東海道貨物支線 貨客併用へ整備
1 ：名無しでGO!：
日本プロジェクト産業協議会は22日、京浜臨海部再編整備の起爆剤
となるプロジェクトとして「東海道貨物支線貨客併用化段階的整備」
構想をまとめた。
第Ⅰ期 浜松町・東京テレポート（２箇所）～新浜川崎～川崎
第Ⅱ期 新浜川崎～鶴見
第Ⅲ期 弁天橋～桜木町
Ⅰ期を2010年度までに整備。新設部は新浜川崎～川崎のみでほかは
既存施設を活用。天空橋駅は設置しないなどで低コスト化。
となるプロジェクトとして「東海道貨物支線貨客併用化段階的整備」
構想をまとめた。
第Ⅰ期 浜松町・東京テレポート（２箇所）～新浜川崎～川崎
第Ⅱ期 新浜川崎～鶴見
第Ⅲ期 弁天橋～桜木町
Ⅰ期を2010年度までに整備。新設部は新浜川崎～川崎のみでほかは
既存施設を活用。天空橋駅は設置しないなどで低コスト化。
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2 ：名無しでGO!：02/01/23 20:14 ID:Q77Jsuc4
具体的な整備時期が出てきたのは初めてじゃないのか？
3 ：名無しでGO!：02/01/23 20:18 ID:pp83DDaO
天空橋駅を設置しないのは東京モノレールがＪＲＥ参加になったからなのかな？
4 ：名無しでGO!：02/01/23 21:17 ID:W8YlDUX4
あげておこう
5 ：名無しでGO!：02/01/23 22:12 ID:PNe1jj8c
ホントに実現するのか？
6 ：名無しでGO!：02/01/23 22:21 ID:1HTKVsjh
あってもなくてもどうだっていい、単なるアドバルーン効果しかない整備新幹線がどうのこうのより、
こういう地に足の着いたことをやってもらいたいもんだ。
こういう地に足の着いたことをやってもらいたいもんだ。
7 ：名無しでGO!：02/01/23 22:56 ID:KeXOc/1W
鶴見ー浜川崎ー羽田 なんとかセンカイな
8 ：名無しでGO!：02/01/23 23:37 ID:PZhwzHys
Ｎ’ＥＸ羽田乗り入れ期待してたのに…
9 ：名無しでGO!：02/01/24 01:30 ID:g23EXifa
日本プロジェクト産業協議会って何者？
10 ： ：02/01/24 01:51 ID:hu7aiv3y
>>9
いわゆるゼネコン各社が造った組織。
胡散臭い大規模プロジェクトをでっち上げては、
建設族あたりに働きかけて、自分たちの飯の種にしようとする。
バブルの時には、
東京湾や大阪港を全て埋立地で覆う構想とか
途方もないホラ話を吹きまくった。
ちなみに、１よ。ニュースソースはどこ？
いわゆるゼネコン各社が造った組織。
胡散臭い大規模プロジェクトをでっち上げては、
建設族あたりに働きかけて、自分たちの飯の種にしようとする。
バブルの時には、
東京湾や大阪港を全て埋立地で覆う構想とか
途方もないホラ話を吹きまくった。
ちなみに、１よ。ニュースソースはどこ？
11 ：名無しでGO!：02/01/25 02:41 ID:fkZj2DwF
高島町あたりの地下線、単線でつくっちゃって
ホントに旅客化させようという雰囲気に乏しい
のですが。
ホントに旅客化させようという雰囲気に乏しい
のですが。
>>12
最近、みなとみらい地区を散歩したんだけど、
横浜駅東口の方にある、その高嶋貨物線を見てきたよ。
以前は巨大なヤードがあったらしいのに（今月の鉄道ピクトリアルに
詳しく載っている）、今ではあのザマだからね。
最近、みなとみらい地区を散歩したんだけど、
横浜駅東口の方にある、その高嶋貨物線を見てきたよ。
以前は巨大なヤードがあったらしいのに（今月の鉄道ピクトリアルに
詳しく載っている）、今ではあのザマだからね。
14 ：名無しでＧＯ!：02/01/25 19:08 ID:rmDozURx
鶴見から北府中まで南武快速線（藁 ならすぐ出来そうだが････
カワシマ氏も同じ妄想してなかった？
カワシマ氏も同じ妄想してなかった？
15 ：名無しでGO!：02/01/26 15:07 ID:xPP+mx8D
鶴見線 浜川崎付近の中途半端な高架の廃墟はつかわれるのかな？
16 ：名無しでGO!：02/01/26 15:11 ID:kWQaHKnY
17 ：名無しでGO!：02/01/26 15:29 ID:ewpEEIYl
乗りごこちがかなり悪いらしいけどね。
是非羽田空港乗り入れも検討して欲しい。すぐそこまで線路がきてるので
利用しないのはもったいない。田町から新幹線車庫に寄り添う区間はかなり
高規格で作られたと思われる。
この付近に駅が作られるのに100万ﾍﾟｿ
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.37.52.608&el=139.45.8.647&sc=3&CE.x=346&CE.y=401
是非羽田空港乗り入れも検討して欲しい。すぐそこまで線路がきてるので
利用しないのはもったいない。田町から新幹線車庫に寄り添う区間はかなり
高規格で作られたと思われる。
この付近に駅が作られるのに100万ﾍﾟｿ
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.37.52.608&el=139.45.8.647&sc=3&CE.x=346&CE.y=401
この話はねたじゃないの？
妄想してみた・・・
浜松町
田町＜ＪＲ山手線＞
港南大橋＜ＪＲモノレール＞
天王洲アイル＜ＪＲモノレール＞
大井埠頭
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/45/52.993&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/35/31.818&size=500,500
野鳥公園
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/45/56.032&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/34/53.871&size=500,500
昭和島＜ＪＲモノレール＞
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/45/16.210&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/33/49.013&size=500,500
整備場＜ＪＲモノレール＞
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/45/26.377&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/33/05.642&size=500,500
天空橋＜ＪＲモノレール・京急＞
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/45/26.295&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/32/33.179&size=500,500
妄想してみた・・・
浜松町
田町＜ＪＲ山手線＞
港南大橋＜ＪＲモノレール＞
天王洲アイル＜ＪＲモノレール＞
大井埠頭
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/45/52.993&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/35/31.818&size=500,500
野鳥公園
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/45/56.032&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/34/53.871&size=500,500
昭和島＜ＪＲモノレール＞
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/45/16.210&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/33/49.013&size=500,500
整備場＜ＪＲモノレール＞
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/45/26.377&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/33/05.642&size=500,500
天空橋＜ＪＲモノレール・京急＞
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/45/26.295&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/32/33.179&size=500,500
小島新田＜京急＞
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/45/07.625&scl=10000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/31/52.730&size=500,500
塩浜
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/44/43.322&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/31/22.117&size=500,500
桜本
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/43/39.397&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/30/48.705&size=500,500
浜川崎＜鶴見線＞
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/42/56.933&scl=10000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/30/26.703&size=500,500
で、南武線に乗り入れ、八丁畷から東海道本線に合流
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/45/07.625&scl=10000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/31/52.730&size=500,500
塩浜
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/44/43.322&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/31/22.117&size=500,500
桜本
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/43/39.397&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/30/48.705&size=500,500
浜川崎＜鶴見線＞
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/42/56.933&scl=10000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/30/26.703&size=500,500
で、南武線に乗り入れ、八丁畷から東海道本線に合流
20 ：三十八郎：02/01/26 21:59 ID:miKvQCfk
地図だと平らだから勾配がわからないのね。
トンネルの手前って２５パーミル勾配だから駅作れないよ。
トンネルの手前って２５パーミル勾配だから駅作れないよ。
21 ：名無しでGO!：02/01/26 22:24 ID:ewpEEIYl
>>２０
JRFの方ですか?
JRFの方ですか?
22 ：名無しでGO!：02/01/26 22:35 ID:pVWR9+s0
>>10
日付は忘れたが、建設通信新聞という業界紙で見た。なるほどね。
日付は忘れたが、建設通信新聞という業界紙で見た。なるほどね。
23 ：三十八郎：02/01/26 22:36 ID:miKvQCfk
>>21
はい、関係者です。
東京ターミナル～品川間は閉塞が１つしかないんですよ。
羽田トンネル内も勾配を10～3パーミルで下って3～10パーミルで上る感じ。
本気で作るなら、かなりの整備がなくてはならないと思われ。
はい、関係者です。
東京ターミナル～品川間は閉塞が１つしかないんですよ。
羽田トンネル内も勾配を10～3パーミルで下って3～10パーミルで上る感じ。
本気で作るなら、かなりの整備がなくてはならないと思われ。
25 ：名無しでGO!：02/01/27 00:11 ID:Y9bvfnBi
>>24
削除されてるYO!
[1555] 東海道貨物支線 貨客併用へ整備 投稿者：かつき 投稿日：2002/01/26(Sat) 22:15
2chに気になるスレがあったので聞いてみたく思い書き込みます。
このスレッドです
これが事実だとすると面白いんですけど・・・
ttp://katsuki210.hoops.ne.jp
この板、妄想が多すぎて萎え萎え。
削除されてるYO!
[1555] 東海道貨物支線 貨客併用へ整備 投稿者：かつき 投稿日：2002/01/26(Sat) 22:15
2chに気になるスレがあったので聞いてみたく思い書き込みます。
このスレッドです
これが事実だとすると面白いんですけど・・・
ttp://katsuki210.hoops.ne.jp
この板、妄想が多すぎて萎え萎え。
26 ：名無しでGO!：02/01/27 00:22 ID:vnwrYDcH
ＪＲ湾岸線？
横羽湾岸ライン？
横羽湾岸ライン？
27 ：tetsu：02/01/27 12:45 ID:MbeQL0+F
28 ：名無しでGO!：
e231、回送の新幹線と大井埠頭で是非併走してくれ。