しＲ束の発車メロディーは聞くに堪えない

発車メロディーの種類が多いのはいいが、途中でメロディー放送を
切ったり、駅員が拡声器を持ってしゃべるから、非常に聞き苦しいと思う。
私鉄や酉を見習ってほしい。

そうですね。

東鉄指令終話します。

最近は切っても音量が小さくなって最後までなるタイプがある

酉は車内放送がブザマ。お互いさんま。

ｼﾞｮｰﾊﾞﾝ線のﾂｯﾁｰｳﾗ駅と同じにすればよいのでは？

ｷｬｯｷｬｯｷｬｯｷｬｯ

金町逝け。

>>6
奇羅鬼裸光る　御空の星よ〜♪

よいしょっと

　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　/'　　　つ　 あ げ　 │
　　〜′　/´　└─┬┬─┘
　　　∪ ∪　 　 　　││　_ε３
　 　 　 　 　 　 　　 ゛゛'゛'゛

>>1
贅沢な事を言うな！
駅ごとにメロディが違うなんて大阪からすればうらやましいわ！

松戸の発車ベル即刻変更ｷﾎﾞｿ｡

常磐線緩行のは全体に暗いね。。。
個人的には好きだけど、
沿線で大学行ってた頃、「あれ勘弁して」と言ってた人は大勢いた。。。

>>1
耳栓でもしてろ

厨房的質問でｽﾏｿだが、なんで発車ベルからメロディーになったの？

ベルがうるさかったから？

それよりも、発車ベルばっかり力を入れといて、
入線する時の警告音（西ではこっちが重点）がないのは何故だ？

そうだよね。新大久保事故であれだけギャーギャー騒ぐんだったら…
(騒いでいるのはマスコミだけだが)

>>15
１９８８年、サラリーマンのイライラを解消させるため、
新宿、渋谷にピアノやハープを使ったヤマハ製メロディーを導入

ttp://pixy.issp.u-tokyo.ac.jp/~ueta/pcm/terminal/shinjuku-5.au
ttp://pixy.issp.u-tokyo.ac.jp/~ueta/pcm/terminal/shinjuku-12.au
ttp://pixy.issp.u-tokyo.ac.jp/~ueta/pcm/terminal/shinjuku-13.au
ちなみにこれらのヤマハメロは全部消滅

>>19
記号性高すぎて逆にイライラするのだが…
新宿・渋谷のは、４拍子でなく抽象度高かったからいいとしても、その後のは
全部許せん。唯一いいと思ったのは水戸。
南海・難波駅の発車ベルこそが実に素晴らしい。

>>21
＞南海・難波駅の発車ベルこそが実に素晴らしい。
激しく同意。高野線と本線が微妙に違うのも萌え

>>22
南海線と高野線とで違うんじゃなくて、奇数番線と偶数番線で違います。

>>23
そうでしたか。間違いスマソ

阪急梅田がよし。
以前はさらに良かった。

発車メロディーなんて、鳴ったことがわかれば問題ないのでは？

>>25
95年までの発車ブザーはステキでしたね♪

>>20
ヤマハメロは（・∀・）ｲｲ! カッタのに。

長距離列車に束の発車メロディーは似合わない。
唯一似合うと思ったのは仙台の青葉城恋唄。あれはすばらしい。

やっぱ東武の池袋・浅草・宇都宮でしょ。

旧新宿５番は良かったと思う。

>>28
半家堂。きちんと考えてｾｹｰｲされていた。
その後に雨後の竹の子のように増殖したのは、何じゃありゃ。
駅をパチンコ台かなにかと勘違いしてるのかとｵﾓﾀYO

>>29
＞やっぱ東武の池袋・浅草・宇都宮でしょ。
禿同!!　いや、宇都宮のは知らないけど、池袋・浅草のと同じ?

簡潔なのが好きだな。
近郊#25みたいにガチャガチャしてるのは好きになれない・・・。

必ずワンコーラス鳴る短いタイプが良いかな〜。
近郊#61は久々に気に入った。

>>29
いや、池袋より浅草の方が

>>32
一緒。浅草と宇都宮は完全に一緒で、ブクロは半音age+エンドレス。
最近発車案内の自動音声が入っちゃったからチャイムの時間が減って鬱。
あれはスペーシアに乗っていても違和感ないよね。

俺が好きなのは近郊#27だっけ、最後にいきなり音が下がるやつ。
あの強引な展開が好き。

東武なら、Passengerより夜のストレンジャーのほうを生で聞いてみたい。
http://www2.justnet.ne.jp/~koroppi/tobu_kinugawaonsen.mid

現地に出向いて待たないといけないのが辛いな

>>21〜
沿線の民としても萌え☆
ﾄﾞｷｭｿﾒﾛﾃﾞｨに改悪されないことを祈りたい…マジで

んで、常磐緩行のあれ、やめてくれ…
馬橋で撮ってて…電車が来る度…なんか力が入らなくﾅﾁｬｰﾀよ

>>35
レスサンクス。
半音違うのは知らなかったーヨ。

常磐線ご利用の方で、寂しい音が嫌いな方は、
北千住で、駅長の自信作をお聴きください。

東京支社松戸地区

多分、みんなが言ってる常磐線の暗い音、寂しい音はこれの事でしょう？
ttp://pixy.issp.u-tokyo.ac.jp/~ueta/pcm/terminal/Matsudo-4.au

この人がくわしい
ttp://members.tripod.co.jp/monsan/mato4.htm

>>4
立川だったっけ？
>>39
3番線の曲は（・∀・）ｲｲ!

大宮駅９番線

カシオペア・北斗星と「横１」はなんともミスマッチ

>>1-43
おめーら莫迦か。
駅ごとにメロディ違うなんて気がふれてる。

>>1
大阪環状線の発車メロディーも駅員の声とかぶってうざいぞ。
束よりはずっとましだけど。

そう言えば新橋はなんで高崎・常磐(の一部)で使ってるメロディを使い回ししてるのか？
個人的には気に入っているが、>>1のごとく途中でプツンと切るので萎え。

まぁメロヲタの為に鳴らしてる訳じゃないからなぁ〜・・・

蒲田は蒲田行進曲で萌え

>>29
禿同
新幹線ホームもイイよね
個人的には発メロの後にアナログベル（ヂリリリ・・）
ならしてた頃は列車だけでなくオレも発射しそうに萌えてた

新幹線、特急などの優等列車、始発駅、中間駅

この３つでふさわしいメロディーが異なると思う。
例えば、名曲として名高い東武浅草のメロディーなんかも、浅草だから
名曲なわけで新宿の山手線でかかれば逆に鬱になると思う。
逆に優等列車発車時に聞きなれたメロディーというも鬱になる。

そのあたりのポリシーをもう少し考えてほしい。

>>49
長距離列車に鉄ベル…
中国で聞いて激しく萌えた。

上野駅新鮮常陸発車音楽怖〜〜〜〜〜〜

常磐線緩行のあの暗〜いのを
中央線快速の各駅で流したら
……えらいことになりそうだ

>>53
中央線人身事故多発で終日運休（藁

しつこいようだが成東or拝島の八高線南行メロｷｼｮｲ

>>55
聞かせてーん

http://www.interq.or.jp/tokyo/bell/hassya/jr018.mid
これか？

>>57
産樟。これの音程違いなら聞いたことがあるような。

ちょっと質問なんですけど、駅でなるあの音楽の音源(放送機器)はどこ
でしょうか？　もしあるならそれに接続してデジタル録音すれば最高音
質で録音できません？

>>59
たまにやるけど、アンプはパッケージ化されていて筐体をあけないと出てこない。
前面に装備されている質の悪いモニタ用スピーカーから録るしかない。

>>59
スピーカーの配線を直接抜いて、そこにＭＤとつなぐコードを差して、録音して下さい。

金町のメロは上下とも入線メロディ向けだと思う。

在来線･･･ttp://www.ra.sakura.ne.jp/~tkoba/melody/sendai_lA.wav
青葉通り駅･･･ttp://www6.big.or.jp/~hayachan/chime/ch_jrnorth/jre_aobad.mp3
新幹線その１（消滅）･･･ttp://www.ra.sakura.ne.jp/~tkoba/melody/sendai_sA.wav
新幹線その２･･･ttp://www.ra.sakura.ne.jp/~tkoba/melody/sendai_sB.wav

船橋法典のあの曲は何だ!!!!!
以前どっかのサイトで
曲の前半→賭ける前
曲の後半→賭けた後
とか書いてあったよ。
まさにその通りだったりするんだが。

環状線の安っぽいオルゴールみたいな発メロこそ聞くに堪えんが・・・

伊東駅であのメロディを聞くと旅気分が損なわれる。
毎朝聞いているメロディと同じじゃなあ。

少なくとも新宿駅の1・2番線はテイチクに替える必要はなかった。

age

>>66
そんなこと言ってたら、中央線（大月以西）で東京駅の発メロなってるのはどうするんだ（ﾜﾗ

発車メロディがバラエティに富んでいて
このように語れるだけでもすごいなあと思う
大阪地区住民より

阪神電車の接近メロディ「線路は続くよ〜」に萌え
阪急電車の接近メロディ「意味不明」に萎え

過去スレより。常磐線シリーズ原曲
://isweb1.infoseek.co.jp/~ipn/sojiro/1.mov
://isweb1.infoseek.co.jp/~ipn/sojiro/2.mov
://isweb1.infoseek.co.jp/~ipn/sojiro/3.mov
://isweb1.infoseek.co.jp/~ipn/sojiro/4.mov

>>71
全部イントロだったのか

age

駅ごとの発車メロディーより、路線ごとの発車メロディーのほうがいいなぁ。
あと、音量大きすぎ。スピーカーの配置を見直せば音量絞れるYO!

>>59
耳コピでMIDIを作れ！

>>71
宗次郎の"こころ"だよね。
原曲で発メロ作ってみた。つーか、長すぎ(w

http://www.42ch.net/UploaderGeneral/source/381.wav

良い曲だよなぁ。

>>76
(･∀･)ｲｲ!

岡山駅７番･･･ttp://melody.pos.to/file/sound/jrwest/okayama/okayamaa.mp3
岡山駅11番･･･ttp://melody.pos.to/file/sound/jrwest/okayama/okayamac.mp3
広島駅５番･･･ttp://melody.pos.to/file/sound/jrwest/hiroshima/hiroshimab.mp3
広島駅２番･･･ttp://melody.pos.to/file/sound/jrwest/hiroshima/hiroshimaa.mp3
横川駅上り･･･ttp://melody.pos.to/file/sound/jrwest/sanyo/yokogawa1.mp3（束のパクリ？）

到着メロディはいいけど、発車メロディは駆け込み乗車を助長するようで、
事故防止のためにもなくしたほうがよろしいかと。
通常時は笛だけで、客が少なかったら車内放送だけで済ます。

あの駅の雰囲気がタマンねーじゃんか。
新宿駅の駅員なんぞ勝負師みたいな顔してるし。
あれに関しては束は日本一いや世界一かもしれない。

>>79
激しく烈しく同意。

>>78
関係ないけど、西日本の「横川」駅（可部線）と
東日本の「横川」駅では
同じ曲が使われている。
これって偶然？

>>82
スマ祖、誤爆だった。逝ってきます。

>>69
中央線大月以西で東京駅の発メロ使ってる駅なんてあったっけ？

>>84
ある。
東山梨、春日居町下り。
地下総武・横須賀線1,2番ホーム。

>>85
あれかぁ。でもあれはほとんど鳴らない。みんな笛で発車してしまう。
鳴るのは週に２．３回くらいじゃない？みんな即切りだし。
漏れはあの曲が郡山で鳴っているのに感動したよ

そうそう。広島支社では酉なのに東日本３番とかﾕﾆﾍﾟ系が流れる。
逆に酉の発メロが束で流れないかな。北陸本線のやつとか合ってそうなんだけどな。

>>78
他スレでさんざん言われてるけど岡山駅は色々聞けて面白かった
（関東人のもので）ここの１番線と倉敷の１番線はともに
いい日旅立ちですよね。

テイチク・GKマンセー。

　いつの間にか、小淵沢の発車メロディーがけたたましくなったね。
数年前までは、地方ほどマシなメロディーが多かったのですが･･。

>>78
岡山支社の着メロは「いい日旅立ち」や「瀬戸の花嫁」といった懐メロが
使われているものが多くていいですよ。
自分も岡山の着メロは本当に面白いと思います。
確かに電車は悲惨な状況ですが、メロディーだけはどこの地区にも
勝っているんじゃないかと思いますＹＯ。

>>78→>>89 の間違いでした。スンマセン。

>>78→>>88 の間違いでした。タビタビスンマセン。

赤穂線、山陽本線姫路方面
せ〜んろはつづく〜よ〜ど〜こま〜で〜も〜♪もｲｲ!
でも瀬戸大橋線ホームの瀬戸の花嫁がｼﾞｰﾝときた。

京阪出町柳、淀屋橋の、特急発車メロディーはええでぇ〜

>>79
入線メロディーに変えたほうがいいと思う。
現在の音をそのまま流用できそうな駅は多い。

近鉄名古屋の特急発車メロディーを聞くとやや鬱になる

＞＞９１
８８ですが、やはり岡山地区はセンスがいいですね。
自分は関東に住んでいますが九州に行く時大阪発のブルトレ
（といってもなは、彗星＋あかつきしかありませんが）をよく
利用するんですよ。新幹線からの乗り換えで岡山駅や福山駅を
使う時列車待ちの間これを聞いていいなと思いました。
広島県ですが、福山は入線時に”海”だったような？

>>67
同意
あれを聞かないと、埼京線に乗った気がしない

今だ!100ｹﾞｯﾄｵｫｫｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

ヤマハからテイチクに変えた理由って何？
山手線利用者だが、渋谷・新宿ともヤマハの方が良かったと思う。

>>64
鷹先線桶川駅も同じメロ

>>101
ヤマハはコストがかかるのだとか。

>>101
確かヤマハのスピーカーがでかくてコストがかかるから。
普通のスピーカーにかえるだけにすればいいのに
スピーカーといっしょにテイチクに置き換えた束

>>98
９１です。福山駅は季節毎に「百万本のバラ」(春)→「海」(夏)
→「もみじ」(秋)→「スキー」(冬)と変わるようです。
あと、松永駅など広島県内の数駅では「いい日旅立ち」と「百万本のバラ」の
組み合わせになっています。
尾道駅が岡山支社のメロディーが聞ける最西端の駅ですが、「ふるさと」と
「われは海の子」が流れていて、特に「ふるさと」と尾道の雰囲気が妙に
マッチして面白いですよ。

桶川のメロディーを携帯に入れていたら、
『セーブデータが消えたようだ』『ゲームオーバーになったみたいだ』
とよく言われた。
なるほどそのとおりに聞こえる。
題名も、『ス○ーカー狂騒曲』にしている。（藁えない

湘南新宿ライン開設後、恵比寿４番線でも使われている。

>>106早くテイチクにしてくれ〜
ただし、上り下り別の曲で
東大宮と同一でキボーン

by桶川市民

>>107
スレ違い
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014725276/

http://www.hassya.net/

ﾔﾏﾊのスピーカと
坊主のスピーカってどっちのほうが高いの？

>>110
YAMAHAでしょ。10万はするって噂。

>>105
詳しい情報ありがとうございました。
季節毎に曲を変えていたとは知りませんでした。
百万本のバラとはまた渋い選曲ですね。
（元曲はロシアのア−ラ プガチョア（だったと思う）が
歌っていた名曲）
今月ちょうどなはに乗るので注意して聞いてみます。

hitoiruka?

とってもいいｻｲﾄ発見したで

おっちゃんねむいけん。
３人茶坊主がきたら公開するわ。

東海道線豊橋〜米原の発メロが最強

88年から13年間、雨の日も風の日も毎日毎日3分間隔で鳴っていたヤマハメロ(･∀･)ｲｲ!

なんかｶﾞｲｼｭﾂｻｲﾄっぽいです。
ｶﾞｲｼｭﾂでも許してくれる？

haishin〜
で始まるサイトは糞サイト。

>>110
坊主のはヨドバシでも売ってるじゃん。端子の形状が違うけど。

このｻｲﾄです。いい音だ〜〜〜♪
http://haishin.cool.ne.jp/sound/contents/shitetsu/umeda-takarazukaline-h.mp3

http://melody.pos.to/
このｻｲﾄがいいと思うんですがどうですか？
これ以上のｻｲﾄあります？

>>122
超有名どころじゃんかYO!

ヤマハメロの一部
ttp://pixy.issp.u-tokyo.ac.jp/~ueta/pcm/terminal/shinjuku-5.au
ttp://www.interq.or.jp/green/grass/jr2/chuo/shinjuku6.wav
ttp://pixy.issp.u-tokyo.ac.jp/~ueta/pcm/terminal/shinjuku-7.au
ttp://pixy.issp.u-tokyo.ac.jp/~ueta/pcm/terminal/shinjuku-8.au
ttp://pixy.issp.u-tokyo.ac.jp/~ueta/pcm/terminal/shinjuku-11.au
ttp://pixy.issp.u-tokyo.ac.jp/~ueta/pcm/terminal/shinjuku-12.au
ttp://pixy.issp.u-tokyo.ac.jp/~ueta/pcm/terminal/shinjuku-13.au

あげ

あげ

age

そろそろ終了ですかい？

あげますね

＞東海道線豊橋〜米原の発メロが最強
在来線は豊橋の明哲ホーム、名古屋と大垣以外は
発車メロディー、ベル等はありませんが何か。

いや、三田線のメロディも漏れにとってかなりきついが・・・。

>>130
３１３のことでは？

東京駅の山手線と旧渋谷駅の内回りが好きだなー

あと接近音はＡＴＯＳが一番好き

土曜日の夜なはを待っている間岡山駅の着メロを堪能しました。
駅の雰囲気も一部木製のホ−ム上屋（古レ−ルも）で良い！
電車も国鉄タイプ中心（毎日乗ってる人は飽きるでしょうけど）
おまけに国鉄色キハ１８１系もなぜかいました。（臨時？）
ただ１０３系はちょっと萎えましたが・・・

着メロは必要ないと思うんだが
「列車がきます」て一言いえば十分だと思うけど

>>117
ヤマハメロまんせ〜

空港第2ビルの接近音、音階はふつうの5打点だったけど
音色が非常にゴジャースで驚いた

乗ったのは反対側の京成だったが

>>136
烈しく激しく同意！

>>136
>>139
わかってないね〜
放送の前の接近メロディ、これがまたいいんだ
メロディなしでいきなり言うパターンは嫌い

今はどうか判らないけど８０年代名鉄の神宮前はごく普通のド ミ ソ ドだった
けど金山橋 栄生はこれの変音階でおかしかった。
テ−プの音声も神宮前は低い女性の声だが 金山橋はいかにも昭和４０年代に
いろいろな所で同じ声を聞いたようなきがする典型的オバサン声だった。

束特有のメロディーのぶつ切りをやるくらいなら
メロディーはないほうがいい

>>140
四国や中国地方では放送の後にメロディを延々と流しているのですが。

>>140
同意。発車メロディはともかく、接近音は必要

>>138
あれ他では聴けないのかな？
ふだんATOS圏内でしか動かないから漏れも知らん

ちゃんちゃららららん

なんで王子(京浜東北)ってﾒﾛﾃﾞ速いんだ？

>>146
オルゴールのネジを巻いたばかりだから

ｷﾃｨ急の「バッバッバッ」に比べれば、束の方がはるかにマシ

山口県内のいくつかの駅で、束の発メロが着メロに使われていてﾜﾗﾀ。
何種類かあったな。川崎(東海道上り)＝岩国、とか。

西と東両方で発メロも着メロもやめたらどうなるだろう

東はたいした問題起きないと思うけど
西は訴訟だの何だのって大変なことになるんだろうな

>>150
ﾜﾛﾀ

京都の接近メロディーと神戸の接近メロディーと大阪の接近メロディーが好きなのですが何か？

それと新宿の5・6・3・4・1・2・8・910・11もすきです！

>>150
マジで！？
訴訟にまで発展してしまったケースもあるの！
詳しく教えて！

お待たせを致しました。
まもなく11番線から普通電車取手行きが発車します。

まもなく16番線から特急スーパーひたち35号仙台行きが発車致します。
お見送りのお客様は黄色い線の内側までお下がりください。
16番線から仙台行きが発車致します。
ドアしまります。
ご注意ください。

JRQは一時期発車"ベル"を廃止していた駅がかなりあったからよかったYO!
静かに発車していく列車がヨーロッパの鉄道を連想させた。

>>157
たしかに なは の熊本発車時は車掌の笛のみでした。
列車入線時にはプルルルルル・・・・と鳴らしてましたよね。


関門越えをして門司に到着すると素っ頓狂な女性の声で「もじ〜もじです」藁）

>>157-158
長崎駅は駅員放送だけにしているYO!

>>159
熊本はワンマン運転の拡大に伴って、乗り換え案内などかなりを自動放送してるから、うるさくて
うるさくて。

銀水行き普通列車は、３番のりばです。小倉行き特急有明○○号は、２番のりばです...

>>159
去年夏に長崎いったけど特急到着時にク−ルファイブの曲を流してた
その他にも流れていたような？

結局みんなはハツメロ推進派？

推進派。

ああ俺は推進派だから忘れないようにして！

積極的推進派ではない。
ベルは嫌い、無音も嫌いなのでメロディが残る。

無音推進派にｻﾖが多いからというのもあるかな。

漏れはハツ"メロ"反対派。ベルの方がいい。

ていうか、何故束は入線メロをやらんのか？
発車予告より入線注意の方が安全面に関わるように思うが。

メロディーは好きだけど、束みたいに途中で切るのは大嫌い

>>168
束のメロディーは長すぎるのが多くていかん。
東京駅（山手線）みたく５秒程度で収まるのがベストと思われ。

束の発車メロディーを入線メロディーとして使ったらどうなるのだろう？

>>169
あとは、立川みたいに切ってもワンコーラス流れるのとかね。
ブチ切りは一番やだ。

>167

これよくわからん。接近音がなってから列車が到着するまでの時間なんて、
特にラッシュ時はバラバラなんだから入線メロディーの方が必要だと思う
んだけどな。

>169

発祥の地、新宿も長さが大体そろってますよね。

>>135
岡山は着メロが先ず流れてしばらくして急に音が小さくなり
女性の声で
お待たせしました。今日もＪＲをご利用いただきましてありがとうございます。
まもなくＸ番ホ−ムに列車がまいります。
危険ですからホ−ム中ほどまでお下がりください。
まもなく列車がまいります。
と、ここでメロディが再び大きくなる。
下り７番線はいい日旅立ちだが８番線は曲名忘れた。
（♪い〜まは山中 い〜まは浜〜 い〜まは鉄橋渡るぞと〜♪）

あまり知られていない、東京駅の昔の接近音
ttp://chiba.cool.ne.jp/hinoharu/melody/chuorapid/tokyo-chuo_sekkin_old1.mp3

知ってますが、何か？

常磐緩行の金町の入線メロってあそこだけなの？

上りのはなんか客に媚びているような感じがしてイヤ。
最後の和音あたりがね。

あげ

梁川の発車メロディって軽快でいいよね。

山手西側のメロディーは、昔のほうが、よかった

>>176
発車ベルの間違いか？

確か工事が始まる前の横浜駅には束では珍しい入線メロディーがあったよね。

>>176金町の接近放送（上り２番）何かＴＶ番組でつかわれているよーな？？
でも常磐各停もＡＴＯＳ化が予定されてるから、接近メロは１〜２年でアボーン
になるな

酉はホームごとに発車メロディーの種類を増やすような事はしないのだろうか

>>176
下りは北神急行でも聞けるな（車内チャイムだけど）

JR神戸線の接近メロディーはなんか変だ

>>181>>184
情報サンクスコ。
オリジナルではないのね。

>>180
接近放送（こういうのね）です。
毎日使っているけど、発車ベルってどういうのか全然覚えていない（ｗ

高崎線の各駅１曲制ヤメロー、テイチク化する際にも〜
混戦ウザイ

桶川は下りはシンコペーション
　　　上りは美しき丘
をキボーン

じゃ、age尾は
上り／線路の彼方　下り／スプリングボックス

北age尾は
上り／氏家下り（近郊５７）下り／新宿１番（近郊５６）

岡山駅の接近メロディはダサすぎて聞くに耐えない

都営線の接近放送もイイかも。
営団南北線は、発メロ終了後もしくは演奏中に「ドアが閉まる」旨アナウンスした方がいいような気がする。
音的にはいいのだが、情報量としては物足りない。

ﾔﾊﾟｰﾘ新宿の大改悪は派手なところにしかカネをかけない束日本らしい。
細かいところの「質」はJR発足当初より雑になってきているような。
合理化の名のもとにね。

発車メロディーを最高音質で録音する方法
まず，秋葉原でパーツを買ってきて，コイルと増幅回路を作る。
そして，増幅回路にコイルをつなげる。次に，その増幅回路を
マイクの端子に接続して，そのコイルをスピーカーに向けて録音。
こうすることで，スピーカーに流れている電流によってスピーカー
付近の磁界が変化し，電磁誘導によって，コイルに電流が流れ，
それを増幅することで，最高音質で録れるという仕組み。

↑何それ？？？？？？？？？
そんな事より秋葉原６番線や１番線、松戸６番線や巣鴨など、結構耳にする
あの壮大なメロはどこが１番いい音かしら？

>>190
なるほど。周囲の余計なノイズは入らないわけか。

千葉駅は今から10年程前に、駅周辺の住民から発車ベル音がうるさいとの苦情が多く、
発車ベルそのものを廃止、メロディ主流となった現在でもない。
緩行線以外のホームで、ドア閉めベルが静かに「ジジジッ」となるぐらい。
しかし、発車ベルやメロディがなくても、アナウンスはしつこいくらいにうるさいこと
あり。
「列車近づいていますっーーーー、お下がりくださーーーい」を繰り返し、あげくの果て、
マイクに笛を近づけ、マイク越しに「ぴっぴっぴっーーーーー」と笛を吹く。
はっきりいって、発車ベルより遥かにやかましいと思うが。（鬱

千葉駅はこれも10年位前だが、雨の日列車が到着(特に千葉以東、以南の千葉止）すると、
｢ご乗車ありがとうございました。皆様傘ですよ。傘傘傘傘、傘の忘れものないように」と
ユニークなアナウンスをする駅員がいた。

>>193
千葉駅は国鉄時代から抜け出たような駅だな

数年前初めて上京した関西人の知り合いが
山手の発車メロ聞いて吹きだしてた。

>>188
逝ってよし

>>190
イパーン人でも良くわかる詳しい説明キボンヌ。
当方文型人間なもんで。

>>197
もんがた人間ですか。それはめづらしい。

キボンヌってなんですか？
普通に「希望します」っていえばいいのに。

>>199
激しくﾜﾗﾀ

>>190
漏れも物理かじった身として気になるな。
そんなに遠くて拾えるの？

松本駅のメロディ変わったんだね。

>>170
西の広島支社。

>>173
６，７　いい日旅立ち
８−１０　汽車
１１−１３　瀬戸の花嫁
１４−１５　線路は続くよどこまでも
１６−１７　桃太郎

東京テレポート駅の発車メロディーはいかにも創価臭い。

安中榛名にも発車メロディーがあるのね。

>>203
サンクス 曲名は ”汽車”でよかったんですか？

糞音楽効かすのはガキの情操教育に悪影響を与える

車掌の笛を放送すればよい

>>208
それがいい！(ﾏｼﾞﾃﾞ

高尾駅2番線と4番線は
下り方面だとハイキングって感じが萌え
上り方面だと住宅地続きで萎える

池袋駅埼京線上りホームの発射メロ
聞くたびに鬱にならんかえ？

北千住３番線（・∀・）ｲｲ!

>>212
駅長自作。

パスネットサウンドコレクション発売記念age

湘南新宿のおかげで、ボキの大好きなしゃれたコードの曲が流れてうれしい。
なんて説明すればいいのかなぁ。あの曲。
恵比寿駅４番線の発車メロなんて、（恵比寿では）めったに聞けない
まぼろしの曲だったからな。
ＣＤ化キボンヌ。
エイボン？

>>214
ネタ？マジならSOURCEきぼんぬ

>>202松本駅のメロディ
回転数間違えてるのか、何か変な音だった

っつーか、環状線の発車メロディが
ちょっと長くないか？と思うのは漏れだけれすか？

age

>>213
駅長自作のメロ駅うｐしてちょ

>>220
北千住３番線ってこれか？
http://www.hassya.net/bell/joban3-1.mid

>>221
それ。
自作は聞いた話だけど、いろんなところに書かれてるね。
「（・∀・）ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ」だったら、笑えるね。
3番線から列車が発車するたびに一生懸命弾いてる駅長・・・・。

＞２２２

自分祖母のうちが北千住に有って、
手伝いの後帰るときにいつも聞いてますが何か？
音色をかえてほしい気もする。

本日の発車メロディは、ａｖｅｘさまのご協力により、ユーロミックスでお送りしました。

明日は演歌調を予定しております。ご期待ください。

YAHOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

YAHOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

>>223
漏れも帰宅メロだったからね。
でも、1番線のメロディーは反対に出社メロなのだが
そんなに憂鬱ではなかった。むしろ漏れ的には
さわやかに一日を始められた。
駅長には悪いが、3番線のメロディーはどこかピントがずれてて
なんか間抜けに一日を終える印象・・・・。

接近チャイムはＡＴＯＳよりも東海道とかで鳴ってる５音タイプがイイ。
発メロは仙石線の「あおば通」が最強。

>>207に激しく同意。

ちきあげ

定期上げ

東日本８番通称「横１」ってどうよ？かなりイイ！

>>188
同じく。あれなら流さないほうがまし。

http://ts.sakura.ne.jp/~rokko1go/dlcount/dlcount.cgi?f=3_1

えちごに乗って高崎で聞く発メロで起きると
「あぁ、東京にもうすぐ着くな」という気分になる。

>>227
そうか？

個人的には３番線＝逝ってらっしゃい、１番線＝おつかれ、って感じたけど。

>>227
よく読んでなかった・・・。
失礼しますた。

ＧＫメロの低音より高音のもの方がいい感じがするのは漏れだけやろか？

ATOSマンセーage

>>235
高崎は全ホーム同一メロだもんね（束日本６番／山手新橋）
この駅こそ角ホーム違うメロキボーン

他にドキュソ痴罵支社の銚子、安房鴨川もこのメロ