南海１０００系＆２０００系を語ろう！
467 ： ◆2PXttjAY ：02/04/09 23:33 ID:XquJhZlc
>>466
定番スジは、勤め帰りに乗ろうと思えば乗れるんですが、
帰宅が遅くなったりしますんで体調のことを考えて、
普段は見つけても流してることが多いです。
時間的に一番都合がいいのは>>458のスジですね。
これは朝見つけたら、帰りに大体乗ってますわ（ｗ
利用時間帯の都合で、
乗りあわせにくいということもあるかと思います。
その辺、私は幸運なんでしょう。
追跡結果をうぷしてるのは、皆さんが乗り鉄する際の
お役に立てればと思ってさせて戴いてる面もありますので、
適宜ご活用下さいますよう。
遠からず>>465さんが1051Fに乗車できることを願っています。
定番スジは、勤め帰りに乗ろうと思えば乗れるんですが、
帰宅が遅くなったりしますんで体調のことを考えて、
普段は見つけても流してることが多いです。
時間的に一番都合がいいのは>>458のスジですね。
これは朝見つけたら、帰りに大体乗ってますわ（ｗ
利用時間帯の都合で、
乗りあわせにくいということもあるかと思います。
その辺、私は幸運なんでしょう。
追跡結果をうぷしてるのは、皆さんが乗り鉄する際の
お役に立てればと思ってさせて戴いてる面もありますので、
適宜ご活用下さいますよう。
遠からず>>465さんが1051Fに乗車できることを願っています。
469 ：名無しでGO!：02/04/10 20:58 ID:PvN4F8E4
470 ：名無しでGO!：02/04/10 21:00 ID:vG8M65/R
今日昼1時半ごろ、羽検に1051Fが区急なんば表示で停まってたっぽいんですけど
今日運用されてたんでしょうか？普通車内からチラっと見ただけなんで見間違いかも
今日運用されてたんでしょうか？普通車内からチラっと見ただけなんで見間違いかも
471 ： ◆2PXttjAY ：02/04/10 21:20 ID:oxoWt/Bm
>>469-470
6813レに充当を確認して、
今日は>>458だから6859レに乗って帰ろうとﾙﾝﾙﾝ気分。
しかし難波で見たものは・・・
という訳で、
自分の見たままだけでカキコするのは躊躇してしまいました。
情報有難う。ほぼ解決じゃないでしょうか。
多分、
2002年4月10日（Ａダイヤ）
羽検出庫→
［6514レ］ハグ608→ナン712
［6813レ］ナン719→ワシ910
→和検→
［列番不明］ワシ1011→ハグ1039
→羽検入庫。
本日は午前で運用離脱・羽検で車両交換。
6813レに充当を確認して、
今日は>>458だから6859レに乗って帰ろうとﾙﾝﾙﾝ気分。
しかし難波で見たものは・・・
という訳で、
自分の見たままだけでカキコするのは躊躇してしまいました。
情報有難う。ほぼ解決じゃないでしょうか。
多分、
2002年4月10日（Ａダイヤ）
羽検出庫→
［6514レ］ハグ608→ナン712
［6813レ］ナン719→ワシ910
→和検→
［列番不明］ワシ1011→ハグ1039
→羽検入庫。
本日は午前で運用離脱・羽検で車両交換。
472 ：名無しでGO!：02/04/10 21:28 ID:vG8M65/R
473 ： ◆2PXttjAY ：02/04/11 19:37 ID:0OvgncLV
今日は調査しだしてから、初めて入るスジでした。
2002年4月11日（Ａダイヤ）
羽検出庫→
［列番不明］ハグ????→サノ????
［7801レ］サノ517→ワシ553
［6804レ］ワシ558→ナン748（現車目撃レ）
［6815レ］ナン751→ワシ940
［6824レ］ワシ1003→ナン1146
［6831レ］ナン1153→ワシ1339
［6840レ］ワシ1403→ナン1546
［6847レ］ナン1553→ワシ1740
［6856レ］ワシ1746→ナン1939
［6869レ］ナン1944→ワシ2139
［6876レ］ワシ2204→ナン2342
［6537レ］ナン2400→ハグ2458
→羽検入庫。
順を追っていくと、結果的に羽検出入庫となるので
これで合ってるんじゃないかと思いますが、
お手元のダイヤグラム・ハコダイヤを御確認下さい。
2002年4月11日（Ａダイヤ）
羽検出庫→
［列番不明］ハグ????→サノ????
［7801レ］サノ517→ワシ553
［6804レ］ワシ558→ナン748（現車目撃レ）
［6815レ］ナン751→ワシ940
［6824レ］ワシ1003→ナン1146
［6831レ］ナン1153→ワシ1339
［6840レ］ワシ1403→ナン1546
［6847レ］ナン1553→ワシ1740
［6856レ］ワシ1746→ナン1939
［6869レ］ナン1944→ワシ2139
［6876レ］ワシ2204→ナン2342
［6537レ］ナン2400→ハグ2458
→羽検入庫。
順を追っていくと、結果的に羽検出入庫となるので
これで合ってるんじゃないかと思いますが、
お手元のダイヤグラム・ハコダイヤを御確認下さい。
474 ：名無しでGO!：02/04/11 20:27 ID:1xxhjB+4
6815レは6連のはずです。
こないだ3806レ乗ったとき7番に入って折り返しが普通車だったので印象にのこってる。
こないだ3806レ乗ったとき7番に入って折り返しが普通車だったので印象にのこってる。
475 ：名無しでGO!：02/04/12 09:56 ID:I8yBZzap
今日の1051F
難波 7:40 発普通の運用に就いてました。
難波 7:40 発普通の運用に就いてました。
>>472
和歌山市で 急行貝塚 幕出して停まってたこともあったよ。
和歌山市で 急行貝塚 幕出して停まってたこともあったよ。
477 ： ◆2PXttjAY ：02/04/12 22:09 ID:aTU1fppy
ここ2・3日は変則的ですね。
>>475
情報有難う。
2002年4月12日（Ａダイヤ）
？検出庫→
［列番不明］????→????
［6204レ］タカイシ655→ナン735
［6503レ］ナン740→ハグ853
→羽検入庫。
こうぢゃないのかな？
>>474
お返事遅くなりました。
また訂正お願いします。
6804レの折り返しがどうなってるか判ればいいんですけどねぇ・・・
皆さんのフォローだけが頼りです。
>>475
情報有難う。
2002年4月12日（Ａダイヤ）
？検出庫→
［列番不明］????→????
［6204レ］タカイシ655→ナン735
［6503レ］ナン740→ハグ853
→羽検入庫。
こうぢゃないのかな？
>>474
お返事遅くなりました。
また訂正お願いします。
6804レの折り返しがどうなってるか判ればいいんですけどねぇ・・・
皆さんのフォローだけが頼りです。
このスレのタイトルの電車の走行音うPされてるところありませんか？
ガイシュツでしたらスマソ
ガイシュツでしたらスマソ
>>478
1000系・2000系なら公開しているところあるよ。
リンクは避けるけど、走行音とか南海1000系なんかのキーワードで検索すれば
2つ3つサイトが出てくるはず。
1051Fについては今のところなかったような。
1000系・2000系なら公開しているところあるよ。
リンクは避けるけど、走行音とか南海1000系なんかのキーワードで検索すれば
2つ3つサイトが出てくるはず。
1051Fについては今のところなかったような。
480 ：名無しでGO!：02/04/12 23:19 ID:FmNKM/tS
>>477
6763レで確認
6763レで確認
481 ： ◆2PXttjAY ：02/04/13 00:25 ID:2M1Zh/XX
>>480
途中入庫があるとややこしい。
2002年4月12日（Ａダイヤ）
？検出庫→
［列番不明］????→????
［6204レ］タカイシ655→ナン735
［6503レ］ナン740→ハグ853
→羽検→
［6534レ］ハグ2030→ナン2138
［6763レ］ナン2143→ミサキ2310
［列番不明］ミサキ????→？????
→？。
途中入庫があるとややこしい。
2002年4月12日（Ａダイヤ）
？検出庫→
［列番不明］????→????
［6204レ］タカイシ655→ナン735
［6503レ］ナン740→ハグ853
→羽検→
［6534レ］ハグ2030→ナン2138
［6763レ］ナン2143→ミサキ2310
［列番不明］ミサキ????→？????
→？。
482 ：名無しでGO!：02/04/13 14:51 ID:7bF2s7Fw
＞＞479
サンクス
サンクス
483 ：４５３：02/04/14 08:57 ID:mlWUtOU2
>>471
南海のダイヤって一回車庫に入るとそこで運用終了なんですよ。
ＪＲの運用図表なら朝入庫して夕方また出庫する場合ずーっと線がつながってますけど。
ですから>>458は、たまたま昼に出てきただけかもしれません。
和歌山市みたいに複数の編成が同時に入庫することがあまりない車庫なら入庫して再び出庫
する編成はおのずと決まってくるんですけど、羽倉崎と住ノ江はまったくわかりません。
俺も前に、朝普通車→昼サザン→晩普通車っていうのを見かけてて、別の日に朝の普通車に
７１００系未更新車が入ってるのを見て、今日はサザンに未更新車が入るのかなって思って
たらサザンには更新車が入ってたっていうことがありました。
南海のダイヤって一回車庫に入るとそこで運用終了なんですよ。
ＪＲの運用図表なら朝入庫して夕方また出庫する場合ずーっと線がつながってますけど。
ですから>>458は、たまたま昼に出てきただけかもしれません。
和歌山市みたいに複数の編成が同時に入庫することがあまりない車庫なら入庫して再び出庫
する編成はおのずと決まってくるんですけど、羽倉崎と住ノ江はまったくわかりません。
俺も前に、朝普通車→昼サザン→晩普通車っていうのを見かけてて、別の日に朝の普通車に
７１００系未更新車が入ってるのを見て、今日はサザンに未更新車が入るのかなって思って
たらサザンには更新車が入ってたっていうことがありました。
484 ： ◆2PXttjAY ：02/04/14 16:25 ID:kj3Q9y6V
>>483
＞南海のダイヤって一回車庫に入るとそこで運用終了なんですよ。
＞ＪＲの運用図表なら朝入庫して夕方また出庫する場合ずーっと線がつながってますけど。
ｷﾀ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━！！
なるほど。
確か、なおと氏作成の泉北運用表でも、
千検などに入庫したらそこで終わってますね。
勉強になるなぁ。
走行距離や操配など管理し易くするにはどうしたらいいのかってことは、
各社でそれぞれ考え方が異なるんだろうと思いますが、
南海の場合は運用を細かく設定しておいて、
1日単位で調整出来るようにしているという感じでしょうか。
JRなんか約10日単位のルーチンになってて、
一旦運用入りさせれば後は勝手に流れていくんですけど、
突発的な車交の必要が発生したときの操配は鬱陶しいかもしれません。
＞南海のダイヤって一回車庫に入るとそこで運用終了なんですよ。
＞ＪＲの運用図表なら朝入庫して夕方また出庫する場合ずーっと線がつながってますけど。
ｷﾀ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━！！
なるほど。
確か、なおと氏作成の泉北運用表でも、
千検などに入庫したらそこで終わってますね。
勉強になるなぁ。
走行距離や操配など管理し易くするにはどうしたらいいのかってことは、
各社でそれぞれ考え方が異なるんだろうと思いますが、
南海の場合は運用を細かく設定しておいて、
1日単位で調整出来るようにしているという感じでしょうか。
JRなんか約10日単位のルーチンになってて、
一旦運用入りさせれば後は勝手に流れていくんですけど、
突発的な車交の必要が発生したときの操配は鬱陶しいかもしれません。
485 ：元和歌山市民：02/04/14 22:13 ID:qNzivThy
今日の１０５１Ｆは、夕方４時ごろには羽倉崎でいたように思います。
（駅南側の踏切を車で通った中からチラっと見ただけので、確信は持てないけど）
（駅南側の踏切を車で通った中からチラっと見ただけので、確信は持てないけど）
486 ：名無しでGO!：02/04/14 22:54 ID:jkZOZ+vu
1051Fは近々普通の1000系同様の仕様に改造されると聞いたんだけどー
本当なの？電気制動はデータを採取する為だけに付けたとも聞いたけど…
本当なの？電気制動はデータを採取する為だけに付けたとも聞いたけど…
487 ：名無しでGO!：02/04/15 09:25 ID:69QyAzVK
今朝の羽倉崎 ７：４０ 発の普通が、１０５１Ｆでした。
488 ：487：02/04/15 13:49 ID:6GODUb80
>>487
難波 ７：４０ 発の間違いでした。スマソ。逝って来ます・・・
難波 ７：４０ 発の間違いでした。スマソ。逝って来ます・・・
490 ：４５３：02/04/15 18:00 ID:qFsbMfHj
>>473
2002年4月11日（Ａダイヤ）
羽検出庫→
［列番不明］ハグ????→回→サノ????
［7801レ］サノ517→ワシ553
［6804レ］ワシ558→ナン748
［列番不明］ナン753→回→802
→住検入庫
>>481
2002年4月12日（Ａダイヤ）
住検出庫→
［列番不明］スノ621→回→タカイシ642
［6204レ］タカイシ655→ナン735
［6503レ］ナン740→ハグ853
→羽検入庫
羽検出庫→
［6526レ］ハグ926→ナン1044
［6827レ］ナン1052→ワシ1239
［6836レ］ワシ1303→ナン1446
［6843レ］ナン1453→ワシ1639
［6852レ］ワシ1702→ナン1846
［6517レ］ナン1850→ハグ2014
［6534レ］ハグ2030→ナン2138
［6763レ］ナン2143→ミサキ2310
［列番不明］ミサキ2318→回→ハグ????
→羽検入庫
2002年4月11日（Ａダイヤ）
羽検出庫→
［列番不明］ハグ????→回→サノ????
［7801レ］サノ517→ワシ553
［6804レ］ワシ558→ナン748
［列番不明］ナン753→回→802
→住検入庫
>>481
2002年4月12日（Ａダイヤ）
住検出庫→
［列番不明］スノ621→回→タカイシ642
［6204レ］タカイシ655→ナン735
［6503レ］ナン740→ハグ853
→羽検入庫
羽検出庫→
［6526レ］ハグ926→ナン1044
［6827レ］ナン1052→ワシ1239
［6836レ］ワシ1303→ナン1446
［6843レ］ナン1453→ワシ1639
［6852レ］ワシ1702→ナン1846
［6517レ］ナン1850→ハグ2014
［6534レ］ハグ2030→ナン2138
［6763レ］ナン2143→ミサキ2310
［列番不明］ミサキ2318→回→ハグ????
→羽検入庫
491 ：7113 ◆/lJw/Yek ：02/04/15 18:27 ID:2u06PJTj
12日の1051Fですが
羽衣辺りで19:30頃に普通羽倉崎行きの運用に入っているのを確認しています。
…って>490ではっきりしてるからもうﾌｫﾛｰにならんな、こりゃ
羽衣辺りで19:30頃に普通羽倉崎行きの運用に入っているのを確認しています。
…って>490ではっきりしてるからもうﾌｫﾛｰにならんな、こりゃ
492 ： ◆2PXttjAY ：02/04/15 19:48 ID:Slofvm1B
>>490-491
報告有り難うございます。
特に>>453＝>>490さんは、運用を書き込む際の体裁を
私がやっているのと同じように合わせて下さって恐縮です。
おかげで難解な仕業について解明することが出来ました。
手元のファイルにコピペしておこうと思います。
現場で用いてる体裁があるなら、そちらに合わせますが・・・
報告有り難うございます。
特に>>453＝>>490さんは、運用を書き込む際の体裁を
私がやっているのと同じように合わせて下さって恐縮です。
おかげで難解な仕業について解明することが出来ました。
手元のファイルにコピペしておこうと思います。
現場で用いてる体裁があるなら、そちらに合わせますが・・・
493 ： ◆2PXttjAY ：02/04/15 21:48 ID:wWqaxOYX
>>487-489
なんば発か羽倉崎発で話が変わってきます。
羽倉発なら記念すべきアノ運用。
報告ありがとう！
2001年11月30日営業投入
2002年4月15日（Ａダイヤ）
羽検出庫→
［6520レ］ハグ740→ナン859
［6511レ］ナン904→ハグ1018
（昨年11月30日は追加で→羽検→
［6532レ］ハグ1955→ナン2110
［6525レ］ナン2115→ハグ2221）
→羽検入庫。
なんば発か羽倉崎発で話が変わってきます。
羽倉発なら記念すべきアノ運用。
報告ありがとう！
2001年11月30日営業投入
2002年4月15日（Ａダイヤ）
羽検出庫→
［6520レ］ハグ740→ナン859
［6511レ］ナン904→ハグ1018
（昨年11月30日は追加で→羽検→
［6532レ］ハグ1955→ナン2110
［6525レ］ナン2115→ハグ2221）
→羽検入庫。
>>486
在来1000系と同仕様というけど、例えば、
インバータ装置をベクトル制御からすべり制御へ戻すといった
ソフトレベルの話から、
足回りをそっくり5次車までのものに交換するというハード面の話まで、
取りようによって意味が変わってくるよね。
何度も出ている話だけど、
元々6次車は4連3本製造予定で量産体制だった。
全電気ブレーキが試験採用なら、一挙に3編成も同仕様車の新造を計画しない。
三菱製の制御装置を用いて最近登場した新型通勤車は、
殆ど純電気制動を搭載しているし、
日立が制御装置を納入している鉄道でも、
南海・東武以外に複数社が今後登場する車両での採用を決定している。
南海は苦労したが、技術的に導入しやすいものだと言える。
現況を見渡すと、今更南海が装備を中止することは考えられない。
在来1000系と同仕様というけど、例えば、
インバータ装置をベクトル制御からすべり制御へ戻すといった
ソフトレベルの話から、
足回りをそっくり5次車までのものに交換するというハード面の話まで、
取りようによって意味が変わってくるよね。
何度も出ている話だけど、
元々6次車は4連3本製造予定で量産体制だった。
全電気ブレーキが試験採用なら、一挙に3編成も同仕様車の新造を計画しない。
三菱製の制御装置を用いて最近登場した新型通勤車は、
殆ど純電気制動を搭載しているし、
日立が制御装置を納入している鉄道でも、
南海・東武以外に複数社が今後登場する車両での採用を決定している。
南海は苦労したが、技術的に導入しやすいものだと言える。
現況を見渡すと、今更南海が装備を中止することは考えられない。
495 ： ◆2PXttjAY ：02/04/16 19:15 ID:uoKxwkVx
今日乗タ一ヨ。
2002年2月13日・4月16日（Ａダイヤ）
住検出庫→
［列番不明］スノ559→回→ナン606
［6807レ］ナン613→ワシ752
［6816レ］ワシ806→ナン959
［6719レ］ナン1006→ミサキ1138
［6720レ］ミサキ1203→ナン1332
［6733レ］ナン1339→ミサキ1511
［6734レ］ミサキ1528→ナン1658
［6745レ］ナン1704→ミサキ1834
［6746レ］ミサキ1848→ナン2023
［6873レ］ナン2040→ワシ2237
［6878レ］ワシ2239→ナン2418
［6001レ］ナン2420→スノ2431
→住検入庫。
ありゃ？
昨日と繋がらないYo。
運用後に羽検→住検へ回送したんかいや？
2002年2月13日・4月16日（Ａダイヤ）
住検出庫→
［列番不明］スノ559→回→ナン606
［6807レ］ナン613→ワシ752
［6816レ］ワシ806→ナン959
［6719レ］ナン1006→ミサキ1138
［6720レ］ミサキ1203→ナン1332
［6733レ］ナン1339→ミサキ1511
［6734レ］ミサキ1528→ナン1658
［6745レ］ナン1704→ミサキ1834
［6746レ］ミサキ1848→ナン2023
［6873レ］ナン2040→ワシ2237
［6878レ］ワシ2239→ナン2418
［6001レ］ナン2420→スノ2431
→住検入庫。
ありゃ？
昨日と繋がらないYo。
運用後に羽検→住検へ回送したんかいや？
496 ：名無しでGO!：02/04/16 20:50 ID:IgK/IB7K
>>495
この時間帯にハグから回送は出ない筈
この時間帯にハグから回送は出ない筈
>>496
昨日ハグで終わってるっしょ。
そやから昨日（15日）の時点で、
［列番不明］ハグ1543→回→スノ1628
→住検入庫
のスジなんかを使ったりしちゃったりなんかして移動したから、
今日は住検出庫のスジに入ったんかなってオモタ。
その辺りどうっすか？
昨日ハグで終わってるっしょ。
そやから昨日（15日）の時点で、
［列番不明］ハグ1543→回→スノ1628
→住検入庫
のスジなんかを使ったりしちゃったりなんかして移動したから、
今日は住検出庫のスジに入ったんかなってオモタ。
その辺りどうっすか？
498 ：名無しでGO!：02/04/17 14:28 ID:nCyxrjvp
落ちそうなのでage
499 ：名無しでGO!：02/04/18 09:38 ID:r71xs4Zt
今朝は、なんば ７：２７ 発の普通が１０５１Ｆでしたよ。
500!!
>>499
和歌山市出庫ですね。
和歌山市出庫ですね。
502 ：名無しでGO!：02/04/18 18:09 ID:Nj/WPHUj
>>494
3編成も計画に上がっていたとは以外や。1051Fは8000系のようなもんとおもてたもんで。
近く6両化になる妄想もしとったが今回何故に4両なんでしょうな？4＋4で8両にして急行
系統に就けるけどラッシュ時以外は過剰。付属の2両を造るのか9000系みたいな陣容にな
るのかどうなのか。
3編成も計画に上がっていたとは以外や。1051Fは8000系のようなもんとおもてたもんで。
近く6両化になる妄想もしとったが今回何故に4両なんでしょうな？4＋4で8両にして急行
系統に就けるけどラッシュ時以外は過剰。付属の2両を造るのか9000系みたいな陣容にな
るのかどうなのか。
503 ：cMc7016 ◆cekhOu7E ：02/04/18 18:41 ID:bh7Scera
504 ： ◆2PXttjAY ：02/04/18 19:41 ID:rDT1M0r0
>>499
>>501
どうもありがとう。同じ列車を確認してます。
昨日は住検出庫→和検入庫だったのかな？
2002年4月18日（Ａダイヤ）
和検出庫→
［6802レ］ワシ540→ナン721
［6709レ］ナン727→ミサキ910
［6710レ］ミサキ929→ナン1112
［6603レ］ナン1117→タル1238
［6606レ］タル1253→ナン1411
［6609レ］ナン1417→タル1538
［6612レ］タル1553→ナン1709
［6855レ］ナン1714→ワシ1857
［6864レ］ワシ1902→ナン2047
［6523レ］ナン2053→ハグ2211
→羽検入庫。
合ってるでしょうかね。
>>501
どうもありがとう。同じ列車を確認してます。
昨日は住検出庫→和検入庫だったのかな？
2002年4月18日（Ａダイヤ）
和検出庫→
［6802レ］ワシ540→ナン721
［6709レ］ナン727→ミサキ910
［6710レ］ミサキ929→ナン1112
［6603レ］ナン1117→タル1238
［6606レ］タル1253→ナン1411
［6609レ］ナン1417→タル1538
［6612レ］タル1553→ナン1709
［6855レ］ナン1714→ワシ1857
［6864レ］ワシ1902→ナン2047
［6523レ］ナン2053→ハグ2211
→羽検入庫。
合ってるでしょうかね。
下記へ移動してください。
鉄道路線・車両板
http://cocoa.2ch.net/rail/
詳しくは下記をご参照ください。
【規制緩和】 鉄板自治スレ2号 【分割】
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016544334/l50
506 ：名無しでGO!：02/04/19 19:56 ID:36gDfY3V
今週は通勤の際１０５１Ｆに３度も乗ることが出来た。
507 ：名無しでGO!：02/04/19 20:59 ID:W/8rBDba
この前、金剛でラピート見たけど、千代田車庫逝きですか？
あと、その日に乗った各停の車掌が女性だった。ﾏﾝｾｰ
あと、その日に乗った各停の車掌が女性だった。ﾏﾝｾｰ
508 ： ◆2PXttjAY ：02/04/19 23:40 ID:uYIpvT5j
>>505
新板にスレ立ててみた。
こっちと新スレがどうなるかわからんけど。
1051F運用は当分向こうに書きますわ。
個人的にはこっちでやりたいとは思ってる。
仕方ないね。
データ自体は残してるので、
新スレがポシャってもどこかに書き込むつもり。
南海電鉄車両専用スドレ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019226736/l50
新板にスレ立ててみた。
こっちと新スレがどうなるかわからんけど。
1051F運用は当分向こうに書きますわ。
個人的にはこっちでやりたいとは思ってる。
仕方ないね。
データ自体は残してるので、
新スレがポシャってもどこかに書き込むつもり。
南海電鉄車両専用スドレ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019226736/l50
509 ： ◆2PXttjAY ：02/04/20 15:38 ID:w8kVypSG
510 ：名無しでGO!：02/04/20 20:29 ID:JBTbcVDH
ａｇｅ
511 ： ◆2PXttjAY ：02/04/20 22:14 ID:CuN2/E9A
自治スレで、
旧板における新板該当スレの使い切りも認めようか、って話も出てきてるな。
維持目的で上げるのは嫌がられることかもしれんけど、
ある程度方向性が固まらんことには、自衛していかなしゃあないしね。
旧板における新板該当スレの使い切りも認めようか、って話も出てきてるな。
維持目的で上げるのは嫌がられることかもしれんけど、
ある程度方向性が固まらんことには、自衛していかなしゃあないしね。
512 ：名無しでGO!：02/04/21 07:03 ID:UjXscJNC
パソコン故障で２ヶ月ぶりに２ｃｈにきた>>1です。
すっかりｄａｔ落ちしてるかと思ったがレスが５００以上ついてるとは！
◆2PXttjAYさんが中心に管理していただいてサンクスです。
とりあえずしばらく維持していきます。
すっかりｄａｔ落ちしてるかと思ったがレスが５００以上ついてるとは！
◆2PXttjAYさんが中心に管理していただいてサンクスです。
とりあえずしばらく維持していきます。
513 ： ◆2PXttjAY ：02/04/21 20:52 ID:oekeWYiu
514 ：名無しでGO!：02/04/22 00:19 ID:8G46u4xE
初めて１０５１Ｆに乗ったけどクロスシート部分だだっ広いね。
多少コストダウンしているのは残念だが・・・。
多少コストダウンしているのは残念だが・・・。
515 ： ◆2PXttjAY ：02/04/22 22:55 ID:9M7BjONv
逃げましょ。
圧縮から非難。
圧縮から非難。
516 ：名無しでGO!：
age