西武鉄道賃上げ

今年の春から西武池袋線の高架で現状の１３０円から１４０円に初乗り料金が上がる。

新宿線も付き合いで値上げされる。
ユーザーはたまったもんじゃない。
死ね。西武

中央線使え、中央線！

片平なぎさ

ん？
値上げされるのは新宿線だけでは？
( 特別減算運賃の終了に伴うもの。 )

嘘吐き１に氏を

それでも中央線使え中央線！！

>>1
普通、「賃上げ」と言うのは給料が上がったときに言うのでは？

と突っ込んでみる。

>>8
うむ、社員の給料の話とオモタＹＯ！

便乗値上げ反対！！　　

地下急行線建設の費用の一部を運賃に上乗せして集めたが、
諸般の事情により地下線が事実上の無期延期となったためこれまで集めた金を値下げという形で返していた。
今年春に、その集めた金を返し終わるので運賃が元に戻る。

こんな感じだったかな。

>>7
中央線混みすぎ。しかも軌道状態悪いし。
漏れ小川だけど、定期以外の用事の時まで乗りたくないよ。

世界一金持ちの堤さんだから社員に還元してもおかしくないな｡
政府は景気刺激策として賃上げする会社を表彰しろ

バーカ松坂の年俸500円にすれば初乗り10円だ

ついでに　豊島区の自転車問題分も値上げしちゃえ

要するに、値上げになるのは西武新宿〜上石神井間が絡む運賃だけですか？池袋線
は据え置き？

普通旅客運賃は上述だけみたいですが、
定期乗車券は全区間でしょうね。

新しい料金表きぼーん

西武スレ誰か引き続きを立てて。
そっちに貼るから。

終了
【西武鉄道】ってどうよ？＜１１＞
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1008601537/-100

>>5
特別減算運賃も非常に眉唾ものだった。
なぜなら、西武は新宿線の複々線事業金を池袋線に流用していた。
減算運賃制度の際、本来は7年値上げしないようにすればいいのに、
池袋線との運賃格差を縮めるために20円のところを10円値上げ。
その後「消費税値上げ」の理由で10円値上げ。
そして今回、終了のため値上げ。

理由はただひとつ。池袋線との運賃格差を無くすため。

新宿線の乗客には20000系で取り繕うも、来年度から
池袋線に大量投入。

新宿線は、所詮西武の「支線」なんだな、と感じたよ。

>>1
もともと初乗りは140円なんですけど・・・

職務乗車証を廃止して、運賃値下げ！
ってよりか、西武鉄道 役員多すぎ！

>>8-9
禿同。

なんだこれ

役員が本当に多い。株主に還元しろ！原宿

さて定期と回数券買いだめだ！

以前のオリンピック疑惑はどうなったの。お金持ちの人は疑惑もお金で解消できるのかな。私はしっている。あの疑惑の全貌を

いつからねあがるの。堤は一人でお金持ち。家族もみんなお金もち。庶民に還元はしないのか。

>>26
知ってるなら、ここでぶちまけてくれよ。

京王も120円から130円に値上げ。

原宿のこくど。怖い怖いこわ。。。。い。原宿の堤様で内部告発が一番怖い。何故、、、
ひざまづき、、、、
思い出しただけでもこわ、、、、い

堤のスキャンダルを知っている人いませんか？
誰か教えて。

西武ってなにかとオリソピックに積極的だよね。
球団と言い、鉄道、開発部門も。
堤が何かを知ってるはずだ。

何？
内部告発の事、、、、
辞めてくれ。。。。。
原宿の言葉だけで恐怖。。。。
今日は眠れません、、、、、

家族全員がお金持ちなの？
家族構成はどうなっているの教えて

堤康次郎の子供は果たして何人いるのかな？

詳しくはしらないけど「娘」がいたよ
名前は●○○、、、ひっひっひっ、、、、、
怖い人の噂だけは知っている。この件に対して詳しく
知っている人教えてください。。。

社員に還元しろ！
国民にも還元しろ。
国民に愛されない堤家。

堤の息子、天皇家の御令嬢、サーヤと縁談話があったんだって。
そしたら西武鉄道グループは、天皇家と姻戚関係を持つことになる。
堤は積極的に話しを進めてたけど、息子が「ブスだからヤだ」と
ゴネて話がぽしゃったらしい。

>>ID:8Gs1Sr6n
はっきりと具体的に疑惑を報告するように。

>>38
率直過ぎるぐらい正直な息子だな（ｗ

堤さん、戦後がんばったかも知れませんが「疑惑」がついてまわってますね。
先日のオリンピックの疑惑はどうなったの。ちゃんと釈明できたの。いろいろ
な組織団体を私物化するのは辞めてもらいたい。告発した理事の気持ちは十分に
分かります。堤さん、この様な疑惑を含めて次世代の人には持ち込まないで
もらいたい。

西武では社長命令で労働組合結成どころか労働者の権利なんてない
という話を聞きました。自分の部下には（女性）自分に接する時は
肩膝をつけて「対応」を強要したりていると記事で読みました。
なんでも「強要」して上手く収まる事は絶対にありません。
特に、今の若者に対しては絶対に上手くありません。本人の意思を
尊重すべきです。

くれぐも「目」の病気には気お付けてください

「プリンスホテル」に勤めている人々は、「堤がガンだ」と
影で申しておりまする。

>>1　は「運賃」だから
「賃上げ」ってスレタイトルにしたのか。

西武鉄道の面接に行った時、女子の採用もあるはずなのに、
女子学生に向かって、
「うちの会社はハッキリ言って、女性差別があります。
　ご不満の方はお帰りください」
って。
すげえ、会社、西武鉄道。

あげ

組合もなくかつてもストはしなかった。
やっぱり豊かなのか。西武の給料は

西武の給料は、本社員全員と役員、現場長は、確かに思いっきり良いです。
しかし、現場の末端は、毎月時間外５０時間（労働基準監督局の指導による上限）
をやって、初めて、世間様並みになります。（泣）
なので、毎月の泊まり勤務が無くなり日勤扱いになると食うに困ります。

『　税金を払わない西武　』
その１・・・創業以来全く法人税を払っていないコクド。
〜〜〜堤義明がひきいる西武帝国は、非上場会社のコクド（旧・国土計画）を
中核企業とし、「西武鉄道」、「西武不動産」、「プリンスホテル」、「伊豆箱根鉄道」
などで構成される企業グル−プである。
しかし、中核企業のコクドは１９２０年（大正９年）の創業以来『法人税を１銭も
払っていない』。プリンスホテルも同じ。グル−プの殆どが払っていない。
コクドが何故法人税を払わなくても済んでいるのか、その”カラクリ”は。
毎年の経常利益を赤字スレスレの微妙な黒字にし、グル−プ企業間で株式の
持ち合いを網の目のようにはりめぐらし、グル−プ内で受け取り配当金の控除
を巧みに調整している。
つまり、『赤字スレスレの経常黒字から受け取り配当金が控除されて赤字の
申告所得』となり、結果として税務署へ提出する申告所得が赤字の状態に
なっているため、『法人税を１銭も払わなくてもよい』様になっている。

なるほど、節税の上手い会社だ。

西武値上げ、大変有りがたいです。
マイカー通勤で交通費が定期代で支給されるので
通勤手当が増える！

東武がダサい企業イメージが悪いとか言うけど、西武イコール国土の卑劣さに比べれば、
多少野暮なのはかわいいもの。
私鉄では西武が一番イメージが悪いと思う。

当然ながら、法人税を払っていない事については、国税当局も何をしているか？
になる。しかし過去国税当局も何回か調査に入ったが、西武の節税は
国税庁ＯＢ、優秀な税理士、公認会計士、弁護士などのブレ−ンを多数抱えて、
税制の仕組みを徹底的に研究し、綿密な計算・操作！によって回避をしている。
堤義明はこれを徹底的に利用しているのである。

>>46
噂では聞いてたけどマジ！？女の車掌などが西武にはいないのもそのせいなのかもね。
って優香、このスレ話題が変わってしまってる。

堤義明は、法人税だけでなく、堤家の相続税も巧みに節税している。
相続税節約のカギは、コクドを非上場会社にしていることである。
たねあかし！！！！！
利益の小さい国土計画が、上場企業の西武鉄道などを支配する。
→そしてその国土計画の株式の４０％を”堤”が持つという構図。
この構図の裏には、もうひとつ重要な税金の秘密が隠されている。
例えば、堤が個人で西武鉄道の株式を持っていたとする。
時価が１株３０００円を超えているから大変な資産価値である。もしこの株の相続が
発生すると、相続税が膨大な額になる。
ところが、実際の西武鉄道（株）の所有者は国土計画である。
堤が所有しているのは、非上場の国土計画株式。非上場企業は利益や試算を基準に
時価が算定される。利益が少なく簿価の安い資産を持つ国土計画の場合、それほど高い評価額に
はならない。相続があれば極めて安い相続税で済むということ。

この様にして堤義明は、自らが支配する数多くの企業の法人税を払わない様にする
ばかりか、巧みに相続税対策を駆使し『自分の資産を残している』。

汚い奴だ！これは罪を受けた方がいい！
法人税を満足に払わず、相続税もわずかしか払わない。
なんだこの堤義明は！！！
悪い奴だね−。

この堤義明はもっとひどい奴だよ。
《　国民の税金で大儲けを続ける悪代官・堤！　》
税金を払わない西武は、一方で国民の税金を使って進められる公共事業などで大儲けを続けている。
そのひとつの例が１９９８年長野冬季オリンピックであった。
このオリンピックは《　西武のためのオリンピック　》とも言われている。西武の儲けと綿密にかかわっている。
詳しくは次回説明するが、一言で言って、堤義明の目的は《オリンピックを利用して自らの
一大リゾ−ト地を完成させようと》いうこと。
それも自分は１銭も出さず『公費』を利用して、ということ。
今、長野県では、オリンピックの誘致費用２０億円の帳簿が紛失して問題。揉み消し！！！
『堤栄えて、長野滅ぶ』
長野市民は税金で周辺整備をした後、１世帯あたり４００万円、白馬市民は６００万もの借金が残された。
オリンピックの後、『長野県は不況のドン底』にあえいでいるのだ。
我々県民の怒りは静まれない。
堤に対する不満はいったいどうすれば何処にぶつけれぱよいのか。たまらない。

西武は今なんでもかんでも子会社化にして節税対策をしている。
おまけに、課長・部長クラスは定年になっても天下りが容易に出来るように
なっている。
　ちなみに、武蔵丘に新工場たてたとき、当時の工場長田○伸○（現車両系
子会社業務部長）と新工場プロジェクト内○孝○（現○×線車両所所長）は
設備更新に関わった謝礼として取引先から大量の賄賂をもらっている。

国は長野冬季五輪の使途不明２５億を解明しろ！

堤義明ｖｓ田中康夫知事！
何故放置ができるんだ。
長野県の借金１兆円。
長野市の借金１５００億！

長野五輪の借金は、堤義明に払わせればいいんだ。
確かに道路は出来、新幹線も通ったが長野県民はなんと不幸に。

堤義明のいいなりになりつづけて、からくり人形だ。
オリンピックで金を握ったのは堤義明！
その金は元をただせば、多くは税金である。
堤義明は、自社のホテルやスキ−場の前まで税金で道路をひいてもらったようだが、
『　税金を払わない男が何故税金の恩恵を受けるのか　』
堤は税金を払わないと公言している。

いいのか野放し状態で？

儲けの為にスポ−ツも私物化。
堤は利益拡大にスポ−ツイベントを利用！
自ら一銭も出さず、自社の儲けの為に利用。

>>50他：uasCdbDD

ここまで自作自演君に気付かんアホが社員だと思うとアタマ遺体よ（ﾜﾗ

>>50他：uasCdbDD
何でも良いけど、ここまで、自分の会社のトップをコケにされると腹が立つねぇ。
どうせ、なんかやらかして、会社を辞めさせられた元社員か、分社化された、車両とか
観光とか、不動産の奴だろうけど、ウザイし、見苦しい。
大体、２年前、所沢に爆弾仕掛けたって脅迫電話かけたのだって不動産の元部長だって
話しだものなぁ。
お前ら、マジで、氏ね！

でも西武グループ企業ってそんな儲かってないだろう？

お金をセーブしないと潰れます

そこで走るんですに飛びつかなかったところは偉い

>>65
単に連続カキコしてるだけかと思ってた。
名前欄をいちいちかえてるのを後から気づいたよ。

伊豆箱根が新品の自動改札を買ったみたいなんだけどどう思う？

一人が書いたとしても、当たっている事だから、ｖｅｒｙｇｏｏｄ！
堤義明はでもひどい男だよ。
あれは乗っ取り屋だ！

言い忘れたが、堤義明のオリンピック計画を説明すると
長野県下の焼額山や岩菅山がある奥高原周辺にはすでにプリンスホテル
があり、さらに西武が進出を予定している。
そして志賀から下った所には万座温泉があり、東へ行くと苗場があり、
ともにプリンスホテルがある。
つまり、新潟（苗場）、群馬（万座）、長野（志賀）が結ぶ一大リゾ−ト地
が完成って訳。こういう事なのだ。
が・・・・・ががが
どうにも長野側の西武施設への道路、鉄道などのアクセスの具合がよくないという
事情で、そこで（オリンピックをエサに）新幹線を通し、高速道路を通し、
ゴンドラをかけ、（（（税金）））でそれらインフラを整備させようということ。
アクセスの完成で、西武のリゾ−ト地はたちまち一流って訳。
（週刊新潮９２年１１月１２日号）
堤義明のこれが野望！＜税金を払わず＞、＜国民の税金を使って＞
金を儲ける。金だけではない、人をも潰す、食い物にしているのだ。

ａｇｅ

別に、堤を擁護するわけじゃないが、みんな自分の事しか考えてないんだから、
仕方ないんじゃない？
政治家だってそうじゃん。
鉄道経営なんて、どこの会社も一緒で、鉄道部門だけ見ても、赤字なのは当然。
節税対策しっかりやって、税金を逃れるのは、みんなやってる事じゃない？
サラリーマンだけが損する世の中に出来てるんだよね、日本は。

ちょっと横にすれたけど、新宿線が値上げするのは、納得行かない派。
今年からイケ線の積立金が切れるし、7年の還元分も名目上切れるから、
良い時期だと思って値上げするんだよね。
そして、新宿線の値上げ分をイケ線の線増分にまわす…と。

>>19
池袋線にコンプレックスを抱く新宿線ヲタ？

全然上がらない

あくどい商法、脱税スレスレ経営、乗っ取り屋（土地、企業買収）、
自然破壊、国民の税金を奪い取る、などあちこちに出てくる。
それはすべて＝西武（特に国土計画）＝堤義明がからんでいる。

西武系が買い占めた日本の国土は四国の面積に匹敵している。
この秘密会社を野放しにしていてよいのか＊＊＊＊＊
みずから税金を払わず、国民の税金を利用し太り続けている！！！！！
堤の悪戯が続く限り国民の幸せはない！！！！！

このまま太り続けさせてよいのか？？？国民よ！立ちあがれ！

堤の脱税スレスレやノットリ話しなどは昔からの有名な話し
弱い者を食いものにするのが快感らしい。
土地買収で何人の人間が飢え死にしているか。
自分の財産を貯めることしか頭にないのさ。

もっと堤義明の悪戯を教えて！

おもしろい
堤君はどこに住んでいるの
新宿？

１．贅沢なキャッシュフロー
ＰＥＲが異常に高いのが気になっていたのですが、実は１０倍程度の減価償却費があり、かなりの現金は残る形となっている。これを無視すると１５倍程度のＰＥＲとなり、異常な数値ではなくなる。

２．税金対策
（１）固定資産税対策
　膨大は固定資産を抱えているが、資産税を払わずに済ますため、評価以上の借金をする。

（２）法人税対策
　（１）と同じような理由だが、兎に角１部上場のメンツ等気にせず法人税を払わずに済ませるため、収益の調整を行っている。

（３）株主不在
　コクドももちろんだが、その他の株主も株価を上げるような圧力がかからない。銀行とかはとりあえずお金を借りてくれればいいので配当等どうでもいいし、株価もどうでも良い。

他の社員もどんどん書きこんで！

１、日本で開かれるスキ−の世界選手権は苗場、コクド所有のスキ−場ばかり。なぜ。
２、堤は全国に多くのスキ−場を持っていながら、オリンピック選手強化のためには
　　一つのスキ−場も利用させない。
３、他の役員は選手強化費の獲得を目指して金を集めてやっているのに、堤は会長就任以来
　　１０年以上も１銭もだしていない。
４、選手強化費わ集める目的で、赤坂プリンスホテルでパ−ティ−が開かれた。
　　１万円の会費で１０００人以上が出席し１２００万円も集まったにもかかわらず
　　選手強化費は《　わずか６０万　》
　　堤は経費はすべてホテルで負担すると明言していたのに、収支報告書を見ると
　　プリンスホテルに４００万が支払われていた。
５、スキ−連盟は”コクドを儲けさせる”ための連盟と言われても不思議は全くない。

こうして儲けのためだけに利用しているのだ。
自らは１銭も払わない

>>83
「スキ−」ってなんだ？

要するに西武を潰すには、みんなスキーやらなけりゃいいのね。
スキー他ウインタースポーツ＝ダサイになればいいわけか。
なかなか、難しいけどね。
少なくとも、西武系所有のスキー場には行かないようにしる。

257 名前：名無しでGO! 投稿日：02/02/06 21:58 ID:BuTw95rL
>>250 >>253
多摩川競艇の開催者は、青梅市と東京都四市競艇事業組合（小平・日野・東村山・国分寺）ですね。
しかし、昨今の不況の影響で競艇もSGレースを除き赤字みたいですね。ただし、赤字分を負担するのは
主催者側で、出場選手はもとより、日本財団への上納金や施設所有者である西武建設�鰍ﾉはきちんと
支払われているわけで、観客を運ぶ西武多摩川線の運賃収入と併せて西武グループにとっては結構
おいしい商売となっているのではないでしょうか。
ちなみに、平和島競艇の開催者は、府中市と相模湖モーターボート競走組合（津久井町・城山町相模湖町
藤野町）で、施設所有者は京急開発�鰍ﾅす。

あんたら話題がずれてるで。それと、ガセは控えましょう。

堤の悪知恵＞
従業員もあきれている。
もっとしゃべらないと。

262 名前：名無しでGO! 投稿日：02/02/07 23:40 ID:EUQQUILG
>>260
江戸川競艇の主催者は、東京都六市競艇事業組合（八王子・武蔵野・昭島・調布・町田・小金井）と
東京都三市収益事業組合（多摩・稲城・あきる野）です。
ちなみに、施設所有及び管理者は、関東興業�鰍ﾅす。

悪い。勘違いした。
89は忘れてくれ。
逝ってくる。

コクドとプリンスホテルの関係者様、
ちくり。不満。暴露。まってますよ。

Ｔ会長は秘書を伴って箱根プリンスへやってきて
ボートで芦ノ湖へ出て湖上で（自粛）するそうです。

ちく裏チックなスレですなー。

ゲス野郎。家族の顔も見てみたい。

つーか、包みが氏んだら後継者はどうなるのかね。
神田うのと浮名を流してたセガレに禅譲だと今以上に鬱だわ。

９５＞
同感です。
もっと包みのこと教えてください。
確か娘もいましたね〜。どうなんだろその辺。

>>92
いいなー。

税金を払わず、うまくやっているわけだ。
内部はどうなっているのか、詳しく聞きたいものだ。

Ｈ１３．３．１３交通無政策審議会（国土交通省）
場所：赤坂プリンスホテル
出席者：委員／堤義明！
国土交通省と手を組み、すべて有利に事を運ばせる。
とにかく汚い。

赤坂プリンス！　交通政策！　国土交通省！　上手だまったく。

「堤の悪事を暴露せよ」スレになってるね。
100あげ。

◎
ﾓﾊ
101

工事が終わったら元になおすのならばまだ許す。

>>100
保線あげ

それより
試合終了後の西武球場→池袋の
臨時列車って、試合展開をみて決めてるのかな？

金のことしか頭にないのさ！

何気でこのスレ盛りagaっているネ

社員は内部告発しる！

　　　　■■■■■重大速報♪♪♪■■■■■

☆　堤が役員会議で、他の者からののし上げられる。

　　　　　　　いいきみだ。まったく。

リアル・ジャパンキャンペ−ン実行委員会
会長・堤義明（国際観光開発研究センタ−会長）

副会長や委員は、各都道府県の知事ばかりがずらり。
日本の運輸・観光・交通・開発すべてに堤がからみ、
知事と組んでいるのか？

税金を払わず、税金を使う。そして儲ける。なんと上手な。

１０８は懲戒免職になったやつです

ずいぶん気軽に社員が首になるみたいだね。

よほどのことをしたんだろう。粘着っぽそうだし>99=108=109

>>104
試合のながれで、西武球場行きが他の行き先になることがあるので、ありえると思う。

>>111
まあ、他社の線路に置石して捕まったヤツもいたしね。

>>114
電車を酔っ払い運転した運転士とか、のぞきで捕まった常務取締役とか、
青少年保護法でぱくられた駅長とか、性憮は、犯罪者の宝庫です。
まぁ、会長が会長だから、仕方がないかなぁ。(ﾜﾗ

前にプリンスホテルに入っている業者に勤めていたけど、
もし堤や幹部が来た時に挨拶を忘れたら、業者は即クビ。
だから、偉い人の顔写真などが出回っていて、戦々恐々。

鼓、皿仕上げ

プリンスは値段と格式のギャップが禿しい

包みもそんなにもうかってるんなら、何も値上げしなくてもいいのにな。

堤、労働者の賃上げしる！！

また決算うまくけちるよ。
今度の手はどんな手？
楽しみ！

あげ

sarashiage

age

今回の値上げ
特特法と関係ないの？

>>125
ある

西
武
線
に
乗
る
の
は
や
め
ま
せ
う

>>126
特特法って
将来見込まれる設備投資費を
運賃に上乗せして
無利子で積み立てるってヤツでしょ

で、値上げは、４／１で決定なの？

というか
西武など私鉄って、ＪＲ線にくらべて
かなり運賃が安いのでは？

京王も将来は自動的に値下げするよ。
上乗せ運賃の還元が終わるから。

ていうか、今回の新宿線値上げは、
事実上池袋線複々線化工事の費用捻出もある。
特別減算運賃とかなんぞ、言い訳に過ぎないよ。
分かる人には分かるけどね。

それと、昔は私鉄は安かったけど、今は区間によっては、
JRの方が安い場合も多々あるよ。>>130

運賃上乗せが終了して
本来なら、実質値下げになるけど
現状維持なら実質値上げっつー事だよね

>>131
もう還元始めて、前回改定から事実上sageになったのでは…？

>>131
上乗せは終わってますが何か？

調整終了age

２３区内にまだ踏切といふ歴史遺産残す気か…

u

http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=Lionscolor

>>137
山手線にも2つほど残っていますが？

>>137
銀座線の出入庫線はどうやって潰そうか・・・

>>140
3つじゃなかったっけ？

>>142
駒込−田端間に二つあったけど、10年くらい前に
一カ所が廃止になりましたよ。
後は、目白−池袋間の一カ所と、合計2カ所。

>>143
知りませんでした。
thanks

包み隠さずもっと内部告発をキボンヌ

あげ