小田急ダイヤ改正
1 ：名無しさん：
http://www.tokyometro.go.jp/news/2002-04.html
http://mytown.asahi.com/kanagawa/news02.asp?kiji=2506
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tokyo/news004.htm
http://mytown.asahi.com/kanagawa/news02.asp?kiji=2506
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tokyo/news004.htm
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終了
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終了
3 ：名無しでGO!：02/02/14 23:27 ID:/Up2uMW+
JR線からは直通しないのか？
4 ：名無しでGO!：02/02/14 23:38 ID:fphh6ny4
湘南急行（名前最悪−たま急行よりましか）停車駅
新宿−下北沢−登戸−町田−相模大野−大和−藤沢
以上。残り不要。
終了
新宿−下北沢−登戸−町田−相模大野−大和−藤沢
以上。残り不要。
終了
7 ：名無しでGO!：02/02/15 01:54 ID:OLiAUnvM
age
本スレ盛り上がりすぎにつき別スレを立てた方がいいと思われ。
9 ：名無しでGO!：02/02/15 02:10 ID:wcRzowns
いったい何ですか？今回の改正は。
新松田に停車する特急ロマンスカーの本数が現状とほぼ同じと聞きましたが
どういうことなのでしょうか？いきなり全部とは申しませんが、せめて最低
毎時２本以上は停車する必要があります。
さらに悪いことに、秦野と新百合ヶ丘に特急ロマンスカーが大幅増停車とは
なにをたわけたことをしているのでしょうか？まったくふざけた話です。
長年小田急沿線に住居を構えておりますが、ここに来て小田急が嫌いに
なりました。
それから新松田で急行と各駅停車の併結などやってもらっては困ります。
面白がって見に来る子供がたくさん現れることが予想され、利用者に
とっては甚だ不愉快且つ迷惑な話です。他の駅でやっていただきたい。
秦野あたりでやることをご提案致します。
こんな史上最悪のふざけたダイヤ改悪は、私は断じて認めません。
新松田に停車する特急ロマンスカーの本数が現状とほぼ同じと聞きましたが
どういうことなのでしょうか？いきなり全部とは申しませんが、せめて最低
毎時２本以上は停車する必要があります。
さらに悪いことに、秦野と新百合ヶ丘に特急ロマンスカーが大幅増停車とは
なにをたわけたことをしているのでしょうか？まったくふざけた話です。
長年小田急沿線に住居を構えておりますが、ここに来て小田急が嫌いに
なりました。
それから新松田で急行と各駅停車の併結などやってもらっては困ります。
面白がって見に来る子供がたくさん現れることが予想され、利用者に
とっては甚だ不愉快且つ迷惑な話です。他の駅でやっていただきたい。
秦野あたりでやることをご提案致します。
こんな史上最悪のふざけたダイヤ改悪は、私は断じて認めません。
10 ：匿名で投稿させていただきます：02/02/15 02:13 ID:f0DeTf5C
いったい何ですか？今回の改正は。
新松田に停車する特急ロマンスカーの本数が現状とほぼ同じと聞きましたが
どういうことなのでしょうか？いきなり全部とは申しませんが、せめて最低
毎時２本以上は停車する必要があります。
さらに悪いことに、秦野と新百合ヶ丘に特急ロマンスカーが大幅増停車とは
なにをたわけたことをしているのでしょうか？まったくふざけた話です。
長年小田急沿線に住居を構えておりますが、ここに来て小田急が嫌いに
なりました。
それから新松田で急行と各駅停車の併結などやってもらっては困ります。
面白がって見に来る子供がたくさん現れることが予想され、利用者に
とっては甚だ不愉快且つ迷惑な話です。他の駅でやっていただきたい。
秦野あたりでやることをご提案致します。
こんな史上最悪のふざけたダイヤ改悪は、私は断じて認めません。
新松田に停車する特急ロマンスカーの本数が現状とほぼ同じと聞きましたが
どういうことなのでしょうか？いきなり全部とは申しませんが、せめて最低
毎時２本以上は停車する必要があります。
さらに悪いことに、秦野と新百合ヶ丘に特急ロマンスカーが大幅増停車とは
なにをたわけたことをしているのでしょうか？まったくふざけた話です。
長年小田急沿線に住居を構えておりますが、ここに来て小田急が嫌いに
なりました。
それから新松田で急行と各駅停車の併結などやってもらっては困ります。
面白がって見に来る子供がたくさん現れることが予想され、利用者に
とっては甚だ不愉快且つ迷惑な話です。他の駅でやっていただきたい。
秦野あたりでやることをご提案致します。
こんな史上最悪のふざけたダイヤ改悪は、私は断じて認めません。
昨日は一年の内で､私が最も鬱になるバレンタインデーでした。私のような｢もてない独居中年君｣
にとっては弾圧以外何者でもなかったですねえ(苦笑)｡まあ冗談ですが･･･一人寂しく｢パスネット
スイートボックス･バレンタインデーバージョン｣を食したところです｡
にとっては弾圧以外何者でもなかったですねえ(苦笑)｡まあ冗談ですが･･･一人寂しく｢パスネット
スイートボックス･バレンタインデーバージョン｣を食したところです｡
12 ：梅岡努仇祖：02/02/15 02:39 ID:yfOCQlMo
>>９
そうですよね。私も今回のは改悪だと思います。
新百合ヶ丘や多摩ニュータウンなんて数十年前は何もなかった
山のなかですし、江ノ島線も小田原線に比べて格下です。
それなのに、江ノ島線と多摩線を優遇するなどもってのほかです。
他社線とのくだらない競争などしないで、小田急線開業当時から
の駅利用者のためのサービスをするべきです。
はっきり言って、江ノ島線と多摩線に特急や急行など必要ありません。
各駅停車が区間内で往復していれば十分です。小田急に今求められている
事は、小田原線の利用者のためのサービスです。新宿から箱根湯元まで
特急、快速急行、急行、直通準急を走らせるべきです。
新松田に全ての特急を停車させるという提案にも大賛成です。
松田町の玄関口ですし、ＪＲとの乗換駅ですから全てのロマンスカーが
停まる価値があります。
そうですよね。私も今回のは改悪だと思います。
新百合ヶ丘や多摩ニュータウンなんて数十年前は何もなかった
山のなかですし、江ノ島線も小田原線に比べて格下です。
それなのに、江ノ島線と多摩線を優遇するなどもってのほかです。
他社線とのくだらない競争などしないで、小田急線開業当時から
の駅利用者のためのサービスをするべきです。
はっきり言って、江ノ島線と多摩線に特急や急行など必要ありません。
各駅停車が区間内で往復していれば十分です。小田急に今求められている
事は、小田原線の利用者のためのサービスです。新宿から箱根湯元まで
特急、快速急行、急行、直通準急を走らせるべきです。
新松田に全ての特急を停車させるという提案にも大賛成です。
松田町の玄関口ですし、ＪＲとの乗換駅ですから全てのロマンスカーが
停まる価値があります。
性器、とりわけ男性器の射精本数の少なさは困ったものです。
ご存知のようにかつては「ＡＶ男優」だった伝統ある男性器です。
そこで提案なのですが、男性器を１０分間隔で発射し、
うち半数程度は女性器と協議のうえ子宮直通の快速とし、ラブホ
テルで分割併合を行い子宮行きと膣外行きに分割することにより、
男性器からの精子が乗り換えなしで同一性器から子宮へも膣外へ
も行けるようにします。
停車部位は産道・子宮（腹）のみとし、それ以外の部位はすべて
通過とします。主要精子の着床の便を図るため、それ以外の部位
はすべて通過とするわけです。
こうすれば、男性器利用者にとっては、毎時６本の射精で子宮・
腹部に乗り換えなしで出ることができ、大変便利になり、桁違い
の出生数増が期待でき、ラブホテルにとってもおおきな収益増に
繋がるわけです。
ご存知のようにかつては「ＡＶ男優」だった伝統ある男性器です。
そこで提案なのですが、男性器を１０分間隔で発射し、
うち半数程度は女性器と協議のうえ子宮直通の快速とし、ラブホ
テルで分割併合を行い子宮行きと膣外行きに分割することにより、
男性器からの精子が乗り換えなしで同一性器から子宮へも膣外へ
も行けるようにします。
停車部位は産道・子宮（腹）のみとし、それ以外の部位はすべて
通過とします。主要精子の着床の便を図るため、それ以外の部位
はすべて通過とするわけです。
こうすれば、男性器利用者にとっては、毎時６本の射精で子宮・
腹部に乗り換えなしで出ることができ、大変便利になり、桁違い
の出生数増が期待でき、ラブホテルにとってもおおきな収益増に
繋がるわけです。
それから新松田で男性器と女性器の結合などやってもらっては困ります。
面白がって見に来る大人がたくさん現れることが予想され、結合者に
とっては甚だ不愉快且つ迷惑な話です。他の駅でやっていただきたい。
梅ヶ丘あたりでやることをご提案致します。
面白がって見に来る大人がたくさん現れることが予想され、結合者に
とっては甚だ不愉快且つ迷惑な話です。他の駅でやっていただきたい。
梅ヶ丘あたりでやることをご提案致します。
15 ：名無しさん：02/02/15 18:48 ID:9HvQhCQu
age
16 ：名無しでGO!：02/02/15 18:52 ID:5g6o2kNs
| >>9以降をお迎えに上がりました
＼＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
V
凸＼＿＿＿＿＿＿＿＿_／,凸、
ノ´⌒｀ヽ三三三三三三三i三.ノ´⌒｀ヽ、
[二ノ´金｀ヽ二]二二二二二二i仁ノ´劵｀ヽニフ
,.-┴―┬┴┐鬨鬩鬨鬩鬨鬨鬩鬨
／ΛΛ //ΛΛ||L匳匳||卅||匳匯||匳||
／＿(ﾟдﾟ_//_ﾟДﾟ,,)| |丗卅丗卅丗卅丗卅丗
_,,,.-―''''"_,,,.-―''''"|コ￣ ∪i ￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
i゛(}[王i王]I()0コ ―― |―――=|――――――――――〕
|_∈口∋￣_l＿ｌ⌒ｌ ノ ノ ＿＿＿ｌ⌒ｌ＿ソ
￣￣`ー'￣ `ー'￣￣￣￣ ￣￣￣￣`ー' `ー'
17 ：名無しでGO!：02/02/15 19:36 ID:aeMz4y7N
運転士に眠気、京浜東北線で電車が駅オーバーラン
１５日午前１０時２５分ごろ、東京都北区のＪＲ赤羽駅の京浜東北線のホームを、
桜木町発大宮行き普通電車（１０両）が通り過ぎ、電車の最後部がホームを約２０
メートル過ぎて停車した。後続の電車が接近していたため、同電車は現場に約５分
間停車した後、次の停車駅の川口駅に向かった。同電車には約３００人が乗車して
いて、赤羽駅で下車する予定だった乗客約４０人は川口駅で降りて赤羽駅に引き返
した。
ＪＲ東日本によると、同電車の男性運転士（２８）は宿直明けで、「一瞬、眠気に
襲われて赤羽駅を通り過ぎてしまった」と話しているという。
眠気におそわれて欲しい駅は？
１５日午前１０時２５分ごろ、東京都北区のＪＲ赤羽駅の京浜東北線のホームを、
桜木町発大宮行き普通電車（１０両）が通り過ぎ、電車の最後部がホームを約２０
メートル過ぎて停車した。後続の電車が接近していたため、同電車は現場に約５分
間停車した後、次の停車駅の川口駅に向かった。同電車には約３００人が乗車して
いて、赤羽駅で下車する予定だった乗客約４０人は川口駅で降りて赤羽駅に引き返
した。
ＪＲ東日本によると、同電車の男性運転士（２８）は宿直明けで、「一瞬、眠気に
襲われて赤羽駅を通り過ぎてしまった」と話しているという。
眠気におそわれて欲しい駅は？
新松田
梅略
愛･･･（以下自粛
21 ：松浦亜弥：02/02/18 06:11 ID:EFpGqOFu
age
性器、とりわけ男性器の射精本数の少なさは困ったものです。
ご存知のようにかつては「ＡＶ男優」だった伝統ある男性器です。
そこで提案なのですが、男性器を１０分間隔で発射し、
うち半数程度は女性器と協議のうえ子宮直通の快速とし、ラブホ
テルで分割併合を行い子宮行きと膣外行きに分割することにより、
男性器からの精子が乗り換えなしで同一性器から子宮へも膣外へ
も行けるようにします。
停車部位は産道・子宮（腹）のみとし、それ以外の部位はすべて
通過とします。主要精子の着床の便を図るため、それ以外の部位
はすべて通過とするわけです。
こうすれば、男性器利用者にとっては、毎時６本の射精で子宮・
腹部に乗り換えなしで出ることができ、大変便利になり、桁違い
の出生数増が期待でき、ラブホテルにとってもおおきな収益増に
繋がるわけです。
ご存知のようにかつては「ＡＶ男優」だった伝統ある男性器です。
そこで提案なのですが、男性器を１０分間隔で発射し、
うち半数程度は女性器と協議のうえ子宮直通の快速とし、ラブホ
テルで分割併合を行い子宮行きと膣外行きに分割することにより、
男性器からの精子が乗り換えなしで同一性器から子宮へも膣外へ
も行けるようにします。
停車部位は産道・子宮（腹）のみとし、それ以外の部位はすべて
通過とします。主要精子の着床の便を図るため、それ以外の部位
はすべて通過とするわけです。
こうすれば、男性器利用者にとっては、毎時６本の射精で子宮・
腹部に乗り換えなしで出ることができ、大変便利になり、桁違い
の出生数増が期待でき、ラブホテルにとってもおおきな収益増に
繋がるわけです。
23 ：名無しでGO!：02/02/18 11:40 ID:Y76o9Vpo
>>20 愛子
24 ：名無しでGO!：02/02/18 12:58 ID:q3+HkV43
すっかり町民スレになってしまった