%%% 淡路島に鉄路を! %%%

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293名無しでGO!:02/02/01 23:24 ID:jpgHCYH6
>>291
高速バスに定期券とかあるのですかねぇ。
フェリーの方(明石行き)にはあるのですが…。
尤も、こちらの利用者の多くは高校生でしょうけど。
294名無しでGO!:02/02/02 09:31 ID:hVOM242w
AGE
295四国駐留部隊:02/02/02 12:35 ID:BrKY991x
>>282
舞子駅と舞子BSとを結ぶ斜坑エレベータ設置きぼーん
296四国駐留部隊:02/02/02 12:37 ID:BrKY991x
個人的には今さら神戸〜淡路〜徳島に鉄路を設置するメリットはないと
思われるが
仮に神戸と徳島を結ぶ特急ができたところで高速バスより高くつくのは
確実だし・・・
297名無しでGO!:02/02/02 22:57 ID:uN8pOIkv
海峡はバスや船で我慢できる
島内の交通がつらい
それさえよければ住んでもいいくらいなのだが

徳島に行くにはバスで十分だけど
狭いのと予約必要なのがつらい
そういう意味では鉄路のほうがいい
和歌山〜徳島の高速船あぼ〜んが痛いよ
29828=169:02/02/03 13:18 ID:rAGsgImq
今さっき新快速で舞子通過したんだけど、
明石海峡大橋って、主塔は両方とも海上にあるよ。
もっとも、もっと中央寄りだと水深が深くなって高く付いたのかもしれないけど。
299名無しでGO!:02/02/03 14:59 ID:2EvGkdxC
  次はキリ番だゾヌ
    ____     ,  __________
  /      \   (⌒) ヽ;;;;;;;;;;;;/
  /´   ヽ    \==============
/       Y  Y | ※ ※ ※ ※ヽ
| ▼       |   | |   ※ ※ ※ ※\  動くの面倒だ
|_人_     `∧∧ ※ ※ ※  ∧,,∧ \ 誰かキリ番ゲットしろゴルァ!
\_____(ー`*ノ※ ※((※ノノミ,,゚Д゚彡 \

    誰かキリ番ゲットしてね♪ 
300名無しでGO!:02/02/03 16:54 ID:Z7kZAl9/
300!!
ゲット♪
301偽( ´ 3 `) ◆66lkQmK2 :02/02/04 00:42 ID:4pLg4nvl
>271
勉強してきました。あんな事件があったとは思いませんでした。
「取られた」って表現は不適切でしたね。吊ってきます・・・。

>279
結構山多いんですよね、淡路島。北部だと海すれすれまで山迫ってるし
(室津PAから見る海は場所が高いのでなかなか・・・)
諭鶴羽山地は結構険しい。将来紀淡ルートにゴーサイン出たら
どういうルートになるんでしょうね。

>297
淡路に友人住んでるけど確かに島内のバスは高いって言ってたねえ。
一社独占だからな・・・。
JR走ってたらそれなりに使われた・・・かな?
302♪初めての悪夢♪ラララ破産君:02/02/04 04:50 ID:vUMH3H3c
>>301
他のバス会社が乗り入れしても 料金はそう安くならないと思われ
なぜなら なんてたって渡橋料考えると・・・・
おそらくJRにしても 瀬戸大橋みたいに200円位運賃に追加するものと思われ 
303名無しでGO!:02/02/04 06:19 ID:dhYgC8lO
明石海峡トンネルの神戸側出口を検証。
青函トンネルを参考に海底からさらに100m下を通ると過程。
>>89 によると水深60mだから、トンネル最深部は160m
(本当は正確な海底断面が分からないとマズイけど許して)

青函トンネル規格;貨物を走らすならこれくらい!?
勾配10‰で最深部から出口まで16km。
兵庫駅付近!? 少しルートなどでがんばって鷹取。
鷹取なら場所は十分あるから何とかなるかな。

登坂性能の優れた電車だけ走らすなら
勾配30‰で最深部から出口まで5.3km
これだと須磨海岸付近で地上。
工事費も安くつくけど何だかね…

問題は山陽本線への乗り入れだけど、鷹取から兵庫は回送線もあって
5線あるからラッシュ時に使い分ければなんとかなるかも。
あとは和田岬線をあぼーんして兵庫駅を南側にずらし、外側線のさらに
外側に通過線を設けて、兵庫発着にするかな。
あとは普通電車西明石行きの一部を淡路島方面へ振り分けて、兵庫発
西明石行の便を設定。
ま、昼間ならギリギリ3分間隔まで詰めれば何とかなるでしょ。
304名無しでGO!:02/02/04 06:19 ID:dhYgC8lO
あと四国側は大鳴門橋付近は準備施工されているし、
鳴門線・高徳線複線電化&高速化工事(一部短絡新線もアリ)で
何とか対応できんかな。
特急「あわじ」
トンネル内〜淡路島内:最高時速180km
 →これじゃスーパー特急だ(藁
大鳴門橋:時速120km
四国内:最高時速130km
現実的には(妄想のくせに)最高時速160kmだとは思うが…
車両は、線形がよいので、振り子などは必要なしと思われ。
よって681系直流バージョンで。
あとは関西標準の快速221系・普通207系で行けるか。

とせっかくの妄想だから思いっきり突っ走りましょう。
和田岬線電化したばかりなのにもったいないとか言わないでね。
妄想なんだから…
305名無しでGO!:02/02/04 06:22 ID:dhYgC8lO
あ、303=304です。長レススマソ。

妄想を続けるなら、紀淡海峡も作っちゃえ!って感じだけど、
さすがにそれは天王寺&環状線西がパンクしそうだからやめとく。

財源とかつっこまないでね。何度も言うけど妄想なんだから…
30628=169:02/02/04 08:41 ID:uoVXreer
22‰のセノハチを貨物がガンガン通ってる現状からすると、
貨物前提でももう少し短くできそうだね。岩屋町民はいやだろうけど。

もう一度大不況があって、田中角栄か鈴木宗男クラスが総理になれば
気合いで掘れちゃうじゃん。
307 :02/02/04 10:24 ID:Qxty5+DM
阪神からの距離を考えると、開発ベッドタウン通勤路線としての色合いが濃くなりそうな
徳島特急「泡踊」がスジに入れなくなるようなダイヤではないだろうけど
308スカイライン幸信:02/02/04 19:10 ID:qNhO7qtS
大阪発徳島、由良行き特急「阿波路、淡路1号」。
前4両は徳島行き、後ろ2両は由良行きとなり
洲本で後ろ2両は切り離します。
立川水仙郷や、なぞのパラダイスへは、特急「淡路」
でラクチンです。
Direct to Yura。
309名無しでGO!:02/02/04 19:12 ID:e1fz3NWz
なぞのパラダイス →→→→   ナイトスクープの初代パラダイスだな
310305:02/02/04 20:03 ID:lWLQf33n
>306
確かに通っているけど、一応「難所」ということになっているし、
地上の土地とかを考えたら神戸側は鷹取かなって。
20‰でOKなら淡路側はもっと急勾配でもいいかもね。
31156:02/02/04 21:21 ID:unXbu3IC
過去ログ発見しました
大鳴門橋
http://piza.2ch.net/train/kako/987/987610560.html
312名無しでGO!:02/02/04 22:24 ID:IjLsiG3N
昔は鉄道連絡船で南海や山陽の列車を島に揚げて
そこから島内〜徳島を走らせられないかとも考えたが。
313名無しでGO!:02/02/04 23:29 ID:Qb5xYdYO
>>308-309
「パラダイス(立川水仙郷)」へは由良では不十分。
314名無しでGO!:02/02/05 00:25 ID:ZbJWYvqk
>>307 わざわざ淡路島で宅地開発せんでモナー
市内でいくらでも空き地あるよ しかもどんどん安くなってる
315名無しでGO!:02/02/05 00:49 ID:6zS7odFK
特急「うずしお」京都〜徳島・阿南 34往復 
特急「しおじ」京都〜高松(池谷で「うずしお」と分割)32往復
特急「よしの川」京都〜高知 3往復
寝台特急「サンライズなると・瀬戸」東京〜徳島・高松 1往復
316偽( ´ 3 `) ◆66lkQmK2 :02/02/05 02:01 ID:T6cx1VaN
>311
36のカキコ、俺です・・・(;´Д`)
本籍だけ残ってて今は別の所に住んでるけどね。
317名無しでGO!:02/02/05 10:48 ID:oOwKzmP0
>>301
その1社独占の淡路交通は高速バス路線でぼろもうけしたのか
島内の路線バスは全車両LEDの行先表示。

こんなの都内でもないよ…。
318みぽりる:02/02/05 15:42 ID:uBPQANBr
>>317
淡路交通が儲かっているのなら、県病前止まりのバスを
せめて新淡路病院まで延長して欲しい。
319市内線・元利用者:02/02/05 15:49 ID:UJypchQ6
>>318
新淡路病院じゃなくてやはり先山・二本松でしょ(w
ま、新淡路病院に用事のある人は…(以下略)
320洲本温泉関係者:02/02/05 21:26 ID:LullUh6M
本当に鉄道が来たら、観光客が増えるだろうに。
321徳島県民:02/02/05 22:08 ID:nUSnjxrS
どうせ淡路島に鉄道通すならばフルでJRがいいなあ
青春18使えそうだし(藁
322名無しでGO!:02/02/06 09:16 ID:zLCiauY8
age
323名無しでGO!:02/02/06 09:35 ID:N69s068q
。。317
324名無しでGO!:02/02/06 09:40 ID:N69s068q
>>317
淡路交通は、別に高速バスで儲けたから車輌が新しいわけじゃない。

潮風の影響をモロにうけるので車輌は7年程度で更新。
とはいえ、車輌そのものはリース形態をとっている。
こんなことができるのは
関わりのあるダントーに資金力があるからかどうか知らないが・・・。

まあ、それなりの台数を持っている本体会社で
走っている車輌のほとんどが1995年式以降なんてところは
ほかには先ずない(岡山の宇野バスがそうだったかもしれないが)。


325317=319:02/02/06 14:27 ID:Zsvq0zHH
>>324
ダントー(タイル製造業が主)は今年は減益だね。
漏れが消防だったころ(20年ほど前)は車掌が乗ってた
手動ドアのバスが走ってたのだが…。
326名無しでGO!:02/02/06 23:00 ID:Ijr4Z5+L
橋が落ちたらたいへんだ AGE
327名無しでGO!:02/02/07 17:40 ID:TCfL02AH
おちるーう
328阿波人:02/02/07 22:18 ID:t3WxsIRK
http://www.topics.or.jp/News/news07.html
SL撮りたい&乗りたい人は淡路経由でどーぞ(東の方面から)
329名無しでGO! :02/02/07 22:24 ID:c2IyDdQ3
鉄道云々より、大型車の通れん西側沿岸道路を改良せんかい!
淡路交通、ローザで運行中。
330名無しでGO!:02/02/08 02:13 ID:d9ao/wcU
西側沿岸道路:雰囲気がいい道路ですね。夕暮れどきなんか最高です。
331名無しでGO!:02/02/08 16:24 ID:uJxnDJvx
明石岩屋のタコフェリー
332名無しでGO!:02/02/08 16:32 ID:rOo7Xfib
>>324でバスの話題とは縁起が言い(謎)

淡路交通から返却されたバスは、全国に中古車として流れる。
で、年式の新しさから飛びついてはみるんだけど
潮風による車体などの傷みが激しくて、
たいがいは1・2度購入しただけで止めてしまう。
333名無しでGO!:02/02/09 02:40 ID:pWCMlKiP
>>332
それは詐欺じゃないか……
334名無しでGO!:02/02/10 09:51 ID:JPzUDIKp
age
335名無しでGO!:02/02/10 23:55 ID:guqTo37G
>>333
うん
336名無しでGO!:02/02/11 23:33 ID:XmAH2RoG
もうここは、いらないのかい?
337名無しでGO!:02/02/12 00:08 ID:OGBLSuDH
結局現橋改造で盛り上がってた頃が華だったのかねぇ。
海底トンネル案ってそんなにドキュソでもないような気がしているんだが。
やっぱ惹き付ける物がないのかなぁ。
338名無しでGO!:02/02/12 00:10 ID:GgL32iMW
>>337
単純に首都圏の話じゃないから盛り上がらないのかも・・。あほらしいけど。
339名無しでGO!:02/02/12 02:16 ID:NIw4YnwX
>>338
ここはレインボーブリッジに普通の鉄道を通すスレになりましたage
340名無しでGO!:02/02/12 03:39 ID:sgMYMkTN
341名無しでGO!:02/02/12 21:12 ID:mUMOduBQ
淡路あげ
342名無しでGO!
関空建設予定地は、現泉州沖と神戸空港建設現場と淡路島北部の3つの案が
あった。最有力候補の神戸沖案は、神戸市の反対で、淡路島北部案建設費の
点で有利だが遠いという理由で否決され今の位置に落ち着いたと記憶しています。
 もし淡路島北部に関空が出来ていればアクセスは、どうなったのかを
考えるのは、どうでしょうか。