JR四国スレッド（その2）

マンコもがたがた

↑
特急しまんこですか？

それは良いとして、次ｽﾚは如何に？
950さんに立てて頂くというのは？

♪ちゃららら×４、ちゃっちゃっちゃーん。

この列車は特急しまんこ１号高知行きです。
高知まで停車駅はありません。
列車２両編成で全車ベット付個室の指定席となっております。
乗車券、特急券のほかに挿入券がいりますのでご注意ください。
乗車券、特急券は車掌が拝見しに行きますが、挿入券は挿入前に別途、
係員が拝見します。
それでは終点高知までお楽しみください。　　

>>936
ワラタ

制御付き振り子ベッドﾏﾝｾｰ!!!

朝からｾｸｰｽかよ！！


それはおいといて、明日いよいよダイヤ改正だＹＯ！

東海道新幹線ひかりチャイム
「わからないまま終わる　そんなのは　いやだ」

快速サンポート号に使用する６０００系は鉄道オタク対策のため、
首から一眼レフをつりさげたものの乗車を断る事があります。
なお、駅構内での人物を対象としない写真撮影はお断りします。

風が強くなってきた。ダイヤ改正初日から橋不通でダイヤ狂うかも？

ＪＲ四国を語るけん。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014928627/
があがってるが、あれが次スレでいいのか？

>>943
良くないと思われ。

サンライズ降りたら8番ホームでくす玉とかの準備してた。

とりあえず四国関係スレまとめます。

ＪＲ四国を語るけん。
>http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014928627/

サンライズについて
>http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016476403/

マリンライナーに新車導入
>http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1011801377/

キハ５８／２８／６５を語ろう
>http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1006600412/

【変→直】キハ58/28/65を語ろう　Part2
>http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016247801/

高松琴平電鉄倒産
>http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1009566128/

【ごめん】　土佐電鉄について語ろう　【ごめん】
>http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1015642940/

淡路島にも昔は鉄道があったのよ
>http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1015755062/

>>946 に追加。

◇◇ 伊予鉄道 ◇◇ Part.5
>http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1011515607/

ねこﾀﾝ！

>>592,611
今電化区間で65,58の走ってる検査用スジなんて
47使えば稼働率がうんと上がると思うんだけど、
できない理由でもあるのかな？急勾配とか･･･やっぱエンジンが非力なのか?
素朴な疑問スマソ。

書き逃げ

>>611
ところで、検査用につなげてる車両は
ちゃんと客扱いしてくれてるのかな？

>>951
昔はキハ20＋キハ26×2の3連だった．当時は，キロ28をグリーン車として扱っていたので，
職員がドアのところでプロテクトして乗せてくれなかった．非冷房のキハならOKだった．

今なら連結できるのが普通車しかないから，乗車OK（客扱いする）だろう．

ｽﾚ違いだとは思わんが、サンポートの気動車について、

実際、速いのか？乗車談を求む。
東北の、仙台〜石巻？の快速はダイヤからして
かな〜り速いのだが、どうよ。

僭越ながら，またスレ立てしておきました．
以降は，ここ↓でお願いします．
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016870393/

旧スレ、使い切り保全age

訂正
>エンジンが非力「だからスジに乗らないのか」?
スマソ。

旧スレ、使い切り保全age

お気に入りに登録したのだが、順序を勝手に並べれないのか？
容量の少ない頃は自由に配置できたのだが、増えると
勝手に並んでしまう。

>>958
自分のパソコンやブラウザの説明書とかオンラインヘルプを見てはどうでしょう？

>>959
面倒くさいので教えて下さい。

>>960
どうしても並ばないのなら、名前の頭に連番つけて整列させる。

↑
分かりません。

旧スレ、使い切り保全age

>>958
俺はその配列を変えたい「お気に入り」をドラッグして、ｽﾞｽﾞｰｯと配置したい場所まで
持っていって配置変えてるけど（IE5.5）。
このやり方できません？

>>964
容量が増えると、配列変えても元に戻ってしまう。　

>>930、931、932、
　ＪＲ四国のは予讃線松山より東において加速、排気ブレーキ併用で減速と
エンジンがアイドリングになっている時間が少なくなっている。このため
エンジンにかかる負担が大きいと思われる。宇和海は予讃線松山より東より
はかなりましだと思われ。ＪＲ北海道は当初２８１でも排気ブレーキ併用で
減速していたが、現在は大きな制動力を必要としなければ排気ブレーキを
切って空気ブレーキで減速している。北海道はダイヤに余裕があるのでそう
できるが、ＪＲ四国ではダイヤにのらなくなるのでそうもいかない。
もっとも２０００でも松山−岡山３往復というのがなくなったので、少しは
余裕があるんじゃないかな。

>>966
日本語でおねがいします

>>967
四国旅客鉄道のは予讃線松山より東において加速、排気制動器併用で減速と、
内燃機関が低負荷になっている時間が少なくなっている。このため内燃機関にかかる
負担が大きいと思われる。宇和海は予讃線松山より東よりはかなりましだと思われ。
北海道旅客鉄道は当初２８１でも排気制動器併用で減速していたが、現在は大きな
制動力を必要としなければ排気制動器を切って空気制動器で減速している。北海道
旅客鉄道は運転時刻に余裕があるのでそうできるが、四国旅客鉄道では運転時刻に
のらなくなるのでそうもいかない。もっとも２０００でも松山−岡山３往復という
のがなくなったので、少しは余裕があるんじゃないかな。

>>966-968
ﾜﾗ
ﾜｶﾗﾝ
age

久しぶりにJR四国を利用したら、伊予市駅でさえ女性職員になってて
びっくり。
事務室のカレンダーもその人が作ったみたいだし、何となく萌え〜。

　

973

宇多津

丸亀

多度津

川之江

辻

＠ノハ＠ 　　　　　　　　　　　　　　　　
（‘д‘)つ　　　あいぼんやでぇ！
（(（⊃(⌒) ))　　
(__ノ

∋8ノハ8∈
（´�D｀)つ　　　ののたんなのれす！
（(（⊃(⌒) ))
　　 (__ノ

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　　|￣￣￣￣._三三三_.￣￣￣￣|　プアァァァァァァァァン！
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　　　└──　∋oﾉハヽヽo∈
　　　　　　ﾊｧ〜　 (´�D｀ ) 　　辻駅でおもらし きもちいいのれす〜
　　　　　 .／　　　 /　 μ. 　＼　　特急あい号にも乗りたかったのれす〜
　　　　 ／￣⊂　ιﾍ.ﾉ 　⊃￣＼
　　　／￣￣　⊂ ＿＿ ⊃　￣￣＼
　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼

　伊予三芳

高知

伊予西条