東北の顔 ７０１系 バンザイ 全国７０１系化計画
952 ：名無しでGO!：02/04/09 20:52 ID:wHqImYcr
>>478
市街化調整区域の制度は昨年なくなりましたが、なにか？
市街化調整区域の制度は昨年なくなりましたが、なにか？
953 ：名無しでGO!：02/04/09 21:05 ID:wHqImYcr
まじで、いうけどさぁ。民営化のとき、今の束の営業区域をわけて、首都圏の通勤
電車区間（Ｅ電、萎）とそれ以外の路線に分けて会社設立する計画もあったの。
それこそ、首と束の２本立さ。首の方は儲かって仕方ないから、新車投入や路線改
良もどんどん進めると思うけど，それ以外の仮想束ってシコ苦並みの経営の苦しさ？
電車区間（Ｅ電、萎）とそれ以外の路線に分けて会社設立する計画もあったの。
それこそ、首と束の２本立さ。首の方は儲かって仕方ないから、新車投入や路線改
良もどんどん進めると思うけど，それ以外の仮想束ってシコ苦並みの経営の苦しさ？
>>944
地元っていっても乗らない人が多いからね。仙台近くはともかく、通勤だけじゃしょうがない。自分の金で乗る人がいないとね。これから免許ない
じじばばは減り、通学は減り、どうすんのさ？
それから１８きっぷといえども、地元が見放した路線で役所がキャンペーンを張らなくても乗りに来て、輸送実績をあげてくれる有難い存在なのだ。
非難したら罰が当たるぞ。文句のアル奴は自分の金で頻繁に乗ってから言え。
地元っていっても乗らない人が多いからね。仙台近くはともかく、通勤だけじゃしょうがない。自分の金で乗る人がいないとね。これから免許ない
じじばばは減り、通学は減り、どうすんのさ？
それから１８きっぷといえども、地元が見放した路線で役所がキャンペーンを張らなくても乗りに来て、輸送実績をあげてくれる有難い存在なのだ。
非難したら罰が当たるぞ。文句のアル奴は自分の金で頻繁に乗ってから言え。
>>954
あほ。
１８きっぷなんざ、客レ５両とかの過剰輸送時代の遺物だろ。
空気輸送するくらいならタダ同然でも乗ってもらえという乱暴な発想から出たもの。
いまや減車・ロングで過剰輸送でもなんでもない。
根本的な解決策は、運賃値上げ・特急料金値下げだよ。
あほ。
１８きっぷなんざ、客レ５両とかの過剰輸送時代の遺物だろ。
空気輸送するくらいならタダ同然でも乗ってもらえという乱暴な発想から出たもの。
いまや減車・ロングで過剰輸送でもなんでもない。
根本的な解決策は、運賃値上げ・特急料金値下げだよ。
>>955
乗らないで薀蓄こいてる奴が何言ってんだ？いいか？１８キッパーは休み中の
補完だから学生の乗らない時期なので混雑に影響しない。
それから通勤時間帯は通常避けることになる。
アニヲタひきこもりを直してから出直して来い。
乗らないで薀蓄こいてる奴が何言ってんだ？いいか？１８キッパーは休み中の
補完だから学生の乗らない時期なので混雑に影響しない。
それから通勤時間帯は通常避けることになる。
アニヲタひきこもりを直してから出直して来い。
957 ：915：02/04/09 22:49 ID:KIfU9BlU
たとえばさ
束の701系電車・・・なんなら231系とかでもいいや・・・と
倒壊の313系とかの製造コストって
どんぐらい違うもんなのよ？
誰か知らんかね？
束の701系電車・・・なんなら231系とかでもいいや・・・と
倒壊の313系とかの製造コストって
どんぐらい違うもんなのよ？
誰か知らんかね？
958 ：So What?：02/04/09 23:05 ID:M++SdNDv
>>959
どうも嘘くさいな〜。コミケの時だけじゃだめよん（Ｗ
どうも嘘くさいな〜。コミケの時だけじゃだめよん（Ｗ
だいたい１８ヲタが１８きっぷ３回買う分の金、
東京１往復で簡単に落とすから。
ＪＲとしては、１８ヲタよりも歓迎だろ？＜新幹線利用客。
東京１往復で簡単に落とすから。
ＪＲとしては、１８ヲタよりも歓迎だろ？＜新幹線利用客。
だから、新幹線はやばくないから、ローカル線に乗って輸送実績をあげて
やれよ。
年１回じゃなくてさ。俺は１８キッパーだけど、東にプライヴェートで
年１０万以上は落している。途中の区間で特急とか新幹線が入るから。
そういう使い方も多いと思うよ。
やれよ。
年１回じゃなくてさ。俺は１８キッパーだけど、東にプライヴェートで
年１０万以上は落している。途中の区間で特急とか新幹線が入るから。
そういう使い方も多いと思うよ。
１回どころじゃ無いし。＜年
２〜３ヶ月に１回。
ローカル線使えっていわれても、車の方が早く着くし・・・。
移動費用も安いし、どっちにしても車持たなきゃ生活できないし。
通勤にも使えないしねぇ。
結局敗戦処理なんだからさ。＜ローカル線
ＪＲで維持、という方法にこだわる必要もないと思うが。
２〜３ヶ月に１回。
ローカル線使えっていわれても、車の方が早く着くし・・・。
移動費用も安いし、どっちにしても車持たなきゃ生活できないし。
通勤にも使えないしねぇ。
結局敗戦処理なんだからさ。＜ローカル線
ＪＲで維持、という方法にこだわる必要もないと思うが。
965 ：名無しでGO!：02/04/10 07:44 ID:qV1oKEUD
昨夜は１８キッパーが荒らしまくっていたようだね。
応対した方々、ご苦労様でした。
応対した方々、ご苦労様でした。
966 ：名無しでGO!：02/04/10 07:48 ID:fZ98OZhj
朝厨登場！
967 ：名無しでGO!：02/04/10 08:52 ID:wklw+ZAH
>>919
>南東北フリー切符とか仙台福島往復切符だってあるぞ。>ｱﾝﾁ701＝たまにしか来ない奴、っていう妄想は止めましょう。
>「乗りたくねーなら乗ん無きゃ良い」じゃあ、ますます誰も乗らなくなるよ。
南東北フリーを挙げてる時点でたまにしか来ない奴、だな(w
それと突っ込んでおくが仙台福島往復切符は新幹線利用可能(>>787)だぞ
>南東北フリー切符とか仙台福島往復切符だってあるぞ。>ｱﾝﾁ701＝たまにしか来ない奴、っていう妄想は止めましょう。
>「乗りたくねーなら乗ん無きゃ良い」じゃあ、ますます誰も乗らなくなるよ。
南東北フリーを挙げてる時点でたまにしか来ない奴、だな(w
それと突っ込んでおくが仙台福島往復切符は新幹線利用可能(>>787)だぞ
１８キッパーや安い切符を叩く鉄ヲタの心理って、ｻﾊﾟｰﾘ分からね。
>>967
＞南東北フリーを挙げてる時点でたまにしか来ない奴、だな(w
なんで？ だって地元の切符じゃん。
仙台福島往復切符は、回数券と間違えたと思われ。
往復切符で普通に乗るヴァカは居ないでしょ。
>>967
＞南東北フリーを挙げてる時点でたまにしか来ない奴、だな(w
なんで？ だって地元の切符じゃん。
仙台福島往復切符は、回数券と間違えたと思われ。
往復切符で普通に乗るヴァカは居ないでしょ。
969 ：名無しでGO!：02/04/10 10:36 ID:suWRpJT/
＞＞９６３
乗れと言われても地方じゃ鉄道使えないんだよ。
乗れと言われても地方じゃ鉄道使えないんだよ。
970 ：名無しでGO!：02/04/10 10:39 ID:suWRpJT/
ＳＣや役所が駅から離れたところに移ってるというのに
鉄道を使いようがない。
鉄道のサービスをよくすれば客が乗るという話ではない。
鉄道を使いようがない。
鉄道のサービスをよくすれば客が乗るという話ではない。
>>964
盛岡〜八戸間の簡易委託駅で発売している長距離の常備軟券や自由席特急券を
買ってやってくださいな もうすぐ見られなくなりますんで
剣吉には 八戸から東京都区内ゆきなんてブツがありますよ
その他に剣吉発の東京都区内往復割引なんてのも
盛岡〜八戸間の簡易委託駅で発売している長距離の常備軟券や自由席特急券を
買ってやってくださいな もうすぐ見られなくなりますんで
剣吉には 八戸から東京都区内ゆきなんてブツがありますよ
その他に剣吉発の東京都区内往復割引なんてのも
972 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：02/04/10 11:13 ID:hEfUJcU9
>>969-970
だから、せめて休みの日に乗って貰おうって事で、
Ｊ束は色々やってるんじゃないの？
南東北フリーだって、土休日、ＧＷ、夏休み、冬休み期間しか使えないでしょ。
＞鉄道のサービスをよくすれば客が乗るという話ではない。
でも、良いに越した事はない。
だから、せめて休みの日に乗って貰おうって事で、
Ｊ束は色々やってるんじゃないの？
南東北フリーだって、土休日、ＧＷ、夏休み、冬休み期間しか使えないでしょ。
＞鉄道のサービスをよくすれば客が乗るという話ではない。
でも、良いに越した事はない。
>>961
だから、しＲＡも公共交通機関を使って下さいって・・・（ｗ
で、俺は豊栄駅から歩いて新潟逝ったけどね（ｗ
ちなみに、小国まで、南東北フリー使いました。
>>974
まあ、精一杯なのは分かるが・・・
チャイムとか、暖房とか、LED案内とか、幅広車にするとか、
快速用に、千鳥配置クロスバージョンを１編成ぐらい作ってみるとか・・・
次の投入時に検討しても良さそうな所は幾つかあるけどね。
それって、そんなに金かかる事なのだろうか？
暖房は、ひょっとしたら、改善されてるかもしれんけど・・・。
だから、しＲＡも公共交通機関を使って下さいって・・・（ｗ
で、俺は豊栄駅から歩いて新潟逝ったけどね（ｗ
ちなみに、小国まで、南東北フリー使いました。
>>974
まあ、精一杯なのは分かるが・・・
チャイムとか、暖房とか、LED案内とか、幅広車にするとか、
快速用に、千鳥配置クロスバージョンを１編成ぐらい作ってみるとか・・・
次の投入時に検討しても良さそうな所は幾つかあるけどね。
それって、そんなに金かかる事なのだろうか？
暖房は、ひょっとしたら、改善されてるかもしれんけど・・・。
976 ：名無しでGO!：02/04/10 12:35 ID:UUH0rdob
大河原発仙台行の普通列車を全て７０１系に統一させよう。
977 ：名無しでGO!：02/04/10 12:38 ID:hOmsiUCq
978 ：名無しでGO!：02/04/10 12:49 ID:oefMwbX6
>>976
719系と701系の投入順番が逆だったら、良かったのかもね・・・。
>>977
チャイムを無くせって意味じゃなくて、
あの耳障りな音をなんとかしてくれって意味です。
＞車体は僅かなもののために新規設計しても元が取れないから
ヨ231ベースでいいと思うが。
そもそも、701の増備予定があるのかどうかも知らないけどさ・・・。
空港鉄道が出来た時に、動きがあるか？
719系と701系の投入順番が逆だったら、良かったのかもね・・・。
>>977
チャイムを無くせって意味じゃなくて、
あの耳障りな音をなんとかしてくれって意味です。
＞車体は僅かなもののために新規設計しても元が取れないから
ヨ231ベースでいいと思うが。
そもそも、701の増備予定があるのかどうかも知らないけどさ・・・。
空港鉄道が出来た時に、動きがあるか？
979 ：名無しでGO!：02/04/10 12:53 ID:hOmsiUCq
980 ：名無しでGO!：02/04/10 13:10 ID:fZ98OZhj
＞鉄道のサービスをよくすれば客が乗るという話ではない。
でも、良いに越した事はない。
至極当たり前だな。ったく、こういう意見を叩く馬鹿は何考えてんだか？
でも、良いに越した事はない。
至極当たり前だな。ったく、こういう意見を叩く馬鹿は何考えてんだか？
981 ：915：02/04/10 13:22 ID:lDE/ylNy
>>980
ﾏﾀｰｸですな(´∀｀ )
だぁから、同じようにローコスト量産車を配備するのにだって
ひと工夫ぐらいするのがサービスってもんだってゆーのよ。顧客満足だってゆーのよ。
それが出来てる各社の爪の垢でも煎じて飲めってことさね。
ちっとらT313系とかW207系とか見習ってみれ？
ﾏﾀｰｸですな(´∀｀ )
だぁから、同じようにローコスト量産車を配備するのにだって
ひと工夫ぐらいするのがサービスってもんだってゆーのよ。顧客満足だってゆーのよ。
それが出来てる各社の爪の垢でも煎じて飲めってことさね。
ちっとらT313系とかW207系とか見習ってみれ？
982 ：名無しでGO!：02/04/10 13:31 ID:hOmsiUCq
他のＪＲだったら新車投入なんてされていないような所なのに贅沢だね。
>>979
物には限度というものが・・・。
耳障りな音を何度も聞かされる身にもなってくれ。
半自動だから、なおさらタチが悪い。
>>980-983
新車が入ったタイミングが悪かったかなぁと思う事もある。
場所によっては、片側クロス配置バージョンも導入されてるんだし。
Ｊ束、言われてるほど顧客無視だとは思わない。
競争が無いっていうのも大きいんじゃない？
高速バスも、イマイチだし。
物には限度というものが・・・。
耳障りな音を何度も聞かされる身にもなってくれ。
半自動だから、なおさらタチが悪い。
>>980-983
新車が入ったタイミングが悪かったかなぁと思う事もある。
場所によっては、片側クロス配置バージョンも導入されてるんだし。
Ｊ束、言われてるほど顧客無視だとは思わない。
競争が無いっていうのも大きいんじゃない？
高速バスも、イマイチだし。
985 ：名無しでGO!：02/04/10 16:46 ID:J4Uw3ES0
>>984
片側クロスは、反対の声がかなり出てから居れたはず。実際、少しだけ改造してあとは改造していない。
他スレで何度もガイシュツだけど、ヨ231もコスト・環境に関係ないところまで改悪してるし。
束の問題点すり替えにだまされないようにね。
片側クロスは、反対の声がかなり出てから居れたはず。実際、少しだけ改造してあとは改造していない。
他スレで何度もガイシュツだけど、ヨ231もコスト・環境に関係ないところまで改悪してるし。
束の問題点すり替えにだまされないようにね。
986 ：終電さん＠出先：02/04/10 16:46 ID:oSQSALwR
>>978
一応、IGRと青い森関連で701が増備される。束向けじゃないけど。
この中にクロス車が入るらしいから、今後の束701投入時のクロスは期待してもいいかもよ。
>>981=915
前に書いたけど地域の事情（高い車両なんて入れらんない）とかちゃんと考えなよ。
倒壊313-0や酉207は競争線区だから入れてるんであって参考にならない。
倒壊はともかく酉なんか阪急が競合の上東西線が絡むとこにしか207なんて入れてないし。
実際、酉の場合なんか自分がたまに使う金沢支社管内はどうしょうもない惨状だし。
倒壊は新幹線と在来線の比率が束以上に良くて、優良会社な訳だし。ひどいのは紀勢線くらい。
ローカル向けの313-3000はかなりいい車両だと思う。正直に羨ましい。
>>984
ドアチャイムはE231程度の音量で十分だと思う。
あと、新車投入のタイミングについて激しく同意。今ならクロスだったかもと思う。
当時は倒壊でさえも211-5000に力を入れていた時代だし。JRQの817みたいなのもだいぶ後だし。
ベースは701でいいから、細かな改良を続けて欲しい。今の701にはそれがないのは事実。
一応、IGRと青い森関連で701が増備される。束向けじゃないけど。
この中にクロス車が入るらしいから、今後の束701投入時のクロスは期待してもいいかもよ。
>>981=915
前に書いたけど地域の事情（高い車両なんて入れらんない）とかちゃんと考えなよ。
倒壊313-0や酉207は競争線区だから入れてるんであって参考にならない。
倒壊はともかく酉なんか阪急が競合の上東西線が絡むとこにしか207なんて入れてないし。
実際、酉の場合なんか自分がたまに使う金沢支社管内はどうしょうもない惨状だし。
倒壊は新幹線と在来線の比率が束以上に良くて、優良会社な訳だし。ひどいのは紀勢線くらい。
ローカル向けの313-3000はかなりいい車両だと思う。正直に羨ましい。
>>984
ドアチャイムはE231程度の音量で十分だと思う。
あと、新車投入のタイミングについて激しく同意。今ならクロスだったかもと思う。
当時は倒壊でさえも211-5000に力を入れていた時代だし。JRQの817みたいなのもだいぶ後だし。
ベースは701でいいから、細かな改良を続けて欲しい。今の701にはそれがないのは事実。
987 ：名無しでGO!：02/04/10 17:27 ID:LOFycRU8
まもなくここは 乂1000取り合戦場乂 となります。
＼∧＿ﾍ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,,､,､,,, / ＼〇ノゝ∩ ＜ 1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！ ,,､,､,,,
/三√ ﾟДﾟ) / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ,,､,､,,,
/三/| ﾟＵﾟ|＼ ,,､,､,,, ,,､,､,,,
,,､,､,,, Ｕ （:::::::::::） ,,､,､,,, ＼オーーーーーーーッ！！／
//三/|三|＼ ∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
∪ ∪ （ ） （ ） （ ） ）
,,､,､,,, ,,､,､,,, ∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
,,､,､,,, （ ） （ ） （ ） （ ）
＼∧＿ﾍ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,,､,､,,, / ＼〇ノゝ∩ ＜ 1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！ ,,､,､,,,
/三√ ﾟДﾟ) / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ,,､,､,,,
/三/| ﾟＵﾟ|＼ ,,､,､,,, ,,､,､,,,
,,､,､,,, Ｕ （:::::::::::） ,,､,､,,, ＼オーーーーーーーッ！！／
//三/|三|＼ ∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
∪ ∪ （ ） （ ） （ ） ）
,,､,､,,, ,,､,､,,, ∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
,,､,､,,, （ ） （ ） （ ） （ ）
988 ：名無しでGO!：02/04/10 17:32 ID:Oh+xwzx1
いくぞー
＞９８８
レスとIDにﾜﾗﾀ
レスとIDにﾜﾗﾀ
990
991 ：若狭路快速 ◆QMO72QVo ：02/04/10 17:40 ID:PwL3Hzeb
磐越西線はまだ701系に汚染されてないんだね。
もし導入するなら、広幅、転換クロスにしる！
もし導入するなら、広幅、転換クロスにしる！
>991
無理だろ(ﾜﾗ
無理だろ(ﾜﾗ
993
994
よーしパパスレ埋めちゃうぞとか言ってんの。
もう見てらんない
997 ：名無しでGO!：02/04/10 18:25 ID:LOFycRU8
age
998 ：998：02/04/10 18:27 ID:LOFycRU8
＞９９９、１０００
まかせた
まかせた
999 ：999：02/04/10 18:28 ID:LOFycRU8
９９９！
1000 ：名無しでGO!：02/04/10 18:28 ID:2miO+dFn
1000
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。