【復活】０系ひかり・急行鷲羽・１８１系やくも

ＪＲ西日本で、山陽新幹線岡山開業３０周年の記念列車運転だそうだ。
３月１６日、１７日を中心に、０系ひかり、急行鷲羽、１８１系やくも、
ＥＦ５８＋展望車付き編成客車など、様々なリバイバル運転を予定。

急行鷲羽は日根野の１６５か？
前面オレンジ塗装きぼーん。
ついでにブルーライナーと混色編成にするとなお良し(ﾜﾗ

４８５しおじはないのか？

月光としおじは去年もう走ったからな。
今回のは新ネタで行こうということでは？

>>1
ソースきぼんぬ。

>4
エフトレだよ。
http://www.nifty.ne.jp/forum/ftrain/

>1
> ＥＦ５８＋展望車付き編成客車

穏当に考えればスハ43系＋マイテ492だろうが、
「やまぐち」編成の可能性もありか？

急行鷲羽にサロ１６５を連結してなければ、それはニセモノ（藁

急行鷲羽にモハ１６４−５００番台を連結してなければ、それはニセモノ（藁
って優香、実写が存在しませんが。

0系ひかりのためには35形が欲しいな。

キハ１８１系やくものためにはキサシ１８０形が・・・。

砂丘は？実写もあるし。
懐かしくないか・・・。

ひかり１６連ギボンヌ。

ちどりも復活してくれ〜〜。
もちろん、車販つきで。。。

>ちどり
新幹線岡山開業の記念なので、広島は全く関係ありません。
とっとと逝ってください。

ちどりさっさと逝ってくれ〜〜。
もちろん電波ちどりも一緒に。。。

キハ１８１やくも、やる気なら国鉄色１１両揃えてみせろい。
濱風邪色3両でヘッドマーク変更だけなんて手抜きは許さん。
もちろん益田まで完走だぞ。（え、３８１のじゃまだ？ｽﾝﾏｿ）

０系グリーン復活きぼんぬ〜

>>6
>>穏当に考えればスハ43系＋マイテ492だろうが、
>>「やまぐち」編成の可能性もありか？

うんにゃ、これは「やまぐち編成だけ」のほうが
可能性が高いじゃろ。

西の旧客(オハフ３３、オハ４６だっけ？）は４−５年前の「引揚列車」以来動いてないよ。

>17
やまぐち＋マイテ49 というのもありかな。
上下とも方向転換無しで展望車が最後尾に来るから。

やくもはいそかぜ編成をそのまま使うんでは？

「なつかしのみまさか」キボーン。え、誰も乗らないって？

>>19
いいね。俺は、就職するまでずっと神戸にすんでたけど、
時刻表に書かれてた「みまさか」「みささ」っていう
（当時の自分としては）紛らわしいネーミングの列車が
あるってので覚えてた。

0系ひかりって東京には・・・来るわけないか
倒壊が許さないだろうしな(藁

急行玄海復活キボーン。って無理だわな〜。

意表をついて４７５系「鷲羽」の再現だったりして。
客レだと準急時代だが。

特急うずしおは、出さないのか。新大阪ー岡山ー宇野

>21
もし常磐線だったら：「なつかしの車内車座宴会」　　いやだーーー！！

>>24
四国が許さないと思われ

2002年の山陰関係記念行事（予測）

七月一日　　伯備線電化２０周年
　３８１国鉄色復元？

十一月一日 山陰の鉄道開業百周年（境線）
　蒸気機関車（C56？）入線？

で、鷲羽は夜行で走らせるのか？

>24
４８５系で国鉄時代に一度やった、絵入りマーク付きで。

>28
それじゃあ写真撮ってもらえない（ヲタに、ではなく、マスコミに）
から、話題性が乏しいでしょ。

>27
今のやくもの塗装がセンス無さ過ぎですので・・・期待age

個人的にはキハ１８１系で「大阪しなの」をやってほしいな〜
倒壊が許さないと思うけど・・・

ヤパーリキハ１８１はファン多いですね。自分も特急初体験（藁）が１８１やくも
だったので、あの轟音と熱風に萌えます。（まじに燃えそうなくらい熱かった）

酉はリバイバル好きだねぇ

>>34
束には負ける。

檸檬敗軍団 西へ

>>36
半ズボンもね(ｗ

どうせ団臨だろ。おれは束エリアだから乗れんな。
その日にかぶせて束でもリバイバル運転しないかな。
檸檬厨灰軍団のすさまじい乗り継ぎしてほしいから。
イパーン人とか半端なヲタなどが考えつかないような西村京太郎ばりの
すげえ発想するからな。

>>33
岡山でのキハ181やくもの発車シーンはいまだ目にこびりついています。
DML30特有の轟音と重い車体でよくできるフラットの重低音に耳をつんざく
ターボ音とあわせ非常に迫力がありました。
また、新幹線ホームと隣合わせで換気が悪いホームからやくもが去った後、
真っ黒いけむりがあたりいちめんに立ち込め、しばらく消えませんでした。
この余韻がまたたまらかったです。
伯備線は電化前がはなでした。急行もあり快速もありローカルも10系列,20系列,
45系列,55系列の混結が有ったり、日々編成が替わってくる日くる日が楽しみでした。

私も昔岡山までキハ181やくもを見に行きました。

それにしても「極限の気動車181系」に収録されているサウンドは感動モノですね。
よくこれだけの録音がなされ、保存されていたものです。
でも、岡山発車時の車内の録音で「○○○〜」と連呼して貴重な記録を台無しに
しているオッサンがウザイ(笑)

ＳＬ運転してくれたらなぁ･･･

なつかしの「安芸」たん

しかし、伯備線のダイヤにどうやって割り込ませるんかね？
381のスジには乗らないと思うが……

>>39-40
初めての特急乗車が2000系試作編成で、さいきんの「いなば」発着に対して
「うるさい」としか思っていない俺は逝ってよしですか？

>39
新幹線から乗り換えるとき、あの真っ黒い背中が見えるとほっとしたものです。
（一度ひかりが遅れて、接続とれなかったことあったもので。）

んで、電化後初の乗り換えで。「なんだこのつるつるの屋根は！！」

津山線か吉備線で旧型客車による客レキボーン。
牽引機は岡山気動車区で寝ているＤＤ５０１がいいね。
あと、水島臨海にいるキハ２０を呼び戻してＪＲ線走行はどうよ。

>>38
軍団員ﾊｹｰﾝ

47>
軍団員じゃないyo.よく文章読め。