クロ151から現在のｸﾞﾘｰﾝ車までﾏﾀｰﾘと語ろう【�W】

漏れの会社は事後清算（領収書不必要）。しかものぞみ可。
で、京都〜東京は「のぞみに乗った」ということにして、ひかりＧに乗りまくり。
すると差額が300円ほどの持ち出しで済む。

こんな漏れは逝ってよしですか？

>>585
領収書不要の事後清算だなんて、いい会社だ。
しかし、厳密に言うと「業務上横領」になる。
まあ、経理の締め付けが厳しくならないことを祈る。

今日の黒磯6：23発の福島行き、グリーン車（クロハ455-1）が組み込まれていた。
一般席として開放されていたのだろうか。
漏れは黒磯から通勤なので乗れなかったが、白河方面から通勤の人、又2123Ｍに
乗った人はウマーだろうな。

>>584
サロ８５及びその格下げの座席映した写真てネット上にないね。探してはみたけど。

>>587
おお、クロハ目撃情報感謝です。
どこで乗れるか分からない車になってしまったが、とりあえずまだ健在でよかった。

ネットにあったのです

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7328/album6-3.html

やべー落ちるかとオモータYO
とりあえずage

これは貴重ですね

http://www2u.biglobe.ne.jp/~taku_s/sharyou/S-40.html

>>590 子供の頃、両毛線にいっぱい走っていたよ。椅子が他の車輌と違うので
変な車輌だと思っていました。先頭車でしたね。横須賀線みたいな色でした。
上越線にもたまーに走っていましたよ。
高崎〜新潟　色が変わった色でしたよ。この格下げ車は中間車でした。

>>542
支給される金額に自腹を切ってでもグリーン乗る
気骨のあるやつはいないのか・・・
バブルのころは、新入社員がそういうことをやっていたみたい

やってました。社会人３年目でしたが。
1991年頃、毎週の東京→大阪出張。
100系全盛期で、出張旅費に2000＋してＧ車(回数券)利用。
２階席(１Ａ，１４Ａ)希望で指定とってました。

１００系の２階席(１Ａ，１４Ａ)は指名買いをよくしましたね。
Ｖ編成の場合、７号車で指名すると切符がＶ編成に乗った事を
証明してくれるよ。普通席の場合は９号車１０号車だね。

>>595
Ｖ編成の指名買いポイントは14Dﾀﾞﾀｰﾈ。
昨日はこのスレ的にちょっと貴重なモノを拝んで来たyo

age

昨日あさひ３５３のGに乗った。
ホームで原色の２００系をみてﾔﾀｰと思ったが
中に入ってみるとワインレッドの座席じゃなかった。

MAXのGのほうがいいなあ。

グリーン車はサロに限る
クロハ逝って良し

600

質問ｽﾏｿ
伊豆急から乗り入れしてくるリゾート踊り子で使われる車両のアルファリゾート２１にある
ロイヤルボックスってのが束エリア内ではグリーン車の扱いなの？
この列車、どうなのよ？詳細ｷﾎﾞｰﾝ

>>598
ワインレッドの座席はもう全滅したカモ。全然見ない。
あのドキュソな柄はマジにやめてほしいんだけどねー。
>>601　旭
アルファ以外のリゾート含めてグリーソ車扱いです。けれどデータイムグリーン
回数券では乗れなかったかと。

>>599
禿道
クロハは先頭でもケツでもよく揺れるし、
部屋が狭苦しくてだめだね

>>601
>>602
実はもう１つロイヤルボックスについて分からないことがあるんだけど、
データイムグリーン回数券はムリでもマトモな普通グリーン券や
グリーン回数券だったら東海道本線の普通グリーン車と乗り継いで
乗れるのでしょうか？

>>604
伊東までだったらのれます

>>605
サンクス！！。だから改札内乗り換えの設定に
熱海駅があるんっすね。今度やってみます。

>>535　　激遅レスｽﾏｿ
＞かいじ(E257)限定だがや？
了解いたしましたっ　ｻﾝｸｽ

>>599、>>603
お、編成端のＧ車はお嫌いでするか。
漏れの場合は揺れよりも、通路をひとが通らないことのほうが評価基準として上位にあるもんで。
100系のように通路が別にあるのはともかく。

もっともいくら編成端にあっても しなの等、２＋２列は糞でするが。

今でも車内でのドリンクサービスっていっぱいありますか？
ちなみに僕が経験したのは白いソニックだけです。
情報、待っています。

>>608
ちくまに乗って思ったんだけど、ガラガラならば1+2の1より
2席占領の2＋2グリーンも存外快適だとオモタ。

>599
クモロはどうしてくれましょう（w

>>602>>604-605
変身ありが�d

>>607
…なのだが、後日「あずさ回数券」にも使える表記を見てしまったyo
と言うわけで「あずさ」にも使える罠、ゴメソ

>>599
クモロはどうだ？

>614
>611で外出。

まだ返事はもらっていませんが（w

いなほのグリーンは、オンボロだ。

>>616
本当か？

一般６連のこと。3000番台のこと？

>>618
両方願う

>>616
ttp://homepage2.nifty.com/583/485-Seat1.htm
の「１０００番台・青森運転所タイプ」でしょ。
使えないAV操作パネルが中古感を醸し出している。
これに座るんだったら、アコモ改良車の座席(3000番台と同じ)のほうが
よっぽどいいよ。
以前乗ってしまい鬱になった。

新幹線の100系グリーン車はいつまで大丈夫なんだろう？
２００３年になるまでに無くなりそうで恐い

>>621
品川新駅ができた時点で全列車最高270km/h化→100系運用が自動的にあぼ〜ん
という流れと聞いたことが…ってことは来年で終わりってことだよね…

乗れる時に乗っておきましょ。直前になるとＧまでヲタ総集結になっちゃうから。

>>616,620
近く仕事で乗る予感
あそこのＧは色んな種類があるからどれが来るか楽しみでもあり不安でもある

Ｒ２７改だけは勘弁して(w)

383系のグリーンは2+2なのはどうにもいただけないが
シートピッチは1200mmあるんだよね。
空いてて隣も占領出来る時なら悪くはないかも知れない。

シートピッチが1090mmしかない253系の増備車みたいなのも
あるからね・・ていうか酷鉄時代の1160mmより狭いのはいくら
何でも反則だろ。
座席が広かった時代はそれでも許せたが。

>>609
束の新幹線（遠距離タイプのみ。なすのやたにがわは無し）
ウーロン茶・緑茶・コーヒーの中から１つ選べる。

そういえばSVOのドリンクサービスまだやってるんですか？

>>623
ＮＥＸの増備グリーンってシートピッチが1090mmなの！？
終わってるやん

連続カキコだが、リゾート踊り子やシーリゾート踊り子も
ドリンクサービスとかあるのでしょうか？。
８月にシーリゾート踊り子のグリーン（ロイヤルボックスだな）
に乗るんで。

>>626
その前に車内販売があるかどうか疑問です
リゾート踊り子はあるかもしれませんが
シーリゾート踊り子なんて東京発が朝早いし下りのみの列車なのでない可能性
が高いと思われ

サロ８５格下げ
　　ボックスだけど、ふかふかの椅子だった
　普通料金でのれます
　６３型改造７３型　３段式の隙間から雨の洩れる車両で
　押し込められても同じ賃金だとはね（運賃のことを賃金という）

明日やまびこ53号の個室乗ろうとしたら、１席しか空いていなかったYO…
その他の乗り継ぎ列車も満席が多かったので旅行断念。
>>625
だって束だもん。

別スレにもあるが８００系にG車はできるの？

>>579
金券屋の正しい使い方。

先日３００系新幹線のグリーン車乗ったがこれでグリーン料金取るの！？という
気がした。リクライニング角度もないので普通車で充分。３両もつなぐなんて
逝ってよし！！

>>630
グリーン席が無かったらお偉いサンからのクレームが来るでしょうに。
半室グリーンになるんじゃないかな？

>>633
７８７系との座席数を考えると、１/３グリーンとなるが...