298 :
GoGo:02/02/04 19:39 ID:rDkwjSiI
age
299 :
ちっとん:02/02/04 22:03 ID:pxDCdMAB
しかし横浜はうらやましいな。
同じ関東でもクロス車が多いし中距離もグリーン付きだからな。
束は東北高崎利用者は新幹線に乗れってでも言いたいのだろうか。
あと、京王は混雑が下がってるので、セミクロス程度を入れてもいいと思うが。9000が出る時、期待したんだけど。
300 :
名無しでGO!:02/02/04 22:04 ID:bJkWYBCW
>>297 9000系の車端がクロスシートありますが何か?
301 :
梨華盛頓:02/02/04 22:05 ID:VQwX31Qh
>>300 東急の9000にも車端にボックスシートがありますが、何か?
302 :
名無しでGO!:02/02/04 22:07 ID:bJkWYBCW
>>301 都営の6300の車端がクロスシートがありますが、何か?
303 :
梨華盛頓:02/02/04 22:09 ID:VQwX31Qh
>>302 営団南北線の9000の一部にもボックスシートがありますが、何か?
304 :
名無しでGO!:02/02/04 22:11 ID:bJkWYBCW
>>303 阪急の9300系の車端がクロスシートがありますが、何か?
305 :
名無しでGO!:02/02/04 22:12 ID:xJR0dgXt
>1
よ〜、たまには東海道戦でもいいからグリーン車乗ってみれよ。
それなりに楽しいよ。
306 :
名無しでGO!:02/02/04 22:14 ID:bJkWYBCW
>>305 でも朝ラッシュ時のグリーン車に乗ったらサラリーマソに殺されるかもしれない由。
307 :
GoGo:02/02/05 00:56 ID:IwHkeR/r
age
308 :
名無しでGO!:02/02/05 01:16 ID:SKqNQ0EG
>>283 京成は組合が午前1時以降の電車の運転を認めないっていうのは有名な話。
だから、京成は必ず終電が1時前ギリギリに終着駅に着くようなダイヤをつくる。
309 :
としのぶ:02/02/05 14:32 ID:xN8nC9Zl
キハ65が走っていますがなにか?
310 :
名無しでGO!:02/02/05 18:16 ID:F0W9U7Sw
311 :
北陸線利用者:02/02/05 18:24 ID:m4UemOc8
なぜ出てこない北陸線。
ラッシュのときでさえもクロスで轟音をあげて走っているというのに
312 :
名無しでGO!:02/02/05 18:30 ID:Z03i8DgC
313 :
ちっとん:02/02/05 18:36 ID:z+kHaDqx
不評701系も、秋田のやつはセミクロス改造したというのは本当だろうか。
できれば青梅線に四季彩電車の増備を。まあ八高北線がキハ110だからいいか。
314 :
GoGo:02/02/06 01:51 ID:WsmMxVxr
age
>>313 セミクロス改造は本当。4編成だったかな。目的が明確ゆえ増える予定はないらしい。
つばさの新庄延伸時に、特急(つまりクロス)がなくなる湯沢市が秋田支社に懇願した
という話を、地元経済界の方から聞いたことがある。
316 :
名無しでGO!:02/02/06 04:41 ID:pY+X7eEV
>>315 どうせなら、転換クロスに改造すれば良かったのにね。
束じゃやらないと思うけど。
三田線の6300にもプチクロスがある。結構幸せ♪
318 :
名無しでGO!:02/02/06 09:10 ID:WEhAB68Y
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∨ `ー─‐'(. ) ──‐'
| / ____ ヽ | >>そんなこと言ったってネ私は寝てないんだ!
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319 :
特別改札:02/02/06 19:37 ID:RmTX4WtG
お京阪・・もう貴女だけになったね。
吊り広告なしの無料クロス・・・
一度皆さんも、乗ってみれ。
座席ウンヌンより、広告がない、無料クロス。
その点阪急は・・・・・やめたね。
320 :
名無しでGO!:02/02/06 19:41 ID:ujNekJVg
>>313 収容力のない四季彩は青梅線のハイキングラッシュに向かない。
1編成くらいなら面白みもあっていいのだが、全編成となると鬱。
321 :
313:02/02/06 23:13 ID:z64KtEea
タシカニウツダシノウ。。。
322 :
名無しでGO!:02/02/06 23:15 ID:FOMUpP8f
大船から先の下りの湘南ライナーって、ガイシュツ?
323 :
名無しでGO!:02/02/06 23:24 ID:MaxkoLu6
>>319 お京阪は最高です。
が、しかし唯一の汚点がありますよね。
中書島・丹波橋の両駅に停車するようになって
特に丹波橋での急行接続のため丹波橋・四条間
の混雑(特に休日)があまりにも酷い。
あれが鬱だ。
324 :
名無しでGO!:02/02/06 23:25 ID:hbHX+sNL
C−FLYER@都営浅草線。
西馬込ユーザーな私は下手するとクロスでマターソ通勤。
>271
815系は確かに酷い。座席は束の走ルンです並み。せめて701程度の座席にしろやと思うが。
あと、クロス改造の可能性だが、車両の端の部分にボックスをつけることぐらいは可能だろう。
わざと低質なシートを導入したあたり、特急誘導政策の一環か?
326 :
名無しでGO!:02/02/06 23:28 ID:Vpglco3Y
815系って熊本のあたり走ってるやつだっけ?
あれ701系より良くない?
327 :
ちっとん:02/02/06 23:57 ID:z64KtEea
転換クロスでも817だけは勘弁ね。
328 :
GoGo:02/02/07 00:12 ID:meaRbIa6
age
329 :
名無しでGO!:02/02/07 00:16 ID:d6cztROA
815系は、豊肥線にはピッタリだと思うが、日豊線に入れるのはねえ。
330 :
京阪マンセー!(特急):02/02/07 00:24 ID:sqpH8AO0
三条から大阪に行く時はいつも出町柳まで戻ってから始発の特急の二階席に
座ってますが何か?
332 :
名無しでGO!:02/02/07 21:10 ID:u6CWGHeZ
そして331はハズカシ汁だしながら・・・
首を違えましたとさ。
メデタシメデタシ・・・・っと。
333 :
名無しでGO!:02/02/07 21:15 ID:r5Dcj40s
>>326 見た目だけはな。(w
アルミボディの横から見たときの美しさは近郊型車両でも
かっこいいと思うが・・。
>>327 >>329 禿しく同意。
334 :
名無しでGO!:02/02/07 23:42 ID:ldOI9V0D
>>330 丹波橋乗車、しかも列の最後尾で2階席に座れましたが何か?
お盆過ぎの平日夕方4時台の淀屋橋行きですが・・・。
でもラッシュ時じゃなければ京阪特急、途中停車駅でも座れそう。
西鉄特急だと福岡入線時点で満席、薬院乗車では座れない・・・。
335 :
GoGo:02/02/08 00:48 ID:WzgL6+1x
age
336 :
名無しでGO!:02/02/09 03:27 ID:+S8J6Yce
337 :
名無しでGO!:02/02/09 05:01 ID:MFznv6cK
338 :
名無しでGO!:02/02/10 21:57 ID:guqTo37G
dat落ち阻止
339 :
名無しでGO!:02/02/10 22:26 ID:M+9Ya5on
>>325 漏れは815系の堅めシートが大好きなんだYO!
340 :
天下の二日市在住 ◆12fmecqU :02/02/10 22:28 ID:9QuyHBZk
>>334 あのねえ、西鉄特急、ラッシュ時はロングシート車を走らせとうと!
341 :
名無しでGO!:02/02/10 23:56 ID:zu+2x5x5
東海道線では
踊り子の車両が
普通列車扱いで走ってたりする
342 :
名無しでGO!:02/02/11 00:55 ID:wH8+fa9r
>>341 ライナーの間合いで特急走らせてるからな
343 :
名無しでGO!:02/02/11 01:02 ID:VGpZ/Vut
>>341-342 だって、185系って普通列車の間合いで特急走らせてルンでしょ?
だからあんな・・・(以下略)
344 :
GoGo:02/02/11 21:48 ID:SssPiNNm
age
>>343 同じようなコンセプトの車両にJRC373があります。
これはすでに東海道も走っていることから、185の後継としても...(嘘
346 :
名無しでGO!:02/02/13 00:37 ID:kORa+Dc3
アゲマソ
347 :
GoGo:
age