■　桜井線　☆　PART1　■

>>297
207-2000増備で本線系統の予感
207系は基本的には東西線・学研都市線用だが本線でも使っていること多いし。

大穴で首都圏のやつ格安で購入

奈良−高田間４月１４日１０時〜１６時まで、保線の為運休だって。。。
日曜日に運休なんてやる気の無さが見えるな。。。

300get!

>>299
日曜日大阪駅で駅員がうれしそうに｢来る4月14日桜井線和歌山線で
運転を休止しまーす。｣と放送してたぞ。

>>301
うれしそうにというのが萎えるな

酉トップに出てた
http://www.westjr.co.jp/news/020409c.htm

何で日曜にするんやろね。平日昼間10時ごろから高校生帰る16時ごろまでに
やってまえばいいのに、そのほうが影響受ける客少ないと思うけど。

地元の観光協会は怒ってないのか？

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桜井線使って観光に出かける変態なんて居るのか？
みんな近鉄＆奈良交通なんでないの？

>>307
山ノ辺の道観光には便利。
全線踏破がしんどいので、桜井線が使える。柳本とか巻向とか。

>>308

確かに便利だよね。
桜井市民だけど 桜井駅からスタートして柳本あたりまで歩いて
そこからJRに乗って桜井駅に戻ってくる。

ってことを何回も繰り返している。
あぁ・・・第２日曜日に出来ないのね。

懐かしのログ

奈良・桜井・和歌山・関西・草津線スレッド
http://piza.2ch.net/train/kako/968/968660189.html

>>308
そんな観光客がいるから、山の辺の道ホリデー号(今はレジャー号)
があるんやからね。桜井〜天理まで歩く人って結構多いと思うよ。
ということは近鉄に客取られるな。

5/12は山の辺の道ホリデー号も運休かよ（ｗ

えきから時刻表[山の辺の道レジャー 列車詳細]
http://ekikara.jp/time.cgi?det42106
えきから時刻表[運行カレンダー]
http://ekikara.jp/calender.cgi?831

誰か畝傍駅の駅舎西側の秘密知らん？

秘密

部分運休age

しっかし6時間も止めるなんてなぁ・・・
何を考えてるんだろ

>>301
>>302
昨日大阪駅の通路で、酉の乗務員同士２人歩きながら会話してた。
その一人が「おおむね、って何やねん！！」とか言って笑いながら
ツッこんでたわ。
そう、「おおむね１０時から１６時まで運休」というお知らせの文句が
ツボにはまったらしい。（藁

確かに、どこもかしこも「おおむね」が目立ってワラエル。
しかし、今回の運休をうれしそうに放送したり、ネタにしたり、
酉って一体・・とか思ってしまった。ｗ

保守運休前日age

昼過ぎ、乗客が改札前で焦ってたよ・・・
そりゃ、そうでしょうな。
こんな行楽日和の日に運休なんて・・・
何を考えてるんだろ。ほんとに。

そうですね、今日は絶好の行楽日和でしたね。
私は今日、京糸冬馬尺から少し離れた奈良起点３キロポスト付近で
架線の工事をしてました。
私たち作業員は終電から始発の間でいつも作業しているのですが、
今回はなぜか昼間になりましたよね？
なんでなんでしょうね？そんなに設備はへたってなかったように思いますがね。
１４日は架線関係の工事でした。
次回の運休は軌道関係がメインでやるそうですよ。
桜井線は軌道がよくないですね。
ほとんど木製枕木。
レールの継ぎ目も全然溶接してないし、
レール自体なんか微妙に歪んでるもんなー。

暇があったら桜井線乗る時、電線の設備をよく見てください。
ところどころピカピカの設備に変わってますから。
地元の方にはご迷惑をかけました！！

だいたい桜井線を効率化することそのものが間違ってるような。
少なくとも奈良〜桜井間はそこそこ利用があるだろうが。

>319
奈良駅でも盛んに広報してました。
お疲れさまです！

>>320
同意。

>>320
本当に「そこそこ利用がある」というレベルだろうか？
束は新幹線のためとは言え、３両編成で１時間に２本程度の信越本線を「儲からないから」捨てた。
実際に後釜のしなの鉄道は赤字が問題になってるんだからこの判断はおかしくない。
３両編成で１時間に２本程度以下のローカル線はあるだけで十分じゃないか？と漏れは思うが…

日曜日に運休して、わざわざよそから来てくれる乗客に迷惑をかけるのは
どうかと思うが。

このスレは， >>317-318 のあいだ1日近くも運休していたのか。こりゃだめだ。

>>324
だよな、それに6時間も運休するか？
今でもあるかもしれないが本線筋でこういうのやっても1時間ほどの運休だろ。
6時間は尋常じゃないだろ。しかも代替バス走らせないんだろ、そりゃあんまりのような。
まあ近鉄を使えってことだろ、というより近鉄に移管したら本当に。

近鉄もいらんやろ。
運休日、大阪駅の通路に何百枚も運休のお知らせが貼ってあったのはやり過ぎ。
大学にある共産党の貼り紙みたいだよ。

仮に近鉄移管ができても桜井〜高田間は廃止だねえ
近鉄とJRって乗り入れやろうとしたらできるんですか？

>>328
南大阪線は可能だが、大阪線は線路の幅が違うため、乗り入れ不可。

今日大阪界隈の駅で降りたらもう5月12日の運休の張り紙がデカデカと貼られていたで。昨日のもそうだが、あれだけ沢山印刷や案内にかける費用があったら、わざわざ運休させんなと思うんだけど、ホント腹が立つよね。

>>330
同感。
櫟本の駅をチラッと見たら、架線取り付けの金具が変わっていたけど、
アレだけの工事のために昼間６時間も休むか・・・。

みんなが沢山乗ってくれたら運休何てしなくても良かったのにNE！

「昼と深夜では人件費が全然違う」てのが西の言い分でしょうな。

>>333
まあ確かに３割５分増しは惜しいよな。

それにしても赤字減らしのために月一運休する会社など見たこと無い。
有田鉄道は別格だが。

「雷鳥」の一部編成・桜井発着きぼーん！

age

確かにやる気ないよな。
漏れは、桜井線に乗ろうとしたが、その日の
鶴橋駅での｢嬉しそうな放送!!｣で事を知り、
大阪城観光に変更したよ。
少なくとも、代行バスは出そうよ･･･

338
何でまた桜井線に?
水平社博物館にでも逝くつもりだったの?
大回りとかじゃなさそうだし。

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　　　♪　　　∧_∧　　　
　　　　　　ヽ(・∀・)ﾉ 　　実は、こういうイケズな作戦で　
　　 　 　　　 (　 へ) 　　　
　 　 　 　 　　く 　　　　　　


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　　　　　　ヽ(・∀・)ﾉ　　　桜井線の存在をみんなに知ってもらおう！　　
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　　　　　♪　∧_∧　　　
　　　　　　ヽ(・∀ﾟ )ﾉ　　というのが、運休の真の魂胆であります　
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15日は終電が20分ほど遅れとった。なんかあったん？

大和路線直通のやつ以外は全部105系なん？

桜井線よりも優先座席のカバーを換える方が重要なんでしょうな。

大和路直通以外でも221入ってんで。朝の王寺発奈良行きとか。
103はあんまみやんなあ。ちょっと前まで
朝ラッシュに入っとったけど。

桜井線沿線は過疎地帯だな

桜井線の通る自治体
奈良市、天理市、桜井市、橿原市、大和高田市。
計75万人ぐらいか？
全て中心地かその近くに駅があるのに・・・

並行する近鉄橿原線は、
奈良市、大和郡山市、川西町、三宅町、田原本町、橿原市。
これだけ見ると、・・・なんで近鉄に負けてんねん。

坊やだからさ。