとすれ違いのできない駅がいくつかあるね。
163 :
名無しでGO!:02/04/10 21:47 ID:TmvyAgbV
>>156 怠慢なほどテンションが低い
♪ピ〜ンポ〜ンパ〜ンポ〜〜ン
ツギは、、、なかみずの、、、なかみずの、、、
164 :
名無しでGO!:02/04/10 21:50 ID:TmvyAgbV
追加。
怠慢なほど効かない冷房。
扇風機からは熱風が…
すでに今日の時点でエアコン+扇風機で丁度よい。
165 :
名無しでGO!:02/04/10 23:07 ID:lXdTmoPf
>>162 瀬戸口駅と瀬戸市駅は長大編成(10両?)対応だったりする。
166 :
名無しでGO!:02/04/10 23:23 ID:VE0aYvH7
>165
それがなんかいびつだよね。北野桝塚・三河上郷も10両くらい止まれない?
あと、四郷とか将来の編成増に対応できるようにやけにすれ違う線路が長い。
167 :
名無しでGO!:02/04/10 23:25 ID:lXdTmoPf
山口駅と四郷駅はホームが短いけど交換設備は長大編成対応。
168 :
名無しでGO!:02/04/10 23:27 ID:VE0aYvH7
国鉄時代に作られたあのようないい設備も今となっては無用の長物?
169 :
名無しでGO!:02/04/10 23:27 ID:lXdTmoPf
北野桝塚は6〜7両が限界だと思われ。
そっか。あそこの駅は通過したことはあるけど、降りたことがないので・・・。
171 :
名無しでGO!:02/04/11 22:08 ID:a9qxWkob
>>159 また211系登場か。もしかして今度は313・・・
172 :
名無しでGO!:02/04/12 16:55 ID:Z0hmwaJs
JR長距離乗車券「東京〜名古屋間」の切符で岡崎から愛環に方向変更できますか?
173 :
名無しでGO!:02/04/12 16:59 ID:9F93i8rq
瀬戸口アサイチ→高蔵寺アサイチ松本行き連絡。
これ定説。
174 :
名無しでGO!:02/04/12 17:03 ID:x3uTXkyY
今日乗った電車、扇風機にJNRマークがついてた。
176 :
@:02/04/13 01:50 ID:Wa/3H6ta
>>172 本当にできるかもと思って発言したのか、小一時間ほど(以下略)
177 :
名無しでGO!:02/04/13 18:03 ID:Ag8O882W
よーし
上ゲ
179 :
名無しでGO!:02/04/14 11:26 ID:6FuzwJnZ
もし愛環の車両のモーターがMT54(113系の廃車発生品)だったら
180 :
名無しでGO!:02/04/14 17:54 ID:CTWAXPy7
最高速度が80km以上になっていた?
181 :
名無しでGO!:02/04/14 18:35 ID:5SdkFyPe
>>156 JR最終日は全列車165系3連でしたがなにか?
てーか末期の岡多線は165系3連が基本で
夕方に名古屋から送り込まれる編成だけ113系だったような。
うろ覚えだけど
10年以上前の話はよく知らない。
瀬戸に住んでいるもれには岡多線は未開業なので。
184 :
名無しでGO!:02/04/14 22:15 ID:g15fjAvZ
165系(JR東から借りてくる)や113系を使って岡多線リバイバル運転きぼんぬ
185 :
ういろ:02/04/14 22:16 ID:PEpU/zOp
165系、いいですね。
むかーし中央線で走ってた103系はどうです?
186 :
名無しでGO!:02/04/14 23:48 ID:AuYRzbVx
とっくの昔に鉄屑になり既に存在していないんじゃないの?
あ!他社から借りてくると言う話か。
188 :
名無しでGO!:02/04/15 20:49 ID:LaBwR3E/
>>185 103系もJR東から借りてくる
廃車予定車を掻き集めて愛環に投入
189 :
良スレ上げ非政府組織「ageカイダ」:02/04/16 13:26 ID:zDZsDxs1
あげ
190 :
名無しでGO!:02/04/16 13:36 ID:lHiP5apF
本当に愛環に313が必要なのかと小一時間問い詰めたい。
あの性能を生かせる職場なのか?
3セクの優等生といっても所詮客数で見れば弱小私鉄レベル。
3セクによる経営だと怖れを知らないな。
3セク向け直流電車の開発例は少なく、北越急行と智頭急行くらい?
束や関東私鉄で流行の走るんですベースは短編成の採用例が少ない(E127くらいか)
↓
倒壊313は短編成対応可
メンテや万博・祭りなどでの併結運転にも対応できる
って感じで313ではないかと。いまさら113や117を買うわけにもいかないでしょ。
線形は悪くないが、高速運転はしないだろうね。電気代や路盤保守を考えると。
192 :
名無しでGO!:02/04/16 16:19 ID:W48hvB/b
>>191 智頭急行は非電化。
しなの鉄道はJRから購入した車両が走っている。
>>190 JR乗り入れ時に、低性能だと乗り入れ拒否されるから
>>192 スマン、なんか勘違いしてた>智頭急行
北近畿タンゴはどうだっけ?
195 :
名無しでGO!:02/04/17 01:14 ID:cjmLBizj
>>194 福知山〜宮津〜天橋立間は電化されているものの、特急列車専用。
196 :
名無しでGO!:02/04/17 01:17 ID:72IiYOL7
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┃ 313 ┃
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>>195 福知山→宮津の一部普通列車は電車みたいだけど
車両は知りません。
198 :
名無しでGO!:02/04/17 22:48 ID:uWAla/CM
自動改札を設置できないか
>>195 JRのはしだてと文殊は電車だけど、
自社車両のタンゴDisとタンゴExpはいずれも気動車。
200 :
名無しでGO!:02/04/18 10:33 ID:B+dW4QZ7
200ゲット
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201 :
kunn77:02/04/18 19:23 ID:qfwiyJ6n
701列車の混雑をどうにかしてくれー。
今日一人の男性客が車掌に抗議してた。。。
朝のラッシュ時に2両ってなんだよ?昼間にガラガラの3両の電車を見かける。
車掌の話ではどうやら現場の運転手や車掌はこの現状について、
上部に改善を要求しているみたいだけど、何年たっても解決されないのはナゼ〜?
>>201 内容も名前も同じだけど哀感掲示板常連ですか?
203 :
名無しでGO!:
ふと思ったけど、愛環に1両編成の電車って走ったことあるの?
300型は単行運転可能だけど。