★辺土名〜名護〜那覇　沖縄電鉄スレッド★

人口が多かったり、沖国大のある宜野湾の330号線沿線もカバーきぼんぬ。

>>53
乗ったことある(1999年1月末名護BT午後3時の便)けど、
そんな歓呼鳥だった?漏れの時は20人ぐらい乗ってたけど。
平均して何人ぐらいなの。

>>52
悪い、漏れはヤマト在住なので（母方がうちなんちゅ）
すすんでないんじゃないの？それよりは那覇市へ流入する車の交通規制のほうが現実的な気がする。

琉球電鉄線

那覇 なは
県庁前 けんちょうまえ
牧志 まきし
安里 あさと
真嘉比 まかび
内間 うちま
仲西 なかにし
城間 ぐすくま
牧港 まちなと
真志喜 ましき
伊佐 いさ
北谷 ちゃたん
謝苅 じゃあがる
コザ こざ
美里 みさと
赤道 あかみち
安慶名 あげな
栄野比 えのび
東恩名 ひがしおんな
石川 いしかわ
屋嘉 やか
南恩名 みなみおんな
恩名 おんな
万座ビーチ まんざびーち
安富祖 あふそ
熱田 あった
名嘉真 なかま
伊武部 いんぶ
喜瀬 きせ
許田 きょだ
世富慶 よふけ
名護 なご

問題点：
北谷〜コザの勾配が急になりそう
石川〜恩名のトンネル

飴ちゃんは戦後電気鉄道をあまり好まないという話を新幹線建設の話か何かで読んだ記憶がある。
アメリカ製ディーゼル機関車＆客車ががーっと走ってるという図が頭に浮かんだ。

>>58
国土の広い国は施設保守に手間のかかる電化
より、一ヶ所で集中的に整備できるディーゼルの
方がいいからなんでしょ？

自己レス

北谷の標高が約4m 対する桑江地区の標高が最高地点で104m
高低差は100m 北谷が築堤と桑江が掘割だとしても90mは差がある。

電車専門なら3Km連続30パーミルでクリアできそうだが。
機関車だと4Km連続22パーミルでもきつそうだな・・・。

>>57
石川駅は琉球石川駅の方がいいよ。
なぜなら奥羽本線の石川駅と混同するのを避けるため。

沖縄電鉄、米軍による痴漢が続出！　

>>61
そんな必要ないだろう。
あの地理条件だと台湾の鉄道との同名駅を気にしたほうが・・。
っつーのは冗談だけど、沖縄の風土は台湾のそれに似ている。

どうせならＪＲ琉球のほうがいいな。
本土のみどりの窓口でも買えるだろうし、乗りつぶしやってる人間も避けられなくなるし。

大謝名駅きぼんぬ。

本土の空港に自動券売機設置するとかどうよ？東京モノレールの切符がどっかの空港で買えたような気が。

>>56
サンクス。いやね、
前に、沖縄在住の元東京高裁判事の方の本を読んで
この沖縄電鉄構想に近いようなことを提唱されていたので、
気になっていたんですよ。

でも、実際LRTとかでだったらやり易そうですね。
(採算は従来の民営方式ではとれないけど...。)

しかし、何ゆえ1は辺土名を起点にしようと思ったんだろうか？

>>68
DA PUMPヲタだからだろ(w

>>66
主要空港なら大抵買えそうだけど…

　

空港―豊見城―県庁前―牧志―首里と数年後にモノレール開通では？
これで十分では？

AGWE

辺土名揚げ

>>72

残念だが豊見城市内は通らんさあねえ。
充分かどうかは出来てみないとわからんさあ。

>>66 >>70
サホロ近郊のしＲ線のキップも主要空港で買えたかな？

>>76
羽田で新千歳空港発の乗車券買えるＹＯ！

>>37-38のルートで駅と列車種別を考えてみました。

◇◇覇◇◇泊◇勢◇◇大宜宜普◇◇◇◇◇◇◇◇平具栄南◇◇ム◇南◇◇安名◇◇世東◇西
◇◇空那松高天理浦牧謝野野天北美桑山コ美知赤良志野石石仲?[谷恩恩万富嘉喜許富名名名
◇◇港覇山橋久客添港名湾湾間谷浜江内ザ里花道川川比川川泊ン茶納納座祖真瀬田慶護護護
ＲＸ●●→→→→→→→→→→→→→→●→→→→→→→●●●●→●●●●●→→●●●
特急●●→→→→→→→→→●→→→→●→→→→●→→●●●→→●●→→→→→●●●
急行●●●→●→●→→→●●●→→→●→→→→●→→●●●●●●●●●●●●●●●
準急●●●→●→●→→→●●●●●●●●●●●●●●●
各停●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
（ＲＸ：リゾートエキスプレス、ムーン：ムーンビーチ）

>>78でミスってしまったので、もう一度アップします。
失礼しました。

◇◇那◇◇◇◇◇◇◇◇南◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇
◇◇覇◇◇泊◇勢◇◇大宜宜普◇◇◇◇◇◇◇◇平具栄南◇◇ム◇南◇◇安名◇◇世東◇西
◇◇空那松高天理浦牧謝野野天北美桑山コ美知赤良志野石石仲?[谷恩恩万富嘉喜許富名名名
◇◇港覇山橋久客添港名湾湾間谷浜江内ザ里花道川川比川川泊ン茶納納座祖真瀬田慶護護護
ＲＸ●●→→→→→→→→→→→→→→●→→→→→→→●●●●→●●●●●→→●●●
特急●●→→→→→→→→→●→→→→●→→→→●→→●●●→→●●→→→→→●●●
急行●●●→●→●→→→●●●→→→●→→→→●→→●●●●●●●●●●●●●●●
準急●●●→●→●→→→●●●●●●●●●●●●●●●
各停●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
（ＲＸ：リゾートエキスプレス、ムーン：ムーンビーチ）

山羊汁age

>>75
豊見城市内とはちとフライング（ｗ
開業時の時点でなら正しいけど

いらぶー汁age

グシケンパンage

関西電鉄みたいに架空鉄道サイト作ったら？
結構面白そうだし。

個人的には「沖縄〜」よりも「琉球〜」の方に萌えますが何か？

で〜じお笑いポーポーage

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日　凸　�U　｜　＿＿＿＿＿＿
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　�U　∩　［］ ∨％　（・∀・　） ＜ あげ
＿_ ∧∧＿_＿ .∧∧＿＿　）_　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　(ﾟ∀ﾟ )日　　（ﾟ∀ﾟ )∇
― / 　 | ――.../ 　 | ―――
＼(＿_.ﾉ　　 ＼(＿_.ﾉ
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￣　┻ ￣￣　 ┻￣￣￣￣

与儀公園のＳＬ動態ﾌｶｰﾂさせるとか…

age

>>88
可能な状態なの？

>>88 >>90
潮風で傷んでないのかな…
宜野湾の元西鉄北九州線も、潮風であぼーんされたし…

age

宗男問題で思ったのだが。仮に北方四島が帰ってきて根室市に帰属したら根室市の
交付税依存度は99．5％くらいになるんじゃなかろうか。俺はもちろん南樺太、
全千島が日本の領土と思っているが北海道を維持していることによって国と自治体の
借金100兆円は貢献していると思う。いっそのこと日本再生のためアジアに近い沖縄
だけに集中投資し、これからの日本＝沖縄は香港やシンガポールを目指すべきだと
思う。ぶっちゃけた話し北海道から九州までは旧満州のような形でいいと思う。
沖縄北部空港（構想段階）をハブ空港とし線路別複々線の最高速度快速線210Ｋｍ
の沖縄縦貫鉄道なんて沖縄を首都とすればいいと思うんだが。

冷蔵庫？

北方振興開発特別措置法？

>>93
首都にするには沖縄は狭いと思う。
日本国沖縄自治県でいいんじゃないかな？

>>96
「日本連邦琉球国」でもイイ（・∀・）鴨…

あげ

>>16
いまでも沖縄支店がありますが、何か？

100

>>101
どの辺にあるの？　ｂｙ教えて君

>>101
これ、>>99への質問ですよね？

沖縄支店は、58号線沿い、久茂地交差点の南側、近ツリの2つくらい隣り
のビル(沖縄証券のあるビル)の3階にあります。

ビルに看板が出ていますから、すぐにわかると思います。

住所は、那覇市久米2-4-16　です。

ageます