＃＃茨城県私鉄総合スレッド＃＃

今日は石岡で８分咲。週末には散り始めそう。
阿見ではほぼ満開。

週末まで持て！(=^_^;=)（でも別スレでも書いたのだが、週末を暇にできるかどう
かは微妙なところなんだった）。

>>250 茨城交通の日工前〜金上も、今週末マソカイなカンジだなー

　　　金曜夜〜土曜朝は雨だそーだから、意外と長持ちの方向に逝くかモナー

茨城県の空港アクセス、とりわけ成田空港への交通の便の悪さは困ったものです。
ご存知のように茨城県と千葉県を最短距離で結び、
スピードアップのボトルネックになる踏切が非常に少なくて高架橋か多い路線として
大洗鹿島線とＪＲ鹿島線があります。そこでこのインフラを有効活用するための提案なのですが
東日本旅客鉄道会社（以下ＪＲ東日本）や成田空港高速鉄道と協議のうえ成田空港からの全車指定席の
気動車特急列車を一日七往復程度成田空港〜水戸〜いわき間
（その内一往復は運用の都合上[車庫がある神栖へ回送]鹿島神宮止まり）に運行して、
さらに香取〜鹿島神宮〜水戸間を特例により１６０キロで運転して、
一日一、二往復程度はいわき駅で分割併合を行い、いわき止まりと仙台行きに分割することにより、
成田空港からの旅客が乗り換えなしで同一列車から仙台へも日立・いわきへも行けるようにします。

ＪＲ東日本は気動車特急の運用実績はかなり少ないはずですから、
特急気動車は鹿島臨海鉄道が保有するのがいいでしょう。
大洗鹿島線内やＪＲ鹿島線の高速化は最高速度１６０キロを狙いますから、
当然一線スルー化だけでなく、分岐機をノーズ可動式の分岐機に変更、
ＡＴＳを全区間ＡＴＳ−Ｐにするのはもちろん、さらに信号機にＧＣ信号を追加します。
鹿島サッカースタジアム駅は臨時駅から通常の駅に格上げしまして、
その他の幾つかの無人駅も含めて、特急列車を退避する駅として
有効利用するのです。場合によっては普通列車に使っている気動車の性能強化も必要かもしれません。
さらに他の踏切がある路線でも１３０キロで運行するために成田線、成田〜佐原間の駅に各駅停車や
貨物のための退避線を設置したり一線スルー化も必要ですが、
成田駅での方向転換を解消するために成田線と成田空港に向かう路線への短絡線を作ります。

水戸までの停車駅は成田空港を発車しますと、
空港第二ビル・佐原*・鹿島神宮*・新鉾田*・大洗*・水戸（*…仙台からの直通列車は通過）のみとし、
それ以外の駅はすべて通過とします。所用時間の短縮と主要駅の旅客の便を図るため、
それ以外の駅はすべて通過とするわけです。こうすれば、水戸駅の利用者にとっては
成田空港に行くのに乗り換えなしで一時間未満、最高でたったの５０分足らずで出ることができ、
大変便利になり、桁違いの利用者増が期待でき、
鹿島臨海鉄道、ＪＲ東日本や成田空港高速鉄道にとってもおおきな収益増に繋がるわけです。

仮称
最有力候補「ウイングひたち」
「ときわ」
「ウイングときわ」
「かしま」
「おおあらい」
「ウイングすいごう」
「ウイングあやめ」
車両形式
２０００系特急型気動車
編成
４両基本編成＋３両増結編成
↑成田空港
１号車　指定◆Ｎ
２号車　指定Ｎ
３号車　Ｇ車Ｎ
４号車　指定
５号車　指定
６号車　指定Ｎ
７号車　指定◆Ｎ
↓いわき・仙台

水戸←→成田空港間は進行方向は逆
５〜７号車はいわき止まり
トイレ・洗面所…４・・５号車
車椅子対応トイレ…１・７号車
カード式電話機・自動販売機…３・６号車
車販準備室…２号車
車掌室…３号車
指定…普通車指定席
Ｇ車…グリーン車指定席
◆…車椅子対応設備
Ｎ…禁煙車

妄想ばっかりまき散らしていてもしょうがないから、いい情報を提供。
「茨城県←→成田空港間の直通列車」という構想は実際に検討されている。
ただし、商工会議所レベル。
以下がその存在を示すソース。

　ttp://www.pref.chiba.jp/syozoku/b_kikaku/5/kenmin/taiou/01/09taiei_t.html
　ttp://jcsawara.com/iinkai/mito-narita_goteian.html
　ttp://www.jcsawara.com/mito_narita_teigen/1-2.html
　ttp://www.jcsawara.com/mito_narita_teigen/2-2.html
　ttp://www.jcsawara.com/mito_narita_teigen/2-3.html
　ttp://www.jcsawara.com/mito_narita_teigen/3-3.html
　ttp://www.jcsawara.com/mito_narita_teigen/3-4.html
そして、↓では成田空港駅にディーゼル気動車を入線する事は可能だそうな。
　ttp://www.jcsawara.com/mito_narita_teigen/3-7.html

>>237 >>238
当時４８５の字幕に「大洗」が用意されていた。

茨城交通は黒字？赤字？
ＰＣ枕木がほとんどなのに驚いたが。

>>258
今は赤字。ちなみにバブルの頃にＰＣ枕木化したが、自分としては
カーブで、くさび（のようなもの）がレールと枕木についていた
オンボロ時代のほうがよかったな。

茨城交通金age駅

昨日哨戒行動を決行。
えー、茨交は満開。日立電鉄は満開まではまだちょい早い感じ。流山電鉄はもう
そろそろ終わりっぽい。関鉄常総黒子駅はチェックしてません。

真壁の郷土資料館　行ってみた人居るかな？

>>262
まだ行けてない。いつまでだったっけ。ついでに真壁まで車を使わずに行く方法
を誰か知ってたら案内きぼん。

>>258
でもあとあとのメンテ費用を考えたら、赤字路線であってもPC枕木をがんがん入
れてしまうのではないか？　鹿島も盛大に置き換えやってるしなあ。

つくば観光鉄道の話題がこんなところに（藁
http://yasai.2ch.net/test/read.cgi/psycho/991412193/127

しかし、このスレ意外と面白い。

茨城の鉄道は日本一最低な鉄道だ。
特に東京まで来ている水色のバスは最低だ。

>>263
http://members.tripod.co.jp/i_bus/
真壁の行き方はこちらで調べてはいかが?

水戸市民いますか？

>>267
さんくす。行くとしたら下館経由になるかなー。なんか逆走するようなかんじなん
だが。

後CM
「２ちゃんねる全板人気トーナメント」で鉄道板をよろしく
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1017562006/l50

>>252-256を航空板でやったら
需要が無いとか本数少なすぎといわれてボコボコにされたよ〜…。

茨交の鉄道線なんてまだあるんだ・・・。
｢雅山号｣とか運行きぼーん

>>269 土浦駅からも関東鉄道かなんかの真壁逝きのバスが
　　　日に５本くらいあったと思われ

　　　小一時間乗り詰めても
　　　着くか着かないかくらいかかりそーだが

>>272
こわいのがさぁ、行くのはとにかく、帰れなくなることだったりするな。帰れない
てのは大げさにしても、真壁でぼーっと何時間も春の日差しを楽しむってのもなん
だなあ、と。廃線跡をたらたら歩けばいいような気もするんだが。

>>269　ありがとうございました。鉄道板は予選を通過しました。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1017981011/159

真壁の展示、いってきたんだが。んー。せっかく鉄ネタの展示をやってくれた
のにたいへん辛辣で申しわけないのだが、「☆なし」です。
なんかね。鉄ヲタ度が低かったとかいうような話じゃなくて、たとえば写真に
撮影場所・撮影時期・撮影者の明記がないとかいうような、資料展示の基本が
出来てなくて、ちょっとこれは、としか言いようがなく。学芸員いるんだろう
に、てめえ何やってんだｺﾞﾙｧ！なかんじだった。
竜ヶ崎の博物館の竜ヶ崎鉄道展なんか面白かったんだけどなあ。ネタは竜ヶ崎
線よりいっぱいあるだろうに、なんでこんなんなっちゃったんだろう。

>>274
昨日行ったですか？だったらニアミスですね。午後３時過ぎから
小一時間いました。小一時間も何してたかって？茨城新聞製作の
ビデオが会場内で見られるようになっていて上映時間が４０分強
それで小一時間会場で粘ってました。
で、展示内容ですが展示物としては写真が４切〜半切のもの20点
ほどでしょうか、あと駅名票、制服、きっぷ、職員の辞令、時刻表
などの記念物といったものです。建設当時の写真などかなり希少な
ものも混ざっていて展示物自体はそれなりのレベルを揃えているん
ですが猫好きさんのご指摘通り、資料展示の基本がなっていない。
本当に学芸員居るの？って感じです。
こういう企画展やるなら最低でも筑波線の路線図と沿革を示した
パネルくらい作って、すべての展示品には数十字の説明文と所蔵者
の名前くらいは書くべきでしょう。大部分の写真には題すらついて
いませんでした。これでは当時を知っている地元の人たちが想い
出して懐かしがる以上のものになりませんね。町立の歴史民俗
資料館にしてはちとお粗末です。

上のつづきです

私としてはいくつか収穫はありました。お別れヘッドマークは
知っていたのですが、キハ５０３にペイントをしたことは初め
てしりました。またビデオを見て、県道拡幅で唯一、跡形もな
くなった上大島駅が２面２線の交換可能駅だったことなど発見
しまた。
>>272
土浦からのバス、筑波駅乗換を入れれば日中は１時間に一本ある
かないか、つまり昔の鉄道時代と変わらないくらいはあります。
ただし土休日運休が増えたのと、終車はかなり早くなっているの
でご注意。

保線age

>>275-276
おいらが会場についたときには、ビデオはついてなくて、電源はいってなくて、た
だ放置されてました。んで、学芸員がいれば聞こうと思ったのだがだーれもおらん
ので勝手につけて見ておりました。
ただ、時刻はえーと、おれがそゆことやってたのは２時頃からだったと思うので微
妙に食い違いますねえ（ってそんときは他には連れ以外には観客はおらんかった。
その連れってのもにちゃんねらだったりするんだが(=^_^;=)）。
あのビデオ、オートプレイバック設定でもして流しっぱなしにしときゃいいのに、
とか思いましたけどねー。ついでに、どこ行けば買えるのかとかお値段とかも書い
ておいてほしいぞと思いましたあ。
廃線がわりと最近なんで、気合入れて鉄ヲタ動員してやれば、けっこういいものに
はできると思うんですけどね。図録なんかもCD-ROMで作るならカラー写真とかを
入れても生産費かけずに作れるから、けっこうこういうネタはチャンスだと思うの
だけどねえ。まあでも、鉄ネタやったらケナされたとか思われてもつらいところな
んだよなー。
から

んで、だれか、茨城新聞製のさよならつくば鉄道のビデオについて、価格とかご
存知の方おいでになりませんか。まあ、一度見たら満足ってかんじなんでおれは
買わないとは思うのだが、一度じっくり見たかったりはする。レンタルにあるわ
きゃないしな(=^_^;=)。

>>279
このHPだと9,600円になってる。
ttp://taro.page.ne.jp/Rail/Lost/tukuba/TLinkJ.htm

>>280
さんくす。9600円かあ。ちと高いな。今だったら2000円くらいの値付けになる
んだろうけどなあ。

age

いっそCD-Rで出せやとかゆーて値下げした商品を検討してもらうのもありかも。
生産費安いしね。

>>278
猫好きさんニアミスでしたね
バスで真壁駅まで来られたのでしょうか？もしそうなら、旧駅跡の
本線上（藁）でバーベキューの煙が上がってたの目撃されませんで
したか？実は当日、筑波マラソン常連参加者を中心にして真壁〜
岩瀬往復20kmのランニングをやってまして、ゴール後、名残の桜
を愛でながらBBQやってました。私もそれに便乗参加してまして、
３時近くまでバーベキュー食ってから資料館の方に流れました。
それにしてもビデオ9600円は高いな。（苦笑）もう絶版かな？

>>284
あや。ニアミスでしたねー。写真をチェックしたところ、それらしき集団を発見
しました(=^_^;=)。
ビデオですけど、まあ在庫があるかどうかっつう問題はありますが、あれは生産
費は安いんですよねえ。コンスタントに流通させるのは不可能ぢゃないんですが、
しかしなんだ、9600円というのはちょっと前のビデオの単価だし、今じゃそれで
は誰も買わないだろうなと思います(=^_^;=)。
だいたいセルビデオって最初は万円単位してたんだよな。

age

水郡線をまわったあと、鹿島の夜景狙いをしにいくつもりだったんだが、なんか
疲れたのでパスしてしまった。撮りたいショットがあるので近々にまた鹿島にい
きたいのだった。age

あ、そうだ。3/30のことなんだが。
茨城交通の桜が満開だったんですけど、自衛隊はきっちり桜見公開をやってまし
た。時期がずれたんで今年はどうなるかと心配する声もあったのだが、「開花の
時期がずれたくらいで公開できなくなるようでは即戦力にはならんぞ」という声
もあって、どうも発奮なさったようです。自衛隊もたいへんだー(=^_^;=)。

さよなら筑波鉄道なら茨城県立図書館で借りられますよ。
館内で閲覧も可能です。
いっそmpegにしてしまおうか。

うむむむむ。mpegになると嬉しかったりはするが、しかしそれを勝手に流通させ
るわけにはいかないあたりが頭痛の種ってやつだな。茨城新聞が自分でそれやっ
て安く売ってはくれないもんだろうか。

危険！age

祝　鹿島鉄道キハ７１４単行運用復活age

>>292
１往復復活するんだってねー。

>>292 >>293
毎日運行なの？　運用固定？
教えて君でスマソsage

>>294
第二・第四土曜日
１７・２０列車・・・だったっけかな？

さよなら筑波は昔のビデオなので画質激悪。mpeg1でも十分かと。
もうとっくの昔に廃盤になってるので、いまさら復刻もありえないし。

>>296
でも、あれソースはベータカムあたりで撮影・編集してる感じだった。だから、茨
城新聞が持ってるマザーテープの画質はそれほど悪くないと思う。

なんか板の行方がやばげなんで、路線車輌板に後継スレを立てました。
よろしくです。

茨城県の鉄道を語れ〜茨城県私鉄JR総合
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019107497/l50