横浜ドリームランド閉園後の話題。

２月１７日をもって横浜ドリームランドが閉園しましたが、
残ったモノレールの線路はどう成るの？。
ドリームランドの公式ＨＰhttp://www.y-dreamland.co.jp/
それとドリーム交通関係のＨＰ集。
http://www2.famille.ne.jp/~masa-tee/dream/dream1.html
http://cloud.prohosting.com/samahi/rail/ka_03/ka_03_00.html
http://www.fsinet.or.jp/~t101/dream_monorail/index.htm
http://www.ne.jp/asahi/go/fuka/dream.html
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/1134/dream/
http://kikyou.sakura.ne.jp/~heart/Railway/Haisen/dreamkotsu.html

http://www.geocities.co.jp/Milano-Cat/1568/zuza.htm

完全に廃止？

>>3
廃止、と思ってたらまたひそかに、営業休止の延長の手続きする気がする。

崩壊寸前だよ。

仮名注ハズドリームランド逝がドリームハイツ逝になりました。

しばらくしたら向ヶ丘幽園閉園後の話題か？

ほうかい、ほうかい。

>>6
向ヶ丘幽園は改名が濃厚。
エグーイに書いてあった。

ドリームランド、まさに昔日の夢になったわけか・・
合掌。

親父が言ってたんだが、
ちょっと前まで、園内にﾄﾞﾘｨﾑｩ交通の車両が置いてあったとさ。
どんな車両か見たかったな。

ドリームハイツの住民は、ますます陸の孤島だろう

モノレールは何とかならんのかな

横浜市、買い取ってやれよ！
ハイツって横浜市が売ったんだろ？

ドリームハイツもすでにドキュソ化

http://www.globetown.net/~kanachan/to158s.jpg

2ちゃんでは良く出るドリモノの写真です。

>>11
同感。横浜市営モノレール化ｷﾎﾞｿ。

>>14
横浜市営って、、、鎌倉市にも入るんだけど、、、
まあ、いいか。横浜市営バスは川崎市も走ることがあるし、地下鉄は藤沢市にも顔を出すから、
横浜市営が鎌倉市に顔を出してもいいだろう。

一度モノレールに沿って歩いてみたけどまだ結構林や畑が残ってるんだね。
開業時はさぞ田舎だったんだろう。乗りたかった。

>>15
士バスは横須賀市にも入ってます

どこかに画像があったな

>>15

鎌倉市からはとっくに撤退しましたが何か？

>>18　http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020223005556.jpg

ドリームランドモノレールの大船駅廃墟は激怖かった。

>>19
ﾊｧ?

/　／て^ヽ　　　::::::::::::::::;;;;;;;:::::ヽ　　,.ノ ∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
　　　 /　 |o ゝ○ノ|　　　　　::／^'ヽヽ::::::l'^~ ＜　>>22
　　‐/-,,　ヽ( )_,,ノ　　　　　 |ゝ○_ノ o.|:::::l ＜
　　 l　　~^''　　　　　`‐'　　 ヽ..,,_( )ノ　 :l　 ＜　　　|　 ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 /￣￣＼
　　'''l^^~~~　　 （　/￣￣ヽ　　　 -‐‐‐--l-＜　　　 |　　ヽ　　　＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　ヽ、　,,,,　| 　|||!|||i|||!| |　　　~^'‐..,,_/ ＜　　　/ 　　　＼　　　|ノ　　　　　　――――　　　　　 ／
　　　　/ （:::::｝|　:| |ll ll !! !.| |　　　,,,, イ~'' ＜　　／　　　　　＼　丿　アアァァ　　　　　　　　　　　｜
　　　 l:　　~~　|　:|!! || ll|| !!:| |　｛:::::） ::l 　 ＜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●
　　　l:　　　　　|　| ! 　　　　| l　 ~~　　l 　　＜^'‐‐~

http://upch.kiss1.net/up/img/081.JPG
http://upch.kiss1.net/up/img/082.JPG
http://upch.kiss1.net/up/img/083.JPG

>>23
ﾌﾟ

http://r1.ugfree.to/~angriff/987.jpg
http://r1.ugfree.to/~angriff/990.jpg
モノレールの画像

車体色はどんなんだったんだろう？

>>27
>>13をみてちょ!

>>16

私も歩いてきたけど、モノレールの線路から１ｍしか離れていないところに
建っている家があった。たぶん、もう２度と走らないと思ったから線路下の
土地を売ってしまったのだろう。

こんな状態で走らせたら、騒音以前にその家に電車がぶつかってしまう。
だから復活させるためにはまず線路沿いの家をどかさなくてはならない。
でも自分で土地を売っておいてモノレール復活させるからどけなんて
勝手な言い分そこの住民がまず許すとは思えない。

戸塚からの神奈中バスの逝き先はどうなった
ドリームランド廃園前かいな

　　ヲタ急の向丘遊園もモノレールの廃墟と。。。

>>29
あれは不法占拠。
勝手に増築したりしているので、その気になれば強制撤去でも
不法侵入適用でもやりたい放題。

>>29
それには少々疑問があります。未だにモノレールとしての免許は維持しているわけで
そういうような現状なのに、モノレールの横に家を建ててしまった人の神経がが分からないんですよ。
レールの下の所有権は分かりませんが、橋脚の周囲はモノレール側の所有と聞いていますし
不動産屋がもう2度と復活は無いと言ったのかもしれませんが、調べれは廃止でなく休止であることは
簡単に分かると思うのですが。まして家といえば、一生に一度の人生最大な買い物な人がほとんどだと
思います。それなのに事前に考慮に入れないのは住人の方に落ち度があるように思えるのです。
自分もJR横須賀線から乗っている人の顔が分かる距離に住んでいます。先祖伝来の土地+店を構えて商売を
していますので引っ越すわけにも行かず騒音に悩まされる日々です。

続く

>>32の続き
そんな自分にはモノレールが通る前からそこに住んでいらした方はともかく、モノレールが出来てからそこに引越しして
復活を反対されている人もいるようですが、エゴにしか見えません。
今のままでの放置は地震などに対する耐震性の問題もあるでしょうし、このままの放置が良い選択とは思えません。
さりとて撤去するにしても今のような家や工場がそのままの状態では実行は出来ないでしょう。それならば生かす方向に
考えた方が良いように思えます。色々書きましたがあの辺には縁もゆかりも無い者です。
実際にハイツや近隣の人はどう考えているのかな?

PS 昔、姉が高田工業で働いてまして、バス通勤での原宿交差点の渋滞に辟易してました。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GL&action=m&board=1834608&tid=bgaa5a5ba5na5la1bca5k5ybbdfcf
まちBBSを見ていたら、上のような書き込み発見しましたので貼っておきます。

間違えました。正しくはこちらのURLです。スマソ
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GL&action=m&board=1834608&tid=bgaa5a5ba5na5la1bca5k5ybbdfcf&sid=1834608&mid=2061

>>31
不法占拠でも２０年ぐらい何もしないで放っておくと占拠者の者になる由

>>32
>>33
軌条のそばに住宅などが建っている理由は、軌条下の使用権を貸し渡したため。
何しろ、休止中なので乗客がいない。
土地の使用料を得て金を集めるしか道がなかった。

>>19
意味が違う。
横浜市営バスが鎌倉市を走っているという意味はない。
でも、昔は市営バスも大船に顔を出していたの？

>>38
40系統。但し大船駅のターミナルは横浜市側だと思ったが。
鎌倉市内をかすめていたのは鎌倉女子大〜平島付近。

大船に御住まいの皆さん､横浜スタジアムへは船02系統で逝きましょう。

奈良のドリームランドが先に逝くと思ってたよ。藁

>>41
奈良は田舎すぎてドリームランドしか娯楽がないんで逝かないよ(ﾌﾟ。

何時撤去するのだ？。

大船駅撤去前の画像ってないのかな。

>>43
家がたてこんでて撤去できません
あれを壊せるのはビンラディンだけ

これから地元小学生たちのスケート教室はどこでやるんだろう？
小学生当時、ドリーム交通のバスに乗せられ、スケートに行ったもんだったけど。
バス一つ一つにひらがなで名前がつけられてたな。

>>37
しかしあんなとこよく住む気になるよな・・
それが信じられない。

大船から、ドリームランドを通って、地下鉄ｏｒ相鉄ｏｒ小田急に
接続する路線は必要と思われ。。。

ドリーム銀座萌え〜〜〜

姫路モノレールはどうなる？？

小田急も。

ヲタ急と姫路は廃線
ドリームは休止線
別物です

>>46
懐かしい！私の時は「新ドリーム交通」でした。
たしか、「セキレイ」「カナリヤ」とかいう愛称だったような、
鳥の名前を各車それぞれの愛称にしていたのでは？

そのころは、まだドリームランド駅構内に車両がありました。

スケート教室どうするんでしょうね。

このまま廃止の公算が大になってきたような
あのあたりの人口もここ数年は減ってるし

>>54
横浜市の予算から毎年税金が出てるんだけど、、。
戸塚の広報誌にも毎年「復活を要請していく」みたいに書かれてるよ。
見込みがないならもうあきらめるというのも１つの手だけどな（ｗ

２００１年１１月２７日に休止延長が認められたらしい。
さて今年、更新があるならドリーム開発、横浜市、
国土交通省運輸局の出す答えは？

>>53
モノレールのエンパイア号・ドリーム号に比べると
何と穏やかな名前だろう

マピオンではちゃんとモノレール（運休中）
とあるが駅すぱあとにはそんな路線ない。
横浜市長選挙でもこのへんは無視かな。
鎌倉市は何も関与しないのか？

ベルトコンベヤｏｒ動く歩道を敷く。もしくはゴンドラ。

>>59
アップダウソクイズ！

昔、TBSでやってた『ケンちゃんチャコちゃん』のオープニングで
出てきたドリームランドの潜水艦、もう一度乗ってみたかったな。

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.21.47.745&el=139.30.48.626&sc=3&la=0&CE.x=453&CE.y=333

揺れる観覧車がある遊園地って日本にある？

御殿場にあった小田急の遊園地みたく、閉園後にアウトレットモールに
なるような計画とかってないのかな？

＞６４
原宿交差点がパニックになります。

>63
叡電八瀬遊園すぐそこの「森のゆうえんち」の手動回転観覧車は揺れる
関係のないのでsage

>>65
……困るね。今よりももっと。

観覧車のライト、まだついているらしいけど、情報きぼーん。

>>67
今から20年前はドリームランドも休みになれば大混雑だったから、渋滞が大変だった。
...(´ー`)y-~~

原宿交差点はもうすぐ立体化するから、渋滞の名所じゃなくなるでしょ。

>>70
いつ頃完成するの？
その話自体は15年前から聞き続けてる。

横浜ドリーム交通の事業免許を
神奈川中央交通に譲渡できないものかな。
神奈川中央交通ならモノレールを
再開できると思うがどうだろうか。

http://www.asahi-net.or.jp/~xz7m-krk/dreamono/index.htm

http://www.asahi-net.or.jp/~xz7m-krk/dreamono/index.htm

連続スマソ

　けっきょくHSSTでの復活なんて、夢物語になるだけなんだろうね。
旧沿線の宅地化の進展で、通勤路線としての復活が必要だなんて、
言ってた連中がいたらしいけど、
どう考えても連中の夢実現のための口実としか思えない。
本当に宅地化の進展で、必要になってくるならば、
一旦計画を白紙に戻して、モノレール桁を全面撤去し、
必要になった時に“湘南モノレールの延伸”を考えた方が、
より現実的だと思う。
たとえ一度乗ってみたいHSSTだとしても、
乗り換え等の利便性に問題を残すようなら、
はっきりいっていらない。

ＨＳＳＴは、浮いて走行する乗り物だから
実用性はないと思う。朝のラッシュ時に乗客が
殺到したら動かなくなり大問題になったでしょう。
ＨＳＳＴ建設するなら新交通システムのほうが
よいでしょうね。

>>76
是非そのお言葉を愛痴県知事にぶつけてやってください。m(_ _)m

復活話は橋脚とかの老朽化が激しくて断念せざるを得ないと聞いたことがあるが。
無論、「噂」なのでソースを示すことはできない。

神奈中でやらせらいいやん。客をトンカチで殴りつけるような凶暴なのもいるけど。

HSSTやる時は今の構造物は全部撤去だったのだが。

つーか、今の建造物は補修してももう使えないような･･･

ゆめが丘まで伸ばせっ！！！

地球温暖化問題の、京都議定書をクリアするには、
あの手の交通機関って役に立つような気がする。
休止ルートを使うほうが新設よりもどれくらい安く作れるのだろうか。

モノレール、柏尾川沿い＆環状4号ルートに経路変更し開通させる、という話を聞いたぞ
ほんまかいな

今の計画にあるＵＳＳの中古車展示場になっても大渋滞だろう、原宿交差点は
しかも車運搬のトラックが殺到する懸念があるそうだ

ドリランの跡地は何になる？

10万平方メートルは中古車オークション会場になるらしい。
ボーリング場は3月再開？ホテルエンパイアはそのまま？
そしてモノレールは･･･？

モノレール乗車経験のある方いますか？

小雀信号所の線配置図ｷﾎﾞﾝﾇ

案外、これがはっきりと分かるサイトって
あるようでなかったりする…

yahoo!地域情報にトピがある

うぁー懐かしいですねぇー
私も消防のとき学校でドリームランドへスケート行きましたよ
ドリーム交通と新ドリーム交通が混ざっていた記憶が・・。
無くなっても横浜市内には神奈川スケートリンクもあるから
市内の人はそこ行くんでしょうな。
　こっちはどうなるのだろうかは知らんが（ばい元藤沢市民）

小田急線から、ドリームランドに行くバス少なすぎ。

>>89
こんなかな、Macだからズレ覚悟。
斜に飛び出してるのは、安全側線ね。

←ドリーム　　　　　　　　　　　　　　
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　＼　　　　　　　　　　＼
　　　　＼　　　　　　　　　　＼
　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　大船→

小雀駅age

保線車あげ。

「モノレールの開通そして…」

−元ドリーム交通社員Ｋ氏−

本紙２月１８日付社会面「夢をありがとう　横浜ドリームランド」の記事を、
大船〜ドリームランド間の元担当者として複雑、かつ寂しい思いで拝見しました。

　当時、同志約５０人で陸運局との折衝、高卒の新人社員の教育などをおこない、
モノレール開通にこぎ着けたものでした。

　モノレールの車両の性能は、当時としては最新のもので、
新幹線のＡＴＳ（列車自動停止装置）はもとより、
ＳＴＳすなわちホームの停車位置に自動停止できる装置を備え、
あとはＣＴＣ（列車集中制御装置）が付けば、
無人走行ができるほど優秀なものでした。

　

しかし残念ながら開通後、度重なるパンクやホイルの亀裂が発生。
原因を究明したところ、車体重量のオーバーということが判明し、
運休のやむなきに至ったわけです。

その後、遅々として再開のメドは立たず、
私はスーパーストア業界に転職。
同志、後輩の中には東京モノレール、伊豆急、西武鉄道などに移籍され、
駅長などになった人もいます。現在も文通しています。
小雀、影取、田谷などの新駅開設計画も夢に終わってしまいました。

さようならドリームランド。

>>93

ｻﾝｸｽ！
ポイント部分の詳細が分かる写真とかがあれば
ｲｲと思ってるんだけど…誰か知らない？

>>97

運行休止になった後、職員はどうしてるんだろうと思ったんですが
鉄道業界に転職した人も、やっぱりいるんですね。

モノレールですが、軌道を設計した東芝の担当者が車両の重量を一桁
間違えたのが原因で、軌道が車両の重量に耐えられなくなり亀裂が発生。
その後ドリーム側が提訴、後になって和解が成立した、というようなことを
書いたサイトがあったんですが、真相はどうなんでしょう？

とくダネで閉園になるというニュースをやっていたとき
当時のモノレールの映像（走行映像、走行中の運転席とか）
と、現在のレールの途切れている所が映っていた...

せつなくなったYO...

>>98
http://www26.tok2.com/home/shiroishi/train/yd2.html
http://www18.u-page.so-net.ne.jp/xk9/sato7812/dream-c.htm
http://www.ne.jp/asahi/go/fuka/pic5.html
この辺なんかどう?

>>99
http://kikyou.sakura.ne.jp/~heart/Railway/Haisen/dreamkotsu.html
ここ結構詳しい。後はヤフーのBBSにドリームモノレールのトピがありここにいろいろ書いてありますよ。

>>101

よく分かりました。ポイントは電動で動かしていたんでしょうね、きっと。
動くところ、きっと壮観だったはず。見てみたかったなぁ。

ＨＳＳＴが出来るのは何時の事やら

age

>>104
って優香ﾀﾞｲｴｰがやばいのに絶対無理

ドリーム交通の画像きぼ〜んぬ

新線で復活するらしいよ

>>102のリンクに書いてあったけど、横浜ドリームランドが閉園してしまったので
モノレール復活やHSSTは永久にありえないでしょ。
片道500円とかだったら乗る?

ドリームハイツ終点ではなく、相鉄の駅まで延伸できないだろうか？
これ位すれば作る価値はあると思う。

>>109

|>片道500円とかだったら乗る?

先に紹介されたサイトを読んだら、国鉄発乗り20円の時代に
大船−ドリームランド間が片道で170円？だったか、それぐらい高額だった。
これを考えると、今の時代に片道500円は激安だね(藁

当時は「公共交通機関」というより「ドリームランドの乗り物のひとつ」という
位置づけだったのかも知れん。モノレールそのものが遊園地のウリだったのかも？

相模原市が計画中の新交通システム（ガイドウェイバス）にすればイイ。

神奈川中央交通が、路面電車で建設して欲しいところ。

>>111
高い！確かに今５００円の方が安いかも・・

>>111>>114
わかったわかった。じゃ、1200円位なら良いかい?
で、500円なら毎日通勤・通学に使うのかい?

>>109
なぜに500円? なにを根拠に500円?
モノレール運行時に、ドリームハイツは存在せず純粋にドリームランド用
としてのモノレールだった。通勤客などの存在は料金計算に考慮されていないのでは。
あのころあの辺は今では考えられないくらいの田舎だった。
ベッドタウンとした現在とは想定される利用者数も違うと思われる。
競合バス路線も存在するし、貴殿の500円の意味が理解できない。

モノレール通勤を夢見ていたドリームハイツの居住者の皆様お気の毒に、、、

それより線路撤去して。

>>118
ﾁﾐは線路下の住人か?

>>118
地震きたらマジでやばくない？

>>120
地震がおきなくてもヤバいYO!

線路下は、誰の土地なのか、知っている人いますか?

片道３００円までなら
バスより少し高くても
時間が読める分利用価値は高い

原宿交差点の受ｳ胎

ドリームハイツに住む方がかわいそうですよね。モノレールを期待していたとおもいますが。

ホテルエムパイアって、まだ営業してるのかな？
10年以上前に最上階の回転レストランに逝ったことがある。

>>125
ドリームハイツの分譲？が始まったのっていつなんですか？
写真で建物の感を見るとドリランと同じ頃だとは思うんですが。

けど、運賃が今の換算で片道1500円以上の交通機関を
「足」として使えるかどうか、かなり怪しいんだけど（藁

>>116読み逃してた、ｽﾏｿ
団地が出きたのはモノレール休止後っぽいですね…

>126
1994年で営業休止。以後放置プレイ。ただ警備はきちっとされてるそうなので
所謂「廃虚ホテル」のように荒らされてはいないそうですが……。

126様、その回転レストランを含む体験談聞かせていただけませんか？ 雰囲気
とか、内装とか（あの外見でしたが、内装は如何に？）、営業休止直前ならば
さびれっぷり加減とか……。

>>124

立体交差化されれば渋滞解消
嗚呼、ますますモノレール復活は遠のき････

>>127
通勤定期は発売されてたそうな。

>>131


あまりに高いと
中小企業などは
　
バスの定期券との差額は自腹になりかねん
バス路線あぼ〜んならさすがに無条件支給だろうが

>>132
よく読めよ、話がつながってねーよ。

>>130
原宿交差点も改良されるし、バスで十分じゃん。
バスもこない場所だってあるんだからさ。

>>126 >>129

エムパイア、建築費いくらかかったんだ？（藁
あれがなければ、モノレールの改修費用ぐらい出たかも知れん…

>>134
改良されたところで一国は良いけど交差する環状３号は混みそう。

俺は、約10年前エンパイアホテルに家族と泊まったぞ。
1992年ごろだね。俺が小学6年のときか・・
ドリームランドの遊園地で昼間遊び、そのあとホテルにチェックインして
ちょっと落ち着いてから、近くのボーリング場にいった記憶がある。
今でも覚えている母親の言葉を思い出す。
「和風な建物のくせに、いやらしい名前、センス悪い」
酷評ばかり言うもんだから、父親もなんかいらいらしてたな。
客は、ほとんどいなかった。曜日は覚えていないが、
家族旅行だから、休日には間違いない。
肝心のホテルの詳細だが、ほとんど印象がない。
外観はインパクトありだが、内部は大した事なかったということか。
俺は遊園地のほうが、印象深い。当時はモノレール跡にも
気にも留めていなかった。
とにかく、母親は、気に食わなかった事だけは覚えていた。

今度里帰りしたときに、詳しく聞いてみる。
そして、要望があれば報告したい。

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014650965/
相互リンクだよ。

エンパイヤホテル、閉鎖する少し前、上のほうのレストランで「バイキング」
をやっていたんだ。
それで、いつか行こう行こうと思ううちに閉鎖になっちゃって、もったいない
ことしたなー、と後悔している。
あの遠くからでも目立つエンパイヤホテルの上から見たら、景色いいんだろうね。

>135様
　建築担当社（どこか忘れましたが）によれば「霞ヶ関ビルに先駆ける、
日本初の高層ビル」と定義されてるそうで。相当にお金かかってるのでは
ないでしょうか。
　に、してもあのデザインは誰が考えたのやら……？

>137様
　情報提供有り難うございます。1992年ということは殆ど末期ですね。

＞「和風な建物のくせに、いやらしい名前、センス悪い」
　なんか、この一言で末期エムパイアのイマイチの雰囲気が伝わってくる
ような。閉鎖も止む無しな気がします……。まぁ「嫌な思い出」かもしれ
ないので、ご無理に聞き出されないでも結構ですよ。
　どうやらホテルとしては、普通の洋式だった……ようですね。

>139様
　レストランでのバイキングも都市部ならともかく、郊外部では客引きに
ならなかった……のでしょうか。

>>140
大林組ですね。
http://www.alloe.jp/history/history/rhistory14.htm
ここにありました。

1987年8月に撮影した大船駅の写真がありますので
↓に4点upしました。どヘタな写真ですがご参考までに……。
http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/imgboard.cgi

気がついたときには壊されかけていたので詳しくは知りませんが、
ドリームランドの閉園といい、このモノレールといい、ちょっと切ないです。
ところで、神奈中バスのドリームランド行きってどういう行き先に変更になったのでしょう？
もしや、全便ドリームハイツ行きとか…
その当たり詳しくしてる方いらっしゃいましたらお願いします。

遊園地が最後の砦、しかしついに廃園。
以前から、周辺に廃墟が点在していて、悲壮感が漂っていましたが、
今後もさらに悪化するのでしょうか。

廃墟マニアにはたまらんが、周辺住民は憐れでならない。

＞「和風な建物のくせに、いやらしい名前、センス悪い」

どこかに同名のラブホでもあるんじゃないの。(w

ヘイヘイおじさんは元気だろうか･･･

>>144
ドリーム銀座なんか、何処かのスラムの如く建物が落描きだらけの写真を見た。

>>145
あの「エンパイア」ロゴが最高にダサかったからだと思われ。
フォントを変えていれば、まだマシだったかも。

>>142
その写真保存して、漏れのHPで使ってもいいですか？

>>148
う〜ん……。保存は全然かまいませんが、HPでのご使用はお控えいただければと。

>>146
ｱｻﾋ新聞で記事になってたよ。元気らしい。

ttp://kurihara730.hoops.ne.jp/hotele.htm
よくここまで入ったなって感じ

幼稚園のころエンパイヤの建物見て仮面ライダーとかの悪の総本部だと思ってたよ。
いまだに相鉄ゆめが丘のホームから見えるドリームランド跡地を見ると思い出す。

エンパイヤって、外人が興味を示すみたい。
十三(?)重の塔とか言って観光名所にでもして売れないだろうか。
ささっと日本庭園なんか造って、拝観料もらって･･･

また目立つんだよね、エンパイアって。

遊園地、あのままにしておいてもらえないもんかなー

せめて観覧車は

あの観覧車だけは
誰か移設してくれないかね

>>154
初めてヲタＱエロ島線車内から見たときは、新興宗教の施設かと思ﾀﾖ。

>>158
エロ島線から見えるの？
知らなｶﾀｰﾖ

あそこらへんにあるファミレス、どうなるんだろう?

それよりも、信号所に有る保線車両はどうなるの？ 所有者が居なければ、漏れが整備して勝手に走らすぞ（ｗ

>>161
是非お願いします。運転の際には必ず予告してね。
落ちてるのでage

>>162
オフ会の予感…

>>161
大船で、下に落っこちるなよ。

遊園地のサイクルモノレールみたいに、
マニア制作の車両で運転会やりたいね。深夜にこっそりと。

大船駅の画像が無いよ。

あの軌道桁はどかさないとまずいよね。
地震で崩れたらどうするつもりだろう？

>167
どーせ何も考えてないんでしょう。
親会社の状況からして、
それどころじゃないんじゃないかな？

崩れてからじゃ遅いのにね。

>>168
親会社が先に崩れんじゃないのか

軌道桁のことだけど、
休止中の事業免許どうするのでしょうか。
やはり、事業免許を引き受ける会社に
軌道桁を取り壊してもらうことになるのでしょうか。

今日、改めてじっくりエンパイヤホテルを見た。
金色(黄色?)の相輪(屋根の上の鉄塔部分)がすばらしいね。

話それるけど、 上野動物園のモノレールが、１２日より運転再開です。

age

このスレも閉園ですか?

今通ってる自動車教習所の「自主経路設計」の学科教習で見せられた
レーザーディスクでは、行き先が「横浜ドリームランド」だったな

>>175
おいらもそれ見た！！４年前だけど。
ドライバーがドリームランドまでの道をちゃんと知らなくて、
助手席のブスが怒って車降りちゃうやつでしょ。

>>176
ブスは怒ってはいたけど車を降りてはいなかった気がする。
つい1週間ほど前に見たばっかりなんだけど
記憶が確かじゃない…

>>175
漏れも見ました。都民だけど厚木で教習受けていました。
テクニカＡＶ製のだね。
神奈川の教習所は全部これなのかなぁ？
ちょうど一年前…。

>>178
俺は足立区の某モータースクール（ｗで見ました。
おっしゃる通りTECHNICA AVです

>>175
去年、三共で見た。ついでに外にヲタＱも・・・

>>171
廃墟のサイト見たらあのホテル
「ココセコム」しているようです。
不法侵入するとすぐ長嶋監督が宣伝している
ところからきますので廃墟探索する人は注意
モノレールの中間地点は
スライダーがあれば登れるよ

　　　　
　つい最近まで、横浜ドリームランドモノレールが、ＨＳＳＴ化されるって言わ
れていたのにねっ！

何かこのスレ寂しい気がする。

ahe

>>175
俺は山形県ですが、そのビデオ教習所で見ました。
それもつい最近に。

子供のころ、ドリームランド遊園地のCMを見て、親に
連れてってくれとよくせがんだものだ。
当時川崎に住んでいたので、そんなには遠くない。
父親は、場所がよくわからない、そんな理由で私をはぐらかしたのを
覚えている。
でも、よく考えると一理ある。場所的に、行きかたが難しい。
もしモノレールが健在だったら、一回は連れてってくれたのだろうと思う。
大人になって、その周辺を初めて車で走ったが、確かに悲壮感が漂っていた。
やっぱり、賑わってる光景を見ておきたかったなと思う。

ガラガラの遊園地を出て
ドリームランドの裏に不法投棄されたゴミの山を見ると
さらに悲壮感が漂ってくる

>>181
やぁここせこむぅ
付いてるらしいね、夏は蚊に刺されまくるらしいね。

って、アレ解体しないのかよぉ？

>>188
解体にも金がかかるから放置プレイ。
ただ荒らされるのは嫌だからセコムしているようです。
そうせなら爆破で一気に！と言いたいけどね（ぉぃ

あ、「ココセコム」じゃ位置情報通知システムになっちゃうよ。>>181さん

>>189
>解体にも金がかかるから放置プレイ。
固定資産税もバカにならないだろうに…

>>185
遠く山形にまで…
テクニカＡＶ、恐るべし

>>189
爆破すると粉塵が発生するから難しい。
競売にかけて入札者が修復するのも、老朽化で無理なのか?

落ちてる。

それでもエンパイア所有者のドリーム開発は40億円あるみたいです
http://www.daiei.co.jp/group/dkc/

一方こちらの資料ではエンパイアは「ホテルドリーム」となってる。
http://jp.y42.briefcase.yahoo.co.jp/bc/neosurfer2001/lst?&.dir=/&.src=bc

>>194
昔は２つホテルがあった気がする

>>186
２月の閉園直前の半月は、今まで見たことがないくらい混雑してた。
あの坂で、車が列をなして動かないなんて、想像もつかなかったし。
その頃に来れば、過去の繁栄を感じ取れたかも・・・。

>>85,>>87
中古車展示場等の計画には、ドリームハイツなど周辺の住民が禿しく
反対運動を開始したそうな。
なんでも、中途半端な外人(イスラム系？)が大挙して押し寄せてくるとか。

３年くらい前に軌道の上を彼女と少し歩いたことがあります。

しばらく歩くと広いのっぱらに出て、その眺望に感動しました。
でも、下を見たら足がすくみ、引き返すのに一苦労したのが懐かしい。

何気に隠れたデートスポットかもしれません。

「ヘイヘイおじさんのミュージックエクスプレス」の看板が
相鉄線星川駅「プラザ醍醐」の100円ショップに飾られていた！
あれは本物だと思う。ついでに、ドリランの袋も1枚\10〜\20で売られてた。
近所の人はどうぞ。改札出て右手のひなびたビル(ｗ です。

>>175
　漏れも見た。因みに通っていた教習所は追浜。
　あと、学校等での警察の交通安全指導で流されるビデオや映画って十年以上前に
撮影されたものが多くて、いろいろと懐かしいものを見られることが多くないか?
例えば都営バス。現在は白(アイボリーか)と緑(裾はベージュ)だが、こういうのに
出てくるのは殆どその前の都電カラーだった。時には更にその前の美濃部カラーが
出てきた事もあった様な。話が横にそれてスマソ。

>198
勇気あるねぇ。一歩間違えたら死んじゃうよっ！

モノレールは、あれだな。裁判やってる間は証拠物件に一切触っちゃ
いけないから、長引いてるうちに車両も施設もどんどん朽ち果てちゃった
のが、不幸だったな･･･。

>>200
中坊的で申し訳無いけど、追浜ってどこ?

教習所のレーザーディスクはそこまで古くなかった気がする。
走ってる自動車にしても「フェンダーミラー」のついた車はかなり少数だったと思うし、
映ってる銀行も「さくら銀行」とかで、「太陽神戸銀行」とかの時代まではさかのぼらないし。

>>202(=175)

　追浜は神奈川県横須賀市の北部に位置する街です。ちなみに「おっぱま」と読み
ます。京急本線で品川や横浜から南へ向かうと横須賀市に入って最初の駅が追浜に
なります。日産の工場や横浜ベイスターズ二軍の湘南シーレックスの本拠地である
横須賀スタジアムがあります。

　続きです。

> 教習所のレーザーディスクはそこまで古くなかった気がする。
　>>200はちょっと書き方が悪かったですね。以下の様に訂正します。
　「あと、学校(自動車学校・教習所のことではなく小・中・高等学校のこと)等で
　の警察の交通安全指導で流されるビデオや映画って(それが流される時から)十年
　以上前に撮影されたものが多くて、いろいろと懐かしいものを見られることが多
　くないか?」
　因みに私が教習所でドリームランドへ逝く途中で口論になるビデオを見たのは七
年前で、美濃部カラーや都電カラーの都バスが出演する映画を見たのは私がリアル
厨房・工房だった十〜十五年前のことでした。教習所のビデオは確かにそれ程古く
はないですね。
　ところで、フェンダーミラー付きの車は確かに少数派となりましたが、タクシー
に限ればまだまだ多数派だと思います。

いつから教習所と追浜を語るスレになったのだ？。

>>203
了解です。ありがとうございます。

>>204
これまた了解です。フェンダーミラーの車がタクシーやパトカーには今でも多いというのも同意です。

>>205
一理ありますね。というわけで、スレ違いの発言について謝罪しつつsage。

大船駅の画像はもう無いの？。

age

ドリームランド付近の地図です。どうぞ。
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/29/52.930&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/22/55.872&size=500,500

>>210
サンクス。

　

維持

きょうの出来事見ろ！

ヘイヘイおじさんだ〜！

モノレールの話題は？

解体シーン見るのって、
電車でなくてもつらいねぇ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

見逃した･･･泣きたい。

>>216
な〜し

>>217
漏れも解体シーン見て目頭が熱くなったYO

　遊具の解体作業が行われています
ゴーカートはよかったのにな

　　

崩壊寸前の線路も撤去して。

>>211
姫路モノに比べて軌道の撤去が進まないのは
「廃止」ではなく「休止」扱いになっているからだと思われ。

hosyu

age

age

>>222
まさに「休止に一生を得る」という感じだな。

ドリームハイツの分譲開始の頃、県･市側とドリームランド（交通？）の
間で「モノレール早期再開」への覚書なんてのが交わされてるらしい。
ハイツ住人はそれをアテにしていたとかしてないとか･･･。

これからどうなるのよ？結局。

AGE

新市長に期待しろage

今度は営業休止の延長は認められないのじゃない。
強制的に免許剥奪か。

他に事業を行いたいとする事業者が居れば剥奪されるが誰もやらないから
自主返上しないかぎり剥奪は無し
まあ返上しちゃうと地目変更やら金も凄くかかるからね　軌道も撤去費だって出ない
税金的にも不利になる

横ドリ閉園後も神奈中「船２４　ドリームランド」やってるよ。
せいぜい「船２４　ドリームランド跡」にでもすりゃいいのに（藁）

「さよならドリームランド」のビデオ見ました。
昔は、外周列車や江ノ島までのヘリがあったんだね！
ビデオほしい方こちら↓
ttp://www.iandk.co.jp/ydl/ydl.html
ただし動いてるモノレールの画像はなかったＹＯ！

＝233
ちょっと訂正) 画像 → 映像

　駅名を向ヶ丘遊園跡と変更したいが、これまた
事務経費が膨大になりまっか
１０９は遊園地を過去に二つ経営していたが
駅名に遊園がなかったから助かったかな？

　京成は形成が悪くなって遊園閉鎖した時は駅名を変更
鼠が島に投資したのだから当然のなりゆきだたけど。
この駅名はあえて記述するまででもない。
　わからなければ奴に聞けばよいでしょう！

>>235
倒窮は両方とも「園」がなくなったじゃん。
結構な出費だぜ。

駅名から、ね。

>>237
×　235
○　236
スマソ。

頭部は杉戸を東武動物公園に変えた
性部はあそこらへんの駅を変えた

>>233
ビデオ情報ありが�d

週間ドリームランド本日創刊！
初回特典は幻の潜水艦1/100スケールYD1号。
全巻コンプリートでミニチュアドリームランドを完全再現。
http://medetai.kakiko.com/dreamland/

>241
面白すぎ!!よく作ったもんだね。

終に向ヶ丘遊園も閉園したのう。
http://www.d-cue.com/leisure/mukou/index.htm

ドリーム交通らしき画像が出てきた。
http://www.globetown.net/~kanachan/to158s.jpg

>>244
団地の片隅で放置プレイされていたという、晩年の姿ですね。

http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/pompomjoki
モノレールの画像ならここを見てちょ。

>>246

撮影者の「愛」を感じますな…。

>>246
見れない

ttp://resq.to/bbs/image.cgi?dir=bus&iname=20020406050342.1.jpg

http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/pompomjoki/lst?.dir=/
%b2%a3%c9%cd%a5%c9%a5%ea%a1%bc%a5%e0%a5%e9%a5%f3%a5%c9%a5%e2%a5%ce%a5%ec%a1%bc%a5%eb&.src=ph&.order=&.view=t&.done=http%3a//
jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/pompomjoki/lst%3f.dir=
/%25b2%25a3%25c9%25cd%25a5%25c9%25a5%25ea%25a1%25bc%25a5%25e0%25a5%25e9%25a5%25f3%25a5%25c9%25a5%25e2%25a5%25ce%25a5%25ec%25a1%25bc%25a5%25eb%26.src=ph%26.view=t

>>248　これで多分大丈夫だろう
http://photos.yahoo.co.jp/pompomjoki

>>245
こう言う風にコピベしたら見れたＹＯ！
photos.yahoo.co.jp/pompomjoki

>>250-252
「このブリーフケースやフォトアルバムへのアクセスはご利用できなく
なっております。」だって。見れないと余計見たくなるなぁ

>>253
だからアドレスバーにコピぺだっつの。

こ、これは貴重な画像だ。

>>254
見れた。ありがと。2chからのリンクは弾かれるわけか。
しかしすごい枚数だし、なかなか見れない画像だね。

これが！かの有名なドリーム交通の車両か！

地元民が責任を持ってａｇｅ

電車でGO!のドリームランドモノレール編ができたら、買う?

>>259
信号所での交換と最後の停車しか
楽しめる操作がないような気がするのれす
でも、アップダウンの激しい風景はおもしろいかも
しれないのれす。

写真見てきた。
昔の光今いずこ・・

あげ