☆電車☆急行形車輛総合スレ☆電車☆
335 ：名無しでGO!：02/01/25 23:17 ID:0Uj/hh3A
336 ：名無しでＧＯ!：02/01/25 23:33 ID:RY31SK5v
>>336
松本のアルプス用の編成だよ。１６９も使ってたんだよ。
松本のアルプス用の編成だよ。１６９も使ってたんだよ。
338 ：名無しでGO!：02/01/25 23:45 ID:PO+E5l1I
>>334
ひょっとして日根野に逝った奴も入ってない？
ひょっとして日根野に逝った奴も入ってない？
339 ：名無しでＧＯ!：02/01/25 23:55 ID:BpgjMSU1
340 ：名前はない：02/01/26 00:27 ID:rdDDFNDW
>>334、他
信濃路とはまた渋いものですね。国鉄監修交通公社の時刻表1985年5月号によれば、
松本1337-1748名古屋1805−2144松本（4/29,5/3,5,6運転）です。
このころは既に電車サロはほとんど引退していて、東海2往復＋アルプス5往復のみが
急行としての営業運転になっています。（＋きたぐにサロ581）
ただ、まだ波動用としての急行型はまだ健在で、すでに電車「きそ」がすべて
特急格上げになった中央西線では、上記信濃路のほか、
きそ51／52：名古屋902−1309長野1525-2030名古屋（4/27-29、5/2-6運転）
ちくま3／4：大阪2210−名古屋056−606長野1045−1524名古屋−1817大阪
（信濃森上発着のくろよん連結、4/27-29、5/3,5,6運転）がありました。
信濃路とはまた渋いものですね。国鉄監修交通公社の時刻表1985年5月号によれば、
松本1337-1748名古屋1805−2144松本（4/29,5/3,5,6運転）です。
このころは既に電車サロはほとんど引退していて、東海2往復＋アルプス5往復のみが
急行としての営業運転になっています。（＋きたぐにサロ581）
ただ、まだ波動用としての急行型はまだ健在で、すでに電車「きそ」がすべて
特急格上げになった中央西線では、上記信濃路のほか、
きそ51／52：名古屋902−1309長野1525-2030名古屋（4/27-29、5/2-6運転）
ちくま3／4：大阪2210−名古屋056−606長野1045−1524名古屋−1817大阪
（信濃森上発着のくろよん連結、4/27-29、5/3,5,6運転）がありました。
341 ：ＤＭＬ３０：02/01/26 00:36 ID:YGp5sCnR
>>340
ちくま４号・くろよんは名古屋〜京都間で乗ったことありますよ。岐阜の手前で名鉄をぶっち切った記憶あり。
ちくま４号・くろよんは名古屋〜京都間で乗ったことありますよ。岐阜の手前で名鉄をぶっち切った記憶あり。
342 ：名無しでGO!：02/01/26 00:46 ID:XPtzL7JQ
昔は、「信濃路」とか「加賀」とか「越後」とか、
時刻表で愛称見るだけで乗る気をそそる列車が多かったね。
時刻表で愛称見るだけで乗る気をそそる列車が多かったね。
343 ：名無しでGO!：02/01/26 01:00 ID:MA+bHRQp
国鉄時代…とまでは行かなくてもＪＲ化後の一時期はやたら臨時でいろんな愛称が付いてた列車があって良かったなあ…
344 ：名無しでGO!：02/01/26 01:48 ID:Va9wDoog
１５３系を超える急行型は無いな
出来れば４７１系、４５１系にのってみたかった〜
出来れば４７１系、４５１系にのってみたかった〜
345 ：名無しでGO!：02/01/26 08:43 ID:BC0Dldce
「１６５系賛歌」
嗚呼 １６５系 最高の特急車。
１６５系に比べたらカシオペアなんか糞。
１６５系に比べたら５００系なんかクズ
闇夜を照らすシールドビーム 湘南色は王者の証
アルミサッシが美しい 麗しの特急車１６５系
１６５系 １６５系 最強の特急車
１６５系 １６５系 鉄路の王者
１６５系に永久の栄光あれ
嗚呼 最高の特急車 １６５系
嗚呼 １６５系 最高の特急車。
１６５系に比べたらカシオペアなんか糞。
１６５系に比べたら５００系なんかクズ
闇夜を照らすシールドビーム 湘南色は王者の証
アルミサッシが美しい 麗しの特急車１６５系
１６５系 １６５系 最強の特急車
１６５系 １６５系 鉄路の王者
１６５系に永久の栄光あれ
嗚呼 最高の特急車 １６５系
346 ：名無しでGO!：02/01/26 11:11 ID:53p4h+c/
１５３系は、山陽線で急行→快速とよくお世話になったものだが、
残されていないのが残念だ。
残されていないのが残念だ。
348 ：名無しでGO!：02/01/26 14:27 ID:z/OHyXeT
交通新聞社の東京時刻表には臨時の快速列車等の使用車輌が明記されてるね。
2月に運転される湘南伊豆観梅号は167系などなど・・・
2月に運転される湘南伊豆観梅号は167系などなど・・・
349 ：名無しでGO!：02/01/26 17:44 ID:7MHwuX0U
350 ：名無しでＧＯ!：02/01/26 21:29 ID:kBzuVWig
１９７８年５月７日 （日曜日）新宿
銚子行き犬吠（幕張区）
クハ１５３−５６＋サロ１６５−１２＋モハ１５２−８＋モハ１５３−８＋
モハ１５２−１４＋モハ１５３−１４＋クハ１５３−５５
銚子行き犬吠（幕張区）
クハ１５３−５６＋サロ１６５−１２＋モハ１５２−８＋モハ１５３−８＋
モハ１５２−１４＋モハ１５３−１４＋クハ１５３−５５
351 ：ＤＭＬ３０：02/01/26 21:37 ID:MBlyZZm/
352 ：名前はない：02/01/26 22:08 ID:rdDDFNDW
353 ：名無しでＧＯ!：02/01/26 22:18 ID:yAicBqyr
354 ：ねこうじょうちゅう ◆SDlVKNwI ：02/01/26 23:32 ID:64l5cVyK
>>349
ファンデリア跡（丸い板）があればもっとイイ！
ファンデリア跡（丸い板）があればもっとイイ！
355 ：ＤＭＬ３０：02/01/26 23:52 ID:eokwe7LI
356 ：くずりゅう：02/01/27 03:25 ID:WLl9NZd3
>>355
手元のデータによりますとTc165の191〜203、Ｍc165の126〜138、Ｍ164の849〜861、Ｔs165の130〜134
がそれぞれ44.5.20〜44.6.25に新製後に津田沼電車区に配置されてます。
なお後にＴs165-133→Ｔc455-611に改造されてます。
手元のデータによりますとTc165の191〜203、Ｍc165の126〜138、Ｍ164の849〜861、Ｔs165の130〜134
がそれぞれ44.5.20〜44.6.25に新製後に津田沼電車区に配置されてます。
なお後にＴs165-133→Ｔc455-611に改造されてます。
357 ：名無しでGO!：02/01/27 10:08 ID:uB3+rPur
ムーンライト仙台にクロハ４５５希望
４５５．４５７系でももうあぼーん寸前の絶対に使わないような車両のクハをクロハに改造して使用もちろん今までのクロハも使用
白石―山形間にホリデー快速を新設してそれにも使用（仙台―白石普通列車で回送）また勝田―鎌倉間のホリデー快速にも使用（上
野―勝田普通列車で回送）仙台に３本配置
←上野
クハ モハ クモハ クモハ モハ クロハ
４５５ ４５４ ４５５ ４５５ ４５４ ４５５
４５６ ４５７ ４５７ ４５６
４５５．４５７系でももうあぼーん寸前の絶対に使わないような車両のクハをクロハに改造して使用もちろん今までのクロハも使用
白石―山形間にホリデー快速を新設してそれにも使用（仙台―白石普通列車で回送）また勝田―鎌倉間のホリデー快速にも使用（上
野―勝田普通列車で回送）仙台に３本配置
←上野
クハ モハ クモハ クモハ モハ クロハ
４５５ ４５４ ４５５ ４５５ ４５４ ４５５
４５６ ４５７ ４５７ ４５６
358 ：とら：02/01/27 10:14 ID:uB3+rPur
＞３５７
これ書いたのは俺
鉄道板用新ニック候補
まつしま ざおう みやぎの 佐渡 やまびこ ひばり とき
上の中のどれが良いか
これ書いたのは俺
鉄道板用新ニック候補
まつしま ざおう みやぎの 佐渡 やまびこ ひばり とき
上の中のどれが良いか
359 ：名無しでGO!：02/01/27 13:05 ID:HBkbuG+a
360 ：名無しでGO!：02/01/27 13:22 ID:94Xzi73g
>>356
レスサンクスです！
初期の房総急行の写真はシャッター付タイフォンの車ばかりですからね。津田沼…そうか、まだ幕張区は出来てないもんね。
循環急行の「なぎさ」・「みさき」なんて懐かしいな〜
あと、自分の資料によると153系は50.3改正で「犬吠」などが電車化されたときに転入したとのことです。
オレは末期の頃に写真を撮りましたが165系初期車のもあるので、165系も若干転入車がいたのでしょう。
レスサンクスです！
初期の房総急行の写真はシャッター付タイフォンの車ばかりですからね。津田沼…そうか、まだ幕張区は出来てないもんね。
循環急行の「なぎさ」・「みさき」なんて懐かしいな〜
あと、自分の資料によると153系は50.3改正で「犬吠」などが電車化されたときに転入したとのことです。
オレは末期の頃に写真を撮りましたが165系初期車のもあるので、165系も若干転入車がいたのでしょう。
361 ：ＤＭＬ３０：02/01/27 13:34 ID:Q8OmZfOy
362 ：名無しでGO!：02/01/27 15:10 ID:kAScZ/+O
363 ：名無しでGO!：02/01/27 19:37 ID:rWfM5jsR
364 ：名無しでGO!：02/01/27 19:38 ID:bHqPnoQr
昨日和歌山で原型に近い165系を見れた
365 ：名無しでGO!：02/01/27 20:09 ID:rWfM5jsR
>>364
現在の日野根165系の現状。
F301編成⇒ クモハ165-110+モハ164-840+クハ165-78
F302編成⇒ クモハ165-112+モハ164-842+クハ165-30
F303編成⇒ クモハ165-124+モハ164-847+クハ165-71
F304編成⇒ クモハ165-125+モハ164-848+クハ165-111
現在の日野根165系の現状。
F301編成⇒ クモハ165-110+モハ164-840+クハ165-78
F302編成⇒ クモハ165-112+モハ164-842+クハ165-30
F303編成⇒ クモハ165-124+モハ164-847+クハ165-71
F304編成⇒ クモハ165-125+モハ164-848+クハ165-111
日野根ではなく日根野の間違いでした。
367 ：名無しでGO!：02/01/27 22:54 ID:WNLtI9pU
クハ165−71は木綿製の網棚だったが、いまでもそうなのかな？
368 ：名無しでGO!：02/01/28 00:09 ID:agNSs5ej
>359 氏ね
369 ：名無しでGO!：02/01/28 00:36 ID:8LZvRGCd
>>365
以前急行アルプスに使用されていた車両たちだね。
以前急行アルプスに使用されていた車両たちだね。
370 ：名無しでGO!：02/01/28 07:46 ID:8LZvRGCd
371 ：名無しでＧＯ!：02/01/28 15:23 ID:RvIJjzEz
昭和５６年８月９日
こんなのもあった 下田行き臨時 熱海２番線で確認
クハ１５３−５４８＋モハ１５２−１４５＋モハ１５３−１４５＋モハ１５２−２５
＋モハ１５３−２５＋モハ１５２−１５３＋モハ１５３−１５３＋クハ１５３−６７
ようするに南チタのサロぬき８連。１８５系との交代期に見られた編成
ついでに反対３番線の浜松行き普通
クハ１１１−３８７＋モハ１１０−２４＋モハ１１１−２４＋モハ１１０−３＋
モハ１１１−３＋クハ１１１−１１静シス
こんなのもあった 下田行き臨時 熱海２番線で確認
クハ１５３−５４８＋モハ１５２−１４５＋モハ１５３−１４５＋モハ１５２−２５
＋モハ１５３−２５＋モハ１５２−１５３＋モハ１５３−１５３＋クハ１５３−６７
ようするに南チタのサロぬき８連。１８５系との交代期に見られた編成
ついでに反対３番線の浜松行き普通
クハ１１１−３８７＋モハ１１０−２４＋モハ１１１−２４＋モハ１１０−３＋
モハ１１１−３＋クハ１１１−１１静シス
372 ：とら：02/01/28 17:43 ID:TDPdBdcE
＞３５８
新ニック計画中止
新ニック計画中止
373 ：とら：02/01/28 17:46 ID:WbbWYHaF
＞３５９
逝ってよし
逝ってよし
374 ：ＤＭＬ３０：02/01/28 23:32 ID:OUnITbIb
>>371
MT46ばっかりだ♪ ゾロ目クハ111-11萌え。
MT46ばっかりだ♪ ゾロ目クハ111-11萌え。
375 ：名無しでＧＯ!：02/01/28 23:51 ID://3UZXhh
>>371
そういえばそうですね。自分で書いて気が付かなかった。
実はこの後これにのったんですが６両でも本数が少なかった（時間帯によるけど）
のでけっこう混んでました。１１１系は基本的に扉の内側の色はステンレス地
ではなくくすんだ緑色 灰皿はスライド式 でした。
そういえばそうですね。自分で書いて気が付かなかった。
実はこの後これにのったんですが６両でも本数が少なかった（時間帯によるけど）
のでけっこう混んでました。１１１系は基本的に扉の内側の色はステンレス地
ではなくくすんだ緑色 灰皿はスライド式 でした。
376 ：名無しでＧＯ!：02/01/29 00:56 ID:dlkv1Gac
昭和５３年７月２４日 名古屋駅
クハ１５３−７４＋モハ１５２−５９＋モハ１５３−５９＋クハ１５３−１０４＋
クハ１５５−８＋モハ１５２−６０＋モハ１５３−６０＋クハ１５５−７名カキ
ロ−カル運用でした。
クハ１５３−７４＋モハ１５２−５９＋モハ１５３−５９＋クハ１５３−１０４＋
クハ１５５−８＋モハ１５２−６０＋モハ１５３−６０＋クハ１５５−７名カキ
ロ−カル運用でした。
377 ：ＤＭＬ３０：02/01/29 01:01 ID:pDt91IZ6
>>375
オレも静岡ローカルの111系には何回か乗ったことがあります、あの頃は東京直通以外は冷房車は期待薄でしたね。
今と同様かなり爆走してましたから夏に窓全開で乗ると吹き込む風がすごかったですがMT46サウンドを思い切り堪能できました。
あと静岡ローカル関係では「東海４号」？が浜松始発で静岡まで普通列車だった頃に東京まで通しで乗ってマタ〜リ帰ったことがあります。
オレも静岡ローカルの111系には何回か乗ったことがあります、あの頃は東京直通以外は冷房車は期待薄でしたね。
今と同様かなり爆走してましたから夏に窓全開で乗ると吹き込む風がすごかったですがMT46サウンドを思い切り堪能できました。
あと静岡ローカル関係では「東海４号」？が浜松始発で静岡まで普通列車だった頃に東京まで通しで乗ってマタ〜リ帰ったことがあります。
378 ：紀伊田辺：02/01/29 01:50 ID:tjJ6OP3v
先週の土曜日に、２名の撮り鉄ﾊｹｰﾝ
撮りたい人はお早めに。
撮りたい人はお早めに。
379 ：チソコ：02/01/29 03:45 ID:BlZQEgFk
身延発甲府行き富士川間合いで甲府の高校に通った.
彼女と一緒の席で｡
もう分かれたが、懐かしい
性春
彼女と一緒の席で｡
もう分かれたが、懐かしい
性春
380 ： ：02/01/29 09:29 ID:Yzleqcfo
>>378
そのうち"盗り鉄"も現れる様に思われ。
そのうち"盗り鉄"も現れる様に思われ。
381 ：名無しでＧＯ!：02/01/29 10:35 ID:QBEirz0V
>>375>>377
私も当時熱海を出で丹那トンネルを１１０Ｋｍ/ｈ以上でかっとばす１１１系
に萌えました。（１１３系ＭＴ５４は音が喧しくて）
この頃は発車時に必ず汽笛を鳴らしてました。
１８５系が急行伊豆として修善寺に行ってた時代は物珍しさもあって来た時
にはラッキ−と思ったものですが・・・・・
私も当時熱海を出で丹那トンネルを１１０Ｋｍ/ｈ以上でかっとばす１１１系
に萌えました。（１１３系ＭＴ５４は音が喧しくて）
この頃は発車時に必ず汽笛を鳴らしてました。
１８５系が急行伊豆として修善寺に行ってた時代は物珍しさもあって来た時
にはラッキ−と思ったものですが・・・・・
382 ：名無しでＧＯ!：02/01/29 13:24 ID:eR89qhUm
昭和５５年３月４日 熱海 ２番線 急行伊豆 下田 修善寺行き
クハ１５３−５１８＋モハ１５２−１３９＋モハ１５３−１３９＋サロ１６５−６３
＋サロ１６５−１１５＋モハ１５２−１２３＋モハ１５３−１２３＋モハ１５２−４７
＋モハ１５３−４７＋クハ１５３−３５＋クハ１５３−２２＋サハ１５３−２０３＋
モハ１５２−４８＋モハ１５３−４８＋クハ１５３−３９南チタ
３番線団体臨時 長モト１６５系
クハ１６５−３０＋モハ１６４−８２６＋クモハ１６５−８５＋サハシ１６５−５３＋
サロ１６５−５７＋サロ１６５−３０＋モハ１６４−８２５＋クモハ１６５−８４
ＸＸ市民号とかそんなたぐいの列車だと記憶してます。１６７系あたりで日本交通公社
のステッカ−？を窓にべたべた貼った団臨も見掛けました。
蛇足ですがこの頃新潟からサロ１６５−５０が田町へ１両だけ転属してきました。
クハ１５３−５１８＋モハ１５２−１３９＋モハ１５３−１３９＋サロ１６５−６３
＋サロ１６５−１１５＋モハ１５２−１２３＋モハ１５３−１２３＋モハ１５２−４７
＋モハ１５３−４７＋クハ１５３−３５＋クハ１５３−２２＋サハ１５３−２０３＋
モハ１５２−４８＋モハ１５３−４８＋クハ１５３−３９南チタ
３番線団体臨時 長モト１６５系
クハ１６５−３０＋モハ１６４−８２６＋クモハ１６５−８５＋サハシ１６５−５３＋
サロ１６５−５７＋サロ１６５−３０＋モハ１６４−８２５＋クモハ１６５−８４
ＸＸ市民号とかそんなたぐいの列車だと記憶してます。１６７系あたりで日本交通公社
のステッカ−？を窓にべたべた貼った団臨も見掛けました。
蛇足ですがこの頃新潟からサロ１６５−５０が田町へ１両だけ転属してきました。
383 ：名無しでGO!：02/01/29 18:58 ID:Ng6R6rNm
384 ：クハ１６５−３：