大阪環状線にいつ新車が入る！？

482 ：名無しでGO!：02/02/14 01:08 ID:socyDQtn

>>481
かんべんして

483 ：名無しでGO!：02/02/14 12:55 ID:aX5k9yQ6

ネタ切れage

484 ：名無しでGO!：02/02/14 15:25 ID:vf6tC4iJ

103系をVVVFに
または
103系を101系に
または
M車だけを223系に

>>35キハ81は先頭1両だけだけど・・・

485 ：名無しでGO!：02/02/14 17:49 ID:FOHcFian

走るんですE231に乗ったけど乗り心地は良かったよ。内装もそんなに悪くないと思う。
もちろん103と比べたら雲泥の差。さすがに阪急や207には負けるけど。

486 ：名無しでGO!：02/02/14 17:52 ID:3gDDMeHs

＞485　キティ急信者、酉工作員は、首吊れ

487 ：名無しでGO!：02/02/14 18:32 ID:zFtqdvwR

>>485
座席に座ってみた？
安物台車と安物クッションの相乗強化で、
おけつにゴンゴン来るよ（w

488 ：名無しでGO!：02/02/14 18:38 ID:WZmT1jwX

>>487
103系と比べたらって言ってるじゃん（苦笑
確かにシートは硬いけど（それでも (・∀・)ｲｲ！！ってゆう人もいるよ）
骨とう品モノの糞台車より全然いい。

489 ：名無しでGO!：02/02/14 20:14 ID:NuxYPt2+

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　　　 .__＿|＿＿皿皿|_|皿皿|＿＿|＿__
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　　| |┃　　　　 |　　　 | 　 (；´Д`)┃| |＜３０１系
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　　　三|ミ＝＝＝＝＝＝＝＝ U|ミ|
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490 ：名無しでGO!：02/02/14 20:15 ID:cxcCicVX

>>489
東西線直通（ｗ

491 ：名無しでGO!：02/02/14 21:03 ID:zFtqdvwR

>>489
うわぁ～、止めちくりぃぃぃ～

492 ：名無しでGO!：02/02/14 21:04 ID:zFtqdvwR

>>489見て、思った。
東西線5000、千代田線6000をもらうって手もあるナ(w

493 ：490：02/02/14 21:05 ID:cxcCicVX

んっ、

３０１系はバーニアで空気バネだったような気が・・・

494 ：名無しでGO!：02/02/14 21:09 ID:VP9aS0he

>>493
関西の鉄ヲタが関東の電車を語ってんじゃねー！
氏ね

495 ：ＪＲ酉幹部：02/02/14 21:09 ID:fj8lf6nY

>>489
空気バネ台車の３０１系なら大歓迎です。
１両５０００万円から買い取らせていただきます。
Ｎ６０リニューアル工事施行後、環状線に投入します。

496 ：名無しでGO!：02/02/14 21:31 ID:QErKEkmA

環状線に新車だぁ
寝ぼけた事言ってんじゃねぇよヴォケが
１０３系はＮ１００改造するんだからな

497 ：名無しでGO!：02/02/14 21:32 ID:aTEwX5TC

>>495
関西の鉄ヲタが関東の電車を語ってんじゃねー！
氏ね

498 ：名無しでGO!：02/02/14 21:39 ID:WZmT1jwX

関西の鉄ヲタが日本の電車を語ってんじゃねー！
氏ね

499 ：内部情報：02/02/14 22:35 ID:cK2BryBV

基本設計：新形式（227系？）
外観は207系を踏襲。
正面窓下とライトの間の部分にオレンジのラインを加える。
側面はオレンジのラインを太くし（約30cm）、大阪環状線車両とすぐに視認出来るようにする。
モーターはVVVFを採用、加速度は3.3、減速度は3.9。

500 ：7113 ◆/lJw/Yek ：02/02/14 22:39 ID:YeaCy/z1

500ｹﾞﾄｰ

501 ：名無しでGO!：02/02/15 00:47 ID:5IpMtd1O

♪♪♪
　い～つまでも～
　換える～ことなく～
　１０３で～逝こう～
　奈良逝きの～快速も～
　朱色に～しよう～
　
　　
　
　　

502 ：黄泉の使者：02/02/15 01:35 ID:cjB8p2tc

４７２へ
貴様こそ要らんわ！逝って良し！
５０１へ
替え歌は最高、奈良行きに難波から朱色でおるよ。

503 ：名無しでGO!：02/02/15 01:39 ID:kLPciXvh

>>499
なんで通勤型なのに２２７なんだ？

504 ：名無しでGO!：02/02/15 04:15 ID:JSJXfUZ9

>>503
今度西が通勤車新形式造るなら束に続いて233系あたりにするんじゃないの？

505 ：：02/02/15 11:14 ID:UPZJM9CN

103系はそのままで、いっそのこと通過列車専用線作っちゃいましょう。

506 ：名無しでGO!：02/02/15 11:16 ID:7tuK1Hy8

>>505
何を狙って言ったのか意味がわからん。
面白くもないし。

507 ：としのぶ：02/02/15 15:55 ID:vOC7Fva6

関西線じゃあ１０３系なんかお邪魔虫、早く２２３系が入るといいな。
２２１系とつなげるから。

508 ：名無しでGO!：02/02/16 13:55 ID:7UcaEZcA

age

509 ：ねこじょうちゅう ◆SDlVKNwI ：02/02/16 16:08 ID:P9pBrxIY

>>493
301系はふつーの103と同じCS20。

>>474
今は無き習志野の103は一度全車交換しましたねえ・・・
よく通る音質になりました。

大阪環状線に関係無いのでsage

510 ：名前はない：02/02/17 01:54 ID:HCMGOsD3

>>501
笑わせていただきました。

511 ：名無しでGO!：02/02/17 03:38 ID:Xp//NUQF

お前らあほちゃうか。新車入れろ言うのは鉄オタぐらいじゃ。
話し振っても、文句１つもでんわ。逆に大和路の車両の方がむかつく意見ばっかり。
通路狭い、扉すくない。一般の人は別に気にしてナインとちゃうか？

512 ：名無しでGO!：02/02/17 04:40 ID:XazAcWmv

>>511
悪いこと言わないから来なさい、広島へ（ｗ

513 ：名無しでGO!：02/02/17 08:35 ID:D1/AI1nv

>>511
文章がｷﾓｲです

514 ：名無しでGO!：02/02/17 08:49 ID:rihtWfJt

>>511
存在がキモイです。

515 ：？：02/02/17 08:57 ID:gt5WI5Vj

>>511
よくわからんがｷﾓｲです。

516 ：名無しでGO!：02/02/17 12:58 ID:OMHIxq0r

>>1
とりあえず１５年待ちましょう。
そのころには新車入るでしょう。

517 ：名無しでGO!：02/02/18 04:14 ID:Zvcdn+B4

ニュータイプ改造＋添加励磁化。これで221と併結出来る。
さらに、あぼーん予定の165か485のDT32を持って来れば良し。
これ最強。

518 ：名無しでGO!：02/02/18 04:23 ID:zt5VYFBO

113ならまだしも103を221と併結改造してなんか意味あんのか？（ｗ

519 ：名無しでGO!：02/02/18 04:45 ID:vXi1f4QW

１１５系が来てほしい

520 ：名無しでGO!：02/02/18 12:31 ID:yV4VJpyO

なんか国鉄型車両に詳しい方が結構いるみたいなので質問なんですが、
国鉄時代に作られた通勤型車両は、なんで私鉄の同年代に作られたのより乗り心地が
悪いんでしょうか。

モーター音はうるさいし、足回りはゴリゴリ言うし、連結器はギャーギャーなるし
国鉄が足回りをけちったんでしょうか。

というわけで、リニューアルしてない１０３系のために営団の５０００系キボーン

521 ：名無しでGO!：02/02/18 12:43 ID:yV4VJpyO

↑誤爆

質問スレにコピペします

522 ：名無しでGO!：02/02/18 19:02 ID:R869uIsG

新車導入によりさらなる乗客増が見込める路線はバンバン導入
　↓
片町線、東海道・山陽線新快速

わざわざ新車を入れなくても乗客が乗ってくれる路線は更新車
　↓
大阪感情線、桜島線

どうでもいい路線は高車暦車でもほったらかし
　↓
阪和線普通、関西線普通

玉突き車両配転の流れ先
　↓
広島・岡山・下関地区

523 ：名無しでGO!：02/02/18 20:40 ID:eshYuHGi

>>522
北陸の普通電車はどうするんだ
あれは交直流でないと走れないが、車両もがたが来てるし
かといって西は北陸しか交直流電車が走ってる区間はない

524 ：名無しでGO!：02/02/18 20:43 ID:8n+tQZJW

>>517
界磁添加励磁にしても併結はできんぞ。
ブレーキを221と同じ電気指令式ブレーキにしないと。

525 ：名無しでGO!：02/02/18 20:45 ID:SGlyzufx

>>523
動かなくなるか事故を起こすまで置き換えはないと思われ
置き換えがあるとすれば、４８５系の近郊型改造かな

526 ：名無しでGO!：02/02/18 20:45 ID:9mh2sTM0

>>517
そうなったら、「幻の105系」（東海道線用）復活か。

>>524
確かに、221系と205系でも連結できないらしいからね。

527 ：名無しでGO!：02/02/18 20:46 ID:RYS5k+W5

>>520
１０３系はコイルバネ、当時の大手私鉄の新型車は空気バネが多かった。

528 ：名無しでGO!：02/02/18 21:40 ID:r6uS0h8t

>>501
♪♪♪
　コイルバネ～の
　振動～が
　五体を貫くよ～
　い～つの日か
　さよ～な～ら
　ま～た～　広島へ～
　　ま～た～　広島へ～

529 ：藤爆 ◆xe0hy4Zc ：02/02/18 23:28 ID:/505QeV8

批判しか出来ない厨房は爆破する

530 ：名無しでGO!：02/02/19 00:43 ID:n/iRIQom

>>524

　北陸線は今後、簡易リクライニングシート特急列車の大増発と停車駅増大により乗客を普通列車から特急列車へのシフトさせ、運賃収入増大に力を注ぎます。

　ハート＆アクション
　　　　改め
　バッド＆悪徳商法で

　地方住民をいじめる
　　
　ＪＲ酉臼木のコメントでした。　

531 ：名無しでGO!：02/02/19 00:57 ID:hh39fCPG

>>524
>>526
211は緊急用の電空変換装置をつけていたそうだが、221はそんなもの無いのか？