485系あぼーん時代

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1 ：電車：
東北新幹線八戸延伸や683増備でますますあぼーんな485をかたろう。
2 ：名無しでGO!：02/01/10 19:49 ID:CdF8lDZH
>>1
ｵﾏｴﾓﾅｰ
3 ：名無しでGO!：02/01/10 20:01 ID:Qc46yjcN
>>1は、


　　　　　　　　しね♪　　　　　　　　　　しね♪　　　　　　　　　　しね♪
　　　　／■＼　　　　　　　　　　／■＼ 　　　　　　　　　　／■＼
　　 .∩　´∀｀）∩　　　　　 　 ∩　´∀｀）∩　　　　　 　 ∩　´∀｀）∩
　　　ゝ　　　__　ノ 　　　　　　　ゝ　　　__　ノ 　　　　　　　ゝ　　　__　ノ
　　　　|　　/ ノ　　　ｌ　|| ｌ　　　　|　　/ ノ　　　ｌ　|| ｌ　　　　|　　/ ノ
　　　　ゝ　し'　　　 ／■＼　　　ゝ　 し'　　　 ／■＼　　　ゝ　 し'
　　　　　Ｕ　　　　.（　´∀｀）　　　 Ｕ　　 　　 （　´∀｀）　　　 Ｕ
　　　// //　　 　 （　∩∩）　　// //　　　　（　∩∩）　　// //
　　　　　　　　　　　　　しね♪　　　　　　　　　　　しね♪
4 ：名無しでGO!：02/01/10 21:42 ID:pRjG8KMg
あぼーんされるのは時の流れが一番の理由。逆らうことはできません。
心から「ご苦労様でした」と言って送り出しましょう。二度と帰らぬ旅路へ・・・・・。


語りましたが何か？>>1
5 ：名無しでGO!：02/01/10 21:44 ID:aR/oc7q7
あさっては、最後？の485の成田臨があるね・・・
6 ：mageスレの予感：02/01/10 21:44 ID:XmQa6DwX
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7 ：名無しでＧＯ!：02/01/10 21:49 ID:w4w1DVU1
>>2>>3>>4
おいおい、別に「廃止反対」っつースレじゃないだろう。
とりあえず、廃車のペースの話でもしようや。
8 ：名無しでGO!：02/01/10 21:56 ID:Uosidux0
廃車廃車で疲れたあなた。
ではここでリラックスを・・。

目を細くして、画面
を少し離して見て下さい。
↓あなたには、４８５系
が見えますか?
…‥・‥……‥……‐
‥…：¨…:::……::・：:“¨‥
:・‥:；…"．:：・┓:‥:“・‥
:・：∴‥`：∴÷‥:‐・∴．：
…‥∴∴，：：…・∴・‥‐
∴：‥….`:∴・‥‥;“,：‥
∴：…：…‥…．“…‥：
．∴・‥∴





　　↓↓↓
本当に目を細めたあなた、
ヴァカですよ… さあこの
メールを誰かに送って
アホ友達を増やしましょう
アホはけっしてあなただけ
じゃない
9 ：名無しでGO!：02/01/10 22:01 ID:SjKA1pcf
3月改正で「はくたか」定期運用（ただし西日本担当分のみ）から485系撤退age
10 ：4：02/01/10 23:08 ID:pRjG8KMg
>>7
うーん・・・・・
>>4のどこに廃止反対と読める部分があるのだろうか？（謎

485は、去り行くもののきれいな引き際のまさにその時期だということを言いたかったんだが
まぁどうでも良いけど
11 ：名無しでＧＯ!：02/01/10 23:12 ID:w4w1DVU1
>>10
じゃなくて、>>2>>3>>4が>>1について思っているであろう事についてのレス
12 ：4=7：02/01/10 23:56 ID:pRjG8KMg
>>11
>>1とて「廃止反対」と言っているようには思えんが・・・・・
>>4のレスは「語ろう」と言いながら自分から何の話題も出さないなら
スレ立てるなと婉曲的に言っているだけ。
>>2もおそらく同じ考えでしょう。

いずれスレ立てるときはもうちょっと考えてもらいたいものですな。
まぁそれが2chの良いところといえなくもないが・・・・・・
13 ：12：02/01/11 00:01 ID:ZN91azkI
×婉曲的に言っているだけ。
○婉曲的に言いつつ>>10も言いたかっただけ。
14 ：名無しでGO!：02/01/11 14:20 ID:fqdDOqYj
　しらさぎ・加越ももうじき683系に！？
15 ：名無しでGO!：02/01/11 14:38 ID:nJYZ5cbK
八戸〜海峡ラインは全て新車にして
余ったニュータイプ485は
暴走特急に玉突き投入すべし。
ＴＤＲ臨にでも使ったれや。
16 ：旨茶 ◆VBQIMqp2 ：02/01/11 14:44 ID:/G8turHb
房総って「あずさ」「かいじ」の189じゃない？
485-3000は・・・
「いなほ」とか「かもしか」？
17 ：名無しでGO!：02/01/11 14:46 ID:V7Ln9Jul
暴走特急に何故485？
18 ：15：02/01/11 15:01 ID:zsk3n35W
｢あずさ｣｢かいじ｣の183･189は
さすがにもう寿命だろ。ニュータイプ化しない
限りは、ボコボコの車体が持たないと思われ。

｢いなほ｣は沼垂の485ニュータイプが増えとるから
若干数青森所からニュータイプを転属させれば
｢北越｣｢みのり｣ともども更新できると思われ。

｢かもしか｣は放置プレイ→ボックス701走ルンです
快速化が妥当かと･･･
不満なら仙台から717・455持ってくるとかｗ
19 ：孤独な日と：02/01/11 15:06 ID:qjh8jztB
このスレは大切に育てよう。
じきに大きく盛り上がりそうだから。
20 ：旨茶 ◆VBQIMqp2 ：02/01/11 15:07 ID:/G8turHb
踊り子・首都圏新特急にまわして
185が房総特急に入ったりして・・・

なんとなく房総特急って虐げられてるという先入観があって
21 ：名無しでGO!：02/01/11 15:33 ID:pMi9deWN
485系3000番台でムーンライトえちごを。
22 ：名無しでGO!：02/01/11 15:39 ID:xX8a7LTB
>>21はありえる。
23 ：名無しでGO!：02/01/11 15:41 ID:ECnF/U7B
昔の上野駅懐かしいなぁ〜
雪をたくさん積んだ485系が頻繁に
出入りしてて活気があった。
24 ：名無しでGO!：02/01/11 21:02 ID:kJYJfhlH
age
25 ：名無しでGO!：02/01/11 21:15 ID:nKg2z8Jx
>>21>>22
もう１６５系では限界だからね！締め切った窓からすきま風ﾋﾟｰﾌﾟｰだし！！
26 ：209-500：02/01/11 21:35 ID:HmGuW5YH
言えてる言えてる、先ず１６５系列を全てあぼーんして、余剰となった
４８５系はホリ快やＭＬえちごに回し、それでも余った車両は束の十八番
お座敷電車シリーズに改造で・・・一件落着！
それか新特急や踊り子を４８５−３０００が受け持ち、
１８５がホリ快やＭＬえちごって手もある。
27 ：名無しでＧＯ!：02/01/11 21:39 ID:2k15GSWt
485凋落の歴史
1999年3月　こまくさ快速格下げ
2000年3月　885系投入により長崎・佐世保系統から撤退
2001年3月　白鳥・新潟雷鳥・スーパー雷鳥廃止
　　　　　　885系ソニック登場により博多撤退
2002年3月　はくたかから3000番台を残して撤退。
2002年12月　東北新幹線延伸、さてどうなる。
28 ：名無しでGO!：02/01/11 21:45 ID:nKg2z8Jx
>>27
だから、束はリバイバル列車をやるようになった！
車輌の老朽化が進んでいるという理由で・・・
したがって、半ズボンや檸檬軍団みたいな気色悪いのが集まってきた！！
29 ：名無しでGO!：02/01/11 21:47 ID:QUDiJ4Sv
>>28
今年のGWに東北上越新幹線20周年でリバイバル列車が大量に走るらしい。
30 ：黄金時代：02/01/11 21:54 ID:4Qw8HDlm

　ｸﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ｻﾛ-ｻｼ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ｸﾊ
31 ：名無しでGO!：02/01/11 21:57 ID:nodAVtEk
>>21
えちごに3000番台はもったいない。
おまけしてやっても急行天の川酒田行きが限度。
32 ：名無しでGO!：02/01/11 22:00 ID:mCEAVxyN
>>30
ｸﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ｻﾛ-ｻﾛ-ｻｼ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ｸﾊ
33 ：名無しでＧＯ!：02/01/11 22:02 ID:2k15GSWt
>>30
盛アオとかでの８Ｍ４Ｔ編成だね。
34 ：凋落時代：02/01/11 22:06 ID:uIC34m2f
ｸﾛﾊ−ﾓﾊ−ﾓﾊ−ｸﾊ

しかも福フチのキンタマ抜きバージョン１８３。
35 ：名無しでGO!：02/01/11 22:48 ID:nKPgsgHg
>>31
収益性があるなら、3000番台でもいいんじゃない？
別に酒田まで延長しなくてもいいわけだけど。
36 ：774D車掌 ◆GkCgGdL6 ：02/01/11 22:52 ID:0RexAr7s
…485系ﾀﾝでﾊｧﾊｧできる時間も、残り少なくなってきたのか…
37 ：名無しでGO!：02/01/11 23:07 ID:kZWApuoD
こんなのも
ｸﾛ-ｻﾛ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ｻｼ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ｻﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ｸﾊ
38 ：名無しでGO!：02/01/11 23:25 ID:ECnF/U7B
>>37
ひばり２号???
39 ：名無しでGO!：02/01/11 23:34 ID:kZWApuoD
>38
S48〜S53頃の下り2,6,10号、上り2.6.9号
40 ：名無しでＧＯ!：02/01/11 23:50 ID:2k15GSWt
>>38
ボロなクロと新製サロのギャップに萌えだね。
41 ：名無しでGO!：02/01/11 23:55 ID:C82W/fHd
九州から485が全滅するのも時間の問題かな？

１：九州新幹線部分開通→787系が新幹線アクセスに回る→余剰の787系４両固定が鹿児島に移る
で、「きりしま」「ひゅうが」の運用が置き換えられる

２：日豊本線佐伯までの高速化完成（しなくてもあり得る）→885系か887系新製投入→「にちりん」運用の485が全滅（「にちりん」は783以外は廃止）

再来年の新幹線開業時が九州の485の最期かな・・・。
42 ：名無しでＧＯ!：02/01/11 23:59 ID:2k15GSWt
>>41
いまの九州の４８５の状況からして、その可能性が濃いね。
43 ：30：02/01/12 00:12 ID:4bP4aTKF
>>33
そう、盛ｱｵの300＆1000番台8M4T強力編成。
漏れのｽｩﾊﾟｧｽﾀｧは1Mはつかり11号（^^;）
44 ：名無しでGO!：02/01/12 01:49 ID:J2RN/wy0
最後の砦・・・
多分上沼垂、南秋田あたりかな？
45 ：名無しでGO!：02/01/12 01:53 ID:3F6kfrkU
>>44
以外にも東日本だろうね。
というか、比較的新しい（といっても２０年選手だが）1000番台（リニューアル改造で3000番台になったものが多いが）が多く在籍しているし。
西日本の485（183）は九州の次に全滅？京都のはもうなくなるという噂があるし。
46 ：485-3000を…：02/01/12 01:55 ID:ET/h5cvR
ＭＬえちごに廻すくらいなら幕張区に恵んでください。
あと20年ぐらいは使えそうですから。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しЯ束日本千葉支社
47 ：名無しでＧＯ!：02/01/12 09:14 ID:iQzjz4HX
>>43
１Ｍ→１便→１Ｄのあれね。
48 ：名無しでGO!：02/01/12 09:17 ID:qDw8X7m7
>>43
固定乗り継ぎって今もあるのかな？
49 ：名無しでGO!：02/01/12 09:34 ID:boAtXf9m
>>30>>32>>37
ｸﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ｻﾛ-ｻﾛ-ｻｼ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ｻﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ｸﾊ

が「雷鳥」「しらさぎ」のｲﾊﾟｰﾝ的な編成ﾀﾞﾀｰﾈ
50 ：名無しでGO!：02/01/12 10:49 ID:N4XchnU2
>>46
房総特急には、長モト183系が来るし。鎌倉でリニューアルしてもらったら？
485-3000は確かにムーンライトえちごに使うのが得策。
51 ：名無しでGO!：02/01/12 10:54 ID:4BJXzC3Q
お座敷改造がこれ以上増えるのか？
52 ：名無しでGO!：02/01/12 11:21 ID:TJAVNx5Y
「しらさぎ」の485系はあと20年は使います。
53 ：名無しでGO!：02/01/12 11:40 ID:B3gQnk9o
「北近畿」系統の元４８５系の酉１８３系は３０年使います。放置プレー決定！
54 ：名無しでGO!：02/01/12 11:43 ID:sgfllK1n
オフシーズンに6連では輸送力過剰かと＞「えちご」
いちいち1ユニット外すのも面倒くさいね・・・
55 ：名無しでGO!：02/01/12 14:37 ID:q12bchEt
>>52
残念でした
来年度からの２年間でしらさぎ・加越は６８３に全て置き換え
56 ：名無しでGO!：02/01/12 14:47 ID:yydzSut8
>>55
え？マジ？
ソースｷﾎﾞﾝﾇ
57 ：名無しでGO!：02/01/12 14:51 ID:cercn/E0
>>55
ってことは京総だけが取り残されるのか？それだけはカンベン！！
「雷鳥」も全部サンダーにしてくれ＞しЯ酉
58 ：名無しでＧＯ!：02/01/12 16:41 ID:iQzjz4HX
>>55
加越編成は、Ｇと普通車が著しくアンバランスになりそう。
予想だけど、さらなる安価バージョンになるのでは？
59 ：名無しでGO!：02/01/12 17:11 ID:3A+Olnz+
今のうちに485（489）「はくたか」乗っておくか。
ところで金沢のＨ編成ってまだ白山時代のチャイム残ってる？
60 ：名無しでＧＯ!：02/01/12 19:39 ID:iQzjz4HX
>>43
でも、これの黄金時代は５８３なんだよね。
４８５になったのは、減速ダイヤの５３−１０からだったよね。
61 ：名無しでGO!：02/01/12 20:27 ID:YwJm0W3U
しらさぎ・加越６８３化ソース
http://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10016/1001677969.html

９月末からおいらが情報垂れ流ししていたわけだが
62 ：名無しでGO!：02/01/12 20:33 ID:urH5HseK
>>60
Ｓ４８年１０月から走ってるＹＯ！
63 ：名無しでＧＯ!：02/01/12 21:06 ID:iQzjz4HX
白鳥編成、懐かしい。
ロザ2両付きで８Ｍ５Ｔの奴ね。
64 ：名無しでGO!：02/01/12 21:14 ID:9/HMX7TR
Ｈ編成って能登につかってるやつかな。
変な鉄道唱歌は消滅して、俺が乗ったときは

リニューアル電子オルゴールだったぞ。クラシックのやつ。。
65 ：名無しでGO!：02/01/12 21:20 ID:rMAYMRDq
>64
サンクス
そうか、百万石音頭は聴けないのか・・・
66 ：名無しでGO!：02/01/12 21:35 ID:vhz/8byH
>>63
これのこと？
ｸﾊ-ｻﾛ-ｻﾛ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ｻｼ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ｸﾊ
67 ：名無しでGO!：02/01/12 21:46 ID:jB382eB5
>>66
ちゃう。
TcTsTsM'MM'MTdM'MM'MTc
68 ：マジ安倍 ◆YR50hsR2 ：02/01/12 21:53 ID:iEj4i2aT
ボンネット車マンセー
69 ：名無しでGO!：02/01/12 21:58 ID:YMj55ydG
>>64>>65
東京音頭マンセー
70 ：43：02/01/12 22:03 ID:oNqyAISc
>>48
固定乗り継ぎも何も、北斗星1号が1ﾚですﾈｰ...
63-3の時は妙に嬉しかったﾅｰ...
24系客ﾚであの健脚ならﾅｶﾅｶ大したものかと。

>>60
実はその通りなんですﾈｰ...
ただ57-11の、栄光の1ﾙｰﾄ消滅時の印象が強くてﾈｰ...

>>62
1Mは、43-10ｶﾗずっと583だったのでｽ。
31M-33M-35M-37M-39M-1Mと続く列番には萌えたﾅｰ...
71 ：名無しでＧＯ!：02/01/12 22:28 ID:iQzjz4HX
>>67
そうですねえ。いいですねえ。風格ありますよ。
それだから、晩年の白鳥は見ていて辛かった。
９３−１２（リストラ改正）か９７−３（京都持ちに変更）で打ち切っても、個人的には構わなかったと思う。
72 ：：♪初めての悪夢♪ラララ破産君：02/01/12 22:34 ID:DDmF833w
>>65
聴けるのもあるよ　ただし運次第　編成・車掌の気分次第・・・・・
・百万石音頭
・佐渡音頭
・東京音頭
・アコーディオン版鉄道唱歌
なんかも・・・
73 ：：♪初めての悪夢♪ラララ破産君：02/01/12 22:38 ID:DDmF833w
追加
選択肢がいっぱいあって　車掌も迷うところ・・・
実際聴こうと思って聴けるものがきわめて少ないのが　つらいところ
74 ：名無しでGO!：02/01/12 22:47 ID:rMAYMRDq
>73
確か６曲まで入れられるんじゃなかったっけ？
白山は２回乗ったけど、金沢ではいつも笛の音のような鉄道唱歌だったんだよ。
75 ：名無しでGO!：02/01/12 22:57 ID:9/HMX7TR
音源はテープなのかな？＞ぷかぷか鉄道唱歌
76 ：名無しでGO!：02/01/12 23:15 ID:vhz/8byH
>>70
1Mか〜。漏れは途中県庁所在地（宇都宮、福島、仙台、盛岡。浦和は普通列車でさえ通過だったので論外）
にしか止まらない時代の1M/2Mが最強だったと思うよ。
青森駅での白鳥との同時発車･同時到着に萌え〜。
77 ：名無しでＧＯ!：02/01/13 00:08 ID:J8oNlmFc
>>76
そうそう。東京の人と大阪の人が不公平にならないように、ってね。
たしかドア開けも同時にしていた気がする。
78 ：名無しでGO!：02/01/13 00:16 ID:7irDyKgF
誰か>>27の485の歴史、もっと古い時代から書いてくれない？俺はかけない…
79 ：名無しでGO!：02/01/13 01:15 ID:owBW5UED
>>78
最初の凋落は昭和５０年の新幹線博多開業じゃないか？
1975年　新幹線博多開業　南福岡電車区・鹿児島運転所所属の車両から直流機器が外される
また、食堂車の一部は１０月頃秋田に転属（「つばさ」用）、九州特急の食堂車連結列車が減少。
80 ：名無しでGO!：02/01/13 10:56 ID:YCoGVEml
＞南福岡電車区・鹿児島運転所所属の車両から直流機器が外される

直流機器外したら自走できなくなりますが？
切り替え機能を無くしたら、のちの勝田電車区等への転属が不可だし。
81 ：名無しでＧＯ!：02/01/13 11:01 ID:J8oNlmFc
>>79
最初の凋落は確かに山陽新幹線博多開業だね。
次ぎが昭和57年の東北新幹線開業。８Ｍ４Ｔの１２連が一気に減って、「はつかり」も接続特急に転落。
更に昭和60年にはサシ完全消滅。

その後は、以外と大規模な廃車はないまま十数年やってきた。
82 ：名無しでＧＯ!：02/01/13 15:33 ID:J8oNlmFc
以外じゃなくて意外
83 ：名無しでＧＯ!：02/01/13 15:52 ID:J8oNlmFc
主なハイライトシーン

大阪−西鹿児島直通の「なは」
札幌−旭川ノンストップの「いしかり」
ロザ2両組み込み、１３両の「白鳥」
博多−熊本ノンストップの「有明」
老骨に鞭打った「かがやき」

みんな、大好きだよ。
84 ：名無しでGO!：02/01/13 16:02 ID:IC0TscNo
>83
オヌシ、かなりの通だね．．．
禿同！！！
85 ：名無しでGO!：02/01/13 16:27 ID:SSh80TvJ
>>83
「いしかり」ね〜。485系1500番代時代の「いしかり」は冬にまともに走れなくて散々な評判
だったよ。

PCB問題で781系の製作が遅れたため、485-300に急遽耐寒耐雪装備を取り付けたのが、
485-1500なんだが、やっぱり急拵えの装備では北海道の冬を乗り越えられなかったと。

まあ、この時の経験を生かして耐寒耐雪機能を強化したのが485-1000だから、そういう意
味では無駄な開発ではなかったけど、所詮、781系登場までの「つなぎ」の車両だった。

ちなみに、781系登場後は、確か「白鳥」に使われていたと思う。
86 ：名無しでＧＯ!：02/01/13 16:31 ID:J8oNlmFc
>>85
たしか「いしかり」デビュー前に白鳥で実験やってたと思う。
87 ：名無しでＧＯ!：02/01/13 20:00 ID:J8oNlmFc
かつての「白鳥」って、サロとサシがはなれてて文句は出なかったのだろうか？
88 ：名無しでGO!：02/01/13 20:20 ID:L7Iy0aZd
>>85
>>86
485-1500先頭車の上沼垂色の白鳥に激萌えた。
というより関西在住の漏れには1500台の先頭は白鳥のイメージが強い。
89 ：名無しでGO!：02/01/13 20:23 ID:r0sW1cUE
ｸﾓﾛ-ﾓﾛ-ｸﾛ-DE10
90 ：名無しでGO!：02/01/13 21:05 ID:Tp2Jrnw4
>64>69
今日Ｈ編成（白山色）「はくたか」に乗ったんだけど、
変な鉄道唱歌が鳴ったぞ。

車掌さんと話す機会があったので聞いてみたら
百万石音頭は地元でも知らない人が多いこと。

東京音頭は「なぜ上野でヤクルトの応援歌を流すんだ！」
と不評だったので流すのはやめたそうだ。
91 ：名無しでGO!：02/01/13 21:30 ID:H+GNFP4e
下り「能登」の場合・・・

上野発車：おもちゃみなたいな音の「鉄道唱歌」
お目覚め放送：パッポー♪の鳩の声のあと、グリーグの「朝」

上りは乗ったこと無いので知らない。
92 ：名無しでＧＯ!：02/01/13 21:37 ID:J8oNlmFc
やっぱり長距離電車は
タタタタタタタンタララララン　チャン
でしょう。
タイトルわかります？
93 ：名無しでGO!：02/01/13 21:40 ID:Tp2Jrnw4
>91
選曲ボタンは７つあって「サロとクハで入ってる曲が違う」と言ってた。
ちなみにサロで見たのは「能登用（カッコウ）」「能登用（朝）」「美しき青きドナウ」
の３曲が登録されてた。（放送は後部運転台でやってた）

にしても撮り鉄が多かったなぁ。

>92
客車に搭載の「ハイケンスのセレナ−デ」かい？
94 ：名無しでＧＯ!：02/01/13 21:42 ID:J8oNlmFc
>>92
そうですね。ブルートレインで良くききました。
でも、電車でも聴いた覚えがあるのですが。
95 ：名無しでGO!：02/01/13 21:48 ID:ildPnadH
>>92
ＪＲ北海道だと、手動なので途中から始まって途切れるやつでしょ？

能登では口笛みたいな長いバージョンの鉄道唱歌が流れた。
96 ：名無しでGO!：02/01/13 22:02 ID:AijCt5h2
>>92
おれは消防のときに富士に乗ったときはそれだった〜
なつかし〜
あと夏に札幌行きはまなすもそうだった。
はまなす青森行き、こまち、やまびこ、はつかりは
タンタタン　タンタタン　タラララララララララララララララ〜
タンタンタン〜
だった。もっと詳しく書ける人よろしく（ぉぉ）

485って3000番台しか乗ったことないな〜
国鉄メーク（485カラー）＝183のイメージがあるんだよなぁ
1ドアステップ付くらいしかホーム上じゃわかんないって
（ヘッドマークと屋根と車番表記を除く）
97 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君：02/01/13 22:18 ID:ptP7GjdQ
個人的には　アコーディオン版鉄道唱歌の最後の「ジャララン」てところが微萌え

ンバ　　　　ンバ　　　　　　　
　ンバ　　　　ンバ　　　　　　　　ピー　ピピ　　　　
　　ンバ　　　　ンバ　　　　　　ピ　　　　　ピーピ
　　　ンバ　　　　ンバ　　ピーピ　　　　　　　　　ピ
　　　　ンバ　　　　ンバ　　　　　　　　　　　　　　ピ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ピー

ていうか　ドレミファでかいてもらわんとわからん（鬱
98 ：名無しでGO!：02/01/13 22:26 ID:Tp2Jrnw4
伴奏がフェードインするところだね。
99 ：名無しでGO!：02/01/13 22:28 ID:fZn6goSx
能登につかわれている４８９系のチャイムは７つある。
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7420/489-13.jpg
この画像の左下がオルゴールの機械。　ボタン７つある。
収録曲は
・美しき青きドナウ　・東京音頭　・百万石音頭
・信濃の国　・鉄道唱歌アレンジｖｅｒ
・能登おはよう放送用その１（かっこう）　・その２（ＢＧＭ）
でし。
東京音頭，百万石音頭は能登の車掌がたまに使う場合があり。
しかし、信濃の国は聞く機会が最近ない。　「信州」復活キボンヌ。
100 ：名無しでGO!：02/01/13 22:31 ID:avCVeCRc
わかったよ、漏れに100をゲットして欲しかったんだろ？
漏れはそんなことに興味はないが、君達が望むなら100をゲットしよう。
101 ：名無しでGO!：02/01/13 22:34 ID:HaaYZP95
>99
「佐渡おけさ」が消えてる・・・
102 ：名無しでGO!：02/01/13 22:40 ID:ijj09UfN
>>９１
サロのチャイムに登録している以外のチャイムボタンには×印がつけてありボタンを押しても何も鳴らない
103 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君：02/01/13 22:41 ID:ptP7GjdQ
>>99
「はくたか」の臨時列車で聴いて　なんで？　て思ったよ
104 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君：02/01/13 22:43 ID:ptP7GjdQ
>>103
>>99でなかった　「東京音頭」がながれたので驚いたんだ・・
105 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君：02/01/14 11:17 ID:V0MNOZUt
>>90下２行
ヤクルトの前は国鉄スワローズなんだから　別に当時はよかったのでは？？
（伝統の特急「つばめ」が・・・）
106 ：名無しでGO!：02/01/14 12:12 ID:E8qb0Sf0
×印って音入ってないんだ。。知らなかった。
107 ：名無しでＧＯ!：02/01/14 12:51 ID:XoKlBHhP
昔、サロ４８１に萌えた。
個人的に、肘掛の小テーブルと白いカバー萌え萌えだった。
108 ：名無しでGO!：02/01/14 16:01 ID:kxeLeBRV
>105
恐らく、巨人ファンの中のＤＱＮオヤジが言ったんじゃないの？

俺、阪急〜オリックスファンだけど、日本シリーズで２度も負けてるが
この話聞くまで、こんなこと思った事なかったよ。・・・鬱
109 ：名無しでGO!：02/01/14 16:31 ID:eiGjTabS
>>１０３
ちなみに運転台のチャイムボタンには×印がつけてあるが、ちゃんと｢東京音頭」「佐渡おけさ｣「信濃の国」が入っている
110 ：名無しでGO!：02/01/14 20:41 ID:3gG103D5

「能登」おはよう放送前の音楽　(456k)
４８９系能登編成の百万石音頭　(239k)
４８９系能登編成鉄道唱歌チャイム(213k)

http://club485.com/data/sound/sound.html
111 ：名無しでGO!：02/01/14 22:14 ID:uavXK5aO
「佐渡おけさ｣って多分「北越」で使ってたんだろうと思うけど
誰か聴いた事ある人いないかな？
112 ：名無しでGO!：02/01/14 22:25 ID:v+FLX2Tg
>>92 >>96
これか？
http://w2352.nsk.ne.jp/~mizuochi/2.mp3
113 ：名無しでGO!：02/01/14 22:26 ID:UVtjGcl9
>>110
すごいページだ！！！気にいったから上げ！！！
114 ：名無しでGO!：02/01/14 23:33 ID:TE/FgfPe
あげ
115 ：名無しでGO!：02/01/14 23:50 ID:7hg7S3EV
>>88
若いなあ。
「白鳥」といえば、電車化当時の貫通型200番台だな、やっぱり。
だから晩年の”ボンネット狂騒曲”には違和感があったよ。
まるでずっと使われてたかのような扱いだけに。

ところで、昭和50年ころ「特急列車の下敷き」があった。クラスの何人かは持っていたね。
（もってた人いる？）
その中で485系といえば、「つばめ」とか「白鳥」なんかが載っていたけど、どれも同じだから
つまらないなあ、と思っていた。同じ下敷きの「あまぎ」の157系なんかには惹かれたけど。

今では485系が貴重品扱いだから時代が変わったねえ。
116 ：96だけど：02/01/15 02:43 ID:nr6Y59zs
>>112
ちょっと違うな〜
もうちょっと早かった（音も違うけど）
117 ：96だけど：02/01/15 02:45 ID:nr6Y59zs
>>112
はつかりは下だった　ｽﾏｿ
ttp://toyama.cool.ne.jp/hassya_melody/files/sound/syanai/hakutaka-e485-2.mp3
118 ：96だけど：02/01/15 02:47 ID:nr6Y59zs
追加
富士はこれ
http://w2352.nsk.ne.jp/~mizuochi/files/sound/syanai/hokuriku.mp3

つい聞いたことがあるから1個聞いただけで上げてしまった
本当にｽﾏｿ
119 ：あいじ：02/01/15 15:10 ID:+PRCjWxc
かつてのロザ2両時代って、内装ちょこっと変えてくれると面白かったのに。
120 ：名無しでGO!：02/01/15 16:28 ID:XNeNFeTD
>96
「こまち」「やまびこ」はこれじゃないか？
ttp://www.na.sakura.ne.jp/~hashi/sound/chime/tectohok.wav
121 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君：02/01/15 16:51 ID:V4eFEbF8
ていうか　もはやここ　サウンドスレになってない？

既出だと思うが　廃車後　外国に逝ってしまうのだろうか？
122 ：名無しでGO!：02/01/15 17:10 ID:NEgNiuCb
>121
>サウンドスレになってない？

悪いとは思わないけど、珍しい流れだね。
この手のスレだと大抵はメカ系の話題が多くなるのだが。

これだけ話題があるなら、サウンドスレがあってもよさそうだけど、
過去に幾つか立ったけど、続かないんだよなぁ。
123 ：名無しでGO!：02/01/15 20:52 ID:zXYk1ztV
age
124 ：名無しでGO!：02/01/15 20:53 ID:iIwglW4a
改造して普通列車に運用をキボン
125 ：名無しでGO!：02/01/15 21:25 ID:/6x4awmd
>>112
は気動車のチャイムじゃん。
ちなみに、これの音色を変えたのが785系車内で流れて萎えた。
126 ：名無しでGO!：02/01/15 21:28 ID:PYSwPXwk
>>124
　天井低いし、ギア比をいじらなきゃならんし、ドアを増やさなきゃ
いけないから、難しいぞ。　食パン電車より悲惨な車両が出来そうだ。
誰か想像図のＡＡきぼんぬ。　低屋根の食パン電車　藁
127 ：名無しでGO!：02/01/15 21:36 ID:zha3Yydb
青森運転所の485-3000をスーパーひたちの置き換えに使ったらいいかも
128 ：名無しでＧＯ!：02/01/15 21:41 ID:dSPZH2Fq
なんか話題が変わってるのでネタフリに
>>107
129 ：名無しでGO!：02/01/16 00:13 ID:4CZXQzP5
あげ
130 ：旨茶 ◆VBQIMqp2 ：02/01/16 09:05 ID:T5JVfKlH
鉄ピク　'01年8月号萌えage
131 ：混雑：02/01/16 10:05 ID:BgPNoTeL
青森のと仙台ので車体の汚れ方に差がある気がした
132 ：名無しでGO!：02/01/16 10:29 ID:J5XCBgKm
JR西日本だけはまだまだ485系（＆183系800番台）を現役で使います。
老朽化すればＮ50工事を施行します。
133 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君：02/01/16 11:18 ID:EdifOAh9
>>126
快速信越リレー号やしらさぎ編成の普通・快速の設定もあるのだから十分可能では
ただ　ホームライナーみたいに金を取ってもいいと思う

どうでもいいけど　はくたか（東日本）ではつかりの「ソミシラ？」チャイムが流れて驚き
134 ：名無しでGO!：02/01/16 14:50 ID:zpAADchJ
新幹線八戸開業後は、青森の485−3000は上沼垂に転属って
聞いたことがあるけど、本当なら3000番代以外は風前の灯火か・・・

>>133
485−3000（青森・上沼垂）と上沼垂色の一部の485
青森の国鉄色485＆583・金沢の一部の485は
リニューアル・クラシックチャイムに交換済み。

「美しき青きドナウ」「春」「春の歌」「主よ、人の望みのよろこびを」
以上の４曲入りで車掌が好きなのを鳴らす。

上沼垂色の一部には651・千マリの183と同じやつと、鉄道唱歌のやつが。

金沢の一部には鉄道唱歌のやつがある。
（昨年２月スーパー雷鳥でクラシック・鉄道唱歌両方聴いた）
135 ：名無しでGO!：02/01/16 17:57 ID:Rhg58vrC
ビバ合図に３０００番台１編成くらさい
全検で塗色変わんないかと期待してたのに
同じ色で出てきやがった、あんなカコワルイ車両いらん
136 ：名無しでGO!：02/01/16 18:09 ID:8BlEXFeP
仙山線の快速に転用きぼん
137 ：名無しでGO!：02/01/16 18:11 ID:8BlEXFeP
>>110
音声の著作権は誰にあるんだろ。
138 ：名無しでGO!：02/01/16 18:27 ID:LpzquSMC
個人的には　アコーディオン版鉄道唱歌の最後の「ジャララン」てところが微萌え

ンバ　　　　ンバ　　　　　　
　ンバ　　　　ンバ　　　　　　　　ピー　ピピ　　　
　　ンバ　　　　ンバ　　　　　　ピ　　　　　ピーピ
　　　ンバ　　　　ンバ　　ピーピ　　　　　　　　　ピ
　　　　ンバ　　　　ンバ　　　　　　　　　　　　　　ピ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ピー

ていうか　ドレミファでかいてもらわんとわからん（鬱

http://www2.nsknet.or.jp/~takafuji/sound/hsyo.au
139 ：名無しでGO!：02/01/16 18:30 ID:LkHJ0fBN
あ、ボンネットだ、がアボーンの言い始めという話本当？
140 ：名無しでGO!：02/01/16 18:33 ID:wclA/Ol0
はつかりの４８５−３０００って、直流設備積んでたっけ？
141 ：名無しでGO!：02/01/16 18:55 ID:sE0iRQ5m
>>140
有
142 ：名無しでGO!：02/01/16 18:58 ID:9jMVTY9C
なんか最近北陸線沿線に撮り鉄多いけどなんかあったの？
143 ：北陸在住：02/01/16 19:12 ID:cR+9l+Cf
>>142
他の地方に485がいなくなったからでは？

北陸地方の人間は485なんてわざわざ撮らないよ。
144 ：名無しでGO!：02/01/16 19:32 ID:npPhUZhw
>142
「はくたか」からＶ編成（西）が撤退するのと
白山色の「はくたか」関係では？
145 ：名無しでGO!：02/01/16 19:58 ID:qsydTteB
485-3000の前頭部って新規に造った鋼体なんﾃﾞｽｶ？
国鉄末期に流行ったﾔﾘ方の...
146 ：名無しでGO!：02/01/16 20:04 ID:GNwuSffT
>>145
運転席部分は鋼体新造、
お面はかぶせただけ。
のハズ。種車が既に運転台ついてたからね。
147 ：名無しでGO!：02/01/16 21:23 ID:CqEXCUf/
>>146
つーことは、そのお面を外すと
古式ゆかしい電気釜が顔を出す！？
148 ：名無しでGO!：02/01/16 23:52 ID:cR+9l+Cf
>>147
ライト回りは一新されてるが、多分真中（マーク回り）は残ってるんじゃないかな？
149 ：名無しでGO!：02/01/17 00:08 ID:NI0hjmQR
>>148
それどっかの鉄道雑誌で見たきが…
たぶん一部残ってると思われ
150 ：名無しでGO!：02/01/17 16:28 ID:1n4l0UjL
age
151 ：名無しでGO!：02/01/17 20:57 ID:HbOalS7G
age
152 ：名無しでGO!：02/01/18 00:59 ID:1aqem2dv
来年度から２年間で４８５しらさぎ・加越あぼーん

やったね♪
153 ：名無しでGO!：02/01/18 01:01 ID:NzIDsWQO
４８１・４８５・４８９頑張れ！バリバリ活躍しまくれ!!
154 ：名無しでGO!：02/01/18 01:17 ID:wMZeYRZm
青さぎ、短かったなぁ。
155 ：名無しでGO!：02/01/18 01:21 ID:swm4A5VU
時代の流れっていうやつか。　新旧交代は。
なんか４８５の某ページにも６８１ネタが進出してるし。
俺的には東北特急全盛期をもっと見ておきたかったな。
156 ：名無しでGO!：02/01/18 01:23 ID:QvkojvNO
>>153
さすがにもう限界だろ。
醜態を晒して走るよりは…今勇退してくれた方がマシでは？
まーアオやカヌの3000番代あたりならまだいけそうだが。
157 ：名無しでGO!：02/01/18 01:37 ID:ltw3YbFv
よっしゃ、雷鳥にしらさぎに乗りまくることにしよう。
しばらくサンダーバードは禁止。
158 ：Guan ◆/Re6aTC. ：02/01/18 01:37 ID:SiTp7ZEi
学生時代に「ホームライナー土浦」に萌えたよ。
お金が無かったから、これでガマンしていた。
これが僕が乗った唯一のボンネット車・・・。
489能登（横軽経由）のボンネット編成には乗ったことあるけどね。

ムーンライト越後
ｸﾓﾊ485-ﾓﾊ485-ｸﾊ481
になるのでわ？
159 ：名無しでGO!：02/01/18 01:59 ID:sepzLYGI
むぅ。かもしかだなぁ。土崎放置車で組成出来そうだけど。
車両はリニューアルセンターに送ると。。増結はM'Mで足せば５連７連

って繋げられるのかな？Mc+M+Tc+Mc+M+Tcじゃ検札できないもんなぁ。
160 ：名無しでGO!：02/01/18 17:59 ID:iYw0bmMi
　JR東日本の485系は置き換えられないのか、そうするとなればE653系はもう増えないのか。
161 ：名無しでＧＯ!：02/01/18 21:09 ID:cZdhwmPg
あちこちから流れてくるのをきくと、今年は国鉄型車両が皆一様に転機を迎えそうだね。
162 ：名無しでGO!：02/01/18 22:29 ID:fN34b0qZ
>161
ついにそういう時期が近づいてきたか。
国鉄型の古くさい雰囲気漂う車両がなくなっていくのはなんとなく寂しい。
163 ：ねこじょうちゅう ◆SDlVKNwI ：02/01/19 01:42 ID:0T1wFv7I
北陸のヨンパー、数年前までピカピカしていたのに最近では出汁を取り尽くした
カツオブシのような色になってしまったのもいるね・・・

本当にお疲れさま。
164 ：名無しでGO!：02/01/19 21:47 ID:TBeFdRqX
もうちょっと・・・
165 ：名無しでＧＯ!：02/01/19 22:33 ID:Rn0e0bu6
いまさらだけどサロ４８１って結構貴重品になっちゃってたのね。
166 ：名無しでGO!：02/01/19 22:44 ID:PgO9bPIF
オリジナルに近いのはキト車だけか、
サワにはまだサロ４８９が現役だけど。
167 ：名無しでGO!：02/01/19 22:46 ID:zVU2KiBj
北陸線で列車を待ってると、加越やしらさぎは、ひどい汚さだな。
あんなのに命預けるのか？と思うよ。汚すぎ。
あんなの走らせてるの、JR西ぐらいじゃん。
168 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君：02/01/19 22:56 ID:/xod9J4R
>>167
あと２年後には新型しらさぎや加越が走り出すのだから・・・今のうちだけだよ
そのころにはＲＳも贈備されて　こだまも　あたらしくなって・・万々歳！！！！　
169 ：名無しでGO!：02/01/19 22:56 ID:eetHO2k7
西ほど特急が汚いまま放置されてる会社も少ないな。
まあ経営が苦しいんだろうから仕方ないんだろうけど。
170 ：加越：02/01/19 23:02 ID:rgimeNWW
４連には驚いた。特急の風格まるでなし。
171 ：名無しでGO!：02/01/19 23:09 ID:PgO9bPIF
>170
でもグリーン車は１両付いてるんだよな、
そういう意味では3連Ｇ無しor半室Gの「かもしか」「きりしま」「ひゅうが」や
「みのり」よりは、ましかも。
172 ：名無しでGO!：02/01/19 23:30 ID:9WXUkA65
>>158
その3連、どうやって集電するの？
173 ：名無しでGO!：02/01/20 16:29 ID:dmyyuBy1
>>168
青い「しらさぎ」も短期間で終わりそうですな
倒壊が221系みたいに681・683系のハンドルがどうのブレーキがこうのとか文句言って、倒壊エリアはNGなんてことになったらﾜﾗえるけど。
174 ：名無しでGO!：02/01/20 16:34 ID:G8soeVGe
>172
モハ485→モハ484の間違いと思われ
175 ：名無しでＧＯ!：02/01/20 17:00 ID:dkm65NRG
>>170
>>171
このグリーン席占有率は脅威。
しかも3列だし。
176 ：名無しでGO!：02/01/20 17:02 ID:gQl2J8Uk
>>173
しかし、基本システムが同じ285系は東海も2編成所有してるのだが…。
177 ：名無しでGO!：02/01/20 21:07 ID:7VfnZRgN
今日走った「はくたか」と「シュプール信越雷鳥」
特急色の485･489系がきれいで良かったよ！
天気も良かったし。
178 ：名無しでGO!：02/01/21 02:21 ID:UCfDCLaU
北陸の485、やはり普通列車に転用しそうな気が・・・
赤字の北陸ローカルにＮ40(50?)の485で十分だろう。
417以来の伝統、特急車格下げ(爆）
179 ：178：02/01/21 02:24 ID:UCfDCLaU
ミスった、419系か
逝ってくる。
180 ：名無し：02/01/21 12:43 ID:pM6b8MLe
>>178
是非ともやってくれ！
181 ：旨茶 ◆VBQIMqp2 ：02/01/21 13:05 ID:WDo+lHFo
>>178
やっぱ車端部ロングシート改造なわけ？
182 ：名無しでGO!：02/01/21 16:49 ID:9p3t1K/R
>>181
たとえばと〜ぶの急行りょうもう旧型車だけど、リクライニングシートを
全部向かい合わせの格好で固定し、デッキの仕切り板を撤去、カーテンも
なくして窓に遮光シールを貼って田舎用普通列車に変身した。
遮光シールはセイガクに剥がされているようだ。
183 ：名無しでGO!：02/01/22 12:32 ID:itBiOqdh
165,166>
そういえばサロ481-1000,1500ってもう乗れないんだね。
表示幕とかグリーンマークの位置が一般のサロと違っていて好きだったんだが。
ただし乗ると最低。
特に1500の181系時代のサボ受け残っているのはよかったよ。
キノコのやつが残っていて、最新のやつがあぼーんとは皮肉なもの。
184 ：萌え：02/01/22 12:37 ID:1IQPn0lK
こんどは「今なお現役サロ４８１」かな？
185 ：こおりのつかさ：02/01/23 11:07 ID:OBMKByFE
ムーンライト仙台を創設して、それに転用（されるといいな・・・）。
186 ：名無しでGO!：02/01/24 04:49 ID:WxnBp6T5
普通格下げのボンネット3扉化なんて見てみたい。
187 ：名無し：02/01/24 12:43 ID:udHXGZJn
じきにおかしな混結とかもでてくるんだろうなあ。
鬱
188 ：旨茶 ◆VBQIMqp2 ：02/01/24 13:15 ID:YRA2kRj8
あぼーんするくらいなら
ビバあいづ用に予備車捻出すりゃいいのに・・・
189 ：名無しでGO!：02/01/24 23:31 ID:CoUZ2VRF
485age
190 ：名無しでGO!：02/01/25 02:08 ID:fyXxdGDh
もうさすがに灰車だろ485は
191 ：名無しでGO!：02/01/25 04:30 ID:+wlCF9aJ
昨日、九州でまた廃回があったらしい。
192 ：名無しでGO!：02/01/25 20:04 ID:X481Sjyq
４８５系って、パンタ一つだけしか
上げてないけど
なぜですか？
193 ：名無しでＧＯ!：02/01/25 20:32 ID:AWiqpA3/
>>192
交流区間は電圧高いからパンタ一丁で良かったはず・・・だけど、ちょい自信ない（藁
194 ：牛乳のど飴ノンシュガー ◆kp8d2/Ys ：02/01/26 08:28 ID:A7YmPJTD
>>173
そうですか、青い”しらさぎ”も短期間で消滅ですか。
久しぶりに買ったRF誌の「青の時代〜しらさぎ飛翔」というページを見て
（・∀・）ｶｯｺｲｲ！と思ったばかりなのに・・・。

残念。
195 ：名無しでGO!：02/01/26 10:42 ID:KCXmrUp1
金ｻﾜのK22編成のｱﾎﾞｰﾝが決まりました。
196 ：名無しでGO!：02/01/28 11:45 ID:NUs6eoaX
あげ
197 ：名無しでGO!：02/01/29 01:30 ID:DHa+5HC8
最終的には
「ゆう」「宴」「華」「なのはな」「やまなみ」
「せせらぎ」「きらきらうえつ」「nodoka」
の足回りで、細々と生き残るのかな。
198 ：名無しでGO!：02/01/29 02:07 ID:XIl29htw
酉さんがﾎﾞｿﾈｯﾄ編成（4M2Tくらい）を残してくれたり、しないか。
個人的には束に電気釜ｵﾘﾁﾞﾅﾙ色を残して欲しいが。
南秋田あたりの1000代なら経年もかろうじて20年ﾁｮｲ...
199 ：名無しでGO!：02/01/29 14:50 ID:SHwF0vzB
　　次はキリ番だｿﾞﾇ
　　　 ＿＿＿＿　　　　　，　　__________
　　／　　　　　　＼ 　　(⌒)　ヽ;;;;;;;;;;;;/
　 /´　　　ヽ　　　　＼==============
／　　　　　　　Y　　Y |　※　※　※　※ヽ
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|_人＿　　　　　｀∧∧　※　※　※　 ∧,,∧ ＼　誰かｷﾘ番ｹﾞｯﾄしろｺﾞﾙｧ！
＼＿＿＿＿＿（ー｀*ﾉ※　※((※ﾉﾉミ,,ﾟДﾟ彡　＼

　　　　誰かｷﾘ番ｹﾞｯﾄしてね♪　
200 ：旨茶 ◆VBQIMqp2 ：02/01/29 14:53 ID:0eXYrxqU
200番台突入！
レスが１つ増えるたびに485系が１両ｱﾎﾞｰｿされるよ〜
201 ：名無しでＧＯ!：02/01/29 21:16 ID:gZCQTjSG
サロ４８１連結中止
九州から全滅
青函乗り入れ廃止

どれが一番早いかな？
202 ：名無しでGO!：02/01/29 22:32 ID:vUXX8Y18
青函乗り入れ廃止
203 ：名無しでGO!：02/01/29 22:50 ID:q8pjT1AC
>169
九州の方がトイレ汚いYO
204 ：名無しでGO!：02/01/30 00:02 ID:a2/WE7vv
工房時代の写真
http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020129201816.jpg
205 ：名無しでGO!：02/01/30 21:42 ID:py/vGXJi
age
206 ：名無しでGO!：02/01/31 03:50 ID:oEy+05q7
青森電車区の４８５系は試験車のボンネット型（４両初番）から北海道投入の運転台上の２つ目ライトと出っ張ったテールライトの１５００番台から２００、３００番台に１０００番台からアコモデーション改造まであっていい。
207 ：名無しでＧＯ!：02/01/31 12:43 ID:sH71CoU5
>>206
今年12月以降、どうなるかがみものだね。
208 ：名無しでGO!：02/01/31 12:45 ID:G07c6TVy
3000番代はまだ使えそうだからカヌに転属か？
209 ：名無しでGO!：02/01/31 12:50 ID:R3hgUgnO
>>208
かもしかを置き換えて、余った車両はカヌ行き。
カヌの使えそうなやつを3000番台化で、485系原型あぼーんの
構図では？

早くピンクの3000番台（かもしか）みたいなぁ。
210 ：旨茶 ◆VBQIMqp2 ：02/01/31 14:29 ID:mvN3NVLF
「よねしろ」にもいれてあげよう
211 ：名無しでGO!：02/01/31 23:50 ID:ZqkD2EsU
>>209
3000番代化工事は終了しているような…
212 ：名無しでGO!：02/01/31 23:52 ID:6czGKfji
>>204
何の列車ですか？
213 ：あのねます：02/02/01 19:18 ID:/WlFGTWo
大昔、北海道で使ってた485の逝き先やいかに。
214 ：名無しでGO!：02/02/01 19:35 ID:3t4BATWG
上沼垂にいるよ
３０００番代化されたやつは３５００番代になってる。
215 ：204：02/02/01 20:38 ID:JOXop057
＞＞２１２
「板谷峠さよならスイッチバックの旅」＠峠駅だYO!
216 ：名無しでGO!：02/02/01 23:52 ID:4uuoXAe1
>>211
まだ1000番代は残ってるよね
束はどうするんだろう？
モケットだけ3000番代な1000番代もあるんだよな…
217 ：今野：02/02/02 00:01 ID:CA5ZzHuv
http://www.na.sakura.ne.jp/~hashi/sound/chime/tectohok.wav
218 ：名無しでGO!：02/02/03 00:11 ID:H0NqLwif
age
219 ：名無しでGO!：02/02/03 21:23 ID:W72BpZlf
789系に止めｻされるか。
220 ：名無しでGO!：02/02/04 04:37 ID:naqXodAP
>>219
繁忙期は789系だけで足りるのか疑問。
たしか5連4本と3連1本しか作らないはず。
485系は残ると見た。
221 ：名無しでGO!：02/02/05 11:40 ID:E+WzP0MO
落ちてるage
222 ：旨茶 ◆VBQIMqp2 ：02/02/05 11:44 ID:65Rk+AOp
>>220
それと、はつかりの新車（E751だっけ?）に青函ATC積んだら事足りるのかな？
と、素人考えをしてみたりする。最後の砦は上沼垂か・・・
223 ：名無しでGO!：02/02/05 20:22 ID:5odozywW
>>222
E751は八戸〜弘前間の特急に使われるようなことを聞いたことがあるが。
よく考えたら、これって県内特急だな。
224 ：名無しでＧＯ!：02/02/05 21:43 ID:6HKLhR/a
>>223
そうなのよねえ。県内特急。
落涙。
225 ：名無しでGO!：02/02/05 21:54 ID:ttWcHmoP
>>219
789系は北のクルマ、海峡の51系置換用。
485系は束だから、あまり影響しないんでない？
新幹線函館延伸まで束もなるべく新車投入したく無いハズだから
結構しぶとく残る鴨yo
226 ：名無しでGO!：02/02/06 06:47 ID:H1u9TZ1U
>>222
上沼垂だったら、本来の使われ方できるとおもう。
あとは、塩害にどれだけ耐えられるかだろうね。
227 ：名無し＠関西：02/02/06 09:45 ID:nCjqYoAk
吹田工場で485の解体現場が京都線の車窓から見えるよ。
228 ：名無しでGO!：02/02/06 10:07 ID:sycZOL96
>>224
「かもしか」を八戸まで延伸するだけでよさそうな気がしないでもない。

229 ：名無しでＧＯ!：02/02/06 12:40 ID:gchYP0rW
>>228
それやってくれ。
いまのままじゃあ第2の「こまくさ」だ。
230 ：名無しでGO!：02/02/07 13:57 ID:Ad3ezLZ3
age
231 ：名無しでGO!：02/02/07 17:35 ID:L7/0ftw/
>223
4両化にして函館乗り入れという話も聞いた事がある。
232 ：名無しでGO!：02/02/08 12:44 ID:ynFG8H5l
ﾏﾀｰﾘage
233 ：名無しでＧＯ!：02/02/08 23:09 ID:mb/FTZuB
サロ４８１、かつて憧れたが。
234 ：名無しでGO!：02/02/08 23:10 ID:TxTjjKz2
サロ４８１何であんなにガタガタいうの？
235 ：名無しでGO!：02/02/08 23:21 ID:PbUcDeNm
>>234
古いからじゃないの…。
236 ：逝ってよし：02/02/09 01:09 ID:b/kcAjnT
>234
タイヤフラットか？
237 ：名無しでGO!：02/02/09 01:40 ID:t2b6AwGo
国鉄型電車のT車はフラットが多くて鬱。
MT54のモーター音のほうがマシだったりする・・・

G車や寝台車でフラットだと、料金半分返して欲しくなる。
238 ：名無しでGO!：02/02/09 01:44 ID:7aajYlTj
>>227
確かに吹田には４８５の死骸がｲﾊﾟｰｲあるね。
向日町のｸﾊ４８１の死骸らしきものはまだあるの？
239 ：名無しでGO!：02/02/10 01:20 ID:yJzqvtxf
AGE
240 ：名無しでGO!：02/02/10 01:22 ID:Fpm+g5te
吹田にボンネットのＴｃだけが全員集合したら怖いやろな。
241 ：名無しでGO!：02/02/10 17:38 ID:vYnD40CQ
>>238
昨日、見たらまだあったわ。
どーなるんやろ、あれ。
ちなみにｸﾊ４８９だった。ｽﾏｿ。
242 ：名無しでGO!：02/02/11 00:11 ID:NpkJ8HLJ
3月に485系のにちりんに乗ることになりそうだが､内装はどんな感じ？
アボーン前提でぐしゃぐしゃだったら嫌だなあ･･･
243 ：名無しでGO!：02/02/11 00:19 ID:rJvSbkX7
>>242
状態はハイパーサルーンと変わらない。
しかし、デッキやお手洗いは古い為あまり綺麗ではない。
244 ：名無しでGO!：02/02/11 23:26 ID:JB6pJVHa
スレごとアボ〜ンになりそうだよ。age喜。
245 ：名無しでGO!：02/02/12 19:42 ID:A2KLT/p5
AGE
246 ：あぼーん：02/02/13 01:34 ID:otADCcy6
あぼーん
247 ：名無しでGO!：
>>242-243
　いや、やっぱりシートのモケットが色褪せているし、テーブルは黄ばみまくり。
ソニックに乗れるなら、ソニックとの乗り継ぎをお勧めする。