結局どうなる！？太平洋石炭販売輸送

今春で廃止するの？生き残るの？

とりあえず、新会社を設立して細々と採炭はするはずなんで、
本数は激減するかもしれないけど、廃止はまだじゃないかな？
ただ、知人までをダンプ輸送するなら別だけど、付近の交通量考えたら
鉄道輸送のほが良さそう。

地元でも情報は少ない

え、残るの!!
炭坑ごとあぼーんとばかり思ってたから
札幌から１日掛けて釧路まで往復、駅レン借りて写真押さえてきたのに
そうと知ってりゃ浮いた時間と金ですすきののｿﾌﾟｰ逝けたのにぃ(ﾜ

採炭止めないんなら存続決定ちゃうか。どのみち採算めちゃ厳しいのに
今からダンプカ買って運ちゃん雇うくらいなら
原価償却進んだ鉄道線使うやろ。

>>2
本当に採炭を続けるのですか？
もし、ソーズがありましたら教えていただけると
ありがたいです。

僧's→ソース

興奮して指が滑った。
＞逝くだけ

>>3
ナース学院（ｗ

新会社「釧路コールマイン」が採炭を引き継ぐ。
http://www.yomiuri.co.jp/04/20020109ic09.htm
あと、
http://pioneer.bio.titech.ac.jp/~da/cgi-bin2/imgboard.cgi
のNo.122から127あたりに比較的子細な現地レポが出ている。

>>7
ｻﾝｸｽ！

本当に細々...のようですね。
とにかく採炭を続けていかれるということで、
何だか（？）ホッとしました。

>>3
撮影だけなら、バスで行ったほうがいいですよ。
車が入れないところも多いし、バスなら貨物駅までや
港の方など１時間に２本は出てます。
重い銀箱に三脚を担ぐなら別ですが。

2005年くらいまでに、海外への技術移転のために採炭はするんじゃなかった
っけ？
どっちにしても本数は減るだろうなぁ。セキ撮りに行きたいけど、山口発北
海道行の全日空、３月から運休だからなぁ。３月に１８きっぷで行くか....。

数日前ＴＶで途方にくれてる運転士を特集してたよ。

そんなんより、旭川の大分鉄道のＤＤは元気なのか？

明日発売の「道新today」に、ルポ載るよ。

あげ

あげとくか

月が〜出た出た
月が出た
三池炭鉱の上に月が出た。
あんまり煙突が高いので…

>>13
んなん何処で売ってんてん！？
...ま分かるけどな
http://www.aurora-net.or.jp/doshin/book/today/top.html

昔の運炭鉄道に比べるとかなりシステマチックになってて
正直いまいち、でも萌えるよね。
せめて１０年早く生まれたかった。