赤字をぶっ飛ばせ！札幌市営地下鉄 Part5

>>691
　ふつうの電車では、架線(プラス線)からパンタグラフを使って電気を取り入れ、
鉄の車輪を使ってレール(マイナス線)に電気を逃す仕組みで、回路を形成している。
　ゴムタイヤではそれが無理なので、マイナス線に｢逆パンタグラフもどき｣を使い
電気を戻す仕組みを開発した。カーブなどで車体が揺れると、マイナス線を｢逆パン
タグラフもどき｣が強く擦りつけるため、静電気が発生し例の音が聞こえる。