JR横浜線（一部電車は根岸線直通）スレ3番線

1 ：名無しでGO!：02/01/03 22:35 ID:C2fTXCrH

過去のスレッド
その１http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10027/1002722517.html
その２http://piza2.2ch.net/train/kako/1007/10074/1007470375.html
根岸線横浜、桜木町、関内、磯子、大船方面の話題も可。
相模線は乗り入れ関係の話題のみ可でいい？

2 ：名無しでGO!：02/01/03 22:36 ID:qsvws9kM

2ゲットオ～！
横須賀線にも入るよ！

3 ：名無しでGO!：02/01/03 22:40 ID:iTFtoxTa

逗子行き要らん。

4 ：１：02/01/03 22:42 ID:C2fTXCrH

>>2
そうだね、根岸線経由横須賀線直通電車逗子行きの話題もあり。
相原駅橋上駅舎2004年完成へ。予想図は元旦発行の広報まちだ参照。
小机より地域の景観を考えた設計のようで。それでも屋根は
8両分なさそう。

5 ：sage：02/01/03 22:53 ID:MQ1QoIrh

sage

6 ：名無しでGO!：02/01/03 22:56 ID:gs5ysQi5

>>3
激しく同意
その分桜木町行きを増やして欲しい。

7 ：名無しでGO!：02/01/03 23:00 ID:xSG5TPtQ

>>6
今の時間帯以外に８両が来ると迷惑だからやめて欲しい。

8 ：名無しでGO!：02/01/03 23:02 ID:h60cIKFK

>>6
>>7
大船行き８連も磯子以南の混雑がひどくてなくなったしな．

9 ：名無しでGO!：02/01/03 23:06 ID:C2fTXCrH

東神奈川でたった1駅のために京浜東北線を待つのはいやだ。寒い。
桜木町まででいいから直通運転してくれー。

10 ：名無しでGO!：02/01/03 23:08 ID:ii/2ctzd

やっぱベストは石川町～山手間に引き上げ線作って、浜線直通を全部石川町逝きにしてしまうことでしょう。

11 ：名無しでGO!：02/01/03 23:10 ID:h60cIKFK

>>10
トンネルしかないじゃん

12 ：名無しでGO!：02/01/03 23:15 ID:1YBRBOj0

石川町出たらすぐ山だぞ
まあ、客の流動を考えると、横浜の都心に入っている
石川町で段落としするのがベターなのは確かだけど。

13 ：U-名無しさん：02/01/03 23:18 ID:OaFnpjGz

麦田町に車庫をつくろう。
市電時代の再来。(w

14 ：名無しでGO!：02/01/03 23:20 ID:1YBRBOj0

>13
土地ないです、さすがに。
でもあったら嬉しいぞ。近所だし。

15 ：名無しでGO!：02/01/03 23:31 ID:QtTbgcj2

激妄想だが、湘南新宿ライン八王子行きぼんぬ。(ﾜﾗ

16 ：U-名無しさん：02/01/03 23:40 ID:OaFnpjGz

>>14
今は老人ホームが勃っちゃったんだよね。

17 ：(ｰ_･)σ：02/01/03 23:41 ID:xxXGeFZK

なんで鴨居なんかに快速が停まるんだよ！
菊名とめれ

18 ：名無しでGO!：02/01/04 04:41 ID:OvPZuexg

>>3,6
あのさ、逗子行が何故存在してるか知ってるか？
大船へ帰区するついでに足を延ばしてるだけだyo!

19 ：209-500：02/01/04 05:07 ID:JfLJwmBI

＞18
そんなん鉄ヲタなら誰だってしってるから。
全てに於いてイマイチな線区。町田も原町田に戻してもいいのでは？
はまかいじも滅多に走らなくなったし。

20 ：名無しでGO!2：02/01/04 05:44 ID:RaE5NAON

>>16
＞今は老人ホームが勃っちゃった
老人専用プラットホームで爺ちゃん達が一斉に勃起してるの想像しちゃった
スレと関係ないｳﾞｫｹので逝ってくる。けどその前に
>>19 なんでイマイチ？確かに問題点は多い路線だが
利用者数はＡクラスだと思うし、濱海自も年間通して毎週末に
２往復走ってる。

21 ：：02/01/04 11:09 ID:Kfs7iK2O

なんで鴨居になんか快速とまるのだ？なんかあるのか？

22 ：名無しでGO!：02/01/04 11:21 ID:Xrq3t2Pw

>>20
はまかいじ新車キボンヌ

23 ：名無しでGO!：02/01/04 11:36 ID:6g8SNsFd

>>18
でも、折角なんだから逗子行きは根岸線内でも快速運転をして欲しいな
そうすれば少しでもスカ線保土ヶ谷経由との差を縮められるし・・・

横浜、桜木町、関内、磯子、新杉田、大船、北鎌倉、鎌倉、逗子でどうよ？
追い越し出来ないけど、10分開く穴のところに挿入すれば良いんじゃないの？

俺的には逆に八王子方でも快速を高尾方面へ延ばして欲しい。
高尾山への観光客なども取り込めそう

24 ：U-名無しさん：02/01/04 11:43 ID:PWUGO+W2

>>23
高尾延長に賛成。山梨方面から普通に乗って来た時に
高尾、八王子と2回乗換えるはしんどい。
高尾駅改良後の課題ということで。
高尾といわず相模湖まで行ければなお良し。

25 ：名無しでGO!：02/01/04 11:51 ID:6g8SNsFd

>>24
205系って高尾以西のトンネルを通れたっけ？
また、小改造で乗り入れ可能なの？

でも、実現すると、相模湖、藤野から県庁への直通電車が出来て、結構便利かも
ついでに富士急乗り入れで、二つの十日市場駅を通るとか・・・

その前に富士急は4連が限度だったな・・・逝って来ます。

26 ：U-名無しさん：02/01/04 11:54 ID:PWUGO+W2

>>24
パンタさえ対応させれば大丈夫だと思う。201はそれで乗り入れているわけだし。
ただ、限られた運用のために全パンタを取り替えるって話には
ならないだろうなあ…

これ書いてる時点で、直下に「中央線115系引退はいつ？」スレがあって笑えた。

27 ：名無しでGO!：02/01/04 12:05 ID:6g8SNsFd

>>26
逆にトタや長モトの115系ハマ線乗り入れの方が現実的のようですね。
停車駅を大月～高尾間各駅、八王子、橋本、町田、長津田、新横浜、東神奈川、
横浜、桜木町、関内、磯子、新杉田、大船～逗子間各駅とか・・・

でも、今度は115系が京浜東北線ＡＴＣ対応していないのが問題となるか・・・

28 ：名無しでGO!：02/01/04 12:14 ID:Rqs+p759

>>27
東神奈川～桜木町にATSを併設するのと、全車にATC取り付けるのと、
どっちがコストかかるのかねぇ。

そういえば、むかし201系のホリ快が東神奈川まで来ていたような。

29 ：名無しでGO!：02/01/04 13:19 ID:WBgPsvf7

>>21
川向こうに港北工業団地

30 ：名無しでGO!：02/01/04 20:49 ID:qXsgnNeb

ＪＲ桜木町駅って、「でる」ってホントですか？

31 ：名無しでGO!：02/01/04 21:03 ID:IPEkW5CU

>>29
日中のみ走る快速は通貨でよい。朝夕のラッシュ時に走れば停車してもよいが。日中は中山停車の方がよいと思われ。

32 ：名無しでGO!：02/01/04 21:11 ID:5xUZ5qPj

中山が出たついでに、ここの中線（２番線）を昔のように
活用すれば、問題になっている夕方の増発ができないのか？

33 ：U-名無しさん：02/01/04 21:18 ID:e1YVBtev

>>27
行楽客目的なら其のほうがいい鴨。205系延伸論は取りsageます。(w

>>32
中山折り返しで充分かなあ…町田くらいまでは逝ったほうがいいような気が。

34 ：名無しでGO!：02/01/04 21:20 ID:UHe5vYcN

>>30
流れますがなにか？

35 ：名無しでGO!：02/01/04 22:35 ID:qMf4nXEw

>>33
橋本まで希望！

36 ：名無しでGO!：02/01/04 22:46 ID:FysMAmEU

>>30
DELL？

37 ：名無しでGO!：02/01/05 00:26 ID:4rl/3z+L

1月2日17時19分町田着松本行きのはまかいじは先頭車両に乗客誰もいなかった。
しかも町田駅の電光掲示板MATHUMOTOになってるぞ。あれって特急あさまの
お古？だったら鉄ヲタ喜びそうだけど横浜線ってことであんま興味ないのかも。

38 ：名無しでGO!：02/01/05 00:37 ID:+/tgmJpH

横浜線１０両化キボーン!
町田に限って言えば、ホームの東神奈川方の柵を取れば１０両くらい
停まれるような気がするが･･･

39 ：名無しでGO!：02/01/05 00:42 ID:vq7CoOGq

>>38
むしろ、その為（10連化の為）にホームが長いんじゃない？
電車が止まらないから柵を立ててるだけで。
実現するのはいつだろうなー。

40 ：名無しでGO!：02/01/05 01:05 ID:QlAd9hOz

>>30
桜木町駅の改修工事を真夏の真夜中にやったことありますが、
「出た」ことはなかったですねえ。

41 ：名無しでGO!：02/01/05 01:19 ID:Lqb3g5AW

ぎゃ～

42 ：名無しでGO!：02/01/05 03:23 ID:SJNgl0fK

>>30
桜木町・・・最古の開業(1872年)だものね。
何が出ても不思議じゃないと思われ。

43 ：774D車掌 ◆GkCgGdL6 ：02/01/05 03:33 ID:7uzWP0gq

ハマ線心霊スポットは、やっぱり小机かなぁ

44 ：：02/01/05 04:10 ID:qUUSapxv

>37
MATHUMOTO=まてゅもと？

45 ：名無しでGO!：02/01/05 08:15 ID:ZvWgnuG3

age

46 ：山崎不喜陽：02/01/05 08:43 ID:Vx8U95jG

>>42
違う．
６３系の火災で２００人近く芯だのを言っていると思われ．

47 ：KQも好き@会社 ◆iut7zO.k ：02/01/05 09:53 ID:pt6hF6+D

>>13-14
昔妄想で麦田駅激しくキボンヌだった。山手や石川町へ歩くのがイヤだったから。
つーか、ついさっきも歩いていたんだけどさ。会社逝くために。

あれ、今朝カドヤ開いてたかな？坂田屋サンクスは当然開いてるんだけど。

48 ：38：02/01/05 18:22 ID:e+bLimOz

>>39
やっぱそうだよね！？
でも他の駅は、ほとんどそんな長さ無いから
実現は難しいかなぁ。

49 ：名無しでGO!：02/01/05 20:16 ID:4HFA4wOr

>>48
新設のみなみ野だって8連+α対応だからな・・・
ハマ線は環状線的な役割が強い路線だし、10連にしてもそれほど効果は
無いと思う。まあ、根岸線乗り入れを考えると必要だとは思うが・・・

50 ：名無しでGO!：02/01/05 21:03 ID:DBVmLFwV

鴨居快速通過キボンヌ！なんの為に止めてるんだ？

51 ：名無しでGO!：02/01/05 21:11 ID:sEJOqbiC

>>50
かつて上下とも中山で退避していたときに、下りだと階段を使っての乗換えと
なってしまうので、低減の目的で隣の鴨居に止めていた名残だと思われ・・・

それと、快速設定当初は乗降客数が、中山<鴨居だったのも原因らしい

52 ：名無しでGO!：02/01/06 00:20 ID:sUdHptA9

快速鴨居停車については以前、国内最高峰の通信技術者が何とか言ってたな

53 ：名無しでGO!：02/01/06 00:22 ID:c/gXBJyw

>>47
金沢区にＪＲ通したら・・・・
と妄想しています。
（て言うかＪＲと相互乗り入れの路線なんか考えたりするけど・・・）

54 ：U-名無しさん：02/01/06 00:28 ID:RbdcKprR

>>46
鶴見や三河島は出るんでしょうか？

>>51
今は中山＞鴨居になったの？マンセー！

>>53
乗り入れ先が京浜東北だと萎えませんか？

55 ：宇宙開発事業部：02/01/06 00:29 ID:MzG63L8E

快速が鴨居通過となると、本社で打ち合わせとか、つくば出張に
不便だから停車でよい

56 ：名無しでGO!：02/01/06 01:56 ID:blIFvgul

>>55
どっかの社員？鴨居ってなんか会社あんの？一会社の為になんて快速止めてられるかっつうの

57 ：スカンジナビア半島：02/01/06 02:15 ID:N3UpqUnU

お、ここのスレ復活してるね。

昔、根岸にあった市民プールって、まだやってるの？

58 ：名無しでGO!：02/01/06 02:23 ID:YUdow/hB

>>56
55じゃないけど、松下やNECなどいろいろあるよ。
一会社という事は無い

59 ：松下クソ：02/01/06 05:02 ID:u4rDXrz5

つうか快速運転って主に日中じゃん会社関係無いじゃん。鴨居はさっさと通過しる！
菊名に停めないとかの横浜支社の考えがムカツク。

60 ：名無しでGO!：02/01/06 05:07 ID:qb1f7g+X

先日乗ったけど、小机駅、いつきれいになったん？知らんかった。

61 ：名無しでGO!：02/01/06 09:47 ID:r/RNyMve

>>59
聞くな！！通過は隣の新横浜に止めないわけにも行かないし、東横線-町田、八王子
方面への需要がそう多くは無いことからしても要らんと思う。ただ、当初は
新横浜も快速通過にする計画があったとか・・・

62 ：山崎不喜陽：02/01/06 10:09 ID:p6QKD8Kj

>>56
横浜フリューゲルスの地元です（した）が何か？（藁

>>57
やってます．夏は.com
最近川を挟んで隣の日立があぼーんしてショッピング
センターになりやした．

>>59
菊名に止めないのはホームの先端の通路部分が狭くて
ラッシュ時危険だと計画時判断されたからですが，何か？

63 ：名無しでGO!：02/01/06 12:30 ID:x5rzWdzE

>>49
え！？みなみ野ってそうなの？じゃあ、田都線は八王子まで
乗り入れないのかしら。横浜線に乗り入れる計画はまだあるみたいだけど。

64 ：名無しでGO!：02/01/06 14:00 ID:wBITQulU

橋本以遠の利用者なので快速マンセー
快速だと１０分も早く着く

65 ：U-名無しさん：02/01/06 14:57 ID:EfdSM+rB

>>57
今でもあると思いますよ。
あそこは根岸線を走る電車が足回りまで丸見えの良いスポットです。
夏は横浜線直通の73形をﾏﾀｰﾘと眺めるのが風物詩でした。

>>62
菅田の練習場ですね。
ところでラッシュ時に快速はないのですが。

66 ：名無しでGO!：02/01/06 15:28 ID:tFJ+uxwN

マンモスプールage

67 ：名無しでGO!：02/01/06 15:51 ID:MC1ycq/o

鴨居は通過しろだの東横線ー菊名ー町田方面の需要がほとんどないだの、
横浜線スレってどうしてこう、毎回、エゴ丸出し厨房の巣窟になるんだ？
沿線住民としてﾅｻｹﾅｲ

68 ：山崎不喜陽：02/01/06 16:28 ID:ubbFxNtQ

>>65
ありました．通勤に使ってたんで．鴨居まで．
７年以上前です．

69 ：名無しでGO!：02/01/06 23:18 ID:tCsNtcQK

とりあえず、夕～夜の本数増やせｺﾞﾙｱ!!age

70 ：53：02/01/06 23:25 ID:sji68sBX

妄想鉄道・横浜南部鉄道

磯子－新杉田－青砥－新富岡－小田－氷取沢－自然公園－釜利谷－朝比奈－西金沢－六浦－内川橋
（磯子－新杉田はＪＲ　磯子－氷取沢は地下）
（青砥は青砥バス停　新富岡は東金沢高校直下　小田は京急富岡分譲地の近く　六浦は京急と交差）
（ＪＲとの乗り入れは京浜東北線・横浜線・はまかいじ）←アホ

完全に地形その他無視しています（爆）

71 ：名無しでGO!：02/01/07 00:05 ID:YBRPSgbi

上り電車の二段表示方向幕とっととやめろｺﾞﾙｧ
この訴えは横浜線スレが立つ度に続けていくつもりです

72 ：名無しでGO!：02/01/07 00:38 ID:axaky9ZP

>>71
下り電車でしょ？あの表示はいやだね。
横　浜　線
八　王　子
横　浜　線
快速八王子
京浜東北線209系の表示が理想。

73 ：名無しでGO!：02/01/07 01:07 ID:PP59GxKl

>>71
どうでもよくないか？

74 ：名無しでGO!：02/01/07 01:12 ID:QQKNAZ6J

東神奈川にも二段表示の幕あるの？

75 ：名無しでGO!：02/01/07 02:35 ID:46zy6xSG

淵野辺に快速とめろ！

76 ：名無しでGO!：02/01/07 03:30 ID:zN1Iuu8G

ｳﾞｧｶｳﾞｧｯｶ

77 ：名無しでGO!：02/01/07 15:11 ID:9Xu+fJzp

ageま専科

78 ：名無しでGO!：02/01/07 17:53 ID:2dqL7Fkh

上昇

79 ：名無しでGO!：02/01/07 22:31 ID:dtfM9U7a

大口あげ

80 ：電車でＧＯ：02/01/07 22:59 ID:Cm0y2Sj7

　>>74
　　東神奈川は一段表記のみ。
　　（二段表記）⇒八王子、橋本、町田、中山、小机
　　その他は一段表記。

81 ：名無しでGO!：02/01/08 00:10 ID:ptoQXff7

でも何だかんだ言っても非鉄な人には便利だろうからねえ・・・＞２段表示

82 ：(ｰ_･)σ：02/01/08 00:16 ID:94ZiqLzk

町田で自動改札がない改札口あるのにビクーリ。
Suica使えない～

83 ：名無しでGO!：02/01/08 00:40 ID:U+DazcUn

>>81
英語表記が無いのは結構不便かも

一番簡単なのは、宇都宮線の用に、膜を緑地にする事だと思う。

84 ：名無しでGO!：02/01/08 00:41 ID:BgWrduZH

>>83
ＬＥＤ化
Ｅ２３１と同じく行先と路線を交互に表示

85 ：名無しでGO!：02/01/08 01:04 ID:cf+ioPtD

>>84
ＬＥＤ見にくいから反対

86 ：(ｰ_･)σ：02/01/08 02:08 ID:94ZiqLzk

…………………………JR横浜線……………………………

＿＿＿＿＿八片八相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東
￣￣￣￣￣王￣み￣￣模￣野￣￣￣津日￣￣￣横￣￣神
＿＿＿＿＿子倉な原本原部辺淵田瀬田市山居机浜名口奈
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣場￣￣￣￣￣￣川
各駅停車′●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●一部根岸線直通運転
快速′′′●●●●●●━━━●━●━●●━●━━●根岸線直通運転

87 ：名無しでGO!：02/01/08 07:48 ID:qvRNTxZJ

>>83
今それをやると、今後>>84のようにＬＥＤ化されたときに、あの見づらい
緑色字の行き先表示になるからやめておいたほうがいい。

スレ違いだが、宇都宮線のＬＥＤ表示は行き先が緑で路線がオレンジなのは
良くない。逆にすればよかったのに。

88 ：名無シネマさん：02/01/08 20:12 ID:DhLy3l40

以前、五七五スレに八王子みなみ野の悪口ばっか書いていた奴いたよ。

89 ：名無しでGO!：02/01/08 20:54 ID:PJlc1wfI

今日、会社から帰宅時に菊名で下り電車待っていたら、
上り電車が先に来た。

上り電車発車間際に「まもなく八王子方面の電車が参ります」という放送が入り、
あれ？めずらしく駅員がいるのかな？と思ったら・・・
どうやら上り電車の車掌さんらしい。
しかも、その上り電車が発車していく際に、
最後尾のクハから警笛を鳴らしながら走り去っていった！！
あんなの初めて見た。器用だな～・・・
スバラシイ

90 ：みなみ野駅名変更希望：02/01/08 21:02 ID:BVBcxJXc

>>88
それ俺。
横浜線唯一の汚点＝宇津貫（みなみ野）

91 ：名無しでGO!：02/01/08 21:04 ID:PA9NGN4j

宇津貫＝鬱貫

92 ：名無しでGO!：02/01/08 22:12 ID:ek766Gh5

>>90-91
でも、意外と乗降客数ではみなみ野>片倉なんだよな・・・

素直に南八王子で良かったと思う。
八王子みなみ・・・で八王子だと思って何度飛び起きたものか・・・

93 ：名無しでGO!：02/01/09 00:59 ID:eR4ydhVZ

>92
そうそう、八王子、で一旦区切るから尚更ビクッってなるね。
「八王子、みなみ野」って感じでいう車掌が多い。
普通に続けて言えやｺﾞﾙｧ！といつも思う。

94 ：名無しでGO!：02/01/09 17:16 ID:qrGMjCF1

age

95 ：Ｘ：02/01/09 17:20 ID:c+j0zFKr

淵野辺って有名ですか？

96 ：名無しでGO!：02/01/09 20:18 ID:FgK5WNXQ

…………………………JR横浜線……………………………～～～～JR根岸線～～～～
快速′′′●●●●●●━━━●━●━●●━●━━● ●●●●●●●●●●●●
各駅停車′●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● ●●●●●●●●●●●●
＿＿＿＿＿八片八相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東横桜関石山根磯新洋港本大
￣￣￣￣￣王￣王￣￣模￣野￣￣￣津日￣￣￣横￣￣神￣木￣川￣￣￣杉光南郷￣
＿＿＿＿＿子倉子原本原部辺淵田瀬田市山居机浜名口奈浜町内町手岸子田台台台船
￣￣￣￣￣′′み′￣￣￣￣￣￣￣￣場￣￣￣￣￣￣川

97 ：名無しでGO!：02/01/09 22:11 ID:1AgFenKj

…………………………JR横浜線……………………………～～～～JR根岸線～～～～
快速′′′●━━━●●━━━●━●━●━━●━━━ ●●●━━━●●━●━●
各駅停車′●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● ●●●●●●●●●●●●
＿＿＿＿＿八片八相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東横桜関石山根磯新洋港本大
￣￣￣￣￣王￣王￣￣模￣野￣￣￣津日￣￣￣横￣￣神￣木￣川￣￣￣杉光南郷￣
＿＿＿＿＿子倉子原本原部辺淵田瀬田市山居机浜名口奈浜町内町手岸子田台台台船
￣￣￣￣￣′′み′￣￣￣￣￣￣￣￣場￣￣￣￣￣￣川

98 ：名無しでGO!：02/01/09 22:55 ID:iIfHayq1

根岸線区間も快速運転するとの妄想、ぞっとしない。苦言を呈しておく。

99 ：名無しでGO!：02/01/10 00:27 ID:hH1NuGsg

新横でSuicaイオカードは売ってますか？
んで、どこの改札口でつかえるのでしょうか？

100 ：名無しでGO!：02/01/10 00:30 ID:2Ieu9Sno

>97
石川町は止めないといかんでしょう。

101 ：名無しでGO!：02/01/10 00:51 ID:ABh05Dum

本日八王子１７時過ぎ発の横浜線
八王子～橋本　つり革が結構埋まっている
橋本～町田　結構混んでいた
町田～長津田　少し空く
長津田～新横浜　変わらず
新横浜～東神奈川　空いていた

102 ：名無しでGO!：02/01/10 00:54 ID:VP8ZC9wr

東神奈川に国鉄時代の駅名標あるのはがいしゅつ？
首都圏で今見られるのはここだけでは？

103 ：神奈川県S市在住：02/01/10 03:28 ID:6eKdLSYV

>>95
淵野辺は有名です。

104 ：名無しでGO!：02/01/10 08:33 ID:GimiuxrW

age

105 ：名無しでGO!：02/01/10 11:57 ID:hfJpGA/c

>>99
新幹線乗り継ぎ改札口だけ使えない。
篠原口で売ってんじゃないの？

106 ：99：02/01/10 15:35 ID:EzkmkAJU

>>105
北口の改札は？
篠原口じゃ改札外をｶﾅｰﾘ歩くことになるので避けたいのですが。

107 ：105：02/01/10 21:29 ID:5FXmoSON

>>106
だいじょーぶ。北口使えるよ。２～３台のみだけど。
券売機は東海のものだから、カードは売ってない。

108 ：99：02/01/10 21:48 ID:8mXEqb+e

>>107
ありがと。
カードがほしいので、結局篠原口に逝かんとダメなのね。

109 ：名無しでGO!：02/01/11 08:56 ID:cNw4u8co

age

110 ：名無しでGO!：02/01/11 11:17 ID:oUq/Te+C

>>108
新横浜の束のみどりの窓口って、改札内になかったっけ？

111 ：名無しでGO!：02/01/11 18:00 ID:FELRBCBt

矢部から横浜￥５４０ってなんか高いような気がしないでもない

112 ：名無しでGO!：02/01/11 21:31 ID:QYr5NvBZ

>>111
菊名乗り換えで530円だよ。

113 ：名無しでGO!：02/01/11 23:41 ID:rwOtVfNn

やべっち萌え

114 ：名無しでGO!：02/01/11 23:48 ID:wX+5DfB8

>>111-112
長津田で一旦降りて、乗車券を買い直せば、５００円になるＹＯ！
時間に余裕があるならお試しあれ。

115 ：名無しでGO!：02/01/12 00:41 ID:JLTxJbZX

>>111
淵野辺からも５４０円だし、横浜までなにげに30Kmもあるんだよね。
渋谷から東急で横浜の方が24Kmで２６０円、断然近いし安いのが憎い。

116 ：名無しでGO!：02/01/12 01:34 ID:j3Ehn4/0

東急横浜線になったらいいね。

117 ：名無しでGO!：02/01/12 10:59 ID:fjE2jNug

>>116
そしたら菊名の短絡線復活かな。

118 ：U-名無しさん：02/01/12 15:43 ID:jmza1Xmf

>>97
なかなか良いところを衝いていると思われ。
>>100
石川町ですか…う～ん、びみょ～ん

119 ：名無しでGO!：02/01/12 17:12 ID:o05E2UzG

>>118
衝いてねぇよｳﾞｫｹｪ

120 ：名無しでGO!：02/01/12 18:38 ID:zmq09jRj

釜山の地下鉄２号線の帯色を上下逆にすれば横浜線そっくり。
横浜線の電車にも電球色の蛍光灯をつけてほしい。

121 ：名無しでGO!：02/01/12 22:57 ID:Hz837DIc

>>117
昔は菊名の短絡線なんてあったんですか？　すごく高低差があるけど。

122 ：名無しでGO!：02/01/12 23:25 ID:b5u73YMg

>>121
http://www.ca.sakura.ne.jp/~aihoku/way/ato/jr_yokohama/03/00.html

新横浜側から菊名手前で右に別れて山沿いに東横線妙蓮寺方向へ向かう短絡線が
あったのだ。田都が長津田で国鉄と繋がるまでは、ここで東急の新車の受け渡し
も行われていた。
当時と今とではハマ線、東横共に構内が全く違っている。
復活させようったって無理だろうな…

123 ：名無しでGO!：02/01/12 23:32 ID:g3u6hbAi

…………………………JR横浜線……………………………～～～～JR根岸線～～～～
快速′′′●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●
各駅停車′●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● ●●●●●●●●●●●●
＿＿＿＿＿八片八相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東横桜関石山根磯新洋港本大
￣￣￣￣￣王￣王￣￣模￣野￣￣￣津日￣￣￣横￣￣神￣木￣川￣￣￣杉光南郷￣
＿＿＿＿＿子倉子原本原部辺淵田瀬田市山居机浜名口奈浜町内町手岸子田台台台船
￣￣￣￣￣′′み′￣￣￣￣￣￣￣￣場￣￣￣￣￣￣川

124 ：名無しでGO!：02/01/12 23:45 ID:Xsp2nurp

>>122
ほぉ、知りませんでした。５年間菊名駅を使ってたのに…
ていうかリンク貼って下さったこのページ、なかなか面白いですね。
とにかく御教示ありがとうございました。

125 ：名無しでGO!：02/01/13 01:41 ID:s/e8Fi02

age

126 ：名無しでGO!：02/01/13 01:42 ID:7aoIQD16

このスレの住民が生存してる間に、ヲタ灸田魔線は相模原・矢部・淵野辺の
どこかにやってるくんだろうか・・・！？

127 ：(ｰ_･)σ：02/01/13 01:57 ID:T4c5UKOQ

>>126
ヲタQ多摩線が上溝まで延長って本当だったの？

128 ：妄想ヲタ：02/01/13 02:35 ID:BIHp23h0

…………………………JR横浜線……………………………～～～～JR根岸線～～～～

＿＿＿＿＿八片八相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東横桜関石山根磯新洋港本大
￣￣￣￣￣王￣王￣￣模￣野￣￣￣津日￣￣￣横￣￣神￣木￣川￣￣￣杉光南郷￣
＿＿＿＿＿子倉子原本原部辺淵田瀬田市山居机浜名口奈浜町内町手岸子田台台台船
￣￣￣￣￣′′み′￣￣￣￣￣￣￣￣場￣￣￣￣￣￣川
各駅停車′●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● ●●●●●●●●●●●●
快速′′′●━━━●━━●━●━━━━━━━●━━ ●●●●●●●●●●●●

129 ：名無しでGO!：02/01/13 11:56 ID:4pcMP7sD

>>128
新横浜はまずいだろうよ。

130 ：名無しでGO!：02/01/13 11:59 ID:ajxIAdxP

１９９３年に運行された「ホリデー快速やまなしピクニック号」は、
本郷台～磯子間、磯子～桜木町間は通過していた。

しかし今、関内・石川町ははまかいじが停車する。

131 ：名無しでGO!：02/01/13 12:10 ID:4pcMP7sD

>>130
あまり関係ないのでは？
束には快速（系）が通過して、特急が止まる駅が幾つもあるぞ！！！

三鷹、海浜幕張、常磐線の藤代以北の殆どの駅・・・

竜王ってホリ快速通過でしたよね？

132 ：名無しでGO!：02/01/13 13:43 ID:aEWfqfzE

>>102
＞東神奈川に国鉄時代の駅名標
２番線東京方の柱にありますね（水色枠で縦長の板）。同じ東神奈川の駅名標が、
神奈川県宮ヶ瀬ダムの土産屋さんの外壁に"何故か"貼り付けてあった
（去年訪れたときﾊｹｰﾝ、この前逝ったらあぼーんされていた）

133 ：名無しでGO!：02/01/13 15:11 ID:YsU6hXjZ

ここ数年、ハマ線の車窓からの眺めが悪くなってきている。
急激にマンションが増えたような気がするが。

134 ：名無しでGO!：02/01/13 16:42 ID:dN9HAxkn

>>133
そうそう、八王子でもマンション建設ラッシュ。
八王子に限らないだろうが、折り込みちらしには
マンション広告が腐る程はいってくる。
おそらく、不況でつぶれたオフィスビルや商業区画を
マンションに建て替えているのだろう。
少なくとも、八王子はそのパターンが多い。

135 ：新杉田駅利用者：02/01/13 16:46 ID:uDrm9ser

>>134
関内駅前の丸井（旧馬車道館）
あぼーんされてマンション建設中

136 ：名無しでGO!：02/01/13 18:29 ID:NGLqYqCG

>>128
あなたは菊名ー淵野辺間を利用していらっしゃるんですね。

137 ：名無しでGO!：02/01/13 20:02 ID:DX45HZB5

>>129
新横浜は束にとっては関係ないからね。(ﾜﾗ

138 ：名無しでGO!：02/01/13 20:56 ID:qToLftkq

今日の、町田8時55分発東神奈川行き。
町田発車直後、
「本日もJR山手線をご利用頂きありがとうございます。・・・」

しかも訂正なし。思わず笑いそうになったよ。

139 ：名無しでGO!：02/01/13 21:04 ID:chj8RPnS

>>137
関係無くは無いだろうよ。むしろ新横浜に快速を止める事で、八王子辺りの
人が、東京に出ないで、新横浜から乗ってくれる＝倒壊の減収
だから都合が良いのでは？

束にしてみれば八王子から長津田行くのと西荻窪行くのでは収益もそうは
変わらないはずだしね。それと、新横自体にも集客力が出てきてるしね

しかし、横浜線快速運転が計画された時には、新横浜は通過の予定だったらしい

140 ：名無しでGO!：02/01/13 21:10 ID:JM88DU9g

>>128　ぞっとしない。苦言を呈しておく。

141 ：　：02/01/14 02:46 ID:RToV75HW

AGE

142 ：名無しさん：02/01/14 10:00 ID:GHuCfhmM

>>130-131
アクティ通過・N'EX停車の戸塚もあります。

昨日磯子ではまかいじ(鎌倉行)を見たが、自由席は3～4割ぐらいの
乗車率、指定席も0ではなかった。結構うまくいってるみたいね。
それにしても磯子や新杉田で「特別急行、はまかいじ、2号…」なんて
自動放送が聞けるとはビックル。

143 ：名無しでGO!：02/01/14 10:30 ID:AHf90KEZ

age

144 ：都合が良いんだけど：02/01/14 14:34 ID:pgVd8+4o

…………………………JR横浜線……………………………～～～～JR根岸線～～～～

＿＿＿＿＿八片八相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東横桜関石山根磯新洋港本大
￣￣￣￣￣王￣王￣￣模￣野￣￣￣津日￣￣￣横￣￣神￣木￣川￣￣￣杉光南郷￣
＿＿＿＿＿子倉子原本原部辺淵田瀬田市山居机浜名口奈浜町内町手岸子田台台台船
￣￣￣￣￣′′み′￣￣￣￣￣￣￣￣場￣￣￣￣￣￣川
各駅停車′●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● ●●●●●●●●●●●●
快速′′′●━━━●━━━●●━●━━━━●●━━ ●●●●●●●●●●●●

145 ：名無しでGO!：02/01/14 17:42 ID:bTA2AkPe

>>144
都合良すぎ。(ｗ
古淵停車が不可解。
鴨居停車は？？

146 ：U-名無しさん：02/01/14 17:56 ID:e5K6Dqj6

>>139
杉並惨駅問題解決の見通しすら立たない
ぐずでのろまな亀の中央線を使わなくて済むというのは
確かに魅力的。

147 ：ブライアンズタイム産：02/01/14 18:34 ID:ZJ+79QIH

**…………………………JR横浜線…………………………～～～～JR根岸線～～～～

＿＿＿＿＿八片八相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東横桜関石山根磯新洋港本大
￣￣￣￣￣王￣王￣￣模￣野￣￣￣津日￣￣￣横￣￣神￣木￣川￣￣￣杉光南郷￣
＿＿＿＿＿子倉子原本原部辺淵田瀬田市山居机浜名口奈浜町内町手岸子田台台台船
￣￣￣￣￣′′み′￣￣￣￣￣￣￣￣場￣￣￣￣￣￣川
各駅停車１●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●’’’’’’’’’’’’
各駅停車２’’’’’’’’’●●●●●●●●●●●’’’’’’’’’’’’
各駅停車３’’’’’’’’’’’’’●●●●●●●’’’’’’’’’’’’
快速（昼間●━━━●━━●━●━●━━●━●●━●●●●●●●●●●●●●
通勤快速’’’’’●●●●●●●●●●━━━━━●’’’’’’’’’’’’

朝夕夜は
通勤快速
各停2・3は東神奈川どまりにして折り返し
これでラッシュ時の電車をふやす

148 ：ブライアンズタイム産：02/01/14 18:38 ID:ZJ+79QIH

**…………………………JR横浜線…………………………～～～～JR根岸線～～～～

＿＿＿＿＿八片八相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東横桜関石山根磯新洋港本大
￣￣￣￣￣王￣王￣￣模￣野￣￣￣津日￣￣￣横￣￣神￣木￣川￣￣￣杉光南郷￣
＿＿＿＿＿子倉子原本原部辺淵田瀬田市山居机浜名口奈浜町内町手岸子田台台台船
￣￣￣￣￣′′み′￣￣￣￣￣￣￣￣場￣￣￣￣￣￣川
各駅停車１●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●′′′′′′′′′′′′
各駅停車２′′′′′′′′′●●●●●●●●●●●′′′′′′′′′′′′
各駅停車３′′′′′′′′′′′′′●●●●●●●′′′′′′′′′′′′
快速（昼間●━━━●━━●━●━●━━●━●●━●●●●●●●●●●●●●
通勤快速′′′′′●●●●●●●●●●━━━━━●′′′′′′′′′′′′

朝夕夜は
通勤快速
各停2・3は東神奈川どまりにして折り返し
これでラッシュ時の電車をふやす

149 ：名無しでGO!：02/01/14 18:50 ID:AtltQ5V6

>>146
機長！！そこまで言わなくても・・・

150 ：名無しでGO!：02/01/14 21:58 ID:kkZV1fY0

>>147-148　ずれててよくわかりません！あと、通勤快速って意味ないの出羽？

151 ：名無しでGO!：02/01/14 22:05 ID:nsquqaM1

◇◇八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東
◇◇王倉野原本模部部淵田瀬津日山井机横名口神
各停●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
快速●－－－●●－●－●－●－●●－●●－●
特快●－－－●－－－－●－－－－－－●－－●

152 ：名無しでGO!：02/01/15 01:51 ID:Um2/WhA+

age

153 ：名無しでGO!：02/01/15 03:16 ID:Fa5Zgca8

性器、とりわけ男性器の射精本数の少なさは困ったものです。
ご存知のようにかつては「ＡＶ男優」だった伝統ある男性器です。
そこで提案なのですが、男性器を１０分間隔で発射し、
うち半数程度は女性器と協議のうえ子宮直通の快速とし、ラブホ
テルで分割併合を行い子宮行きと膣外行きに分割することにより、
男性器からの精子が乗り換えなしで同一性器から子宮へも膣外へ
も行けるようにします。
停車部位は産道・子宮（腹）のみとし、それ以外の部位はすべて
通過とします。主要精子の着床の便を図るため、それ以外の部位
はすべて通過とするわけです。
こうすれば、男性器利用者にとっては、毎時６本の射精で子宮・
腹部に乗り換えなしで出ることができ、大変便利になり、桁違い
の出生数増が期待でき、ラブホテルにとってもおおきな収益増に
繋がるわけです。

154 ：名無しでGO!：02/01/15 03:21 ID:TLBN2wro

>>153
御殿場線コピペがついに、横浜線スレにも進出してきたね（藁

155 ：名無しでGO!：02/01/15 10:52 ID:raFnjOUc

>>138
多分774D車掌さん

156 ：名無しでGO!：02/01/15 11:33 ID:rC+PLjNY

**…………………………JR横浜線……………………………～～～～JR根岸線～～～～

＿＿＿＿＿八片み相橋相矢淵古町成長十中鴨小新ビカ菊大東横桜関石山根磯新洋港本大
￣￣￣￣￣王￣な￣￣模￣野￣￣￣津日￣￣￣横ッメ￣￣神￣木￣川￣￣￣杉光南郷￣
＿＿＿＿＿子倉み原本原部辺淵田瀬田市山居机浜クラ名口奈浜町内町手岸子田台台台船
各駅停車′●●●●●●●●●●●●●●●━●●′●●●●●●●●●●●●●●●
快速′′′●━━━●━━━━●━●━━━━●━′●━●●●●●●●●●●●●●
特別快速′●━━━━━━━━●━━━━━━●●′●━━●●━●━━●━━━━●

157 ：名無しでGO!：02/01/15 22:37 ID:ahq6QYSa

age

158 ：名無しでGO!：02/01/15 22:45 ID:ViapvDZY

※相原、みなみ野、片倉の日中は30分に1本で十分。

159 ：名無しでGO!：02/01/15 23:48 ID:PpirYczT

相模線からの直通
　ラッシュ時間の４連ではハマ線積み残しやん
　３分まてばエエケド

160 ：　：02/01/15 23:50 ID:hGMb4Rtu

何妄想ばかり考えてるんだよ。
快速があるだけありがたいと思えよ。
自分の都合ばかりで物事考えるな。

161 ：名無しでGO!：02/01/15 23:52 ID:hnF6D4No

>156
とうとう特快の関内通過案も出てきたか。
凋落しきった桜木町の復活劇、そして衰退していく一方の関内を
リアルタイムに見つづけてきたので、感慨深いものがある。

でも磯子停めるくらいなら新杉田だと思うぞ。

162 ：名無しでGO！：02/01/16 00:03 ID:ddKGKs/U

>>156
県庁所在地通過ですか？　豪気ですね！
まあ確かに大繁華街（横浜）、中華街（石川町）、みなとみらい
入り口（桜木町）と比較したら地味だけど…

163 ：名無しでGO!：02/01/16 00:13 ID:5gEHuD0L

◇◇八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東
◇◇王倉野原本模部部淵田瀬津日山井机横名口神
各停●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
快速●－－－●●－－－●－●－●－－●●－●
特快●－－－●－－－－●－－－－－－●－－－

164 ：U-名無しさん：02/01/16 00:26 ID:DEzLK4V7

>>161に胴衣

165 ：(ｰ_･)σ：02/01/16 01:00 ID:6+D5Hc3r

…………………………JR横浜線……………………………～～～～JR根岸線～～～～

＿＿＿＿＿八片八相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東横桜関石山根磯新洋港本大
￣￣￣￣￣王￣王￣￣模￣野￣￣￣津日￣￣￣横￣￣神￣木￣川￣￣￣杉光南郷￣
＿＿＿＿＿子倉子原本原部辺淵田瀬田市山居机浜名口奈浜町内町手岸子田台台台船
￣￣￣￣￣′′み′￣￣￣￣￣￣￣￣場￣￣￣￣￣￣川
各駅停車′●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● ●●●●●●●●●●●●
快速′′′●●●●●●━●━●━●━●●━●●━━ ●●●●●●●●●●●●
特別快速′●━━━●━━━━●━━━━━━●━━━ ●●●━━━━●●●●●

166 ：名無しでGO!：02/01/16 05:37 ID:ZkJ/6gqX

>>161　ネタとしてﾜﾗてもいいですか？＜磯子停めるくらいなら新杉田

167 ：名無しでGO!：02/01/16 05:42 ID:Je5CJS+E

>>158
じゃあ、相原よりも乗降客少ない矢部と小机も30分に1本で十分ですね

168 ：名無しでGO!：02/01/16 05:50 ID:xCFMRBAM

町田行きを橋本行きにして相模原３駅をどうにかしる！

169 ：厨房の停車駅案：02/01/16 07:18 ID:NypnsIEY

＿＿＿＿＿始他他他他他他他他最他他他他他他用他他他他他他終
￣￣￣￣￣発駅駅駅駅駅駅駅駅寄駅駅駅駅駅駅務駅駅駅駅駅駅着
＿＿＿＿＿駅＿＿＿＿＿＿＿＿駅＿＿＿＿＿＿先＿＿＿＿＿＿駅
＿＿＿＿＿●━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━━━●

170 ：根岸線がすき!KQも好き@会社 ◆iut7zO.k ：02/01/16 08:10 ID:gty1VDUJ

>>162
県庁所在地、桜木町の方が近いような気がしたけど、関内からだと単に横浜スタジアムの向こう側って
だけなんだよな。第２合同庁舎は桜木町の方が近い。

市役所は関内駅前。

171 ：名無しでGO!：02/01/16 09:45 ID:FXpanjb8

停車駅議論が多いのでここらで沿線紹介でもしましょう。
店でも風景でも何でも可。駅あぼーんしてくれはなし。
良いとこ悪いとこ何でも。「マタリ横浜線の旅」ということで。

172 ：横濱さん：02/01/16 09:54 ID:4N/dt5vk

今思いついたんだけど、
横須賀線逗子発の一部(毎時2本)を大船始発にして、その分を逗子発
根岸線・横浜線直通に振り分けるってのはどう？根岸線内も快速運転
すれば鎌倉逗子の客も不便にはならない。

根岸線内は
港南台(バス拠点 & 高島屋)・新杉田(観光? いつも混雑)
磯子(高級住宅街? 横浜プリンス?)・石川町(休日は欠かせない)
関内・桜木町停車ってことで。

>>171 の方ごめんなさい

173 ：名無しでGO!：02/01/16 10:06 ID:3EUOcrjO

>>172
っていうか、横浜線の逗子逝きって、新たに車両を回したわけではなく、
横浜線の車庫回送の間合い運用だから、これ以上の増発は、編成が増強
されないと難しいと思われ。
あるとしたら京浜東北線の延長運転かな。根岸線内快速運転はあまり
意味がないと思う。線形もよくないし。

174 ：横濱さん：02/01/16 14:08 ID:r4PSsX15

>>172
京浜東北線の車はATS非搭載だからねえ。どうしても横浜線車両に限られてくる。
根岸・京浜東北系統の桜木町－大船間を毎時2本減らして、代わりに逗子行き
快速を設定しようという話なんだけど、ダメ？？
(トータルで1編成増で済むはず)

175 ：名無しでGO!：02/01/16 15:38 ID:3EUOcrjO

>>172=174
単純に考えて、172案だと、結局大船１０番→横須賀線ホームへの乗換えを
余儀なくされる客が発生する。現状、「大船で根岸線に乗り換える客＜横須賀線
に乗り続ける客」である以上、横須賀を減便して根岸線直通増便を実施すると
トータルでは不便になる（乗換えを必要とする客が今より増える）。

さらに、データイム１０分ヘッドの根岸線を２本快速化することは、通過駅から
みれば、減便にほかならない。根岸線快速案は何度も議論されているけど、根岸
線各駅は、新杉田と関内以北を除いて、他に代替できる交通機関がない路線ゆえ
減便＝利便性の低下と直結する。根岸線って、地元密着路線だからね。

ま、そのために８億円かけてＨ２７編成を増備することに果たして意味は
ある？ってことだね。

単純に、土休日に限って、根岸線直通逗子逝きを「増発」するっていうのなら
誰も不便にならずにいいと思うけど。

176 ：名無しでGO!：02/01/16 22:40 ID:FXpanjb8

京浜東北線の桜木町行きを磯子までにして横浜線を
終日桜木町まで延伸してください。東日本さま。

177 ：横濱さん：02/01/16 23:09 ID:gcqzCSYM

>>175 レスありがとうございます。
確かに鋭い指摘だけど、日中の大船では根岸線到着客の大半が
7・8番線に走ってるんだよね。根岸線南部～鎌倉・逗子の需要は
かなりあるはず。

逗子行きを根岸線内各停にすれば減便の問題は解決できるが
横須賀線との差を縮めるにはどうしても通過駅が必要になる。
自分は私案の快速通過駅が最寄だけど、15分等間隔で揃えてくれれば
電車が減っても不便には感じないなぁ。
大船・港南台・洋光台の路線バスは毎時4本、本郷台は2本だから
うまくすればバスとの接続もうまくできる。

運用本数が増える点については車庫で寝ている電車を動かせば
大丈夫でしょう。当然人件費は増えますが。

＞単純に、土休日に限って、根岸線直通逗子逝きを「増発」するっていうのなら
＞誰も不便にならずにいいと思うけど。
これは大賛成。逗子到着後にもう一往復してくれるともっと良し。

まあ軽い海苔で書いた話なのでご容赦を。

178 ：名無しでGO!：02/01/17 00:23 ID:BqFoMWti

昔、工房の頃、朝の通学の時、成瀬ー長津田で富士山が見えることがたまに
あったのを覚えています。冬はわりと見えやすかった。最近も見えますか？

179 ：名無しでGO!：02/01/17 00:30 ID:7q2zKw3x

鴨居～小机　鶴見川にもっとも近いところを走る。
「カワウ」や「シラサギ」などの姿を見ることができる。

180 ：名無しでGO!：02/01/17 01:03 ID:5TT+lElx

成瀬ー長津田富士山は初耳。毎日経由するが知らなかった。

181 ：名無しでGO!：02/01/17 01:45 ID:bk+993cm

…JR中央線…………………JR横浜線……………………～～～～～JR根岸線～～～

＿＿高西八片八相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東横桜関石山根磯新洋港本大
￣￣尾八王￣王￣￣模￣野￣￣￣津日￣￣￣横￣￣神￣木￣川￣￣￣杉光南郷￣
＿＿′王子倉子原本原部辺淵田瀬田市山居机浜名口奈浜町内町手岸子田台台台船
￣￣′子￣￣み￣￣￣￣￣￣￣￣￣場￣￣￣￣￣￣川
勤快′′′′′′●●●●●●━●━●━━●●━●
各駅′′●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● ●●
快速′′●━━━●●━●━●━●━●━━●●━● ●●
特快●━●━━━●━━━━●━━━━━━●━━━ ●●━●━━●●━━━●

182 ：名無しでGO!：02/01/17 02:20 ID:TKikNS3r

>>181
だから、関内通過するなって。

183 ：名無しでGO!：02/01/17 02:39 ID:c0y/Ayws

>>181
だから、停車駅妄想系はよせって。
しかも隆男直通とか、もう尻かと、穴かと。

184 ：　：02/01/17 03:15 ID:kGXS4yb0

◇◇八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東横桜関石山根磯杉洋港本大北鎌逗
◇◇王倉野原本模部部淵田瀬津日山居机横名口神浜木内川手岸子田光南郷船鎌倉子
各停●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●□□□
快速●－－－●●－－－●－●－●－－●●－●●●●●－－●●－－－●●●●→
特快●－－－●－－－－●－－－－－－●－－－●●●－－－－●－－－●－●●→

横浜線～根岸線～横須賀線を完全に直通。
特急系以外は、東海道線・京浜東北線は入れない。
（戸塚・藤沢方面に行ってもらう）

橋本折り返し列車の分は相模線直通列車でカバー。

185 ：184：02/01/17 03:17 ID:kGXS4yb0

訂正・補足
各停は逗子折り返しに。
快速・特快は久里浜折り返し（各駅に停まる）。

186 ：名無しでGO!：02/01/17 07:18 ID:7LV4ZVYv

>>184
特快は北鎌倉に止めないとまずくないか？
参拝客の需要が大きいし、北鎌倉一駅の為に余計に普通列車を逗子まで持って行くのも
無駄だ品

187 ：名無しでGO!：02/01/17 07:33 ID:uhaZTQSu

>>181
中央特快が停車する西八王子は紛らわしいから特快を止めたほうがいい

188 ：名無しでGO!：02/01/17 21:35 ID:cDt+95eE

>>187の文章もなかなか紛らわしい（ｗ

189 ：名無しでGO!：02/01/17 21:53 ID:5TT+lElx

根岸線利用者が8両を嫌がるのに
15両、11両中心の横須賀線に8両はもっと嫌がるだろう。

190 ：名無しでGO!：02/01/18 00:27 ID:PytbfI8u

いや～ん

191 ：184：02/01/18 01:05 ID:INIfU7wl

正直北鎌倉の設定は迷ったんだけどね。
逗子以降も特快通過駅を設定しようかとも考えたんだけど…。
↑のようにするか（つまり逗子以南の優等設定・逗子発久里浜行きあり？）、
各停は大船折り返し、快速・特快は横須賀線内各駅停車かの
どちらかかな。

>>189
とりあえず特快だけでも１０両にできれば…（それでも短い？）

192 ：名無しでGO!：02/01/18 01:17 ID:jQlA0EBp

◇◇八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東横桜関石山根磯杉洋港本大北鎌逗
◇◇王倉野原本模部部淵田瀬津日山居机横名口神浜木内川手岸子田光南郷船鎌倉子
各停●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●□□□
快速●●●●●●－●－●－●－●－－●●－●●●●●－－●●－－－●●●●
特快●●－－●－－－－●－－－－－－●－－－●●●－－－－●－－－●●●●

◇◇拝南小北片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東横桜関石山根磯杉洋港本大北鎌逗
◇◇島昭宮八倉野原本模部部淵田瀬津日山居机横名口神浜木内川手岸子田光南郷船鎌倉子
各停●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●□□□
快速●●●●●●●●●－●－●－●－●－－●●－●●●●●－－●●－－－●●●●
特快●●●●●－－●－－－－●－－－－－－●－－－●●●－－－－●－－－●●●●

193 ：名無しでGO!：02/01/18 04:26 ID:I6TzMTtn

停車駅妄想は意味ナシオチャン

194 ：名無しでGO!：02/01/18 04:34 ID:y9wY1AM1

山手線で余った6扉車を横浜線に転属させ、編成に組み入れること
切にきぼんぬ。

195 ：根岸線がすき!KQも好き@会社 ◆iut7zO.k ：02/01/18 08:21 ID:y5rcze9/

>>194
全車最強線行きでごじゃりまする

196 ：名無しでGO!：02/01/18 16:13 ID:05Nd7BzB

>>191
横浜線がE231系のように幅広なら10両でもいいけど
横須賀線はE217がただでさえ鎌倉とマッチしないから
横浜線乗り入れはどうかと。

197 ：名無しでGO!：02/01/18 19:35 ID:lR7zRjy2

◇◇八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東横桜関石山根磯杉洋港本大北鎌逗
◇◇王倉野原本模部部淵田瀬津日山居机横名口神浜木内川手岸子田光南郷船鎌倉子
各停●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●□□□
快速●●●●●●－●－●－●－●－－●●－●●●●●－－●●－－－●●●●
新快●●－－●－－－－●－－－－－－●－－－●●●－－－－●－－－●●●●

198 ：　：02/01/18 19:45 ID:B8TY62QK

補足というか、
横浜線・根岸線・横須賀線の一本化（完全直通）というのは、
総武線快速を大きく変えることになるからね（中央線直通など）。
新川崎や馬喰町などには、鶴見～錦糸町の各停でも走らせる。

199 ：209-500：02/01/18 20:19 ID:3uHm8Qok

８両ウザいから根岸線から早よ逝け。

200 ：名無しでGO!：02/01/18 20:31 ID:UlG+K4zT

>>199
じゃ、１２ｍ車の１１両編成を投入するわ。

201 ：名無しでGO!：02/01/19 01:08 ID:YxDjcKRb

>>197
何で、一番上の種別、片倉にちゃっかり止まっているんだ、ゴラァ！

202 ：U-名無しさん：02/01/19 01:15 ID:GENG1YZb

>>179
こんなところにまで485系が…

203 ：名無しでGO!：02/01/19 01:34 ID:+KFNTZQl

204 ：名無しでGO!：02/01/19 01:57 ID:ED2gpCS8

>>203
みなみ野になぜ特快が止まる？

205 ：名無しでGO!：02/01/19 03:18 ID:vDquje3H

>>203
まだ八高線との直通とかいう妄想を垂れ流してるのかよっ！！

206 ：名無しでGO!：02/01/19 03:29 ID:SPq1mjwK

片倉と京王片倉、総合駅にならないかな（北野でも可）

207 ：名無しでGO!：02/01/19 09:21 ID:4qzuVdgq

>>201
新快速と書いてる時点で関西人の大馬鹿ＤＱＮだな。

>>203
新設駅だが、大学があるし、ニュ-タウンも開発されてきてるから意外と
乗降客は多いぞ！！！今やみなみ野>片倉なんだし・・・

とは言え八王子-橋本間各駅停車なら良いけど、優等運転してるのにみなみ野
止めるのはＤＱＮ

208 ：名無しでGO!：02/01/19 18:09 ID:CL3tMN7Z

>>206
横浜線に北野駅を作ってくれと妄想した事があるけど、束としても
中央線への乗り換え客を京王に流すだけだしそんな事はしないだろうな

209 ：名無しでGO!：02/01/19 18:16 ID:76XElgCy

>>208
京王沿線居住者のヲタだが、
新横浜から新幹線に乗れるのであったら便利。

210 ：名無しでGO!：02/01/19 18:35 ID:aeBo+Rfu

しょうもない妄想ばっかしてるなぁ。
こんなネタしかないのかよ。

211 ：名無しでGO!：02/01/19 22:04 ID:HKoYGnqx

ttp://www.natsuzora.com/may/index.html
「横浜線沿線散歩」

212 ：名無しでGO!：02/01/19 22:11 ID:53LGSFzj

スレタイトルがまさに桜木町だね。流れるぞー

213 ：名無しでGO!：02/01/20 02:28 ID:BzJdcCzM

age

214 ：名無しでGO!：02/01/20 02:52 ID:uUKU6ZiJ

>>209
新横浜は品川新駅開業したら
のぞみ1時間に1本に減るからJR北野駅はイランだろ。

215 ：名無しでGO!：02/01/20 04:00 ID:aq0Iewv6

>>214　その因果関係が理解できない。

216 ：名無しでGO!：02/01/20 09:33 ID:zfIcND8I

>>215
のぞみ停車30分に1本だから必要、ということでしょ多分。
横浜線ユーザー側から見れば北野駅開設はメリットなしだね。

217 ：名無しでGO!：02/01/20 10:04 ID:WvbzY8tv

>>214

新横浜停車ののぞみは減らんと思うがな・・・
だったら、増発分の新大阪行きのぞみを新横に止めなかっただろ

218 ：名無しでGO!：02/01/20 13:36 ID:4uzisaew

>>217
昨日の東京新聞夕刊によると
品川新駅できたら品川停車のぞみ1本/1h
新横浜停車のぞみ1本/1hになるそうだ。

219 ：名無しでGO!：02/01/20 14:46 ID:0I9j55Lw

>>218
以前、のぞみは毎時5本くらいになって品川か新横浜のどちらかに必ず止まる
と聞いたけどな・・・博多のぞみがって事じゃないの？

航空機との対抗のためにも新横停車は必要だと思うがな・・・

220 ：名無しでGO!：02/01/20 17:43 ID:W3sPTAFi

>>218
嘘を書かないように。
http://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20020119/eve_____sya_____000.shtml

221 ：名無しでGO!：02/01/21 00:12 ID:c3FwyVhX

age

222 ：名無しでGO!：02/01/21 20:05 ID:ogJDmeVB

風雨に弱いな横浜線は。以前淵野辺ー古淵でも架線に
ビニールとか言って淵野辺で社員が乗車して撤去作業
停車したことがあった。台風の時も長津田ー古淵で時速30ｋｍ
運転だった。遅れを説明する車掌の説明もころころ変わるのは
どうしてだ？

223 ：名無しでGO!：02/01/21 21:10 ID:uGY1Zlbq

JR横浜支社の無線の女性萌え

224 ：名無しでGO!：02/01/21 21:15 ID:E86/mESl

みなみ野age

225 ：　：02/01/21 21:20 ID:q+Voa2zi

北野age

226 ：名無しでGO!：02/01/22 18:42 ID:g2pGeWLu

倉庫逝き阻止age

227 ：名無しでGO!：02/01/22 20:37 ID:0nRkLAIc

6ドアって必要なのか？席折りたたみはいいとして
6ドアは横浜線に必要なのだろうか。
山手線の新型車両のような幅広車に変わるとき
また6ドア車を組み込むのだろうか。

228 ：名無しでGO!：02/01/22 22:21 ID:oucRXrZh

>>227
ハマ線は橋本、町田、長津田、聞くなと言った私鉄との連絡駅での乗り降り
が激しく、短距離客が多い

だから編成を延ばして座席を増やすより、6扉車をいれて乗り降りをスム-ズにした方が
良い

229 ：名無しでGO!：02/01/22 23:15 ID:FcE2d+hr

>>227 nottakoto naidaro!

230 ：名無しでGO!：02/01/22 23:41 ID:YLfy1y0q

長津田駅での田都乗り換えは100ｍ競争を見ているみたいだ。
ラッシュ時ね。つっこまれるの嫌だから書いておくけど。

231 ：名無しでGO!：02/01/23 01:17 ID:IX4h5359

>>230
そのマラソン、この間、見たＹＯ！
壮絶だね。

改札が遠いのが悪いんだけどね。

ちなみに、終電辺りでもマラソンしてますか？

232 ：名無しでGO!：02/01/23 04:40 ID:pYg9y1Ge

横浜線、マラソンと言へば、由緒正しき「町田マラソン」だらう。

233 ：名無しでGO!：02/01/23 15:13 ID:KeXOc/1W

>>230-232
そういえば、この前日テレで
そんな番組やってなかったっけ？
年末に。

確か磯子駅だったと思われ。

234 ：名無しでGO!：02/01/23 16:28 ID:47cmQdDY

>>232
マラソン通り、もう、２０年も昔のことだね。
当時に比べりゃ今の町田乗り換えは天国だ。
今はいくら遠いって言っても、
横浜の相鉄－京急、新宿の京王新線－埼京線なんかの乗り換えに比べたら
まだマシじゃないかね。

235 ：名無しでGO!：02/01/23 21:23 ID:+mUhBskW

age

236 ：名無しでGO!：02/01/23 21:53 ID:ppqFUNZm

>>231
最終橋本行きは結構みんな走ってたなー。
けど漏れが帰るころはもう横浜線の終電走っていないことが多いから良くわかりません。
逆はあまりいないです。
ちなみに、終電終わると相乗りタクシー（合法？！いや…）の３人おっちゃんが、
「青葉台、鷺沼、溝の口方面」
「中央林間方面」
「相模原方面」
と呼び込み開始。
東神奈川方面はあまり見ないな。

237 ：　：02/01/24 01:25 ID:GdvjofzX

横浜駅4番線の八王子行のアナウンスって音量が小さい気する。
「今度の電車は横浜線直通電車です」の表示ってあれは
駅員が点灯？それともATOSと絡んで自動？

238 ：名無しでGO!：02/01/24 15:42 ID:2x/EMErZ

停車駅案ややこしくするならこれ
◇◇八片み相橋相矢渕古町成長十中鴨小新菊大ヒ
◇◇子倉な原本模部野淵田瀬津日山居机横名口ナ
各停●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
普通●●●●●●●●●●
準快－－－－●●●●●●－●－●●－●●－●(区間隔停)
快速●●●●■●－－－●－－－■－－●－－●(上り)
快速●●●●●－－－－■－●－－●×●－－●(下り)
通準●－－－×－－×－●－×－－－×－－－●(上り)
通準●－－－●－－－－●－－－×－－●－－●(下り)
特快●－－－－－－－－●－－－－－－●－－－
×で通過追い越し■停車追い越し●停車(追い越すかも)－通過または設定無し

239 ：名無しでGO!：02/01/24 15:50 ID:2x/EMErZ

238の補足
個人的な妄想だから別に決定項ではないし。
電線は張らなきゃならないし。
ぃゃどうでもいいけど

240 ：名無しでGO!：02/01/24 16:01 ID:2x/EMErZ

>234
新宿だったら丸ノ内・新(宿)線新宿のほうが
>228(?)
橋本途中除いて窓塞いでるし
(某KTR系の本屋とかで)

241 ：青葉区民１：02/01/24 16:06 ID:vfPBUS0M

>239
ﾜﾗﾀ

242 ：名無しでGO!：02/01/24 16:40 ID:1LpB82gX

「区間隔停」にﾜﾗﾀ

243 ：名無しでGO!：02/01/24 20:07 ID:Wzl4MuxU

age

244 ：名無しでGO!：02/01/25 02:51 ID:sqYahBoI

age

245 ：名無しでGO!：02/01/25 05:32 ID:I3jgHCFZ

age

246 ：名無しでGO!：02/01/26 00:24 ID:g2Rdf5cK

奥多摩ー青梅でさえ簡易スイカ改札機がまもなく導入というのに
町田ハンズ口は未だに非対応？秋葉原デパート口でさえ自動改札あるぞ。
ハンズ口は券売機もスイカ非対応？

247 ：名無しでGO!：02/01/26 00:29 ID:xPP+mx8D

快速を２０分ごと等時間で運転したほうがわかりやすい
４０分間隔だと覚えにくいからね」

248 ：名無しでGO!：02/01/26 03:33 ID:lOeYSy1U

>>246
それでいいのです。

249 ：名無しでGO!：02/01/26 08:02 ID:DfzDfqrw

>>247

ハア？結構前の改正で快速の運転間隔が40分おきから30分おきになったんですが
何か？本数的には現行で丁度いい（若干大め）だと思うぞ！！！

250 ：名無しでGO!：02/01/26 15:11 ID:eQWNRg0W

>>249
本数的には同感。
後の課題は根岸線区間でハマ線が混雑することがあるので10両化すること。
鎌倉所の検車設備は10両に対応していると思うので、あとはホーム延伸と車両の調達。
山手線205系のMM'ユニットを26組分いただければ可能。

251 ：名無しでGO!：02/01/26 15:15 ID:m1fEPGJt

夕方ラッシュ時の本数には問題あり。

252 ：名無しでGO!：02/01/26 15:16 ID:rllxMs4Y

>>246
町田市と109に抗議しる！
>>249-250
まずは町田どまりをあぼーん。
10両化したところで20分も間隔が開くようじゃ意味なし。

253 ：名無しでGO!：02/01/26 15:41 ID:vIzB0hcX

>>252
町田止まりを橋本まで持ってくと、約2分で折り返さなくてはならず、遅延の事を
考えると出来んらしい。だったら八王子まで持って来れば？とも思うんだけど、
完全に輸送力過剰なんだろうね。

10両化もハマ線内のみを考えると過剰。確かにラッシュ時は混むけど、短距離客が
多いし、両数を増やしても、自分の降りる駅の階段の近くに乗るので大して意味が無い。

254 ：名無しでGO!：02/01/26 20:01 ID:SGEHOfdE

age

255 ：名無しでGO!：02/01/27 00:41 ID:svn3AF/7

ageageage

256 ：　：02/01/27 00:43 ID:5EVmb1UA

>>252
町田市に抗議するって(藁
市長選あるけど鉄道施設のことを
訴える候補なんていないな。
現市長でさえ市内全駅にエスカレータ
エレベータつけようとしないし。

257 ：名無しでGO!：02/01/27 00:44 ID:dBagCmiG

ハマ線がここまで冷遇される理由は？

258 ：名無しでGO!：02/01/27 01:25 ID:q+e3wxyS

菊名で徒歩10分以内で1K以上で7万円以内の
物件探すのは難しいでしょうか？

259 ：名無しでGO!：02/01/27 01:26 ID:51Kez4iG

そう、
前スレ？でも、「結局ハマ線問題の根本原因って何なんだ？」みたいな
疑問が出されて、結局ワケわかんなかったことがあったよね。

260 ：名無しでGO!：02/01/27 10:12 ID:b0/yX/WS

age

261 ：U-名無しさん：02/01/27 13:48 ID:tOTj1fDE

艦長！>>218ちゅう厨房をﾊｹｰﾝしました！

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　∧ ∧ 　 ∧ ∧
　　　　　　　＿__（ _冂二冂(,,ﾟДﾟ)
　　　　　　∧⊂／￣|二|￣＼つ∧二ヽ
　　　　　　⊂匚|＿／＿＼＿匚i_|∪∪i］
　　　　　　＼／∠　／　／　＼_／二／
　　　　　　／∠　／　／
　　　　／∠　／　∧＿∧＿__ 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　／∠　／　/7´Д｀　）　/ |　＜　何っ！？何が言いたいのかわからん・・・
　／∠　／　　 ○ =i|＝ ~）/　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／∠　／　　i'''√√ i'''i￣　,,,,/
∠　／　／__（＿（＿）／￣　　　∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／　／　＼＼＼／　　　　　　（・∀・　）＜　とりあえず晒しageます。
　　　　　　　￣￣　　|￣￣￣￣|￣＼）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　| 　　　　 |　　　|

262 ：名無しでGO!：02/01/27 13:54 ID:2mUakJrz

263 ：：02/01/27 20:12 ID:+DYCTCko

>246
文句を言いたいようだが、それならなぜ「?」を連発するのか。
実態を確認してから文句をいえ。
ハンズ口は自動改札すらないが、出場客に対しては
駅員がスイカを受け取り専用端末で課金する。
入場客にはスイカ利用は不許可。
券売機で切符を購入させられる。スイカ対応券売機はある。

264 ：：02/01/27 20:18 ID:hY8VoYzf

>>236
あのおっちゃん達何者ですか？
あざみ野・たまプラ・鷺沼って連呼していて頭に残る・・・(;´Д`)

265 ：名無しでGO!：02/01/27 20:29 ID:bQ5jn+Hx

>>253
引込み線を復活させれば、淵野辺で折り返せそう。

266 ：名無しでGO!：02/01/27 20:35 ID:h9llmqkR

>>265
いいねえ。禿同。

267 ：名無しでGO!：02/01/28 12:37 ID:PouuGNaK

せめて町田23:21着だけでも橋本行きにしてくれ！

268 ：名無しでGO!：02/01/28 16:42 ID:QVxqfWuQ

>>246は、駅員と会話したくてもできない、引き籠もりヲタと思われ

269 ：名無しでGO!：02/01/28 16:56 ID:vnexZef1

７３系ゲタ電復活きぼ～ん

270 ：名無しでGO!：02/01/28 20:54 ID:NnRC/4NC

>>264
白タク営業してるおっちゃん。たぶん

271 ：根岸線がすき!KQも好き ◆iut7zO.k ：02/01/28 21:09 ID:a5wBNvLt

>>270
路線と外れるが蒲田にもいる。
３台くらい同時に発車してバラけ、最終的に３台とも山手駅へ同時に着いたときはﾜﾗﾀ｡

272 ：名無しでGO!：02/01/28 22:47 ID:4Hizpdks

ageageage

273 ：名無しでGO!：02/01/29 19:49 ID:JfJAFPWv

青学が来ます。

274 ：名無しでGO!：02/01/29 22:21 ID:mL28e1OZ

age

275 ：名無しでＧＯ!：02/01/30 00:27 ID:p6A89wmL

ボツ妄想。
藤沢の貨物線に引き上げ線新設。
藤沢始発→貨物線経由→根岸線へ直通。

276 ：名無しでGO!：02/01/30 02:36 ID:9/TqNdxn

さらに妄想。
藤沢→貨物線→根岸線→横浜線→中央本線直通で「湘南山梨ライン」を開通。
車両は転換クロス（以下略）

277 ：名無しでGO!：02/01/30 07:47 ID:CM2uD4Y7

>>２７６
ハア？転クロ？
中途半端だと思うが・・・

278 ：AGE：02/01/31 00:46 ID:iWNpdGs4

AGE

279 ：名無しでGO!：02/01/31 16:26 ID:701opGUs

age

280 ：名無しでGO!：02/01/31 16:28 ID:rC23lYwC

ハマ線の車掌で
「間もなく、ナカヤマ－－－－－ぁ、です」っていう感じで
語尾を延ばして最後の「です」に力をこめる、年配風の声の車掌いるよな。
この前、京浜東北にも乗ってた。
京浜東北にも乗るっていうのはどこの車掌区？

281 ：根岸線がすき!KQも好き@会社 ◆iut7zO.k ：02/01/31 17:05 ID:iLxmz7S3

>>280
八王子
東神奈川
あと・・・現業の方お願いシマス！

282 ：名無しでGO!：02/01/31 22:01 ID:pO6I8oVC

a ge

283 ：名無しでGO!：02/02/01 00:39 ID:erqXi2v3

ｱｹﾞ

284 ：名無しでGO!：02/02/01 00:58 ID:e0hh29yE

次のダイヤ改正で「快速」淵野辺・菊名停車＆「横浜特快」登場ってのはマジ？

285 ：U-名無しさん：02/02/01 01:06 ID:pvFFWgkQ

>>284
前スレで話題になって種。

>>280
中山駅のアナウンスは小堺一機にやらせよう。(w

286 ：名無しでGO!：02/02/01 08:06 ID:U0/4UVrX

>>285
くだらん。それに駅名連呼されてもウルサイだけ。

287 ：名無しでGO!：02/02/01 20:12 ID:/ch+faC3

>>284
菊名には止めんだろうよ・・・
淵野辺は仕方ない気もするけどな。

特快出すなら、八王子、橋本、相模原、町田、新横浜、東神奈川あたりか？

288 ：名無しでGO!：02/02/01 20:19 ID:9vxlNzyD

>287
相模原はどー考えてもいらねーべ

289 ：　：02/02/01 21:21 ID:BItz01g4

>>287
東神奈川もとばして横浜まで行っても…

290 ：名無しでGO!：02/02/01 22:05 ID:drzxoE9b

橋本方面から横浜行くときって菊名で東横に乗り換えた方が安いんだよね。
快速が菊名に停まらないのも仕方ない気がする。

291 ：名無しでGO!：02/02/01 22:09 ID:qFP3fclq

あんまり使わんから東海千葉ときこえる

292 ：名無しでGO!：02/02/01 23:23 ID:WnmhsnQC

国鉄時代で方向幕が洋光台になっている１０３系画像どっかにない？

293 ：287：02/02/02 00:26 ID:oB/8+pqT

>>288
相模原は相模原市の行政の中心だし、バスも多いから止めた方が良いと思うけどな。
>>289
勿論東神奈川から先、最低でも桜木町までは行きますよ。
本音を言えば磯子まで行って欲しいが・・・

294 ：名無しでGO!：02/02/02 00:48 ID:Slbtlm+W

>>293
いちおう、相模原駅利用者ですが、
快速を止めるという話で、相模原と淵野辺は
ホントに微妙。

どちらも通過させて、橋本・町田で緩急接続か
喧嘩両成敗どちらにも止めるのどっちかでしょうね。

青学・桜美林てーことで、後者に一票。

……ところで淵野辺駅の工事は何をやってるの？
とうとう島式から相対式ホームに換えるのか？

295 ：名無しでGO!：02/02/02 01:25 ID:sZtcym19

今日のヒナ２３３２発の八王子行き最終で、８９３とＤＱＮオヤジの喧嘩を見た人いる？

296 ：U-名無しさん：02/02/02 01:32 ID:Bd/RCMD5

>>288
橋本だと上り快速→始発普通の乗換えに階段が必要だから
全く意味がないこともない。
しかし今のダイヤでは快速の続行が始発普通じゃない場合がほとんどだから
ﾔﾊﾟｰﾘ意味がない。(w

297 ：名無しでGO!：02/02/02 01:40 ID:sKyFO2OE

快速は廃止でよい。これで相模原や淵野辺、鴨居、菊名の快速停車問題
全て解決。

298 ：　：02/02/02 01:48 ID:xASOZO0r

>>293
快速なら停まってもいいけど＜相模原

299 ：名無しでGO!：02/02/02 15:17 ID:UqU6xjDC

もし快特を作るなら(当然妄想ですが)
渕野辺0番線に当たる線路を上り本線にすべきではないでしょうか。
で、1番線を下り本線兼上り退避線
(本当は-1ぐらいに当たるところに上り退避置けばよりいいと思うけど
バスが止まっているから1のまましかないと思)
2番線を下り退避線

で、後は矢部を地下に埋めて、東北沢風の配線に改造すれば
もうちょっと横浜線も速くなると思うのですが、
(矢部の制限を無くせると思うので)

で、後の快速通過駅もJR東海の小田原駅のようにして、(小机は除く)
中山・小机なんかも大野の通過線をもっと速くしたようにすれば、
でも、一体いくらかかるのだろう(は考えないでおくとして)

尚、この妄想では相原～片倉は快速停車で特急通過なので、
考えると長くなりそうなので、何らかの方法で速くなるとします。

300 ：名無しでGO!：02/02/02 15:19 ID:UqU6xjDC

>>299
は妄想なのであえて快特としておきます。
300とっちゃった。カモ

301 ：名無しでGO!：02/02/02 23:16 ID:kPK4Tt1M

じゃぁ、転クロね。

302 ：名無しでGO!：02/02/02 23:37 ID:PH9Xl9Py

>>297
一番の問題は、片倉・みなみ野・相原に快速が停まる事です。

303 ：名無しでGO!：02/02/03 00:26 ID:GKgI/tKQ

>>302

八王子-橋本間に乗った事あるか？
快速と各停両方出すのは明らかに過剰。

でも、淵野辺より片倉の方が止まる電車が多いのに疑問があるのは同感。

304 ：名無しでGO!：02/02/03 20:40 ID:DKNgP8lf

age

305 ：名無しでGO!：02/02/03 20:52 ID:VRnLT3cG

みなみ野は快速停車のままでｲｲと思う。
今後、開発される地域だし・・・・・。

片倉、相原の快速通過希望。

306 ：名無しでGO!：02/02/03 23:03 ID:/ZfcB0oH

フレックスなくなったおれには快速なんて関係ねーや。

307 ：名無しでGO!：02/02/03 23:36 ID:YEDHnYwy

>>305
それはどうだか・・・

308 ：名無しでGO!：02/02/04 07:56 ID:1ZIVWPYv

age

309 ：駅名変更希望：02/02/04 13:04 ID:1emJcyAR

情報処理試験で会場を八王子と選択した人は恐らくみなみ野。
じっくり観察＆山登りしてください。
こんなとこ住みたくないと思うでしょう。

310 ：280：02/02/04 16:36 ID:DaY3GHy9

>>280ですが、
今朝、京浜東北、東神奈川から北行の車掌が例の人だった。
「しんこやす・・・・・・・・・です」って感じ。
疲れ果てた声のような、今にも倒れそうな・・・・聞いたことない？

311 ：名無しでGO!：02/02/04 16:52 ID:ZoBnHXYF

>>309
みなみ野大橋を利用しないのか？

312 ：名無しでGO!：02/02/04 21:21 ID:p1lE3l4P

age

313 ：名無しでGO!：02/02/05 13:33 ID:YDPfPhvL

age

314 ：名無しでGO!：02/02/05 13:36 ID:mrgQxbaz

快速は片倉～相原停車のまま（+淵野辺、菊名）で町田行きを橋本行きにするだけでいいんじゃないの？

315 ：名無しでGO!：02/02/05 21:13 ID:TcsV+s0X

>>314
淵野辺は仕方ないかもしれんが、聞くなはいらんだろ？

316 ：名無しでGO!：02/02/05 22:52 ID:XtHdZdmR

全車東神奈川で四両増結で逗子まで逝っちゃってください。

317 ：名無しでGO!：02/02/05 23:13 ID:bEUHC8ys

最近寂れてきたなぁ、このスレ。

318 ：名無しでGO!：02/02/05 23:27 ID:zIgGVGYv

>317
所詮、横浜線沿線住民。低賃金労働者。
景気悪くて首切り間近。
電車の話どころじゃないのさ。

319 ：名無しでGO!：02/02/05 23:58 ID:AjK0D5oc

>>318は鉄道沿線にも住めないようです。

320 ：名無しでGO!：02/02/06 14:17 ID:rYkNzZQ5

age

321 ：快速小机：02/02/06 15:05 ID:3rOeNNNy

生まれも育ちも横浜線沿線ですが、なにか？

322 ：名無しでGO!：02/02/06 18:06 ID:7AIf0IQN

ハマ線マターリ東神奈川止まり。

323 ：名無しでGO!：02/02/06 18:44 ID:A1tlpf1R

ハマ線マターリ町田止まり。

324 ：名無しでGO!：02/02/06 21:23 ID:N05nfnDr

age

325 ：名無しでGO!：02/02/06 22:13 ID:VmUv8UXc

>321
つまり、三世代に渡って低賃金工員家庭ってことですか。

326 ：名無しでGO!：02/02/06 23:14 ID:Hzgy3t0d

>>323
実際はマターリしない元凶だがな。（ｗ

327 ：名無しでGO!：02/02/07 00:57 ID:vvV81e8T

全横浜線沿線の労働者階級よ、団結せよ！！

328 ：名無しでGO!：02/02/07 03:11 ID:WDlh0Dd1

平日の夕方に快速運転してよ！各停は遅いったらありゃしない。

329 ：名無しでGO!：02/02/07 18:48 ID:zu9v0QN2

>>328
ハマ線に快速不要。

330 ：名無しでGO!：02/02/07 20:23 ID:9kDOR4DA

>>328
それよか、夕方の列車本数を増やせや！

331 ：名無しでGO!：02/02/08 00:11 ID:XKI51lrW

>>329
いらないことは無いんじゃない？ただ、停車駅に問題ありだけど。
個人的には、停車駅このままでいいから小机にて横浜方面だけでもいいから通過待ちきぼーん。

332 ：名無しでGO!：02/02/08 00:18 ID:dCYNP/am

鴨居と中山は通過せよ

333 ：たまんこ：02/02/08 00:35 ID:ETcTeLs3

みなみ野利用者ですが。
駅開設時は朝でも座れたのに、半年前くらいから座るのに早く
駅に行くようになりました。新参者が～とか思いつつ。
特快が出来たとしても、別に止める必要はないと思います。
現在の10分おきの電車で特に困ることはありません。
でも……電車よりバスを増やして欲しい(事実上一日7往復)

334 ：名無しでGO!：02/02/08 02:39 ID:nK67uFj/

AGE
ttp://www.fx.squares.net/~nk-works/ayano/data/jr-e/jr-yokohama-h12.htm

335 ：名無しでGO!：02/02/08 02:45 ID:eDdTMrB0

>>333
確かにみなみ野ってバスターミナル結構大きいのに、本数すごい少ないよね。
朝は私立の東工大らの人が利用するスクールバスによって、
見かけではバスが結構きてるように見えるけど、、、。

336 ：名無しでGO!：02/02/08 02:52 ID:7NJvVQRz

「横浜特快」
八王子～橋本～町田～新横浜～東神奈川～横浜～桜木町
「快速」
八王子～片倉～みなみ野～相原～橋本～相模原～淵野辺～町田～長津田～中山～鴨居～（小机）～新横浜～菊名～東神奈川～横浜～桜木町

長津田も場合によってはあり？

337 ：名無しでGO!：02/02/08 02:59 ID:p/dF9S40

>>336
こうしてみると、快速って東横の急行みたいだね。今後快速じゃなくて鈍速ってよばれそう。
で、長津田には止まらせたほうがよろしいかと、、、。

338 ：名無しでGO!：02/02/08 03:20 ID:wIogmtyu

実際問題、特快が出るくらいなら快速が廃止になってるだろうな。

339 ：名無しでGO!：02/02/08 03:24 ID:p/dF9S40

>>338
それならなおさら長津田には特快停車ｷﾎﾞｰﾝ！！

340 ：338：02/02/08 03:38 ID:wIogmtyu

>>339
それは漏れもきぼーん。長津田住民だし。

341 ：名無しでGO!：02/02/09 00:39 ID:b6L2dx/H

あげ

>>335
東工大って・・・

342 ：名無しでGO!：02/02/09 00:49 ID:P64RNgR/

>>335
おいおい。乗る人いないバス、開設当初から20分間隔で走らせてるのに贅沢やのぅ。
神奈中に見習わせてやりたいくらいだよ

343 ：333：02/02/09 00:52 ID:FmntFqrq

>>342
今日も帰りに次のバスまで1時間以上あるので歩いて帰りました。
みなみ野内を走るバスは10分間隔なのに……
あの広いバスターミナルは一体どんな路線を入れるつもりなのだろう(疑)

344 ：名無しでGO!：02/02/09 00:54 ID:P64RNgR/

>>343
1時間以上ってことはグリーンヒル行き？
スマン。あっちって本数少ないの？

宇津貫折返所行きは20分間隔だけど

345 ：名無しでGO!：02/02/09 00:56 ID:FmntFqrq

>>344
http://www.bus-navi.com/bus-navi/servlet/ShowJikoku?s_teiryuCode=071150&s_keitoCode=07002112&s_requestPage=JikokuKeitoSentaku&s_requestValue=071150
少ないわけではないが、時間帯によると不便極まりない。

346 ：名無しでGO!：02/02/09 00:58 ID:P64RNgR/

>>345
なるほど・・・サンクス。そしてスマンかった。
家政学院行きとか走らせたら相原より道路混雑なくていいかもしれんよね。

あと大橋渡って片倉台行く路線とか

347 ：名無しでGO!：02/02/09 01:02 ID:FmntFqrq

>>346
地元は利用客確保のために法政大学発を求めていました。これでも前より増えたので文句は言えないし。
バス通る前は自転車25分雨が降ると徒歩45分。
バスなら15分♪

348 ：名無しでGO!：02/02/09 02:28 ID:TdoSNwlm

自分が降りる駅の階段に一番近いドアの前を占拠してて、
電車が着くと一目散に走っていく奴ウザイ！

349 ：名無しでGO!：02/02/09 03:51 ID:QhI9jEHs

>>348
なにがいけないの？

350 ：名無しでGO!：02/02/09 11:04 ID:LhcIxKcY

>>346

北野駅から（始発は八王子駅北口だけど）の北野台行きをそのままみなみ野大橋
渡って、みなみ野駅経由宇津貫折り返し場行きにすれば需要あると思うんだけどな・・

351 ：335：02/02/09 13:59 ID:DvTnAxHS

>>341
東京工科大学です。

352 ：快特神奈川新町：02/02/09 14:47 ID:4dXlAZnq

東神奈川０時１０分発橋本逝き最終の
菊名７分停車(１６分着２３分発)ってどうよ!!

353 ：名無しでGO!：02/02/09 14:51 ID:hSP6RRab

だったら、ヒナ発を６分遅くしる！

354 ：名無しでGO!：02/02/09 18:12 ID:abZAMYYM

age

355 ：名無しでGO!：02/02/09 18:47 ID:FmntFqrq

>>351
ふつう工科大って略さない？
>>348
すぐに視界から消え去るからべつにウザクはないんじゃない？

356 ：名無しでGO!：02/02/10 00:05 ID:H2tUe/oj

>>348は、自分のスペースを邪魔されて怒り心頭のヲタと思われ

357 ：神奈川県内在住：02/02/10 04:36 ID:KNX9grH7

>>355
神奈川工科もあるから、一応、、、。

358 ：名無しでGO!：02/02/10 14:24 ID:1yB2rJqy

>>357
神奈川工科は『かなこう』と略すだろ。

>>341 >>351 >>355
東工大って、東京工業大の事じゃないか？
普通。

359 ：名無しでGO!：02/02/10 15:01 ID:wUziHBY7

>>358

東京○○大と付く大学に通ってる奴は、見栄を張って、東大生だ！！
と言うＤＱＮが多いと聞いた事がアル

360 ：357：02/02/10 17:28 ID:/wEd6CZ3

>>359
その通りです。他に>>358の場合もあります。
漏れの知り合いでは、「偽東工大」という人もいます。

361 ：名無しでGO!：02/02/10 18:12 ID:BkTkTUvm

>>359
は外道。

>>360
に、ニセ東工大って…。（笑）
長津田キャンパスの位置づけからか？

362 ：名無しでGO!：02/02/10 18:55 ID:CSy6uqKI

>>361
よく読んでみな。
ニセ東工大って東京工科大のことみたいだよ。
長津田キャンパスは正式に東工大。

363 ：名無しでGO!：02/02/10 23:41 ID:vD7CAwv4

>350
北野始発のバスはみなみ野まで行ってもいいよね。
そういう新路線の話は、運転手の噂ではありえるみたいだけど。
南大沢分社化の時にでも動くかもね。

364 ：名無しでGO!：02/02/10 23:47 ID:ONqPvytf

相原でやっている工事は橋上駅舎にするためなんでしょうかね。
相原が橋上になると、平地の駅舎は横浜線は残りは大口だけか？

>>358-361
東京工芸大は東工大とはいわないか？

365 ：　：02/02/11 00:31 ID:muJnsUiW

相原は市広報紙によると小机みたいな立派な橋上駅舎に
なるらしい。デザインは地域にマッチしてるかも。
同じ町田市内の成瀬がしょぼくなる。

366 ：東京工科大学の略称・愛称：02/02/11 00:32 ID:MR61Tysx

東大×、京大×、東工大×、工大×、工科大×。
東科大？東京理科大と紛らわしいのでアウト！
やっぱ片柳大学？少しは縮まって言いやすい？（ｗ

>>357
湘南工科大モナ～！

367 ：名無しでGO!：02/02/11 00:34 ID:cUSioU9k

東京工科大って存在するのか？
東京工科専門学校ならあるが…

368 ：名無しでGO!：02/02/11 00:38 ID:4YHDFenh

相原駅は町田市と束日本の陰謀によって橋上駅舎化されます。
当初町田市は西口の常時開放を求めていましたが、
束日本が駅員の増員に難色を示し、町田市に費用の負担を求め、
町田市が費用を負担するなら、いっそのこと橋上駅舎化を。
ということで、老朽化を問題視していた束日本と意気投合、
橋上駅舎化が決定した。

というのはお隣の町田市民から訊いた話。
結構色々なところから聞くので、真実性は高い。

しかし、橋上駅舎化され、エスカレータやエレベータが設置されようとも、
平面アクセスに近い現状に勝るバリアフリーはないであろう。

369 ：名無しでGO!：02/02/11 00:45 ID:5pThl982

淵野辺に待避線作ればいいのに。

370 ：名無しでGO!：02/02/11 21:36 ID:8LO9XZe1

相模原に住んでるヒトが秋葉原に行くときは
どっちからいくんだろう？
八王子か東神奈川か…

371 ：名無しでGO!：02/02/11 22:19 ID:D13om74X

1.橋本からKO線で都営新宿直通岩本町下車一発（途中神保町で各駅乗り換え有り）か、新宿で中央総武乗り換え

2.町田からオタQ線で日比谷乗り換え

372 ：名無しでGO!：02/02/11 23:17 ID:foxRtnXd

右右左右左・・・age

373 ：名無しでGO!：02/02/12 00:30 ID:K7pRvvnN

>>370
町田からオバＱ。

374 ：名無しでGO!：02/02/12 01:17 ID:dOTeF3Ke

小田急だろう。
一般人は大概、一見すると遠回りに思えるコースは取らない。

375 ：名無しでGO!：02/02/12 15:03 ID:B0bCNSig

>>370
例その３；相模原～(ハマ線)～長津田～(田都・半蔵門)～九段下or神保町～(都営新宿)～岩本町

376 ：名無しでGO!：02/02/12 20:38 ID:4DYEBiHk

>>374
橋本住民はKO使いますが何か？

377 ：名無しでGO!：02/02/12 21:35 ID:2MIyh7L/

根岸線の石川町駅、どうしたんだあれは
中華街と元町にのっとられた

378 ：名無しでGO!：02/02/12 23:01 ID:Yns7ZR1v

>>376
そりゃ橋本だったらそうだろう。俺の友人もそうだ。
相模原だったらわざわざ高いＫＯを使うかどうか疑問

379 ：名無しでGO!：02/02/12 23:31 ID:jLXDAhH6

>>374
みなみ野ですがKO使います。
中央線は当てになりませんから

380 ：379：02/02/12 23:38 ID:jLXDAhH6

このスレ、みなみ野ネタ多いね

381 ：名無しでGO!：02/02/12 23:53 ID:AMpW/w+O

みなみ野、丘の上のドキュソ専門学校に通ってる時に駅ができたから思い入れたくさんあります。

382 ：名無しでGO!：02/02/13 00:15 ID:WfjCOdJP

>>376　相模原の話をしているんじゃなかったのか？

383 ：名無しでGO!：02/02/13 00:35 ID:sqX+w8dc

>>382
まあ、一応、橋本も相模原“市”なので。

384 ：名無しでGO!：02/02/13 01:02 ID:xwReKWZR

>377
今日の朝　石川町を　通ったら
何だこの絵は　趣味悪　ウギャー

385 ：名無しでGO!：02/02/13 01:21 ID:YPDnQ7uz

中華街口←石川町→元町口

変わったのってこれ？ほか何が変わったの？

386 ：名無しでGO!：02/02/13 01:28 ID:XIKJhVZz

>>378
確実に座って行きたいときや、岩本町からアキバに行きたいときなどは
多少高くてもＫＯ線を使用してます。

387 ：名無しでGO!：02/02/13 03:57 ID:4Sgw55JH

町田から千歳烏山に通勤する場合、どういう経路を採る？
かなり迷うところかと。

388 ：名無しでGO!：02/02/13 05:47 ID:tvdgJn8S

>>375
浜線ー長津田ー三越前ー末広町　でも良いんじゃないか。

>>368
平面アクセスといっても構内は階段しかないしねぇ。今の方が不便だと思うけど。
いっそのこと片倉のように高架化してくれると良かったのに。
町街の踏切は夕方混むからね。

389 ：名無しでGO!：02/02/13 10:17 ID:4zX8O6Du

>>387
町田－成城学園－（バス）－千歳烏山
…ツラ

390 ：名無しでGO!：02/02/13 21:23 ID:p5m8Iby1

>>385
今日車内で車掌が案内していた
ＭＭ２１線の終点が「元町中華街」になる布石か？
東横線スレで最近ずいぶん話題になっていたが

「特急中華街」行きができるとか言って盛り上がっていた

391 ：名無しでGO!：02/02/13 21:25 ID:nk47j63+

age

392 ：名無しでGO!：02/02/13 22:07 ID:emT1SThg

>>390
元町か山下町か中華街で揉めてるんだっけ？

393 ：名無しでGO!：02/02/13 23:32 ID:LxX67NX3

>>387
町田ー橋本ー千歳烏山
だろう。

394 ：名無しでGO!：02/02/14 00:18 ID:Ih7Xb9Pq

>>375

相模原-聞くな！！！-中目黒-秋葉は？

最短で乗り換え１回だし、実は一番楽だったりする。
でも、日比谷線の秋葉原から電気街へは若干離れてるんだよね

395 ：名無しでGO!：02/02/14 01:06 ID:4sB8ddDC

朝の八王子逝きを増やしてよ。
町田を過ぎると徐々に身動きがとれない状態になる。

今時、ラッシュ時に１０分毎ってのは
なんだかなぁ。

396 ：名無しでGO!：02/02/14 01:12 ID:pLJZNom0

あのラッシュは本当に地獄だ・・・。

397 ：名無しでGO!：02/02/14 17:56 ID:7EVgL6Au

age

398 ：名無しでGO!：02/02/14 18:03 ID:zWHaU+WK

車両置き場が無いのが欠点。
もう少し置き場が増えて編成が増備されれば夕方の下りも増やせるのに。
橋本はもう拡大不可能だからみなみ野駅周辺を宅地造成しないで電車区をつくればよかったんだろうけどね。
あと電車区を作る残る可能性がある時は相模原返還時かな？
永遠に返還されることが無いかもしれないけど

399 ：名無しでGO!：02/02/14 18:56 ID:d9MsMKu/

>>398
相模線原当麻～海老名辺りに横浜線用の車両基地をつくるなんてのは駄目かなぁ。
もちろん橋本～車両基地までは複線化し、８両（将来は１０両？）が入れるようにする。

・・・妄想でスマソ

400 ：名無しでGO!：02/02/14 19:51 ID:cQXp+Lnw

400!!

>>399
相模原の米軍基地を使うのは？

401 ：名無しでGO!：02/02/14 21:03 ID:oBbkIful

横浜線ラッシュ時って上りも下りも混んでるよね。
乗車率もそこそこ安定してるし・・・。

402 ：名無しでGO!：02/02/14 23:06 ID:GmxTdH8k

大船の横須賀線車両や東神奈川の京浜東北線車両をほかの場所に移して、
空いた分を横浜線の車両のスペースとして使うことは出来ないのかな。
京浜東北線のデジタルATC化→スピードアップ→運行本数削減→運用本数減→スペースが空く→横浜線車両増備→増発

403 ：名無しさんでありたい：02/02/14 23:13 ID:JUp9wfa1

南武線でも稲城長沼以北はラッシュ時でも7本/1hで
データイムのダイヤに移行する際、14分くらい空いてしまうことがある。
もち寿司詰め。
データイムも寿司詰め。
勘弁しろ。

404 ：名無しでGO!：02/02/14 23:17 ID:P/B0valL

>>401
だから営業係数がいいのよ。

…、乗客にしてみればちっとも嬉しくないが。

405 ：名無しでGO!：02/02/14 23:19 ID:GmxTdH8k

東京都区内に入らない束の路線は放置プレイ同然の扱いだな

406 ：名無しでGO!：02/02/14 23:32 ID:pnh0x0uw

横浜線が朝増発できないのは
変電所の容量の限界であることはしＲも新聞で言っている。
全車両１０３系から２０５系になって、
運用本数が一編成ふえたんじゃなかったけ？

407 ：名無しでGO!：02/02/14 23:35 ID:GmxTdH8k

>>406
それなら電力半分のE231を投入したら運行本数を増やせるってこと？

408 ：名無しでGO!：02/02/14 23:40 ID:pnh0x0uw

>>407
どうなんだろうね？
それぞれの車両のエネルギー効率についてはよくわからんが、
増やすことはできるんじゃないの？
ただしまた１編成とか言うレベルではないかと思うが。

409 ：U-名無しさん：02/02/15 14:16 ID:m6Q63Vbz

>>407
いや、実は…

410 ：名無しでGO!：02/02/15 16:02 ID:d9ozcFkm

せめて、朝（７時台）と同じくらいの本数で、夜ラッシュ時も走らせてくれれば。。。
それもだめなのかな？設備上。

411 ：名無しでGO!：02/02/15 16:05 ID:AuJZX7NE

出来るだろ。
南武線でそれやってるんだし。

412 ：名無しでGO!：02/02/16 01:53 ID:iKgxy8Jy

だったら激しくｷﾎﾞﾝﾇ｡｡｡

413 ：名無しでGO!：02/02/16 10:38 ID:4YBmtJDW

いい気になって逗子まで入ってくるなよな。

414 ：逗子→鎌倉行き：02/02/16 12:53 ID:VcjiZhQ8

ヽ(・∀・)ﾉﾊｰｲ!!

415 ：町田市民：02/02/16 19:00 ID:3lD7Xl0u

>>413
禿同。そんなところに回す暇あったら横浜線内の本数
増やさんかい！

416 ：名無しでGO!：02/02/16 19:23 ID:GrJMej4D

横浜線の205って、蒲田→鎌倉に所属が変わって以来、
車内・車外とも汚れている車が多くない？？

窓ガラスはススとホコリで霞み、床は至るところ汚れ放題の車両を
見たときは、その車両自体がかわいそうになった。

417 ：名無しでGO!：02/02/16 19:31 ID:YqHpTryY

>>416
東京支社とそれ以外の支社との差？
よく言われるのが２１１系。田町区のはきれいに清掃されているが、新前橋のは清掃が行き届いていない。
東京支社以外はコスト削減のため清掃が不充分なのかな？

418 ：名無しでGO!：02/02/16 19:46 ID:2DiuA6YH

相模線が乗り入れる上に八王子に引き上げ線がない。
で、横浜線の本数が増やせない。
ラッシュに八王子行きがやたら少ない原因の一端はこいつだ。
現状の町田行き、橋本行きを全部八王子行きにできれば本数は十分でないか？もう１，２本あるとなおベストだが。

夕ラッシュ以降は救いようがないな。これは本数を削る理由がわからん。
誰か知ってる？

419 ：名無しでGO!：02/02/16 19:48 ID:xEI37DH+

スカ線に便所無し車両走らせて問題無いの？

420 ：名無しでGO!：02/02/16 20:09 ID:LwXEgWkv

横浜線の発車ベルってなんかいいよね。
ぜひ中央線にも取り入れてほしい。

421 ：名無しでGO!：02/02/16 20:47 ID:7Qm3UnKm

>>420
中央線のも悪くないと思うが，ハマ線のベルってそんなにいいのか？

422 ：名無しでGO!：02/02/16 21:02 ID:fx0JnPeZ

>>420
420の言っているのは横1なのか？
それとも別物？

423 ：名無しでGO!：02/02/16 22:47 ID:fxxZHQlE

>>419
大船－逗子の短距離だから別にいいんじゃないの？

>>416
禿同。
汚い。

誰か折り返しの時間で、磨いてくれ～。

424 ：名無しでGO!：02/02/17 01:22 ID:MxbMwAip

房総のスカ色よりはマシだろ。＜汚さ

425 ：名無しでGO!：02/02/17 01:37 ID:wSQCPJcq

>>416,423
冷房吹き出し口の綿ボコリも何とかしてくれよ！

426 ：名無しでGO!：02/02/17 01:39 ID:8nt8lHIS

http://www.asahi-net.or.jp/~dd5t-mrt/006linkimage-special/6410shinkansen07-yokohamaline.jpg

１５～２０年前の新横浜から見た横浜線です。

427 ：名無しでGO!：02/02/17 08:32 ID:61YPUr+w

相模線直通ってのがガンなんだよ。
そんなん入れる余裕があるなら
横浜線の本数を増やしてよ。

428 ：名無しでGO!：02/02/17 09:51 ID:Bre5ScIj

>>427
禿同。
八王子駅から町田行こうとしたけど、一本待たなきゃならない。
その次の電車も混むからいい加減やめてほしい。

429 ：橋本通いの学生：02/02/17 14:35 ID:bTTy0aBd

◇◇八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東横桜関石山根磯杉洋港本大
◇◇王倉野原本模部部淵田瀬津日山居机横名口神浜木内川手岸子田光南郷船
各停●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
快速●－－－●●－－－●－●－●－－●●－●●●●●●－●●－－－●
特快●－－－●－－－－●－－－－－－●－－－●－－－●－－●－－－●

特快出たらこうなってほしい。あと、７時～９時辺りにも八王子方面に根岸線直通の快速、特快を作ってほしい。橋本～八王子間は相模線でカバー。

430 ：名無しでGO!：02/02/17 14:52 ID:61YPUr+w

特快を山手に止めるの？
（桜木町、関内を飛ばしてまで）

山手に何かあったっけ。

431 ：名無しでGO!：02/02/17 15:02 ID:YsroFZzl

◇◇八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東横桜関石山根磯杉洋港本大
◇◇王倉野原本模部部淵田瀬津日山居机横名口神浜木内川手岸子田光南郷船
各停●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
快速●●●●●●－●－●－●－●－－●●－●●●●●－－－●●●●●
特快●－●－●－－－－●－－－－－－●－－－●●●－－－－●－－－●

平日の朝７時～９時は特快運行しない。（八王子の学校ラッシュ対策のため）

432 ：名無しでGO!：02/02/17 15:44 ID:fuXNJrgl

>>431
どさくさに紛れて、みなみ野に特快止めるなゴラァ。

433 ：橋本通いの学生：02/02/17 16:07 ID:/U8ThWKq

４３０＞山手は意外と人が多い。特に大船方面の夜は桜木町、関内、石川町でほとんど乗り降りがないのに、山手で半分以上の人が降りる。住宅街だからね。朝は小学生、高校生で人があふれる。
ところでみなみ野って電車の中から見る限り、どっかの田舎だ。橋本駅から２駅で風景変わりすぎ。

434 ：名無しでGO!：02/02/17 16:24 ID:luKhZCTN

◇◇八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東横桜関石山根磯杉洋港本大
◇◇王倉野原本模部部淵田瀬津日山居机横名口神浜木内川手岸子田光南郷船
各停○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
快速○■■■○○－○－○－○－○■－○－－○○○○○－－○■○■－○
特快○－－－○－－－－○－－－○－－○－－○○○○○－－○－－－－○

■は日中停車

435 ：名無しでGO!：02/02/17 16:28 ID:gjld9abu

>>433
洋光台・港南台通過はさすがに暴動がおきると思われ。

436 ：名無しでGO!：02/02/17 16:35 ID:SxW06xoo

>>434
白丸、見やすくて、イイ！

437 ：　：02/02/17 20:37 ID:ejG3aXbS

八王子～橋本は相模線直通増発して快速は通過

438 ：名無しでGO!：02/02/17 20:59 ID:Qx6mQgWh

>>426
すばらしい風景だね！！

439 ：名無しでGO!：02/02/17 21:05 ID:YsroFZzl

◇◇八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東横桜関石山根磯杉洋港本大
◇◇王倉野原本模部部淵田瀬津日山居机横名口神浜木内川手岸子田光南郷船
各停●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
快速●●●●●●－●－●－●－●－－●●－●●●●●－－－●●●●●
特快●－－－●－－－－●－－－－－－●－－－●●●－－－－●－－－●

平日の朝７時～９時は特快運行しない。（八王子の学校ラッシュ対策のため）
これでどう？

440 ：名無しでGO!：02/02/17 21:09 ID:AoUorVbD

◇◇八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東横桜関石山根磯杉洋港本大
◇◇王倉野原本模部部淵田瀬津日山居机横名口神浜木内川手岸子田光南郷船
各停●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
快速●→→→●→→→→●→●→→→→●●→→●→→●→→→→→→→●

正直、特快は不要
（快速は大船行き）

441 ：名無しでGO!：02/02/17 22:07 ID:JdVEqEfe

現実的に考えれば桜木町から先は通過運転は難しい。
というか、昼間の根岸線内の本数を増やす気は全くなさそうなので絶対無理。
本数を増やす気があるならとっくに横浜線直通の一部を延長運転してるでしょ。
10分に1本でも大船からのるとガラガラだからな・・・

442 ：　：02/02/17 22:32 ID:S0pa9lJ/

◇◇八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東横桜関石山根磯杉洋港本大
◇◇王倉野原本模部部淵田瀬津日山居机横名口神浜木内川手岸子田光南郷船
各停●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
快速●→→→●→→→→●→●→→→→●●→●●●●●●●●●●●●●

パターンダイヤ希望

443 ：４２０：02/02/17 22:41 ID:mfaQnxoo

>>422
タイトルはよく分かんないけど、
船橋とか、津田沼でも使ってる、
全部で20秒くらいの長さの音楽。
あれ何気に癒し系の曲だよね。
だから横浜線の駅で人身事故なんてめったに起こらない。
人身事故と発車ベルって微妙に関係あるんじゃない？

444 ：名無しでGO!：02/02/17 22:51 ID:QqhFB6s2

>>443
そか？昨年とか一昨年はかなり多かったぞ。←人身事故
あと踏切事故も多い。

445 ：　：02/02/17 23:09 ID:S0pa9lJ/

八王子発　橋本発　町田発　長津田発　　新横浜発　菊名発　東神奈川着
各停０３　１５　　３０　　３３　　　　５１　　　５３　　５９
快速０９　１７　　２７　　３１　　　　４３　　　４５　　５０
各停１３　２５　　４０　　４４　　　　５８　　　００　　０６
快速１９　２７　　３７　　４１　　　　５３　　　５５　　００
各停２０　３２　　４６　　５２　　　　０８　　　１０　　１６

八王子発６時３０分から８時３０分の
２０分パターンダイヤ

446 ：名無しでGO!：02/02/18 08:09 ID:N1hDGApD

>>442
同感。
もっとも、私の最寄駅に快速は停まらないことになるが…(苦笑)

447 ：名無しでGO!：02/02/18 14:19 ID:Tpe+cmbw

とある神奈川県の掲示板で「橋本と相模原の間に駅作ったらJRは絶対に儲かるんじゃないか」という意見があったがどうでしょうか？確かに相模原～橋本間は市の中心部にしては長すぎる。でも駅を置くには中途半端な距離である。
俺はそのまんまでいいと思う。

448 ：名無しでGO!：02/02/18 19:26 ID:XeMJffBk

>>433
山手は根岸線内で一番乗り降りが少ないよ。

449 ：名無しでGO!：02/02/18 19:48 ID:3r6kw2TV

>>426
(・∀・)ｲｲ!　だけどもっと前の時代のものだと思われ。
新横浜の区画整理が完了したのは意外に古くて1975～6年くらいだったからね。
>>442 >>446
　烈しく同意。
　うちの近くの駅なんか、始めから快速に無視されてる（激藁
　
　

450 ：橋本通いの学生：02/02/18 19:49 ID:Tpe+cmbw

４２９＞＞変更。桜木町は特快止まる。
４４８＞＞それは絶対ありえない。少なくとも根岸よりはだんぜん多い。山手は改札口４つじゃ少なすぎる。
ところで八王子みなみ野って改札口いくつ？

451 ：４４８：02/02/18 20:16 ID:XeMJffBk

>>450
某サイトより

乗降客数
桜木町１３９０００
関内１２７０００
石川町　８３０００
港南台　７６０００
新杉田　　７００００
洋光台　　４７０００
磯子　　　４３０００
根岸　　　４００００
本郷台　　３９０００
山手　　　３３０００

確かに朝と夕方は学生の乗降が多いけど、それ以外は乗降は少ない。
住宅街と言っても港南台、洋光台の乗降に比べれば微々たるもの。

みなみ野の改札口は７つだよ。

452 ：橋本通いの学生：02/02/18 20:42 ID:Tpe+cmbw

４５１＞＞みなみ野は将来性を考慮しているのか？某サイトで橋本～八王子間３駅は乗り降り客数４桁と聞いたが。
俺は本郷台に住んでたことがあるんだけど、山手に比べれば自然も残ってたし田舎だという印象がある。なのに本郷台＞山手なのか？

453 ：名無しでGO!：02/02/18 23:23 ID:yN//+JEo

>>450 >>452 橋本通いの学生氏
引用の仕方を、ちゃんと覚えてくれ。

454 ：名無しでGO!：02/02/18 23:50 ID:ceHZniib

桜木町って関内の乗降客数抜いちゃったの？？
恐るべしＭＭ21。。

455 ：名無しでGO!：02/02/18 23:52 ID:CTSQQ1v5

それぞれの駅の自動改札数が知りたくなるな

456 ：名無しでGO!：02/02/18 23:52 ID:f2wiUeQg

>>450 >>452 橋本通いの学生

お前厨房丸出しだね（藁

事実に反論してるし（藁

457 ：U-名無しさん：02/02/18 23:53 ID:N8DR5V13

以前山手駅利用してたが快速停車はいらないと思うぞ。

458 ：　　　：02/02/19 00:57 ID:Oi8ffWI8

「まもなく４番線に快速八王子行きが到着します。黄色い線の内側まで
お下がりください。この電車は淵野辺、相模原から各駅に停車致します」
町田でこんなアナウンスが流れる日が来るのかなあ。
逆に上りは「長津田、中山、鴨居、新横浜、菊名と東神奈川に･･･。」
と言う日も来るのかなあ・・・。

459 ：名無しでGO!：02/02/19 01:02 ID:llC59k+f

平成12年度都市交通年報によると、乗降客は
片倉12626
八王子みなみ野14266
相原22404
らしいが

460 ：短小柔軟社傍：02/02/19 01:07 ID:r/bFs/gy

　ココの停車駅妄想を見ていると、『東横線が新横浜経由になったら…』
…と妄想してしまう今日この頃…(無論、その場合は菊名は通過と…)。

461 ：名無しでGO!：02/02/19 01:29 ID:O0ALfcEn

>>452
433で、山手で半分以上降りるとか逝ってるけど、１０号車にしか乗ったことないだろ。
５号車から前（ホームの屋根がない部分）は、多くみても１０人も降りないぞ。

462 ：名無しでGO!：02/02/19 06:51 ID:1X5BLu47

厨房を　叩くそいつも　厨房だ

463 ：名無しでGO!：02/02/19 10:04 ID:Uvk9Knmc

みなみ野は学生が多いために昼間の乗降客が多いこと考えても
快速は停めてもいいと思うぞ。

降りたこと無いやつはワカランかもしれんが電車から見えない丘の上は結構栄えて来てるぞ。
まさかあんなになるとは思わなかったよ。

464 ：名無しでGO!：02/02/19 12:12 ID:9+gVfU40

>>463
じゃあ相原も学生が多いから快速止めてもいいね。

465 ：名無しでGO!：02/02/19 13:27 ID:fn8Lju0j

>>463
でも、朝晩は人の乗り降りを見ないが、あそこ。

466 ：名無しでGO!：02/02/19 14:15 ID:Uvk9Knmc

>>464
俺はいいと思うぞ。
相原は大学３つ抱えてるしな。

>>465
朝晩は見ないな。
まあ快速は現状、昼間だけ運転だしねぇ

467 ：名無しでGO!：02/02/19 16:07 ID:8rkq+/vY

よって片倉快速通過！

468 ：名無しでGO!：02/02/19 16:15 ID:f1CV6oBV

何故、そういう結論になる。

直近４レスぐらい読めよ。

469 ：橋本通いの学生：02/02/19 17:44 ID:x9I6di9s

今までと意見が変わるが横浜線に通勤快速を作ったほうがいいと思った。特快の停車駅は単純に乗り降りの数で決めればいいが、
通勤快速は通勤通学時間帯に乗り降りが多い山手、鴨居、相原、八王子みなみ野などを止める。中山は通過とか。
>>461 そうだけど。

470 ：名無しでGO!：02/02/19 17:48 ID:lRnKd1SD

http://www.fx.sakura.ne.jp/~nk-works/ayano/data/jr-e/jr-yokohama-h12.htm
↑によると快速が停車するクズ３駅（片倉、み野、相原）以外の駅は乗降客が
５万人以上だから快速停車の基準は５万人以上にしたらどう？
ということでクズ３駅は快速通過。

あと意外だけど乗降客数は　淵野辺　＞　相模原。
淵野辺はまだまだ人が多くなる。
これ以上停車駅を増やすのもなんだから相模原を通過、代わりに淵野辺に止めた方がいい。
相模原ってゴネて（花博開催地で停車しないのはみっともないから）快速を止めた訳だし。

471 ：名無しでGO!：02/02/19 17:48 ID:arUJ0grN

横浜線直通八高線作って下さぁい。
八王子スイッチバック萌え。

472 ：名無しでGO!：02/02/19 20:58 ID:mZcC2jam

◇◇八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東横桜
◇◇王倉野原本模部部淵田瀬津日山居机横名口神浜木
各停－－－－－－－－－●●●●●●●●●●●●●
快速●●●●●●●●●●→●→→→→●●→●●●
特快●→→→●→→→→●→●→→→→●●→●●●

日中に限るけどこれで十分だろう。

473 ：短小柔軟社傍：02/02/19 21:33 ID:r/bFs/gy

>>472
　確かに…。
　問題が有るとしたら、町田－橋本間の本数が減る事位と…。
　(橋本－八王子間は、相模線が全車乗り入れれば問題無しと…)

474 ：名無しでGO!：02/02/19 22:26 ID:9+gVfU40

>>472
ちょっと待って。横浜線の最混雑区間って古淵～町田間じゃなかったっけ？
とすると、橋本～町田間の本数が減るのはいかがなものか…

475 ：　：02/02/19 22:50 ID:Oi8ffWI8

472の案は快速というより小田急の準急みたいだ。

476 ：　：02/02/19 22:58 ID:umU6TlaQ

>>472
各停４　快速４　特快２　／ｈ　なの？

477 ：短小柔軟社傍：02/02/19 23:22 ID:r/bFs/gy

>>474
　…と言う事は、各駅停車の折り返しを橋本に変更すれば…。
　橋本を２面４線(相原側に引き上げ線を設置)すれば何とかなるかと…。

478 ：名無しでGO!：02/02/19 23:31 ID:dEKT3o4H

相模線だぁ？橋本の橋渡るのやだよ

479 ：名無しでGO!：02/02/20 01:05 ID:ialPiqz+

3月23日がダイヤ改正らしい。
中央線高尾始発成田エクスプレス登場とのこと。
さて横浜線は何もないのか、それとも・・・。

480 ：名無しでGO!：02/02/20 01:13 ID:pScZkQYW

>>479　何にもないような気がする。

481 ：名無しでGO!：02/02/20 08:55 ID:SzPGis/+

＞４７１
横浜線直通八高線作って下さぁい。
八王子スイッチバック萌え。

いいや片倉－北八王子をショートカット路線で結ぶことになるだろう。
そうなると片倉は２面４線に、
北八王子は現在のホームの上にホームを新設する事になるだろう。
（北八王子の現在のホームでは４両でギリギリなんで）
実現すれば片倉で方向別接続・通常時は緩急接続・ラッシュ時は交互発車が見られるだろう。

482 ：名無しでGO!：02/02/20 11:47 ID:k1+4Jfh7

横浜線直通八高線作っても八王子行かないなら大して意味ねぇよ

町田行きを橋本行きにして、片倉、八王子みなみ野、相原快速停車のままでいいと思うが、いかがなものか
もしくは町田以北快速は各駅に止めるのもよいかと

483 ：名無しでGO!：02/02/20 11:50 ID:bYTBuKs5

八高直厨見るの久しぶりだな。
3ヶ月ぶりくらいじゃないか？

484 ：名無しでGO!：02/02/20 12:07 ID:74OQUNVM

>>470でも書いたが片倉、み野、相原の３駅はなぜ快速が停車するのか烈しく疑問だ。
乗降人員は無視できないデータだと思うが。
学生客が多いからというのは理由としてはよわい気がする。
地元に何か要請されているのだろうか。

485 ：名無しでGO!：02/02/20 12:17 ID:k1+4Jfh7

>>484
4本/1ｈじゃ少ないからじゃないの？

まぁそれ以前に5本/1ｈで18分待ちとかある矢部古淵淵野辺をどうにかしなくちゃいけないけどな

486 ：名無しでGO!：02/02/20 12:30 ID:bYTBuKs5

快速ができた当時の相原－八王子は単線でね…そうだったっけ…

487 ：名無しでGO!：02/02/20 20:16 ID:cATZr+4u

その前に、あの半端じゃない「揺れ」をどうにかしてほしい。
特に、小机～鴨居間

488 ：　：02/02/20 20:33 ID:aZquJINy

相模線を全部八王子まで…

489 ：472：02/02/20 22:23 ID:JgMEuxgl

う・・・、本数のこととかあんまり考えてなかった。

本数は　各停６、快速２、特快２／ｈで
各停は１（町田行）、１（橋本行）、４（八王子行）／ｈ
あたりが妥当かな。

または>>472通りに各停をすべて町田止まりにして、
加えて逆方向の八王子→町田行きを新設する。
それなら、八王子→町田行の各停が４／ｈ
桜木町→町田行の各停が６／ｈ

490 ：名無しでGO!：02/02/20 22:59 ID:mRZ0mipx

町田の八王子寄りに渡り線あったっけ？

491 ：名無しでGO!：02/02/21 08:08 ID:QiF8b+mN

矢部って要らなくない？
乗降客もそんな多くないし、淵野辺とめちゃくちゃ近い。
その上、相模原とも結構近い。
相模原の次は淵野辺でいい。

492 ：名無しでGO!：02/02/21 10:11 ID:kdO3oi2y

>>490
八王子方から入れるのは上り本線・副本線で上り副本線が下り方向へ出発可。

>>489
純粋に待避線が足りなくなるでわ。
昼間1時間でいいから仮想ダイヤ組んでみたら？

493 ：名無しでGO!：02/02/21 11:50 ID:6dviQf7q

ハマ線妄想ダイヤ・停車駅案は、まだまだ続きます。

494 ：名無しでGO!：02/02/21 18:20 ID:MWpG3TV8

>>488
相模線の八王子乗り入れウザイ。
八王子→町田行くときマジ不便。

495 ：名無しでGO!：02/02/22 00:30 ID:HqZtaG8H

あげ

496 ：名無しでGO!：02/02/22 02:18 ID:l330UJPX

東神奈川-八王子の時間を短縮してくれれば、通り抜けで使いたい。
35分以下希望。南武線も同じく。

497 ：名無しでGO!：02/02/22 02:18 ID:rmasDjpN

>>494
夕方はともかく朝は横浜線の車両が足りないからでわ

498 ：名無しでGO!：02/02/22 02:36 ID:KOSB9Drz

橋本の２面４線化工事っていつ終わるの？来年３月？

499 ：名無しでGO!：02/02/22 21:50 ID:rjf8UALu

>>492
>>472では無いけど即興で作ってみた。Windiaでどうぞ
http://www11.freeweb.ne.jp/photo/came/ykhm30.dia (30分サイクル)
http://www11.freeweb.ne.jp/photo/came/ykhm40.dia (40分サイクル)
WINDIA ttp://www.nifty.ne.jp/forum/ftrain/windia/

停車駅はよく考えてないが2～3駅までなら変更可です。
現行17運用に比べて1運用増える。

500 ：名無しでGO!：02/02/22 22:07 ID:7NXMGBX2

500

501 ：名無しでGO!：02/02/22 23:26 ID:rmasDjpN

30分の方、検測や臨時もきちんと入れるしイイネ（・∀・）

502 ：名無しでGO!：02/02/23 01:57 ID:9rEIWrD2

今日の午後、ハマ線遅れてたけど何かあったの？

503 ：名無しでGO!：02/02/23 01:58 ID:dk19Z0Yd

>>502
昼過ぎに鴨居で人身事故があった。

504 ：根岸線がすき!KQも好き@会社 ◆iut7zO.k ：02/02/23 08:21 ID:0x2OjXK/

>>503
上り線全線で運転見合わせだって。

話遅すぎ(w

505 ：名無しでGO!：02/02/23 11:39 ID:v2oBdcB2

朝、上り、菊名折り返しがあっても良い

506 ：U-名無しさん：02/02/23 11:50 ID:w9+AyER1

>>505
面白いかもね。
東神奈川で捌ききれない分をここで折り返せば増発できる。
あとは変電所容量が…

507 ：名無しでGO!：02/02/23 11:54 ID:Q0liIsej

菊名駅を100mほど大口寄りに移動欲しい
そうすれば階段が2箇所になって、ホームも広くなる

508 ：499：02/02/23 12:52 ID:v2GLMyAG

>>501 ありがとう！

菊名行を作る場合、増発は1本ぐらいに抑えて
東神奈川(磯子)14本、菊名3本ぐらいが良いと思ふ

>>507 大賛成

509 ：名無しでGO!：02/02/23 19:59 ID:uL4XYeJY

◇◇高西八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東横桜関石山根磯新洋港本大北鎌逗
◇◇尾八王倉野原本模部部淵田瀬津日山居机横名口神浜木内川手岸子杉光南郷船鎌倉子
快速●●●－－－●－－－－●－●－●－－●－－●●●●－－－●●－－－●●●●2本/h(一部逗子・高尾直通)
普Ａ＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝3本/h(一部磯子直通)
普Ｂ＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝3本/h
相模＝＝●●●●●相模線へ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝3本/h
八王子～橋本は昼間は4連で十分だと思う。

510 ：名無しでGO!：02/02/23 20:04 ID:v2oBdcB2

>505
平日朝の上り 7時台後半～8時台前半は、
菊名過ぎると、先頭二両はガラガラになる。
でも、もっと後ろの車両の状態は、どうなのかな。
誰か教えてください。

511 ：名無しでGO!：02/02/23 20:15 ID:uL4XYeJY

　　　　　　　5番線
　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　＿＿／＿＿＿＿＿／＿＿×　至茅ヶ崎
＿＿／　　￣×3・4番線￣　×￣
×　　―――――――――――――
￣＼　＿　×　＿＿＿＿＿／＿＿×至町田
　　＼　￣￣￣×1・2番線￣／　￣
　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

512 ：名無しでGO!：02/02/23 20:16 ID:uL4XYeJY

>>511は、ずれたので気にしないで。

513 ：名無しでGO!：02/02/23 20:20 ID:flSbRG8z

>>512
専用ブラウザのプレビュー機能を使うとずれないぞ。

514 ：513：02/02/23 20:22 ID:flSbRG8z

>>512
プレビュー機能を使ってずれていないのを確認してからカキコすればいい、ということ。

515 ：名無しでGO!：02/02/23 20:25 ID:uL4XYeJY

>>513-514
専用ブラウザって？

516 ：名無しでGO!：02/02/23 20:43 ID:unIQoK2w

菊名の下り線、信号機があんなに先なのはホームの１０両化が考慮されてるのかな？

517 ：名無しでGO!：02/02/24 04:30 ID:lB1TGk1X

518 ：名無しでGO!：02/02/24 05:44 ID:leKKfQyg

八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東横桜関石山根磯新洋港本大北鎌
王倉野原本模部野淵田瀬津日山居机横名口神浜木内川手岸子杉光南郷船鎌倉
●－－－●－－－－●－－－－－－●－－－●●●●－－●●－－－●●●はまかいじ
●●●●●●－－－●－●－●●－●－－●●●●●●●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
●●●●●
＿＿＿＿┗相模線

519 ：名無しでGO!：02/02/24 19:35 ID:Hjhj2IE+

とりあえず、横浜線への要望
・町田行き廃止
・快速の相原～片倉と鴨居通過
・快速の菊名停車
・16時～21時代は一時間に9本以上走らせろ
・快速の上り、町田・中山で各停接続
・快速の下り、町田・橋本で各停接続

520 ：名無しでGO!：02/02/24 19:36 ID:wOSegaak

>>519
相原～片倉は4本/1ｈじゃすくねーよ

521 ：名無しでGO!：02/02/24 19:46 ID:Hjhj2IE+

>>519
乗降客数で見ればそれで充分。

522 ：名無しでGO!：02/02/24 19:50 ID:wOSegaak

相原～片倉は、現在、6本/1ｈあるわけだし、極端に減らすのは辞めといた方がいいと思うので
快速が通過しても相模線はもって行くべきだと思うけどどうだろう

523 ：名無しでGO!：02/02/24 19:52 ID:cchwCJjT

快速の定時運行は止めろ！
浜線に限らず。

524 ：名無しでGO!：02/02/24 19:53 ID:wOSegaak

いくら今相原～片倉が優遇されてるからといって冷遇させすぎる案は納得いかん
今冷遇されている淵野辺～古淵をどうにかするだけでいいと思うけど

525 ：名無しでGO!：02/02/24 20:04 ID:Hjhj2IE+

>>524
あんなクソ駅を優遇するのが我慢できん！

526 ：名無しでGO!：02/02/24 20:27 ID:S5lotoyu

>>525
だって一応東京都だもん（ｗ
でも矢部も相原より少ないクソ駅だよ

527 ：名無しでGO!：02/02/24 21:11 ID:Pwf9BrzW

快速の「定時運行」を止めろ、とは如何なる仕儀か？>>523

528 ：名無しでGO!：02/02/24 21:51 ID:nlXUFy+9

>>526
その東京都のクソ３駅の一日の乗降客数を足しても
菊名の一日の乗降客数より少ねーじゃねーかよ！
そんな横浜線のお荷物駅に快速が停まって、菊名に
快速が停まらないなんてムカツクんだよ！

529 ：名無しでGO!：02/02/24 21:56 ID:ju5cLgQF

>>528
橋本止まりがあるから電車が減る分止まるんだろ

中央特快の立川以西みたいに

でも相模原三駅と菊名はどうにかするのには賛成

530 ：名無しでGO!：02/02/25 01:43 ID:eyzWIJqq

エゴはやめたまへ。

531 ：　：02/02/25 02:23 ID:EV8mrBoT

>>520
相模線直通を毎時１～２本で

532 ：名無しでGO!：02/02/25 19:21 ID:vaVhyx6T

橋本―菊名間の各駅停車を毎時１本（朝ラッシュ時４本、夕～夜３本）増発しる！

533 ：名無しでGO!：02/02/25 19:34 ID:eWnAYpHk

>>528
菊名～横浜間は完全に東急の圧勝。だから浜線快速を止めても無意味。

以上！　

534 ：名無しでGO!：02/02/25 20:26 ID:kcFfattg

>>533
菊名～横浜のために菊名に快速を停めろと言ってると思ってるのか？

ていうか俺、荒らしにマジレス、ｶｺﾜﾙｲか？（ｗ

535 ：名無しでGO!：02/02/26 00:45 ID:MO2eBCKv

ｱｹﾞ

536 ：名無しでGO!：02/02/26 00:47 ID:BvY0HpiN

横浜線を一部高尾発着にしてほしい。八王子で階段登るのだる過ぎ。

537 ：　：02/02/26 00:49 ID:AfL6B/U4

土曜日に
東神奈川０’１０発の最終橋本行き
菊名で６分も止まりやがった。
何かトラブル？
でなければ何であんなに止まるの！！！
もう！！！！ぷんぷん！

538 ：名無しでGO!：02/02/26 00:51 ID:dOjHgwXZ

>>537
終電だから東横線からの乗り換え客を待ってるんじゃなかったけな？

539 ：快特神奈川新町：02/02/26 00:52 ID:V1gX0Fqs

>>537
>>352を参照

540 ：名無しでGO!：02/02/26 10:47 ID:ZZf72tWC

そろそろ横浜線にも女性車掌ほしくないか？

541 ：名無しでGO!：02/02/26 11:00 ID:lmYJelyU

たまにいないか？

542 ：くりちゃん：02/02/26 11:14 ID:hLu4Vxwd

　とにかく本数増やせよぉ！特に夕方→夜の時間帯。　>横浜支社

543 ：名無しでGO!：02/02/26 16:44 ID:ZZf72tWC

>>541
えっ、いるのか？

544 ：名無しでGO!：02/02/26 20:02 ID:lHkD9nnM

全編成、231系の6M4Tに置き換えて高加減速運用、代わりに快速廃止…とか。

545 ：名無しでGO!：02/02/27 00:00 ID:GY0lwnlD

こんなものを作ってみたが、使う？
http://www.42ch.net/PictureGeneral/img-box/img20020226234314.jpg

時間軸には好みの時間を記入してな。
はまかいじ･特快１時間ヘッドに挑むもよし、複製して朝から夜まで
現行ダイヤをコピーするもよし…
画像ｳpにははづきちゃんねる画像掲示板http://www.42ch.net/を使うと吉。

546 ：名無しでGO!：02/02/27 22:38 ID:lhHoM5qV

age

547 ：U-名無しさん：02/02/28 00:11 ID:cy7YiOhR

>>545
ＴＶＫの鯖かとｵﾓﾀﾖ

548 ：根岸線がすき!@会社 ◆iut7zO.k ：02/02/28 08:37 ID:ji85IHpC

>>547
それを狙って。

549 ：名無しでGO!：02/02/28 11:24 ID:Sber1JVf

age

550 ：名無しでGO!：02/02/28 20:44 ID:mU833ctk

あした横アリでWWFがあるけど、終了後の増発ってあるの？

551 ：名無しでGO!：02/03/01 00:19 ID:OAKgQdsW

よく言われることだが、ハマ線の終電は早くないか？
もうすこし遅くすることはできないものだろうか。
そうすれば、東神奈川0:10発の菊名での東横待ちもなくなり。
0:10が限界なのなら、その理由を知りたいもんだ。

552 ：名無しでGO!：02/03/01 01:02 ID:N1Ru09ED

>>551
おそらく京浜東北線の終電接続列車を限定しているんじゃないのか？

この電車は川崎では稲城長沼行終電車にも接続しているようだし。
しかも両方の駅では終電車への接続時間は５分近くとかなり長めにとってある。
乗り遅れが無いように考慮しているんだろう。

東神奈川の発車を菊名停車分の５分遅らすと、
次の京浜東北下り電車に２分で接続してしまう。

553 ：名無しでGO!：02/03/01 12:23 ID:+Z7p+gFr

◇◇◇◇八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東
◇◇◇◇王倉野原本模部部淵田瀬津日山居机横名口神
各駅停車○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
平日快速○○○○○○○○○○　○　○　■○　　○
休日快速○■■■■○　　　○　○　○　　○　　○

■＝一部電車は停車

554 ：名無しでGO!：02/03/01 12:25 ID:+Z7p+gFr

ずれた・・・
◇◇◇◇八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東
◇◇◇◇王倉野原本模部部淵田瀬津日山居机横名口神
各駅停車○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
平日快速○○○○○○○○○○－○－○■■○■－○
休日快速○■■■■○－－－○－○－○－－○－－○

■＝一部電車は停車

555 ：名無しでGO!：02/03/01 12:31 ID:1mdoO2XE

休日快速は一部でも橋本通過してる時点でダメだと思うが

556 ：名無しでGO!：02/03/01 16:35 ID:tvzppoDi

>>554
平日で一部電車は停車すると、殆ど各停並みジャン！！
これじゃあ快速じゃないyo！

557 ：名無しでGO!：02/03/01 16:44 ID:BW9Z9xxA

◇◇◇◇八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東
◇◇◇◇王倉野原本模部部淵田瀬津日山居机横名口神
各駅停車○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
平日快速○○○○○○－○－○－○－○－－○－－○
休日快速○■■■○－－－－○－■－○－－○－－○

■＝一部電車は停車

558 ：名無しでGO!：02/03/01 16:53 ID:tvzppoDi

>>557
休日の長津田にはなぜ一部停車なの？乗り換え客とかいて結構乗り降りあるんじゃないの？

559 ：名無しでGO!：02/03/01 16:55 ID:BW9Z9xxA

◇◇◇◇八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東
◇◇◇◇王倉野原本模部部淵田瀬津日山居机横名口神
各駅停車○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
平日快速○○○○○○－○－○－○－○－－○－－○
休日快速○■■■○－－－－○－○－○－－○－－○

■＝一部電車は停車

これでｏｋ？

560 ：名無しでGO!：02/03/01 19:04 ID:FTSpQOCP

◇◇◇◇八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東
◇◇◇◇王倉野原本模部部淵田瀬津日山居机横名口神
各駅停車○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
平日快速○○○○○■－－－○－○－■■－○－－○
休日快速○■■■○－－－－○－○－■－－○－－○

■＝一部電車は停車

これでいいだろ。

561 ：名無しさんでありたい：02/03/01 19:40 ID:EiFcOcpg

横浜から八王子の大学へ行く知人の方は非常に時間がかかって困るってことで
やっぱこの区間に快速が常時走っていないのって非常に理解に苦しむんだよな…
八王子発車時では快速、各停問わずガラガラだけどさ。
橋本以南は菊名を除く乗換駅のみ停車でいいじゃん。
長距離利用者に不憫でならない。

562 ：名無しでGO!：02/03/01 21:07 ID:LG0TrZUV

>>561
八王子出発時、後ろの方はかなり混むジャン

563 ：名無しでGO!：02/03/02 01:49 ID:ZLBbF1LA

>>561
八王子住民氏ね！

564 ：名無しさんでありたい：02/03/02 03:12 ID:gnoBqydm

ああ、自分川崎市民。

565 ：名無しでGO!：02/03/02 05:40 ID:c6Nyu51a

>>559
漏れ的にはこれでOK！

566 ：名無しでGO!：02/03/02 08:46 ID:TvkcfFVG

>551
始発があんなに早い理由も知りたい

567 ：名無しでGO!：02/03/02 08:53 ID:QiET09lK

>>565
淵野辺住民氏ね！

568 ：名無しでGO!：02/03/02 12:03 ID:p3vYiYWl

>>565
漏れも同意

569 ：名無しでGO!：02/03/02 12:08 ID:YF7azwHy

◇◇八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東
◇◇王倉野原本模部部淵田瀬津日山居机横名口神
各停●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
快速●－－－●－－●－●－●－●●－●●－●
通快●－－－●－－－－●－●－－－－●●－●

快速停車基準：乗降人員58000人以上
通快停車基準：他線連絡あり又は乗降人員80000人以上

570 ：565：02/03/02 13:04 ID:ZQDACPeq

>>567、568
久里浜住民なんですが、、、
とりあえず４月から京浜東北、横浜線（正確には横浜～町田間）を利用することになるので、、、

571 ：BT：02/03/02 15:42 ID:wUN5d6rW

夕夜の本数増やせないなら
10両に車両増やして
停車できる駅だけ停車して
運転してくりー＞どこの駅停車できるかな？

572 ：名無しでGO!：02/03/02 17:43 ID:9Rs5SEE3

>>571
終点の八王子が入らないと思われ
よって不可能

573 ：570：02/03/02 18:25 ID:gy1Y3VB+

>>572
町田～横浜（そのまま根岸線直通）だったらどうかな？

574 ：名無しでGO!：02/03/02 18:50 ID:FLXDluzC

◇◇◇◇八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東
◇◇◇◇王倉野原本模部部淵田瀬津日山居机横名口神
各駅停車○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
平日快速○○○○○○－○－○－○－○－－○－－○
休日快速○■■■○－－－－○－○－○－－○－－○
快速特急○－－－－－－－－○－－－－－－○－－○

快速特急は平日のみ
■＝一部電車は停車

575 ：BT：02/03/02 19:24 ID:wUN5d6rW

>>571
ホーム延長可能でしょ八王子

576 ：名無しでGO!：02/03/02 20:26 ID:AgoIBrjV

>>575

その気になれば、中央線の3,4番線にも入れる品

577 ：567：02/03/02 22:18 ID:zwu0ra/f

>>570
スマソ。
町田～橋本間が唯一、快速らしさを感じるところだったのに、相模原に何年か前に止まる
ようになって、これも余分と思っているのに、さらに淵野辺だぁなんてアホかと思ったもん
でね。
個人的に快速は他線乗換駅だけで十分だと思うよ。

578 ：U-名無しさん：02/03/02 22:22 ID:yOqxEfnE

>>576
よし、3番線を中央下り本線にして
4番線を横浜線に明渡そう。(藁

579 ：名無しでGO!：02/03/02 22:26 ID:n2gvUexO

あれだけ乗降客の多い淵野辺を快速通過させるJRがアホだと思います

580 ：八王子駅：02/03/02 22:30 ID:vaOYN4mg

１，八高線
２，八高線
３，中央線上り
４，中央線上り（始発あり）
５，中央線下り（始発あり）
６，中央線下り
７，横浜・相模線
８，横浜・相模線

これでどう？

581 ：名無しでGO!：02/03/02 22:32 ID:zwu0ra/f

>>579
そんなに多いか？昼間通ったとき他の駅と比較して、特別多いとは感じなかったよ。

582 ：U-名無しさん：02/03/02 22:32 ID:yOqxEfnE

>>580
(･∀･)ｲｲ!
これなら高尾始発の中電も八王子まで引っ張ってこれそう。

…でも貨物どうする？と現実に引き戻してみる。

583 ：名無しでGO!：02/03/02 22:40 ID:n2gvUexO

>>581
中山より少し多いぐらいだけど
5本/1ｈはDQNじゃねぇ？

584 ：BT：02/03/02 23:23 ID:wUN5d6rW

>>583
6本/hぐらいはほしいね

長津田・新横浜・菊名って10両いけるのかな？

585 ：名無しでGO!：02/03/02 23:31 ID:1h+MRVjk

>>580
八高線に二個のホームは多すぎでしょ。
まぁ15分サイクルにでもしてくれるなら
良いが・・・

586 ：名無しでGO!：02/03/03 00:25 ID:+l5W3VEH

>>583
中山より多いって言うのは、昼間がか？それとも1日で？
相模原との比較はどうよ？

5本/1hはつらいと思うがそれだけの理由だと、古淵とか矢部も止まれってなって
快速の意味がなくなっちまうよ。

587 ：名無しでGO!：02/03/03 00:38 ID:JTxd15hK

JR横浜線輸送データ
http://www.fx.sakura.ne.jp/~nk-works/ayano/data/jr-e/jr-yokohama-h12.htm

東町八新長菊橋鴨淵中相十成古大相矢小南片
神田王横津名本居部山模日瀬淵口原部机野倉
○○○○○×○○×○○××××○××○○　快速（○停車、×通過）
多＞＞＞10＞＞＞＞＞５＞＞＞＞＞２＞＞少　乗降人員

588 ：名無しでGO!：02/03/03 00:40 ID:ulck8G40

>>586
1日の乗降客
相模原はもっと少ない

中山58260
淵野辺58596
相模原52880
（平成12年度都市交通年報）

589 ：名無しでGO!：02/03/03 00:43 ID:Tu0WuQZL

>>587
やはり最混雑区間は菊名－新横浜間ってことか。
東横線から新幹線への乗り換え需要が効いているとおもうが、
そう考えると、快速の菊名通過は間違いかもね。

590 ：名無しでGO!：02/03/03 00:56 ID:3txDGNh3

妄想だが、ハマ線も東横のような種別構成・ダイヤ構成にできないものか？

例えば、
　・特快：横浜線は単なる途中経路としか使わない人向け
　　　　　⇒他線との乗換駅のみ停車　（東横特急に相当）
　・快速：横浜線内の利用者数の多い駅を使う人向け
　　　　　⇒現行の快速停車駅＋淵野辺－（片倉・みなみ野・相原）
　　　　　　　（東横急行に相当）
　・普通：その他の駅向け。もちろん特快・快速停車駅で必ず緩急接続
　　　　　（東横各停と同じ使い勝手）

で、特快・普・快・普のパターンを30分ヘッドぐらいで。
もちろん町田・橋本折返しは、あぼ～ん。

591 ：名無しでGO!：02/03/03 01:01 ID:Tu0WuQZL

>>590
つうことは、菊名は特快停車で快速通過か？（藁

592 ：名無しでGO!：02/03/03 01:02 ID:+l5W3VEH

>>587
さんくす。これ単純に見たらやっぱり、自分の考えどおり、他線乗り換え駅だけ
快速止まればいいと思ってしまう。

菊名はその位置条件から上りは乗る客、下りは降りる客がほとんど居ないので
町田などと同じに考えるのはどうかと思うけどね。（6本/1hあるみたいだし）
自分は止めてしまってもいいと思う。

ただこれたぶん１日の数だよな。快速が止まる昼間はどうなのかが本当は知りたい。
（これが分かればよく、止める止めないの槍玉にあがる鴨居についての現状もわかる）

593 ：590：02/03/03 01:03 ID:3txDGNh3

>>591
スマヌ、快速停車駅に菊名入れ忘れた。。。

594 ：名無しでGO!：02/03/03 01:07 ID:+l5W3VEH

>>588
サンクス。

相模原やめて淵野辺止めるぐらいだったら妥協できる程度かなぁ。。。
快速じゃなくなっちゃうよ。ほんとに。
中山も止めなくていい。

595 ：　：02/03/03 01:12 ID:wx4xDj8D

>>590
快速はそれでもいいけど、特快はもっと飛ばそうよ。
長津田・菊名・東神奈川通過で。

596 ：DX：02/03/03 01:13 ID:SbX0PgiY

横浜線快速がとまっても　長津田は相変わらず寂れてますなあ～。
なむ～

597 ：名無しでGO!：02/03/03 01:16 ID:0GFldvOK

>>595
特急との差があまりなくなってしまうが…

598 ：名無しでGO!：02/03/03 01:17 ID:/LufmDBm

＞５９０
　・特快：横浜線は単なる途中経路としか使わない人・主要駅のみの人向け
　　　　　⇒八王子～橋本・町田・長津田・新横浜・東神奈川に停車
　　　　　　　（ただし平日朝ラッシュは運行なし）
　・快速：横浜線内の利用者数の多い駅を使う人・沿線の主要学校通学者向け
　　　　　⇒現行の快速停車駅＋淵野辺
　　　　　　　（平日朝ラッシュも運行）
　・普通：その他の駅向け。もちろん特快・快速停車駅で必ず緩急接続

町田折返しはあぼ～んでもいいが。
橋本折返しは相模線乗り入れの関係でダメ！

599 ：名無しでGO!：02/03/03 04:17 ID:UZvkpO+h

逗子→鎌倉→大船→磯子→横浜→東神奈川→菊名→新横浜
→長津田→町田→橋本→八王子
の白馬山麓スキー号の停車駅

プラス港南台、桜木町、中山で。

600 ：名無しでGO!：02/03/03 04:17 ID:Q8MUKaCO

>>598
ｶﾅｰﾘ同意！！
ただ、相模線の乗り入れってそんなに需要あるの？別に無くなってもいいんじゃないの、、、。

601 ：名無しでGO!：02/03/03 06:27 ID:YhyCOgwE

昼間よりも夕方どうにかしてほしい！
昼間よりも絞るアフォなダイヤが…
とりあえず夕方の改良案：

快速
　東神奈川－八王子：２
通快
　東神奈川－八王子：２（現快速停車駅＋菊名、淵野辺）
各停
　東神奈川－八王子：２
　東神奈川－橋本：４
　茅ヶ崎－八王子：２（これのみ４連、他は快速含め８連）

602 ：　：02/03/03 10:15 ID:wx4xDj8D

>>600
快速停めて本数稼ぐくらいなら相模線で稼いだ方が…

603 ：　：02/03/03 14:36 ID:UQp6noI6

結構八王子～橋本間って乗客
相模線をフルに八王子まで持っていって
橋本折り返しを増やして
下りを増やしたほうがいいのでは
（夕夜の根岸線直通を減らせばもっと増えるのだが）

橋本駅で相模線３番線に入れないのかな？

604 ：名無しでGO!：02/03/03 18:06 ID:RjiNLXcK

>>603
それ嫌だ。
いくら八王子～橋本とはいえ、ラッシュ時に4両じゃ足りないだろ。
相模線の八王子乗り入れを廃止すべき。

605 ：名無しでGO!：02/03/03 18:10 ID:chjb3+kU

>>604
相模線も残せYO!

606 ：名無しでGO!：02/03/03 18:13 ID:EpkfQq79

４両編成の相模線を嫌う横浜線利用者。
しかしその横浜線も７両編成時代には根岸沿線住民に嫌われ…。

８両で今は少しマシか。
直通が桜木町逝きになってよかった。

607 ：606：02/03/03 18:17 ID:EpkfQq79

と、そんな事情もあるので相模線直通は痛み分けで良いと思われ。

608 ：　：02/03/03 21:26 ID:UQp6noI6

横浜線はそのまま八王子折り返しと橋本折り返し（相模線接続3番線に）
2種類でいいのでは
全面的に橋本折り返しではない

609 ：名無しでGO!：02/03/03 22:36 ID:oqSNXezK

>>598
おい、何で特快が片倉～相原停車なんだよ？
中山や菊名通過してまで停める必要あるのか？

610 ：名無しでGO!：02/03/04 07:56 ID:If0n2jqy

でさ、ふと気づいたが快速や特快（ラッシュ時は通快）がｶﾅｰﾘ出てるけど、
どこで各駅停車と通過待ちor接続するの？
とりあえず町田はわかるけど、、、。

611 ：名無しでGO!：02/03/04 09:52 ID:2KnNqhvj

少し暴論かもしれないが、橋本をこう改造すれば相模線直通が少しは使いやすくなると思う。(個人的には)
1 八王子→東神奈川
23 橋本始発→東神奈川、相模線(始発・直通兼用)
45 八王子行きと下り橋本止
びゅうプラザ・NEWDAYS前(miniコンビ裏)に改札(現相模線乗り換え通路に直結)
で、京王線の付近で、立体交差(京王線じゃまなら京王線を北口に)
>>610
通快はやはり渕野辺と長津田で通過追い越しでは(架線張って)>>238の様に

612 ：610：02/03/04 13:54 ID:kRj5BhW2

>>611
どうも～。>>238は個人的に実現して欲しい。
そ～すれば横浜線がｶﾅｰﾘ便利になるyo！（主要駅から主要駅は）

613 ：根岸線がすき!@会社 ◆iut7zO.k ：02/03/04 17:52 ID:ien8W0FS

4両編成の根岸線乗り入れ萌え。

614 ：名無しでGO!：02/03/05 04:20 ID:oyQvXcyi

て優香、停車駅コピペ全て「淵部」になっとるぞ！

615 ：名無しでGO!：02/03/05 05:09 ID:vUY7GBpS

利用者数で言えば淵野辺＞相模原だけど、学生ばかりだからねぇ淵野辺は。

616 ：名無しでGO!：02/03/05 05:32 ID:eMhGCLbn

>>615
淵野辺は相模原市の鉄道大空白地帯を背後に抱えてるから乗降客
多めになってるんだよ。
相模線の上溝あたりから仮名厨ハズで淵野辺まで出てる人もかな
りいる。

617 ：615：02/03/05 05:40 ID:vUY7GBpS

>>616
あ、そうか。確かにそれはあるかも。
水郷田名行きとかね・・・＞仮名厨ハズ

618 ：名無しでGO!：02/03/05 21:54 ID:jXukn7VT

age

619 ：名無しでGO!：02/03/06 00:09 ID:ieznPhTR

>>616
スレ違いだけど、それを考えるとやっぱり小田急は淵野辺延長が
いいのかもしれないね。

620 ：age：02/03/06 13:35 ID:TYeCj3bU

ageとく

621 ：若狭路快速：02/03/06 15:10 ID:m4lh6VU9

20分サイクル案
◇◇八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東横桜関石山根磯新洋港本大北鎌逗
◇◇王倉野原本模部辺淵田瀬津日山居机横名口神浜木内川手岸子杉光南郷船鎌倉子
快速●－－－●－－－－●－●－●－－●－－●●●●－－－●●－－－●●●●3本/h(一部逗子直通)
普Ａ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝3本/h(一部磯子直通)
普Ｂ＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝3本/h
相模●●●●●相模線へ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝3本/h
八王子～橋本は昼間は4連で十分だと思う。
そんでもって昼間の横浜線の普通も4連でもいいかも。

622 ：名無しでGO!：02/03/06 15:21 ID:wQey/GW8

>>621
ﾊｧ?横浜線は昼間でも混んでるぞ。
八王子～橋本は４連でも十分かもしれん
（あまり利用しないから正直わからん）が、
橋本～東神奈川は４連にしたら暴動確実。
ちゅーか>>621の案で普通を４連にしたら、
根岸線直通が４連になっちまうぞ、ｵｲ!

623 ：名無しでGO!：02/03/06 15:43 ID:rnswNCaF

◇◇八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東横桜関石山根磯新洋港本大北鎌逗
◇◇王倉野原本模部辺淵田瀬津日山居机横名口神浜木内川手岸子杉光南郷船鎌倉子
特快●－－－●－－－－●－－－－－－●－－●●●●－－－●●－－－●●●●2本/h(一部逗子直通)
快速●●●●●●－●－●－●－●－－●－－●●●●－－－●●●●●●●●●4本/h(一部逗子直通)
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝3本/h(一部磯子直通)
横浜＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝3本/h
相模●●●●●相模線へ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝3本/h

平日朝ラッシュは特快なし。
相模線直通以外は全部８連。

624 ：名無しでGO!：02/03/06 16:52 ID:S7qixRFO

◇◇八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東横桜関石山根磯新洋港本大北鎌逗
◇◇王倉野原本模部辺淵田瀬津日山居机横名口神浜木内川手岸子杉光南郷船鎌倉子
快速●－－－●●－－－●－●－●－－●－－●●●●●●●●●●●●●＝＝＝4本/h
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝6本/h
相模●●●●●相模線へ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝2本/h

快速は全て根岸線直通で１０連。運転時間帯はAM6:00～PM22:00。
各停は全て東神奈川止まりで８連。
相模線直通は４連。

625 ：名無しでGO!：02/03/06 17:21 ID:rnswNCaF

>624
運転時間帯はAM6:00～PM22:00のうち、
平日AM7:00～AM10:00は学校ラッシュのため、
八王子～橋本の各駅と淵野辺は停車した方がいいよ。

でないと八王子側のラッシュさばけないので。

626 ：名無しでGO!：02/03/06 18:00 ID:/gK5CCBs

どさくさ紛れに新駅を勝手に加えての停車駅案
◇◇八片み相橋相矢矢渕古町成長十中鴨小新菊大ヒ
◇◇王倉な原本模部淵野淵田瀬津日山居机横名口ナ
各停●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
区緩－－－－－－－－－－●●●●●●●●●●●
普通●●●●●●●●●●●
準快－－－－●●●●●●●－●－●●－●●－●(区間隔停)
通準●－－－×－－－×－●－×－－－×－－－●(上り)
通準●－－－●－×－－－●－－－×－●－－－●(下り)
×で通過追い越し(矢部はどうにかして改造)
－通過または設定無し
で、通準は左右対称の停車駅に
後もう少しは種別が必要ですけど…まあ、いいや

627 ：名無しでGO!：02/03/06 18:35 ID:MqdWCvrP

　　八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東横桜
　　王倉野原本模部辺淵田瀬津日山居机横名口神浜木
快速●－－－●□－－－●－●－□□－●－－●■■4～6本/h
普通□□□□●●●●●●●●●●●●●●●●　　4～6本/h
相模■■■■●相模線へ　　　　　　　　　　　　　3～4本/h

□はラッシュ時のみ停車
■は昼間のみ停車

ラッシュ時の余計な乗り入れはやめて、
快速を走らせた方ががいい。
根岸線へは桜木町までで十分。

628 ：名無しでGO!：02/03/06 21:27 ID:RugnyWND

>>626
ただでさえ、矢部～淵野辺間距離短いのに
新駅作ってどーすんだよ。

629 ：名無しでGO!：02/03/06 21:32 ID:NKW6wXjO

>>626
ひょっとしてそのあたり在住？

630 ：名無しでGO!：02/03/06 22:27 ID:7o7aFFzN

>>622

八王子-橋本でもきついんじゃないか？
8連でも6扉車以外は快速だと立客も出るほどだぞ！！！

5分おきにするとか言うなら4連でも良いかもしれんが

>>626
橋本を通過させてどうする？
八王子-町田間ノンストップだと空気輸送確実だぞ

631 ：名無しでGO!：02/03/06 22:55 ID:TmM4KI+8

なんか、青山学院大学のメインキャンパスを相模原市内に移転なんだよね？
それも考えてやんないと。

632 ：名無しでGO!：02/03/06 23:10 ID:q4GKYjBS

>>630
八王子－橋本間はラッシュ時、立ち客どころか、ぎゅうぎゅうだぞ！
特に八王子寄り

633 ：名無しでGO!：02/03/06 23:19 ID:ojcxddZg

>632氏
630氏は昼間の話を言ってるんだと思う。
朝ラッシュ時にぎゅうぎゅうなのはもはや定説だ。
八王子行きの本数が少ないから集中する。
最近２年ほど見ての話だが・・・・。
で、八王子よりは昼間でも橋本からでは座れないぞ。
やはり八王子のメインの階段が一番前なのが原因だ。

634 ：名無しでGO!：02/03/07 01:41 ID:a8be82r7

しかし八王子－橋本間は東神奈川寄りはガラガラだからな（特に下り）。
上りは結構込んでるが

635 ：名無しでGO!：02/03/07 10:12 ID:lRC6EuUj

これ見てみー
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1013088391/l50

636 ：名無しでGO!：02/03/07 11:48 ID:287ybllB

　　　　┌┬┬┬┐
　　　　―――┴┴┴┴┴―――――、
　　/. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　/.　　　∧// ∧ ∧| || 　　　||| 　 |｜　　／
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| 　 |｜＜　>>浜線ヲタを迎えに来ました
　||_.　*　＿|_|￣￣ ∪|.|. 　　　 |ヽ. _|｜　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　lO|o―o|O゜.|二二長|.|津田高生病院 ||
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
　　￣￣`ー'￣　　`ー'　 `ー'　　`ー'

637 ：名無しでGO!：02/03/07 12:49 ID:4miQ/7eY

◇◇◇八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東横桜関石山根磯新洋港本大北鎌逗
◇◇◇王倉野原本模部辺淵田瀬津日山居机横名口神浜木内川手岸子杉光南郷船鎌倉子
快速Ａ●－－－●●－－－●－●－●－－●－－●●●●●●●●●●●●●＝＝＝4本/h
快速Ｂ＝＝＝＝●●－－－●－●田園都市線へ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝2本/h
各停Ａ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝6本/h
各停Ｂ●●●●●相模線へ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝2本/h

快速Ａは全てネギ直。
快速Ｂは田園都市線内は急行運転。長津田駅は東急側に停車。車両も東急。
各停Ａは全て東神奈川止まり。
各停Ｂは４連。

638 ：名無しでGO!：02/03/07 15:18 ID:K+ePiiQm

>>634
八王子－橋本間は、上下線とも安定して混むんだよ。
一方、新横浜－東神奈川間は朝は上り、夕方は下りがかなり混む状態となっている。
この状態に適したダイヤは無いのか？

639 ：名無しでGO!：02/03/07 22:59 ID:yyzqyDfo

dat防止age

640 ：名無しでGO!：02/03/08 11:06 ID:xOYZyvUT

AGE

641 ：名無しでGO!：02/03/08 22:26 ID:51uDBSP4

age

642 ：名無しでGO!：02/03/08 22:33 ID:sylyuMIy

age

643 ：名無しでGO!：02/03/08 22:43 ID:y3B+Ku0A

>>637
そう言えばマジで田園都市線の横浜線町田乗り入れ計画はあったようだな。
その為に町田駅前には東急百貨店やハンズが出来て、田園都市線の優等も
長い間東横線に合わせた急行ではなく快速だったし、その上全て長津田折り返し
だったのは、そのまま町田まで乗り入れるつもりだったのかね？

644 ：名無しでGO!：02/03/08 23:23 ID:EKvyLn1e

>>643　そういう話はかなり以前にあった。ちなみに当方、町田市民。でも今では、ねぇ。

645 ：名無しでGO!：02/03/08 23:29 ID:Ozuu1LWd

町田で
相原地区は八王子（ＪＲ中央線・京王）や京王相模原線があるからいらない。
中心部は小田急線があるからいらない。
主に成瀬地区が中心だったんじゃないの？（東急願望は）

646 ：名無しでGO!：02/03/09 00:14 ID:ZaNvrdlJ

田園都市線が横浜線に乗り入れても２駅だけじゃあ
あんま意味ないような気がするんだよなあ。
せめて橋本まで行ってくれれば利便性があると思うけど。

647 ：名無しでGO!：02/03/09 10:34 ID:qgcPfG7L

＞６４６
小田急線もう一本（多摩センターのやつ）できたら（難航中だが）
本当に田園都市線の横浜線町田乗り入れいらなくなるね。
（今でも田園都市線の横浜線町田乗り入れいらないと思う。）

田園都市線はむしろ中央林間から相模線の所まで伸ばして欲しいよ。

648 ：名無しでGO!：02/03/09 12:16 ID:kNh4tumr

>647
相武台まで延伸工事中

649 ：名無しでGO!：02/03/09 20:59 ID:Gc8w/H7Y

◇◇八片み相橋相矢渕古町成長十中鴨小新菊大東
◇◇王倉な原本模部野淵田瀬津日山居机横名口神
各停●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
通快●●●●●●－●－●－●－●●－●●－●
快速●－－－●●－－－●－●－●－－●●－●
特快●－－－●－－－－●－－－－－－●－－●

通快は朝7時～8時台と夕方4時～7時台運行

650 ：名無しでGO!：02/03/09 21:04 ID:LAEA8OAe

相模原に待避線作れそうだと思うのは漏れだけか？

651 ：名無しでGO!：02/03/09 23:28 ID:zkJjrENH

>>648　ネタやめれ

652 ：ﾏｿ：02/03/10 00:29 ID:i/zDZOtJ

>>650
オレもそう思う。（特に上りは）

653 ：名無しでGO!：02/03/10 17:44 ID:1mIXWyPQ

よーし、相模原を2面4線にして、現在の橋本行きを
全て相模原行きにして下さい。

654 ：名無しでGO!：02/03/10 22:09 ID:/JX3iiKU

>>653
車庫がないからムリ。

655 ：矢淵が出来てもメリットがない626：02/03/11 09:27 ID:6xKF2wpT

>>652
今更桜の木を切れないでしょう。切れるんだったら下りを反バリアフリー化した時切っているはずだし。
>>628-630
>>626のメリット(デメリットはあげません)
・4駅目が通過追い越しできる駅となりそれぞれの間を同じスピードで走れば(走れるのなら)上りがわかりやすいダイヤとなる。
・町田が、横浜線の駅数からいっての中心の駅となる。
・もともとスピードの出ていない区間のため新駅設置の速度減少が最小限に抑えられる(と思う)
・矢部の45制限が無くなると思う。(楽観的予想)

656 ：名無しでGO!：02/03/11 16:38 ID:I/XfaLr/

>>655
どれもメリットとは言えん。

657 ：他一名：02/03/12 04:53 ID:DbdX6vlv

一番下だったあげ

658 ：名無しでGO!：02/03/12 05:04 ID:hYSAL1W8

>>657
脱兎逝きまた始まったのね。
危なかったね、横浜線スレ（藁

659 ：名無しでGO!：02/03/12 14:45 ID:xaBNfRNu

みんなで保全しようage

660 ：名無しでGO!：02/03/12 19:38 ID:fgacwD+B

とりあえず八王子みなみ野なんて早くなくなれ。

661 ：名無しでGO!：02/03/12 19:40 ID:SbsxcVtK

>>660
逝ってよし

662 ：名無しでGO!：02/03/12 19:59 ID:Nfrz/PcC

>>660
禿同。
あとDQNな駅名をなんとかしろ。

663 ：名無しでGO!：02/03/12 23:38 ID:1M3CFtjS

>>661
お前が逝ってよし

664 ：名無しでGO!：02/03/12 23:43 ID:MOUwvAcX

>>662・>>663
片倉駅のあぼ～んが先じゃ？

665 ：名無しでGO!：02/03/12 23:44 ID:0+jbwzdH

八王子みなみ野イジメルなよぉ～
いい街なんだ・・あいつは

666 ：名無しでGO!：02/03/12 23:54 ID:xTlO1PQq

>>665
日曜日にみなみ野のデニーズで食事しましたが何か？

ホントになんもないね。飛行場かと思ったw

667 ：名無しでGO!：02/03/13 00:07 ID:WT996BXR

神奈川板の横浜線スレに書き込もうとしたらproxy規制中で
書き込めなかった。
どうなってんだ？昨日までは書き込めたのに。

668 ：　：02/03/13 00:38 ID:C9JCWmIT

万一脱兎落ちした場合のタイトルは
「４番線：横浜線大口･小机･十日市場･古淵･矢部･相原方面」で
どうですか？すぐ脱兎落ちしそうな名前ですが

669 ：名無しでGO!：02/03/13 01:26 ID:2bStu4VF

ＤＱＮ＝矢淵　
これ最強。

670 ：名無しでGO!：02/03/13 01:30 ID:9MvoXE5x

>>668
「４番線：横浜線相原・八王子みなみ野・片倉方面」てゆータイトルだったら
誰もカキコしなそう（藁

671 ：名無しでGO!：02/03/13 02:05 ID:DHqpzArW

>>670
駅に誰も寄り付かないように、スレにも誰も寄り付かないってか。

672 ：名無しでGO!：02/03/13 02:21 ID:enW3eCZE

横浜線沿線、皆兄弟。
同士討ちはやめよう。

673 ：名無しでGO!：02/03/13 02:27 ID:DHqpzArW

>>672
少なくとも相原・みなみ野・片倉とだけは一緒にしないで欲しい。

674 ：名無しでGO!：02/03/13 13:29 ID:NKXyerFD

・どさくさ紛れに新駅を勝手に加えての停車駅案改
◇◇八片み相橋相矢矢渕古町成長十中鴨小新菊大ヒ
◇◇王倉な原本模部淵野淵田瀬津日山居机横名口ナ
各停●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
緩行－－－－－－－－－－●●●●●●●●●●●
鈍行●●●●●●●●●●●
普通●●●●●(相模線直通)
区各－－－－●●●●●●●●●●●●●●●●●
隔停●－●－●－●－●－●－●－●－●－●－●
隔隔●－－－●－－－●－×－●－－－●－－－●(>>626上り通準の組替)
このほかにも優等列車を設定
・さらに改造(広電の八丁堀と胡町間などに対抗して)
◇◇八片み相橋相矢矢榎鹿北渕原成長十中鴨小新菊大ヒ
◇◇王倉な原本模部淵町沼出野町瀬津日山居机横名口ナ
準準●－－－●●●●●●●●●－●－●－●●●－●

675 ：名無しでGO!：02/03/13 14:24 ID:tJ0ysD5b

どうでもいいけどなんで追加の妄想駅が矢淵なんだろう。
麻布ＤＱＮ？

676 ：名無しでGO!：02/03/13 14:34 ID:NKXyerFD

>>675
浜線一番の駅間の短さ

…そういえば、今一番長いのってどこなんだろう
前は相原～片倉(みなみ野登場前)で、その前が、町田～渕野辺(古淵登場前)、だったと思うけど

677 ：名無しでGO!：02/03/13 16:19 ID:H6jVPMMP

>676
http://www.fx.sakura.ne.jp/~nk-works/ayano/data/jr-e/jr-yokohama-h12.htm

１．小机～鴨居　3.1km
２．相原～南野　2.9km
３．町田～古淵、相模原～橋本 2.8km

678 ：名無しでGO!：02/03/13 16:39 ID:NKXyerFD

>>677さんへ有難うございます。
1位と2位って、隧道のある区間での1,2finishで、前とその前の1位の片方がBest3入りになるト(勝手にまとめてみました)
で、Best3の4つで差が300mじゃ、気づかないわけだ(^_^;)

ここsageしておいた方がいいかな?(下げるとdatが心配だけど)
>>674後半ってもしかしたら昔の渕57より多かったりして(自己レス:自信はないけど)

679 ：名無しでGO!：02/03/13 18:20 ID:oJFfRHsu

みなみ野は駅名を「田舎八王子」に変更しろ！
その方が分かりやすい。

680 ：名無しでGO!：02/03/13 18:31 ID:M3XAmLV4

>>679
つまらん話題に戻すな

681 ：名無しでGO!：02/03/13 20:52 ID:HRlrZEWD

>>679
粘着うざい

682 ：名無しでGO!：02/03/14 01:10 ID:oUrkWl2H

「矢淵」に大笑い

683 ：名無しでGO!：02/03/14 07:05 ID:KV/nyl1Q

>>654
米軍基地にいくらでも車庫作るスペースあるじゃん。

684 ：名無しでGO!：02/03/14 12:37 ID:mVXGj/DH

>>682
淵野辺～矢部にある陸橋の名称が矢淵陸橋だからね。そっからとったんじゃない。

>>674
古淵が無いぞ。
それよか淵野辺～矢部なんて800m程度しかないのにどうやって新駅４つ作るんだ？

685 ：名無しでGO!：02/03/14 14:05 ID:ALn9p2W7

>>683
そこは日本であって日本で無い土地だから返還されるまで手を出せない

686 ：名無しでGO!：02/03/14 19:14 ID:sctEctLT

東神奈川のミルクプラント跡地を車庫にしる！

687 ：偉大なる鈴木宗男大先生を大統領にする会々長：02/03/14 19:35 ID:+kb+ACBH

特快：高尾　八王子　橋本　相模原　淵野辺　町田　中山　東神奈川　桜木町
準特快：八王子　橋本　相模原　淵野辺　町田　中山　菊名　東神奈川　横浜　桜木町
通勤快速：高尾　橋本　相模原　淵野辺　町田　長津田　中山　菊名　東神奈川　横浜　桜木町
快速：八王子　橋本　相模原　淵野辺　町田　長津田　中山より先の各駅
続く

688 ：偉大なる鈴木宗男大先生を大統領にする会々長：02/03/14 19:38 ID:+kb+ACBH

昼間の各駅は、八王子⇔中山のみ

689 ：名無しでGO!：02/03/14 19:39 ID:mrtLa7w5

>>687
通勤快速が八王子を通過して相模原を停車？
それは無いだろ。

690 ：偉大なる鈴木宗男大先生を大統領にする会々長：02/03/14 19:40 ID:+kb+ACBH

>>689
ミスです
八王子はもちろん停まります。

691 ：偉大なる鈴木宗男大先生を大統領にする会々長：02/03/14 20:19 ID:+kb+ACBH

>>687
特快は相模原通過。

692 ：偉大なる鈴木宗男大先生を大統領にする会々長：02/03/14 20:20 ID:+kb+ACBH

>>687 >>691
に変更。

693 ：名無しでGO!：02/03/14 20:29 ID:KU722LuH

>>687
あなたは新横浜に何か恨みでもあるのですか？

694 ：偉大なる鈴木宗男大先生を大統領にする会々長：02/03/14 20:37 ID:+kb+ACBH

JREastのためを考えています。つまり倒壊の減収。

695 ：名無しでGO!：02/03/14 22:52 ID:azRQHk0Z

>>687
あなたは長津田に何か恨みがあるのですか？そして淵野辺の人間から何かもらっているのですか？

696 ：名無しでGO!：02/03/14 22:56 ID:RNfVFlcQ

　淵野辺だったら古淵の方が好きだな・・・漏れ・・・(藁

697 ：名無しでGO!：02/03/14 23:02 ID:Yh2Pvx+z

>>694
新横不停車だと束も減収なんだけど…
なんぼ仲悪くても、自社に確実に損になることをしてまで…
ってほど束も暇ではない。

698 ：名無しでGO!：02/03/14 23:13 ID:f4MgbJFP

>>687-695

新横止めても束には損しないと思うが同よ？東京から新幹線に乗られては
定期があれば束の収入はゼロ。新横浜から乗れば八王子-長津田間の
運賃収入が入る。そして当然倒壊の収入も減る。

確かハマ線の快速運転が計画された時、新横浜は通過の予定だったが、
横浜市内と新横浜とでは市営地下鉄との競争もあるので止めたとの事。

それと、片倉、みなみ野、相原に快速すら止めないとは（それに大口、
小机に快速を止めておいて）相当恨みでもあるんですね。確かに
乗客は少ないけど、快速を通過させると余計に各駅停車を出さなければ
ならないし、だからと言って停車本数を減らすと暴動が起こりかねん。
八王子駅の容量もあるし・・・

699 ：名無しでGO!：02/03/15 00:10 ID:SQiTr137

偉大なる鈴木宗男大先生を大統領にする会々長、うざすぎ。
まちＢのハマ線スレも荒らすなよ、糞が。

名前は恐怖の大魔神と違うが、言ってる事が全く同じ。

700 ：U-名無しさん：02/03/15 01:11 ID:/mi13SiM

赤い棺桶700げっと～

701 ：名無しでGO!：02/03/15 08:48 ID:kI2/FrNH

>>699
俺も思った。あいつ絶対恐怖の大魔神だよな。

702 ：名無しでGO!：02/03/15 09:56 ID:0RsCwiQq

>698
クズ３駅（相原、南野、片倉）は相模線の延長運転増加という救済策があるから
快速は通過してもいいのでは？
それより菊名に停めろ。

703 ：名無しでGO!：02/03/15 10:20 ID:5mfZvnGX

http://www3.ocn.ne.jp/~skylark7/mydia/jrykhm/ykhm2.html

704 ：偉大なる鈴木宗男大先生を大統領にする会々長：02/03/15 17:37 ID:RbXHL8rJ

オレは嵐じゃない。淵野辺住民と言うだけだ。

705 ：名無しでGO!：02/03/15 17:44 ID:B2D/cuYH

淵野辺なんざ各停だけで十分だ。これ以上快速の停車駅を増やす事はない。

706 ：名無しでGO!：02/03/15 19:07 ID:Y0VBK6N0

>>704
だからエゴなんだよ。

707 ：名無しでGO!：02/03/15 19:10 ID:ycSsGeFW

中央特快停車駅の西八王子は紛らわしいから特快を止めたほうがいいと思うがいかがなものか

708 ：名無しでGO!：02/03/16 08:47 ID:mp9xJYYr

>>705
激しく同意！！
逆にもっと減らして、KQの日中状態（快特と普通）にすればいいYO！

709 ：恐怖の大魔神：02/03/16 13:59 ID:5alMFHdh

「偉大なる鈴木宗男大先生を大統領にする会々長」は、オレの子分のＮです。
停車駅案
種別について
通快：あくまで通勤客が多く、他社線のと乗り換え客だけが多い駅は通過。そして快速停車駅のみ
快速：ただ単に乗降者数が多い駅のみ
特快：一日中乗降が激しい駅のみ
続く

710 ：恐怖の大魔神：02/03/16 14:06 ID:5alMFHdh

特快：八王子　橋本　（ＯＥＲ多摩線が延伸したときの接続駅）　町田　中山　新横浜　東神奈川　横浜　桜木町　関内　磯子　新杉田　大船
通快：八王子　橋本　相模原　淵野辺　町田　中山　新横浜　東神奈川　横浜　桜木町　関内　磯子　新杉田　大船
快速：八王子　橋本　相模原　淵野辺　町田　長津田　中山　新横浜　菊名　東神奈川　横浜　桜木町　関内　石川町　磯子　新杉田　大船
文句がある方へ。指摘されたところには後ほど意味を書くのでヨロシコ!

711 ：横浜線：02/03/16 14:11 ID:XrU342ly

矢部駅ってどうよ。
半年前に矢部踏切で人身事故あったね。相模野病院からの脱け出し。
写真撮ったよ。

712 ：恐怖の大魔神：02/03/16 15:07 ID:5alMFHdh

>>711
その写真がみたい。

713 ：名無しでGO!：02/03/16 15:27 ID:meUuW+ds

横浜線に３つも快速はいらん。混乱するだけだ。
あと、仮にそのダイヤなら橋本、町田で緩急接続するんだろうから、相模原、淵野辺は通過でいい。止まりすぎだ。
各駅を増やせば解決。
最後に,,,自作自演は見苦しいからやめろ。

714 ：恐怖の大魔神：02/03/16 15:35 ID:5alMFHdh

相模原・淵野辺は、たくさんの人が利用している。
第一淵野辺は、通過すること自体危険である。(ホームが狭すぎるため)

715 ：名無しでGO!：02/03/16 15:37 ID:meUuW+ds

なら広くすればいい。スペースあるだろ。止まりすぎなんだよ。そのうち快速不要論が出るぞ。

716 ：恐怖の大魔神：02/03/16 15:41 ID:5alMFHdh

>>715
そのスペースがない。あと、淵野辺0番線復活といううわさもある。

717 ：名無しでGO!：02/03/16 15:43 ID:meUuW+ds

構内広かっただろ？０番線なんてなんに使うんだよ。

718 ：恐怖の大魔神：02/03/16 15:48 ID:5alMFHdh

多分、0番線1番線にしてを南行本線、1番線を2番線にして中線、2番線を３番線にして北行本線。にするんじゃないの!?

719 ：名無しでGO!：02/03/16 15:51 ID:meUuW+ds

そんなことできるならホーム広く出来るだろ。通過だ通過。
そもそも、淵野辺で分割する意味がわからん。

720 ：恐怖の大魔神：02/03/16 16:08 ID:5alMFHdh

>>719
横浜線で分割併合はしない。

721 ：名無しでGO!：02/03/16 16:49 ID:OxcGKvmT

>>714
それなら菊名の方が乗降客多くて、しかもホーム滅茶苦茶狭いんだから
菊名に快速停めるのが先だろ。

最後に,,,自作自演は見苦しいからやめろ。

722 ：名無しでGO!：02/03/16 17:01 ID:0jaD3o3L

いっそのこと小机、中山、長津田、淵野辺、相模原、橋本を全部２面４線化しる！

723 ：名無しでGO!：02/03/16 17:51 ID:JzHLQlAB

成瀬駅前の大４３は、マジ食料品安く売っとるぞー。
川島令三が著書に２－３行書くほどのモンだ。
ハマ線の沿線名所にしてもいいくらい。

724 ：名無しでGO!：02/03/16 17:56 ID:JzHLQlAB

ちなみに十日市場、相模原と東急相鉄沿線にも大４３はある。
ただし、駅から遠い。
以上、大４３の愛好者から。

725 ：名無しでGO!：02/03/16 18:14 ID:ED9kxqKg

>>723-724
綱島にもあるな。
駅からはかなり歩くが。

726 ：名無しでGO!：02/03/16 21:09 ID:85WZ+r3c

藤が丘は駅前ﾀﾞﾖ

727 ：名無しでGO!：02/03/16 21:17 ID:eopg+WRL

しかし横浜線のダイアであまりに緩急接続という概念がないのが不思議だ。
橋本、町田、中山　とかで接続させれば
ぶっちゃけ長津田通過もありのような気がするし。

ちなみに漏れは長津田ユーザだが

728 ：名無しでGO!：02/03/17 04:14 ID:aj1Pi4Oc

似てる
横浜線：八王子～橋本
田園都市線：中央林間～長津田

でも田園都市線は長津田止まりの電車があっても、乗降客の少ない
つくし野～つきみ野を通過するだけ横浜線よりマシか。

729 ：名無しでGO!：02/03/17 09:31 ID:qxz2rIQ4

八王子みなみ野～淵野辺を2年使ってたが
淵野辺の快速通過よりも橋本逝きの方が鬱だったな。

>>724
相模原よりも多摩境の方が近いと思われ。＜大４３
住所も町田だし。

730 ：名無しでGO!：02/03/17 10:00 ID:FCjWbhUR

橋本の一番線のドムドムバーガーが消えて結構たちましたね。もしあそこにレールを引いて０番線を作ったら、横浜線のダイヤはかなり改善しますよね。（ミウィ橋本と線路の間
には、ちゃんと０番線のスペースがあるし。）

731 ：名無しでGO!：02/03/17 13:57 ID:8n47bLRQ

>730
ミニ駅ビルができるようだが、土地の利用方法がもったいないな。
駅ビル建てたきゃホーム上を覆う形で作りゃいいものを。
橋本は２面４線化のチャンスを愚策で失ってしまった。

732 ：恐怖の大魔神：02/03/17 17:06 ID:IysS6ieM

つまり横浜線は、短距離輸送中心の路線だね。町田行き逝っちまえ。

733 ：名無しでGO!：02/03/17 17:18 ID:6N9eDlU+

＞７３０
「ドムドムバーガーが消えて結構たちましたね」を「ドムドムバーガーが消えて結構時間がたちましたね。」に訂正。
些細なことだけど。

734 ：名無しでGO!：02/03/17 18:32 ID:e7KwjhrD

>>731
ホーム上を覆う形で作らなきゃ㌧でもなくペラペラな駅ビルにならない？

735 ：名無しでGO!：02/03/17 20:17 ID:I6Qb5oZg

>>729
うーん、微妙だよ微妙。直線距離なら同程度。

736 ：名無しでGO!：02/03/17 21:35 ID:oJq96o3Z

>>731
えぇ～～～
あれって2面4線にするための工事じゃなかったの？
ショック！

737 ：名無しでGO!：02/03/17 21:57 ID:1eLselYX

八王子～片倉って何気に混んでない？

738 ：　：02/03/18 02:44 ID:h2oF47L6

いまさらだけど、橋本行きの廃止は不可？

739 ：名無しでGO!：02/03/18 12:49 ID:nDPTKhPG

>>684
>淵野辺～矢部なんて800m程度しかないのにどうやって(>>674は)新駅４つ作るんだ？
800÷4=200>160=20×8なのでOKだとは思いますが、
で、ついでに、渕野辺～町田街道付近を特に意味無く少し古くしてみました(成瀬・十日市場抜いて渕野辺～中山を古くすればわかりやすかったかな？)
>>738
橋本入出庫便をすべて橋本～町田・東神奈川・大船・八王子間いづれかの回送にすれば
橋本仕立・止は廃止出来るとは思うけどこうするメリットは思いつかない。
>>723-726 >>729
相模原の大43って桜の端っこのところでは(滑走路の末端(?)の方の:残った木ではなく)

740 ：恐怖の大魔神：02/03/18 17:07 ID:xXolkU83

>>739
淵野辺の｢淵｣の字違うぞ。(てゆーか、相模原市が使わないということに決めた。つまり｢淵｣のほうに統一された。）

741 ：恐怖の大魔神：02/03/18 18:34 ID:xXolkU83

ところで｢大43｣って何?

742 ：名無しでGO!：02/03/18 18:53 ID:GEgGzLJs

>>739
駅って列車の長さピッタリで作れるのか？

>>741
多分ビッグヨーサンの事だと思う。

743 ：名無しでGO!：02/03/18 19:48 ID:NEMlflPR

はまかいじを廃止して全車指定席の
横浜ライナーを東神奈川ー八王子
夕方下りだけ運転するのはどうでしょうか？

744 ：名無しでGO!：02/03/18 23:50 ID:fy0kRCqH

>>743
朝の上りも欲しいＹＯ

745 ：名無しでGO!：02/03/19 01:39 ID:ADC5c28j

>>743　停車駅妄想ｷﾎﾞﾝﾇ

746 ：名無しでGO!：02/03/19 10:51 ID:iWowROQU

ホームライナーよこはま
磯子～関内間　回送

＿＿＿＿普通＿家路＿普通　
関＿内　----＿1924　----
桜木町　----＿1926　----
横＿浜　----＿1930＿----
東神奈　1925＿1934＿1937
長津田　1949＿1952＿2001
町田着　1955＿1957＿2000
町田発　2000＿1958＿2008
淵野辺　2006＿2002＿2014
相模原　2011＿2006＿2019
橋＿本　2014＿2009＿2022
八王子　2025＿2017＿====

上記駅のみ停車

747 ：名無しでGO!：02/03/19 12:45 ID:e1jP2DBn

>>746
長津田は通過で良いんじゃない。

748 ：名無しでGO!：02/03/19 12:58 ID:Cf4obzVA

>>746
なんで淵野辺に止まるんだ？

749 ：恐怖の大魔神：02/03/19 13:02 ID:h/fMf8mv

>>748
淵野辺は乗降者数多いし、バスのターミナルをかねているから。

750 ：名無しでGO!：02/03/19 13:12 ID:bqLcIKhq

>>746
家路自体は大賛成！
>>747
同意。長津田は降車のみなら絶対不必要。
>>749
バスの本数
町田＞相模原＞淵野辺でしょ。ま、バスの行き先はバラバラだけど。
それに町田で普通に連絡してるから淵野辺に止める必要は全くない。

751 ：恐怖の大魔神：02/03/19 13:20 ID:h/fMf8mv

>>750
降車のみならば、相模原のほうを止めるべきではない。

752 ：名無しでGO!：02/03/19 13:23 ID:utJpU5z0

◇◇◇八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東横
◇◇◇王倉野原本模部部淵田瀬津日山井机横名口神浜
各停◇●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝
快速◇●→→→●▲→●→●→●→▲▲→●●→●●
ライナ-●→→→●→→→→●→→→→→→●→→→●

▲＝一部停車

753 ：名無しでGO!：02/03/19 13:27 ID:bqLcIKhq

>>751
何故？相模原通過の方が利用者は不便じゃないか？
淵野辺に停めても緩急接続するわけではないし。
どうせなら淵野辺・相模原両方通過したほうがいいと思うな。

754 ：恐怖の大魔神：02/03/19 13:32 ID:h/fMf8mv

>>753
淵野辺のほうが利用者数が多い。てゆーか、ライナーは横浜線のような路線には合わない。

755 ：名無しでGO!：02/03/19 13:41 ID:bqLcIKhq

>>754
利用者数だけでは停車駅選定って難しいと思うけどな。
どうせ横浜線に家路を走らすなら>>746の案から
長津田・淵野辺・相模原を抜いた停車駅がいいと漏れは思う。
町田以遠対横浜の利用者を対象として、設定するのがいいんじゃないかと。

＞てゆーか、ライナーは横浜線のような路線には合わない。
まぁ、そうだろうね。でもあなた>>749でライナーに肯定的ととれるような
レスつけてるな。本末転倒。
漏れはライナー案自体には賛成。実際にやれるかどうかは別にして。

756 ：恐怖の大魔神：02/03/19 13:46 ID:h/fMf8mv

>>755
作るのだったらという話だ。

>>732でいっているとおりだ。

757 ：名無しでGO!：02/03/19 14:17 ID:qZwnjTrI

>>732
八王子～横浜間を利用していますが、何か？

758 ：恐怖の大魔神：02/03/19 14:42 ID:h/fMf8mv

>>757
横浜線は、短距離利用者が多いから儲かっているという、事実がある。

759 ：名無しでGO!：02/03/19 15:53 ID:Br9CocZ/

まあどちらにしても町田行は逝ってほしいがな

760 ：恐怖の大魔神：02/03/19 15:55 ID:h/fMf8mv

>>759
そのとおりだ。
あれは、東京都民と相模原市民に対する嫌がらせだ。

761 ：名無しでGO!：02/03/19 16:36 ID:IpV5RlWS

恐怖の大魔人って最寄駅は淵野辺でしょ？

762 ：名無しでGO!：02/03/19 23:18 ID:bDhax/Q7

バス停の数や行き先が多いのはどこ？
バス停の数だけなら中山もそれなりに多いと思うけど

763 ：名無しでGO!：02/03/19 23:25 ID:X8Cmweym

>>746
新横浜通過とは喧嘩を売ってるのか？
どうせなら朝の下り一番ののぞみと、上り最終のぞみに接続するライナ－が欲しい

764 ：名無しでGO!：02/03/19 23:31 ID:pcrXEDIU

新横浜駅ホームの案内板にハングル文字が追加されてた。

765 ：名無しでGO!：02/03/20 00:03 ID:FYsaAQZv

>>749
＞淵野辺は乗降者数多いし、バスのターミナルをかねているから。
後段の意味がよくわからない。

766 ：名無しでGO!：02/03/20 00:21 ID:n39b+f7h

>>764
ワールドカップ本番が近づいたな。

767 ：７４８：02/03/20 01:11 ID:nzacLn7x

>>749
乗降者数が多い？もっと多い駅が他にもあるよ。
バスのターミナルをかねてる？わけわからん。快速停車駅と比較してみろ。
淵野辺はそんなに他駅と比較して群をぬいているのか？
それに全車指定席（指定席料金が別にかかるんだろ？）のライナーに淵野辺
から乗る客が多いとは思えんよ。
個人的にはライナーなんて必要ないと思うが、仮に作るなら>>752の
ライナー停車駅ぐらいで十分だろ。町田も止めるにはその設定上ちょっと微妙
な位置だとは思うけどね。

768 ：名無しでGO!：02/03/20 01:13 ID:B3p9Y1KA

>>762
南口は数は多いが30分に一本とか多すぎな気がする

769 ：名無しでGO!：02/03/20 01:56 ID:qDMUYk/t

夕方、不運にも橋本駅で八王子直通の相模線に乗り換える時、
あのエスカレーターの狭さに殺意を覚えることこの上無し。

770 ：名無しでGO!：02/03/20 08:23 ID:0R/wSG90

恐怖の大魔神ウザ過ぎ！
なんたらかんたら理由つけて、結局言ってる事が
全部エゴの塊なんだよ。氏ね！！！

771 ：名無しでGO!：02/03/20 12:57 ID:GO0tdUZ7

>>762
やっぱり横浜駅西口でしょう。

772 ：名無しでGO!：02/03/20 13:01 ID:NJB+mMIh

>>762 >>768
渕野辺ってポールが南北合わせて3本じゃなかったけ
片倉・矢部・古淵より1本多いだけでしょ(古淵以外は駅入口)
渕57が生きてた頃の矢部(駅入口を含)よりも少ないわけだし
(まあ、渕野辺は長距離があることはあるけど:登戸とか)
渕野辺よりポールが多い駅だと八王子・橋本・相模原・町田・中山・小机・新横などがあるし

773 ：名無しでGO!：02/03/20 13:07 ID:DH2PHlFE

>>771
八王子も捨てがたい

774 ：名無しでGO!：02/03/20 13:08 ID:DH2PHlFE

>>772
768=773なんだけど、>>768の南口ってのは中山のことっす。

775 ：恐怖の大魔神：02/03/20 13:09 ID:pmRk5Jvi

一番多いのは町田だ。

776 ：名無しでGO!：02/03/20 13:13 ID:DH2PHlFE

ちなみに八王子は都内最大だよ

777 ：恐怖の大魔神：02/03/20 13:14 ID:pmRk5Jvi

>>772
淵野辺の｢淵｣が違う。

778 ：恐怖の大魔神：02/03/20 13:14 ID:pmRk5Jvi

>>776
都内最大は、渋谷。
次は、町田。

779 ：名無しでGO!：02/03/20 13:43 ID:NJB+mMIh

>>774(よく見たら中山にリンクしていた:どこで勘違いしたんだろう)
そういえば少し前41のダイヤ見間違えてものすごく待たされたことあります。(勝手に遅れてると思いこんでいた)
で、渕野辺には平日と休日見間違えると…のが多々ありました。
先日見た渕野辺十字路のポール(電気のつく方)は「渕の辺十字路」ってかいてありました。

このFEP渕野辺って一発で変換されるけど…(古淵はこうなのに)なので見逃してください>ALL

見間違いっていえば横浜の某駅(浜線でないので伏せておきます)でポールの若葉台駅行きの記載を見て…(でも、その日はこないんだナ)

780 ：恐怖の大魔神：02/03/20 13:46 ID:RvC9txpd

>>779
了解!
若葉台駅ってもちろんＫＯ線だろ。

781 ：名無しでGO!：02/03/20 13:46 ID:DH2PHlFE

渋谷駅（35路線）
町田（65路線）
八王子（60路線）

昔は八王子も100路線以上あったのにね。

782 ：恐怖の大魔神：02/03/20 14:09 ID:RvC9txpd

>>781
どうも

783 ：７７４Ｍ：02/03/20 15:47 ID:Qte7T0Vx

このスレで町田以遠の２chユーザーがいかにエゴ丸出しなのかが
よ～～～(以下延々)～～～っく理解りました。

784 ：名無しでGO!：02/03/20 15:50 ID:NJB+mMIh

>>783
以遠ってどっから見てるのだろう
まあ、上から見てのことだと思うけど
(標高的には見上げて)
とつっこんでみます。

785 ：名無しでGO!：02/03/20 15:52 ID:DH2PHlFE

>>783
みなみ野はいい街になりますよ。
多分…

786 ：名無しでGO!：02/03/20 17:02 ID:lrIJdb65

こんどの電車も
八王子みなみ野
を通過しました

787 ：Twilight：02/03/20 17:03 ID:6L2BXmm/

横浜線の発車メロディー最高！

788 ：恐怖の大魔神：02/03/20 17:17 ID:u+zLLIfT

>>787
けど、パターンがないと思う…。
これを見て見れば!!!
http://www.fin.ne.jp/~cabin/file.html

789 ：名無しでGO!：02/03/21 00:19 ID:3NVPgmgm

もう、本当に何であんなに町田で小田急→横浜線の接続悪いの！！！

790 ：名無しでGO!：02/03/21 00:25 ID:Ob4MpgT+

他社だから。

791 ：名無しでGO!：02/03/21 08:20 ID:wR0lUrG8

>>789
地図を見ればわかるんだけど、小田急線って町田の前後で
JRの町田を避けるように、変な風に曲がってるんだよね。

小田急は最初、省線(JR)の町田駅とクロスするように建設
しようとしたんだけど、町の発展が阻害されると主張する住民の
反対に遭って、結局今の位置に落ち着いた。
・・・それでも今は、昔よりも300メートルぐらい近づいたんだよね。

792 ：恐怖の大魔神：02/03/21 13:25 ID:8rQAnUnQ

>>791
どこでも住民はエゴだね。

793 ：名無しでGO!：02/03/21 23:08 ID:pyu0J9TS

>>792
お前が一番エゴ丸出し！
不愉快だから消えてくれ！！！

794 ：名無しでGO!：02/03/22 00:43 ID:oz3Wwo0u

まぁまぁ、国鉄原町田と小田急新原町田の間が少し開いていたおかげで、
その空間に商業地が発達した、というのもなきにしもあらずだぞ。
結果論にすぎないけどな。（＾＾；

795 ：名無しでGO!：02/03/22 01:27 ID:yajc4Ht8

>>792に激しくﾜﾗﾀ

796 ：名無しでGO!：02/03/22 03:18 ID:ROk9tjtk

淵野辺在住恐怖の大魔神を晒しageるスレ、、、ですか？

797 ：名無しでGO!：02/03/22 13:06 ID:8QmuiRJ4

新しい発車ベルを導入するなら
新宿とか池袋みたいに和み？とか癒し？
みたいできれいなメロディーがいいな。

798 ：名無しでGO!：02/03/22 13:46 ID:57s2ZE7K

>>796
はい。（藁

799 ：名無しでGO!：02/03/22 21:48 ID:FjHeN13y

>>797
新宿のどのホーム？

800 ：名無しでGO!：02/03/22 21:59 ID:JifqDLto

昔、新宿限定とかの駅メロはすでにあったが、
駅メロを首都圏展開する際に、
横浜線に先行導入して実験したってどっかの雑誌に書いてあったが・・・
言われてみれば、横浜線の駅メロ導入はほかの線よりも早かったような気がする。

801 ：名無しでGO!：02/03/23 00:45 ID:1yteWcbo

とりあえず橋本～相模原間、淵野辺～古淵間、古淵～町田間、
鴨居～小机間、菊名～大口間に新駅作れそうじゃねーか？

802 ：名無しでGO!：02/03/23 01:28 ID:TDgKeRnF

とりあえず、鴨居～小机は、地形的にムリだぞ。

803 ：名無しでGO!：02/03/23 20:41 ID:twzAXy9S

横浜線の駅が増える→中山&橋本での緩急接続が必要になる→
必然的に本数が増える→クソ3駅快速通過

804 ：恐怖の大魔神：02/03/24 09:03 ID:C7CgSVxp

>>801
すべて無理!!!

805 ：名無しでGO!：02/03/24 09:19 ID:4eYO8tNC

>>797
私的には今のままでいいです。
横1好きだからw

806 ：名無しでGO!：02/03/24 09:26 ID:60rNbagY

>>803
本数が増えれば通過は賛成だがクソ3駅という呼び方はいかがなものか
杉並の方がよっぽどクソ3駅と呼ぶににふさわしいし…

807 ：名無しでGO!：02/03/24 11:36 ID:HLDCsC7o

>>806
クソ３駅＝古淵、淵野辺、矢部のことらしい。
だから現状と変わらないってことを言いたいみたいだね（藁

808 ：名無しでGO!：02/03/24 15:02 ID:RCSSKPRK

>>804
おまえにしては珍しくまともなこと言ってるな。

809 ：名無しでGO!：02/03/24 15:46 ID:KB+VPTSC

＞恐怖の大魔神
まちBBSで海面上昇したら云々とか厨房な事言うなよ。
同じ住民として恥ずかしいぞ。

810 ：名無しでGO!：02/03/24 17:48 ID:E9cdxqu1

>>807
氏ね八王子市民！！！

811 ：名無しでGO!：02/03/24 18:06 ID:cI5Zv419

恐怖の大魔神晒しあげ

相模原に野球好きが多いわけ。
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=1015751949
■神奈川県は必要ない。その２☆恐怖の麻婆ちゃん降臨（藁
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=1016259259

ｲﾀﾀﾀﾀ

812 ：名無しでGO!：02/03/24 22:36 ID:tc3OeVps

ＫＯスレにも大魔人・・・・。

813 ：名無しでGO!：02/03/24 23:10 ID:fNAPVuTp

大魔人は多摩板の町田スレにもちょこっと登場。

814 ：名無しでGO!：02/03/24 23:16 ID:fNAPVuTp

連続投稿になっちゃうけど、>>811のスレとかROMってみると、
恐怖の大魔人は淵野辺付近の相模原と町田の市境付近に住む
今度新高１になる野球好きのサッカー嫌いなわがまま純粋厨房、
ということでよろしいのかな？

815 ：名無しでGO!：02/03/24 23:17 ID:fNAPVuTp

>>814
ｺﾞﾒｿ。純粋は余計。
３連続ｺﾞﾒｿ........

816 ：名無しでGO!：02/03/24 23:23 ID:h325v+3u

>>814
ま、こういう奴は、純粋厨房というよか、
真性厨房、という不名誉な称号の方がピッタリだな。

817 ：名無しでGO!：02/03/25 08:13 ID:/m7u67Ml

自分で「恐怖の」とか逝っちゃうあたりが。

818 ：名無しでGO!：02/03/25 13:40 ID:CU8Goeaw

地理学者がさいたま市とか安易な命名を批判したらしいが
それなら「さいたま新都心」「八王子みなみ野」｢ひたち野うしく」
とかも不適切ってことかな？

819 ：恐怖の大魔神：02/03/25 13:59 ID:PyP+b7sV

みなみ野は当初予定の、宇津貫にすべきだった。

820 ：名無しでGO!：02/03/25 15:24 ID:EAFeYLSi

>>恐怖の大魔神（プー太郎のヲタ）
おめー、書き込みしすぎ。ウザイ、キモイ、消えろ、死ね。

821 ：恐怖の大魔神：02/03/25 15:47 ID:PyP+b7sV

>>819
てめー消えろ

822 ：恐怖の大魔神：02/03/25 16:05 ID:PyP+b7sV

>>819ｼﾞｬﾅｸﾃ>>820

823 ：名無しでGO!：02/03/25 16:07 ID:z5SylwEV

>>821
事故レスしちゃってるよ。
やっぱ、うざい。

824 ：恐怖の大魔ﾈ申：02/03/25 16:37 ID:bJFrWocM

まぁまぁ、みなさん仲良くいきましょうや

825 ：名無しでGO!：02/03/25 20:54 ID:9Z+p+oXh

>>824
オマエのせいで荒れるんだよ、このスレからデテケ

826 ：名無しでGO!：02/03/25 23:04 ID:CU8Goeaw

成瀬駅でエレベータ設置をするための調査目撃。
JRと市と業者がホームのどこに出るかで話し合ってた。
成瀬は今も国鉄のポスターが貼られてるよ。
目立たない場所だが。

827 ：名無しでGO!：02/03/26 01:38 ID:6KHizlR0

>>825
良く見て！別人（笑）

828 ：恐怖の大魔神：02/03/27 15:30 ID:Hdf3Q7ue

>>825
つまらん

829 ：名無しでGO!：02/03/27 17:30 ID:8JRW15WX

>>828
お前がな

830 ：名無しでGO!：02/03/27 20:41 ID:4lkqXonE

>>828
このスレから消えろ、市ね

831 ：恐怖の大魔神：02/03/27 21:24 ID:8QO3ERaq

>>829，>>830
もう出てこねーよ!

さよなら

832 ：名無しでGO!：02/03/27 21:25 ID:4lkqXonE

晒し終了。マタ～リage。
（名前変えて復活する可能性有り）←恐怖の大魔人

833 ：名無しでGO!：02/03/27 23:31 ID:sDcVrmzB

>>832　
みな鉄みたいだな。（ｗ

834 ：名無しでGO!：02/03/28 04:18 ID:hPvEFTB4

…………………………JR横浜線……………………………～～～～JR根岸線～～～～

＿＿＿＿＿八片八相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東横桜関石山根磯新洋港本大
￣￣￣￣￣王￣王￣￣模￣野￣￣￣津日￣￣￣横￣￣神￣木￣川￣￣￣杉光南郷￣
＿＿＿＿＿子倉子原本原部辺淵田瀬田市山居机浜名口奈浜町内町手岸子田台台台船
￣￣￣￣￣′′み′￣￣￣￣￣￣￣￣場￣￣￣￣￣￣川
各駅停車′●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● ●●●●●●●●●●●●
快速′′′●●●●●●━●━●━●━●●━●●━━ ●●●●●●●●●●●●
特別快速′●━━━●━━━━●━━━━━━●━━━ ●●●━━━━●●●●●

835 ：名無しでGO!：02/03/28 05:03 ID:eQmK/N5o

おまんこ

836 ：恐怖の大魔神：02/03/28 09:21 ID:IxaPBtBg

>>831は、偽者です。

837 ：名無しでGO!：02/03/28 12:14 ID:ANuL0B4r

快速は片倉ー相原３駅通過でいいよ。本数減という理由で
擁護する必要はないよ。

838 ：恐怖の大魔神：02/03/28 12:16 ID:IxaPBtBg

>>837
相模線の常時八王子乗り入れでカバー

839 ：名無しでGO!：02/03/28 12:42 ID:nV6SuekV

>>834
根岸線内は追い越しできないので全駅停車した方が良いでしょう。
そもそも特別快速なんか要らないよ。

840 ：　：02/03/28 12:49 ID:4tpczvfa

>>839
どこかに追い越し施設作れないの？

841 ：恐怖の大魔神：02/03/28 12:52 ID:5++z7/rk

ふふふふふふふふふっ

842 ：恐怖の大魔神：02/03/28 13:01 ID:IxaPBtBg

鴨居停まる必要なし
>>841は偽者

843 ：根岸線がすき!@会社 ◆iut7zO.k ：02/03/28 13:09 ID:so24Keot

>>842
トリップも付けないで本物も偽物もなかろう。

もし未だに京浜東北・横浜線で新聞輸送していたら・・・
クモニ143ATC付きが走っていたことでしょう。

844 ：名無しでGO!：02/03/28 13:29 ID:NIQo5VXj

…………………………JR横浜線……………………………～～～～JR根岸線～～～～

＿＿＿＿＿八片八相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東横桜関石山根磯新洋港本大
￣￣￣￣￣王￣王￣￣模￣野￣￣￣津日￣￣￣横￣￣神￣木￣川￣￣￣杉光南郷￣
＿＿＿＿＿子倉子原本原部辺淵田瀬田市山居机浜名口奈浜町内町手岸子田台台台船
￣￣￣￣￣′′み′￣￣￣￣￣￣￣￣場￣￣￣￣￣￣川
各駅停車′●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
快速′′′●●●●●●━●━●━●━●●━●━━●●●●●●●●●●●●●
特別快速′●━━━●━━━━●━━━━━━●━━━●●●━━━━●●●●●

845 ：Simple is best!!：02/03/28 13:38 ID:3JV3d8Ar

◇◇八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東
◇◇王倉野原本模部辺淵田瀬津日山居机横名口神
各停●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
快速●－－－●－－－－●－●－●●－●●－●

>837の言う通り屑３駅は通過（相模線でカバー）
＋相模原は快速停車駅失格

846 ：恐怖の大魔神：02/03/28 13:39 ID:IxaPBtBg

>>845
鴨居止めるなら、相模原・淵野辺止めろ。

847 ：名無しでGO!：02/03/28 13:48 ID:3JV3d8Ar

横浜線輸送データ
ttp://www.fx.squares.net/~nk-works/ayano/data/jr-e/jr-yokohama-h12.htm

>846
快速停車条件の閾値は58000人。なら淵野辺停車は認める。

848 ：恐怖の大魔神：02/03/28 14:07 ID:IxaPBtBg

WC特別ダイヤなんて組むなよ。

849 ：名無しでGO!：02/03/28 17:24 ID:BAzEq6Wd

>>恐怖の大魔神（怒）
だーかーらー、消えてよ。書き込みしてる暇があったら仕事しろよ！
横浜線も迷惑だって。

850 ：恐怖の大魔神：02/03/28 17:34 ID:uLEBHAX+

>>849
今春休み

851 ：名無しでGO!：02/03/28 17:53 ID:BAzEq6Wd

>>850
中学生？

852 ：名無しでGO!：02/03/28 18:53 ID:L+sForol

>>851
>>814参照。
今度新高一の厨房

853 ：名無しでGO!：02/03/28 19:22 ID:ANuL0B4r

>>850
町ＢＢＳの横浜線スレにもいました？

854 ：名無しでGO!：02/03/28 23:51 ID:GzmIGuRR

大魔神出てクンなよ

855 ：名無しでGO!：02/03/29 10:15 ID:eBqZONVz

>>839-840
桜木町って追い越しできなかったケ(ただ、出来たとしてどう使うのか…)

そういえば>>739で800÷4=200>160=20×8で
「淵野辺～矢部なんて800m程度しかないのにどうやって新駅4つ作るんだ？」
に答えてるけどこの計算方法って合ってるのだろうか?

856 ：根岸線がすき!@会社 ◆iut7zO.k ：02/03/29 12:03 ID:ct6+yVuT

>>855
出来ないYO!
でもポイント設置するスペースはある。

駅間計算は合ってると思うけど、淵野辺・矢部と隣接する駅間20m、
新駅4つの駅間40mという事になり、正直ホーム連続してもいいくらい。

857 ：名無しでGO!：02/03/29 14:48 ID:KIJuW9jC

xdsds

858 ：恐怖の大魔神：02/03/29 16:04 ID:CyKDqDEg

>>857
は？

859 ：名無しでGO!：02/03/30 21:01 ID:W/EAgnPi

>>858
氏ぬかＨＮ変えろ！

860 ：名無しでGO!：02/03/30 21:11 ID:W/EAgnPi

何か、次スレ恐怖の大魔神が立てるような気がしてきて不安でならない。
皆さん恐怖の大魔神が次スレを立てた場合は完全無視でお願いします。

861 ：名無しでGO!：02/03/30 23:18 ID:K0srD7rG

このスレたてた者ですが次スレ名を募集します
「ＪＲ横浜線八王子～東神奈川第４閉塞」
「フーリガンもびっくりのＪＲ横浜線スレ４番線」
どうでしょうか？

862 ：ｷﾎﾞｿ：02/03/31 01:11 ID:/RQ6E2V1

「恐怖の大魔神もビックリの～」

863 ：名無しでGO!：02/03/31 07:43 ID:3iPsd2ZJ

「ＪＲ横浜・根岸線（＋八高連絡新線？）」

864 ：名無しでGO!：02/03/31 10:14 ID:ijLD937y

>>861
フーリガンといえば、ある意味新横よりも無防備な
小机は大丈夫なのか？
人間増員したところで、駅は狭いし、横浜線で全て
受けなければいけないし、逆に外は逃げ放題で…

865 ：名無しでGO!：02/03/31 15:07 ID:jYumWJer

恐怖の大魔神が立てたスレに書き込むなんて
人生の敗北者みたいだもんな。

866 ：名無しでGO!：02/03/31 17:16 ID:jYumWJer

>>858
お前、田嶋陽子並にウザイ。
頼むから逝ってくれ！！！

867 ：名無しでGO!：02/03/31 17:20 ID:MpowmHC5

恐怖の大魔神あぼーん恐怖の大魔神あぼーん恐怖の大魔神あぼーん
恐怖の大魔神あぼーん恐怖の大魔神あぼーん恐怖の大魔神あぼーん

868 ：U-名無しさん：02/03/31 17:22 ID:t/EzXSgz

>>864
安心しる。新幹線の増便がｹﾃｰｲした。

土休日は終日快速運転きぼんぬ。
甲府～八王子より八王子～横浜のほうが時間かかるのは鬱。

869 ：恐怖の大魔神：02/03/31 18:23 ID:IjnupGek

>>868
それと、町田行きアボーン

870 ：名無しでGO!：02/03/31 20:28 ID:WrCZfiCf

>>恐怖の大魔神
お前は淵野辺淵野辺ってウザイんだよ。

871 ：名無しでGO!：02/03/31 21:49 ID:SqYLWmhK

>>870
同意。中央線で逝ってよし！

872 ：名無しでGO!：02/03/31 21:56 ID:SqYLWmhK

恐怖の大魔神が出てきてから、みなみ野ネタが減っちまったな。

873 ：名無しでGO!：02/03/31 22:49 ID:CYPfpwBN

>>869
あぼーんは困る。わざわざ町田以南の本数減らしてどうする？

町田逝きはむしろ橋本や八王子に延長すべき！
ただでさえ町田以北本数少ないのに…

874 ：名無しでGO!：02/03/31 23:26 ID:NDYBE0JJ

まぁまぁ、もうすぐ春厨もいなくなるだろう。淵野辺大魔神は徹底放置で。

875 ：名無しでGO!：02/03/31 23:53 ID:e61gyHrv

次スレは淵野辺工房が立てられない時間帯（平日の午前９時～午後３時くらい？）
になるよううまく調節しよう。

876 ：名無しでGO!：02/04/01 16:55 ID:j1rUECoG

単純に乗り降りの人数だけで考えると、（東神奈川は例外）

…………………………JR横浜線……………………………～～～～JR根岸線～～～～

＿＿＿＿＿八片八相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東横桜関石山根磯新洋港本大
￣￣￣￣￣王￣王￣￣模￣野￣￣￣津日￣￣￣横￣￣神￣木￣川￣￣￣杉光南郷￣
＿＿＿＿＿子倉子原本原部辺淵田瀬田市山居机浜名口奈浜町内町手岸子田台台台船
￣￣￣￣￣′′み′￣￣￣￣￣￣￣￣場￣￣￣￣￣￣川
各駅停車′●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
快速′′′●━━━●●━●━●━●━●●━●━━●●●●●━━━●━●━●
特別快速′●━━━━━━━━●━●━━━━●━━━●●●━━━━━━━━●

快速停車駅　　　乗り降り５万人以上
特快　　　　　　乗り降り１０万人以上
そういえば菊名って橋本より乗り降りが多いんだよね。他にも横浜線ではないが意外なところでは横浜＞東京　らしい。

877 ：名無しでGO!：02/04/01 20:23 ID:PBu1CXhp

今の快速で片倉、八王子みなみ野、相原を通過すれば、特別快速なんぞいらないと思う。
特別快速より通勤快速のほうが横浜線には、必要なんじゃない。

878 ：名無しでGO!：02/04/01 22:07 ID:gFBLmlbL

>>876
え？菊名って橋本より乗り降りが多いの？
JRのホームページだと、町田＞八王子＞橋本＞新横浜＞その他になってるけど？？

879 ：名無しでGO!：02/04/01 22:08 ID:gFBLmlbL

↑長津田が抜けてました｡ｽﾏｿ。

880 ：名無しでGO!：02/04/01 22:15 ID:zIIExtJj

>>876
快速は淵野辺に停めなくていいから菊名に停めろ！

881 ：名無しでGO!：02/04/01 22:16 ID:bdncN1RR

>>876
東京は私鉄との乗り換えがあまり無いからな。営団丸の内線くらいか。
それにくらべ横浜は東急東横線、京急、相鉄、市営地下鉄がある。
横浜の方が乗降が多くても全然意外じゃないよ。

>>877
同意。特別快速なんぞ不要だな。俺は通勤快速も要らないと思う。

882 ：名無しでGO!：02/04/02 01:01 ID:/6uFwPL7

<964
Ｗカップ横浜の開催日は、横浜支社非現業社員の休暇は一切認めません．
全てのお客様の輸送が完了するまで、現業員を除き、帰宅を認めません．
休暇を取ったり、勝手に持ち場を離れて帰宅したものは
白河にて再教育とします．
　　　　　　　　　　　　　　　　ヨ子歯間死者帳

883 ：恐怖の大魔神：02/04/02 11:30 ID:opWKNzSR

乗降車数は、東神奈川＞町田＞八王子＞長津田＝新横浜＞橋本=菊名＞鴨居＞淵野辺=中山＞相模原

884 ：名無しでGO!：02/04/02 11:37 ID:owvpMxaO

念願のみなみ野駅－片倉台－北野駅－八王子駅南口運転開始age

885 ：名無しでGO!：02/04/02 14:47 ID:jcd5mQNP

>>883
どうせまた、「淵野辺は中山や相模原より乗降客多いから
淵野辺にも快速停めろ」とか言うんだろ？

886 ：sage：02/04/02 14:51 ID:zWu2JO4/

菊名に新幹線停めろ！！（ｗ

887 ：名無しで！：02/04/02 18:22 ID:Jw0B5P9a

明日あたりから順次２０５系のサボが緑地に変更になるyo!
全部変わるのは５月中旬までかかるらしい。
横サボは
　　ーーーーーーーー
　｜　横　八王子　　｜
　｜　浜　　　　　　｜
　｜　線　HACHIOJI ｜
　　－－－－－－－－
こんな感じで前面は「横浜線」が無くなるみたいなイメージ。
Ｗ杯対策らしい。

888 ：名無しでGO!：02/04/02 21:11 ID:Ax4yntPI

横浜線　　横浜線
八王子　　YOKOHAMA LINE

横　浜　線
快速八王子

批判が多かったサボもお別れか。
撮りヲタが横浜線沿線に再集結するのか･･･。

889 ：名無しでGO!：02/04/02 21:16 ID:Ax4yntPI

あ、そういや営団半蔵門線の車両は横サボがLEDに変更されてるな。
束はLED化改造には踏み切らないんだね。
田園都市線も走るんですが登場し横浜線はまだまだ205が
頑張りそうだな。

890 ：８７６：02/04/02 21:54 ID:eAFGyKN0

修正：菊名は快速止めます。
878>> 菊名と橋本ではわずかに菊名が上回っています。

891 ：名無しでGO!：02/04/03 00:04 ID:MLYJOfkE

http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020401233135.jpg

892 ：名無しでGO!：02/04/03 00:30 ID:bTeEhQi0

http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020401220552.jpg
これもありえそう。京浜東北209の幕に横浜線の駅名もあるようなので
>>890が有力かな。

893 ：名無しでGO!：02/04/03 12:57 ID:i3a0LaGv

>>888
マジ？ソースきぼーん。

894 ：名無しで！：02/04/03 13:51 ID:oUNKR/fi

>>893
ソースは多分無いけど・・・
そのうち出てくるyo!
３日から取り替え開始なので運用は？だけど。

895 ：名無しでGO!：02/04/03 14:26 ID:fB/PeglP

>>891と>>892
って合成？上手くできてるから違和感無かった。

896 ：恐怖の大魔神：02/04/03 16:56 ID:e5ithH8L

>>887
ソースはどこじゃ？

897 ：名無しでGO!：02/04/03 19:44 ID:nKlza4dX

>>896
お前は黙っとれ！

898 ：U-名無しさん：02/04/03 21:06 ID:dwnKGJgt

>>896
そこの棚の上から二段目。

899 ：名無しでGO!：02/04/03 23:35 ID:bTeEhQi0

>>887
乗る電車、すれ違う電車、東神奈川留置電車、
かたっぱしからチェックしちまったよ！
本当なの？サボの変更は。
緑地って東北線(湘南新宿ライン）みたいなタイプ？

900 ：名無しでGO!：02/04/03 23:43 ID:ASjKnWEc

smsmsmsmsmsmsmsmsmsmsmsmsmsmsmsmsmsmsmsmsmsmsm

901 ：名無しでGO!：02/04/03 23:51 ID:Fpn0kIcl

…………………………JR横浜線……………………………～～～～JR根岸線～～～～

＿＿＿＿＿八片八相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東横桜関石山根磯新洋港本大
￣￣￣￣￣王￣王￣￣模￣野￣￣￣津日￣￣￣横￣￣神￣木￣川￣￣￣杉光南郷￣
＿＿＿＿＿子倉子原本原部辺淵田瀬田市山居机浜名口奈浜町内町手岸子田台台台船
￣￣￣￣￣′′み′￣￣￣￣￣￣￣￣場￣￣￣￣￣￣川
各駅停車′●●●●●●●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
快速′′′●●●●●●━━━●━●━●●━●━━●●●●●●●●●●●●●
特急′′′●━━━●━━━━●━━━━━━●━━━●●●●━━━●━━━●

902 ：名無しで！：02/04/04 00:21 ID:oH4B/a/0

>>899
まだ出現していないみたいでスイマセン。
そのうち出てきますので・・・
イメージ的には宇都宮（東北）線みたいでした。

903 ：名無しでGO!：02/04/04 00:26 ID:fWhACsMg

………………………JR横浜線……………………………～～～～JR根岸線～～～～

＿＿＿＿＿八片八相橋相矢古町成長十中鴨小新菊大東横桜関石山根磯新洋港本大
￣￣￣￣￣王￣王￣￣模￣￣￣￣津日￣￣￣横￣￣神￣木￣川￣￣￣杉光南郷￣
＿＿＿＿＿子倉子原本原部淵田瀬田市山居机浜名口奈浜町内町手岸子田台台台船
￣￣￣￣￣′′み′￣￣￣￣￣￣￣場￣￣￣￣￣￣川
各駅停車′●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
快速′′′●●●●●●━━●━●━●●━●━━●●●●●●●●●●●●●
特急′′′●━━━●━━━●━━━━━━●━━━●●●●━━━●━━━●

904 ：Simple is best!!：02/04/04 00:43 ID:Jy7u7MtH

◇◇八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東
◇◇王倉野原本模部辺淵田瀬津日山居机横名口神
各停●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
快速●－－－●－－－－●－●－●●－●●－●

片倉・南野・相原は通過で良し。

905 ：名無しでGO!：02/04/04 02:30 ID:vaPvoYP7

まちBBSで恐腐の大魔珍ﾊｹｰﾝ
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=1010020957

906 ：名無しでGO!：02/04/04 03:13 ID:MOO5HekH

菊名に快速不要。
八王子ー橋本ー町田ー新横浜ー東神奈川でいいよ。

907 ：名無しでGO!：02/04/04 10:19 ID:wtzkyJG9

>>902
4月1日の書き込みなら疑うけど2日なのでちょっとは
信じてます。本当に変わるんですか？

908 ：名無しでGO!：02/04/04 10:25 ID:u9vWEzSQ

町田逝き、逝ってよし！

909 ：恐怖の大魔神：02/04/04 12:38 ID:j+6VGvWD

>>887
ガセネタか？

910 ：恐怖の大魔神：02/04/04 12:53 ID:NZtco1eO

パート１から引っ張ってきたものを、少し改造
○○○○○八片み相橋相矢淵古町成長市中鴨小新菊大東
○○○○○王倉野原本模部野淵田瀬津場山居机横名口神
００　各停●●●●●→相模線
０５　快速●→→→●●→●→●→●→●→→●●→●→根岸線（桜木町折返）
　　　各停橋本始発●●●●●●●●●●●●●●●●→根岸線（桜木町折返）
１０　各停●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●（東神奈川止）
２０　各停●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●→根岸線（桜木町折返）
３０　各停●●●●●→相模線
３５　快速●→→→●●→●→●→●→●→→●●→●→根岸線（桜木町折返）
　　　各停橋本始発●●●●●●●●●●●●●●●●→根岸線（桜木町折返）
４０　各停●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●（東神奈川止）
５０　各停●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●→根岸線（桜木町折返）

911 ：恐怖の大魔神：02/04/04 12:55 ID:NZtco1eO

>>910の2・3段目はひとつずつずれてます

912 ：名無しでGO!：02/04/04 13:46 ID:TZzoCH0n

○○○○○八片み相橋相矢淵古町成長市中鴨小新菊大東
○○○○○王倉野原本模部野淵田瀬津場山居机横名口神
００　各停●●●●●→相模線
０５　快速●→→→●→→→→●→→→→→→●→→●→根岸線（桜木町折返）
　　　各停橋本始発●●●→●●●●●●●●●●●●→根岸線（桜木町折返）
１０　各停●●●●●●●→●●●●●●●●●●●●（東神奈川止）
２０　各停●●●●●●●→●●●●●●●●●●●●→根岸線（桜木町折返）
３０　各停●●●●●→相模線
３５　快速●→→→●→→→→●→→→→→→●→→●→根岸線（桜木町折返）
　　　各停橋本始発●●●→●●●●●●●●●●●●→根岸線（桜木町折返）
４０　各停●●●●●●●→●●●●●●●●●●●●（東神奈川止）
５０　各停●●●●●●●→●●●●●●●●●●●●→根岸線（桜木町折返）

913 ：恐怖の大魔神：02/04/04 14:41 ID:NZtco1eO

わしゃ、もうここから抜ける。

914 ：名無しで！：02/04/04 15:25 ID:oH4B/a/0

>>909
まあそう思っていれば（ｗ
俺はウソはつかない。

あ、抜ける奴にレスは不要か（爆）

915 ：名無しでGO!：02/04/04 18:08 ID:0B9X98tE

快速停車駅
現行のうち、鴨居、相原～片倉間は日中停車のみで十分。
平日朝は各停のみの運転。
町田で緩急結合させれば淵野辺すっぽかしでも対応十分。

916 ：名無しでGO!：02/04/04 20:39 ID:ItAJH3qZ

>>889
もう「まだまだ205が頑張る」という表現を使う時代になったのか。
ちょっとネタズレなのでsage、と思ったけど下がってたのでage。

917 ：名無しでGO!：02/04/04 20:49 ID:2boIqD44

どぞ。

http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020401233135.jpg

918 ：名無しでGO!：02/04/04 22:22 ID:WT1rD0o+

サボが変わるのは本当です。
横浜線関係の友達に聞いたから。

919 ：名無しでGO!：02/04/04 23:33 ID:wtzkyJG9

W杯なくてもあのサボは問題があるからねえ。
開幕までに変わるのなら具体的に
何日の何時の電車から変わるのかも知りたい。

920 ：名無しでGO!：02/04/04 23:57 ID:rEjOnUxl

>>913
お前、もう二度と戻ってくるなよ！

921 ：名無しでGO!：02/04/05 00:14 ID:TjoR+BYC

>>920
名前変えて来るかも。他スレで出現済み。

922 ：(ｰ_･)σ：02/04/05 00:16 ID:qWnSJzej

　「２ちゃんねる全板人気トーナメント」
　　【４月５日（金）0:00～鉄道板の予選が行われます。】

●鉄道板は予選０３組にエントリーされています。
　　他には　プロ野球板、モナー板、アーケード板　が有力視されてます。本命のモナー板になんとしても勝ちましょう！
●予選０３組の投票日時は４月５日（金）0:00～23:00 今投票中です。
　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　投票方法は、本文に　<<板名>>　と書いてあればOKですが
　その板を選んだ簡単な理由等があったりするとより(･∀･)ｲｲ!
●一試合につき一人一票。多重投票は禁止です。

●ADSL、CATV、LAN等で接続している方はそのことも
　記入してください。
　~~~~~~~　（でないとID重複により無効票となる可能性があります）

●ルールの詳細は公式ページを参照。
公式ページ・トーナメント表： http://niigata.cool.ne.jp/nonti0525/2ch.htm

●投票スレッド（他の人と同じようにして投票しよう）
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/gline/1017852626/l50

923 ：(ｰ_･)σ：02/04/05 00:16 ID:qWnSJzej

924 ：名無しでGO!：02/04/05 19:49 ID:8dzsp5yW

◇◇八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東
◇◇王倉野原本模部辺淵田瀬津日山居机横名口神
各停●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
快速●－－－●●－－－●－●－●－－●●－●

思い切って橋本を2面4線にしてこんなダイヤを実現して欲しい。
橋本上り（☆･･･橋本始発）
00分･･･各停（中山で快速待ち合わせ）
02分･･･各停（町田で快速待ち合わせ）
07分･･･快速
12分･･･各停
16分･･･各停☆
※20分間隔で繰り返し

東神奈川下り（☆･･･橋本止まり）
00分･･･各停
04分･･･各停（橋本で快速待ち合わせ）
07分･･･各停（町田で快速待ち合わせ）
12分･･･快速
14分･･･各停☆
※20分間隔で繰り返し

925 ：名無しでGO!：02/04/05 20:57 ID:ot3fMrOy

924のダイヤが実現されれば横浜線沿線住民のストレスも
解消されると思う。

926 ：おながいします投票してください。：02/04/05 21:00 ID:xAHVgqpv

>>923の情報が古いので・・・・・
とりあえず

●鉄道板の投票関連スレ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1017981011/

に行ってください。

927 ：名無しでGO!：02/04/06 01:41 ID:4JZdMfPw

快速の片倉みなみ野相原通過は杉並３駅を通過させるくらい
難しいことなのでしょうか？
杉並３駅ほど通過反対運動起きてないよね？

928 ：名無しでGO!：02/04/06 01:46 ID:IIbayrrE

>>927
杉並３駅は複々線なのにごねて停車
片倉みなみ野相原は元々の本数が少ないから停車

相模線を八王子行きにして穴埋めなら別に通過でもいいけど現状維持なら停車が妥当

929 ：名無しでGO!：02/04/07 00:16 ID:CVzdefXv

>>928　俺もそれは同意だ。＜現状維持なら停車が妥当

930 ：名無しでGO!：02/04/07 14:23 ID:/EUqcCz8

>>928
つーか、あの田舎並みの本数改善すればいいだけの話だろ。

931 ：名無しでGO!：02/04/07 18:21 ID:DmdI0sye

>>924
（・∀・）ｲｲ! （・∀・）ｲｲ!

932 ：名無しでGO!：02/04/07 23:34 ID:414kd5MV

>>924
ただでさえ運転手いないのに
この本数はむりでは？
１０本/１ｈぐらいでは

933 ：名無しでGO!：02/04/08 04:51 ID:LBP7A9sJ

>>932
朝にあれだけのダイヤができるのだから日中・夕方もできる筈。

934 ：名無しでGO!：02/04/08 23:39 ID:vLbFfeuq

>>933
運転手が休めないYO(･∀･)

935 ：名無しでGO!：02/04/08 23:46 ID:ao4sbnrA

横サボは本当に変わるの？
運転士増員せよ。あのカスレ声の車掌も
運転士に。

936 ：U-名無しさん：02/04/08 23:52 ID:W5fuRhqW

>>930
それは本当の田舎に失礼だ。

937 ：名無しでGO!：02/04/09 08:55 ID:zhx4Ti8N

おまえらが批判するから、あんなにかっこ悪いサボになってしまった・・・
黄緑色白抜きで、「横浜線」は縦書き（オイオイ）

横町　田
浜
線MACHIDA

938 ：名無しでGO!：02/04/09 10:04 ID:jkTT82DJ

Ｗ杯対策でローマ字を併記したのでは？
でも、縦書きはｶｺﾜﾙｲなぁ…。誰か画像ｷﾎﾞﾝﾇ。

939 ：名無しでGO!：02/04/09 10:37 ID:O3xY21tq

このスレに合わないかもしれないが、東急長津田車庫が長津田成瀬間で見れるが、東急5000がかなり浮いてた。

940 ：名無しでGO!：02/04/09 13:21 ID:zhx4Ti8N

>>938
とりあえず、今朝８時過ぎの町田行きで見た。

941 ：名無しでGO!：02/04/09 13:57 ID:Xjg6EI4j

>>938
昨日の八王子行終＝今日の八王子初電。
多分車両がカマソウだからカマソウに入区した車両から変わると思われ。

942 ：鈴凛隊＠rinrin-tai：02/04/09 15:38 ID:Z2NyoERy

橋本に留置線に、前面幕が緑の205系を

ﾊｹｰﾝしたよ。

両脇に別の編成が止まっていたので側面は確認できず。

943 ：名無しでGO!：02/04/09 15:48 ID:EEnR4TrS

>>937
昔の大井町線の二子玉行きみたいだな。

944 ：名無しでGO!：02/04/09 16:08 ID:ULDDzwBY

>>937 >>942
画像激しくキボンヌ。

945 ：名無しでGO!：02/04/09 16:17 ID:EEnR4TrS

>>937 >>942
画質荒くても良いから希望

946 ：937：02/04/09 16:26 ID:zhx4Ti8N

う～ん、
朝の通勤時間帯にスーツで電車の写真は撮りにくいな（ｗ
明日、試してみるか・・・

でも、今晩あたり、どこかのサイトでうぷされてそうだけど。

947 ：名無しでGO!：02/04/09 16:35 ID:EEnR4TrS

>>946
そしたら新スレと一緒にリンクはっといてください。

948 ：名無しでGO!：02/04/09 16:53 ID:zhx4Ti8N

了解

949 ：名無しでGO!：02/04/09 20:57 ID:s63aFif8

新幕は事実の模様
http://www9.vis.ne.jp/~hamasen/cgi/bbs/light.cgi
明日見られるかな。

950 ：神奈川区民：02/04/09 21:14 ID:G8GVvfcK

今日、１９時ちょい前に東神奈川のガード下で信号待ちしてたら
新幕の浜線上を通過したよ。　黄緑に白文字（前面・側面とも）

951 ：名無しでGO!：02/04/09 21:31 ID:LvYSAv/c

漏れも見たよ。朝の８時半頃、成瀬駅ですれ違った
桜木町行きがそれだった。ヲヲ！って感じで見送った
けど、黄緑地に白抜きで

　　横　桜木町
　　浜
　　線SAKURAGICYOU

と書いてあって、ちょっぴりカコ悪かったな・・

952 ：名無しでGO!：02/04/09 21:33 ID:s63aFif8

ローマ字表記ってSAKURAGICHOだよね？
変更になったの？

953 ：名無しでGO!：02/04/09 21:47 ID:uwN5YyUf

>>951
画像きぼんぬ

954 ：名無しでGO!：02/04/09 23:46 ID:s63aFif8

快速の時は横サボどうなるの？
全コマ黄緑地の幕に変更なの？
黄緑って帯の色と同じ？

955 ：９５１：02/04/09 23:49 ID:fw6owbb/

>>952
>>953
つづり違い・・スマソ
逝ってきます。

956 ：名無しでGO!：02/04/10 09:42 ID:RdI32RbW

朝見たよ。緑の
遠めに緑は見難いなぁって思った。

957 ：774D車掌 ◆GkCgGdL6 ：02/04/10 09:45 ID:L7Oc+U99

見づらいって意見、多いねぇ。
ローマ字表記（W杯対策）及び乗り入れ区間での路線区別をつけたいためらしいんだけど。

白抜きでなく黒字にしておけば、まだマシだったか？

958 ：名無しで！：02/04/10 11:24 ID:G+n8lC74

出てきましたね。
私も見ましたがベースの緑が薄いせいか少し離れて見るとよく解らず
最初から色が痩けているように見えました。
>>957
黒ならまだマシでしたね。
全体的に字が小さくなったような？

959 ：947：02/04/10 11:25 ID:BxSCGUmj

朝、見られなかった。（鬱

960 ：名無しでGO!：02/04/10 11:37 ID:RdI32RbW

>>958
俺も白抜きより字の小ささが気になった。
同じ緑に白抜きでも大井町線の1番線到着車両は文字が大きかったから見やすかったしね。

961 ：名無しでGO!：02/04/10 12:00 ID:BxSCGUmj

大井町線や鬱の宮線をイメージすると、ショックだね。

962 ：鈴凛隊＠rinrin-tai：02/04/10 13:54 ID:Xb7+Ll60

>>961
鬱都宮線の幕は結構見やすいから個人的に好きやねん。

今日のH24(緑幕)の運用は46K(橋本738発)

ただ、12時頃橋本-相原間で置石ﾊｹｰﾝ。
一部ダイヤに乱れ。(そのせいで相模線乗り継ぎｼﾊﾟｰｲ、高校生活初日から萎えた)

963 ：石川梨華隊：02/04/10 14:07 ID:u+xFFht3

>>962
ゴラァ！授業中に書き込みしてんな！勉強してろ。

964 ：犯行声明：02/04/10 14:10 ID:BxSCGUmj

いくらなんでも、あの色はないだろ！
よって、ここに反対の意思を明確にするため、
線路に石を置くことで巨悪を糾弾する。

　　　　　　方向幕入れ替え反対同盟

965 ：鈴凛隊＠rinrin-tai：02/04/10 14:39 ID:Xb7+Ll60

>>963
今日ば午前中学力調査テストやって12時に下校じゃｺﾞﾗｧ。

966 ：名無しでGO!：02/04/10 15:02 ID:d8uW9iG2

まだ短縮授業なのか？
厨房が多いな。

967 ：名無しでGO!：02/04/10 15:15 ID:4y/jc5qi

>>965
キミ、厨学では掲示係だろ(w

968 ：名無しでGO!：02/04/10 15:36 ID:CHAQAIoQ

>>957に禿同だな。
黒字が良かったと思うよ。黄緑地なので白字は見にくい。
前面は、ずれて分かりづらいかもしれんが、
４７Ｋ　八王子　　　横浜線
　　　　HACHIOJI　YOKOHAMA LINE
てなかんじ。行き先部分が黄緑地、桜木町行きでも一緒。
運行幕と「横浜線」は従来どおり。
画像うＰしたいけどＩＳＤＮだし面倒だから他の人に任せます（ぉ
フォントも予想通り国鉄時代のまんまだったけど英字が微妙に違ってたような気がする。

969 ：名無しでGO!：02/04/10 15:43 ID:DDhFMY/4

ブラックフェイスにあの黄緑は合わない。
上りまで横浜線の表記を入れたりあの色にしなくてもねえ。
せめて文字の縁取りを黒くすればもう少し違いますね。

きょう横浜発14時29分発各駅停車桜木町行きで確認。
快速時の横サボはどうなってるのでしょうか？

南武支線向け205系改造車の前面はLEDなのにねえ。

970 ：名無しでGO!：02/04/10 16:29 ID:pKUwdXL2

マジで画像欲しい。出来れば新スレの最初に張って欲しい。

971 ：名無しでGO!：02/04/10 18:04 ID:BIYxwGxn

あまりに不評で変更停止！
だから今現在２編成のみ変更です。
写真撮るなら今のうち！

972 ：名無しでGO!：02/04/10 21:37 ID:Qq2oKotK

>>971
それ、本当？

良い話だ（ｗ

973 ：名無しでGO!：02/04/10 22:00 ID:kJ28Vffc

>>972
本当、ハマ線関係の友達に聞いた。
サボ取替え一時中断だって。

974 ：名無しでGO!：02/04/10 22:06 ID:Qq2oKotK

>>973
そんな苦情殺到したの？
車掌に文句いった客とかいるんだろうね。

975 ：名無しでGO!：02/04/10 22:08 ID:gX6V3wy8

>>971
ってことは見られた俺はラキーってことか・・(　ﾟдﾟ)ﾗｷｰ

976 ：名無しでGO!：02/04/10 22:45 ID:DDhFMY/4

デジカメ持ってでかけて横浜駅で目撃するも撮らず
帰宅後また出かけて、乗った車両が新サボだったがデジカメ持ってなかった。
うーん、今日は3回も見た。撮るべきだったかなあ。
新スレは画像でるまで延発？

>>973
まさかサボは全編成分作ってあるの？
旧サボはフェスティバルで売って儲けるおつもりだったのかな。

977 ：名無しでGO!：02/04/10 22:47 ID:DDhFMY/4

画像なら、たか◎ん先生がそのうち･･･。

978 ：名無しでGO!：02/04/10 22:51 ID:t9M0+dHd

ちゃんとした見やすいサボを作り直して、変えてくれ。

せっかく変え始めたんだから･･･いい物を作ってほしい。

でも、やはりここで指摘されたから変え始めたのかな？（漏れが指摘したんだが･･･）
だとしたら、２ｃｈもたいしたものだな。でも、英断だぞ！横浜支社。
がんばれ。

979 ：名無しでGO!：02/04/10 22:58 ID:mjyFmGgv

>>978
残念ながらこことはあんまり関係ないみたいです。
内部告発・・・っていうより乗務員自体から苦情が多かったらしいよ。
1日1編成ずつの予定だったらしいです。

980 ：名無しでGO!：02/04/10 22:58 ID:t9M0+dHd

38 ：名無しでGO! ：02/02/27 13:12 ID:3kQrAw+R
横浜線の方向幕（サイドのね）、二段書きはやめれ
読みにくい。ローマ字併記もないし。
　＿＿＿
｜横浜線｜八　王　子
｜＿＿＿｜ hachioji

のように表示しる！

横浜支社に文句のある人集まれ、のスレだった。漏れが書いたのは。

でもどちらにせよ、改良をやめるな、がんばれ横浜支社。

981 ：名無しでGO!：02/04/10 22:58 ID:DDhFMY/4

画像がないのでイメージイラストを作りました。
ttp://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/yumetsukuri2002/
マイフォトのフォルダ内に八王子逝き横サボgifがあります。

982 ：名無しでGO!：02/04/10 23:22 ID:CCRLOPqk

>http://kakoii.as.wakwak.ne.jp/hamasen/hamaline.htm
自分もイメージを作ってみました。快速運転時の幕もあります。

983 ：名無しでGO!：02/04/10 23:31 ID:REdlcJd7

>>982
産樟。確かにこりゃひどいわ（ｗ
これなら普通に白地に黒の方がよっぽど見やすいしわかりやすいＮＥ！

984 ：名無しでGO!：02/04/10 23:41 ID:CCRLOPqk

色幕にするのはいいとしても、黄緑色は無いだろう！
東北本線とかの幕は色幕だけど、わりと見やすい。

985 ：名無しでGO!：02/04/10 23:43 ID:REdlcJd7

まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　　　＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ（:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　　　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　）
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　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）

986 ：名無しでGO!：02/04/10 23:47 ID:DDhFMY/4

新スレ立てるにしてもタイトルがねえ。
「黄緑の行き先表示は横浜線～４番線」

987 ：名無しでGO!：02/04/10 23:48 ID:wfoImrVC

>>900 or >>950
新スレは？

988 ：名無しでGO!：02/04/10 23:50 ID:1s8TIajQ

【黄緑】横浜線deわーるどかっぷ！４番線【迷走】

989 ：名無しでGO!：02/04/10 23:52 ID:+hRWH1sf

900は立ててくれそうもないな（ｗ

990 ：名無しでGO!：02/04/10 23:55 ID:9P4p2RN1

>>982
そんな感じでした。
もう少し緑が濃いかも。
今日このスレッド見て初めて知った。
夜見ると見にくさ倍増です(笑)

991 ：名無しでGO!：02/04/10 23:58 ID:CCRLOPqk

>>990
実際見ると、かなり明るい色でしたよ。
蛍光灯がついてるから、明るく見えたよ。
>夜見ると見にくさ倍増です(笑)
昼間の見てあれだから、夜は・・・。

992 ：名無しでGO!：02/04/11 00:03 ID:Th2a5vDb

誰か次スレ立てられない？
漏れは制限に引っかかって立てられないＹＯ！

993 ：名無しでGO!：02/04/11 00:04 ID:/zUQYQ4b

>>992
人に頼るな！ヴォケ！

994 ：名無しでGO!：02/04/11 00:04 ID:ubqepJIN

>>977
1000円で買い取れよ（ｗ

995 ：名無しでGO!：02/04/11 00:05 ID:/zUQYQ4b

996 ：名無しでGO!：02/04/11 00:05 ID:0VTYbYY7

1000!

997 ：名無しでGO!：02/04/11 00:06 ID:Th2a5vDb

1000?

998 ：名無しでGO!：02/04/11 00:06 ID:/zUQYQ4b

>>996
まだじゃボケ

999 ：名無しでGO!：02/04/11 00:06 ID:O/BF79Mm

１000

1000 ：磐越西線（郡山～喜多方）：02/04/11 00:06 ID:d8SOUuG+

１０００

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。