奈良線・みやこ路快速

>>664
列車見張り員をしてた頃にDE10にひかれていくのを見たことが
あるよん
当時は鉄復帰前だったので車種とかわからんけど(;´Д`)

>>663
＞ステッカー類も新たな路線のものが付く
奈良線用の黄色い区間快速は採用されますかねぇ？
スケジュール的に間に合わなかったかも･･･

ネタ的には奈良区221系用ウエザリングキットなんて出ないかなと思ってるんですが
網干のと汚れ具合の違いを再現する意味で（ｗ

本線の２２１・・・パッパカ走る馬
大和路線の２２１・・・野原を駆けまわる犬
奈良線の２２１・・・牧草を食んでる牛

>>667
ﾜﾗﾀﾖ

保全age

>>663
私もクモハ２２０＋クハ２２０×２でみやこ路快速にしたいです。
Ａｓｓｙパーツで作る？

あと、モハ２２１のモーター無しが無くなるのは痛いなあ。

まだ水色走ってる？

あげ

京東稲藤桃六木黄宇小新城長青多玉棚上木平奈
　 福　　　　 地 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　城
都寺荷森山蔵幡檗治倉田陽池谷賀水倉狛津山良
●−−−−−−−●−−−−−−−−−●廃●みやこ路快速
●−−−−●−−●−−●−−−−−−●−●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●止●普通

>>673
「平城山廃止」がいいたいだけのくせに。ごくろうさん！

>>673
小倉と新田の快速通過はいただけないな
かなりの乗降客があるし

救済age

113系春日色復活ｷﾎﾞﾝ

「利用者からみた交通のサービス水準の評価について」
http://www.jterc.or.jp/kotusabisu/kotusabisu.htm

郊外路線部門総合ワースト１位記念age
データが古すぎるぞ
1999年のダイヤで運行本数の評価するなよな
それ以降に奈良線は本数がかなり増えたんだし

>>678
禿同
霞ヶ関のＤＱＮ共逝ってよし！

>>677
禿同

すかいブルーの１０３に萌え〜

２１時台・２２時台の区間快速・普通の乗車率って
どんなもんなんですか？まぁまぁ乗ってるのかなぁ？

>>681
増発されてからその時間に乗ることがなくなった(笑
２０時台の快速でもそんなに混んでないので、空いてるんじゃ
ないかなぁ？

>>682
やっぱりそうですか。昔はいつ乗っても混んでるイメージ
やったけど、最近は朝以外は結構いつでも座れますね。
いいような悪いような・・・

mage

>>681-683
京都20:19発の快速は平日6両だから余計に空いてるよね
22時台は改正後乗ってないから分からないけど、21時台は区間快速・普通に（乗客が）分散してるみたいですよ
ただ、その時間帯の上りは増発されたぶん今まで以上に空いてますけど
個人的には21時以降の221系運用が増えたのでありがたい限りですわ

某掲示板で(笑)、桃山駅の列車接近時の踏切みたいな音に
ついて書いてあるけど、あれって工事中とかに見通しの悪い
区間に設置する列車接近通報装置そのものの様な気がする
列車見張り員の時にあれがあると楽だったんだわ（ぉ

>>686
あの「ボンボンボンボン・・・」って低音で鳴るやつ
ローカル線とかでよく耳にした記憶があるんだけど、今でもそうなんでしょうか？

山陰線の保津峡複線化工事の時、山峡に鳴り響いてた「ブロロロロロ・・・」っていう警告音も耳の奥に残ってたりもしますが・・・

だからといってガラガラって程でもない。

定期age

京東稲藤桃六木黄宇小新城長青多玉棚上木奈
　 福　　　　 地 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
都寺荷森山蔵幡檗治倉田陽池谷賀水倉狛津良
●−−−−−−−●−−−−−−−−−●●みやこ路快速
●−−−−●−−●●●●−−−−−−●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

>>690
六地蔵からみやこ路快速に乗る人ってどれくらい
居るのだろうか?

>>690
コラコラ！平城山をつぶすな

>>692

京東稲藤桃六木黄宇小新城長青多玉棚上木平奈
　 福　　　　 地 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　城
都寺荷森山蔵幡檗治倉田陽池谷賀水倉狛津山良
●−−−−−−−●−−−−−−−−−●−●みやこ路快速
●−−−−●−−●●●●−−−−−−●−●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●−●普通

ここのスレの皆様にお伺い致します。

JR奈良線にJR丹波橋駅の設置などは可能でしょうか。

以前、現地視察に逝った時に歩道橋のある道路沿いに相対式ホーム+桃山迄の
部分複線化位は出来そうな雰囲気を感じたのですが。

位置的には二つの公園（長岡越中公園前）あたりの直線に六地蔵駅方式の
ホームを置いて下にバス乗り場（少し掘り下げ）を作るとどうかと思われ。

>>695
ありがとうございます。なるほど。そういう方法も採れますね。

その場合京阪や近鉄との連絡はどうしたらいいでしょうか。
あの辺りは古くからの住宅地+酷道wな感じだったので、地上での連絡だと厳し
いかなと感じたのですが。
(既存道路の下への地下+動く歩道の設置が理想だけど費用掛かるし。)

あと今、周辺地図で再確認したのですが、金銭的に許せば既存の丹波橋周辺で
カーブしているJR奈良線を高架+部分複線化することと平行道路を本来の住区
割り通りの直線(これは地上でいいんでしょうかね。)に戻すことを同時施工出
来ないでしょうか。

>695
接続だけど、京阪に接続は国道を渡って近鉄を越えてで少し距離がある。
24号沿いのカーブのところは乗り換えは便利だが、桃山駅まで駅間が
一キロない。まあ近鉄京阪はそうなのだが、、。
　ただ、桃山、大亀谷、の住宅地の人間にはとても便利になる。
特に京都駅に出るのに、いちいち24号の信号を待たないといけなかったり
していた上、下板橋通りより北側の人間には時間も短縮できるし、
　不便な桃山大亀谷にマイクロでもいいからバスを走らせ、丹波橋、桃山、
に接続させると、朝夕の上板橋、丹波橋、あたりの渋滞が緩和されると思う。
　四条へは、やはり東福寺が昔のように平面で乗り換えができていれば
便利だったが今は線路を渡らないとどうにもならない。

>>697
そうですか。ご回答ありがとうございます。

丹波橋駅の設置するとしても桃山駅までは1kmないですね確かに。
しかし、逆にそれは同区間部分複線化を最低限の投資でしてしまう口実に出来
ますね。そうすることによって同じ酉の宇野線大元駅周辺のような同時走行で
の列車交換も出来ますし。四条への乗り換え駅の多重系も構築出来ますし。
(出来たとしてもあんまり乗り換えには便利で無さそうですけど..。)

あと、周辺状況を伺っておりますと設置と同時に快速(みやこ路含む)停車駅に
すれば、今の六地蔵のように発展する可能性もありますね。
(前後の待避可能駅はたまったもんじゃないでしょうが...。)

>>692
だってぇ〜その方が見栄えがいいしどうせ廃止だもぉ〜ん

＞６９８
しかしあのあたりは風致地区でもあるため、店もあまり出せないし、
おそらく通勤のための駅としかならないでしょう。伏見区か京都市が
主導で何かをするなら発展もありそうですが、、、。

今日の夕方も遅れてたね

>>700
ありがとうございました。風致地区なんですよね。
建築制限や色彩制限とかかなり入ってますしね。

今のお話を聞いておりますと、従来型の開発でない、いわゆる最近ブームで
ある「まちづくり」を生かした「まち」が最適かなと。特に伏見はその点、
「まち」にも「まちづくり」にも歴史があると聞いておりますし。
例えば、新設するJR丹波橋駅に近くの古建築を移築して再生したものを使う
とか。周辺の道路の枠組みを変えずにそこに現存する建物の中身をリニューア
ルして住居にしたり制限外のカテゴリーキラーテナントを入れてくとか、地域
主導で近鉄や京阪にない周辺環境が創れそうだなと感じましたヨ。

城陽-木津間も同様なスタンスで「まちづくり」が出来そうかな?
これも既に開発されてしまった近鉄沿線とは違った色が出せそうですが。

ちょっと熱が入って専門に入ってしまってｽﾏｿ。本題から外れたのでsage

三室戸駅計画はどうなったんだろう？

>>703
あそこも交換駅としてあったらいいね。(京阪にとっては厳しいけど。)

いっそ桃山駅あぼーんとか・・・
やっぱ不便か(笑

>>1
芽はない。悲観しやい。

桃山駅はあボーンして、車庫にする。
丹波橋駅、橘学園前（JR伊賀駅）を作る。
JR藤森は大亀谷住民、丹波橋は正宗、長岡越中、福島太夫、島津、万帖敷あたり
の住民で、近鉄利用の人間がごっそり移ると思われ、、、。
　

【車両・路線】板が出来たけど、そっちにスレ立てて引っ越す？

>>707
桃山駅あぼーんしなくても貴重な車庫+観光+待避駅として生かせられるかな?
また駅が多い方が同地区の人々の鉄道に対する選択の自由度が増えるから便利
になるかな。

ついでに、JR奈良駅北方の金鉄線との接点にリニアの駅も兼ねた総合駅
(新奈良駅?)も設置して欲しいけど、いかんせん数百mしか離れてないし
金鉄奈良駅との関係も含めて無理かな?両方に近すぎて運用に支障あるかな?

丹波橋、桃山、伊賀（桃山南口）となれば、どれかに快速を止めて欲しい。

>>710
どんどん快速が不便に・・・(笑

さて、盛り上がって来た所ですけど、新板移行はどうしましょうかねぇ
向うに行った方がスレの海に沈まなくて良いのかもしれないけど・・

>>711
で、向うに立てるとなるとここはやはり>>1さんにお願い出来ますでしょうか？（笑）
他力本願と思われるかも知れませんが今立てようとしたら「スレッド立てすぎ」エラーが出て建てられなかったもので･･･

>>712
向うに新スレ立てました
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019108308/

二つのスレを同時進行するほど話題もないと思うので（ｗ、
みなさん速やかに移動をお願いします〜

川島の本にも丹波橋駅造れみたいなことが書いてあった。