☆試作車の方がｶｺｲｲ!!☆

1 ：名無しでGO!：02/01/16 01:15 ID:Yp/AjLaJ

と思われる形式あげてYO！

400、E2、E3
どれも試作車の方が好きなんだけど～。

2 ：名無しでGO!：02/01/16 01:19 ID:sDLZ9fYv

JR四国2000系：特に2100形の貫通扉のプラグドアがｶｺﾖｶｯﾀ
EH500-901：窓の並びが量産車よりｶｺｲｲ

3 ：名無しでGO!：02/01/16 01:20 ID:c2zrxkAu

０系。

4 ：　：02/01/16 01:22 ID:mLnvSPfG

207-0

窓部の黒いラインがバッチグーだったけど……
故障が多くて現場では嫌われ者

5 ：名無しでGO!：02/01/16 01:22 ID:J+9aVWOo

TRY-Zとか
WIN350とか

6 ：　：02/01/16 01:26 ID:mLnvSPfG

Ｊ貨物の試作の交直流機で、
試運転中に電力を食い過ぎて、
東北本線沿いの発電所を潰しかけて、
束から出入り禁止処分を食らった車種って……
なんだったっけ。

7 ：名無しでGO!：02/01/16 01:30 ID:TmdITJ8V

ＥＤ５００・・・ブラックボディー

8 ：不定期特急「ひびき」：02/01/16 01:37 ID:SyZ+OxEb

試作ｶﾞｿタービンｷﾊ391
試作振り子電車 591系

両方ともｶｺｲｲですぅ

9 ：　：02/01/16 01:45 ID:mLnvSPfG

>>7
すぱしーぽ。

で、今は廃車になったの？
製造会社に返却されたの？

10 ：名無しでGO!：02/01/16 01:55 ID:u49cZ65A

JR四国2000系／非貫通型の2001の前面もカッコイイ！
日本国有鉄道100系新幹線電車／つり目がイイ
JR東日本キハ110シリーズ／パイプスカートやブラックフェイスがなかなかイイ

>>9
以前、この板の何処かで読んだ限りでは、メーカー（日立？）に返却
されているらしくて、EF500は広島か何処かのJRの基地に放置されて
いるらしいよ。

11 ：名無しでGO!：02/01/16 02:43 ID:bjlmxY7W

EF200も、小窓が並ぶだけの量産車よりも、メッシュになっている901の方が、ｶｺｲｲ

12 ：三十八郎：02/01/16 02:53 ID:TmdITJ8V

9>>　広島車両所の奥に、ヲタに撮られない様に眠ってるよ。

もともと勝手にメーカーが作って、Ｆに売りつけてきた車両やからね＜EF500

13 ：名無しでGO!：02/01/16 03:04 ID:szEhL8Z2

>>9
今は日立製作所の水戸工場に有るんじゃなかったっけ？
・・・廃車された？
日立に返却されたはずだけど・・・今はどうだかわからないや・・・

>>10
EF500（三菱）とED500（日立）は別物よん。

EF500　ttp://homepage2.nifty.com/superliner/loco-and-fc/ef500-901.jpg
ED500　ttp://homepage2.nifty.com/superliner/loco-and-fc/ed500-901.jpg

14 ：名無しでGO!：02/01/16 03:05 ID:3/mBUfXX

>>9
そして、常陸製作所がEF500の欠陥をいち早く見抜いてクラスがかぶんないように作ったのがED500。

15 ：三十八郎：02/01/16 03:07 ID:TmdITJ8V

ぐおっ！まちがっとるがな・・(O.O;)
ED500は水戸、EF500は広島で正解。
3年前までは東京タにおって、雨ざらしになっとったよ。

16 ：名無しでGO!：02/01/16 03:08 ID:Ziw5dk1W

ED500は何で普及しなかったんだろ？
粘着力？　それとも値段？

17 ：名無しでGO!：02/01/16 03:12 ID:NvvQyvTj

ダンゼン101系の試作車！
スマートで萌え。

18 ：名無しでGO!：02/01/16 03:13 ID:NvvQyvTj

>>16
両方だけど、特に粘着力。

19 ：名無しでGO!：02/01/16 03:58 ID:AdHc1vuN

>>17
あれにクーラー付けて更に下枠交差パンタかシングルアームパンタつけたらもっと
かっこいい！PS13で損してた。

20 ：名無しでGO!：02/01/16 04:24 ID:Ziw5dk1W

>>18
やっぱりそうか…。
何気に萌えてたんだけどね。

心の奥で２ch厨房の粘着力を分けてあげたいと思っていたり。

21 ：名無しでGO!：02/01/16 14:55 ID:PMEOFJn0

22 ：名無しでGO!：02/01/16 21:18 ID:sE0iRQ5m

>>10
この前見かけたけど、外板はがれてボロボロになってた。
これも走るんですだったのカー？

23 ：名無しでGO!：02/01/16 22:35 ID:Ziw5dk1W

>>22
保守・整備をしなければそんなものだと思われ。

24 ：名無しでGO!：02/01/16 22:45 ID:jNry2ooZ

>>22-23
うぅ～む、登場してからかれこれ10年近く経ってるもんな。
死ぬ事も出来ず、生きる事も出来ず、ただ時が経つのを待つのみか．．．。

25 ：名無しでGO!：02/01/16 22:51 ID:KSycogX5

>>10
>>22-24
妄想レスだがEF510-900に改造するというのはどうよ？

>>17
>>19
大井工場にあるやつ（M'c902）は登場時の姿に復元出来なかったのか？

26 ：名無しでGO!：02/01/17 18:15 ID:5GM8jMsh

倉庫入り阻止age

27 ：名無しでGO!：02/01/17 18:17 ID:pxBC+6pD

やっぱ２０７－９００

28 ：名無しでGO!：02/01/17 23:05 ID:5b6ivst1

与野駅のすぐ北にACトレインが留まってるyo!

29 ：名無しでGO!：02/01/17 23:08 ID:au8BYkr2

試作車どころか、完成予想イラストで期待を持たせておいて、
実物でがっかりという例がいくつあったか・・。

30 ：名無しでGO!：02/01/17 23:09 ID:o6yVmoVo

>>29
事例としてはどんな車輌ですか？

31 ：名無しでGO!：02/01/17 23:11 ID:au8BYkr2

>>30
民鉄車両は殆どと言っていい・・。わざとかっこよくデフォルメした
イラストを発表するのだろうか？

32 ：名無しでGO!：02/01/17 23:11 ID:JxkkF1tG

都営新宿線の10-000系試作車。
量産車は口を開いて噛み付いてくるような感じの顔で怖い。

33 ：名無しでGO!：02/01/17 23:21 ID:V31/4FPM

>>29
名鉄300系。この間日車豊川で実物を見て激しく鬱だった。

34 ：名無しでGO!：02/01/17 23:28 ID:qQ3m8o50

>>33
そんなに鬱になるデザインなの？
予想図と比べてどうよ？

35 ：３３：02/01/17 23:30 ID:V31/4FPM

ごめん。全然違うこと書いてた。逝くわ俺。

36 ：名無しでGO!：02/01/18 12:26 ID:lBaQuiVZ

>>33
そういえば最近、新車が出てもガキの頃程、萌えないね。

37 ：名無しでGO!：02/01/19 00:28 ID:NNaUQ6s8

急浮上＠９００番代

38 ：名無しでGO!：02/01/19 00:37 ID:/0Z+OL7n

>>30
701系をおいて他にあるまい

39 ：38：02/01/19 00:42 ID:/0Z+OL7n

http://kame-chan.ddo.jp/~ototetsu/020117/p1170027.jpg

40 ：名無しでGO!：02/01/19 00:58 ID:EufevUla

>>38

たしかに701系の完成予想イラストと実物はだいぶ違う。
帯色もオレンジ系だったような気がする。

41 ：209-500：02/01/19 02:14 ID:modIux2T

205系２段窓車。

42 ：名無しでGO!：02/01/19 02:17 ID:cMihrtnA

201系は試作車の方が好き。
Pの積めない（積まないだけ？）先頭ﾊｧﾊｧ...

43 ：名無しでGO!：02/01/19 02:29 ID:7Bb8d9lH

901(209-9*0)の黒帯は萌えた

44 ：名無しでGO!：02/01/19 17:18 ID:DeFP5ngn

>>38
７０１系の予想イラストを見てみたい・・（ｗ

45 ：名無しでGO!：02/01/19 19:20 ID:Be7Xc+RG

600系（いわゆるE1系）新幹線
イラストではｶﾅ-ﾘかっこよかったのに
実物はムーミンパパみたいな、へんちくりんなデザインに。

46 ：名無しでGO!：02/01/19 19:22 ID:mf01/6FN

JR北281
試作車の方が厳つくて、でもスマートで好き

47 ：名無しでGO!：02/01/19 19:33 ID:oV4nMcYT

漏れはＥ３の量産先行車に一票!
量産車のブーメランスタイルのライトより一つ目小僧の方が好きだった。

48 ：モナ東 ◆Peko.dZ6 ：02/01/19 19:41 ID:wyEaar0T

リトルダンサーＡ3

レイルマガジンとかに掲載された初期イラストのが
カッコよかったなあ……まあ、塗装の問題だが。

49 ：名無しでGO!：02/01/19 20:08 ID:ePMEAAO3

ＥＦ２００901のＨＯ模型を買ったけど、やっぱカコイイ！
ヘッドライトの彫りがいいね。

50 ：名無しでGO!：02/01/20 01:07 ID:nWGstCNk

>>45
ムーミンパパにﾜﾗﾀ

51 ：名無しでGO!：02/01/20 03:42 ID:X1uPNS0G

>>43
なんといっても910番台(旧Ｂ編成)
ドアの部分だけ205系のようでスマート。
モーター音もなんとなくスマート

52 ：無事湖 ◆9H7Sfm2g ：02/01/20 03:48 ID:ZLjqWXpq

井の頭線３０００系片扉車！！あ、両開きの方がかっこいいか。でも
片開きステンレスに昔はハァハァしていました。

53 ：名無しでGO!：02/01/20 03:52 ID:JEE2JMrO

391系ﾊｧﾊｧ

54 ：名無しでGO!：02/01/20 04:14 ID:x2WHrvoA

E351あずさ
試作車のクーラーはエレガントなのに、量産車のクーラーは
なんじゃｺﾞﾙｧって感じだ。

55 ：名無しでGO!：02/01/20 18:21 ID:pKXUcCHL

300系9000番台
Ｊ－１

56 ：名無しでGO!：02/01/20 18:26 ID:rjjyKy4H

総武Ｅ２３１－９００
千葉よりのユニット(ＭＭ’－９５１)のＶＦ音は静かで好き。あれが量産車で採用
されなかったのが残念。

57 ：名無しでGO!：02/01/20 18:29 ID:3HI6fQUC

１００系９０００番代

58 ：名無しでGO!：02/01/20 20:57 ID:1Grgu8lM

営団6000系第2次試作車、量産車よりもスソが長くて、ｲｲ!

営団6000系第1次試作車は抵抗制御化されてなくなってしまったが、
登場当時の床下まですっぽり包んだカバーがｶｺﾖｶｯﾀ

59 ：名無しでGO! ◆61DiOwI2 ：02/01/20 20:59 ID:xSxZB+/H

>>58
量産車はヲタＱの車両限界に合わせたらしいね。

60 ：名無しでGO!：02/01/20 22:05 ID:x2WHrvoA

>>58
1次車は表示機が液晶なのがｲｶﾀ!
今は普通のLEDだが。
昔のﾜｰﾌﾟﾛみたいで。

61 ：名無しでGO!：02/01/20 22:09 ID:ieEdKH6Z

山陽２０００。１形式まるごと全部試作車みたいなもん。

しかし、2000鋼製車に後から挿入された2D4D4D2のT2500が
3000系に組み込まれなかったのはなぜだろう・・・。

62 ：市井紗耶香命。：02/01/20 22:18 ID:6q34jx8v

ＪＲ西日本６８１系（９両固定編成・・・のちの１０００番台）
【ニュー雷鳥】って呼ばれていた時代マンセー

63 ：名無しでGO!：02/01/20 22:22 ID:m8UWpM9Z

>>4
最近見ないけど、どこに逝ったのかなぁ？

64 ：Charley ◆4mYTJZX2 ：02/01/20 22:27 ID:r9k5lqus

>>63
今も走っているよ。
限定運用でJR宝塚線、
学研都市線松井山手以南には走っていないけど。

65 ：PS13 ◆DTUNFDoY ：02/01/20 23:37 ID:4WEWGF0w

ＤＦ５０１～７
ＤＦ９１１

66 ：名無しでGO!：02/01/21 18:38 ID:4mYOrKR9

ｷﾊ90-1、ｷﾊ91-1
萌えぇー

67 ：名無しでGO!：02/01/21 18:53 ID:VZnUyQH2

↑先に書かれちゃった～！
たれ眼で埋め込みヘッドがカコイイ！

68 ：名無しでGO!：02/01/21 19:05 ID:AM6gCcBp

大阪市交通局１０系
先頭車は廃車

69 ：異端者でGO! ◆3ELRAMZA ：02/01/21 19:06 ID:OS7B67kD

ED77

70 ：名無しでGO!：02/01/21 19:09 ID:4mYOrKR9

>>3
0系って、新幹線のだよね？
微妙な答えだなぁ。
0系自体が量産先行車として製作された経緯があってのことを指すのか、
1001-1002のA編成、1003-1006のB編成
・・・の新幹線試作車を指すのか。
1004の六角側窓は確かに萌える・・・

71 ：名無しでGO!：02/01/21 19:12 ID:4mYOrKR9

>>68
先頭車は廃車だったっけ・・・？
漏れは、中間車化改造を受けたって聞いたけど・・・
詳細ｷﾎﾞﾝ

72 ：名無しでGO!：02/01/21 19:15 ID:FQKB9hLN

>>71
正解。改造されて中間車になった。

73 ：Charley ◆4mYTJZX2 ：02/01/21 19:16 ID:KSCkOk98

>>71
10系の編成組替えで余剰廃車になったらしい。

74 ：名無しでGO!：02/01/21 19:19 ID:4mYOrKR9

>>72-73
っつーことは、
先頭車→中間車→余剰廃車
なのかな？？

75 ：Charley ◆4mYTJZX2 ：02/01/21 19:27 ID:KSCkOk98

>>74
中間車には改造されていないよ。
先頭車のままで、96年の御堂筋線10両化の際にあぼーん。
（あれは保存してほしかったが）

76 ：名無しでGO!：02/01/21 19:39 ID:4mYOrKR9

>>75
さんきう。
んじゃ、現存する先頭→中間化改造車は第2編成以降のものなんだ。
うん、納得納得。

ついでに・・・
あれを試作車と言っていいなら
近鉄3000系にﾁｮﾄ萌え。
対して8000系アルミ試作車（8069Fだったっけ？）は激萎え・・・
同じような顔してるくせに・・・ねぇ。

77 ：名無しでGO!：02/01/21 19:51 ID:zQuIstTo

>>58
２次の長い裾はＭ車だけ短くなったよ。。
裾が長すぎてＶＶＶＦユニットが入らなかったから。。

78 ：名無しでGO!：02/01/21 23:38 ID:NRJtlsNa

age

79 ：名無しでGO!：02/01/22 01:20 ID:QHOpJoVv

>>77
VFユニットのところだけだけどね。＜裾カット

80 ：Tommy ◆bgH5cMl2 ：02/01/22 02:31 ID:27P7XuGB

倉庫入り阻止age

81 ：名無しでGO!：02/01/22 10:10 ID:3MkfEUEQ

あげ

82 ： ◆8Ung252g ：02/01/22 11:43 ID:FyK4xSf9

age

83 ：Charley ◆bgH5cMl2 ：02/01/22 14:21 ID:6f6zTkEQ

DD90電気式DL

84 ：名無しでGO!：02/01/22 14:51 ID:Q9KKnRjz

>>47

E3は、まだマシだよ。
400系の先行試作車から、量産車への萎え具合で覚悟ができてたからね。

85 ：名無しでGO!：02/01/22 15:28 ID:+VbrYOLs

>>66
キサロ９０萌え。
唯一の冷改車キハ９１７萌え。

86 ：名無しでGO!：02/01/22 19:57 ID:47BhySFh

>>79
そのスソのカットが仲々いい味出していると思う。

87 ：名無しでGO!：02/01/22 21:04 ID:2JGOrjgf

>>77
>>79
>>86
「リクライニングロングシート」を試験採用したのは、
一次試作車（6000-1･2･3）だったの？

88 ：Charley ◆bgH5cMl2 ：02/01/22 23:45 ID:m0V7PFQx

南海1050系も、ある意味試作車。

89 ：名無しでGO!：02/01/23 02:39 ID:q1hGbdip

90 ：名無しでGO!：02/01/23 18:44 ID:qT1qK5RF

安芸

91 ：モハ９０試作ﾏﾝｾｰ：02/01/23 22:43 ID:CsNRLyyf

ｶﾞｲｼｭﾂだけどモハ９０試作車はかっこいい！
Ｈゴムを使わない窓構造や雨樋を隠した側面、
大型押し込み式ベンチレータ・・・
原形を見てみたかった！
原形だった期間が短いだけに幻の名車とも言えるのでは？

92 ：Charley ◆bgH5cMl2 ：02/01/23 22:45 ID:V/WMc5PU

>>91
大井工場のクモハ101-902は復元できなかったのか？

93 ：モハ９０試作ﾏﾝｾｰ：02/01/23 22:52 ID:CsNRLyyf

＞９２
バブルの時にでもやって欲しかったな。
今となってはもう無理か・・・・
量産車とは微妙に違う（いや、結構か・・・）
ジャンパー栓受なんかも再現できればいいのになぁ
ベンチレータは何両か廃車になっている３０１のを
流用できないかな？