953 :
名無しでGO!:02/04/16 13:45 ID:QyMRW0hT
>>945 南北線さっぽろに折り返し設備はないです。
>>947 自衛隊前に折り返し設備があるからわざわざ平岸まで行くことはないです。
ところで新スレのタイトルは決まったの?
955 :
名無しでGO!:02/04/16 19:51 ID:6CoKFCqI
>>948 仮に年齢が緩和されたとしても年齢給という概念はないので
入社時の年齢にかかわらず、20代前半と同じ給料らしいが
はっきりいって妻子を養っていくだけのお金はもらえません
SAGE!
新スレにPart6と入れるべきに一票!
958 :
名無しでGO!:02/04/16 23:26 ID:PpOU/lfr
>>955 >入社時の年齢にかかわらず、20代前半と同じ給料らしいが
はっきりいって妻子を養っていくだけのお金はもらえません
自分は結婚していないしこれからも結婚しないので
別に20代前半の給料でも構いません
それでも地下鉄に就職できるのなら就職したいです
959 :
名無しでGO!:02/04/17 02:08 ID:VaZoZLtr
黒字路線
大阪市 御堂筋線
札幌市 南北線
東京都 浅草線
名古屋市 東山線
いずれも一日に17000人/1km 以上の輸送密度、
運賃収入が営業費用より19%以上多い。
黒字額の最高は御堂筋線の259億円。
赤字額ワースト4
東京都 大江戸線 361億円
名古屋市 桜通線 212億円
京都市 東西線 191億円
横浜市 1・3号線 182億円。
960 :
名無しでGO!:02/04/17 02:21 ID:p8hAITjK
突然ですが
都営地下鉄も過去の累積債務などで困っています。
パスネットはぜひ都営地下鉄でお願いしますm(--)m
961 :
名無しでGO!:02/04/17 10:46 ID:YckJ2dQ3
>>960 パスネットは都におカネが落ちるように都営とゆりかもめでしか買いません。
962 :
名無しでGO!:02/04/17 19:01 ID:28pn6ZBf
>>958 就職したい理由は?
駅員といっても乗り物好きが喜ぶような仕事内容じゃない
乗客案内と雑務がメイン
人身事故の時は現場責任者
963 :
名無しでGO!:02/04/17 23:25 ID:Zt7inaJs
>>962 >駅員といっても乗り物好きが喜ぶような仕事内容じゃない
乗客案内と雑務がメイン
個人としてはその仕事でも構わないと考えています
964 :
名無しでGO!:02/04/19 11:50 ID:o4PD3LD7
sage進行で逝きましょう。
966 :
名無しでGO!:02/04/20 12:20 ID:0JqbOBL+
967 :
sage:02/04/22 06:06 ID:5965v2ac
sage
968 :
名無しでGO!:02/04/22 06:57 ID:v/waTY5D
age
忙しくて来れないうちに新スレ立ってるし。
>>960-961 使っちゃったら請求が行くから実はどこで買おうとそんな関係無いらしい。
970 :
:02/04/23 11:49 ID:Uuh8+HnH
死ね
死ね
死ね
死ね
死ね
死ね
死ね
死ね
死ね
死ね
死ね
死ね
971 :
名無しでGO!:02/04/23 14:41 ID:XWF869oQ
買ってみたいようなデザインで出せばいいのだ。
努力が足りない。
埋め立て開始。
間違っても、地下鉄を埋め立てる訳ではない(w
勿論、このスレッドを。
埋め立てと言えば、南北線さっぽろ〜すすきの間の札幌駅前通。
当時は開削工法が主流で、掘りかけている地下道を深夜に開けて、
翌朝の始発電車が通る前に地下道を埋め、軌道も道路も使えるように戻していた。
戻したのは道路や軌道だけでなく、電車の架線もだった。
非常に日数の掛かる作業である事は言うまでもないだろう。
現在では、非効率的な開削工法は、余程の理由がないと採用されないだろう。
・・・何だか、一行小説のようだなと独り言を言ってみるテスト。
たまに「二重カキコですか?」と怒られてしまうのはぞっとしない。
地下道繋がりで勝手に話を進めると、南北線上にあるポールタウンと、
東西線上にあるオーロラタウンでは、管理上の管轄が違うそうだ
ポールタウン上にあるのは札幌駅前通・国道36号線で、
オーロラタウン上にあるのは「大通り」という市道である。
地下道は所有権上、地上の土地を所有する者が有効なので
ポールタウンは国が、
オーロラタウンは札幌市が管轄することになっていると
昔STVかHBCの放送で聞いた事がある。
聞いても役に立たない豆知識でした(w
北16条付近にある「地下鉄公園」という名前の児童公園、
別に地下鉄の廃車体を置いているから、そういうネーミングになった訳ではなく、
単に地下鉄道の換気口が公園内に存在するというだけで
そういう名前になったそうだ。
しかし抵抗制御の地下鉄車両が無くなった今となっては、
単に名前だけの存在と言っても過言では無かろう。
しかし、かつての地下鉄車両1000/2000形は、みんなの心の中で走り続けいます。
みんなで懐かしみしましょう。
___________
/ [○≡○] \
| ┏━━┓ | Forever 1000 & 2000 Series!
|━━━┓┃ ┃┏━━━| 1971 〜 1999
| ┃┃/\┃┃ |
| ┃┃||★||┃┃ |
| ┃┃\/┃┃ | Sapporo City
| ┃┃ ┃┃ | Transportation Bureau
|━━━┛┃ ┃┗━━━| Subway Division
| ┃ ┃[真駒内] |
| ━ ┠──┨ ━ | /
| ̄ ̄ ̄ ̄│[@O]| ̄ ̄ ̄ ̄| プアァァァァァァァァン!
 ̄||||| ̄ ̄└──┘ ̄ ̄||||| ̄ \
||||| | | |||||
/ / | | \ \
/ / | | \ \
/ / | | \ \
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。