＞＞＞●関西ＪＲ／私鉄　この車窓がいい！●＜＜＜

関西限定。
「ここの区間のこちら側の眺めがいい！」ってのを教えて下さい。
たとえば、近鉄奈良線の石切駅付近、奈良行き左側の眺め　など。

２

近鉄奈良線　石切駅付近、難波行き右側の眺め
（対向列車がないとき）

大阪モノレール　千里中央〜少路駅間の南側の風景。


　　　　　　　　　　　　　　

学研都市線、京橋から四条畷方面。
徳庵駅発車後すぐ右側。

近鉄南大阪線河堀口〜今川間の東側。
どーよ

野田阪神から梅田の間、暗闇がステキ

須磨〜大蔵谷＠山陽電気鉄道
海が綺麗デス

乳首線の海が見える区間はイイ！
ロングシートなのが残念であるが･･･

JR京都線東淀川
阪急京都線崇禅寺
ＪＲ琵琶湖線 鴨川鉄橋＝京都駅

南海汐見橋

JR京都線上り、新大阪ー大阪間、淀川を渡った直後、左。

>>9
いつの間に佐賀県が関西になったんだ？

嵯峨野線　京都→亀岡・園部
保津峡の連続トンネルを抜けて亀岡盆地に視界が開けたところ。

1日2往復しかない水軒近くのひなびた光景。

>>4
モノレール摂津-南摂津間の大阪（鳥飼）新幹線車両基地を
見下ろすことが出来る風景も加えたって。

京阪の八幡市〜淀の間。豪快で雄大な大自然が広がる。

大津から姫路にかけての複々線

>>17
複々線は西明石までですが何か?

ＪＲ尼崎〜立花の南側。
アルナ工機がみられるのはいつまでか。

須磨から塩屋　ＪＲでも山陽でもいい。海はいいね。

♥餘部鉄橋♫

南海本線の箱作とか淡輪あたりの海辺。
大阪では珍しいのどかな風景。
海の向こうには関空を飛び立つ飛行機と、
はるか向こうに明石海峡大橋まで見えます！

>>16
阪急京都線大山崎〜高槻市間、ＪＲ京都線長岡京〜高槻間も。
関東でいう東横間の中間（多摩川）のようなところなのだが・・・。


ＪＲ奈良線の稲荷〜新田間は京都盆地の東側の山手を走るので（電車自体が
山手線みたいだが）向島ニュータウンなど西側の眺望（夜景）がいいです。

南海高野線、高野山行きに乗ったら、
橋本駅を出てまもなく紀ノ川を渡ります。
夕方、夕陽が沈む頃、オレンジ色に染まる紀ノ川と高野山系の山々が
たまらなく美しいです。
電車はぐぐーっと大カーブを描いて紀ノ川沿いに走ります。

北陸線　鳩原ループ線通過中に反対側に見える西敦賀の景色・・・

新大阪付近

ブルーシート団地に萌え

ＫＴＲ　由良川橋梁

阪急神戸線　岡本〜御影間　住吉川を越える最高点での南側の車窓
大阪湾とその向こうの泉州、関空まで見えます。

関西本線の川沿い区間

ポートライナー　ポートアイランド島→三宮の夜景がＧＯＯＤです。

>>20
三ノ宮--西明石のＪＲは日本一の車窓だと思ふ。
毎年東の国からここのりにきてﾊｱﾊｱしてます。
それから第1、第2淀川鉄橋も大阪の玄関風景としては晴れの昼間は
個人的に好きよ。
221のほうが好きですが、223もいいね。
ＪＲ西日本マンセー

半球神戸線も高台の路線で、
漏れが想像している典型的なきれいな阪神間
の住宅地、市街地、山並みが望める。
昼も夜もいい。（埼京線の夜景よりいい）
阪急東宝グループマンセー

>>16
夕ぐれどきの川の合流地点付近、感動したよ！
京阪電車マンセー

心の関西人

京浜急行の青物横丁付近もいいＹＯ！

>>28
あそこ、梅田から乗るたびに海側の景色を見て思う。
「どこまでのぼるんだ オイ」って（藁）

南海本線、和歌山市行きで孝子峠をこえて小さなトンネルをいくつか抜けると
パーッと右手に広がる和歌山の市街。紀ノ川が紀伊水道に注ぎ込むキラキラや
紀州和歌山城の勇姿もすべてが見渡せます。

和歌山やったら紀和駅周辺の社葬って、昭和30年代ごろの雰囲気があって良い。
（開発から取り残されたってのもあるが）

関西空港連絡橋。これ最強。

大阪環状線の大正ー弁天町間、内側を見てると、
突然、巨大ＵＦＯが目の前にあらわれます。

>>37
なんでやねん！！それ大阪ドームやっちゅうねん！！

>>31
　須磨−朝霧ね。
　新快速は高いとこ走るので特によろしいです。
　以前は「景色の良い区間」の東端が新長田だったんだけど、
鷹取工場があぼーんされて鉄的には２駅短縮だな。

近鉄大阪線　長瀬〜俊徳道間の夕焼け。
今の時期は１６：４０〜１７：１０頃かな。

>>40
通天閣が灯りを点し始めた頃ね

ＯＴＳコスモスクエアから中ふ頭まで。夜景が最高。
先頭にかぶりついてみよう。運転手がいないからよく見える。
無人運転だからほんとうに不思議な感じがする。
地下区間から地上に出るときに見えるＡＴＣとＷＴＣタワー、それに時空館もきれいだよー。
料金が高いので鬱陶しいアベックもあまりいない。（アベックは運賃の安い住之江公園まわりで移動する）

>31
どっちが淀川第１でどっちが第２か分からないのですが。。。
夕焼け頃、神戸方面から大阪方面へ最初に渡る方の鉄橋から大阪方面を
見た時、特にスカイビルに夕焼けが反射して黄金色に見える時、”ああ。
都心美だ”って感じます、はい（藁

東京方面から新幹線で大阪に帰ってきたら、
新大阪のずいぶん手前から左前方に梅田や京橋のビル群が見え始めます。
長いこと大阪を離れてた時などは、懐かしさと嬉しさと、
あと、ああ、大阪も立派な都会だなあと感慨に浸れます。

中央総武線秋葉原付近

おけいはんの石山坂本線の膳所から石山まで間に点在する、ナナメに交差して横切る踏み切り群

＞第1、第2淀川鉄橋
上淀川、下淀川鉄橋だろってあえてツッコんでみる

>44

新幹線乗ってると、名古屋はあの馬鹿ツインタワーしかなくて、それがよく
目立つ（横浜ランドマークタワーが芋畑のバックに見えるのと同じ）んだ
けれども、大阪だといろいろビルがあって「都会だなあ」という気になれま
すね。茶屋町、梅田センタービル、スカイビル、OBPクリスタルタワーetc...

>>19
関係ないが､そのアルナに東武の車輌が4連いたぞ！
個人的には奈良〜西大寺

古代史ファンには近鉄大阪線がおすすめ。
二上山、大和三山のあとは勾配にかかって盆地に入るのが良い。

>>48
それでも梅田だけなんだよなぁ…
天王寺とか難波はしょぼいし。

>>39
場所によっては(滝の茶屋他)山電のほうが高いところがあるので、山電にも乗ってあげてください。

南海高野線の高野下駅以南の恐怖の山岳区間。
ギシギシと車体をくねらせて急勾配をあえぎ昇るズームカー。
崖を見下ろすたびにゾゾ−っとなります。

>>51
山電経営、須磨浦ロープウェイはなお良い。これぞ絶景。

>>52
20年くらい前に、その法面が崩れたところに電車がさしかかって間一髪、ってのがあったような。

阪急京都線の上牧〜水無瀬のあたり、新幹線と線路を並べているのは有名ですが、
京都方向左側にはＪＲ京都線、右側はすぐとなりが新幹線、淀川を挟んで向う側には
京阪電車が走っているのが見えることがあります。名神高速もあるし、
狭い間隔でいろんな交通機関が一望できるトコロ。

湖西線はどうよ？
全線高架でよく見渡せる

>>53
あぁ、あれも「車窓」だね（藁
頂上にある展望閣からは天気がよければ多奈川〜姫路まで見えるぞ。
多分関西で一番景色の良いところだろう。

桜ノ宮と天満の間の橋から眺める大川もいい
とくに桜の季節

関西の人、今すぐＡＢＣテレビ見ろ。
国鉄の古い映像流してるぞ。

倉吉線

おお、萌える映像だ

阪急宝塚線の石橋〜川西能勢口。
高架から見える秋晴れ五月山マンセ〜。

大阪環状線　新今宮

>57
それ最高！
サクラが満開の頃、大川を渡る列車から見る大阪城も。

>>63
JRよりも京阪のほうが…イイ!!

造幣局もね

姫新線東觜崎〜播磨新宮間。
揖保川沿いの区間がよい。

近鉄橿原線の西ノ京付近。
薬師寺とかが見えて、いかにも万葉大和路の風情。

もうネタぎれか…

>>67
禿同
先週の日曜は、ちょうど山焼きと重なって最高でした。

＞＞３８
お坊さんのシャンプーハットです

やっぱ京阪京津線でしょう。
ホームドアつき地下線→山間部→併用軌道の３種の車窓をあれだけの短時間に
まとめて体験できるのってここぐらい。
クロスシートなのもポイント。

>>8 >>20　派毛四句同意、須磨あたりから見える大阪湾は(･∀･)ｲｲ！

>71
ほんと、そうですね。確かにすごい。
長距離では、南海高野線も乗り通せば沿線風景の移り変わりが面白いです。
私鉄界で最大級のターミナルから本線と同時に出発し大都会の高架複々線を走り、
郊外住宅地、トンネルで峠越え、新駅の新興住宅地、単線区間を走り、最後は
日本で五指に入る急勾配の山岳路線で絶壁をはい上がり‘極楽’へ。
２時間弱だけど、立派な旅行気分ですよ。

やっぱ小浜線

age in 600

age

>>72
毎日乗ってると、もう何とも思わなくなっちまっただよ。