列車の型式ってどう読むの？

たとえば
E217系　＝「いーにひゃくじゅうなな」？それとも「いーにーいちなな」？

EF210 = 「いーえふにひゃくじゅう」？それとも「いーにーいちまる」？

103系=「ひゃくさんけい」？「いちまるさんけい」？「いちぜろさんけい」？

コキ72＝　「こきななじゅうに」？「こきななにい」？
さあDOCHI?

2

どれでもいいが
EF210 = いーにーいちまる
の「Ｆ」はどこ逝った？

列車じゃなくて車輌やろ

ついでに教えてくらさい。

「直巻モーター」ってなんて読みます？
本によって「ちょくまき」「ちょっけん」「じかまき」とあるんですが。

ＪＲ九州の職員は
「８８５」＝「ぱーぱーごー」
みたいに呼んでたぞ。

>>5
マジレスすると「ちょっけん」が正しいらしい。
でも現場の人間でも「ちょくまき」と読む人もいる
（「既出」を敢えて「がいしゅつ」と読みのと似たようなものか）
「じかまき」は明らかに間違い（w

>>7
サンクス。

モハななまんにせんきゅうひゃくななじゅう

>>5
「じかまき」って美味しそう（ｗ

>>7
俺いままでチョッカンと読んでいたよ。

「0」を俺は「マル」とか「コロ」と読む癖があるなあ。
んで、JRに関しては四国を除いて「百」とか「千」って使わない。
クハ103-3501→くは　いちまるさん　さんご〜まる(orころ)いち
キハ41000→キハよんいちまるまるまる

でも、私鉄は
クハ8119→くは　はっせんひゃくじゅうきゅう
デハ801-1→では　はっぴゃくいち　の　いち

なんだよな……なんでだろ。

電車の形式ではないけど、｢VVVF｣ってどう読む？
｢ｳﾞｨｳﾞｨｳﾞｨｴﾌ｣ か ｢ｽﾘｰｳﾞｨｴﾌ｣ が一般的なようだけど！
俺は ｢ｽﾘｰｳﾞｨｴﾌ｣ って言うけど…

>>13
一言「ヴィ」で済ませてる

>>10
だし巻きわっしょい!
　じかまきわっしょい!（ｗ

>>3
[ヴィヴィヴィエフ」より「スリーヴィエフ」のほうが
いいやすいしかっこいいと思われ

　　　　　┏━━━━━━━┓
　　　　　┃　　　　　　　　　　　┃
　　　　　┃　 えなりかずき　┃
　　　　　┃　　　　　　　　　　　┃
　　　　　┗━━━━━━━┛
　　　　　　　　　,.-'"￣￣ヽ、
　　　　　　　　/ヽ＿＿＿_ゝヽ
　　　　　　　　|　 } ニ　ニ |　|
　　　　　　　　ヽ_|　　/｣　 |_ﾉ
　　　　　　　　　ヽ、-==‐ /
　　　　　　　　　　_}ー‐‐‐'〉､＿
　　　　　　　 _,.-'<　ヽ､　 /　ゝ　｀`‐､
　　　　　　／　　　￣￣ Y' ￣　　　 (ニ)＝ヽ
　＿＿＿_|＿＿＿＿＿_|＿＿＿＿＿_|＿ll＿
　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　l　＋　/ ‐ ＋- |　 l /‐
　　　　　　　L　o､ つ　 |ー ﾚ　l つ
　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>5 >>7 >>10 >>11
工業高校電気科電気機器の授業では、「ちょくまき」という

>>1-1001

>>15
＞[ヴィヴィヴィエフ」より「スリーヴィエフ」のほうが
＞いいやすいしかっこいいと思われ

コンビニみたいで嫌

VVVF：普通はブイブイブイエフじゃん？

今日もスリーヴィエフ、良い音出ていますねぇ
横浜からの併走区間、見せつけてやりましょう

>>11
漏れも

学際的には「ぶいぶいぶいえふ」と使われていると思いますが。
「すりーぶいえふ」っていかにも和製な読み方な気が。
英語文法的には「とりぷる」じゃない？

IEEE（アイトリプルイー）みたいに、「トリプルブイエフ」じゃ！

この前、とある電車のなかで鉄ヲタ同士(?)が「バリアブル…」
とVVVFの略さない系のヤツを言ってました。
なぜメンドクサイところをワザワザ伸ばして言う必要があるのでしょうか…
教えてください

>>25
使ってる言葉がどういう意味だか知ってた方が良いかも(^^;
VVVF-INVって、Variable Voltage Variable Frequency Inverterの事だね〜。
日本語だと、｢出力電圧・周波数可変電力変換器｣とかって言えばいいのかなあ？
さぞ知ったかぶりに言うと嫌味になるけど、ただの馬鹿な鉄ヲタだって言われちまいます。(笑)

可変電圧可変周波数高周波パルス幅変調方式電圧型インバータ。

>>27
うーん、そうねぇ。ばっちり。＞一応本職(電気系大学生・パワエレ専門)なもんで
それだったら｢VVVF PWMインバータ｣って言った方が良いかも。
ちなみに、高周波って言うのはキャリア周波数の問題なので、一般的にはあまり強調して言わないかと。
って、ここまで言ったらもっと突っ込まれそうだ。スレ違いになってしまうのでsage。

それらの知識がﾎﾝﾄに必要なのは技術者だけなんだけどね

すいません。俺「インバータ」しか言いません。＜ヴィヴィヴィエフインヴァータ
何のインバータかは、文脈で判断してねということで。

つーか、普段の会話には出てこないからどーでもいーっちゃーどーでもいーが。

鉄分０の友達が「ブイブイ言う電車」って言ってた。

近鉄９０周年記念ビデオでも「ぶいぶいぶいえふ」いっぱい言ってるよ。
耳障りで仕方なかった。

他にもＭｃ−Ｔとか、界磁チョッパ型とか・・。
ま、結局ヲタ向けだな。

ヨ231は、鉄板住民だと「よ・にさんいち」って言うのかい?

Ｅ６５３　いー　ろくごさん
Ｅ３５１　いー　さんごいち
Ｅ７５１　いー　なごいち
６８１　　ろっぱいち
６８３　　ろっぱさん
２８５　　にぱご
１８５　　いぱご
クハ８１０１　はちいちれーいち
クハ１１６４０　いちいちろくよんれー

車両に書いてある所属記号の大ミハとか千ラシとかの
管理局（支社）の略号部分はどう読む？

大　だい・おお・おさ？

大鉄局に限らず各局とも教えて欲しい。
「大鉄局」と書くときは読みは「だいてつきょく」だよね？



北海道：札・函・旭・釧
東日本：盛・秋・仙・新・高・水・千・東・西・南・長・（八・横・宮）
東　海：静・名・（海）
西日本：大・天・金・福・岡・広・米・（本・近・京・神）
四　国：
九　州：門・熊・分・鹿・（本）

四国が思い打線。
あと最近の鉄道部なんかもよくわからん。

>35
漏れが見た範囲ではこう読んでる。
正しいかどうかは保証せず。一部のみでスマソ。
>北海道：札サウ（さつさう）・函ハコ（はこはこ）・
旭アサ（きょくあさ）・釧クシ（くしくし）
>東日本：盛アオ（もりあお）・新カヌ（しんかぬ）・
千ラシ（せんらし）
>東　海：静シス（しずしす）・名ナコ（めいなこ）
>西日本：大ミハ（だいみは）・大モリ（だいもり）・
米イモ（よねいも）・神ホシ（しんほし）
>四　国： 四カマ（よんかま）・四マツ（よんまつ）・
四コチ（よんこち）
>九　州：本ミフ（ほんみふ）・熊クマ（くまくま）・
分オイ（ふんおい）・鹿カコ（しかかこ）

ＶＷＦ

近鉄１６００　せんろく
　　１８００　せんぱち
　　２０００　えっくすてぃー
　　２８００　えーぺけ
　　１２００　ちょっぱ
　　１２２０他　ぶいぶい
　　２１０００　あーばん
　　２２０００　えぬえー
　　２３０００　らいなー
　　３００００　びす
　　５２００　ぶいえっくす
　　ＬＣ車　　えるしー

>>36
おやおや、少しボクと違うね。たとえば・・・
千ラシ→ちらし
名ナコ→ななこ
大ミハ→おおみは
四カマ→しかま
鹿カコ→かこ

鹿カコ→かかこ

折れは東武5070のことを「奴」って呼ぶ。
友人（鉄分高め）もわかってくれる。

どうでもいいことだが、
鉄ヲタは何で車両が「ある」じゃなくて「いる」と言うんだろう？
車両だって所詮は物じゃん。

００７は

日本式には「ゼロゼロセヴン」だが、
英国式では「ダブルオーセヴン」だ。

最近では、日本でも英国式に呼称するようになった。

ＷＷＷＡ　は　「スリーダブルエー」

agetoku

ヌルヌルズィーベン

お、こんなところで煤さんが。

結局人によって違うのか。
私は
千　ち
大　おお
新　にい
名　な
米　よな
四　よん
鹿　か

と読んでました。

東京都10-000系、ﾏﾝｹ-というくらいだから、「いちまんけい」でいいんだよね。

ﾜﾑ380000は「ワムさんじゅうはちまん」ですか

遅レスだが>>24
「あいとりぷるいー」なんていったら厨房扱いされるぞ。
漢なら「あいとりぴぃ」と言う。

>>48
大抵「さんまんはっせん」ってデフレ表現してるがなぜか通じる。

寝台車の「オハネ」ってドコにアクセントつけます？
「オ↑ハネ↓」って人と
「オ↓ハネ↑」って人がいるんですが…

車掌氏と雑談したとき、
キハ110のことを「きは ぴんぴんまる」って
読んでたなぁ。

「鉄道のある風景」では車両の系列名はほとんどすうじを一つ一つ
読んでるね。１８３系＝いちはちさんけい

過渡や登美のTELインフォメーション聞くヨロシ

おい。お前さん方。
上沼垂って何て読むーの？

ｶﾐﾇﾀｰﾘ

千ｹﾖってなんか笑える

ちけよちけよって連呼するとなんかキティみたいだなｗ

やっぱ最強は八ﾐﾂ

E１〜E4新幹線はどう読んでるの？

８８３系を見学に行ったら「ぱぱさん」って読んで多なぁ。

>>41
そりゃ飛行機ヲタが777がいる、とか車ヲタがRX-7がいる、とかいうのと一緒だろ。

>>58
俺は
E1　ﾏｯｸｽ
E2　いーつー
E3　いーすりー
E4　いーふぉー

昔は１０３系とかＥ２３１系とかは「イチマルサン系」、
「イーニーサンイチ系」という様に全部一つ一つ読んでたけど
最近は「ヒャクサン系」って読んでマス。こっちの方が短くて楽なもんで。
そんな訳でＥ２３１系は「イーニヒャクサンジュウイチ系」て読むと長いから
「イーニーサンイチ系」のまま。統一性がまったくない。（藁
　私鉄とかは昔から「ハッセン系」という風に読んでマス。

>>37
　何かで”ＷＦ”って書いてあったのがついＶＶＶＦに見えてしまった経験アリ。（藁

>>57
＞やっぱ最強は八ﾐﾂ
　食品系なら千ラシ→チラシ(寿司)も逝けてると思う。

>>61
米ｲﾓモナー

>>57
高ｼﾏはお店ですがダメですか？いちお新宿行くし〜

>>60
英語読みなんだ。

ヴィシット上げ

束（つか）のEシリーズが出る前まで、「にひゃくきゅう系」とか読んでたけど、
Eシリーズが出てから、「いーにぃさんいち系」って呼ぶようになった。
呼びやすいしね。ちなみに束の新幹線は「いーいち」「いーに」....って読んでるよ。

そういえば酉（とり）の223系の新快速のCMで「にーにーさんけい新快速♪」
って歌っていたなぁ。

昔の573のゲームの影響で、
「I・II・III…」は「ワン・ツー・スリー…」
「1・2・3」は「いち・に・さん…」
と読む癖が、ありとあらゆる物を対象についている。。。
（例：2JZ-GE＝にじぇいぜっとじーてぃーいー、Pentium4＝ぺんてぃあむよん）
逝ってくる。。。

基本的には数字棒読みだけど、読み上げるときの楽さに従う。
１０３や１０５って、「いちれいさん・いちれいご」よりも
「ひゃくさん・ひゃくご」のほうが読む音の数が少ないから後者。
ただし２０１や２０９、７０１は棒読み、「にーれーいち」「にーれーきゅー」、語感の問題か。
２桁の場合は「すはよんじゅうさん」や「いーにじゅうろくけい」のようにしてる。
４桁以上の場合は「とうきゅうはっせんけい」「わむはちまん」とか。
営団の場合は「ぜろいちけい」「ぜろさんけい」とか。
ちなみにＥＨ１０やＥＨ５００の「Ｈ」は「えいち」じゃなくて「えっち」（ｗ

そういえばドコモの携帯みたく「０」を「まる」と呼んでる人いる？
１０３を「いちまるさん」、２０１を「にーまるいち」とか。

漏れは103は「ひゃくさん」だが、201は「にーまるいち」と呼んでいるよ。

私鉄なんかの4桁数字だと「はちはちいちれー」(8810)とかって呼んだりする。
あちゃー、折れってばー 0の読み方ばらばらやん。

漏れはE231は「にーさんいち」,E501は「ごーまるいち」みたいにEは付けない。

ところで205は「にひゃくご」じゃなくて「にいまるご」だよな

ほとんどそのままよんでますが何か

クハ209→くは‐にひゃくきゅう
キハ85→きは‐はちじゅうご
E231→いー‐にひゃくさんじゅういち

友達は１０３系を「ひゃくまるさん」と言ってますが、これじゃあ「１０００３系」になっちゃいますよねぇ（＾＾；

うへー、折れ、ｶﾅﾘｰ一貫性ないｽ

103　ひゃくさん
105　いちまるご(ひゃくご)
201　にーまるいち
205　にーまるご

183　いちぱちさん
381　さんぱちいち
485　よんぱちごー
583　ごっぱーさん
681　ろくはちいち
281　にーはちいち
283　にーはちさん
251　にこいち
253　にごみ

900　きゅうひゃく
6000　ろくせん
6020　ろくれーにーれー
6200　ろくにー
2600　にんろく
3200　ざんに
3220　さんにーにーまる
5200　ごんに
20000　にまん
21000　にまんいっせん

ワム80000　わむはち
ワム380000　わむさんぱち

自分の読みぐせを思い出してみたら一応法則があった（ｗ
通勤形はそのまま
103　ひゃくさん
201　にひゃくいち
205　にひゃくご
近郊形は両方
113　ひゃくじゅうさん　いちいちさん
115　ひゃくじゅうご　いちいちご
特急・急行はなぜか符丁調
165　いちろくご
183　いちはちさん
485　よんぱーご
583　ご破算
以上。年なんで国鉄車しか知りません・・

漏れもそのまま読んでるが結構興味ありますな。

さすがにみんな0系・500系・700系とかは
ぜろけい・ごひゃっけい・ななひゃっけい
なんだよね。
マル系とか言わないよね・・・

良スレだ

うむ。

３１３：そのこ
313-8500：あまぞねす

四線會はよんせんかいでいいの？

新幹線はぜろけい、ごひゃっけい

１０３系、４０１系とかｘ０ｘとなる場合はひゃくさん、よんひゃくいち、などｘひゃくｘ

７８７系、８１５系とかの場合はななはちなな、はちいちご

東武10000系を「マン系」といっていた厨房時代。

俺的に揺れが大きいのはやぱしJR東の新幹線電車だな。

E1→い〜わん
E2→い〜つ〜
E3→い〜さん
E4→い〜よん

E1→い〜いち
E2→い〜に
E3→い〜さん
E4→い〜よん

だなぁ。
電略もそうなんだけど、基本的にそのまま読んでしまう傾向があるようで。

大型特殊自動車のことを大特って書くけどさ、
あれを「おおとく」って読んだら友人に「ﾊｧ?　だいとくやろ」と言われた。
「おお」がた「とく」しゅなんだから「おおとく」でええんちゃうんかｺﾞﾙｧ。
何でわざわざ音読みすんねん、かっこつけんなクソボケー。と、
そこまでは思っていないけれど、まぁそんなこともあった。

10年以上前の話だけど、今でも忘れないよ・・・

ことく

ロクサンといえば阪急6300系のことだとばっかし思っていたが、
実はEF63のことだと知った今日この頃。

全部そのままよんでます。２０９系ならにひゃくきゅうけいと・・・。
ただし例外：新幹線試験車両等の最後が「型」でおわるもの。921型であればきゅうにーいちがた
と・・・。

京急新600形
601-1→ろくせんじゅういち

京急1000形
1071→せんころなないち

だそうだ。

これがただしいってのはないんかね

現場でも呼び名が不規則だしこれが正しいってものはないのでは...

九歳age

そーいやパソコンでも
PC-8801Mk2なんかは、
「ぴーしーはちはちまるいちまーくつう」
「ぴーしーはっせんはっぴゃくいちまーくつう」
「ぴーしーはちはちまーくつう」
みたいに、ひとそれぞれだったなあ……と思い出す三十路の春。

age

>>90
同じ世代かな。
「ぴーしーきゅうはちまるいちぶいえむつう」
をﾘｱﾙ厨房の頃親が買った。
友達全員がうらやましがったけど、まわりがPC8801やMSXばかりで
ゲームを誰からも借りられず実は不便だった。（ｗ
一太郎（初代）でキーボードの操作に慣れたな。

>>92
似たような世代ですな。
ちなみに俺はそのころ「えふえむせぶんせぶんえ〜ぶい」
なんていう酔狂なマシンを使っていたので、やはりゲームを
だれからも借りられず、実は不便だった。

近所の唯一のFMユーザーが、FM-11AD2+だったし……(鬱

関係ない話ばかりではアレでナニでソレがどうなっておーい
フグタ君今晩これどう？なアナゴ君状態で訳が分からないので
鉄話もすると、東武鉄道ビデオ「トレインヒストリー」では、
「ぶいぶいぶいえふいんばーた」と言っていた。sage。

お子様向けのしんかんせんのビデオ(700系登場前)が安売りしていたので
買って1人でﾊｧﾊｧしながら見ていたのだけど、
「ぶいぶいぶいえふいんばーた」と言ってた。

>>92
1つの名称の中の数字、英語読みと日本語読みが混じってて
外国人に笑われそうだよね。
AMD K6-2も「けいろくつぅ」なんて読まない?

お、良スレ発見、あげよう。
漏れの読み方はこう。みなさんはどうですか？
103系…ひゃくさんけい
Ｅ231系…いーにひゃくさんじゅういっけい
０系…ぜろけい(厨房の頃は「れーけー」だったが「ぜろけい」が正しいと言われた)
ＤＤ51…ででごいち（ｗ　略さなければ「でぃーでぃーごじゅういち」

クハ103…くは↑ひゃくさん(ほとんどの人は「くは↓ひゃくさん」だけど)
サロＥ216…さろ↓いーにひゃくじゅうろく

長すぎると言われたので…
釧クシ…せんくし、札サウ…さっさう、函ハコ…かんはこ
盛アオ…もりあお、新カヌ…しんかぬ、新ニイ…にいにい
千マリ…ちまり、水カツ…すいかつ
東マト…ひがしまと　「東」は「ひがし」と読んでるがこれだけ「とう」と読むことも。
八トタ…はちとた
静シス…しずしす（昔、厨房が「せいしす」って読んでてそんな読み方もあるのかと驚いた）
海シン…かいしん（ドラクエを思い出すなあｗ）
名シン…めいしん（高速道路みたい）、名カキ…めいかき
大ミハ…おおみは、天ヒネ…てんひね(古い)
岡オカ…おかおか、米イモ…こめいも
四マツ…しまつ
分オイ…ぶんおい、熊クマ…くまくま、鹿カコ…かかこ
束日本…たばにほん、酉日本…とりにほんｗ

その他
四線会…しせんかい、って読んじゃうけど「よんせんかい」らしいね。
ＬＥＤ…れっど（電光掲示板の電球(発光ダイオード)のこと）
ＶＶＶＦ…ぶいぶいぶいえふ
1000系…いっせんけい
800形…はっぴゃくがた
24系25型…にじゅうよんけいにじゅうごがた
オハネフ25 120って書いてある電車のおもちゃの記号を
「おはねふ　にまんごせんひゃくにじゅう」って読んでた。消防のころ。

今気づいたが、「列車の型式」って何だ？
みんな「車両の形式」の話をしてるYO!

「界磁添加励磁制御」を、小学時代についに読めずに終わった。

１０３・・ひゃくさん
７０１・・ななまるいち
５８３・・ごっぱさん
１８５・・いっぱご
ＤＥ１０・・でぃいてん
ＤＤ５１・・ディディごじゅういち

Ｅ１・・い?わん
Ｅ２・・い?つ?
Ｅ３・・い?すり?
Ｅ４・・い?よん

カメラ
NikonＦ2・・えふつ?
F3・・えふすりー
F4・・えふよん
F5・・えふご

いつの間にか板の造りが変わってたのね。
?　のところはのばすということで。

そういえば１０３・１０５は「ひゃくさん」「ひゃくご」で、
２０１や７０１とかは「にーれーいち」「ななれーいち」なのに、
５０１だけ「ごひゃくいち」と読んでる・・・
１０７も「いちれーなな」だ・・・

>96
読み方が違うのだけ・・・
札サウ＝さつさう　函ハコ＝はこはこ　
新カヌ＝にいかぬ　千マリ＝せんまり（仙セン（せんせん）と読みが混同するかも）　東マト＝とうまと
静シス＝せいしす　海シン＝うみしん
米イモ＝よないも・・・これどこ？
束日本＝つかにほん（ｗ

>>101
なるほど、束＝つか、という読み方もあったのね。
漏れは「そくにほん」って読んでたけど「たば」って読む人が多いから自然と
「たば」と読むようになってしまった。
ついでに、ここ「２ちゃんねる」も長いこと「つーちゃんねる」だと思ってた。
これも「にちゃんねる」って言う人が圧倒的に多いから自然に矯正。

へぇ、面白いスレﾊｹｰﾝ。

漏れは…

＜国鉄・JR（除・四国の4桁形式）＞
形式/車番ともに、数字を一つずつ読んでる。
「0｣は「まる」と読む。（例外がある）
-（ハイフン)は読まない。
例：
　　103-109→「いちまるさんいちまるきゅう」
　　211-1001→「にいいちいちいちぜろぜろいち」
　※通番が4桁になると、「まる」→「ぜろ」へ変えてるような。

但し、新幹線の形式は
100：「ひゃく」　300：「さんびゃく」みたいに読んでる。
0系は「ぜろけい」。
でも、個々の車両につく番号は、数字を一つずつ読んでる。
例：21-143→「にいいちいちよんさん」

ｽﾏｿ。続く。

くそ、｢本文が長すぎます」とか言われたぞ。

>103の続き。

＜私鉄・JR四国の4桁形式＞
形式：
　　　　8000→「はっせん」
　　　　10000→「いちまん」
　　　　5300→「ごぜんさんびゃく」
ただ、これも例外があって、
富山地鉄の14760形は「いちよんななろくぜろ」とか読んでたりする。

車両の番号：
　　　　8101→「はちいちぜろいち」
　　　　10001→「いちぜろぜろぜろいち」
JRの時と変わらないねぇ。

…。
統一性があるんだかないんだか、漏れ（ﾆｶﾞﾜﾗ

>>101
>これどこ？

西出雲

ウチは『１』を『ゲ』と読むので

１０３系＝ゲマサン
１１３系＝ゲゲサン
１６５系＝ゲロゴ

となってしまう。

『ＥＤ１８』なんか、『イデゲッパ』という宇宙人みたいな名前になってしまう。

EF66・・・いーえふろくじゅうろく
ｺｷ106・・・こきひゃくろく
ワム４８００００・・・わむよんじゅうはちまん
103系・・・ひゃくさんけい

アナウンサー的には0系はやはり「れいけい」なのだろうか？
ゼロは数字を読むときにアナウンサーは使わないはず。

>>109
大阪のFM802(はちまるに)っていうラジオ局知ってる?
番組内で電話(FAX)番号言うとき、
06-xxx-0802(レーろくxxxのゼロはちマルに)
って言ってるの。もう聞いてられない。
れい・ぜろ・まる　と3つも混合しているんだよ。
アホかと馬鹿かと小一時間・・・

>>110
某テレビショッピソグならば
♪とーきょー「ぜろーさ〜ん、さんに〜まるまる、に〜に〜に〜に〜」にほ〜ん文化〜センター

ジハ１　＝　「じはいち」
ホジ３　＝　「ほじさん」
ケコキハ５１１　＝　「けこきはごーいちいち」
銀龍号　＝　「ぎんりゅうごう」

EF500-901=いーえふごひゃくのきゅうひゃくいち

>>111
某テレビショッピソグならば（福岡編）
♪ふくおか「ぜろーきゅ〜うにぃ〜、はちろくさんの、に〜に〜に〜に〜」にほ〜ん文化〜センター
あ、”０”の読み方１つじゃん。

>>114に続いて大阪、広島等各地のをキボンヌ。

>>115
実は,地方だとフリーダイヤルになるって知ってました？

>>115
広島編

ひろしま「ぜろはちに〜、に〜よんご〜の、に〜に〜に〜に〜」にほ〜ん文化〜センター。
微妙にちがうのね

>>117
熊本編

♪くまもと「ぜろ〜きゅう〜ろく〜、さんはちご〜の、に〜に〜に〜に〜」にほ〜ん文化〜センター。

静岡編
しずおか「ぜろご〜よ〜ん、に〜ななはちの、に〜に〜に〜に〜」にほ〜ん文化〜センター

なんか日本文化センタースレになりつつあるな・・・。

コキ５００００＝こきごまん

コキ72-901＝こきななじゅうにのきゅうひゃくいち

札幌編
♪さっぽろ「ぜろ〜い〜ちいち〜、ご〜さんいちの、に〜に〜に〜に〜」にほ〜ん文化〜センター。

７を「しち」「なな」
４を「し」「よん」
これどーちがうの？

都営が出てないな。
10-000系　→　いちまんけい
12-000系　→　いちまんにせんけい

>116
それはダウト！

１２３４５６７８９９９８７６５４３２１

岡山編
昔♪おかやま「ぜろっはーちろくにー、ななにーの、にーにーにーにー」にっほーんぶんかせんったー
今♪おかやま「ぜろはちろくー、にーななにーの、にーにーにーにー」にっほーんぶんかせんったー

>>123
音読みか訓読みかの違い。
聞き違いを避けるため四，七のみ訓読みで
読む場合がある。

０　：　まる
１　：　ひと
２　：　ふた
３　：　さん
４　：　よん
５　：　ご
６　：　ろく
７　：　なな
８　：　はち
９　：　きゅう
１０　：　ひとまる
１１　：　ひとひと
１２　：　ひとふた
　　　　　：
　　　　　：
１００　：　ひとまるまる

>>125
それが、ダウトじゃないんですよ。

田舎というのはちょっと違いますが、
札幌がフリーダイヤルらしいです。
http://www.utmc.or.jp/~tomomi/2222num.html

札幌以外でも聞いた記憶がありますので、
↑は少々情報が古いかもしれません。

>>124
10-000系→「いちぜろのぜろぜろぜろけい」
12-000系→「じゅうにのぜろぜろぜろけい」
70-000系→「ななまるのぜろぜろぜろけい」

◆各地の文化センターソング
http://www.utmc.or.jp/~tomomi/2222num.html

↑全国各地のバージョンがあるものって
　おもしろいね。方言が面白いと感じるのと同じで。

名古屋編
♪な〜ごや「ぜろ〜ご〜に〜、ななよんいちの、に〜に〜に〜に〜」にほ〜ん文化〜センター。

>>131 ダウト
>>124の方が正しい。
知り合いの都営職員がそう言っていた。

ときに漏れは車番をなかなか覚えられないのだが、
覚えやすかったり単純だったりするものから
頭に入っていく傾向がある。
だから、漏れの頭の中では

183→イヤミ
213→兄さん
583→ご破算
117→いいなぁ〜

となっているのさ（ｗ。

>>117
大阪編

おおさかぜろーろく〜
ごーはちよんの　にーにーにーにー
に ほ〜んぶんかーせんたぁ〜

今は市外局番の頭に6が付くから｢ろくごーはちよん　にー(以下略)｣
となり微妙に違うyo

>>133
俺の従兄弟は営団だったが、職場でも人によってバラバラらしい。
旧国鉄でさえ、同様だったそうな。
それぞれの場所で、伝統があるんだな。

ゼロいちにぃゼロ、さんさんさんのぉ、きゅうれい、ろくぅ〜。
って、こりゃ違うか

寝る前にageとくか

ふっ、りーだいやる　はよみろわれ　
さんきゅー　おやさい　きゅーさいのー　あおじる

やっぱりどこぞのはちみつ屋の

「みつばちみつばちはに〜はに〜」だな。
語呂がよすぎて、肝心の番号を忘れてしまったのがアレだが(ﾜﾗ

>>140
三八三八−八二八二？

（数字で書くと棒犯装置にひっかかりそうなので）

「オハネフ」とかいう長ったらしいものはみなさんちゃんよ読みます？

>>142
省略しようがないと思うが…
ってことで漏れはちゃんと「オハネフ」と読むな。

>>142
伊那電（今の飯田線）にはサハユニフ１００（後のサエ９３２０）と言う長〜い形式があった。

>>142
ある意味、それですでに短縮済みのようなものかと。

>>141
もうちょっとひねりがあったような気がする。
はに〜はに〜の部分はそれで正解なんだが、
「みつばち」が328とかじゃなかったかな？思い出せん。

>>144
クモハユニ64000モナー

>>144
サハユニフになる前は、サロハユニフだったのはその筋では有名な話。
郵便荷物二三等合造後付付随車・・・究極の合造車でありました。

ところで、最近こんな語呂合わせが多いけどどうよ？
36→さんりく
3710→みなと
9640→くろしお

しЯ束日本の「Я」ってなんて読むの？
わかんないからとりあえず「しЯ束日本」は「しあーるたばにほん」って読んでるけどｗ

>>149
漏れは「しあーるつかにほん」って呼んでるYO!

「Я」はロシア文字で「ヤー」と読む。
ちなみに「Д」は「ｺﾞﾙｧ!」ではなくて「デー」と読む。

しやーたばにほん？
しやーつかにほん？。

俺は「しあーるたばにほん」ってよんでた。あと「しあーるとりにほん」

>>151
参楠、そう読むのカー。
（さすがにДはｺﾞﾙｧだとは思わなかったけどなｗ）

>>147
おたくは何と読んどるのですか

クモハユニ64000

JRの車両
EF58　ゴハチ
EF63　ロクサン
EF65　ロクゴー
EF65-1000　ピーエフ
EF66　ロクロク
EF81　ハチイチ
その他　そのまま「イーディーななじゅうご」のように読む

103系　ヒャクサン
183系　イッパーサン
185系　イッパコ（キハ185を指すことも）
189系　イッパク
209系　ニヒャッキュー（たこ電と総称することも）
285系　ニッパコ、サソライズ
381系　サンパイチ
415系　ヨンイチゴ
455系　ヨンゴーゴ
485系　ヨンパコ、ヨンパー
583系　ゴッパーサン
785系　ナナパコ
787系　ナナパーナナ
883系　ソニック
885系　ハッパコ
その他　そのまま「にひゃくいち」のように読む

長々とｽﾏｿ

>>155
ＥＦ64…ろくよん
ＥＤ75…ななごorななごー
ＥＦ81…ぱーいち

その他、語呂合わせで読む電形式(滅多に読まないけど)
113系…いいさ
117系…いいな
183系…いやみ(イヤミ)
381系…さわい(沢井)
415系…よいこ(良い子)
451系…よこい(横井)
583系…ごはさん(御破算)
651系…むごい

>>155
883系　ソニック

ﾜﾗﾀ

>>156に追加しておく
ＤＥ10…でーてん

>>155
883系だけじゃなく885系のソニックもあるから紛らわスィ〜

そにっくぱーぱーさん
そにっくぱーぱーご

１０３：ひゃくさん
４１５：よんひゃくじゅうご
６５１：ろっぴゃくごじゅういち
Ｅ５０１：ごひゃくいち
Ｅ６５３：ろくごおさん
Ｅ２３１：にいさんいち

最近、面倒になってきたんだな・・・・・

>>155
でも、相変わらず883系＝ソニック、885系＝かもめと言うイメージが...

>>156
たまにED75を「エドななじゅうご」と言うこともある(w

>>160
ソニックはぱぱさんって、JRの職員が言っているのを聞いたことがあるYO!

小田急30000形。
車内販売のおねーちゃん曰く『エクセサンマンケー』。

Ｂ777→ボーイングナナナナナナ

これは呼びやすそうで呼びにくい。
「トリプルセブン」も「スリーセブン」もいまひとつ。
なんかもっと良い略称はないものか？

ボーイングななみっつ

架空だが、
878→バナバ茶（ｗ

>>166
ビーナナ

スカイラインGTR　R-34の３４の部分をさんじゅうよんと読んでいた俺は逝ってよし

O157は、オーイチゴーナナだよなあ

EAST-i_E
これどうやってよむの？。
Ｅ４９１系の。
ttp://www.geocities.co.jp/Hollywood-Stage/1095/

>>172
わたしは「いいすとあいいい」と読みました。

クハ103-103　くはいちまるさんのひゃくさん
Ｅ231-8000　　いーにーさんいっけいはっせんばんだい
キハ110　　　　きはひゃくじゅう
キハ181　　　　きはいちはちいち
5000系5002号車　　ごせんけいごせんにごうしゃ
5000系5120号車　　ごせんけいごういちにーれーごうしゃ

つまり、法則性なしってこった（藁

>>174
わたしの読み方､上から
・くはひゃくさんのひゃくさん
・にいさんいちのはっせん
・きはひゃくじゅう
・きはひゃくはちじゅういち
・ごせんけいごせんにごうしゃ
・ごせんけいごせんひゃくにじゅうごうしゃ

>>174
私の読み方上から
・くはひゃくさんのひゃくさん
・いーにひゃくさんじゅういちけいはっせんばんだい
・きはひゃくじゅう・
・きはひゃくはちじゅういち
・ごせんけいごせんにごうしゃ
・ごせんけいごせんひゃくにじゅうごうしゃ

基本的にかたまりでよむ。ひとつずつの数字でよむのは「系」ではなく「型」の形式の
事業用車。ドクターイエローだとかイーストアイだとか。

http://www.wed-bell.com/clickdata/clickview.asp?host_id=000435

フランス国鉄の、、なんだっけ、、、
30000000系（形？）とかはなんて読むんだ？

さんびゃくまん　けい

もなんかアレだし、

さんまるまるまるまるまるまるまるまる　けい

もちょっとなぁ....
ひょっとしてがいしゅつ？

スマソ。0が一個多かった。

国鉄では数字のゼロは「ころ」と読む。これほんと。103系は、

いちころさんけいだよん。

失礼。3000000形じゃなくて3730000形だった。
よって
さんななさんまるまるまるまる　がた
または
さんびゃくななじゅうさんまんがた
かな。
度々スマソカッタ

>>180
そういえば営団の人が「０７系」を「ころなな」って言ってた。

>>180
時刻限定で「ころ」と発音していると思われ。

日立笠戸工場公開の日、帰ろうとおもい駐車場へ向かう途中のできごと。

踏み切りで遮断されてEF66-10×が貨物列車をひいてやってきた。
そこで聞いたのが
「いーえふろくろくひゃくばんだいがやってきます」という幼稚園〜小学校低学年の
子の大きな声。鉄オタの卵ってやつでしょうか。

小さい子はよく本屋で黄色い回転書棚におかれている鉄道の本で情報を仕入れるのだろうが
そういう本はどういう風に車両の読み方を解説してるのだろうか。

そういや、飛行機の機種を鉄道風に○○番台と表現したら、飛行機マニアの友人に笑われた。
ダッシュ○○というらしいな。

漏れは基本的に棒読み。

例外・・・
EH10「えっちとお」
EH500「えっちごひゃく」

ihihihihihihihhii

「きはひゃくとお」

束キハ110系でした。

講談社のこどもむけ鉄道ビデオではEF66をいーえふろくろくっていってたような

常磐線の場合
ヨ２３１＝ヨ〜ニーサン、一杯やってけよ

>>47
>>124
>>131
>>133
都営10-000の読み方の話は以前の都営新宿線スレで、それだけで別スレが立てられるほど論争があった。
上記各カキコのほか「じゅっけい」「いちまるけい」などいろいろ飛び交った。

ところで、形式ではないが
東鉄指令を傍受したときに「コロ」というのが
アタマや中間の「０」ということに気付くまでしばらくかかった。
ex：０２Ｇ＝「コロフタジー」
　：１１時０４分＝「ジュウイチジ-コロヨンプン」

>>191
結局どうだったの？＜＜10-000

バルタイ２８８は『にーぱっぱー』どすね。