♪　大阪駅　♪

>>487
あらら、あの夜9時を過ぎると親父族で混む
改札内7番線ホーム下のあの便所か・・・。
去年まではよう利用してたが、なくなるのか・・・。
しばらく、男性が用を足す時は不便になるね。
22時ぐらいでも、列が出来てた。

せっかくだから、明日ぐらいに逝ってみようかな。
改装前の見納めということで。

>>488
臭いよ。掃除はしているが、アンモニア臭でもう。
真ん中ということで便利で、利用率が高い証拠でもあるやね。
たまに、ゲ●があったりもした。

３・４番線エスカレーターができてから、中央口の改札が狭くてかなわん。
せめて一番南側の業務用扉を取っ払って、自動改札を１台置いてくれ。

今日は金曜なので、この時間帯から凄まじくなるだろうな。

ちなみに・・・
今日の中央中２階男子便所には、個室にＣＤが棄てられていた。
昨日はひとくちゲ●があった。

age

改装前の中央中二階便所に逝ってきた。
臭さ・人の付きも相変わらずだった。
内部も、色が変わってるし・・・。

このトイレも、生まれ変わるのか。チョット寂しい。

>>493
CDなんて、あったのか・・・。夕方に逝ったけど、見過ごしてた。

願わくば、東京駅の京葉線ホームの上にあるトイレか、新宿駅代々木口(通称;新南口)
ぐらいにきれいにしてほしいものだ。

部

落

差

別

は

や

め

ま

し

ょ

う

>>497
現在はむしろ元部落民以外が被差別と思うのだが、どうよ？

499?

　　　　　∧∧　　ミ 　＿　ドスッ
　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　/　　　つ　　５００　 │
　　〜′　/´　└─┬┬─┘
　　　∪ ∪　　　　　││　_
　　　　　　　　　　　 ゛゛'゛'゛

以前に同じようなスレが立ったときも「阪急梅田駅のあと５メートル」の
話題で盛り上がってたよな。

なぜまた唐突に部落ネタが？？

http://choco.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1018152080/l50
こっちで、豊中vs吹田vs茨木vs高槻　やってるよ　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　へけけけ　

９・１０番ホーム下にある「喫茶十番」ってだれかいったことあるかー？

ついに、大阪駅中央中2階男子トイレ改装工事開始age。
改装された後は綺麗になり、あの匂いもなくなるのでしょうな。
それも寂しいような・・・。

>>505
改装＝匂いさよなら
って成り立つのか？

新大阪とかを見る限り、ノットイコール

個室に紙が常備されるのか
俺的には臭いよりその方が気になる

>>508
紙は今後なくなる予定

超亀レスなんだが、例の「ブルートレン」の画像をうｐする
うぷろだ無いかなぁ？

おんぷたんをつかいました。
大阪駅に出向けない方、前に少し話題になった
「九州方面　ブルートレン」です。

http://203.138.253.183/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020408184704.jpg

ホーム潰すくらいなら、新快速発着ホームの拡大をしろって言いたいね。
３番線に面して４番線まで行列が縦長にできてて、
ホームを歩く人にとっては危ないことこの上なし。
階段やエスカレーターを上がってきたら、行列がふさいでて先に進むのも一苦労だぞ。

三ノ宮もたいがい危ないけど、やっぱ大阪に比べたらマシ。

大阪から新快速に乗って尼崎で降りる奴を締め出せば（始発にすら結構乗ってる）、
ホームも多少は空くんだろうなぁ。

>>513
言いたいことは分かるがどうやって見分ける？＞尼崎で降りる客

>>513
やっぱり尼通過がいちばんいいってことかな？
快速or普通でも新快速と比較して所要時間が変わるわけでもないし、
乗り継ぎの面で考えても新快速を利用する（できる）意味もないし。

通過・停車論を出して須磨祖

>>511
これが例の・・・！！

>>514
区別なぁ・・難しいな。
杓子定規に何でも停車とするんでなくて、始発くらいは通過でもよかったんではと。

西が設定した意図以外の利用のされ方をされてる列車、ほかには関空/紀州路快速があるなぁ。
「はるか」の補助として設定したらしいけど、（そうじゃなかったら２＆１の空港向け仕様になんかしないだろう）
天王寺より北側のJR沿線に直行できるからってんで
空港利用だけでなく日常の買い物にまで利用されてるって言うじゃない。
・・ま、↑のような事態はちょっと考えたらすぐ想定できるけどね。

大阪駅１１番ホームの壁に埋まってる電車（今はサンダバード）は
はダサイ。誰があんなこと考えたんだ！

>>504
あの薄暗くて狭い店か？

話を蒸し返すようで申し訳ないが。
おい、ムービングウォークの看板が、「禁煙があと５ｍ」と主張してるボク、だったら入り口のところにある看板は「禁煙マーク＋『足元にご注意』」の看板は、禁煙だから足元に注意しろと言う意味不明の看板か？

日本語が少し乱れた、スマソ。

>>521
蒸し返すのはやめれ！粘着質と思われ。

>>523
すまん、ただ、禁煙があと５ｍ、で話が決着しそうになっていたんで…

>>518
関空・紀州路快速ははるかの補助としての機能、もう薄いと半分あきらめてるンだろ。
どう見ても三国ヶ丘は南海や泉北高速からのキタへの客を吸い上げるための停車、と思うが。

紀州路快速と関空快速を４＋４にするのは無茶か？

有茶

>>506
そうなのか・・・。匂いは、なくならないか。
でも、どう変わるかは見物・・・ではないかも。

>>511
やられた！！実は、漏れも写真を撮って、すでに
何処かにあげといたのだが、教えなかったのが痛かったか。
じゃあ、漏れは明日、「禁煙　あと5メートル」を撮ってくるわ。
いや、やっぱり辞めとこう・・・。煽るようだから。

>>526
それ以前に、夕方ラッシュ時に3両を奇襲路にするのが、
無茶過ぎだと思われ。関空は客がいないのに、なんとかならんか。

大阪
梅田
東梅田
西梅田
北新地

>>526
無茶というより、現状編成では無理

>>528
> それ以前に、夕方ラッシュ時に3両を奇襲路にするのが、
> 無茶過ぎだと思われ。

君は土休日しか乗らないのか？
平日夕ラッシュは早い時間帯から前5両が紀州路和歌山逝きだよ。

>>525
漏れも泉北沿線民だが、キタからの帰りに三国ヶ丘経由を高くてもよく使う。
東京や福岡に行くときは三国ヶ丘経由が一番安い。

http://www.machibbs.com/kinki/bbs/read.cgi?BBS=osaka&KEY=1010113423
まち板でﾊｹｰﾝ

菊蔵コーナー大阪
金庫ーズ大阪支店

おもろい名前ばっかりや

昨日新快速下りが３番線から発車しやがって、５番からダッシュするのに疲れた。

>>534 JR他社の主要駅（札幌・東京・新宿・上野・名古屋・高松・博多）ではどの駅も
ホームへの階段入口に列車を表示する電光掲示板が設置されているが、大阪だけはそれ
がない。さらに、ホームの電光掲示板も１台で２線分を表示するセコイもので分かりづらい。
ドットが粗いのに「姫路方面播州赤穂」などと表示するものだから非常に見づらい。
そのくせ、５／６番線の電光掲示板に「３番のりば」の列車を表示するので混乱の元だ。
即刻改めるよう、キクゾウボックスに投稿しよう。

>>535
慣れれば無くても大丈夫ではあるが、
旅行客や普段は平日利用しない人にとってはサービスにはならないしな。

つーか、昼間に３〜４番ホームに上がっていく謎の人多いよね。
メンテックは当然のこと、ファーファーくんや人生に疲れたオッサンが相場だが、
明らかに特急の出迎えには見えないような人もいる。
あれ間違ってんだろうね。

一旦上がって、表示を見て間違いに気付き、何食わぬ顔でまた階段降りていく。
不謹慎だが、あれには笑ってしまう。

>>537
ボンネットや珍しい車両が停まっていたら撮影しに上がりますが何か？

>>534
何かあったの？
朝夕はそれがいつもどおりなんだけど。

>>539
昨日は、確かチョット遅れていた模様。
といっても、数分のことであるが。

それで、少しでも遅れて、新大阪-大阪間で
外側線走行となると、朝夕活用している
ホーム到着となることがある。
確か、ポイントがないからとか、遅れを縮める為で
いつも発着するホームには列車はこない。

姫路から来た場合は、常に外側線走行し、
で、大阪-新大阪間では内側線に入るのがデフォルト。
しかし、遅れた場合は新大阪-大阪間で遅れを戻す為に
外側線走行する。これもポイントなどがないなどの理由で、
昼間でも朝夕のホームに発着となる。

これらは、大阪駅と指令の判断で変えられる（はず）。

これらは、未だに構内を手動で
変えているのが丸わかりでもあるね。
イコール運行管理システム未導入。

間違ってたら、指摘して。

こちらも、昨日はいきなりの変更にちょっとビクーリした。