ＪＲ関西本線の貧乏くささを守る会

>>10
病院が建ちます。

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　　　　　　 ／ （＿＿＿）　　第４土曜の昼間は辛いよ〜〜〜！！！
　　　　　 ／　 ｜　川　｜ｼﾞｮｰ＼トイレも付けて欲しいよ〜〜〜！！！
　　　　 ／　　 ◎　川　◎ 　　　 ＼
　　　／　　　　　 　川　　 　 　　 　＼

>>4
つーかそんな最近のことも知らないのか。
昔は普通電車もﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾝ通過してた。

守ってどうする。
このままだとどうせ中間部は廃止まで時間の問題だな。
第4土曜日運休だし
キハ120しか走って､いないんだぜー
となりの名阪国道は、スピードオーバーの車で100Km/hマンセ-！
バス転換も視野に入れたら。

柘植−亀山間は草津線との直通運転ができたら
直通需要は結構あるからまだ救いようあるが、
加茂−柘植間は沿線の人口の少なさから
もはやバス転換しかないな。

age

>>16
加茂はわざわざ乗り換えやすくしたのにそれはないだろう。
それに非電化区間でも休日でも席が埋まるくらいは乗っているぞ。

ダイソーじゃないらしいが、関東甲信越地方に展開してる
100円ショップに、どっかのメーカーの払い下げ処分品なのか、
なんと！シャネルズグッズがあるらしい。田代メンバーの
「ハゲヅラ被った牧師」キーホルダーがうpされてた。
【爆笑アイテム満載のショップを探せ！】
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/geo/1009934065/l50

このヘッドライト暗くない
”亀山ローソク”使ってるだよ　悪いか？

　３１３　２連ワンマンで混雑がはげしい
キハ７５の快速は正月はもっと混雑してるよん

>>18
先が埋まる以上に、立ち客満載の時もあるんですけど。。

>>18
だったら、何で酉に減便されんだよ？
普段は利用者少ないんだろ。
休日だけ多くたって平日が少なきゃ意味がない。

東から電車もらってこい

>>4
久宝寺の用地は3面6線に対応してるけど実際に敷設する予定はないそうだ。
外環状ができたときにどうやってはめこむのかが見物だ。
10分沖にある緩急接続縫って入れて折り返すのは、まず不可能に近い。
現実に普通がとどまる時間を考えると最大でも6分しか取れない。
大和路線の減便なしでは昔のように平野や柏原を使わないときついと思われ。

>>4
既に病院の工事が始まってるしね…
3面6線をやるとするなら、南側に外環専用ﾎｰﾑ(行き止り)なら出来そうだが
んなこたあやらないだろな。

>>4は>>24

>>25
それでは高架化しないと折り返しに困るしね。

ｷﾊ110ならいいね。

関西本線伊賀路（加茂→亀山）乗ってみた。
データイム１時間に１本だが、２両編成で意外と人は乗っていた。
加太で降りる人間は殆どいなかったけれど・・・。

周辺地域は一応第２東名や中央リニアの通過予定地なんだよね・・・。

>>27
駅高架化は北側に集約化された時点で断念されてます。
集約化案では、中央に集約化＆高架化もあったけど
高架化する必要が全くないことと再開発用地が南北で分断されて
面積が取れないことから廃案に。

>>27,30
外勘定部分の方ではどう?

>>24
外環状線の列車は柏原まで逝って折り返し（ｗ

名八春蟹永弥長桑朝富富四南河河加井亀◇加柘新佐上島月大笠加
古田田江和富島名日田浜日四原曲佐田山関太植堂那野原瀬河置茂
●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 特急「かすが」
●−−−−−−●−−−●−−−−−●−−●−−●−−−−● 大和路快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通

加木平奈郡小法王三堅高柏志八久加平市天 新今難
茂津城良山泉隆寺郷上井原紀尾宝美野場王 今宮波
−−−●−−−●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝ 特急「かすが」
●●−●−−●●−−−−−−−−−−● ＝＝＝ 大和路ライナー・快速
●●●●●●●●−−−−−−−−−−● ●−● 快速
●●●●●●●●−−−−−−●−−−● ●−● 区間快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●● ●●● 普通

天新今芦大弁西野福大天桜京公森玉鶴桃寺天
王今宮原正天九田島阪満宮橋園宮造橋谷田王
●●−−−−−−−●−−●−−−●＝＝＝ 大和路ライナー
●●−−○●●−−●−−●−●●●−−● 大和路快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 区間快速・普通

※大正は大阪ドーム開催時のみ停車

>>33
かすがは急行にしとけ。特急だったら乗らん。

加茂-亀山間は行楽シーズンだったら超満員なんだけどね。

やっぱり、運転時期限定の関西観光鉄道に業務委託か(藁

笠置付近とかを新線につけかえて
旧線はﾄﾛｯｺ列車ってのはどうよ?

故・急行「平安」は、臨時急行扱いで「へいあん」に改称の上、復活。
ただし当分の間、繁忙期のみ運行。需要次第で定期運行化。

名八春蟹永弥長桑朝富富四南河河加井亀関加柘新佐上島月大笠加木平奈
古田田江和富島名日田浜日四原曲佐田山＿太植堂那野原瀬河置茂津城良
・急行「かすが」＆臨時急行「へいあん（柘植で切り離し）」
●−−−−−−●−−−●−−−−−●−−●−−●−−−−−−−●
・快速
●−−●−−−●−−−●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
・普通
●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

柘油甲寺甲貴三甲石手草南瀬石膳大山京
植日賀庄南生雲西部原津草田山所津科都
・臨時急行「へいあん」
●−−−−●−−−−●−−−−−−●

四日市までなんとか完全に複線にしてくれ。快速みえ交換待ち多すぎ！

全線複線電化きぼんぬ。実現性乏しいけど(^^;)

>>35
料金不要の新快速でいいんじゃない？
「新幹線リレー号」でもいいけど。

昔はキハ30で乗りとおせたらしいね。

緊急保守！！age

キハ47の名古屋〜奈良age

かすがも正月混雑していたよん
３１０円の関西ライナーにしてくれんかい？
１８キップ排除のため急行にするのかな？

１８切符で乗れないライナーってないの？

age

>>40
禿同！
ＪＲ難波⇔名古屋間に【名阪快速】運転キボーン（223‐1000と313の共通運用で)

高田行きの区間快速は何とかならんか？
これに乗ってしまうと王寺でけっこう待たされる。

>>49
あれはいらないと思う。

最後に塗装したのが1985年という鉄橋があった。
河川占有許可標？も「天鉄局・昭和66年まで」で時間が止まっている。

>>49
その余計な区間快速って、いつから運行されるように
なったの？昔は奈良か加茂行きだったよね？

>>52
数年前からです。
現在、日中の大和路線は
大和路快速：大阪〜加茂が20分毎
区間快速：難波〜高田が20分毎
普通：難波〜奈良が20分毎
普通：難波〜王寺が20分毎　です。多分。
大阪方面行きは普通と区間快速が王寺で連絡しているのだが、
奈良方面行きはそのようになってない。

沿線住民揚

別れた彼女は河曲出身あげ

別れた彼女は天理出身で関係ないけどあげ

かわの

http://www.asahi.com/national/update/0116/010.html

朝の大和路線が麻痺。乗客は線路へ降りていた。

関西線（大和路線）もはやく東日本みたいに高性能な新型車輌つくってほしいな。
いくらなんでも１０３系がバリバリってのも...総武線利用者でした。

加木平奈郡小法王三堅高柏志八久加平市天新今難
茂津城良山泉隆寺郷上井原紀尾宝美野場王今宮波
●●●●−−●●−−−−−−−−−−●●−●　大和路ライナー
●●●●●●●●−−−−−−−−−−●●−●　大和路快速
●●●●●●●●−−−●−−●−−−●●−●　区間快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通