中央線

>>265
｢平成十二年度鉄道要覧｣だと、束管内での中央線は
｢神田−代々木間、新宿−塩尻間(みどり湖経由)、岡谷−辰野−塩尻間｣
となっている。
こうなったのは、確か何年か前に、二重戸籍区間を束が一掃した時のはず。

あげ

二重戸籍はなんか困るのか？

>>268
固定資産税の計算のときとか？

最近ヨ２５７と１８３アコモ車が新宿で並んでいるのを良く見るが
１８３アコモ車の方がシートピッチ広いし、床の嵩上げで景色も良さそうだ

だいたいタイトル名をただの「中央線」にする１が悪い
誰か隔離スレ建ててくれ。俺はスレ立て規制にひっかかって建てられぬ

東が2002年の事業計画発表。中央線関連では、
12月から中央ライナー増発、あずさ、かいじの輸送系等見直しだと。

どうして中央快速の輸送力増強は行われないんだろ？

ピーク時は難しいが朝の逆ラッシュ（国立→立川のへん）、朝１０時ごろの上りとか、
夕方４時過ぎのの下りとか微妙に本数増やした方がいいところがあるような。

最近の傾向は通勤特快以外では、快速を通勤快速やライナーに化けさせたり、
末端部の行先を変更しているだけで、立川以東の増発って殆んどしてないんじゃない？

セントラルライナーの新守山停車ｷﾎﾞﾝﾇ。
快速は大混雑する新守山を通過したいだけ
のようだが、あまり人が乗ってないライナーを
通過していくのをみると、うらやましい・・・。

２０１ってそんなに性能いいの？
早く消えてほしいんだけど・・・

料金について。
なんで国分寺から新宿行く時に直接行くより
吉祥寺で途中下車したほうが安い料金なの！！！？

国分寺〜新宿　３８０円
国分寺〜吉祥寺　１６０円　　吉祥寺〜新宿　２１０円　　　たしても３７０円

>>276
中央線に限らずそんなのどこでもある。

>>276
吉祥寺〜新宿（京王電鉄）で、もう一押しできたような。
まあ実際に使う人はいないだろうが。

>>276
国分寺−飯田橋　450円
国分寺−荻窪　210円　　荻窪−飯田橋　210円　　たして420円
通して買うよりで30円安いモナー

え！？国分寺−新宿だけじゃなかったの！！！？
人身事故の時の復旧時間といい少しは私鉄を見習えよな〜。
途中駅で一回一回降りるのめんどくさいだろ〜がよ！
（降りてないけどさ。）

>>276
高尾−御茶ノ水 890円
高尾−新宿 540円　　新宿−御茶ノ水 160円　計700円

といっても、これは高尾−新宿の特定運賃で安いんだが
これだけ額に差が出ると、普通に通しで買ってる人がかわいそうだ

ガ━━（ﾟДﾟ;)━━ン！
でもそれ絶対降りないよ…
先行する快速で新宿まで行って一度出て特快乗換えかな。

>>282
だったら先行する快速で新宿まで行って、新宿から京王線に乗り換えちゃえば〜！
中央線ってドル箱路線なのに全然ＪＲ東日本お金回してくれないしさぁ〜

＞２８１
しかも新宿が料金の大きな切れ目だしね。

agw

今だ!286ｹﾞｯﾄｵｫｫｫｫ！！
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　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

今だ!287ｹﾞｯﾄｵｫｫｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

>>283
中央線で儲けた金で他の線に駄電を積極投入中

http://www.jreast.co.jp/press/20020313/main.html
これはいいね。新宿と東京がないのが謎だけど。

>>288
東京-高尾間で東京、新宿、吉祥寺、立川だけ無い。
むしろ逆にこれら4駅だけ設置とかならまだわかるけどな・・

まさか既にあるとか？

特急は新宿〜三鷹だけ
運行本数の少ない緩行線を走らせたら
3･4分短縮できるの出羽？

>>289
事故情報を流す場所ならあるよ。

age

なぜＥ２３１系を中央快速線に投入しないんだ、って親父がうるさいんだけど、
親父を納得させることができる理由ってありますか？

>>290
新宿〜中野は等間隔で毎時１１本だし、中野〜三鷹は毎時８本。
短縮はほとんどできないと思うが。

むしろ特急を２〜３分遅くしてでも、特急の直前に快速を走らせてほしい。
日本最大の駅で、朝などは一番利用者の多い路線である中央線の快速が、
８分も間隔が開くのはいいことではないよ。

「２ちゃんねる全板人気トーナメント」
　　【４月５日（金）0:00〜鉄道板の予選が行われます。】

●鉄道板は予選０３組にエントリーされています。
　　他には　プロ野球板、モナー板、アーケード板　が有力視されてます。本命のモナー板になんとしても勝ちましょう！
●予選０３組の投票日時は４月５日（金）0:00〜23:00 今投票中です。
　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　投票方法は、本文に　<<板名>>　と書いてあればOKですが
　その板を選んだ簡単な理由等があったりするとより(･∀･)ｲｲ!
●一試合につき一人一票。多重投票は禁止です。

●ADSL、CATV、LAN等で接続している方はそのことも
　記入してください。
　~~~~~~~　（でないとID重複により無効票となる可能性があります）

●ルールの詳細は公式ページを参照。
公式ページ・トーナメント表 ： http://niigata.cool.ne.jp/nonti0525/2ch.htm

●投票スレッド（他の人と同じようにして投票しよう）
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/gline/1017852626/l50

八トタ115系のテーマ曲 ：02/04/04 13:31 ID:auyu1xhx
ﾀﾗﾗｯﾀﾗｯﾀﾗｯﾀ〜ﾗ〜ﾗﾗ〜ﾗ〜 ﾗ〜ﾗ〜ﾗ〜
ｯﾀｯﾀｯﾀｯ ヒャクジュウゴ！ ｯﾀｯﾀｯﾀｯ ヒャクジュウゴ！
行け!行け!ＧｏｘＧｏ! 甲斐路を駆けてジーグジーグザグ
行け!行け!ＧｏｘＧｏ! ヒャクジュウゴの未来を守るため
今こそいでよ　スカ色　参上！(ｷﾞｭｲｰﾝ!!)
スカ色に　僕らの　愛車　ヒャクジュウゴ！！
ヒャク！ ジュウ！ ゴ！(ﾀﾞﾀﾞﾝｯﾀﾞﾝ)モーターの音刺激的！
ヒャク！ ジュウ！ ゴ！(ﾀﾞﾀﾞﾝｯﾀﾞﾝ)たのし・すばらし・国鉄型！
ヒャク！ ジュウ！ ゴ！ずっと大好きィ〜　スカ色電車〜！


367 ：八トタ115系のテーマ曲 ：02/04/04 13:32 ID:auyu1xhx
スカ色に→スカ色胸に
逝ってきます

「中央本線のおすすめ」
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1013821377/l50
の>>366-409も参考にしてちょ。

1967年のあずさの写真。サシも連結してたんだね。

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Desert/7318/headmark/hmhtml/hm020402.htm

>>294
激しく胴衣！！
冷蔵庫は中野でも快速を追い抜け！！
と言ってるがとんでもない事だと思う。

頼むから豊田で特快を抜くのは辞めて欲しいよな

３００ゲット　ズサーーーーーーー

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301get上ゲ

三鷹〜立川連続高架が完成したら、
国分寺・西国分寺以外の改良駅はホームから間違ったりして落ちないように
地下鉄南北線みたいなホームになるのだろうか？
例えば東横線の田園調布や武蔵小杉みたいな。

>>293
複々線化が沿線住民理由で遅々として進まないから
報復として放置路線になった、でいいのでわ？
どうせ出力うんぬん言っても理解してくれないだろうし。
あとは箱根ヶ崎の鷹に責任を押し付けるとか

高架化したら東小金井は駅の東側・西側に改札をキボン
現在は東側のはしっこにしか出口ないから
学校まで２００Ｍよけいに歩かされる

>>304
武蔵境にも西口欲しい……
学校まで100m余計に歩かされる

>>293
初のIT電車投入路線は中央線らしいが…
それが影響しているのでは？

もっともE231が早期に投入されれば、201系は捨てることなく青梅線に追いやれただろうにね(w

IT電車じゃなく、ACトレインか。
鬱だ死のう…

>>299
>頼むから豊田で特快を抜くのは辞めて欲しいよな

それもそうだが立川で高尾行き中央特快が高尾行き快速を抜くのも恥ずかしい。
ダイヤ作成担当者の顔が見たいものだ。

それは確かに恥ずかしいな。
その待ち合わせのせいで余計に時間がかかる人は大勢いるけど
誰一人として時間短縮しないもんな・・・。

というかそんなのあったっけ？
最近立川での停車時間は増大傾向にあるから新しく出来たのかな。

>>309

確か快速高尾行きが中央特快大月行きに
接続ってのがあるとおもふ

このまえ久々に実家に帰ったら
三鷹−立川間工事が始まっているのにﾋﾞｸ-ﾘした

>>308〜310
それって高尾の構内が埋まらないよう立川で調整しているのでは。

今だ!313ｹﾞｯﾄｵｫｫｫｫ！！
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３１３系最高！！

中央特快をE231に置き換えて新宿以西で130km/h運転を行っても飛び込む奴はいる
のだろうか・・・

＞立川での接続

直後に中央特快が来るなら、
快速は青梅にでも行かせればいいのに。