★★★★★★★★★★かすが★★★★★★★★★★

キハ8500投入の夢もかなわず、なぜあぼーんされないのかが不思議な
急行かすがの未来について語りましょう。

ｷﾊ187を使うか、ｷﾊ126を使って快速格下げ。但し難波まで延長。

また「かすや」かよ　って騙された
てゆーか騙しを狙ってませんか？　藁　

関連スレ
関西本線　加茂〜亀山ってどうよ？
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1009710993/

>>2

気動車がしＲ難波の地下区間に乗り入れられるか？（ｗ

じゃあ環状線を使って大阪か新大阪魔で逝く

とりあえず快速格下げ化きぼ〜ん

>>6
環状線にはもうこれ以上の余裕は無い。

快速にすと
工房の餌食になるんでないの？

★★★★★★★★★★柘植★★★★★★★★★★

快速かすが　キハ７５系２+２　天王寺〜名古屋　２時間へッド

かすがって、そんなに名門急行でもないような気がするけど、
なぜ残ってるんだろう？

ただ、最近のJR西のﾘｽﾄﾗ政策からすると、５年以内にｱﾎﾞｰﾝされそうな
気もする。能登路とか、三次−備後落合とかそうだしね。

大仏鉄道を復活させる。

>>11
名門じゃないから特急に格上げされないの間違いだと思われ

>>5
名鉄8500系が新名古屋駅（地下）に乗り入れていたが、何か？

>>1 >>11
関西本線から優等列車を消すなという鉄道マンの思いが存続につながってるらしい
某鉄道雑誌（鉄道ジャーナルか？）に載ってたと思う

>>15
れっきとした専用車が欲しいところだが。

あの車両で｢優等列車｣ですか？

>>17
ちどりたんよりはずっとマシでしょう。

前スレだよ。
http://piza2.2ch.net/train/kako/1000/10005/1000552655.html

>>11
かすが、実は名門だよ。
気動車優等列車の草分け（厳密なお初は「日光」だっけな）だし。
そのスジをたどれば昭和初期の客車快速列車に遡る。
スピードはつばめに次ぐ高速列車（当時）だったらしいぞ。

>>1 >>11 >>15
奈良県から優等がなくなる、と地元。

そんだけ関西線の落ちぶれ方が極端ってこった。

>>21
奈良県になら近鉄特急があるから、県は春日なんて眼中にないと思われ

>>20
ちなみにその快速の湊町〜名古屋は３時間１０分（昭和１０年）。

電車に飛び込むなんて人間のクズ。
自分の馬鹿さ加減を省みず、
他人、社会が悪いと決め込んで楽しようなんて、ダニ以下。
迷惑極まりないんで、宇宙船でも自作して宇宙逝って氏んでくれ。

スレ違い。ｽﾏソ。宇宙で氏ねとかいわないでね、（はあと）

age

武豊始発にしてほしいざんす

この列車は、快速、奈良・鳥羽行きです。大府までは各駅に停車、
大府からは共和、金山、名古屋、桑名、四日市の順に停車します。
尚、この列車は四日市で切り離しを行い、前2両は奈良行き、
後ろ2両は鳥羽行きとなります。

逝ってよし キハ75奈良 逝ってよし
キハ58奈良 まだ残しとけ おそまつ!!

次は春日文京シビックセンタ-前、春日文京シビックセンタ-前、
都営三田線、地下鉄丸ノ内線、南北線はお乗換えです。お出口は
右側です。

The next station is KASUGA Bunkyo-cibic-center-mae.
Please chenge here for a The Mita line, The Marunouchi Line
and Namboku Line.

>>31
かすや

>>5

地下区間でも気動車の乗り入れはできると思うが
確か難波の地下区間には換気装置もある
駅を出発してすぐ左側にIHIのロゴが入った機械がそれ

急行平安を復活の上、併結きボンヌ

かすやかとｵﾓﾀ

>>33
「かすが」乗り入れを考慮しているのか？

文京シビックセンタ−前あげ

age