JR西日本ボロ電車消滅計画

>>56
＞国鉄末期に後期車は全車近畿地区へ譲渡したらよかったのに。

ＪＲ各社で各社のカラーが現れだしたのはせいぜい２０７や２０９が
出来たころ。９２・９３年くらい。つまり５年ほど掛かってますよね。
国鉄が終わりの時点ではどの社がどのような方針になるのか
予想できなかったでしょうし。

でも合理性を考えれば購入してもいいしＪＲＷが「自分たちは
リニューアル技術が最も得意とするところだ」と言うのならそれを生かして
快適な電車に改造するという手もあるし。あと台車もいずれ取り換えるたり
電気関係をＶＶＶＦにするとか今後課題はあると
思います。四国が束から購入した１１３の改造なんかは西日本の手法ですよね。
>>20-21でもあるけどそうすれば例え年数が経っていても快適な電車になるかと。