オレソジカードはもう滅亡か？

>>343,>>346
この前、岡山の笠岡駅で山陽新幹線の記念オレカをカードで買ったんだが
暗証番号が必要だった。
マルスが暗証番号を要求してきたみたいで、駅員がそれを知らなくて「暗証番号
要るんかなぁ。ＪＲカードや無いのに」と言いながら何度もマルスを操作するも
ののエラー。「カードや回数券は暗証要ったと思いますよ」と助け船を出して
暗証番号を入力したところ一発ＯＫ。

ってことで駅によって差がある、というわけでは無さそう（この駅員の場合、
マルスが要求しなかったら絶対暗証番号無しで発売したと思うので）。
予想なんだがマルスへの商品名入力を「オレンジカード」にしたら暗証番号が
必要なんじゃないだろうか？　

千葉はまだオレカしか使えないところ多いです

>>364
ストなんかやってる場合じゃない。
イオカを使えるようにしろ。

>>364
横川（高崎支社）ではイオカードを売っていないけど、イオカードを使える券売機
があるのに・・・。千葉地区では、券売機機能をもっと充実してほしいですね。

オレソジカードよりJRカードのほうが、滅亡しているような
使っている人いるか

>>367
JRカード持ってるけど、ここ数年使ったことない。
ただ、解約すると2度と作れない気がするので、記念に持ってる。
もう申込書すら見ないもんなぁ。

千葉地区でオレカしか使えない駅ってどこ？

>>369
時刻表上イオカード圏外の緑の窓口ある駅はつかえる筈（安房鴨川・千倉でも使えた。）
内房線では竹岡・富浦・那古船形・九重・千歳〜太海
外房線では永田・新茂原・八積・東浪見〜三門・浪花・鵜原〜行川アイランド・安房天津だと思われ。
総武線は後程。

>>368
似たような話で、レールスターデザインのJCBカードを持っている。
旧WESTカードだが。

>>367
俺の会社はＪＲカードの法人契約してるから、出張する可能性のある社員は
全員ＪＲカード持ってるぞ。
一般カードはまだ倒壊が使えないし（本社が東海道沿線じゃないからエクスプレス
カードなんか作るほどではない）。
こういう需要は結構あるんではないか？

>>370さん
情報サンクス！

ある意味、プレミア度が高そうなオレカを持っている。
それは”新幹線用高速確認車”とか言う、チョボい車両が撮影されているもので
貰い物。
オレカは使う機会がないので誰か買ってくれ！（w

>>371
ＵＣは通常の何も変哲もない一般カードだった。
ハローキティにならなかっただけましと思っている

>>374
それはすごいですな。取っておいた方がいいんじゃん？

>>370
suicaより先に磁気式イオカードを使えるようにしてほしい・・・。

>>377
それこそ消える運命では？

オレンジカードや、磁気イオカからSuicaに入金できたらいいのに。
Suicaの残高不足をオレカで清算できるかな。

>>378
そうだろうな・・・。漏れはsuicaはあんまり好きじゃない。
デポジット500円も嫌だし、10年使用しないとカードが失効するっていうのも嫌だ。

しかしヲタはどこから情報仕入れてくるんだろう。

昔うちの職場（国鉄部内）の３５周年記念のオレンジカード（非売品）作って
配られたのがあったが、配布当日にヲタが事務所に入ってきて売ってくれって
しつこく職員に迫っていた。
誰かが八千円で売ったらしいが千円券で非売品ってそんな価値あるのか？
ひょっとすると最初のオーダーメイド品だったのかも知れない。
俺はまだ未使用で持ってるが。

>>381
関係者からでしょ？それしか考えられないじゃん。

大阪市内の駅で、オレンジ(九州発行)を使い回数券購入時
百円不足だったのでＪスルー投入
そしたらＪスルーから減額されてるではないか
先にオレンジ投入しても、こうなるシステムなのですか？

Ｊスルーのほうが残額少なかったんじゃないの？

>>383
>>384の言う通りだと思われます。

>>385
ＪＲ束もそうです。
イオカ入れても、オレカ入れても、少ないほうから先に引かれる。

>>386
民鉄各社はどうなんでしょう。東武も「とーぶカード」時代より、少ない方から
先に引かれていました。西武は「レオカード」時代には少ない方から引かれるの
ではなくて、先に券売機にいれた方が引かれていました。パスネットになってか
らはどうなんでしょうかねぇ。

オレカの話題じゃないですが、ご勘弁を・・・。

>>387
レオカード時代も少ない方からだったはずだが。

恵比寿駅で私鉄連絡乗車券もオレカで買えたよ。
他にもそんな駅ある？

>>389
どこでも買えると思いますが・・・。

>>389
JR束曰木のタッチパネル型券売機なら買える

>>391
今は数少ないが、タッチパネルじゃない奴でも買える。

束の首都圏でタッチパネル式が普及する前は、連絡乗車券専用券売機のオレカ
対応機が少なくて、オレカで連絡きっぷ買うのは苦労したな。

酉では券売機がほとんど傾斜型になった今でも同じような状況。
連絡きっぷ・回数券・自由席特急券などを扱う券売機のオレカ対応率が異常に低い。
かといって倒壊みたいにオレカでそういったきっぷを売ることを拒否しているわけ
ではなく、買える駅も一部にあるのだが。
駅（改札）に１台でいいから束のタッチパネルみたいな万能機(オレカ対応の多券種
販売機)を置いてくれ！＞酉

＞＞３８６ イオカ入れても、オレカ入れても、少ないほうから先に引かれる。
同額の場合はどうなるのでしょうか？

>>394先に入れたほうから引かれる

>>387
ほとんどの会社が入れる順番ではなく、金額が少ない順に引かれる。

大阪付近ではすでに過去のカード．．．．

北海道の空の玄関口・新千歳空港駅の自動改札は見ていて面白い。

「駅員さん！何でこの自動改札でＳｕｉｃａ使えないの？」
「兄ちゃん！何でこの自動改札でＪスルー使えんの？」

パスネット・スルットＫＡＮＳＡＩも同様。

こんなんばっか（ｗ

ＪＲ西（大阪近郊）で、回数券の類はオレカで買えますか？

>>399
買えるよん。

ついでに400get

>>398
俺どっか旅行中のバスでいつも使ってる首都圏のバスカード入れてしまったことがある。
もう立派なﾄﾞｷｭｿだ（ｗ
そういう動作って日常っぽいのでついくせでやっちゃうんだよね。

>>401
最近、自動改札を見ると反射的にタッチ＆ゴーの体勢になってしまいます（ｗ

>>397
東京でもとっくに過去のカードですが、何か？

>>403
オレカで私鉄連絡きっぷをよく買ってますが、何か？

本当にもう過去のカードになってきたね。
南野陽子のカード、何シリーズか持ってるのに…

テスト

テストついでに一言。
おまけつけてくれたらいいのに･･･。
販売額１０００円→利用できる金額１１００円とか。

>>407
漏れも禿しくｷﾎﾞﾝﾇだがそれはないと思われ。
それやっちゃったら５０００円、１００００円のカードをｱﾎﾞｰｿした意味がない。

>>408
おまけがついていたからではなく、偽造カードで高額券を購入して払い戻しされた
ためと思われる。

>>409
いや、だからそれは口実なんだって。
実際の理由は、プレミアつけるのがいやになったという事。

>>407
それやると回数券カードで買ったとき
2重割引になるという

例えば東海みたいにオレカを入れると回数券や特急券ボタンのランプが消える
ようにしてプレミアつけて欲しいもの