3月学研都市線ﾀﾞｲ改ｽﾚ２〜ﾏﾀｰﾘ快速今日も行く〜

>>859
激しく同意です。

>>860
しかも一線スルー&複線対応ですな。
単線区間にこれだけ投資するのも将来全線複線化を画策してるんかな？

>>838
以前から市議会?で快速停車運動というのはやってるらしく、
区間快速が出来たときに議会報みたいなのに報告がのってた。
星田停車にはかなり刺激を受けると思われるので、
今頃、陳情に行っていてもおかしくはないな。

>>862
複線計画はあるみたいですよ。
最初から、複線にしとけば金がかからないのに、
つけたしばっかりすると、よけいに金がかかる。
酉日本さんもう少し考えてください。

とりあえず松井山手-大住を複線化しる！
跨線橋も複線確保されてるんやし。

長尾-松井山手間複線化からはや13年。。。

京田辺（旧･田辺）って、ほんっと変わったよなー。
もうかれこれ15〜16年前、クラブの仲間と、
終列車が出た後、ホームで酒盛り、駅寝したのが懐かしいよ。
こんなことを、快く許可してくれた駅員さんもいて。
いい時代だったな。
長尾トンネルで嗅いだ、ディーゼルカーの排ガスの匂いが懐かしい。

>>866
うわ〜懐かしいな〜。
漏れが消防の頃は（まだ畷−長尾が単線で73系がまだ動いてた）、長尾の現２番線の山側に作られた木製ホームから単行の国鉄２トーン色キハ20がマターリ走ってたわ♪
今となっては想像も出来んな…つうか漏れ自身あれは幻覚やったんか？？と思ったりする（藁

　　　　　 ⊆酉∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　‐∀‐）＜　１０３系、最高ですかっ？
　　　　　（　 ∩⊂)　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　｜　　　｜
　　　　　（_＿）＿）

|最高でぇーーーーーーーーーーーーーーーーす！！！ |
＼＿_　＿　 ＿　 ＿　 ＿　 ＿　 ＿　 ＿　 ＿　 ＿＿＿_／
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‖○　○　○　○　○　○　○　○　○　○　○　○
‖ ∧＿∧∧＿ ∩＿∩∧＿ ∧＿∧∧＿ ∩＿∩　ｺﾞｫｫｫｫ〜
‖（´∀ ｀ ）´∀（´∀ ｀ ）´∀（´∀ ｀ ）´∀（´∀ ｀ ）
‖∪￣∪￣￣ ∪￣∪￣￣∪￣ ∪￣￣∪￣∪￣￣|
‖|　　学研都市線オール１０３系化を（藁　　　　　　　|
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>>867
その頃だと昼間はそのキハ20が一本のみで長尾-木津間を行ったり
来たりしてたし、タブレットは電化直前まで残ってたよね。

IDがｊRだ

ｷﾊ35が居た頃，便所に入って下が明るかったのにはﾜﾗﾀ。
現在29歳の男の幼少期の思いでです。
更にｷﾊ30や40なんかが1両編成で走ってたこともありましたな。

そんなローカルムード満点だった路線も今や新車の207-2000が京田辺までは7両で爆走･･･。

でも京田辺付近の明治期建設のトンネルをくぐる207系に萌え。

>>867
７３形とは懐かしい！　オレンジ色の編成の中に１両だけ茶色が混ざってる
編成があったよね。あの茶色の車両に乗るのが好きで。
編成を正確に言える人、いませんか？　制御車は両端ともクハ７９だっけ

>>872
いまの新型車みたいに編成なんて揃っていなかった記憶がある。
それどころか3枚ドアと4枚ドアが混在していて整列乗車どころ
ではなかった。もっともその頃の国鉄大阪には「整列乗車｣なんて
言葉は存在してなかったが(w
俺は中間に入っていたクモハ32萌えだった。

>>873
103系なんかもきれいに揃った編成も少なかったな〜。
高運転台編成の中のｻﾊ1両だけ非ユニット窓があったのは萎えだった。
他には4連組みの中の木津寄りの2両めのｻﾊが冷風車の高運転台編成も見ていて嫌だったの
を思い出すな〜。

103系以前は、一部新製配置車もあったけど、「国電の墓場」と言われてたな〜。
今で言うなら「ハナテン中古車センター（確かに車庫は放出だった）」を地でいく路線だった。

中間にパンタグラフ取付台の付いていたサハ１００も萌えたな。
あれってモハ１００への改造予定車だったそうな。
サハ１００が２両入った編成もあった。

徳庵の HeartIn が閉店していました。
さあ待避線を作ろう!!!!!

>>875
旧型の博物館と言われた時代の大ヨト(本区)はまだ都島でしたが(w
でも最終の出区は放出派出だったよな。写真撮りに行った。
101系時代の片町線はボロいなりにも車はきれいだったように思える
のは破れた扉の穴にアルミテープ張っただけやら、頭の禿げた207系
がひどすぎるからか。
それにしても東西線開通以降は車両が汚れまくり。片町線だけのときは
窓でももう少しきれいだったぞ。
大ヨト復活キボンヌ!！　ついでに星占いも。

>>877
しかし、京橋方には…

>>873
ドア数以前に、車体長がバラバラ…
さらに遡ると、阪和社型も走ってたらしいな。
今風に例えたら２０７の間に２２１とか１１７とか南海７０００が挟まってるような物か？（藁

>>878
確かに…ボロ電とか環状線のお下がりとか云われても、淀電は他区より手入れは良かったな。
２０７はダイ改以降はそれなりにきれいになってるぞ。おそらく207-2000との格差を縮めるべく必死なのかも（藁　
それにしても☆占いて…　知る人ぞ知る、やな。クイズなんかもあったり…どんな景品もらえたんやろ？（藁　

>>877 >>879
…タイミング悪すぎ(萎　つうかマンションも潰してもあまり惜しくなさそうな作りだがな…　

星占い、あったねぇ。
震災前は神戸元町ジェム占いの街だったんだけど、震災後は京都占屋敷に
かわったり…。ラッキーカラーとかもけっこう楽しみだったのだが。
東西線開通とともに占いもプレゼントも、果ては淀電までも消えるとは。

「スクロールくん｣だったか、なんかそういうベタな名前が付いていた記憶がある。

207系1000番代は非同期のとき小刻みな振動があり、同期に切り替わるときに
衝撃があります。この時によく空転します。東の209系910番代のように
制御器のソフト変更はしないのでしょうか。

束の207系900番台はお呼びでない???
シマッタ!!!逝ってくる...。

>>880-881
>東西線開通とともに占いもプレゼントも、果ては淀電までも消えるとは。

クイズって、｢207クイズ｣て名前だったね。
確かクイズの問題に「淀川電車区に所属してる車両は何両？」というのがあった
記憶がある。3択だが選択肢の中に「20,000両」なんてトンでもな物もあった（w

他にもクイズの問題で笑える問題があったけどどんな問題か忘れてしまった。

正解者には「ちょ〜素敵な」「やっぱり素敵な｣ってな書き方やったな〜！
しかしプレゼントって何やったんやろ？

>>878、>>880-881、>>885
星占いに○○素敵なプレゼントが当たるクイズ…
結構楽しませてもらったけど、淀電と共に消えた所を見ると
ネタの仕込みや更新といった作業は全て淀電で行っていたようだね。

クイズは｢ホンマに素敵な商品かぁ〜？」などと思いながら
応募した事あるけど、結局商品は届かずじまい。
当たった事がある人、何がもらえたかマジで教えて君(藁）

>>886
俺も何度か応募したけど当たらなかったな。(w

>ネタの仕込みや更新といった作業は全て淀電で行っていたようだね。
たぶんそうだと思うんだけど、クイズの応募先は大阪支社だったから
宮原の207でも流れていたのか?

>>885
占いもクイズも懐かしいですね。
占いは自分の星座をうっかり見逃して悔しがっていたこと多々あり。
クイズの方は「○○素敵な」の○○の部分が毎月変わるのが
楽しみでした。

せめて星占いぐらいは復活してほしいですね。
次は○○、Next ○○の繰り返しだけなのはつまらないです。
快速や鴻池〜住道間などでは駅プランの宣伝が流れてたりするけど。

長尾〜京橋間の快速停車駅くらいにはエスカレータを設置しろ！と言ってみるtest

2げっとずざー

なんで学研都市線内に車庫作れへんの？？

>>891
放出にあるYO

鉄道貨物の斜陽化がもうちょっと遅くて、長尾にでっかい操車場が
できてればそれを車庫に転用できたんだろうがなぁ。

>>893
そだね〜、ある程度の数の車両を収容する電留線ぐらいなら
長尾駅の木津方あたりに作れそうだね。
そうすれば、四条畷以東の「遅い始発、早すぎる終電」も
少しは改善されるかと期待してみる(妄想)

そーそー！終電早いもん！
桶違反の寝屋川車庫みたいなん京田辺らへんに作ってくれへんかなー
金鉄のほーは新田辺車庫あんねんからさー

>>887
>ネタの仕込みや更新といった作業は全て淀電で行っていたようだね。

淀電はユーモアに富んだ社員さんが多そうですな。そういえば夏休みには毎年
車庫の公開イベントあったっけ･･･。社員さんも楽しんでた雰囲気でした。あと
思い出はＮゲージレイアウトがありましたな。101系のマスコンを改造したパワーパック
が印象的でした。車両はJR西の車両で模型化されてた車両は全部あったと思います。

>>893
それって始め川島R三の妄想かと思ったら,湖西線と片町線と結ぶ計画は当時の
国鉄が本気で考えてたらしいね。長尾の操車場もその一環らしいね。

山科の構造は片町線乗り入れが出来る構造とか。実現してたらサンダーバードの
一部が片町線経由になってたりして（w

そういや森之宮電車区放出派出になってから電車区公開って
なくなってしまいましたね。

>>843
今日、四条畷で見た2000番台の優先座席は
新しい柄だったけど・・・

しかし改正後、最近快速とか区快混んでない?
松井山手始発の区快でも結構混んでいるように思うんだけど…。

>>899
同意。
いい加減8連化して欲しい。

ついでに900ゲットか？
そろそろ新スレ造ろう!!

900get!

>>899,900
住道では以前より空いているような気もするのだけど、時間帯と
乗る場所にもよるかもしれませんね。

いやー、今頃でスマソ
久しぶりに電車乗りました（藁
快速(各停も？)よく揺れますね。乗り慣れてないので、揺れに対する
運動神経が発達してないからか、吊り手を持たないと転けそうになったYO

快速より区間快速の方が速いんですね
駅の時刻板を見て今頃気づきました
ここに書き込んでおられる西の社員さん。勤務、ご苦労様です
連休中にもうちょっと乗ってみますNE

昨日久々に朝ラッシュ時に京橋方面に乗って、
木津方面も放出で快速と普通で接続してることをしりました。
ただ、待ってた方の四条畷行きは黄緑のラインだったので、
実は放出始発なのかなぁ、と思ったりもしたのですが。

京橋方面の快速に乗ると、鴫野手前のカーブで遠心力で
ドア側に身体が振られて押されまくってかなり痛かったな…。

誰か路線板に新スレ立てて〜〜〜！

>>902
それはあるかも。でもゴールデンウイーク空けにならんと、本来の混雑率は
分からんよね…。

>>905
試してみたけど無理だった…。

新ｽﾚ出来たよ！
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1020246781/l50

路線板へどうぞ！

>>906
ゴールデンウイークの事ではなく、ごく普通の平日朝の事なんだけど。

>>908
そうだったのか。勘違いスマソ。

新スレ勃ったのでsageで
揺れ…２０７投入初期はそりゃー凄いこと凄いこと（藁
ボルスタレスの弱点が実によくわかったもんです（藁
それを思えば今の状態は見違える？？保線の方のご苦労が思い巡ります。

それにしても、リアルで鉄の遠海苔したあと帰路に片町線に乗ってほっとﾏﾀｰﾘするのと同様、このスレも他の殺伐スレ巡りの後のﾏﾀｰﾘに相応しいとこでしたな。
次スレもこの感触大事にしたいものです。

ぐは…sage忘れた
…鬱打…