七尾線のだめなところを語り合うスレ

七尾線は外道ばっか乗っていてだめ！しかも混み過ぎ！

それに比べて津幡駅（北陸本線）最高！

頑張れ寺尾

がんばれ貴大！

１のだめなところを語り合おう！

千路はええとこ。

ＰＦＵに行くときに見た記憶が

からふる

改113系での急行萌え〜
あぼーんは至極残念。他人事として見てあれほど愉快な列車はなかったね。

新車も改２２３交直版
約二十年後に〜

485系の普通ってなかった？

津幡駅ホームの立ち食いそばは営業しているのか？

>>10
今は681(683)系普通が下り1本あるよ。

ＪＲ限定？

七尾より北を切り捨ててくれたので
存在カン梨逝ってよし！！！！

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　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
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>10平日朝はいつも走っています。行って、確かめてみたら？

＞16
といっても、去年旅行したときに見たことなので今年はどうかよく知りません。

>17
「能登」から乗り継いだ下りが、2本もすれ違いました。

能登路が廃止なので、ﾀﾞﾒｰ。

能登路、キハ１８７系２連で復活できんかのう。能登空港も珠洲原発も
出来るんじゃろ？昔は６連で満員だったが・・・

681七尾線内遅すぎ。

津幡バイバス完成したら、いっそう
乗客数が減りそうなんですけど
それと、たまにあるサンダーバードの６両編成
あれ、必要なのか？

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　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 |　|　 |.◎.｜　投げ捨てろ
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約６，７年前七尾線無人駅数駅にて
七尾鉄道部社員総出で機動改札大会。

結果：キセル工房が多数発見、警察に連絡された。

>>12
Ｇ車開放で、高校生がマターリと寝てるＹＯ！

１５７号線を羽咋方面に走ってると
方向掲示板に駅の表示が無くて
存在感無さ過ぎ。

>>24
今後も抜き打ちできぼーん

パークアンドライドをするべき

>>24
詳細きぼ〜ん！！
無人駅で待ち受けていたのかな。

どこの駅かは聞いてないけど高校最寄の無人駅数駅。
社員は無人駅で待ちうけ。

列車到着後次々とキセルが見つかり、
氏名、住所、電話番号を書いてもらって
社員はその後自宅、高校、警察に連絡。

キセルは詐欺罪だから、厳しく対処して欲しいね。

age

>>30
高校最寄の無人駅っていうと津幡高校に近い中津幡駅とかかな。
あそこの学生ならキセルくらい平気でしそうだな（笑）

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　　　|ーﾟ)　ｷｮｳﾊ､ｲｼﾞﾒﾙﾋﾄ･･･ｲﾅｲ････
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　　　 ⊂ _ 　/　　　　ﾆｬﾝ､ｼｨｰ!!
　　　 　　 し

681系の下りは座席と進行方向が反対側だったと思うが・・・。
車内表示がちゃんとあったのはﾜﾗﾀ

北陸線へ直通する４１５−８００の普通列車で、
西金沢の下りホームと寺井の上りホームは段差がありすぎる。
七尾線のダメなところでなくてスマソ。

>>35
そうなんだよな。いちいち各駅の表示がでるんだよね。
停車駅は、○○駅、○○駅、○○駅、○○駅、○○駅なんて
えんえんと表示されるよね。
禿げしくﾜﾛﾀだよね。

>>37
ちゃんと幕も「普通」になってたのもﾜﾗﾀ。
ﾃﾞｼﾞｶﾒ持ってないので写真には撮れなかったが。

かなり落ちたので
ageときます

交流電化しるやｺﾞﾙｱｰ（藁

出世街道あげ

急行能登路がついになくなります

>5
千路に住んでるんだけど

時間にルーズ＞七尾線

油阪船橋商店街前

アルバムの発売が延びるところ。

急行能登路に乗るときにセルフを見かけたことｗ

硬直415age

七尾線自体がダメダメ路線じゃん

>>46
七尾旅人ですか。ラストシーンのPVおもろい

高速運転しないと七尾線はもう生きていけないよ。
高性能気動車を投入していれば去年ののと鉄道輪島線の廃止はあり得なかったのに、、、

津幡止まりの普通列車age

>>51
のと鉄道の気動車は製造当時としては高性能ですが何か？
新車投入→乗客数維持にはならんでしょうが。

北陸線が交流で、のと鉄道も直流電化じゃない（というか非電化）のに
わざわざ直流にしたのはナジェ？

>>53
違います。
書き忘れたのがいけなかったな、、、
高性能気動車は「能登路」に対してのことです。

>>54
もう交流はいやだと思っていたらしい。

そういえば、能登路の穴埋めはどうなる？
１，４，５号は快速になったが、６号はスジごと消えたし。

>>57
快速が濃厚では。

>>11
営業してますが何か。

>>54
トンネルの建築限界に問題があったため。　北陸は交直流電車が
ゴロゴロいるため(その割には415-800を入れたが)空頭を確保するより
直流電化を選択したのだろう。

敦賀まで直流転換するらしいけどどうせなら津幡までやってくれねえかな。

北陸線全線を直流化しようとしたことがあったと聞いたが、ネタか？

>>60
交直車両は京阪神快速の中古

>61
この列車は新快速七尾行です。
ありえねー

ポケット時刻表は配布されているの？

新快速津幡逝きとか
１本ぐらい津幡止まりがあってもいいかもしれんｗ

輪島復活しろー

現在走っている快速列車を
能登路快速にしたらどうだ?

線路を強化してほしいね。金沢から七尾で快速が５０分を切れば
世間の七尾線を見る目もずいぶん変わってくるだろう。
４８分で結んでも表定速度は８３キロくらい。

>68
七尾止だからまぎわらしい

もっと七尾線を高速化しないといけないね。
輪島へは、今さら路線の復活なんて一筋縄ではいかないよ。
せめて、バスとの乗り換えをもっと便利にする方策をとらないと。
これで観光客が増えるというもの。

七尾から金沢まで通勤通学してる人ってどれくらいいるのかな？

>>71
今やってる石川県知事選で落選する方の候補が輪島復活を公約にしてるが
金がどれだけかかると思ってるんだろう。

パークアンドライドを七尾駅（パトリア）や小松駅（小松大和の駐車場）・加賀温泉駅（ｱﾋﾞｵシティ加賀）に導入すべき。
北陸新幹線の平行在来線の分離の時の集客力アップのために

＞落選する方の候補が

ﾜﾗﾀ

>>73
あの、『落選する方』について、北金失や酉日本ＪＲハズ、のと金失道の労組は応援するのかな？

>>73
口臭園は応援すると思われｗ

age

>>77
で、ＣＭ変わったの？

あげとくよ。

>>79
早くも能登空港バージョンに変更。

>>76
どうかねえ。実行不可能なことくらい分かってると思うが。

サンダーバード
和倉温泉行きが6両、
富山行きが3両・・・
逆じゃないのか？
普通。

>>82
いつの話だよ？

age

能登路廃止をやめてくれるほうに入れようｗ

ｻｿﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞ和倉温泉加賀屋直行実現までやりそうなｱﾎな遺志皮県（藁

半自動扉スイッチ取り付け車で、改造部分だけ塗装し直したやつに萎える。

電化されてから車両故障が多くなった。

>>90
七尾線の車両は改造車だからな。

今にワンマン運転が最大2両→最大4両になったら、七尾線もワンマン化するの？

穴水〜輪島の廃線跡の土地って誰が所有してるのかなぁ。
ＪＲ？

能登鉄道でねえの？

JR西日本じゃろう。

七尾線は全線ＪＲ西日本の所有であることもあり、
のと鉄道はＪＲに線路使用料を支払っている。

金沢駅の0A番線,0B番線があったころが懐かしい。
七尾線、能登線用ホームだったなあ。

>>93
石川県がＪＲから７億８千万円で買った。

地鉄が買ったりしてｗ

金沢駅４番線をもっと階段の近くにしろ！
もはや、あの場所にある理由がなくなった。

>>98
でも、何に使うんだろう？
北鉄の例からいくと、サイクリングロードだな。

廃線跡って、ほんとに使い道無いよね。
それに７億８千万は高いと思う。

>>101
輪島道路の拡幅に使うんだよ

age

hoshu

aga

>>78 将来的には加賀屋の玄関に横付けされるよ。加賀屋の10年計画の中では。
特急が加賀屋の真正面！　ドアには仲居さんがお出迎え。

なんか加賀屋だとマジでやりそうな気がしてならない。

>>108
それｲｲ!!

今のうちに能登路に乗っとけ
漏れは乗らないけど

>>110
もう、猶予が１週間もないじゃないか。
改正後は快速にはならずに、スジごと消えるし。

能登路って奥能登へは下手な特急乗り継ぎより速かったのになぁ。
０番線ＡＢホームがある頃は８時ちょうどの能登路１号が最速だった。
あのホーム、一時期は「のりくら」とか「ひだ」も来てたね。

>>77
県外人だがネタが分かってしまった。(藁

http://www.incl.ne.jp/ntr/notoji.htm

>>114
国鉄色じゃないとしっくり来ないね、ヘッドマーク。

のと鉄道のページってはじめて見たよ。

保全

航空自衛隊の能登空港移転で七尾線にジェット燃料輸送の貨物列車を走らせる！

>>118
防衛庁管轄の空港ってのは、いろいろ秘密の施設が隠れてるから
簡単には移転できないらしい。

age

　　
　　｜　　　　現在高槻止めの普通列車２０１系を和倉温泉まで延長しよう
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｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜　　　　京浜東北線大船止め２０９系を七尾まで延長しよう
｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜　　　　　大船から東海道線　米原から北陸線
｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜
｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜

長野止めの新幹線あさまを能登空港まで延長しよう

シベリア鉄道を和倉温泉に直通させようロシアから地下トンネル

只今からこのスレは
３月２３日からのダイヤ改正のだめなところを語り合うスレ
に変更されました

↑（もちろん七尾線）

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　　　|Д｀)　ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ･･ﾊﾙﾅﾀﾝﾄ ﾊｧﾊｧｽﾙﾅﾗ ｲﾏﾉｳﾁ
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　　　　░▓▒░　　　ﾊｧﾊｧ ﾊｧ
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　　　　　░▒░　　　ﾊｧ

快速エアポートを七尾まで延長しよう！
さっぽろ〜七尾間、金沢　富山　魚津　新津　新潟　青森に停車

∫∫∫∫↓　　　特急券は要りません
_(._.)_↓
　　　　↓


！！！決定！！！
京浜東北線２０９系の七尾乗り入れが２００５年に実現するようです！！
約２０分間隔で運転！　大船から各駅停車
２０９系が１０連運用であるため、七尾線の駅を延ばすらしい。
　

いい加減飽きた
このﾈﾀ

エーデルに走って欲しかった･･･。

ドアボタン　押しまくり　開けまくり　閉めまくり

今から19年前　能登路　に乗った事が有る。
（当時　東京在住の中学生　一人旅だった）
指定席が設けてあり、簡易リクライニング+ビデオ放映していたな。
懐かしいな

>>134
それってＨなビデオ？

>>134
キハ２８　２０４９で検索するといろいろ出てくるね。
晩年に乗った事があるけど、一般の人はグリーン車と勘違いして
乗ってこないから快適だった。

えいぢ

23日は回送だろうけど、なんかもったいないな･･･。

のと鉄道区間の回送費用はどっちが負担したんだろ？

のと鉄道の気動車に増結なんて絶対ないよね･･･。

「おはようエクスプレス」に対抗して「おやすみエクスプレス」きぼんしたい

>>67
もう、鉄道だけで輪島へは行かれないのね。
列車に乗る前に立ち寄った「朝市」はなかなか面白かったのになー。

　

のと鉄道の車両って座席のつくりわるすぎない？金沢駅で野宿したあとにのと鉄道に乗ったら死にそうだった。
金沢駅始発の七尾行きは特急車両でサイコーだったがな。

>>144
サンダーバードとのと鉄道を比べるとは、意味のないことだ。

フレッシュカードage

あげ

（七）高松、本津幡、能登部、良川、宝達の駅窓口にある、発券機の簡易プリンタ、逝ってよし。
感熱印刷のレシート券は印字もきれいでないし、何より風に吹き飛ばされかねない。
宇野気のS-POSもあぼ〜んされたので、今度は簡易プリンタをあぼ〜んしてほしい。
七尾線の上記駅より乗客がずっと少ないはずの九頭竜湖ですら、発券機のプリンタはまともな磁気券が出るタイプだというのに・・・

昔４１５系を使った急行能登路があったて本当ですか。

>>149
そんな昔でもない。

>>149
かつての能登路５号。
今は快速化された

hage

ふるさと列車おくのと号age

>>144
座席の奥行きが狭くて座り心地最悪。

>>140
無い。（併結できないから）

金ナナage

七尾線内のサンダーバードの最高速度は？

旧輪島駅あぼ〜んだよ、新しいバスターミナルできてた。

やばい、倉庫が近くなってきた。あげ