いつになったら165系は消滅するのか　　

老朽化と言われて久しい165系だが、徐々に減ってはいるもののまだバリバリ走っている。
いつになったら形式消滅するのか？ついでに167系も。

２

消えなくてヨシ！

>>3
455系モナー

サロ１６５改造のクハ４５５−６０９なんぞ
こないだ（１２月）全検出てきてＡＴＳもＰｓに交換して
まだ当分は使用されるぞ。

嗚呼　１６５系　最高の特急車。
１６５系に比べたらカシオペアなんか糞。
１６５系に比べたら５００系なんかクズ
闇夜を照らすシールドビーム　湘南色は王者の証
アルミサッシが美しい　麗しの特急車１６５系
１６５系　１６５系　最強の特急車
１６５系　１６５系　鉄路の王者
１６５系に永久の栄光あれ
嗚呼　最高の特急車　１６５系

嗚呼　１６５系　至高の特急車。
１６５系の後継は117や185じゃねーぞゴルァ
１６５系の遺品使って107なんか造るなヴォケ
ＭＴ５４唸らせて　疾走る貴方は美しい
ボックスシートが麗しい　栄光の特急車１６５系
１６５系　１６５系　最強の特急車
１６５系　１６５系　鉄路の王者
１６５系に永久の栄光あれ
嗚呼　最高の特急車　１６５系

嗚呼　１６５系　至高の特急車。
ドキュン１５３系なんかと一緒にするな
ＪＲ印の厨房特急車なんかとは格が違うぜ
東線　西線　上越　東北　東海道
幹線堂々駆け抜ける　栄光の特急車１６５系
１６５系　１６５系　究極の特急車
１６５系　１６５系　鉄路の英雄
１６５系に永久の栄光あれ
嗚呼　最高の特急車　１６５系

カヌの「えちご」置き換えも気になるところです・・・

>>5
う〜ん、でもインバータクーラーで冷改した103系を
数ヶ月で廃車にした実績があるからなあ・・＞束

しＲ酉の１６５はもうすぐあぼ〜ん。

>>8
えちごは外板の痛みがひどすぎ。
新津車輌所よ診てやってくれ...(涙

ライバルは広島の115系！！（ワラ

いまの日根野車、貴重な原色のわりにはあまり騒ぎ立てられていない。
いい感じ。これで新宮まで活動範囲なら申しぶんないが。

電車急行型スレにリンクがあったので、飛んできました。

>>12
確かにＤＱＮなヲタが増殖していないので、いい感じです。
乗って良し、撮って良しですね・・・。
ただ、関東在住者にとってはあまりに遠い場所です。（泣）

Ｔ８は生きていますが何か。

MLえちごははやくE653に置き換えて頂きたい

165系より先に14系座席が全廃となります（東日本

きのくに線１６５系マンセーヽ(´ー｀)ノ
御坊-和歌山１６５系ももうすぐあぼーんなのか？(泣

それよりも田辺以南の１０５系何とかして呉よ(;´Д｀)

>>15
MLえちごをE653に置き換えるより、新特急185に置き換える方が先だろう。
185だと高崎線内でスピードが出せない。E653に置き換えて130�q/h運転を。

多分あさってに全廃

快速むさしの　はどうよ。運用価値なしとみなされ廃止されるのが先か、保守整備が困難になって廃車されるのが先か。

>>18
高崎線用なら直流専用のE257系が最適では？
ちなみに房総の183系は完全に逝っていますが、そちらを駆逐する方が先だと思うのですが・・・。

169系ネタも混ぜていい?
189系あさま故障時に、ホントに特急で使われてたな。乗りたかたよ。
もと信州人なんで、快速むさしので現役の169に出会うと思わず車番チェック。涙出るよ。

相互リンク
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Hanamizuki/3903/sono7.htm　　　

加糖と富がある限りは消滅しない。

「165系は永久に不滅です！」

〜１６５系が消滅しない訳
それは、車内の側板や床板に「アスベスト」という部材が使われています。
この部材、車両を解体するときに気をつけて解体しないと、粉々になります。
この粉が目に入ったり、息で吸ったりすると死亡する可能性がありますので
産業廃棄物として処理しなければならないのですが、その処理を法的手順に
従って人間に害をおよぼさずに処理できる業者が日本に数カ所しかないのと
解体に通常の車両の解体費用の２〜３倍程度かかることから、廃車して解体
しようにも解体できない状態なのです。
キハ２３も同様ですので、西のキハ２３も廃車・解体したいけど業者がいな
いから解体できずに、幡生に残っているわけです。九州や四国が早々にキハ
４５系列を淘汰したのは、それもあるわけなのです。
長くなって申し訳ないが、廃車できないのはそういう理由もあるわけです。

>>26
大宮の重機クン、かまわずむさぼり食っていたけど？

それに石綿(アスベスト)、他ほとんどの形式も同様かと。
PCB疑惑なんてのも昔のスレであったね。

αはどうなるんだろうか。MLえちごは485系3000番台に置換えを
きぼーんするけれど。

走ルンですが歯医者されても１６５系は生き残るのさ！
１６５系マンセー！！

団臨列車がある限り残るんじゃない？

ボロくなったけど悪い車両じゃないと思う。
走るんですより快適？

>>31
確かに外板ボコボコになってる車両もあるけど、のんびりマターリ乗るには最高だね。
特に日根野の165系は車内もほぼ原型をとどめているので、昔の気分を味わえそう。

常磐線の455系に乗ったら、学生が一人ワンボックス占領して菓子食ったり
ジュース飲んだり音楽聞いたり外眺めたり寝たりしていた。
こいつら毎日こんなコトしてるのか、この贅沢者め・・・とか思ったり（藁
でも数年後の学生は701系の床なんだろうな。

常磐線の455系＋学生＝靴はいたまま足を座席の上
ってのが定着してしまっているようで困る。

455系やボックスシートが悪いわけじゃないが。

RJによれば３月で酉のは117系置換えで完全離脱するみたいだね。

117系だったらいいかな・・・

>>35
早売り？

>>33
俺は以前、水戸発いわき行きの４５５系を頻繁に利用したけど、
一番後ろの車輌は俺一人になることがほとんどだった。

ニュータイプ165系激きぼんぬー！

>>39
「ウソ電」にかつて掲載されていましたよ。
デカ目がなかなかお似合い。

ボックスのままだったら「偽」とか言われるのかな？

波動用に最適。各社後継車種ができない限り廃車はないと思われ

age

>>41
波動用→多客期用
→波動用だけにわざわざ新車作らない。用意しない。
→けど、多客期用なので１両あたりの着席定員が多い方がいい。
ということでまだまだ使われるんだろうなー

１６５（急行型）より着席定員が多い車両って他にないよね？

脱兎落ち防止age

>>43
着席定員だけなら215系というのもあるけどね。
将来はこれが波動輸送用になるのか・・。

東海の１６５系、西浜松（伊場遺跡最西端の南側）に３編成留置されているよ
撮り鉄するなら今のうちかと（撮りにくいけど・・・）

>>45
215系の臨時大垣夜行って、何かすごそう．．．

ＪＲ西があるかぎり、
国鉄形車両は
永遠に不滅です？

age

>>48
103系は不滅かも。

酉の165系はあぼーんの予感・・・

>>48
3月のダイヤ改正で日根野の165系は、117系に変わるそうじゃ〜!。
寂しくなるのお〜。。

マジ？

でもどうせ田辺以南には来ねえだろうなヽ（；´Д｀）ノ

>>52
紀勢本線の165系を117系に置き換えると、
昨日発売の鉄道ダイヤ情報に出とったぞー!。。

>>52
南紀の方なんですか？
新宮まで165系が走ってたのが懐かしい。
105系ワンマンは萎えますよね。

１６５系はみんなの心の中にいます。
消滅はしません。

上沼垂にいた165系のトップナンバーってもうとっくに廃車？

165系なら大ﾋﾈに行くといつも一本は寝てるよ
見に行ってあげてくれい

>>51
117系の新色には萎え。
165系のほうまだいい。
ちなみにスレ違いっぽいのでsage

１６５系きのくに線からあぼんするけど、
この春休みきもいオタで和歌山襲撃されるのかと思うと欝だ。

>56
廃車されました。合掌・・・。