★北斗星★

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682 ：名無しでGO!：02/02/28 01:37 ID:2mG4GO1M
>680

季節によるけどロイヤルはそんなにとりやすくはない
683 ：名無しでGO!：02/02/28 01:44 ID:ZUdQp6zU
＞ソロの上段部屋から眺める夜景が、また良いんだよねぇ、これが。

ですねー。それを見越してか、解放Bは通路側が枕なのに、
ソロでは反対向きになってる。
684 ：名無しでGO!：02/02/28 09:29 ID:vxTiod/3
>>680
旧盆の時期に4号のBソロを出発日の朝7時に行ったら空席があった。
解放B確保しておいて「乗変」にする。ギリギリまで諦めるな。
685 ：名無しでGO!：02/02/28 21:35 ID:cK2Stnim
保全
686 ：名無しでGO!：02/02/28 22:37 ID:RPw7beiN
どこかで聞いたんだけど、そもそも客車特急というのは、ある程度の速度
が出せなければ（勾配も）特急として存在が出来ない、要は失格の烙印を
おされるってホント？　　たしか何‰で、何キロ以上（確か５０数km／ｈ
だったとおもう）　でなきゃダメだと。

ＤＤ51が北海道で重連なのはその為だと聞いたが、真偽の程はどうなんだろう。
687 ：名無しでGO!：02/03/01 00:13 ID:Tgz6mvcn
>686
んなーことはない。
単にJR（及び旧国鉄）の営業施策で特急にするだけ。
現在の寝台特急（はもとより、昼間の特急）で、前身が急行列車だった（ついでに
運転時間も急行時代とさほど変わらない）のは、山ほどあるよ。
688 ：名無しでＧＯ！：02/03/01 15:46 ID:CvyGUK+4
昔のように八戸に停車しろ！！！
無意味だけど・・・
689 ：名無しでGO!：02/03/01 15:54 ID:nTMBapWz
>>688

じゃあ停車しないよ
690 ：名無しでGO!：02/03/02 02:21 ID:MhcZaimY
それより始発を新宿にして欲しい
691 ：名無しでGO!：02/03/02 02:28 ID:xoN4FcqM
貧乏金なし･････Ｓ１８切符で各駅停車の旅はいかが？
692 ：名無しでGO!：02/03/02 11:59 ID:rVOCCwOZ
age
693 ：名無しでGO!：02/03/02 12:20 ID:WySiCtYV
北斗星の掲示板を紹介
http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=hokutosei
694 ：名無しでGO!：02/03/03 01:18 ID:PaSIfAMv
>>686
重連じゃないと今の時刻で走ることは出来ないでしょうね。
キハ82の北斗より速いくらいだし。
695 ：名無しでGO!：02/03/03 01:20 ID:K552mQzT
>>694
加速度上げるために重連にしているらし
696 ：名無しでGO!：02/03/03 02:01 ID:wDnoR6Rw
>>680、>>684
漏れも当日午後の美瑛駅で解放B→Soloに乗変ﾃﾞｷﾀｺﾄｱﾙﾖ！
2号（北編成）の冗談Soloだったｶﾗ嬉しかったﾅｰ...
697 ：名無しでGO!：02/03/03 02:43 ID:kfU14XwB
>>691

貧乏そんな暇なし
698 ：名無しでGO!：02/03/03 10:45 ID:Bh6+EQmQ
699 ：名無しでGO!：02/03/03 15:56 ID:xyH0vf/S
　
700 ：名無しでGO!：02/03/03 16:27 ID:9gaPo78G
700
701 ：名無しでGO!：02/03/04 01:10 ID:+57/twPg
常磐線経由が欲しい
702 ：名無しでGO!：02/03/04 01:11 ID:FAwBMV/6
北斗星ゆうづる
703 ：名無しでGO!：02/03/04 12:47 ID:nRgaSIxW
ﾏﾀｰﾘした旅行ができるのはいいのだが、混み具合にすごくむらがあるんだよね。
時間がかかるだけに、みんな時間に余裕のあるときに予約が集中してしまう。
それに、用務客が乗るような列車ではないから、コンスタントに利用客がいるわけではない。
だから、取ろうとしても取れないとか、この前見たときにはガラガラだった、
なんてことになるんだろうね。
704 ：名無しでGO!：02/03/04 13:53 ID:TOBfy2f3
ｱﾚだけｳﾞｧﾘｴｰｼｮｿがあると季節減車も難しいだろうなぁ...
705 ：名無しでGO!：02/03/04 17:32 ID:lWO6HAoE
横浜発の北斗星きぼんぬ
706 ：名無しでGO!：02/03/04 17:37 ID:FAwBMV/6
>>705
折り返しの機関車、どこで付け替えんの？
707 ：名無しでGO!：02/03/04 19:03 ID:rfg0+m/m
>>706
もちろん推進運転。
結構な距離だなぁ。大丈夫なのかな？
708 ：名無しでGO!：02/03/04 19:42 ID:3YB2to4y
>707
推進運転では速度が出せない（通常の場合25km/h以下、推進運転士を乗せた場合
でも45km/h以下）から、ほぼ不可能。
それよりも両端に機関車を付けた方が遥かにまし。（新宿あたりで機関車を切り離せばOK）
709 ：名無し：02/03/04 19:44 ID:yMAVqSGX
それより機関車　新造して　130Km/h　運転したらいいのに
710 ：名無しでGO!：02/03/04 19:46 ID:rfg0+m/m
>>709
客車が、対応できないのでは？

>>707
そりゃそうだ。（ｗ
711 ：名無しでGO!：02/03/04 19:48 ID:rfg0+m/m
自分にレスしてるし・・・鬱
正しくは>>708です。
712 ：名無し：02/03/04 20:40 ID:NSZ8f6in
130km/h対応は　客車改造したらできそう
713 ：名無しでGO!：02/03/04 20:42 ID:9K38ptal
６００ｍ規則クリアは出来るのだろうか？
714 ：The痘１ ◆MIKo3/XQ ：02/03/04 20:45 ID:Sm7a3USx
高速化したら、車内のマターリ感を味わう時間が減ってしまいますわ・・・
715 ：（・∀・）：02/03/04 22:46 ID:mlnUjOU0
なんていうか、ブルトレ寝台は「上野発」ってのがしっくり来る気がするYO!
あの、ぼろい鉄柱の駅舎と似合うな。。。
でも上野駅もなんかアトレとかできて、雰囲気変わってきたね〜
便利だけどちょっとツマンナイな。
716 ：名無しでGO!：02/03/05 00:18 ID:iUEVXX+M
>>714
早く着く分、旭川や稚内まで延長運転＜稚内は無茶だろ
717 ：名無しでGO!：02/03/05 00:47 ID:7hMWgu6M
>>706
北斗星トマムスキー号は横浜始発だったYo!
718 ：名無しでGO!：02/03/05 01:08 ID:KSOdCwDd
>>716

でも、スーパー宗谷1号には接続して欲しいよ！！
719 ：名無しの国鉄労働マニア：02/03/05 01:22 ID:piOETVlg
600mはたぶん　クリアできるでしょう☆改造で
っていうか　青函トンネルでの　回生ブレーキやめて　スピードあげてスピードアップ
不気味なトンネルからだ出
720 ：名無しでGO!：02/03/05 17:30 ID:3Bktf7Kx
保全
721 ：The痘１ ◆MIKo3/XQ ：02/03/05 17:45 ID:jvcoAT2p
>>714
稚内まで行ったら、「目覚めたら最果てでした」みたいな
コピーになりそうなﾖｶｰﾝ。
キハ５４にトロッコ車両の如く牽引される「北斗星・利尻号」だったら、
絶対に乗りたいですな（ｗ　＜ﾌﾟｯｼｭﾌﾟﾙが妥当かな？
722 ：名無しでGO!：02/03/05 19:11 ID:nV+TLblo
今度「北斗星利尻号」が運転されるって話は既出？
723 ：名無しでGO!：02/03/05 21:01 ID:XZR8P00f
>>722
マジ？
724 ：名無しでGO!：02/03/05 23:31 ID:zapdJmQv
>>722
それって上野ー稚内なの？
上野駅で稚内行きの案内板を見れると思うと萌える。
725 ：旭＠留年は回避されました ◆ASAHIcRk ：02/03/05 23:33 ID:PPG99V00
北海道内だけじゃなかった？
726 ：名無しでGO!：02/03/06 00:13 ID:2j5Ff/ZT
JR北海道のHPを見れ!
727 ：名無しでGO!：02/03/06 00:20 ID:vk+2xcBM
むう札幌ー稚内か。食堂車はあるけどお料理は無いみたい。
728 ：The痘１ ◆MIKo3/XQ ：02/03/06 00:42 ID:RSK3xeJc
変なダイヤですね。
定期の「利尻」の間を縫っている感じで。
しかも、南稚内で抜かされてるし・・・
729 ：名無しでGO!：02/03/06 01:25 ID:TdBNMoPu
>>728
北斗星車両そのものは、南稚内で回転と思われ。
南稚内〜稚内往復は定期列車のダイヤだからね。
730 ：名無しでGO!：02/03/06 15:00 ID:Ohjdcdjd
保守
731 ：The痘１ ◆MIKo3/XQ ：
>>729
なるほど。確かに、今の稚内駅では機回しできませんからね。
朝のスーパー宗谷が平然と南稚内から出てきて、ちょっとﾋﾞｸｰﾘ＜無知ﾃﾞｼﾀ