952 :
名無しでGO!:02/02/25 20:27 ID:Ji55MAgx
板橋です、1番線の電車は各え、、?!!ブりょげぇぇぇ〜〜〜うげ
うりょ〜〜。ポツっ
次スレどうするよ?
954 :
名無しでGO!:02/02/25 20:40 ID:UVXv1nZF
2が出来たら、それこそ駄スレ。
955 :
名無しでGO!:02/02/25 23:16 ID:vWBzdbu/
なぜか通過反対派は厨房が多いな。
ただの荒らしか?
そんなこんなで通過希望者954人か
1000までいったら通過してもいいよ。
956 :
名無しでGO!:02/02/25 23:28 ID:UVXv1nZF
↑
相変わらず勘違い多い通過派。
957 :
名無しでGO!:02/02/25 23:53 ID:z00sR+WT
このスレ丸ごとコピペして 誰か束に送れ
958 :
↑↑↑↑↑↑↑↑:02/02/25 23:54 ID:vWBzdbu/
バカ発見!
959 :
958:02/02/25 23:57 ID:vWBzdbu/
割り込まれた。957すまん。
>>956 お前がバカ!
960 :
名無しでGO!:02/02/26 00:26 ID:t3lBszta
>>955 停車派は厨房の集まりか?
痛すぎる。
通過派の方が紳士なので
俺も通過に賛成する。
目くじら立てて反対するほどのものじゃないと思うが・・・
通過?別にいいんじゃないって感じ。
なぜそこまでムキになるのかわからん。
負けたのがくやしいのか?
961 :
名無しでGO!:02/02/26 00:34 ID:sFxX8djN
>>960 そのコトバ、通過派にそっくりそのまま返すよ。
あと、「負けたのがくやしい」とあるが、
何がどう負けたというのか?
第一、勝ち負けの問題ではないと思うが…
>>957 低レベルすぎて相手にされないと思われ。
通過に必要なのは最低でも「多数の『一般人の』署名」+「ハード面改良費用の調達見込み」
通過派は1日かけて赤羽あたりでアンケート活動やってみたらどうよ?
ここに書き込んでる通過派を集めれば人員確保できるでしょ
杉並3駅問題の論調は「複々線の活用」であるが、このスレの通過議論はエゴでしかない。
停車派はそれがわかっていて埼玉vs東京になるようにおおっている。
どっちもどっち。
現状維持派は「無関心派」と「現有設備での限界指摘派」に分かれる。
「現有設備での限界指摘派」には、「仕方がない派」と「地下化派」がある。
「地下化派」は複々線を構築して活用する論調を取るが、費用面での問題を抱える。
また、「高崎線活用派」も見受けられた。この案はJR束の思惑と一致する点が多い。
このスレの初期には「そんなことよりダイヤ改正を!」という声があった。
この議論が伸びなかったのは、ほぼ異論が無かったためと思われる。
ただ、安易な増発案には「空気輸送」という指摘が見られた。
よって簡単にこのスレを表すなら、以下の通りではないかと考える。
ダイヤ改正希望>>>>>>>>>>>>>現状維持派>>>停車派≒通過派
964 :
名無しでGO!:02/02/26 11:29 ID:RqSGggz0
次スレの名前をどうしましょうか?
「通過希望」を入れると厨房の叩き合いに成ってしまうので、もっと前向きに「埼京線ダイヤに改革を」ぐらいで良いと思われ。
965 :
名無しでGO!:02/02/26 11:59 ID:AMK5mIe5
実際のところ、現在の設備で通過って出来る訳?
無理なんでしょ。
それに優等列車を作ると、上り赤羽駅での乗換が発生して収集つかなくなると思われ。
966 :
名無しでGO!:02/02/26 12:42 ID:a6LtFIbJ
十条の地下化よりも列車速度検知装置導入のほうが現実的なのに、倒錯しているから…
>966
倒錯してるってのはその通りだよね。
ただ、装置導入では朝ラッシュ時には効果が無いんだよね。
列車が詰まるだけだし。
968 :
956:02/02/26 15:52 ID:YIZ3eeCi
>>959 自爆してやんの!俺はバカなんて言ってないよ。勘違いっていったの。
バカって言う自分がバカって言うけど、まさかこうも見事に決まるとはワラタ。
自業自得だな。
969 :
名無しでGO!:02/02/26 16:07 ID:vs7DjQFl
埼玉県に住んでいるってだけで、既に人生の負け組だろうが(w
970 :
名無しでGO!:02/02/26 17:03 ID:9UH+n4ui
とりあえず、通過派に「DQN・負け・多数決で決まってる・厨房」をやたら
使いたがる?なヤツが一人存在する事は確かだ。
971 :
名無しでGO!:02/02/26 17:06 ID:rx/j9d4O
板橋駅前在住だけど
快速と通快の板橋・十条通過は基本的に賛成。
ただし快速専用線の地下化が条件。
それから出来るだけ運転間隔を均一にしてくれるなら
1時間当たり2本くらい減ってもかまわんよ。
ツタヤのところの踏み切りもスムーズに通れるようになるだろうしね。
972 :
名無しでGO!:02/02/26 17:12 ID:9UH+n4ui
>>960 >通過派の方が紳士なので
>俺も通過に賛成する。
紳士ってなんだよ。w
大体自分の意見ぐらい持てや。
それと「ムキになる」も追加ね。何にムキになるのかこれも不明なんだけど。
973 :
名無しでGO!:02/02/26 17:25 ID:6Ksb0Fhm
快速と通快の板橋・十条通過は基本的に賛成。
ただし快速専用線の地下化が条件。
それから出来るだけ運転間隔を均一にしてくれるなら
1時間当たり2本くらい減ってもかまわんよ。
↑
時刻表見てる?快速と通快通過したら1時間にデータイムなら3本。
ラッシュ時には4.5本は通過だぜ。
あと、そんな設備投資してまでつくるなら、今後通過列車の
増加はあっても減る事は無いぞ。よく考えてクレや。
974 :
やいとや又右エ門:02/02/26 17:27 ID:MfMrNVyd
昔は赤羽線経由のお召し列車がありあした。
そのときは、池袋〜板橋〜十条〜赤羽はつうかでした。
赤羽〜東北線の渡り線オとおり黒磯まで、行きました。
975 :
971:02/02/26 17:33 ID:rx/j9d4O
>>973 >時刻表見てる?快速と通快通過したら1時間にデータイムなら3本。
ラッシュ時には4.5本は通過だぜ。
そんなことはわかってるよ。
だから通過分をそのまま間引くんじゃなくて
1時間当たり2本くらい減らすのだったらいいよって言ってるわけ。
地下を快速専用線にすれば快速だって増やせるでしょ?
まあ、これは赤羽と池袋のキャパ次第だがね。
いずれにしてもこれは大掛かり過ぎるから現実的ではないな。
976 :
名無しでGO!:02/02/26 19:36 ID:3reOHE7O
日中は本数からして、通過地域の利便性が著しく低下。
通勤時間帯は、キャパからして通過できない。
無理じゃん。
977 :
名無しでGO!:02/02/26 19:47 ID:6Ksb0Fhm
2分短縮のために大掛かりな投資・工事。根本的な混雑緩和にはならない。
喜ぶのは埼玉のごく一定地域者のみ。さらに、湘南ラインの開通、地下鉄の
充実などを考えれば、これら通過のための工事をするのは一般的には金の無駄使い。
978 :
名無しでGO!:02/02/26 20:59 ID:IR9FqQKq
>>977 禿げ同
通過がいいなら、傷心ライン(東北貨物)廻りにすればよいのでは
赤羽の平面交差があるから難しいか
漏れは、傷心ラインの本数充実が実現できれば、
埼京線の優等列車は必要ないと考える。
あくまでも、傷心ラインの本数激増が条件だが
979 :
名無しでGO!:02/02/26 21:01 ID:IR9FqQKq
通過を話題にしている連中は、
ラッシュ時に停まるのが嫌だからだろ。
そのラッシュ時は池袋で埼京線上りが交互発着できるようにならない限り…
981 :
一都民として:02/02/26 22:00 ID:OySLYPXs
赤羽〜池袋の間の踏み切りさえなくなれば、通過か停車かどうかはどうでもいい。
あくまでドライバーとしての意見。踏み切りの鳴動とランプの点滅は渋滞での苛立たしさを助長する。
踏み切りがなくなることによって、商店街の売上げが落ちるので困るとか訳のわからない話を聞くが、
あんな使えない商店街なんて、年寄り位しか利用しないのでどうでもいい。
982 :
名無しでGO!:02/02/26 23:07 ID:6Ksb0Fhm
>>981 それは踏み切りがある全ての場所に言える事。
赤羽〜池袋間だけの問題でない。
あなたの方が訳分かりません。
983 :
名無しでGO!:02/02/26 23:12 ID:zMTsx/8T
新スレは?
984 :
名無しでGO!:02/02/26 23:13 ID:vs7DjQFl
十条だけ逆側のドアが開くから、あそこを通過してくれると一度ドアに寄りかかって
しまえば新宿までそのままでいけるんだよなあ。逆に痴漢には天国だという説も
あるけど。
985 :
名無しでGO!:02/02/26 23:32 ID:ar8dj72d
おいおいここはDQNの集まりか?特に停車派はバカばっかだな。
通過派はまともなやつがいるようだが
もう少し建設的な意見を述べて欲しいな。
金かかるとか意味がないとか
お前らのその考えは普段の生き方もそうだろ。つまらん奴らだ。
人生終わってるな!つまらん人生自殺したほうがましだ!
そんなことだから何やってもダメなんだ。
通過するためにはどうすればできるのか議論しろ。
さあ負け惜しみを書け↓
986 :
名無しでGO!:02/02/26 23:42 ID:cA4g9bwO
負け惜しみ。
負け惜しみ
988 :
名無しでGO!:02/02/27 00:08 ID:QxUHubCW
負け惜しみ
痴漢天国逝(ry
990 :
停車派:02/02/27 00:29 ID:YQQ5uS51
>>985 うっ鋭い意見!
停車派として恥ずかしい。
許してやってくれ。
つーか厨房な停車派は俺ではない。
991 :
名無しでGO!:02/02/27 00:37 ID:vUwQmyRs
↑
通過派なのに停車派と偽る厨房。
>>985 う〜ん
確かに停車派の意見は元気がないね。
将来が心配だ。
元気出せ!停車派!
うちの会社にも会議で話の腰を折る奴いる。
何事にも否定的な奴。
反対派は
もっと前向きに生きないとね。
994 :
新スレどうしよう:02/02/27 00:50 ID:BScDlHNk
>>972 さあ?なににムキになるんだろうね?
通過派にやられて頭おかしくなっているのか?
>985,992
キミらは通過するための現実的な策を書かないの?
停車派は書く必要ないからね。現実は停車だし。
地域差別で停車通過言ってるやつは論外だけどね。
997 :
名無しでGO!:02/02/27 00:56 ID:tTRG7KBc
とりあえず
このスレのまとめは
通過多数で通過決定!
次のスレはその実現方法を議論ってことか?
998 :
999:02/02/27 00:58 ID:Y0DGMWmj
999
999 :
名無しでGO!:02/02/27 00:58 ID:tTRG7KBc
今だ!1000ゲットォォォォ!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ (´´
∧∧ ) (´⌒(´
⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
 ̄ ̄ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
埼京線廃止しろ!
赤羽線だけでいい
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。