■■路線バスで列島縦断できますか？■■

路線バスのスレがなかったのでたてます。
路線バスで日本列島を縦断できるんですかね？
ちなみに都内から熱海あたりはできるらしいですが。。。。

>>1

運輸交通板で再質問して下さいね。

電車以外知らないのでウンコ板逝った方がいい

韓国まで行けます。運コ板逝け。

もう一度言うが、まじで鉄ヲタは電車だけ。

http://www02.so-net.ne.jp/~mafady/g/img-box/img20020120080337.jpg

>>6
好きだね〜。
虫が嫌いな人はやめましょう。

>>1
できません。
北海道と本州の間に路線バスがありません。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝終了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

津軽海峡以外なら、鹿児島から宗谷岬までいける。
なぜなら、バスだけで列島縦断にチャレンジする番組が何年か前に
あったから。

青森駅→盛岡駅 高速バス
盛岡駅→仙台駅 高速バス
仙台駅→新宿 高速バス
新宿→天神 高速バス
天神→鹿児島 高速バス

ほらできた(藁 高速バスだって立派な路線バスでしょ。



>>9
「追跡」のはインチキ多数だったし。
「何年か」でバス路線網は大きく変わってしまった。

>>9>>10
たしかに「追跡」はいただけなかったな・・・
途中で歩いてちゃ　ダメダメ！

たしかに青函のぞけば　高速バスで縦断可能か・・

福岡のテレビ番組で路線バスで日本１週と言う企画があり、福岡吉本の芸人さんがやってました。ちゃんと１週しました。
やろうと思ったらできるでごわすよ。

一番安いルートな何？
稚内→札幌、札幌→函館、青森→東京、東京→福岡、福岡→鹿児島の高速バス？

>>12 やらせの可能性大。

東京起点で高速バスを使わない場合、どこで切れるか？

常磐方面・・・常磐線沿いに進むと北限は磯原(北茨城市) ここで断線) 水郡線方面は東館
栃木方面・・・松伏・野田・岩井経由で行ったとして古河が限界
高崎方面・・・川越経由で深谷あたりまでは行けると思う。本庄までたどり着けば、
　　　　　　　　　　　　三国峠の手前まで行けるが、そこで断線。
山梨方面・・・道志川沿いに富士吉田経由で甲府、なんとか諏訪盆地までは入れば伊那までは行けるが
　　　　　　　　　そこで断線。松本方面は塩尻峠が断線
東海道方面・・富士までは繋がる。問題はその先・・・蒲原が限界か？

ちなみに日本海縦貫線経由の場合、
先ず、富山-新潟県境が断線するはず。
高湯・安房峠経由で松本に出たとして松本盆地から抜け出す方法がないと思う。

その先も新潟-山形／山形−秋田県境がつながっていたかどうか。
秋田−青森県境ももう断線していたはず。

鉄腕DASHあたりでチャレンジキボンヌ

運輸・交通板に逝け


＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊糸冬　了＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

松本ー上諏訪間は、夏休み中に限れば松本ー山本小屋ー霧が峰ー上諏訪と
抜ける事が可能

運交板で同じ内容のスレがあった筈。
誰か探してくれ。

東館ー棚倉はバスがあるよ
棚倉ー鮫川ー石川ー須賀川ー郡山ー二本松ー福島ー貝田までは行けるはず
あとどうやって宮城県に渡るか

>>16
以前、鉄腕DASHで東京から韓国ソウルのある都市まで路線バスで行ったやつあったね。もちろん下関、釜山間は船だったけど

>>21
借り切っただけでしょ？

>>22
でも、ルートは実在の路線バスが設定されているところしか走らなかった。
（練馬からソウルの焼肉屋までバスで行くといくらになるか？というのが趣旨だったから。）

>>15
一応、新潟〜金沢の高速ハズがあるけど・・・

>>20
北から行くと、青森から、

十和田観光電鉄で十和田市、
南部バス乗り継いで八戸→二戸
岩手県北バスを乗り継いで盛岡
岩手県交通を乗り継いで一ノ関
宮城交通グループを乗り継いで栗駒→築館→古川→仙台→村田→白石
その先、県境の越河清水までバスが走っている。

貝田までの1.5キロ程度を歩けば一応青東間は繋がるわけか・・・。

問題は東京より西側だ。米原以西だけなら繋がりそうな気はするが、
中京地区がガン

>>25
話しは飛ぶけど会津若松とか猪苗代から米沢ってなかったっけ？
ここで抜けられれば蔵王経由で宮城と繋がるんだけど…
（或いは福島辺りから米沢）

東京以西は甲府ー広河原ー高遠ー茅野ー上諏訪ー山本小屋ー松本ー高山
ー牧戸ー美濃白鳥ー岐阜辺りまではなんとか
あと四日市、関あたり回って上野の方に抜けられないかな？

久居ー井関ー奥津ー榛原って抜けられるみたい
そうすりゃ一応関西圏に入れるね

>>26
岐阜あたりからいろいろ乗り継いで名鉄名古屋バスセンター
バスセンター〜長島温泉〜桑名駅〜郊外方面適当に乗り継いで桑名・四日市・
鈴鹿営業所管内を縦走し、なんとか三交関バスセンター。

三交関ＢＣ〜伊賀上野　一般国道２５号線経由なので高速バスじゃない。
伊賀上野〜天理駅前　　同様に一応は一般国道経由。
天理駅前〜奈良　　　　山辺の道ぞいにバスがあったはず。

広河原〜高遠ルートがあったのか･･･
>>14
山梨交通が下教来石〜県境を廃止したしね。でも南ア林道とは意外。
>>15
秋田〜山形は日本海側からなら抜けられる。
鉾立周りになってしまうが。
あと、秋田岩手は須川高原経由があることはある。

逆に高山から神岡経由で富山へ抜けた場合どうだろう。
富山空福居まではバスでつなげたと思ったんだが、それ以降のフォローが･･･

>>20
郡山から二本松のバスは無くなったよ。
あ、でも、郡山→本宮→小浜→二本松と抜けられるか・・・。

>>26
たしか福島/若松/猪苗代から山形県側に抜けるバスは無かったと思う。

>>29
敦賀〜上中方面って一日一回くらい無かったっけ？
そこがあれば大阪まで抜けられるね

生島ヒロシがやってたっけなぁ〜！

途中帰宅などせずにテント持参で乗り続けたら何日かかることやら。

私鉄だけは使って良いことにしない？
姫路＜＝＞大阪
難波＜＝＞豊橋
小田原＜＝＞新宿

>>26
大昔は桧原湖から米沢に行く山交の特急バスがあったんだが・・・。


>>32
そこが知りたい・・・もう15年前だ。
20篇以上やったと思うが、全国縦断系は全滅かも

やっぱり福島ー宮城の県境はダメなのかなぁ　海岸沿いも無いのかなぁ？

ちょっと前まで角田ー相馬があったのにね

>>32
生島ヒロシか懐かしいな−これ見ていた人
覚えている人は３０は超えているなたぶん
漏れは番組特性時刻表を持っているぞ
当時のル−トでで逝くなら各駅停車路線バス
でいけるかも冬季は無理だけれどあくまで当時

>>37
第一回が東京〜能登(狼煙)
生島ヒロシ(未だ局アナ)、薬袋美穂子、服部料理学校の校長

なつかしいなあ。昭和59年だったか？

あの本、数年前たまたま人に見せてもらったけど、
キュービックや5Eが未だピカピカの新車だったのに萌えた

板違い　終了

>>18
松本ー上諏訪間は、年に１度だけ（５月頃）松電バスが往復する。

かつては大分−宮崎県境がヤヴァかったが、(蒲江−古江(北浦町)2.5往復)
今では「わかあゆ」4往復が出来てすっかり楽になった。

>>31
あぼーん

縦断って縦方向の意味で使わないか？
つまり日本海側から太平洋側に抜けると言う意味。

横方向（東京から大阪方面）は横断と言うと思うのだが

鹿児島本線沿線はこう行けば何とかなりそう。
門司港駅（西鉄90）戸畑（西鉄90）黒崎（西鉄20）赤間（西鉄26）蔵本（西鉄）博多駅
博多駅（西鉄44）雑餉隈営業所（西鉄41・43・11）山田（西鉄）大野城市役所（西鉄21）下大利駅（西鉄22）西鉄二日市駅
西鉄二日市駅（西鉄1・2）ＪＲ二日市駅（西鉄40・41）朝日…朝日東（西鉄特急）西鉄鳥栖（西鉄10）西鉄久留米BC
西鉄久留米BC（西鉄50）船小屋（西鉄50）大牟田駅（西鉄）荒尾
荒尾（九州産交）熊本BC（九州産交）松橋営業所（九州産交）八代産交
八代産交（九州産交）水俣産交（南国交通）出水駅前（南国交通）川内
川内（林田バス）串木野（林田バス）鹿児島天文館

ただ、全部の系統が今でも使えるかどうかは疑問（少し古い記憶を頼っている点はスマソ）。

>>43
台風はみな「列島を縦断する形で通過」というが。

新宿−博多線が存続していたら列島縦断も容易だったかも。

Ｔ村の「鉄道旅行術」に載ってたけど、
確か東京−大阪は、ハイウェイバスを除外すると数年前にとうとう断線してしまったらしい。

>>46
まだ存続していると思われ
ttp://www.nishitetsu.co.jp/nnr/bus/highway/guide/hakata.htm

>>25
福島と山形の間は東北急行夜行便でどぉよ？
ちゃんと国道13号を走るよ。運賃1780円。
宮城県側も村山あたりまで逝けば48ライナーで仙台に抜けられるので楽勝。

ちなみに東北急行の仙台便は福島〜白石で高速に入る。

>>36
海沿いは坂元−新地が分断される。

西鉄ＨＰ（http://www.nishitetsu.co.jp/）でとりあえず福岡県内門司港からどこまで行けるか検証。
すると、小倉駅・戸畑渡場・黒崎ＢＣ・遠賀川駅前・海老津・赤間営業所・蔵本・博多駅交通センター
・雑餉隈営業所・山田・大野城市役所・西鉄下大利駅・西鉄二日市駅・ＪＲ二日市駅・朝日（東）・西鉄久留米ＢＣ乗り換えで船小屋までその日のうちにいけることが判明（マジ）。
もっとも朝日での乗り換え時間がかなり長かったのが問題・・・山家道→筑紫駅前→美しが丘で行けるならその日のうちに大牟田か荒尾まで行けるかも。

山家道→筑紫駅前→美しが丘でもバスはありましたが結局同じ・・・。
まぁ実際やる場合は美しが丘のとうきゅうで休憩できるからこっちの方がいいけど。

山陽筋はどうだろう？

姫路→岡山は湯郷温泉経由(神姫・宇野)でどうにかなるだろう。
福山→三原はトモテツ・尾道市・三原市でなんとかなるか？

広島〜下松あたりがよくわからん。
下松以西なら取り合えず彦島までは繋がるのはわかる。

・・・・そういえば、関門海峡はどうするの？

東海道筋を調べてみたが、

東京から行くと、やはり由比(富士急)〜興津(静鉄)が断線している。
この間を走っていた富士急バスは休止中。

すごいな、２ちゃんねらーの力で列島縦断のルートが構築されていく。
マンセー！

>>49
あぁ、
東北急行かぁ〜その手も有りかもなぁ

>>52
岩国から錦町、六日町経由で益田まで行けたと思うが
今は新岩国〜錦町は代替も無いのかな？

鹿児島−沖縄でアウト

四国に行くとどうなるんだろう。

明石海峡大橋を渡れば、淡交のバスで鳴門まで抜けることはできる。
鳴門から鳴門市営で引田、そこから大川バスで高松までは行けるが、
琴参の坂出行きがなくなったので、ここでアウト。

徳島に出た場合、池田方面は断線する
阿南方面はどうなんだろう。牟岐まで行ければ、とりあえず高知→松山→宇和島等で
四国横断はできるんだが。

>>50
西鉄はすごいね！九州はバス王国だからなあ。

せっかくだから東海道筋の詳細を。古めの記憶なので間違ってたらごめん。
日本橋三越〜東４２甲（都）日本橋通過〜東京駅八重洲口＝丸ノ内南口〜東９８（都・東急）
〜白金高輪駅〜反９６甲（都）〜五反田駅〜反０１(東急)〜川崎駅＝川崎駅西口
〜７（横浜市）〜横浜駅〜横４３（神奈中）〜戸塚駅東口＝戸塚バスセンター〜
戸８１（神奈中）〜藤沢駅北口〜藤０７（神奈中）〜茅ヶ崎駅〜茅０６（神奈中）〜平塚駅北口〜
平４１（神奈中）〜国府津駅〜（箱根登山）〜小田原駅〜箱根町〜（箱根登山）〜三島駅〜（箱根登山）〜沼津駅
東京を朝出れば静岡県には余裕で入れると思う。
ただ東海道沿いだと静岡に着けないまま切れちゃうのはがいしゅつの通り。

自己レスだけど、広島〜（一般道経由）〜戸河内〜益田〜石見空港〜萩〜秋芳洞〜
下関までは抜けられる

あと熊本からも高千穂〜延岡〜宮崎〜えびの高原〜霧島〜鹿児島空港〜国分〜鹿児島
って抜けられるかと

>>57

ttp://www1.ocn.ne.jp/~tokubus/rosen/rosen.html
によると徳島から牟岐までもつながっているみたいだ。

以前鉄腕ＤＡＳＨで、池袋から韓国まで路線バスで
すべての停留所に止まっていくってのがあった気が。

しかし　運賃がかなりかかるかと
種村本によると
東京〜博多間が９６年１０月現在で
運賃３６９７０円（バス・私鉄）プラス４泊分の宿泊費用がかかると・・・

みな何処で路線筈の情報調べんのや？

>>63
西鉄ＨＰと九州内で発売されている「総合時刻表」（九州観光案内社編）、あと熊本県内総合時刻表（交通タイムズ社）で調べた。

昔、ギミアブレイクというＴＢＳの番組で、
大学対抗で路線バスを使っていち早く目的地にいくっつうのが、あったな。
確か、東京→金沢。
東海道コースと、中山道コース、上越まわりコースがあって、
東海道コースは最後に名金線（名鉄の方）乗ってたな。
そういえば、湯元（日光）から鎌田（片品）に行く東武バスは断線しちゃったね。

>>35
>>37
>>38
「そこが知りたい」の路線バスの旅シリーズ、漏れが厨房の頃やってた。
漏れも３０越してる。
岐阜の高山と奥飛騨を結ぶバス。運転手もバスも奥飛騨の旅館で一泊。
生島は運転手と食事。「もっとバスを使って・・・」と嘆く運転手に、生島も
もらい泣き、という場面になぜか萌えた。

そういや昔は一般の路線バスでも、東京駅から結構いろんな所に路線が延びて
いたような記憶があるが・・・、今は減ったな。

バブルと一緒にはじけたものかと・・
あと　高速バスの場合、運転士の賃上げに対して料金値上げが追いつかず
高コストになる東京側のバス会社が撤退するケースが多いらしいよ

自分は２０代前半だが「そこが知りたい」は見てました（消防のころか）・・・
しかしある日突然・・・

>>66
このスレには
姫神の「奥の細道」に、若山弦蔵のナレーションが似合う。

>>57
そこから大川バスで高松までは行けるが、
琴参の坂出行きがなくなったので、ここでアウト。

高松から、弓弦羽・王越経由坂出逝きが有馬す。
そこからはいよいよあやしい。

このスレで初めて知ったんだけど、
「東京-福岡」の高速バスなんてあるの？？
そんなものすごい長距離のバスって何時間かかるの？

>>66
しかし酒飲んでいいのかと、小１時間問い詰めたい。

>>70
昔は名古屋〜鹿児島なんてのもあったよ。

>>70
「はかた号」知らない奴もいるのねぇ。
http://www.nishitetsu.co.jp/nnr/bus/highway/guide/hakata.htm

漏れも、福岡勤務だった頃（５年位前）は出張費と宿泊費浮かすために
よく使っていたけど、航空運賃が安くなって使わなくなったなぁ。
そういえば、以前は京王と共同運行で片道２便だったねぇ。

>>65
あったね。
確か途中で働きながら進むんだよね。
続編で東京−青森てっいうのもあったけど、こっちは労働なしでゲームに徹していた。
予選みたいなのもあったし。

北海道版
　稚内−小石−浜頓別　宗谷バス
　浜頓別−枝幸　宗谷バス
　枝幸−雄武　宗谷バス
　雄武−興部　北紋バス
　興部−名寄　北紋バス／名士バス

　稚内−幌延か、音威子府−美深がない。
　それとも　わっかない号を使うか・・・。

　名寄−旭川　道北バス
　旭川−滝川　北海道中央バス

　または、
　名寄−幌加内・幌加内−深川　ジェイアール北海道バス
　深川−滝川　北空知バス／北海道中央バス

　滝川−美唄・美唄−岩見沢　北海道中央バス
　岩見沢−新札幌／新札幌−札幌／札幌−手稲／手稲−小樽　ジェイアール北海道バス
　小樽−国富−岩内　北海道中央バス
　岩内−寿都／寿都−長万部　ニセコバス
　長万部−函館　函館バス

　室蘭経由だと、豊浦−長万部がない。
　結局、倶知安まで道南バスで戻ることになる。

DASHが韓国までいったけど何か
鉄腕ダッシュに依頼するか　路線バスでどこまでいけるか？

こりゃ本当に繋がるんじゃないか？
東館ー常陸大田ー水戸ー石岡ー土浦
までは分かるけど、こっから都内通って橋本、甲府まで抜けられるのか？
問題は関門トンネルだけか？

関門トンネル歩いちゃ意味ないし・・・

>>78
意外な所で突っかかったな。

>>68
「岬〜めぐりの〜バスは〜走る〜」もね！

高速を通るサンデンの一般バスがあるぞ

>>78
小田原からだったら箱根、御殿場、河口湖経由で甲府まで逝ける。

>>78
土浦からつくば経由で水海道出られれば水海道−岩井−越谷へ
越谷から川口方面へ出るバスはあるようなのでつながるな。
または江戸崎回りで佐原・成田方面へ出るか。

都内−橋本は楽勝。渋谷−調布−黒川−鶴川−町田−橋本や
渋谷−調布−武蔵小金井−府中−谷保−聖蹟桜ヶ丘−由木−橋本など
ルートはいくつも考えられる。

>>79
関門だけは許してもいいと思われ。

>>79
関門船はなかったっけ？

地方に行けばいくほど、県境を越えるのが辛くなる

青森〜奈良がつながってるね。


青森〜越河清水（青森県〜宮城県）>>25

越河清水〜貝田の県境は徒歩（1.5km）

貝田〜東館（福島県）>>20
東館〜土浦（茨城県）>>78
土浦〜都内（茨城県〜東京都）>>84
日本橋〜小田原（東京都〜神奈川県）>>58
小田原〜甲府（神奈川県〜山梨県）>>83
甲府〜岐阜（山梨県〜岐阜県）>>26
岐阜〜奈良（岐阜県〜奈良県）>>28

>>79 >>84-85
関門間は歩いても1kmないし、歩いていいかと思われ。
最寄りバス停は下関側がみもすそ川、門司側が関門トンネル人道入口。
下関側は城下町長府へ行くバスの大半が通るのでかなり本数が多いが、門司側が４番系統（めかり線）のみなので本数はかなり少な目。

>>57 >>60
www.interq.or.jp/dragon/hirokun/tokusimaeki15.htm
牟岐までは一日一往復みたい。
スレと少しずれるけど、四国一周するとすると、
高松→引田
→鳴門→徳島→牟岐
→甲浦→高知→中村→室戸
→宇和島→松山→今治→西条→川之江
とは逝けると思うんだけど、愛媛、香川県境がネックになりそう。
あと意外なネックとして丸亀←→坂出駅・・・

>>89
とにかく香川県のバス崩壊が凄まじいからな・・・・。


沖縄縦断路線バスの旅・・・これは楽だな。比較的

>>90
奥-(69)-辺土名-(67)-名護十字路-(20)-那覇バスターミナル-
-(32/89)-糸満ロータリー-(108)-喜屋武

どうする宮古島とか石垣島も調べる？
ちなみに、最南端は西表島だそうな。

>>91
そこまでやるなら奄美群島のバスも全部のらなきゃ(藁

>>91
そこまでやるなら奄美群島も全部乗ろう(藁
屋久島交通―種子島交通―奄美交通・岩崎バス・・・何社あるんだ？

あれ。92、サーバーエラーだったんだけど・・

>>84
土浦〜都内だけど、相当ヤバイよ。

まず、土浦〜谷田部〜水海道(関鉄)は準幹線。まだ結構本数もある。
水海道〜岩井(関鉄)もなんとかなる。
岩井警察前〜北越谷(茨急)も確か未だあるね。

その先は？
越谷から西方面はみんなぶった切られてて、ほとんど残ってないよ。
昔は東武が川口線、国際が浦和線をやってて、国際は結構最近まであったけど最近全然見なくなった。
武蔵野線の頻度改善で壊滅したんだね。
つなぐ自信ないなあ。
越谷〜岩槻、岩槻〜大宮東口、大宮東口〜浦和、で
北越谷から越谷まで歩けば、一応浦和までは繋がる。
その先の国際はどうかな、、、みんな駅〜団地・住宅地だからね。ヤバイよ。

>>95
松伏(茨城急行)→吉川(東武)→亀有駅
でどうにかなるだろう。

なにげに>>43が痛いこと言ってる。

>>96
松伏〜吉川なんて、最近できたの？
俺、知らないぞ。

でもヒントになった。
越谷駅〜吉川団地(朝日)、
吉川団地〜亀有北口(東武)、
亀有〜王子(都)、
(西新井)〜王子〜池袋(都)、
池袋〜渋谷(都)　で、バトンを渡せるな。

http://www.city.yoshikawa.saitama.jp/what-new/koukyoukoutuu/ibakyuubus-matubushihtm.htm

吉川駅北口〜松伏町役場〜ゆめみ野東・エローラ

昔、日テレで「追跡」という番組があったのを覚えているだろうか。
あの番組で、一時期、「路線バス日本縦断の旅」というのをやっていた。
女性3人が鹿児島の佐多岬から稚内目指して行った。途中、どうしても県境で断線してるところが多くて、そういう区間は徒歩なんとかクリアしてた。
中でも、最悪だったのは富山、新潟県境だ。あんな難所を走るバスなんてなくて、ましてや徒歩でも行けない。
で結局、市振駅から電車で金沢まで戻って高速バスを使ったタチだ。
日本海側のルートを選ぶの失敗だったな。
1人はダウンしたが、残り2人は半年くらいかけて無事稚内についた。
今とかなら電波少年とかでやりそうな企画だな。さすが日テレだぜ。

越谷〜東川口があるよ、KKK
で、鳩ヶ谷〜赤羽〜池袋までKKKで抜けられますね

ところで越谷〜北越谷は大丈夫なんでしょうか？

>>93
屋久島は、永田−宮之浦小学校前と、宮之浦港−大川の滝の2系統があり、
宮之浦港と宮之浦小学校前の間の何処か（どこでも）乗換えが出来ます。

永田−大川の滝間（島の南西部）はバス路線がありません。

>>99
ありがとね。
ずいぶん本数もあるんだね。

>>101
さっき吉川経由で開通したよ。

>>104
こういう事？
岩井〜松伏〜吉川

あと関西圏は実際どうなんでしょう？

茨城県内はこのページで検索してくれ・・。
ttp://members.tripod.co.jp/i_bus/busmap/busmap0.html

にしても、1日1本のバスとか多いな・・どのルートにしても

>>100
既にインチキ！ということでガイシュツ＞追跡

>>87
奈良から先

天理→桜井→大和八木→五条→橋本→粉河→熊取

熊取から先は泉佐野に抜けられるがその先が分からない。
なので

奈良→加茂→信楽→石山→浜大津→山科→醍醐BC→
中書島→樟葉→枚方市→茨木→千里中央→石橋→
西ノ宮→･･･→高速舞子

ここまで調べた。･･･の部分をだれかつなげて。

>>95
水街道→守谷→北柏
のルートでも何とかならないか？

>>105
土浦(関東鉄道)→水海道(関東鉄道)→岩井警察所・岩井(茨城急行)
→愛宕駅(茨城急行)→松伏町役場(茨城急行)→吉川駅(東武)→亀有駅北口

>>107
西宮→夙川→芦屋→有馬温泉(藁)→三ノ宮　以上阪急バス
三ノ宮→神戸→長田→須磨→奥須磨公園→名谷→太山寺小学校→学園都市→舞子
以上神戸市バス

名谷→明石→加古川→高砂→北条→姫路→龍野→相生　以上神姫バス

>>26
広河原〜高遠は6月〜11月の季節運行につきご注意あれ

でも、他にはなさそうだもんなあ

門司・下関線って廃止されなかった？

姫路→Spring8(藁)→コンピュータカレッジ→相生　神姫バス
コンピュータカレッジ→上郡→(上月)→佐用　ウエスト神姫

>>113
佐用〜林野ってつながる？

姫路〜本竜野〜相生〜若狭野＝有年〜赤穂〜槇（天和駅）＝寒河〜岡山
の方が速いかも。
ちなみに、＝印は歩き
若狭野＝有年：約1．5キロ
槇＝寒河：約３キロ（県境越え）

>>114
かつては佐用→大原→林野と行けたそうですが、
今は佐用→大原がないらしいのです。

三石→備前片上というのもあるようですが、
三石に辿り着けません。
結局>>115のルートしかないのかも。

それとも京都あたりから舞鶴または間人まで行って山陰を探すかですね。

>>116
つーことは岡山―兵庫県境がガンというわけですね・・・。

瀬戸大橋・鳴門大橋・明石大橋の通過が認められるなら
四国経由でなんとか繋がるんだけど・・・

舞子→津名→洲本→福良→鳴門：淡路交通
鳴門→引田：鳴門市営
引田→高松駅：大川自動車
高松駅→弓弦羽：コトデンバス
弓弦羽→王越→坂出駅→与島FW：琴平参宮電鉄
与島FW→児島：下津井電鉄

>>109
西宮→三宮なら阪神バス阪神尼崎〜神戸税関前の方が早い。

さらにいうと
赤穂〜有年は１日３本なので
一層のこと、相生〜佐方（西相生駅前）＝小島（坂越駅南方）
まで歩いた方がいいかも。
因みに、距離は約３キロ
（石川島播磨重工のそばを通ります）

>>116
確か姫路だか大阪からだか若桜に抜けるバスなかったでしたっけ？
そうすれば若桜-鳥取ー鳥取空港ー倉吉ー湯原ー中国勝山ー岡山と抜けられます
或いは城崎→天橋立が一本だけあるので、鳥取ー湯村ー城崎ー天橋立という
ルートもあります

多分これで繋がる

岡山〜井原〜福山〜尾道〜三次〜赤名〜太田市〜因原〜江津〜有福温泉〜浜田〜益田

＞＞姫路ー鳥取便は廃止となりした。
別スレでも論議されていたけれど、高速を除けば兵庫ー岡山県境は遮断されているようです。
鉄道板でも議論沸騰の交通過疎地。

ごめん。
ここ鉄道板でしたね。

>>120
京都−天橋立−峰山−久美浜−豊岡−八鹿−湯村温泉−鳥取

峰山−久美浜は１往復のみ運転
ttp://www5.nkansai.ne.jp/com/tankai/p27(13-9-1).htm

鳥取−米子空港便
ttp://www.hinomarubus.co.jp/gyomu/souru01.html

鳥取−米子空港−松江−出雲空港−出雲市−赤名

こりゃ空港シャトルバスのみの利用だな（藁）
赤名から先は>>121のルートを利用

http://members.tripod.co.jp/i_bus/busmap/busmap0.html

>>112
あぼーん済み。
もう海底トンネル歩くしかない？
最寄りバス停は>>88に書いているので参考に。

>>101

北越谷-愛宕(野田市)の大沢4丁目と、越谷-東川口の大沢橋が
約200 mで、もっとも近い。
バス停が重なってはいないが・・・

まだ繋がってない区間は？

>>88
本数少ないといっても1時間に1本はあるし。
このスレ出てくる路線でもっと少ない路線はたくさんあると思われ。

>>129
岐阜−名鉄名古屋バスセンター
桑名−三交関ＢＣ
桑名から四日市の間をどうやって抜けるか･･･。

>>131
岐阜ー名古屋は繋がる
新岐阜ー川島ー一宮ー岩倉ー小牧ー名古屋

しかし桑名ー四日市は難しいですなぁ、意外なところで引っかかるとは

>>132
中京地区はここで検索してみよう。
http://www.rosenzu.com/indexmi.html

でも桑名-四日市が断線しているとは知らなかった。

んで、今路線図を見ながら考えたんだが、
関が原（名阪近鉄)→伊吹登山口(湖国)→長浜でどうにか繋げられないか？

>>133
そう、131の書きこみ見て路線図.comを見ていて気付いたんですよ、断線

>>134
確かに長浜、米原、彦根までは繋がりますね！
ここから草津あたりまで繋がるのでしょうか？
そうすれば京都まで行けるでしょう

もそもそ

１９９７年１月に東京→青森
１９９９年５月に神戸→東京
２００１年９月に神戸→下関を
路線バス乗り継ぎをしたけど。

>>136
断線だらけです。

大垣から米原へ抜ける場合、大垣〜関ヶ原〜ジョイ伊吹〜長浜〜米原
と抜けられますが、県境部が１日１往復（しかも朝８時）

歩きを挟む場合には、大垣〜関ヶ原〜今須＝梓河内〜長浜〜米原です。

また、彦根〜近江八幡も線路と垂直方向にはバスがありますが、
Ｒ８，Ｒ３０６ともに多賀辺りから怪しいです。
（この辺、詳しい方にバトンタッチ）

>>138
あーた、バス業界にとって5年って長いよ。
どれだけの路線が休廃止食らったことか・・・

>>140
その通りです。
５年前はおろか，３年前の路線も廃止区間が出てます。
ちなみに，断線区間はいずれも歩いてつなぎました。

>>133
路線図コム見てたら「桑名〜福王山〜四日市」と経由して逝けそう。
但し、桑名〜福王山は１日１本で
>福王山〜福王山神社前間は３・１３・２３日および大祭日のみ運転
とのことだと
http://www.happubus.co.jp/jikokuhyou.htm

福王山ってどんなところだ？

>>139
http://www.ohmitetudo.co.jp/bus/rosen/jikoku.htm
これで大体わかると思うけど。
多分、愛知川が越えられないと思う。

>>107
>水海道→守谷→北柏のルートでも何とかならないか？

水海道〜守谷間がヤバめですが、何とかなると思う。水海道〜岩井〜野田〜柏ルートも
全線ほぼ幹線です。
北小金までは余裕で確保できます。北小金から松戸まで行ければ、市川までは朝飯前な
のだが、
松戸の方情報求む。

>>144
水海道〜守谷って一日2〜3本だった気がする。
それなら
土浦→つくば→谷田部→取手→天王台 とか
土浦→江戸崎→龍ヶ崎→取手
のほうがどうにかならないか

>>136
JR琵琶湖線沿い、彦根−近江八幡がつながらないはず。
野洲−草津も直接のものがないが、野洲−水口−草津ならなんとかなる。

ところで、近江今津−朽木−大原−京都市内はだめか？

>>143
木ノ本経由で塩津か永原に抜けられる。
そこから何とか近江今津に辿り着けば小浜まで逝ける。
それと小浜−舞鶴はつながらないか？

>>142
若干の歩き有なら
桑名〜志知〜(徒歩・約500m)〜桑名西高〜暁学園駅前〜(徒歩・約1Km)〜あかつき台〜近鉄四日市
ただ、桑名西高〜暁学園前は下校時のみ1日1便。

もうちょっと調べてみました。
彦根駅−南彦根駅−河瀬駅はつながります。ただこれだと河瀬駅−稲枝駅がダメ。
彦根駅−(2往復/日)−柳川−稲枝駅と湖岸をまわっていけば稲枝駅まで行けます。
R307は多賀以南で全くダメのようです。
で、稲枝から先は、稲枝駅−豊郷駅−蚊野−金剛輪寺の路線と、
能登川駅−愛知川駅−百済寺あたりの路線群の間がつながりません。
距離にして大体２〜３キロほど。愛知川の川そのものは無関係でした。
で、八日市と近江八幡の間で途切れているっぽいですね。

>>144
北小金→バス案内所→八柱駅→紙敷車庫→松戸駅
または
八柱駅→東松戸駅→昭和学院→市川駅
なんとかなりそう

>>147
今津までは繋がりますね
そこから堅田の方が難しそう

ちと古いですが、
京都→水戸まで
htp://ha5.seikyou.ne.jp/home/Rakusai/Bus/aomori/title.html

>>145
そうか、谷田部〜取手駅を忘れてた。つくば中央（営）の誇る看板路線でしたね。
８の字形路線に萌え。(ｗ
取手〜天王台は極端に減ってしまいましたが。

>>150
情報サンクス。
次は市川〜都心ですな。

>>117
弓弦羽〜王越は全便休日運休

>>153
市川駅→渋江公園→本田警察→錦糸町駅→（日本橋）→東京駅北口
とりあえず、東京駅までつながった。

23区の嫌いな人のルート
土浦駅-水海道市役所(関東鉄道)
水海道市役所-辺田三叉路(関東鉄道)
辺田三叉路-愛宕駅(茨城急行)
愛宕駅-大沢4丁目(茨城急行)
大沢橋-一本木坂下(国際興業、越11)
一本木坂下-浦和駅西口(国際興業、浦01)
浦和駅西口-志木駅東口(国際興業、志01)
志木駅南口-清瀬駅北口(西武、清61or清62)
清瀬駅南口-久米川駅(西武、久11)
久米川駅-立川駅北口(西武、立34)
立川駅北口-日野駅(京王、立73)
日野駅-八王子駅北口(京王、日50or52-55)
八王子駅北口-橋本駅(神奈中、八72)
橋本駅-三ヶ木(神奈中、橋01-03)
三ヶ木-月夜野(神奈中、三56)
月夜野-都留市駅(富士急)
都留市駅-富士吉田駅(富士急)
富士吉田駅-甲府駅(富士急)

>>151
永原−マキノが断線している。
マキノ−今津なら箱館山経由（冬季のみ）であるが･･･。

名古屋〜京都は関ヶ原経由では無理みたい。
名古屋〜四日市･･･奈良〜信楽〜石山〜京都で進むしかないようだ。
難関の桑名〜四日市は1か2何れかのルート
1.桑名〜福王山〜四日市(毎月3･13･23日＋α限定)
2.桑名〜志知〜(徒歩・約500m)〜桑名西高〜暁学園駅前
〜(徒歩・約1Km)〜あかつき台〜近鉄四日市(平日のみ？)

>>152
のリンク先を見ると3年前は四日市〜桑名は運転されていたが･･･。

良スレだな（藁

関門海峡は渡船利用がいいよ。
下関側は唐戸（中心部らしい）
門司側は門司港駅前
ＪＲ時刻表にも載ってます。２０〜３０分間隔

>>156
裏技だね

>>157 漏れ2年前に京都から金沢までバスで行った事がある。

三条京阪前（京都バス）京都駅前（死バス）竹田出橋（死バス）桃陵団地前（徒歩）大川原（奈良交通）山城大橋（奈良交通）玉水（徒歩）
高麗（奈良交通）県庁前（奈良交通）国道櫟本（三重交通）上野（三重交通）関ドライブイン（三重交通）椋本Ａコープ前（三重交通）亀山駅
（三重交通）鈴鹿中央病院（三重交通）四日市駅（三重交通）阿下喜（三重交通）桑名シティホテル前（三重交通）名鉄バスセンター

>>153
松戸から、

松戸駅→戸ヶ崎操車所→金町駅→浅草寿町→池袋駅

ってどお？？

>>161
で、どこに金沢が？

桑名で息絶えたのかな？

桑名〜四日市が鬼門か。
おとなしく親会社(近鉄)に乗れって言う三重交通の意向か。
三岐鉄道バスがんばれ。

>>148
平日のみ四日市→暁学園駅前が片道だけあるみたいだ。

それと
3.桑名〜中上〜(徒歩・約500m)〜北山〜山城駅前〜四日市
のルートもある。中上は志知の次。
北山〜山城駅前は四日市市運行バス。１日４往復。
中上〜団地下（山城駅前の手前）までも歩けない距離ではない。

鬼門周辺の地図は↓参照（藁）
http://map.mapion.co.jp/m/k?el=136/36/11.941&scl=70000&pnf=1&uc=24&icon=map_icon_11,0,01,0,0,&grp=all&nl=35/02/25.192&size=500,500&mp=35/02/25.420,136/36/12.216&fi=0&amap=3012190400295440092

奈良〜大阪はつながるのか？

>>167
田辺の方を回ればどうにかなるんじゃないの？

青森−十和田市−八戸−二戸−盛岡−一ノ関−栗駒−築館−古川−仙台
−村田−白石−越河清水＝貝田−福島−二本松−郡山−須賀川−石川−鮫川−棚倉−東館
−東館−常陸大田−水戸−石岡−土浦−水海道−岩井警察所・岩井−愛宕駅−松伏町
−吉川駅−亀有駅北口−王子−池袋−渋谷−調布−黒川−鶴川−町田−橋本−三ヶ木
月夜野−都留市駅−甲府−広河原−高遠−茅野−上諏訪−山本小屋−松本−高山
−牧戸−美濃白鳥−岐阜〜名鉄名古屋バスセンター−長島温泉−桑名駅〜三交関ＢＣ−伊賀上野
−天理駅前−奈良。

一度切ります。
＝は徒歩　〜はルート不明。

奈良−加茂−信楽−石山−浜大津−山科−醍醐BC−中書島−樟葉−
枚方市−茨木−千里中央−石橋−西宮−夙川−芦屋−有馬温泉−三ノ宮−
神戸−長田−須磨−奥須磨公園−名谷−明石−加古川−高砂−北条−姫路−
姫路−本竜野−相生−若狭野＝有年−赤穂−槇（天和駅）＝寒河−岡山−
井原−福山−尾道−三次−赤名−太田市−因原−江津−有福温泉−浜田−益田−
益田−石見空港−萩−秋芳洞−下関

＝は徒歩　〜はルート不明。関門海峡間は徒歩しかなさそう。

門司港駅−戸畑−黒崎−赤間−蔵本−博多−雑餉隈営業所−山田−大野城市役所−下大利駅−西鉄二日市駅−
ＪＲ二日市駅−朝日＝朝日東−西鉄鳥栖−西鉄久留米BC−船小屋−大牟田駅−荒尾−
熊本BC−松橋営業所−八代産交−水俣産交−出水駅前−川内−串木野−鹿児島天文館。

＝は徒歩　〜はルート不明。どこまで正確かは不明。
とりあえず出てるだけまとめてみました。全部繋がればＯＫ？

>>169
月夜野→都留市駅→甲府を
月夜野→都留市駅→富士吉田駅→甲府駅に訂正してくれぃ

月夜野→和出村（道志）→富士吉田駅→甲府駅でも可
昔、朝一で橋本駅→三ヶ木→月夜野→和出村→富士吉田
と行ったことがあるので。こっちのほうが早い。

>>169
＞二本松−郡山

今は直通で行けなくなってる。
二本松−小浜−本宮−郡山で行かないと繋がらない。

池袋〜渋谷〜大崎広小路〜川崎駅〜横浜駅〜戸塚駅〜藤沢駅〜辻堂海岸〜茅ヶ崎駅〜平塚駅
〜国府津駅〜小田原駅〜箱根〜御殿場〜富士吉田〜甲府のほうが本数多いんでは？

>>169
やはり兵庫・岡山県境越えはどうやっても徒歩以外無理なようです。。。
（高速バス除く）

>>175
淡路・高松・瀬戸大橋ルート

岐阜―名古屋は
http://www.rosenzu.com/
みる限り

新岐阜−川島中学校−尾張一宮(新一宮)駅−岩倉駅(西口)＝岩倉駅(東口)−

小牧駅−名鉄名古屋バスセンター

かな？

このスレおもろい。
でも、やりたくねぇー

>>170
茨木〜石橋はR171経由の阪急バスが頻発。
わざわざ千里中央よる必要なし。

>>170
須磨〜奥須磨公園〜名谷と行くより
須磨〜妙法寺〜名谷と行く方が本数多い。

>>178
もちろん下手な海外旅行より費用がかかるな。
バス代１０万じゃ無理そうだが２０万行くかな？
変なところで足止め食うのは必至だから野宿道具一式持ってかないと。

>>180
75系統と73系統＞＞72系統と74系統

懐かしいのでage

東北地方

青森→十和田市 十和田観光電鉄(国道特急)
十和田市→五戸→八戸 南部バス
八戸→久慈→盛岡　ＪＲ東北バス
盛岡駅→柴波中央→花巻→北上→一関 岩手県交通

柴波(日詰)のあたりが怪しいんだが。

>>181
旅行中に廃線になる区間が出るかモナー

>>183
八戸（南部バス）三戸（南部バス）一戸（ＪＲバス）葛巻（ＪＲバス）盛岡駅
（岩手県交通）大迫ターミナル（岩手県交通）石鳥谷駅口（岩手県交通）北上駅
（岩手県交通）水沢駅通り（岩手県交通）一ノ関駅（宮交栗原バス）築館

>>183
東北地方続き

盛岡→大船渡→一ノ関　岩手県交通
一ノ関→栗駒→築館　宮交栗駒バス
築館→古川　ＪＲ東北バス
古川→仙台　宮城交通
仙台→東根市役所前→山形　山交バス
山形→福島　東北急行（夜行便）
福島→船引　ＪＲ東北バス（自治体バス）
船引→郡山→須賀川→須賀川→
石川→鮫川→棚倉→東館　福島交通

東北急行夜行便に乗るのは意見が割れるかもしれんが･･･。

>>184
明日から規制緩和だしね・・。
いっそ自分で青森発鹿児島行きの路線バス走らせるか(藁

>>187
鹿児島到着時には５時間遅れとかになってるかも

>>188
いや、24時間おくれとか・・。

>>189
24時間で済むならいいじゃないか。

>>175
姫路から湯郷（岡山県北部）行きの神姫バス出てなかったか？
鳥取行きの一般道経由の特急は廃止になったらしいが。

佐賀から福岡行きのバスに乗れば縦断できます｡
なお乗車前にはここの掲示板に書き込みをしてください｡

>>191
それもないという話しになっていた。

規制緩和age

>>187ー>>190
途中の停留所を設定しなければ　２４時間早着もありうる（藁
しかし　途中で給油せんといかんのでは？

四日市〜桑名って競輪場のバスを使うのって反則なのかな・・
ただ桑名から競輪場へバスが出ていたかの記憶があいまいなのだが
たいてい競輪場は月６日間は開催しなければならない決まりなので
とりあえず、使えそうなアドレス。
http://www.city.yokkaichi.mie.jp/keirin/

兵庫から中国地方へは鳥取回りが良いと思われ。
ソースttp://www.ca.sakura.ne.jp/~kamo/bus/news/990401f.html

上記197について、できるだけ一般路線で行きたい場合（１３年３月時点）

八　　鹿　 発 1505
湯村温泉　1618 1636(田中行き)
千　　谷　1648　着
千谷下　　 発 1700（湯めぐり）
岩井温泉　1710 1732
鳥取駅　　1829　着

・・・のような乗り継ぎが可能。

勝手に進めてスマソ
上に連絡するには
福知山　　8:50発（京都交通）
下夜久野9:17着　10:42発（夜久野町営・才谷行き）
上夜久野10:57着・・・金浦停留所まで徒歩
（徒歩・駅出て右の鳥取街道踏切を渡り坂を登って国道右折・約20分・近くに温泉あり）
金浦発13:34発（全但バス）
和田山駅13:54着　14:22発
八鹿駅14:59着

今年春のデータなので大丈夫かな？

もちろん繋がったら実行するんでしょ?
さすがに一人じゃ無理だろうから、なにかタスキの代わりに
なるものを持って地元の住人or暇人が交代で繋いでいく。
特設サイト作って逐次状況をアップ。

どうよ?

>>196
桑名−福王山を使うのが無難だろうね。

>>198
>>125>>126で概出だけど
京都→天橋立→峰山→久美浜→豊岡→八鹿
のルートが無難だと思う。

>>170
枚方市→（京阪バス１他）→京阪香里園→（京阪バス22）→
→京阪寝屋川市→（京阪バス1）→土居＝守口車庫前→（大阪市交34）
→済生会病院前→（大阪市交58）→野田阪神前→（阪神バス）
→浜田車庫前→（阪神バス）→三宮駅前
というのはどない？

>>200
限りなく「砂の城」に近いような。
出来たとたん、波がさらう。みたいな。

>>200
いいね！実行されたらぜひ参加したい！
>>201
京都〜天橋立はハイデッカーの急行バスだね。各停バスにこだわらなければ
これが無難ですが。
ちなみに京都から一般路線で行く場合
京都駅〜亀岡駅〜園部駅西口（以上京都交通）
園部〜福知山（西日本ＪＲバス）
福知山駅前〜水戸谷〜峰山〜久美浜駅（以上丹後海陸交通）
久美浜駅〜豊岡駅〜八鹿駅（以上全但バス）
となります。

>>167 >>170
奈良ー大阪（枚方・茨木）なら
奈良ー（学園前駅）ー西登美ヶ丘５ー生駒駅ー田原台１丁目ー忍ヶ丘駅ー
枚方市駅ーJR茨木で抜けれるYo。

テレビ東京系列かテレビ朝日系列のどちらかで、
最南端のバス停から最北端のバス停までの路線バスの旅を
１ヶ月かけて３チームでやっていた記憶がある。
初回の所持金は３０万円だった。後に稼いで増やすことも可能。
実際にはフェリーも使用可だったが、基本は路線バス。
１人だけの獣医、高校生と元刑事のチーム、
女性３人のチームだったと記憶している。
１人だけの獣医は病気？のため、リタイヤ。
高校生と元刑事のチームは太平洋ルート、
女性３人のチームは日本海ルートだった。
高校生と元刑事のチームは高校生の手違いで、
長崎付近で無駄な行程を踏んでしまったが無事ゴールできた。
女性３人のチームは北陸の断線に苦悩したもののゴールできた。

>>204 天橋立逝きは普通のトイレ付き快速バスです。
h丁丁p://naka426.kamomeline.jp/kansai/kyoto/kk/kkP-MP618Mrp.htm
h丁丁p://naka426.kamomeline.jp/kansai/kyoto/kk/kkP-MP618Prp.htm
h丁丁p://naka426.kamomeline.jp/kansai/kyoto/kk/kkU-MP618Prp.htm

>>207
それなら京都→（国道本線快速）綾部大橋→福知山（以下>>199）でどう？
久美浜駅での乗り継ぎが丹海12:28着←全但12:25に出たあと＝×
その次丹海14:30着←全但14:24に出たあと＝×
とかでとても使えそうにないのです。

大間（青森）から下関（山口）まで実際に本州縦断すれば
最短のコースならばこんな感じかな？

大間(青森）→
１日目久慈（岩手）→２日目築館（宮城）→３日目福島→
４日目東館（福島）→５日目柏（千葉）→６日目東京都内→
７日目小田原（神奈川）→８日目甲府→９日目松本（長野）→
10日目名古屋→11日目奈良→12日目京都→
13日目久美浜（京都）→14日目鳥取→15日目出雲市（島根）→
15日目益田（島根）→16日目下関（山口）

途中必須だと思われる通過地点（東日本）
東館（福島）・北沢峠（山梨）・
平湯温泉（岐阜）・桑名（三重）

中国地方は京都から山口県まで山陰経由で試算。
これが山陽路経由だと＋２日位余計にかかりそうだ。

>>208
峰山→久美浜の１本は夜の便だよ。(>>124)

間違った。

>>201
>>125>>126で概出だけど→>>124で概出だけど

>>209
15日目益田（島根）→16日目下関（山口）
→16日目益田（島根）→17日目下関（山口）

>>209
内容了解。網野回りですね。（網野町内の経路が複雑です）

>>209
大間発だと・・・・
下北交通で野辺地までつなげられるな・・。
昔なら竜飛岬からも青森市交のバスで青森市内まで行けたけど。

都内から甲府は一日で抜けられるんじゃないかなあ・・。
夏の観光シーズンとかでなければ、
逆に茨城県内を1日で抜けられるか？

>>209
ハズ会社のHPなどで検索した結果、福島→甲府は
3日で抜けられることがわかった。

時刻は省略するが・・・
ただし、福島を出発する日は日祝ＮＧ。土曜は可らしい。

>>212
都内から甲府も小田原に14:00頃まで着ければ大丈夫みたいだね。

茨城県内については
ttp://members.tripod.co.jp/i_bus/jikoku0.html
ttp://www.eris.ais.ne.jp/~kunyu/bus/menu.htm
で調べてみた。

東館7:50→常陸太田10:28→水戸12:50→石岡14:55→土浦16:35
→江戸崎17:51→取手19:55→守谷→北柏22:06→柏

守谷→北柏の時刻表がないが逆方向を見る限り心配はないみたいだ。

>>215
福島→東館の時刻だけでもうpして。
無理そうな気がしたので･･･。

ちなみに東館→常陸太田は7:50,9:45,16:00の3本。
何れも休日運休。7:50は2･4土曜も運休。

また間違えた。>>213よろしくね。

福島駅東口6:30→7:32本町＠二本松市7:44→8:35本宮駅入口
本宮駅入口9:15→9:40玉川10:05→10:38中央大町＠郡山市
中央大町＠郡山市11:26→11:56須賀川駅前12:15→13:25白河駅前
以上福島交通
http://www.fukushima-koutu.co.jp/

白河駅13:50→14:39磐城棚倉駅 JRバス、時刻表掲載路線

磐城棚倉駅15:30→16:13東館 福島交通

>>215によると、13分差で命運尽きたかに思えたが・・・
続きは昼飯の後。



東館17:27→小中車庫17:55
小中車庫18:20→常北太田駅19:18
常北太田駅

>>217で答えは出したが、
参考のため、
常北太田駅19:37→20:27水戸駅
東館からここまで茨城交通、
さらに水戸駅20:50→21:25奥ノ谷＠茨城町まで逝ける。
ソースは>>214のリンク先。

【　提　案　】
とりあえず繋がったという事で、検証してみようではありませんか。
旅行するつもりと思って。ひょっとして「>>1 バスおたさん」がやりそうな・・・

１．所要日数、時間を出してみる。乗り換えは１０分程度余裕を見る。
　　頻繁にあるバスは適当に余裕を見て。
　　その日の最終は宿泊は出来そうなところで打ち切る（半日待機とかあったりして）
　　土日祭、平日、季節限定はその旨記載で最後に調整（１日以上待機とかあったりして）
２．運賃も書いてもらい合計を出してみる（いくらかかるか興味あるでしょ）
３．徒歩は１ｋｍ＝１０分で換算。
４．北→南、南→北（青森―鹿児島）を同時進行でレスをつなぐ。
５．ネタ提供した方、地元の方、ご協力を・・・
６．夏限定とかありそうなので出発日は７月１日とするのがよさそう。
他にルールの追加があったらつっこみを。

時刻表検定よりも1000倍難しそう。

>>219
１km＝20〜30分で計算した方がよいと思われ。
見知らぬ土地では予想外に時間がかかるぞ。

実現したら、参加できなくても差し入れくらいしたいな。

このまま落とすのももったいないので、上げ。

立川→甲府は1日で逝けるぞ。

立川駅北口7:23→7:39日野駅 (京王、立73)
土休は7:21発。

以下、沈んでいるときにage代わりに適宜かきこする。

そろそろウンコ板逝け。

路線バスで列島縦断できますか？ @運交板
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1012102298/

>>222
立73って昔、都バスでやってた線だよね。

宮脇氏の歴史紀行やもそもそ氏の外周の旅のように
複数回に分ける方法もある。

加古川−姫路間だけど、
多分北条経由より鹿島神社経由の方が早いよ。双方１時間に１本ぐらい。
これならほとんど２号線直行になるから、遥かに早い。

ちゃんと書くと、加古川−鹿島神社−姫路、です。共に神姫バス。

春休みか夏休みあたりに、リレーでやりたいね〜

春・夏休み中になると休校日運休路線が障害にならないか心配

>>227
でも姫路から岡山がどうしてもつながらん。
ここは日本海ルートになるやろな。

っていうか、このスレの１は責任を持って
調べてもらったルートで列島横断してくるべき。

高速バス利用。ただし、昼行で繋がる所は極力昼行きを使用
の条件でも面白そう。一般路線バスで縦断が上級者向けとすると
こちらは初心者向け？

１日目
稚内駅ＢＴ(6:30)ー札幌駅ＢＴ(12:30) 5500円
札幌駅(13:00)ー函館駅前(17:50)　4680円　（フェリーターミナルまで一般路線バス）
函館ー青森（フェリー）　1420〜1850円　（青森市内にて泊）

2日目
青森駅前(6:00)ー盛岡駅(8:52) 3160円
盛岡ＢＴ(10:30)ー仙台駅前(13:20) 2850円
仙台駅前(14:20)ー福島駅(15:36) 1000円
福島駅(16:50)ー新宿駅(21:49)　4800円　新宿駅周辺にて泊

3日目
新宿駅(7:00)ー東名御殿場(8:33) 1540円
東名御殿場(9:43)ー名古屋駅(14:08) 3870円
名古屋駅(15:30)ー大阪駅(18時40分) 2900円　大阪駅周辺にて泊

4日目
大阪駅(7:30)ー高松駅(10:41) 4300円
高松駅(11:20)ー福山駅（13:14）2300円
福山駅(14:10)ー広島ＢＣ(15:50)　2300円
広島駅ＢＣ(17:25)ー湯田温泉（20:27）2450円　湯田温泉にて泊

5日目
湯田温泉(8:17)ー博多駅(11:07)　3000円
博多駅(11:40)ー鹿児島いずろ(15:32)　5300円

以上4泊5日　交通費代51370円

>>232-233
ＪＲ時刻表12月号利用
毎日運行の便のみで、乗り継ぎ時間も余裕をみました。
大阪ー九州などもっと良いルート有れば書き込みきぼん

姫路〜（龍野橋）〜（日山）〜相生（神姫バス）
相生〜（テクノ中央）〜上郡（神姫バス）
上郡〜上月（ウエスト神姫）

あかん、ここでとまる・・・
美作土居からはバスがあるのになァ

>>232-234
高速バス利用なら全都道府県経由というのも面白いかも。
通過は認めず必ず乗り降りするということで。

>>236
そうやね。できれば重複利用なしとか・・・。
でも和歌山県とか昼間の高速バスあったっけ？

>>237　関空発白浜逝き空港バスは？

ttp://www.kit.hi-ho.ne.jp/nonna/rosenbus/

日野駅7:51→8:08八王子駅北口 (京王、日50)

路線バスで列島縦断できますか？ @運交板
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1012102298/

路線維持age

>>242
ageると、222の出番が無くなるじゃん。

sageでもかきこがあればdat落ちしないらしいが・・・

八王子駅北口9:47→10:46相模湖駅 (神奈中、八07)

だからsageろよ、氏ね。

東京･･･前橋→中之条〜長野原→白根火山→湯田中→長野

のルートは可能だろうか？
中之条から長野原のバス路線があれば（除上州湯めぐり号）
可能だと思うが･･･。あと戸狩野沢温泉−森宮野原は今でも運転しているのか？
長野新幹線開業時に廃止された気もするが･･･。

>>246

前橋→渋川駅→中之条→原町→上組（岩島と川原湯の間）までで、長野原にはつながらない。
約9ｋｍくらい。

また、高崎→権田→清水（須賀尾峠の手前）の方が本数・乗り継ぎは楽だが、
長野原までは峠越えで12ｋｍ強。

もっとも、長野から松本方面に向かうのもたいへんそうだから、いっそのこと、
高崎→安中→碓氷病院→磯部駅で、横川まで12ｋｍくらい切れるが、
あとは、横川→軽井沢→小諸→上田→鹿教湯→松本とつながる。

また、上組〜長野原→中軽井沢→小諸…とすれば、隙間は短縮可能。

いずれにせよ、完全にはつながらないが。

山形→新潟→長野→松本は可能か？
山形→新潟は特急バス。
新潟県内は問題ないようだが…

>>248
新潟-長野が無理っぽい

age

相模湖駅12:15→12:44駅入口＠上野原町 (神奈中、湖24)

>>251
これって、どこ逝きのバスなの？

>>252
上野原ゆき(not上野原駅)でしょ

>>252
終点は富士急都留中央バスの本町３丁目
（車庫かなんかあるところ）にあたる

>>252
上野原駅は桂川（＝相模川）の段丘の下の方にあり
街（＆甲州街道）は上の方にある。でその街が本町。

251は駅入口で降りず、そのまま終点上野原(12:46着)まで逝って、
>>254の通り同じところにある本町３丁目から、

本町３丁目13:30→14:19釣場＠秋山村(富士急都留中央)

東北地方ネタだが、
貝田駅→藤田北の便は平日6往復の運転だが休日(+2･4土曜日)は運転なし。
>>217のリンク先参照

白石駅→越河清水は平日6往復休日4往復。少し古いが
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~ikepon/jikoku/index.htmを参照

盛岡→北上は深夜バスが運転されているみたいだ。
ttp://www.basutei.com/04-iwate/030.html

岩手県交通では休日・祝日に１日乗車券を発売している。
ttp://www.kitakami.ne.jp/~kenkotsu/itiniti-free.html
これなら沼宮内→盛岡→大迫→一ノ関を\600で移動できるぞ（藁）

以降、sageで。

>>258
何故に？

板違いだからだろ。
ウンコ板にスレ出来てるし。

路線バスで列島縦断できますか？ @運交板
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1012102298/

>>256
釣場か。
すーさん浜ちゃんを思い出すな。

そろそろ保全のため一回あげる。
神奈川県経由なら神奈中一日乗車券をどうぞ。

>>257
沼宮内−盛岡間は県交通ではない。

釣場＠秋山村14:30→15:12都留市駅 (富士急都留中央)

sage

あぼーん

運交板の方でがいしゅつだけど、
東北急行の仙台夜行便は宮城〜福島県境を国４で越えて福島駅まで行き、
その先の福島西ICから高速に乗る。よって>>49のように山形を回る必要は無し。
最小限の利用で押さえたいなら、白石〜福島だけ乗ると由。

あぼーん

>>267
福島-白石間だけの乗車でも予約必要＆立席乗車不可？

こんな調子じゃ
>>1さんが夏休みに旅行が出来ないじゃん。全国のバスファンの皆さん
協力しましょ、ネッ

>>269
そうでした。
区間の長短・高速区間の有無にかかわらず、予約制全席指定で立席不可です。
（にもかかわらず、運交板とか見てると仙台→福島だけ乗る人とかいるらしいんだよな…）
もっとも、バスが満席で途中乗降の予約がないときでも最低１台は全停留所に寄るみたいだから
平日なら予約なしで乗れるかも。（もちろん、素人にはおすすめできない(w　）

都留市駅15:51→16:28富士吉田駅 (富士急)

富士急都留中央バスあげ

保全sage

富士吉田駅17:30→18:50甲府駅 (富士急)
めでたく到着。

次は、磐城石川から立川まで1日で逝くか・・・
そうすると、磐城石川から甲府まで2日で行けることが証明される。

>>276
１日で行かれる所を、１０日かけて書き込んだ訳だな。

>>277
資源の無駄使いだな、まさに。

まとめてうＰしろよ。 >>276 = >>222

>>278
まとめてうＰしてたら、dat逝きしてたかも知れないぞ(w

あげぇ

大間から調べてみた。

大間7:49→8:50むつＢＴ(下北交通)
むつＢＴ9:50→11:26野辺地駅(下北交通)
野辺地案内所11:50→12:48十和田市駅(十和田観光電鉄)
十和田市駅→六日町(八戸市内･･･十和田観光電鉄)
六日町→八戸駅(八戸市営バス・南部バス)
八戸駅15:10→16:45久慈駅(JR東日本バス)
久慈駅17:15→19:17岩手渋民(JR東日本バス白樺号)
岩手渋民→盛岡バスセンター（岩手県北交通)
盛岡バスセンター23:35→0:50北上駅(岩手県交通深夜バス)
十和田市駅→六日町は1本/時間で所要時間が70〜85分
よって適当な便があると予想。ここで久慈行きに間に
合わないと大間発は5:44の始発便（休日運休)になって
しまう。
　久慈からの白樺号は滝沢→盛岡で東北道経由なので
岩手渋民で下車。
　ただこの時間で岩手渋民→盛岡バスセンターの便が
あるかは疑問。
　北上までの深夜バスは平日のみ運転。

保持sage

南国交通
すぐ上げ

V

>>282
一応突っ込んでおくけど、
正しくは「JRバス東北」「岩手県北バス」。

渋民→盛岡の最終便は17:50頃。完全にアウト。
だから八戸〜三戸〜二戸〜中山〜盛岡か、
久慈〜葛巻〜岩泉〜盛岡が妥当だろう。

て有香、>>281 は、ウンコ板にある、
稚内→函館の行程に繋げて計画するように。

あとで向こうから持ってくるので。

ウンコ板より。

ひとまず、宗谷岬→青森県を調べました。

Ｔ：ターミナル ＢＣ：バスセンター
※：公式ホームページで時刻確認可能

宗谷岬 704→声問 734宗谷バス※
(休日は声問 733)　
声問 935→浜頓別Ｔ1146　宗谷バス※
浜頓別Ｔ1155→枝幸Ｔ1240　宗谷バス
枝幸Ｔ1300→雄武1414　宗谷バス
雄武1435→興部1506　北紋バス
興部1640→名寄駅1810　名士バス
名寄駅1900→幌加内2102　ジェイ・アール北海道バス※
（幌加内泊）

（続き）

幌加内623→深川駅 737　ジェイ・アール北海道バス※
(休日・第２・４土曜・学校休校日は深川駅 742)
(深川駅→深川Ｔ：徒歩)
深川Ｔ750→滝川Ｔ 855　北空知バス※
(※は北海道中央バスで確認可能)
(滝川Ｔ→滝川駅：徒歩)
滝川駅1020→石狩月形駅1127　ジェイ・アール北海道バス
石狩月形駅1300→岩見沢Ｔ1344　ジェイ・アール北海道バス
岩見沢Ｔ1455→江別駅1521　ジェイ・アール北海道バス※
江別Ｔ1600→札幌Ｔ1650　北海道中央バス※
札幌Ｔ1708→小樽駅1853　北海道中央バス※
（小樽泊）

小樽駅1030→寿都営業所1312　ニセコバス
寿都営業所1350→長万部駅1455　ニセコバス
長万部駅1611→函館ＢＣ1914　函館バス
（函館泊）

なお、フェリー埠頭へは、五稜郭付近から
フェリー埠頭を通るバス（市営ｏｒ函館）がある。

（函館港 930→大間港1110　東日本フェリー）

大間11:27→12:33大畑(下北交通)
大畑12:40→13:20むつＢＴ(下北交通)
むつＢＴ13:30→14:56野辺地駅(下北交通)
野辺地案内所15:10→16:08十和田市駅(十和田観光電鉄)
十和田市駅→十一日町(八戸市内･･･十和田観光電鉄)
（八戸泊）

十一日町→大野(南部バス)
陸中大野9:03→9:52久慈駅(JRバス東北)
久慈駅11:00→13:50盛岡駅(JRバス東北白樺号)
盛岡駅15:45→18:43大船渡(岩手県交通)
（大船渡泊)

>>289の続き
大船渡駅前5:53→8:11一関駅前(岩手県交通)
一関駅前8:25→9:10栗駒町(宮交栗原バス)
栗駒町→築館町(宮交栗原バス)
築館町12:10→13:03古川駅(JRバス東北)
古川駅14:40→16:02仙台駅前(宮城交通)
仙台駅前16:30→17:38村田出張所(宮城交通)
村田出張所18:00→18:50白石駅前(宮城交通)
白石駅前0:10→1:00福島駅東口(東北急行夜行便)
(福島泊)

↑は平日のみ(村田→白石)成立する。土曜もNG。
福島からは>>217につながる。

>>285
ＪＲ東日本バスって、確か１年限りでしたよね。
でも、ちょっと標的がずれたようですね。私に当たらないでね。

で、このスレを末永く、かつ目立たなく残すために、再び保全sage

dat落ち阻止sage

>>289
十和田市駅→八戸のバスですが、
八戸発は十一日町発ですが、八戸行きは八日町行きなので、
市内バスで移動するか、歩きましょう。

十和田市駅 16:35→八戸八日町 17:43

なお、この便は休日運休なので、休日の場合は、次の便で移動すべし。
十和田市駅 17:13→八戸八日町 18:34

http://apti.net.pref.aomori.jp/access/rb-28.html


それと、八戸・十一日町→陸中大野のバスの時刻表は下記の通り。
7:05→8:04
7:43→8:42
10:30→11:29
13:20→14:19
15:45→16:44

参考　http://www.vill.ohno.iwate.jp/access/index.html

age

盛岡からルート変更
大船渡経由にしなくても一関まで逝ける

十一日町7:43→8:42陸中大野(南部バス)
陸中大野9:03→9:52久慈駅(JRバス東北)
久慈駅11:00→13:50盛岡駅(JRバス東北白樺号)
盛岡駅14:15→15:08大迫BC(岩手県交通)
大迫BC15:20→15:50石鳥谷駅(岩手県交通)
石鳥谷16:02→17:02北上駅前(岩手県交通)
北上駅前17:45→18:26水沢駅通り(岩手県交通)
水沢駅通り18:35→19:32一関駅前(岩手県交通)
(一関泊)
参考
http://www.town.ohasama.iwate.jp/bus/bus.htm
http://www.kitakami.ne.jp/~kenkotsu/r_jikoku.html

>>295

盛岡駅14:15→14:43紫波中央(岩手県交通)-上の大迫行きを途中で下車
紫波中央15:47→17:02北上駅前(岩手県交通)-上の石鳥谷発を始発から

とすると金が節約できそう・・・

一関-築館が、宮交栗原バスか金成町営バスで直通(or沢辺乗り換え)
で行けるらしいが・・・

あっ、1本上の時刻拾ってた・・・
逝ってきます・・・

上の2つは取り消し。
もっとも、盛岡-紫波中央間のバスは多そうだが・・・

ところで、>>214 から先は繋がる？

東館7:50→常陸太田10:28→水戸12:50→石岡14:55→土浦16:35
→江戸崎17:51→取手19:55→守谷→北柏22:06→柏

あと、取手→柏間はこれで逝ける？

ん？
>>295 → >>217 → >>214 の順だろ？
>>217 → >>214 の時間が変だな。

誰か修正きぼーん。

>>299

217を作った者だが、214は別人。

詳しい時刻は省略するが(うｐしてほしいなら持ってくるが)、
217-218の終点の奥ノ谷＠茨城町から1日で行ける終点は三ヶ木＠津久井町。
次の日、三ヶ木＠津久井町から甲府に入れるのは午後になり、
広河原-北沢峠を抜けられないため、
222-276のルートで立川出発と同じになる。

ちなみに、立川へは、301のルートで、磐城石川から1日で移動可能。

石川営業所6:25→7:04浅川駅前 (福島交通)
浅川駅前7:30→7:44棚倉駅前 (福島交通)
棚倉駅前8:00→8:43東館 (福島交通)
東館駅9:45→11:15常北太田駅 (茨城交通)
常北太田駅11:48→12:34南町3丁目＠水戸市 (茨城交通)
南町3丁目＠水戸市12:54→14:00石岡駅 (関東鉄道)
石岡駅14:50→15:30土浦駅 (関東鉄道)

土浦駅15:55/16:05(2,4土曜)→17:05/17:15(2,4土曜)水海道駅 (関東鉄道)
水海道駅17:30→17:47辺田三叉路 (関鉄) 470円
辺田三叉路17:57/18:12(土曜)→18:16/18:31(土曜)愛宕駅 (茨城急行) 490円
愛宕駅18:22/18:37(土曜)→18:57/19:12(土曜)大沢4丁目 (茨城急行) 280円(乗継割引)
大沢橋19:25→19:42一本木坂下 (国際興業、越11) 280円
一本木坂下19:52/19:54(土曜)→20:36/20:38(土曜) 浦和駅西口 (国際興業、浦01) 280円
浦和駅西口20:42→21:19志木駅東口 (国際興業、志01) 270円
志木駅南口21:45/21:35(土曜)→22:17/22:07(土曜)清瀬駅北口 (西武、清62/61) 270円
清瀬駅南口22:27→22:48久米川駅(西武、久11) 230円
久米川駅23:01/22:55(土曜)→23:17/23:11(土曜)東大和市駅(西武、久84)
東大和市駅0:00/23:54(土曜)→0:18/0:12(土曜)立川駅(西武、立39)

水海道-立川間の各バスの所用時間は実測(土曜の午後)。
乗車停留所の時刻は、国際興業、東武HPなど。
西武バスは「西武鉄道時刻表」15号(2000/3改正)から。
ただし志木-清瀬はダイヤ改正があったので、埼玉県のページから。

>>300
奥ノ谷から小田原までは日着可能？
小田原を6:05に出ると御殿場経由で甲府12:00の広河原行きに乗れそうだ。

http://www2p.biglobe.ne.jp/~s-alps/Info_route/bus_table1.htm
http://www.clio.ne.jp/~fcam/fgaidmap.html

>>300-302
神降臨！
いや〜、すごいなぁ。
ありがと、ID:7ugRwDct氏。

この調子なら>>1さん、夏休みに決行可能？

とりあえず、>>1 に逝って欲しいので、
立川−甲府間をまとめ。
運賃は調べられる所に関しては追加しといた。

立川駅北口7:23（土休 7:21）→7:39日野駅 (京王、立73) 240円
八王子駅北口9:47→10:46相模湖駅 (神奈中、八07) 640円
相模湖駅12:15→12:46上野原 (神奈中、湖24) 350円
本町３丁目13:30→14:19釣場＠秋山村(富士急都留中央)
釣場＠秋山村14:30→15:12都留市駅 (富士急都留中央) 900円
都留市駅15:51→16:28富士吉田駅 (富士急)
富士吉田駅17:30→18:50甲府駅 (富士急) 1530円

（元　>>222 >>240 >>244 >>251 >>256 >>264 >>273 >>276）

>>303

漏れの調べたところだと、惜しくも国府津で力尽きるようだ。
国府津着が22:38頃になる。
松伏-吉川-亀有-王子のバスの本数が少ないのと、
池袋-渋谷の時間がかなりかかる(58分らしい)のがネック。
ここを別のルートでつなぎたいが・・・

国府津→小田原の箱根登山バスの時刻にもよるが・・・

段々実現に近付いてきたね

奈良大阪は私市経由でつながるが
http://www.threeweb.ad.jp/~iw082125/guide.html

>>309
奈良−大阪（京都）は
>>205の生駒経由のルートがｲｲと思う。
信楽経由だと遠回り過ぎ、田辺経由は木津川台−祝園が断線している。

中国地方縦貫コース。但し今も全部つながっているかどうか…。

姫路駅〜（神姫バス）〜粟賀〜（神姫グリーンバス）〜生野駅裏
生野駅裏〜（全但バス）〜八鹿駅〜（全但バス）〜湯村温泉
湯村温泉〜（全但バス）〜鳥取駅〜（日の丸バス）〜倉吉駅
倉吉駅〜（中鉄美作バス）〜蒜山高原〜（中鉄バス）〜岡山駅
岡山駅〜（ＪＲバス）〜川崎医大〜（井笠鉄道）〜井原ＢＣ
井原ＢＣ〜（井笠鉄道）〜福山駅〜（鞆鉄バス）〜尾道駅
尾道駅〜（尾道市営）〜登山口〜（三原市営）〜三原駅
三原駅〜（芸陽バス）〜竹原駅〜（芸陽バス）〜西条駅
西条駅〜（芸陽バス）〜広島ＢＣ〜（広電バス）〜下更地
下更地〜（広電バス）〜宮島口〜（広電バス）〜大竹駅
大竹駅〜（岩国市営）〜岩国駅〜（防長交通）〜徳山駅
徳山駅〜（防長交通）〜湯田温泉〜（サンデン交通）〜下関駅

http://www.enjoy.ne.jp/times/01/011005/47.html

>>312
(゜д゜)＜あらやだ！
これじゃ広島から山口に直接行けないじゃん…

じゃあこれは？

尾道駅〜（中国バス）〜甲山〜（中国バス）〜三次駅
三次駅〜（ＪＲバス）〜赤名〜（ＪＲバス）〜大田市駅
大田市駅〜（石見交通）〜江津駅〜（石見交通）〜浜田駅
浜田駅〜（石見交通）〜益田駅〜（石見交通）〜津和野駅
津和野駅〜（防長交通）〜湯田温泉〜（サンデン交通）〜下関駅

中国地方横断を繰り返してるな…。

>>313
>>121でがいしゅつ

>>314
(゜д゜)＜あらやだ！
失礼。
じゃあ、この区間はこれが正解なのかな？

あげれあげれ

ageったのと、がいしゅつが出たので、一旦ルートの整理。
ただし、全文のコピペは出来ないので、リンクだけ。

宗谷岬→幌加内　>>287
幌加内→函館→大間　>>288
大間→八戸　>>289
八戸→一ノ関　>>295
一ノ関→福島　>>290
福島→東館駅辺り　>>217
東館駅辺り→立川　>>301-302
立川→甲府　>>306

>>317 の続き

以下はルートのみ
甲府→岐阜　>>26
岐阜→奈良（一部カナーリいい加減）　>>28
奈良→西宮　>>107
西宮→三宮　>>118
三宮→名谷　>>109
名谷→姫路　>>110
姫路→岡山　>>115 （徒歩移動あり）
岡山→益田　>>121 >>313
益田→下関　>>59 >>313
関門間　>>88
門司港→鹿児島　>>44

沖縄本島 >>91

結局兵庫脱出方法は八鹿→湯村温泉→鳥取経由しかないみたいだ。
八鹿までは何れかのルート。
1.京都→天橋立→峰山→久美浜→豊岡→八鹿
2.姫路→粟賀→生野駅裏→新井→八鹿
1は峰山→久美浜が毎日夜1本のみ。
2は生野駅裏→新井が土曜・休日運休。

米子以西は↓を参考
http://www.interq.or.jp/dragon/hirokun/rosenbus5.htm

鳥取−米子空港便(>>125)
http://www.hinomarubus.co.jp/gyomu/souru01.html

ちなみに八鹿→湯村便の始発が11:30なので
>>319で1のルートを選択すると1日で久美浜→鳥取しか
移動できない。
逆に鳥取以西は土曜発限定だが1日半で下関まで逝ける。
鳥取駅5:45→8:30米子空港(日の丸バス)1800円
米子空港8:55→9:40JR松江駅(松江一畑タクシー)960円
JR松江駅10:00→10:25出雲空港(松江一畑タクシー)1100円
出雲空港11:00→11:25出雲市駅(松江一畑タクシー)670円
出雲市駅11:55→太田市駅前(石見交通)
太田市駅前13:10→江津駅(石見交通)
江津駅14:25→15:29浜田駅(石見交通)
浜田駅17:10→益田駅
益田駅18:10→萩BC(防長交通)
（萩泊)

萩BC6:50→7:51長門市駅(防長交通)650円
長門市駅8:51→下関駅11:15(防長交通)1820円

米子空港から出雲市駅までは↓参照
http://www.ichibata.co.jp/taxi/kuukourenraku.htm
他は>>319のリンク先と時刻表参照。

太田市駅での乗継が微妙なところだが･･･。

甲府から高遠方面は、６月にならないと駄目なんですね・・・

>>322
ＹＥＳ。
登山輸送だからね〜。

>>322
仕方ないので、去年の時刻表をもとに作成すると、
※以下は季節運転。例年、６月中旬〜１０月末頃らしい。
甲府9:00→11:02広河原ロッジ(1950円)山梨交通
広河原12:30→12:55北沢峠(550円)芦安村営
北沢峠13:00→14:00戸台口(1200円)長谷村営

※以下は毎日運転のため、最近の時刻表で作成。
戸台口14:03→14:24高遠(？円)ＪＲバス関東
高遠14:42→15:37茅野駅(1350円)ＪＲバス関東
茅野駅15:40→1626東白樺湖(1000円)諏訪バス
東白樺湖17:10→17:49芦田(？円)ＪＲバス関東

※以下は千曲バスサイトから抽出。
http://www.chikuma-bus.co.jp/local_time10.html#045 より
芦田18:12→18:37大屋駅(？円)東信観光バス

※再び大型時刻表に戻って、
大屋駅19:08→19:55鹿教湯温泉(？円)千曲バス

というわけで、温泉泊でどうですか？>>1さん！

甲府発が7/20〜8/31の場合、
甲府4:30→6:30広河原ロッジ
広河原6:50→北沢峠7:15
北沢峠7:30→戸台口8:25

と　かなり早く移動可
朝早いのとほかのお客の巨大なリュックに注意!!

↓ソース(去年のダイヤ)
ttp://www2q.biglobe.ne.jp/~fusiki/f33/f3301.html#tm3301

>>325
残念ながら、そこから先が繋がらない。
戸台口発　高遠行
6:48.7:46.10:04.14:03.17:03.18:08.19:14

さらに、茅野−高遠間は一日２本だし。
高遠発　茅野行
9:05.14:42

なので、早く出発してもあまり意味は無し。

>>326
この１日２往復は、おととしは春の高遠桜の時期（４月中旬）しか走らなかったから、１日で甲府から鹿教湯までなんて不可能だったんだよね。
去年の春から通年運行が「復活」したので、めでたく列島縦断のコースに採用。

>>324の続き
鹿教湯温泉9:42→10:30松本BT(1180円)松本電気鉄道
松本BT11:00→13:20高山BC(3100円)濃飛乗合自動車

さあてと、ここからどうしよう？
高山駅発13:20には間に合うかな？　もし間に合えば、
高山駅13:20→14:32牧戸(1930円)濃飛乗合自動車
牧戸15:07→16:06美濃白鳥駅(1410円)ＪＲ東海バス
郡上白鳥16:10→18:42新岐阜駅(1810円)岐阜乗合自動車
高山13:20接続が無理なら、牧戸かどこかで１泊せざるを得ない。

岐阜から先は、>>28が責任をもって繋いでくれ！

>>317から
福島→奥ノ谷>>217
奥ノ谷→小田原を1日で通過。
小田原6:05→甲府12:00→17:16高遠で高遠泊。
翌日は高遠9:05発で出発はどぉ。

奥ノ谷→小田原は>>307によると国府津までしか繋がらないらしいが
誰か名案はないかな？

>>329
奥ノ谷に泊まるなら、寝袋必要だな。国道ラブホならありそうだけど。

>>28 では無いけど。

>>328 の続き。
岐阜〜桑名間のルートはこんな感じでどう？
・新岐阜−川島−一宮−岩倉−小牧−名鉄ＢＣ−長島温泉−桑名

もう一つあるが、時発着の便が少なすぎるので辞めた方が吉かと。
・新岐阜−大垣−時／時口−阿下喜−桑名

>>287
>>288

運輸板で指摘しといたけど、そのスケジュールは深川〜岩見沢間でちょっとおかしいトコがあります。
また理解に苦しむ移動の仕方があるよ。

>>332
確かに、１０分は厳しいかも。
なので、こんな感じに修正してみたけど、どうかしら？

深川ターミナル 840→滝川ターミナル 931 （北海道中央バス 滝深線／520円）
滝川ターミナル 1010→美唄ターミナル 1113 （北海道中央バス 滝岩線／660円）
美唄ターミナル 1135→岩見沢ターミナル 1212 （北海道中央バス 滝岩線／490円）
岩見沢ターミナル 1300→新札幌駅 1412 （ジェイ・アール北海道バス [27] 空知線／700円）
新札幌駅 1425→札幌駅 1510 （ジェイ・アール北海道バス 空知線／230円）

札樽線は頻度運転の為、割愛。
小樽から先は、>>288 へ戻る。

参考
北海道中央バス　http://www.chuo-bus.co.jp/
ジェイ・アール北海道バス　http://www.jsd.ne.jp/~jhb/index1.html

松伏-川崎間を環7経由にすると早くなるのか?

愛宕駅→大沢4丁目 (茨城急行)
大沢橋→東川口駅北口 (国際興業、越11)
東川口駅南口→新井宿駅 (国際興業、東川82,83)
新井宿駅→赤羽駅東口 (国際興業、赤20)
赤羽駅東口→東十条4丁目 (国際興業、赤26、27、31、95)
東十条4丁目→高円寺陸橋 (都営、王78)
高円寺陸橋→新代田駅 (都営、宿91)
新代田駅→馬込駅 (東急、森91)
馬込駅→川崎駅 (東急、反01)

>>331 を踏まえて、>>328 の続き。
新岐阜駅 19:30→川島松倉 20:03 （岐阜バス 川島前渡線）
川島 20:15→新一宮駅 20:40 （名鉄バス　５００円）
尾張一宮駅 20:58→岩倉駅 21:19 （名鉄バス　４４０円）
岩倉駅 21:34→小牧駅 21:50 （名鉄バス　３４０円）
（小牧泊）

小牧駅 6:15→名鉄バスセンター 7:07 （名鉄バス　６１０円）
名鉄バスセンター 7:50→長島温泉 8:50 （三重交通 60系統／1020円）
長島温泉 9:20→桑名駅 9:42 （三重交通 53系統／５９０円）

と、ここまで来ても次の便はこれで決定で乗り継ぎが出来ないんだよな…。
桑名駅 9:40→鳥居前 10:35 （八風バス　８７０円）

（>>335 の続き）
なので、高山駅から少々手直し。（高山駅が同時刻乗り継ぎだったし。）

高山駅 17:35→牧戸 18:52 (1930円)濃飛乗合自動車
（牧戸泊）

牧戸 7:00→美濃白鳥駅 8:00 (1410円)ＪＲ東海バス
郡上白鳥 8:35→新岐阜駅 11:03 (1810円)岐阜乗合自動車
新岐阜駅 11:50→川島松倉 12:23 （岐阜バス 川島前渡線）
川島 12:37→新一宮駅 13:02 （名鉄バス　５００円）
尾張一宮駅 13:13→岩倉駅 13:34 （名鉄バス　４４０円）
岩倉駅 13:50→小牧駅 14:07 （名鉄バス　３４０円）
小牧駅 14:55→名鉄バスセンター 15:47 （名鉄バス　６１０円）
名鉄バスセンター 16:50→長島温泉 17:50 （三重交通 60系統／1020円）
長島温泉 18:00→桑名駅 18:22 （三重交通 53系統／５９０円）
（桑名泊）

参考　大型時刻表と下記サイト
岐阜バス　http://www.gifubus.co.jp/
名鉄バス　http://www.meitetsu.co.jp/
三重交通　http://www.sanco.co.jp/

>>334
本数少ない所＆終バス早い所が多いね〜。

意味のないレスをしてしまった。スマソ。
いろいろインターネットで漁って別ルートも考えてみたが、
辰野駅→岡谷市との境(3キロ)がつながらない。

>>1
というわけで甲府9:00発のほうがよさそう。
山男の、3泊4日分の着替え･食料･テント･寝袋･調理器具･雨具･ラジオ･天気図用紙･地図などが詰まった巨大リュックに負けずがんばってね！

age

その昔、名古屋から金沢まで桜並木を作ろうとした
暇な国鉄バスの車掌さんもいました。

dat落ち防止として、>>336 の続きでも作るか。

桑名駅 9:40→鳥居前 10:35 （八風バス　８７０円）
福王山 11:03→近鉄四日市駅 11:50 （三重交通　72系統／８７０円）
近鉄四日市駅 12:10→鈴鹿市駅 12:36 （三重交通　20系統／８７０円）
鈴鹿市駅 12:40→白子駅西 13:00 （三重交通 02系統）
白子駅西 13:50→太陽の街 14:20 （三重交通 42系統／３９０円）
太陽の街 14:30→津駅前 15:10 （三重交通 40-2系統／５５０円）
津駅前 16:24→関バスセンター 17:04（三重交通 52-3系統／７５０円）
関バスセンター 17:19→上野産業会館 17:53（三重交通 62系統／1040円）
上野産業会館 18:15→天理駅 19:17 （三重交通／1700円）
天理駅 19:33→近鉄奈良駅 20:03 （奈良交通／５３０円）

注　桑名駅−鳥居前（三交・福王山）の路線は、
　　運行日限定につき、要注意。 >>142 参照


参考　三重交通ＨＰ、大型時刻表、鈴鹿市駅発は鈴鹿市のＨＰ

バス＋私鉄にしちゃったけど、今日東京駅〜甲府駅を実乗してきたYO!
小田原〜(箱根)仙石〜御殿場駅表口〜富士吉田駅、河口湖駅〜甲府はバス。

夏休みになったら杖突越を片付けるかなぁ。

>>342
ちびちびとかたづけるのも楽しいかも。
尤も通しで乗るなんて猿癌咳より大変かも（ｗ

いや〜、通しは大変だと思うよ、絶対。
気力はともかく、体力も時間も金もかかるんだから。

経験者は語る…。


>>342
オプションで、高速バスだけで回るコースはいかがですか？ （ｗ
東京−河口湖−新宿　と。
単純だなぁ。

.>>341
近鉄奈良駅周辺で宿泊だね。先すすめるけど、ホテルないし。
となると
近鉄奈良駅　7：35→学園前駅（南口）8：12（４８系統　440円）
学園前駅（北口）8：30→西登美ヶ丘五丁目8：40（８系統　210円）
西登美ヶ丘五丁目　9：13→生駒駅（北口）　9：41（92系統　450円）
生駒駅（南口）10：10→田原台一丁目10：27（79系統　290円）
ここでの難関は西登美ヶ丘五丁目→生駒駅（正確には真弓一丁目から白庭台住宅の間）それでもあっという間に大阪府。下手したら三宮までいけそうね。
でも京阪バスの時刻が分からないんだよな。忍が丘まで本数ありそうなんだけど。

∋oノハヽo∈∋oノハヽo∈∋oノハヽo∈∋oノハヽo∈∋oノハヽo∈∋oノハヽo∈∋oノハヽo∈
　　(　´�D｀)　　　(　´�D｀)　　　(　´�D｀)　　　(　´�D｀)　　　(　´�D｀)　　　(　´�D｀)　　　(　´�D｀)
　　∪　　　) 　　 ∪　　　) 　　 ∪　　　) 　　 ∪　　　) 　　 ∪　　　) 　　 ∪　　　) 　　 ∪　　　)
　　（＿)＿)　　　 （＿)＿)　　　 （＿)＿)　　　（＿)＿)　　　 （＿)＿)　　　 （＿)＿)　　　（＿)＿)

>>345
京阪バス 近鉄バス
（スルッとＫＡＮＳＡＩ共通カードは使用不可）
１８京阪私市経由交野市駅 ６１・６２四条畷
　 平　日 土　曜 休　日 　 平 日 土 曜 休 日
5 　 　 　 5 　 　 　
6 　 　 　 6 ｷ49 ｷ49 　
7 　 　 　 7 　 　 　
8 　 　 　 8 41 ｷ57 　
9 　 　 　 9 　 　 　
10 　 　 　 10 ｷ13 　 　
11 15 15 15 11 　 　 　
12 　 　 　 12 　 　 　
13 55 　 　 13 ｷ10 ｷ05 　
14 　 　 　 14 　 　 　
15 　 　 　 15 ｷ35 　 　
16 45 45 45 16 　 　 　
17 　 　 　 17 　 　 　
18 　 　 　 18 　 　 　
19 　 　 　 19 　 　 　
20 　 　 　 20 　 　 　
21 　 　 　 21 　 　 　
22 　 　 　 22 　 　 　
23 　 　 　 23 　 　 　
［運賃］　北田原まで１７０円　羽衣橋まで１９０円
　　　　　哮橋まで２２０円　しぐれの里まで３００円　京阪私市・交野市駅まで３５０円
［所要時間］　京阪私市まで２５分　交野市駅まで３４分 キ=６１清滝団地経由四条畷ゆき

>>342
自己レスですが上記のバスは全て奈良交通になります。
時刻は奈良交通ホームページより計算しました。
田原台からは京阪バスになるはずです。

ttp://homepage1.nifty.com/kenspage/iwafune.htm

ttp://homepage1.nifty.com/kenspage/tahara1.htm

をみると、

田原台1丁目13:21(平･土)/13:20（日)→大和田駅14:10(平)/14:09(土)/14:07(日)ですね。

さらに、
大和田から14:45発地下鉄門真南行きに乗れば、(所要時間不明)
大阪市交で梅田(大阪駅前)へいけるな〜。

回数券ORバスカードをいかにうまく使うかも重要かと。

うまく運転手と乗客を脅せばできるさ。

つまらん。

>>336
高山→名古屋こんなルートはどう？
高山発月?金曜日に限られるけど（つーか、実質月?木）。

高山 13:30→下呂 14:55 または
高山 14:05→下呂 15:15（特急）（濃飛バス：1010円）
下呂 15:40→中津川 16:50（特急）（濃飛バス：1700円）
中津川 17:10→恵那 17:51（東鉄バス：670円）
恵那 18:10→上矢作病院前 18:52→小田子 19:18
（上矢作町営：病院前580円/小田子690円）

上矢作病院前or小田子泊（宿泊施設要確認：上矢作にはあるみたい）

上矢作病院前 6:48→小田子 7:03（上矢作町営：230円）
（月?金のみ）
（小田子→押山：橋を渡ってすぐ）
押山 7:17→稲武 7:32 または
押山 8:30→稲武 8:45（稲武町営：？）
稲武 8:55→足助 9:38（稲武町営：？）
足助 9:49→豊田市 10:35（名鉄バス：800円）
豊田市 12:00→星ヶ丘 12:57（名鉄バス：800円）
星ヶ丘 13:15→茶屋ヶ坂 13:30（名古屋市バス：210円？）
茶屋ヶ坂 13:36→名古屋駅 14:10ころ？（210円？）
（基幹バス：名古屋市バスと名鉄バスの共同運行）

というわけで>>336よりも名古屋に早く着けることになる。
ただし、特急バス不可だとこのルートは成立しない。
（名古屋までは行けると思うが遅くなるので意味なし）
でも結局桑名で足止めされるので意味無いのかな？

参考：
濃飛バス http://www.nouhibus.co.jp/
東鉄バス http://www.etokbc.com/totetsu/index.html
上矢作町バス http://www.town.kamiyahagi.gifu.jp/basu/basu1.htm
稲武町バス http://www.inabu.jp/access/jikoku.htm
名鉄バス http://www.meitetsu.co.jp/
名古屋市バス http://www.kotsu.city.nagoya.jp/citybus/
（上記のうち、東鉄バスは公式ページでなく個人運営）

他にも下呂で泊まって岐阜行きのバスにと思ったら既に廃止。
19号経由も調べたが、恵那と瑞浪の境目の佐々良木という
ところで宿泊しなければならないのでパス（多分宿は無い）。
この方が名古屋に着くのは早そうではあるが(w

伊那と飯田はつながらないのかな？
もしつながれば、高遠→伊那はあるし、飯田→根羽→稲武→>>355とつながり、
名古屋まで行けるのだが。

>>206
1996年3月24日
テレビ朝日系
「超過酷・厳寒の日本列島3500キロ 路線バス乗り継ぎ30日間の冒険」
ビデオ持ってるYO!
★男チーム
定年を迎えた刑事と19歳の若者
★女チーム
還暦を迎える主婦と子育て真っ最中の主婦、卒業を控えた大学4年生
★女1人チーム（？）
北海道の獣医

358の続き
★男チーム
→山陰→東海道53次を逆行→常磐沿い（JR関東高速バスも利用）→宗谷
★女チーム
→山陽→日本海縦貫（2度の断線・吹雪の中徒歩）→宗谷
★女1人チーム（獣医というか馬の歯医者だった ｽﾏｿ）
初日から牧場で牧場で働くが、翌朝馬に膝を蹴られリタイア

今見てみたが6年前の安テープ（当時厨房精一杯）は画質の劣化が･･･

(注)岩見沢〜江別間のＪＲ北海道バスはまもなく廃止されます。
よって北海道縦断する場合は、留萌まわりか苫小牧まわりで縦断してください。

あの廃止は来年２月って報道されていたけど、早まったの？ >>360

>>311
蒜山→落合→砦部（あざえ）→高梁→成羽→青野（地頭）→井原→福山
ってのはどうか？
むしろ遅くなるかなぁ

↑
このルートはあんまり列島縦断と関係なかったかも。ｽﾏｿ

あと、玉島中央町→福山駅前の井笠バスの路線が3月末で廃止らしいです。

ところで、>>1さんがこのスレを見ているか心配になてきた。
皆さんの善意が無駄にならないよう、きっと夏休みあたりに決行するだろう、
とプレッシャーをかけておく。

大和田14:45→地下鉄門真南15:25ごろ(京阪)
地下鉄門真南15:43(平･36系統)40(土･36B)41(日･36B)→大阪駅前17:22ごろ(大阪市交)200円
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿
とりあえず大阪駅前(梅田･梅|メ|　)に到着。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣
やっぱり阪奈道路and国道1号経由だと遅いのか？

>>354-356
町営バス乗り継ぎ、萌えそう〜。
特急バスは、高速経由で無ければ可です。


ちなみに、わかる範囲で運賃を埋めると…。
押山−稲武　４００円
稲武−足助　９４０円

名古屋市バスは２００円均一。

それから…。
>>357
伊那と飯田は繋がらないみたいですね。
飯田線のバス不毛地帯に入っていますし。

>>366
高山→下呂→中津川の間に高速はないので、一般道経由に間違いない。
（東海北陸道は郡上八幡の方を経由）

あと、朝一のバスで恵那を出たらどうなるか少し調べてみたが、途中の
乗り継ぎが悪くて豊田→星ヶ丘のバスに乗れないみたい（赤池止りのみ）。
でももう名古屋に近いので、迂回路はあるとは思う。

>365
一応、公式発表では36系統の所要時間は52分らしいです。
http://www.kotsu.city.osaka.jp/
これくらいの余裕をみておくのは賛成ですが。

大阪駅前→野田阪神
大阪市バス58系統
平日 17:35 土曜 17：45 休日 17：30 発 所要16分

このあと、時刻はわかりませんが、
野田阪神→難波(=阪神尼崎の北側)
難波→三宮と、阪神電鉄バスで行けます。
>109 によれば、三宮か神戸あたりで泊まったほうがよさそうですね。

奈良→生駒→大阪ルートを見ていると本数が少なく
かなり時間がかかるみたいなので奈良から鳥取に向けて
別ルートをうpする。

近鉄奈良駅9:13→9:37加茂駅東口　　奈良交通　580円
加茂駅9:48→10:55信楽駅　JRバス西日本　1250円
信楽駅11:31→12:37石山駅　帝産湖南交通　1050円
石山駅12:53→13:28西大津駅　京阪バス　250円
西大津駅13:47→14:10山科駅　京阪バス　240円山科駅14:45→四条河原町　京阪バス　240円
(京都泊)

http://shigaraki.co.jp/teisanzikoku.html
http://homepage1.nifty.com/kenspage/ishiyama.htm

四条河原町8:15→11:32天橋立　京都交通快速バス　2700円
天橋立駅前17:00→17:47峰山 丹後海陸交通
峰山18:00→19:12久美浜駅　丹後海陸交通
(久美浜泊･･･勿論豊岡宿泊だろうが)

http://www5.nkansai.ne.jp/com/tankai/rosenbus-time.htm

続きは後程。

>>369

加茂信楽を使わないルートはないかな？
そろそろあぼーんだろ？

昔は大阪〜奈良阪奈道路経由なんてものもあったのにねぇ……

スーパーアゲ

>>370
その時は、田原台経由で枚方に出て、
おけいはんバスを乗り継いで京都へ戻るしかないのでは。

>>345-350 辺りを参照。

>>367の豊田→赤池のバスから名古屋駅方面への行き方だが、以下のように
行けばOKなことを確認した。

和合or和合ヶ丘→日進駅→藤ヶ丘→四軒家→名鉄バスセンター
ttp://www.rosenzu.com/brai/bra29.html
ttp://www.rosenzu.com/brna/brn35.html

よって詳しいことは省略するが、第１・３・５土曜日名古屋着の場合は下呂、
中津川、恵那、上矢作のいずれで宿泊しても名古屋まで行ける。
また名古屋着月曜日?金曜日の場合も、下呂泊まりでは間に合わないものの
中津川や恵那で泊まることも可能（ただし乗り継ぎは最悪）

これでも名古屋を翌朝一番のバスに乗れば桑名発福王山行きのバスに間に合う
ので乗り継ぎは成立する。

野田阪神18:16(平日)ごろ→阪神尼崎駅北18:40ごろ
阪神尼崎駅北18:50(平･日)51(土)→三宮駅前19:49(平･土)56(日)

ただし、野田〜尼崎間はGoogleキャッシュによったため、時刻は古い。

さらに、西をめざすと、板宿駅@山陽電車＆神戸市地下鉄で21時過ぎとなり、バスがなくなります。

７系統　神戸駅前 行き
三宮駅前→夢野町２丁目→神戸駅前
平日20:02→20:23→20:33ごろ
土曜20:02→20:23→20:33ごろ
日曜20:10→20:31→20:41ごろ

１１系統　板宿 行き
夢野町２丁目→板宿
平日20:42→21:04ごろ
土曜20:42→21:04ごろ
日曜20:48→21:09ごろ

>>368　のように、神戸に泊まったほうがよさそう。

>>370-372
うんこ板で同様の指摘をした者です。
取り敢えず９月までは大丈夫なようですので、
夏休みに決行なら間に合いますが、
時期がずれ込むようだと、ヤヴァイですね。

なら大丈夫か。
>>1 が今年の夏休みにでも決行してくれるでしょ。（ｗ

８５系統　新開地／七宮町経由　駒ケ林 行き
神戸駅前→大橋
平日6:30→6:49
土曜6:30→6:48
休日6:30→6:48

８１系統　地下鉄長田駅経由　須磨一の谷行き
大橋→本庄町
平日7:07→7:32
土曜7:19→7:44
休日7:19→7:44

７１系統　北須磨団地 行き
天神下→奥須磨公園口
平日7:54→8:03
土曜7:54→8:03
休日8:15→8:24

７４系統　名谷駅前 行き
奥須磨公園口→名谷駅前
平日8:17→8:31ごろ
土曜8:17→8:31ごろ
休日8:53→9:07ごろ

以上、ソースは神戸市交通局オフィシャルページでした
ttp://www.city.kobe.jp/cityoffice/54/

あらやだ、名谷から明石へ逝くバスって神戸市交通局と共同運航だから、市交のホームページに乗ってるのね！

１４系統　伊川谷駅前経由　明石駅前 行き
名谷駅前→明石駅前
平日9:15→9:55ごろ(神姫)
土曜9:15→9:55ごろ(神姫)
休日10:10→10:52ごろ(市交)
↑休日も9:15分発のバスがあるが、8分乗り継ぎはきついか？

続き
久美浜駅12:25→12:52豊岡駅前　全但バス
豊岡駅前13:05→13:47八鹿駅前　全但バス八鹿駅前15:05→16:20湯村温泉　全但バス　1400円
湯村温泉16:50→17:50鳥取駅　全但バス･日本交通湯めぐりエクスプレス　1100円

ttp://www.ca.sakura.ne.jp/~kamo/bus/tt/tajima/zentan.html

接続が悪いため乗車時間・乗換え回数共に少ないが
奈良→久美浜→鳥取を３日も掛けている。生駒→田原台経由で奈良→鳥取２日で移動できないものか･･･。

明石駅→加古川駅
平日10:05→10:51ごろ
土曜10:20→11:06ごろ
休日11:05→11:51ごろ

加古川駅→鹿嶋神社
10:10→(11:03)
11:10→(12:03)
↑所要時間はわからないが、加古川→高砂南20分+高砂南→鹿嶋神社33分=53分(回り道ルート)以上はかからないだろうという希望的観測に基づく。(藁

鹿嶋神社→姫路駅
11:15→11:46
12:25→12:56

姫路駅→龍野(660円)
12:20→13:03ごろ
13:00→13:43ごろ
13:40→14:23ごろ

龍野→相生駅(500円)
13:25→14:00
15:05→15:40
ここで、先が続かないので宿泊。

相生駅→若狭野農協前(270円)
7:27→??:??
相生駅発　若狭野農協前　工大理学部経由　Spring8逝きのバスは、相生→工大理学部を33分で走破しているので、これより絶対短い確信は持てるが・・・
ttp://www.spring8.or.jp/JAPANESE/general_info/access/bus.html
(↑Spring8のホームページより)
(バス停7つだし、かなり短いはず)
(ここまで神姫バス)


有年駅→赤穂駅(ウエスト神姫)
07:36→08:02
13:00→13:26
15:50→16:16

ソース：ttp://ca.sakura.ne.jp/~kamo/bus/tt/tt.html

有年駅付近に宿泊施設がないか情報キボン!!
もしあれば、若狭野農協前→有年駅間の徒歩移動区間を前日に歩き宿泊、
有年始発のバスで赤穂に向えるが･･･。

ところで(夜は移動していないからだと思うが)江戸時代よりも
東京(江戸)→赤穂間の所要時間が遅いのね(藁
ttp://www.memenet.or.jp/users/hot-ako/jyoka.htm
↑によると
江戸城中での刃傷の知らせを持って、早水藤左衛門と萱野三平が早籠で飛ばしに飛ばし、４昼夜半かかり赤穂
城下に到着し･･･とある。

>>1
出来んて言うておろーが。（怒）

そもそも福岡（博多）〜二日市すら、路線バスは走っておらん。（昔はあった）

三ノ宮⇒急行バス・神姫⇒玉津I.C⇒西明石駅⇒加古川駅とかは？
但し玉津I.Cは殆ど停まらない…。
381
鹿嶋神社まで行かずとも阿弥陀（？）で降りた方が安全じゃ？
何たって鹿嶋まで鬼の様な高運賃だから。

>380 に刺激されて、奈良から少し改良してみました。

>345 より (前日奈良泊)
近鉄奈良駅　7：35→学園前駅（南口）8：12（４８系統　440円）
学園前駅（北口）8：30→西登美ヶ丘五丁目8：40（８系統　210円）
西登美ヶ丘五丁目　9：13→俵口　9：38 （92系統 390円） ☆乗り継ぎ停留所変更
俵口 9:45→田原台一丁目9:57（79系統 260円） ☆30分早く着くのが非常に重要
田原台一丁目 10:18→忍ヶ丘駅 10：38ごろ (京阪バス48系統 280円)
忍ヶ丘駅 10:50→枚方市駅(南口) 11:30ごろ (京阪バス 43系統 250円)
枚方市駅(北口) 11:51→樟葉駅 12:30ごろ？(京阪バス28系統 250円) ※
樟葉駅 13:45→中書島 14：45ごろ？ (京阪バス52系統 310円)
中書島 14:59→京都駅 15：30ごろ？ (京都市バス81系統 220円)
※ 3月9日に改正されるが、本数は増える方向らしい。系統番号は39に。
はぁっ。何とか京都まで来ました。昔は直通バスが走っていたというらしいのに……

ここからは >369 になるけど、
京都駅 16:22→西舞鶴駅前18:16 (京都交通国道本線特急) に乗れる？
でも西舞鶴から先がつながらないかも。

京都駅 17：30→峰山 20:40 (丹後海陸交通 快速バス) は自動車道経由と明記されてる……
ttp://www5.nkansai.ne.jp/com/tankai/rosenbus-kyoto.htm

>>384
天下の二日市のわりにはバスないんか？　何が天下じゃ。
「元、天下の・・・」に訂正やな。

>>388 他
天二は無視でお願いします。

京都市バスは使わない方がいいよ。
（時間が全然アテにならない。特に国道１号線を通る系統）
免停で仕方なくバスで通勤してた時、７時30分のバスが来たのが８時４５分．．．

>>387
よほどドキョソな運転でもしない限り大丈夫かと。
んで、ちょいと提案

京都駅 16:22→綾部大橋17:49（京都交通国道本線特急）
綾部大橋 17:55→福知山駅前18:30（京都交通福知山線）福知山泊
福知山駅前 9:07→野田川駅前10:23（丹後海陸交通ケーブル下行き）
野田川駅前 11:13→峰山駅前11:46（丹後海陸交通峰山駅前行き）
峰山駅前 18:00→久美浜駅前19:12（丹後海陸交通久美浜駅前行き）久美浜泊

さて、ここからどーするべ？

峰山−久美浜は他経路の便があるみたいだ。
http://www5.nkansai.ne.jp/com/tankai/p25(13-9-1).htm

峰山駅前11:47→久美浜駅前12:28（丹後海陸交通久美浜駅前行き）
久美浜駅前14:24→豊岡駅前14:51（全但バス豊岡駅前行き）豊岡駅前15:00→八鹿駅前15:42（全但バス高柳行き）八鹿駅前16:05→湯村温泉17:15（全但バス湯村温泉行き）

ここで途切れてしまう･･･。
>>380にもあるが久美浜で3分の差で鳥取までの日着は不可能。

>>391での峰山の接続が1分だがこの乗継に失敗すると以下の乗継になる
峰山駅前13:49→久美浜駅前14:30（丹後海陸交通久美浜駅前行き）
久美浜駅前16:12→豊岡駅前16:39（全但バス豊岡駅前行き）
豊岡駅前16:58→八鹿駅前17:42（全但バス高柳行き）
八鹿駅18:05→村岡18:55（全但バス村岡行き）
村岡駅19:34→湯村温泉19:53（全但バス夢千代号湯村温泉行き）

何れも平日・土曜日のみで休日は成立しない乗継。
湯村温泉泊になる。

続き
湯村温泉7:50→鳥取駅前8:50（全但バス・日本交通湯めぐりエクスプレス鳥取駅前行き）
鳥取駅前12:35→鳥取空港12:50（日ノ丸バス鳥取空港行き）
鳥取空港13:05→倉吉駅13:50（日ノ丸バス三朝商工センター行き）

倉吉駅からの蒜山方面行きの便は午後の便になってしまう。
月曜・水曜なら米子空港行きのリムジンに乗れる。(>>320)
というものの>>392の乗継は日曜日は成立しない。

帯広1330 - 1540広尾1620 - 1819様似
帯広平野、黄金道路、エリモ岬、これ最強。でも学休日以外に乗ると
日高本線最終1834に間に合わない諸刃の剣。素人にはお勧めできない。

>>385

三ノ宮→西脇営業所ゆき
三ノ宮→玉津IC
6:30→7:02

玉津ICからのバスの時刻がわからないが、
隣の停留所の西区役所前8:16→明石駅8:30よりは早く明石駅に着けるはず
なるほど早い!!

地元民の詳細キボン!!
(私は4年前まで大阪府民でした。今は東北人です)

で、関東は、漏れの案よりｳﾏｰなのはないのか？
スレ維持sage

約半月ぶりにこのスレ見たが、桑名〜四日市は繋がったのか？

>>397
>>341 で強引に繋がってるYO!

本当に強引だが…。

>>396
良い案だから代替案が出ないのでは？

>>396 = >>300
奥ノ谷→国府津の実際の乗継がみたいところ。うpして呉。
ここで上手く小田原まで通過できれば桑名まで1日短縮できそう。
都内縦断をどうするかだな･･･。

>>397
>>341で開通した。

信州も代替案が出てこないね。
季節便利用なら色々あるのだろうけど。

うわーぃ、鋼鉄天使くるみpureの予告ムービーに
バスラマが映ってるよ･･･。sage

age

>>400
雪がとけないとバスが車庫から出れないもので・・・

４５７まで落ちたので上げ

なんかここ見てて、前に鶴川から三島まで路線バス乗り継ぎで逝ったのを思い出した。
列島縦断、やってみたいね。
関係無いのでsage

>>403
冬は凍って、洗車もろくにできないしね。

>>395の続きです。
二つ西神中央よりのバス停の芝崎(1)からは、
7:11(日曜は7:16)発のバスがあります。
所要時間として、20分と仮定して
(一つ明石よりの西区役所から明石まで14分なので、おおざっぱに20分と仮定して)
7:31(日曜は7:36)に明石につきます。

>>381と同じ所要時間として、
明石駅　8:35　→　加古川駅　9:21ごろ(土休日は8:20→9:06)
加古川　10:10　→　阿弥陀東　(11:00)　希望的観測に基づく
　　>>385によれば、阿弥陀東で乗り換えると、金運が吉だそうです。
阿弥陀東　11:18　→　姫路駅前　11:46　(日曜10分延発)
姫路駅前　12:20　→　龍野　13:03ごろ
龍野　13:25　→　相生駅　14:00
相生駅　15:03　→　若狭野農協前　??:??

若狭野農協前から有年駅まで徒歩

有年駅　15:50　→　赤穂駅　16:16
となり、競歩で移動するようか？

もし、姫路駅11:50発(急行)播磨科学公園都市行き(Spring8方面)に間に合えば　工大理学部着　12:53なので、
工大理学部　13:45　→　若狭野農協前　??:??　→　相生駅　14:11で余裕が出るのだが･･･。

500番台より急遽浮上

ウンコ（運交）板のほうのスレは落ちちゃったけど、こっちはよく続くネ。
何か情報あれば協力するよ！

落ちるな！

>>374からさらに三木経由西脇行きの急行バスに乗って･･･
三宮　20:30　→　三木営業所　21:20
で、三木（泊
翌朝、明石行き始発の5:30発に乗って(所要時間不明)

明石　7:35　→　加古川　8:21(土休日は15分延発)
加古川　9:00　→　阿弥陀東　(9:53)
阿弥陀東　18:18　→姫路　10:46
で>>382の後半に出てくるSpring8方面行き急行に乗る

かなり寄り道しすぎなんだけど。
　

↑382ではなく>>407です。間違えてスマソ

問題は、赤穂→槇の所要時間と、宇野バス寒河→岡山の時刻がわからない
宇野バスのホームには、リクルート用の内容しか書いてないし･･･
「日本最低をめざすバス会社」だって・・・。
ttp://www.srk.ne.jp/uno-bus/

あとは、どこを繋げればいいの？

じゃあ、とりあえず、整理しましょうか。
ただし、全文のコピペは出来ないので、リンクだけ。

宗谷岬→幌加内　>>287
幌加内→深川　>>288
深川→札幌　>>333
札幌→函館→大間　>>288
大間→八戸　>>289
八戸→一ノ関　>>295
一ノ関→福島　>>290
福島→東館駅辺り　>>217
東館駅辺り→立川　>>301-302
立川→甲府　>>306
甲府→鹿教湯温泉　>>324
鹿教湯温泉→高山　>>328

高山→桑名間は２ルート
西廻り（牧戸・岐阜経由）　>>336
東廻り（中津川・上矢作・豊田市経由）　>>354-355

桑名→奈良　>>341


奈良→下関も２ルート

1.京都・山陰廻り
奈良→京都　>>386
京都→峰山　>>391
峰山→湯村温泉　>>392
湯村温泉→倉吉　>>393
倉吉→鳥取　>>？
鳥取→下関　>>320-321

2.田原台・大阪廻り （徒歩連絡あり）
奈良→田原台一丁目　>>345
田原台一丁目→大和田　>>350
大和田→大阪　>>365
大阪→野田阪神　>>368
野田阪神→神戸　>>374-375
神戸→明石　>>378-379
明石→相生　>>407

以下はルートのみ
相生→岡山　>>115
岡山→益田　>>121 >>313
益田→下関　>>59 >>313

再び合流して…。
関門間　>>88

門司港→鹿児島　>>44

沖縄本島 >>91

>>413
>>414-417 を参考によろしくっス。

あと、２号線を西に逝く人は、ルートのまとめをageるべし。

>>415
倉吉→鳥取はある。
倉吉→米子が不明。

倉吉→米子は
倉吉駅→下市（日本交通）・・・下市入口→米子（日ノ丸バス）がある。
一応下市（中山町下市）まではその日のうちにいける。（倉吉駅16:35発下市行き）
下市で一泊して下市入口→米子駅（朝７時５０分頃。詳細はわからん）で米子へ。
米子駅着が８：４５頃です。

北海道・本州は一応開通したな。
あとは九州。九州も>>44以外に複数のルートが考えられそうだ。
難易度はさほど高くないと思う。
ゴールは佐多岬にしようか？

>>420
そこからだと、米子から松江は路線があるから、>>320 へ繋がるな。

http://www.hinomarubus.co.jp/gyomu/seibu_05.htm


>>421　賛成、よろしく。

赤穂駅 8:44 →　槇　(9:00)　(ウエスト神姫)

8分(関西福祉大まで)+3kmなので、大体これぐらいかな？

槇→寒河(徒歩3km　1時間半)
寒河　??:??→(3km)→日生駅前　11:04　→　表町BC　12：17　(宇野バス)
岡山天満屋バスステーション　14:35　→　井原駅　16:35　(井笠鉄道)
井原駅　17:02　→　福山駅　17:47　(井笠鉄道)　
(ソース:ttp://www.interq.or.jp/dragon/hirokun/okayama.htm)

で、岡山横断終わり。

福山駅前　8:27　→　尾道駅　9:14　(鞆鉄バス)
(ソース:ttp://www.interq.or.jp/dragon/hirokun/hirosima.htm)

尾道駅　10:43　→　甲山　11:48　(中国バス)1120円
甲山　12:35　→　三次駅　13:38　(中国バス)1280円
三次駅16:45　→　赤名　17:35　(JRバス･雲芸線)990円
赤名から先のバスがない。赤名ってドライブインのほかに
泊まれるような場所ってあるの？

三次駅7:43　→　赤名　8:29　(JRバス･雲芸線)990円
赤名　12:30　→　大田市駅　13:45　(JRバス･大田線)1470円
↑(2本とも休日･第2/4土曜日運休)

三次駅12:40　→　赤名　13:26　(JRバス･雲芸線)990円
赤名　16:40　→　大田市駅　17:55　(JRバス･大田線)1470円
↑休日に移動する場合

これで、>>320のルートに合流するが、
320にて挙げたバスは発車した後･･･。
(以上、ソースはJR時刻表によった)

米子駅と米子空港の間がつながっていないような気がするのは俺だけだろうか？

今の発言撤回!!
米子駅　9:05　→　松江駅9:37　特急　500円
ということですね。

大変スマソ

>>424
三次駅から｢みこと」に乗って赤名まで移動したら？
三次駅13:50→JR出雲市駅14:39(一畑バスみこと号990円)
赤名15:45→太田市駅16:56(JRバス中国1470円)･･･日祝＆第2･4土曜運休
太田市駅17:30→江津駅(石見交通)
江津駅18:40→浜田駅(石見交通)
浜田泊

翌日は浜田発6:56の益田行きに乗れば下関駅着16:51になる。

日祝＆第2･4土曜だと太田泊になってしまうが翌日は下関まで日着可能。
小月駅での1分の接続が成功すればさらに唐戸汽船の最終便(21:30発)
に間にあい小倉まで到達可能。

情報は↓と>>319のリンク先とJR時刻表ttp://www.interq.or.jp/dragon/hirokun/rosenbus2.htm

ageついでに岐阜→大垣→時→阿下喜のルートも調べてみた。
阿下喜より先は時刻不明だが、桑名ゆきのバスあり。
ttp://www.rosenzu.com/brmi/brm21.html

>>336 新岐阜着 11:03より

平日

新岐阜 11:55→墨俣 12:22
墨俣 12:28→大垣駅前 12:48
大垣駅前 13:00→時 14:06
時口 14:15→阿下喜 14:49
（時は１つ先の停留所だからこれより少し遅い）

他、時口 18:20→阿下喜 18:54というのもあるが、はたして
この時間から桑名ゆきに乗れるのだろうか？

日祝日

新岐阜 14:55→墨俣 15:22
墨俣 15:43→大垣駅前 16:03
大垣駅前 16:15→時 17:21
時口 17:41→阿下喜 18:15

日祝日の場合、これより早いバスに乗ることは無理。

あと、阿下喜から大安町営バスに乗り、南金井で福王山ゆきの
バスに乗り換えることも可能なはずだが、それを行なうには
時もしくは阿下喜で泊まらなければならないと思う。
ttp://www.rosenzu.com/brmi/brm2121.html

参考：
岐阜バス時刻表
ttp://www.gifubus.co.jp/noriai/nori/jikoku/index.htm
登山・ハイキング バス時刻表（山と渓谷社）

>>428
『みこと』って広島発　三次で高速降りて　出雲市行きの高速バスですね
高速バスは気づかなかった！もっとも宮城-福島県境はもともと高速バスですけどね

ところで、大田市→江津のバスの、江津到着時間を
温泉津の発車時刻(=13:51/18:11)+(江津→温泉津の所要時間=31分)で計算したら
下記のようにになったんだけど･･･

>>428の場合、江津着18:42　2分差でアウト
>>320の場合、江津着14:22　3分乗り換え(少し遅れたら悲惨)
になるんだけど･･･。

p.s　第二神明道路って高速道路じゃないよね？
三宮→三木→西脇の急行バスって、いきなり阪神高速を爆走したりしないよね？

実はこのスレの>>44だったりする（この時はまだコテハン名乗る前）。

九州、とりわけ福岡県内を先に行きたいと思います。
門司港桟橋通（山城屋前） 5:18→戸畑渡場　6:07　西鉄バス90番系統　410円
戸畑渡場　6:09→黒崎BC　7:06　西鉄バス42番系統　390円
黒崎BC　7:26→遠賀川駅前　7:56　西鉄バス23番系統
遠賀川駅前　8:18→海老津駅前　8:31　西鉄バス20番系統　260円
海老津駅前　9:29→赤間営業所　9:38　西鉄バス6番系統　250円
赤間営業所　9:42→蔵本　10:38　西鉄急行バス　940円
蔵本　10:49→博多駅交通センター　10:56　西鉄バス2番系統　100円
博多駅交通センター　11:05→雑餉隈営業所　11:35　西鉄バス44番系統　330円
雑餉隈営業所　11:51→山田　11:53　西鉄バス41番系統　160円
山田　12:03→大野城サティ　12:27　西鉄バス15番系統　290円（遠回り・・・）
大野城サティ　13:06→西鉄下大利駅　13:16　西鉄バス21番系統　170円
西鉄下大利駅　13:36→西鉄二日市駅　14:01　西鉄バス22番系統　300円
サイズが大きいので二日市で一旦分割。

続き。
西鉄二日市駅　14:18→ＪＲ二日市駅　14:23　西鉄バス1-2番系統　100円
ＪＲ二日市駅　14:33→朝日　14:49　西鉄バス40番系統　280円（この後にも便多数）
朝日東（ほど近く）　17:04→六ツ門　17:53　西鉄特急バス　740円
六ツ門　18:05→船小屋　18:56　西鉄バス51番系統　580円
船小屋　19:31→大牟田駅前　20:18　西鉄バス大牟田50番系統　760円
大牟田駅前　20:40→荒尾営業所　21:00　西鉄バス大牟田2番系統　270円

参考：西鉄ホームページ　http://www.nishitetsu.co.jp/

まずは門司から宮崎まで

門司港駅前→小倉駅前(370円)
平和通り→行橋営業所(650円)
行橋営業所→中津(690円)
以上西鉄バス。何れもそこそこ本数がある。
http://www3.nnr.co.jp/nnr/from_to/

中津駅前→安心院(大分交通:1300円)
安心院→別府駅(亀の井バス:1250円)
別府駅(別府北浜)→大分駅(大分交通:490円)
大分駅→延岡駅前BC(大分バス･宮崎交通わかあゆ号2300円)
時刻表に掲載されているが本数は多くない。


延岡駅前BC→都町(360円)
都町→高鍋バスセンター(1380円)
高鍋バスセンター→宮交シティ=南宮崎駅(1170円)
http://busnavi.miyakoh.co.jp/pc/
乗換えが多いが本数はそこそこある。

さらに宮崎から佐多岬へ向かう。

宮崎→小林→えびの高原→霧島→鹿児島空港→国分
→垂水→鹿屋→大泊→佐多岬

と進むが時刻表に掲載されているので省略。

　ちなみに宮崎から日南線＆旧大隈腺に沿って進も
うとすると今町−志布志が断線。宮崎→都城→志布志
経由でも宮崎→都城は空港経由の高速バスしかない。
油津→都城のJRバスもだいぶ前に無くなったよね？

>>420
倉吉駅→下市（日本交通）・・・下市入口→米子（日ノ丸バス）
＞倉吉駅→下市（日ノ丸バス）・・・下市入口→米子（日本交通）が正解。

>>423
岡山〜井原は川崎医大前〜井原に短縮されたので、倉敷で乗り換えの必要がある。

そろそろあげとかないと。
先は長いんだし。

実はそろそろゴールに近づいていたりする。
本線は九州入りしているし。

>>432-435 を参照

>>431
このスレ初めて見たけど、そのバスは神姫バス?神姫バスが阪高走ってるのをたまに見るが、
それとは別物?
結構路線バスって走ってるものなのね。

確か第二神明を走るな、西脇逝き急行バス。
うん、第二神明は有料道路だよ。ｵﾝﾎﾞﾛ路線バスで（ﾟ∀ﾟ）ｱﾋｬ！ ｽﾘﾙ満点！
遅延時の新快速とｾｯﾄで御利用下さい。

>>436
うぉ、逆だった・・・訂正スマソ。


ところで、佐多岬に逝ったらどーするべ？
また逆行して稚内へ逝くか？

>>441
とりあえず芋焼酎で鹿児島鉄板２ｃｈネラー有志と乾杯ってとこか？

>>441-442
沖縄に渡るのは無し？

>>443
鹿児島〜本部（沖縄本島）間は船でも仕方ないなぁ。
本部港から那覇までなら名護乗り換えでいけそう。

誰か、白地図にルートを書き込んでくれませんか？
文字だけだとイメージしにくいです...

>>445
日本地理の知識を総動員して想像しましょう。
鉄道駅発着の便が多いから、時刻表の地図が頭に入っていれば、
けっこう分かるYo！

>>446
よく考えたら、自分で作ればいいですね。
もし、ヤル気が出たら作ってみます。

>>447
やる気が出たら作ってみます。
それを元に >>1 が実行に移す、ということか？

>>320-321
大田市での乗り継ぎが微妙どころか
大田市に着いたとき、乗り継ぐバスは5分前に出ているのですが

石見交通オフィシャルより(pdfファイル)
出雲→大田
ttp://www.iwami.or.jp/iwamibus/jikoku/izumo.pdf
大田→江津
ttp://www.iwami.or.jp/iwamibus/jikoku/oodagoutsu.pdf

>>449
ホントだ。（ｗ

じゃあ直すか。
大田市駅 1730→江津駅 1840
江津駅 1845→有福温泉 1916
（有福温泉泊）

有福温泉 659→浜田駅 730
浜田駅 815→益田駅 935
益田駅 955→萩ＢＣ 1129　石見空港連絡バス・石見交通 萩線
萩ＢＣ 1200→長門市駅 1301
長門市駅 1427→下関駅 1651

こんな感じでｏｋ？

>>450
関門間をどうするか・・・。
長門市からのバス、みもすそ川通っていたっけ？
通っていればそこからトンネル経由で西鉄の関門トンネル人道入口バス停に行ける。

ＪＲ改正に合わせてダイヤ改正するバス会社多いＹＯ！
また調べなおし・・・？

>>451
確か、長門市からのバスは、
みもすそ川を通っているという記述を何処かのサイトで見たぞ。

>>452
そういう事になりましょうか。（藁
改定された所があったらうＰ、よろしくです。

大阪･三ノ宮･三木･姫路･赤穂･岡山･福山･三次ルートも
>>428から>>450へ合流ということで。

遅レススマソ。

>>429
２年前逝った時のダイヤだけど、
阿下喜発　桑名行きの最終便は
平日が１９：２５で、休日が１９：１０発だったＹＯ！

多分、そんなに変わっていないと思うが、参考として。

>>455
阿下喜−桑名はもう無いのでは？
ちなみに2年前は桑名−四日市の路線もあったらしい。

>>456
大丈夫。つい半月前3・3・SUNで乗ったばかりだ。(逆方向だが。)
ちなみに、経由は2種類ある。

>>456
おいおい。
あぼーんは鉄道の方でしょ。（ｗ

>>436
岡山天満屋バスステーション　12:58　→　倉敷駅　13:45　JRバス
倉敷駅北口　14:14　→　井原駅　15:21　井笠鉄道
井原駅　15:42　→　福山　16:25　井笠鉄道

ってなるのね

西鉄バスのホームページって時刻を調べるのにすごく楽だね
さすが日本最大のバス会社(藁

日豊本線沿いルート

関門トンネル人道口　18:01　→　門司港駅前　18:11　西鉄バス10系統　220円

門司港駅前　05:37　→ 三萩野　06:19　西鉄バス6系統　370円
三萩野　06:49　→　行橋営業所　07:43　西鉄バス54系統　650円
行橋営業所 8:18　→　中津　09:11　西鉄バス53系統　690円
ちなみに、バスカードで乗り継ぎ割り引き1550円だそうです

それにしてもメチャクチャお金掛かりそうだねぇ、ﾎﾝﾄ。
回数券などを使って節約しないとね。

中津から佐多岬まで

中津駅11:00→安心院12:23　大分交通　1300円
安心院13:38→別府駅15:11　亀の井バス　1250円
別府北浜15:26→大分駅15:51　大分交通　490円
大分金池17:00→延岡駅前BC19:04　宮崎交通わかあゆ号　2300円
延岡駅前BC19:20→都町20:05　宮崎交通　500円(わかあゆ号乗継割引)
日向市泊

都町6:40→高鍋8:01　1380円
高鍋8:25→デパート前9:29　1100円
宮崎駅前BC9:50→雀ヶ野10:51　1150円
雀ヶ野11:15→西(都城)駅BC12:14　1150円
以上宮崎交通

ここから佐多岬までは鹿児島交通
西都城駅13:56→志布志駅15:13　980円　
志布志駅上15:47→鹿屋16:50　760円
鹿屋泊

鹿屋8:20→大泊10:11　1350円　
大泊10:15→佐多岬10:42　380円

お、とりあえずゴールか。
ざっと振り返ってみたら、最短ルートで２０泊２１日の行程になるのか。

山陽迂回をすると、＋３日程度かかるから、ほぼ１ヶ月か…。

さあ、>>1 、夏休みを半分潰して頑張れよ。

がんばってね。

>ALL
凄い！！
>>1
頑張れ〜！

と応援してみるテスト

>>1 のスレがないな。１ヶ月の旅行じゃ、逃げたか？

>>467

>>1のスレはこのスレだYO! (w

dat落ち防止で、>>432-433 の続きで鹿児島まで繋げてみた。

荒尾駅 6:34→熊本交通センター 8:18 （九州産交　1270円）
熊本交通センター 9:10→中の瀬車庫 9:30
中の瀬車庫 10:00→松橋駅 10:40
松橋産交 11:20→八代駅前 12:09
八代駅前 13:43→水俣駅前 15:20
水俣駅前 15:54→大口ＢＣ 17:05 （南国交通　850円）時刻表より
(薩摩大口泊)

大口ＢＣ 6:50（休日 11:30）→宮之城ＢＣ 7:59(休日 12:39) 810円 時刻表より
宮之城 9:00（休日 13:50）→鹿児島駅 10:44（休日 15:34） ＪＲ九州バス 1200円

水俣−鹿児島間　３号線経由で逝けたらなと思ったけど、
ネットからではわからなかったので。

とはいえ、費用も馬鹿にならないと思う。
たしかバス代だけで10万円は平気で超えるのではないかな。

やはりみんなで費用を出し合って旅行してきてもらうとか？
もちろん↓みたいに2ch内もしくは>>1のWebページで実況するということで(w
http://www.swa.gr.jp/plop/

あと、同じような乗り継ぎ旅行してる（した）人にも声をかけたいな。
例えば>>152のサイトの人とか。

実況は必須だね。
１時間置きくらいに感想とかを書き込んで、毎日１回、写真などをアップしてほしいものだ。

>>470
実況したもらえるなら\1000ぐらいなら出してもｲｲ(w

訂正
×　実況したもらえる
○　実況してもらえる

鬱死…

>>472
賛同。
これで2000円か。
>>469によれば鹿児島→大口は移動できるな。

各県に１人くらいは支援する人がいると楽しいかもね。
途中区間を一緒に逝ったり、差し入れしたり。

>>475
リュックにギコ幟でも立てる？
応援者の「逝ってよし」の言葉に「オマエモナー」と答え
旅を続ける姿は涙もの。

>>476
それｲｲ!

ageついでに

函館駅前→五稜郭電停前(平日)
7:26発→7:39着
(市移管８系統)
(土休日)
7:22発→7:36着
(函バス130系統)

五稜郭→フェリー前(平日)
7:50発→8:19着
(市移管16系統)
↑土休日は2分早発
1時間くらい前にはフェリーターミナルに着いておいたほうがいいYO

で？

だってルートを見たいたら函館駅からフェリーターミナルまでのバス時刻がうｐされたいないので･･･。

>>478 = >>480
サンクス！
大型時刻表からはわからないのでありがたいですね。

前なら函館から北都交通がフェリーターミナルまでの
直行バスがあったんですけどねぇ。
（これは時刻表に出ていた）

まあ、>>479 のような言語障害者は無視しとけって。

良スレ上げ　次はどうする(^。^)

北都交通のオフィシャルによると、
フェリーターミナルへの路線は今月末でアボーン
↓北都交通オフィシャル
ttp://www.hokto.co.jp/

>>482
南から北へ逝くダイヤをつないでみるとか。

バス乗り継ぎ旅行してる人、結構いるもんですな。
みんな苦労している地点が同じだったりする（当たり前か）

ttp://www4.justnet.ne.jp/~miragelocus/mirage04.htm
ttp://www10.org1.com/~freelife/bus/bus.htm
ttp://home.att.ne.jp/air/Simon/index.htm

保全sage

>>485
へ〜、結構金がかかったろうな。

613から緊急age

だからさ、このスレは完結したんだから、そっとしといてやれよ。

>>489
大事なことが残っています。
>>1が実際に行うか、ギコ幟をリレーで繋ぐか、
各々が分担して、同時に旅行するかは別として
実際につながることを証明する必要があるのでは？

そもそも夏までにdat落ちしそうな気がするので、
夏山シーズン(広河原行バスが運転を開始する6月中旬)になったら
『バスおた』氏(>>1)に捧げる、
｢路線バスで列島縦断を実況｣するスレッドを立てるようなのか？

バス路線のダイヤ改正・改廃がある限り永遠に完結しません

さつま揚げ

金額の集計は、まだできてないよね。

>>491
そうだね、６月の北沢峠越え開通前に、恐らくどこかでダイヤ改正をするだろうから、今までの計画は結局日の目を見ずに終わるのかも。

大口から先、一応佐多岬までつなげてみました。

大口 11:00 → 鹿児島空港 12:17 南国交通 \1,000
鹿児島空港 13:23 → 国分駅 13:43 鹿児島交通 \390
国分駅 13:45 → 垂水港 15:01 鹿児島交通 \1,000
垂水港 15:40 → 佐多 17:15 鹿児島交通 \1,330
佐多 17:43 → 大泊 18:12 鹿児島交通 \430
(大泊泊)
大泊 10:15 → 佐多岬 10:42 鹿児島交通 \380

費用ですが、豊田･鳥取･熊本経由のコースで、1〜495で挙げているだけで
50,140円です(函館→大間の東日本フェリー　2等1170円含む)
実際には、運賃が不明な個所がいっぱいあるので、全部合計したらいくらになるんだろう？

>>495
なんで大口からなの？

>>496
>>469の続きで佐多岬に逝くときは大口から鹿児島空港経由のほうが
近いからだと思われ。

福岡ネタなんだけど、そう言えば西鉄黒崎ＢＣ〜直方〜飯塚〜久留米と回る
ラインもあったなぁ。
（冷水峠の有料道路通過ＯＫというのであれば）
これだと関門トンネル人道口から５回の乗換で西鉄久留米まで逝けるけど‥、

シモタ、飯塚〜西鉄久留米の特急、極端に便数が減ってたんだ。
確か１日６，７便位だった様な気が‥スマソ、逝ってくる‥。

高速バスならできるかもしれないが・・・
路線バスは・・・

500

>>495
50,140円だった？

漏れが計算したら、97000円くらいだったけど。
それでも、多少穴があったが。

>>498
飯塚久留米線は廃止の方針が発表されたばかりだYO！

出来ん。
そもそも博多（福岡）〜二日市（甘木）の直通バスもとうに廃止された。

真性な奴にマジレスするのもバカ×２しいが、過去ログぐらい読め。

>>502
あー、そうだった。
直ぐに特急があぼーんって訳ではないんだけど、
もしそうなると、このショートカットパターンも
使えなくなるって訳で‥さて、如何致すや？？

>>502 >>505
だとすると朝倉街道〜久留米間でめちゃくちゃな大回りになるな。西鉄三国ヶ丘駅までは何とか繋がるけど。
（朝倉街道→山家道→西鉄筑紫駅→ＪＲ原田駅→西鉄三国ヶ丘駅）
アクアフォーレ〜鳥栖（基山だったかな？）間のバスもあぼーんされたみたいだし。
高速バス使わないならこの区間、朝倉街道→甘木→田主丸→久留米という行き方になるかな？

>>506
フォローして頂いてスマソm(_ _)m。
やっぱ、この一大計画は今年の夏休み期間中に実施した方がいいのではないかな？
ギコ幟立ててリレーする形式の方がやり易いと思うな、漏れの個人的意見だけど。

前言訂正：

×夏休み期間中に
○夏休み期間中迄に

>>501
で、空いていた穴を時刻表などで出来る限り埋めてみると･･･。
岐阜･鳥取･大分ルートで\103,340
ちなみに穴は、
函館バスの函館駅-フェリー前･十和田観光･岩手県交通･福島交通
･茨城交通･関東鉄道の南町3丁目(水戸市)-水海道･富士急都留中央･
富士急行の都留市-富士吉田･東信観光バス･岐阜バス川島前渡線･
三重交通02系統･京都交通福知山線･全但バスの久美浜-八鹿･浜田-萩

｢東北人なら、福交の運賃ぐらい調べて来い｣って言わないで･･･。

>>507
そりゃそうさ！
来年の夏じゃ、また計画やり直しだね。

わかる範囲で。

福島−二本松 \800
郡山−須賀川 \610
磐城棚倉−東館 \800
水戸−石岡 \1150
石岡−土浦 \690
土浦−水海道 \940

福島交通は遠距離逓減で１時間くらいの乗車の距離ならば800円におさまる。
路線バス運賃のMaxは1000円。

都留市-富士吉田は670円

sage

ということで、現在109,000円＋α
ちなみに、>>509の計算では、
時刻表に乗っているのに運賃がわからない区間について
少し外側の区間の運賃を使用した個所があります。

>>514
まあ、多めに見積もって結果少ないのは問題ないのでは？
逆はまずいけど。

で、岐阜バスと三重交通の運賃不明路線があるけど、
実施時期が夏休みのハズなので、
ワイド　３・３・ＳＵＮフリーきっぷを使うという事でどう？

これなら、運賃計算不要で、６０００円と計上出来るＹＯ！

牧戸・岐阜・一宮・名古屋経由（>>336）なら新岐阜から、
中津川・上矢作・豊田市・名古屋経由（>>354-355）なら足助から、
牧戸・岐阜・大垣・時経由（>>429 >>455）なら新岐阜から、
それぞれ奈良までフリーパス。

ただし、桑名−福王山間は八風バスの為、
上記フリーきっぷが使えないので、現金でお支払い下さい。

保全sage

スルット関西3daysチケットは使ってはいけない。
今回のルートでは、おけいはん･大阪神戸京都市交･阪神しか使えず、
5000円するので、元を取れないと思う。

思うって書く前に計算ぐらいしてくれよ。

>>518
鳥取コース
田原台一丁目→京都駅：1310円

岡山コース
田原台一丁目→地下鉄門真南：(不明)おけいはん
地下鉄門真南→三ノ宮駅前：820円

保全

sage

>>519
そりゃあ、ヌルッと３daysは要らないわな。（藁

556まで下がっているので保全age

やっぱり、ネタ切れでこのままdat落ちしちゃうのかな　　　と予想してみるテスト

ちなみに岐阜経由ルートでワイド333を使うと7310円+α得する

ネタ切れつーか、完成しているしねぇ。

交通費節約の為に、一日乗車券・回数券情報をageてもらってもいいけど。

一度、部分部分はやってみたいんだけどね　マジで金かかるからなあ

果たして、６月の北沢峠開業時点で、現在の計画が使えるかどうか？

是非、このスレで、１の報告を見たいなあ。
そのため、何とか夏まで保全sage。

苦言を呈する代わりにageておく。もそもそ。

保全

奈良から大阪へのルートは信楽でなくとも
私市や清滝トンネルを抜けるやつはあるよ

>>531

>>350で清滝のきつい坂を越えているのですが何か？

協力あげ

バスバスバス

とりあえず、バス時刻表もらいまくりして調べてた結果です。
二本松･若宮→本宮駅前　800円
本宮駅前→太田熱海病院(玉川の先)　770円
玉川→郡山駅前　700円

須賀川駅前→白河駅前　800円
ダイヤはほとんど変わっていないみたい。

本宮→玉川→磐梯熱海のバスが日曜運休
須賀川→白河のバスが土日運休　　ってがいしゅつ？

あと、
常陸太田→水戸駅前　660円

東館→常陸太田　
1500円ぐらいですね。でも上菅谷経由　水郡線で行ったほうが安くて早いですよ。
(常陸太田駅前　観光案内所のおばさん　談)

>>536
おばさんにﾜﾛﾀ

学校の完全週休2日化が気になるな。

>>538
多分、今まで第2･4土曜日運休だった便が、毎週土曜日運休になっていると思われ。
534番目まで下がっているので、保全age

また下がっている

今年の６月頃、石岡→土浦の関鉄バスが子会社化され、
「関鉄グリーンバス」とかいう会社になるらしい。

北沢峠開通前に、計画練り直しか？

既出なら恐縮だが、列島をバスで縦断するというスレを見て、
思わず昔日本テレビでやってた追跡という番組の路線バス乗り継ぎ旅を
思い出してしまったなあ。

>>542
激しく既出