大変だ！また廃止か

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117 ：名無しでGO!：02/01/12 15:33 ID:/2HtKnlZ
>>114
アフォーツク紋別空港なんぞ誰が使うんじゃ（藁
118 ：名無しでGO!：02/01/12 15:36 ID:yPTfyS1K
沿線ｼﾞｭｰﾐﾝは一体どーなるんだ
119 ：名無しでGO!：02/01/12 15:46 ID:/2HtKnlZ
>>118
孤立。
120 ：名無しでGO!：02/01/12 22:37 ID:vhz/8byH
>>117
地元住民。札幌側の空港が市内の丘珠なためか、意外と乗客数は多いそうだよ。
（ただ、YS-11が満席になることは少ないらしいが）
121 ：名無しでGO!：02/01/13 08:49 ID:8L1VI706
紋別の人口にもよるよな。鉄道廃止からは激減してると思うがどうよ？（漁港が栄えているから±0という見方もあるが）
詳しい人情報ｷﾎﾞﾝﾇ。
122 ：名無しでGO!：02/01/13 08:56 ID:rUZFq7pL
北海道はやはり、寂れるね。
123 ：名無しでGO!：02/01/13 21:42 ID:avCVeCRc
>>122
炭坑がなくなった以上北海道の存在価値は薄れた。
124 ：名無しでGO!：02/01/14 09:27 ID:Ld8EQT54
>>121
やぱり名寄本線は残すべきだったと思われ。
125 ：名無しでGO!：02/01/14 11:27 ID:BS2ueeMC
名寄本線は廃止して正解だな。

因みに、漏れ興部出身。高校は紋別まで名寄本線使って通学してたYO
126 ：名無しでGO!：02/01/14 12:57 ID:L7lDxcy1
>>125
え？なんで高校に通学していた路線が廃止で正解だと思うの？
127 ：１２５：02/01/14 13:28 ID:BS2ueeMC
誰も使わない路線残してもしょうがないだろ？

漏れが通学に使った朝の遠軽逝きは学生と年寄りしか乗ってなかったYO!
おまけに列車本数が少なかったから、夜６時にならないと家に帰れなかったYO!
今ではバス転換されて、バス本数も比較的増え、駅まで長々と歩かなくて良くなった
から、逆に便利になったYO！
128 ：名無しでGO!：02/01/14 16:40 ID:EEayLKgZ
>>127
なるほど。18時まで帰れないってのは痛いね。
バスの方が身近なところを通ってくれるし、本数も多くできるし、鉄道の欠点と
バスの利点が浮き彫りになっていたのか・・・
129 ：名無しでGO!：02/01/14 21:42 ID:nsquqaM1
廃線間際のダイヤはどんなものだったんだろう？
130 ：１２７：02/01/14 23:08 ID:BS2ueeMC
実家に行けば当時の時刻表が残っているはずだが…

記憶が正しければ、２～３時間置きだった筈。
はっきりと記憶している地元民のレスきぼんぬ。
131 ：名無しでGO!：02/01/15 19:39 ID:J/ffDMhw
なんか廃止の寂しさが伝わってくるスレだ・・
132 ：名無しでGO!：02/01/15 23:35 ID:yFveGDIV
>>121

紋別市の人口は現在1万7千人程度。隣の興部町は5千人程度。
西興部村が1200人、下川町が4000人程度。

他の市町村はわからないが、漏れの故郷の興部は昭和40年頃には7000人程度は
いたはず。昭和40年代中ごろから人口は減っていたが…
133 ：名無しでGO!：02/01/15 23:42 ID:YZss3VPx
おこっぺたんﾊｧﾊｧ…
134 ：名無しでGO!：02/01/16 16:21 ID:1dP68WYu
結局田舎は寂れるのよ。
135 ：名無しでGO!：02/01/17 16:26 ID:N4SlHlae
>>134
そうか？工場でも誘致すればずいぶん違うと思うぞ。
136 ：名無しでGO!：02/01/17 21:58 ID:kmP/KkHy
>>135
例えばどこが発展したの？
137 ：名無しでGO!：02/01/18 17:09 ID:o8iZCMPT
age in 510
138 ：名無しでGO!：02/01/18 21:01 ID:wPYAJ6uv
>>136
広島県千代田町なんて可部線沿線だけど工場誘致でずいぶん発展した。
139 ：名無しでGO!：02/01/19 22:18 ID:23UliQpP
大変だ！大ニュースだ！
140 ：名無しでＧＯ！：02/01/19 22:20 ID:EP3/Ervc
>>138
大都会廣嶋に近いからね。
大阪や福岡もそう遠くはないし。
141 ：名無しでGO!：02/01/19 22:22 ID:XTT/01Re
>>138
あえて千代田ＩＣのことには触れないようにしてるだろ。
中国道沿線、山陽道にも直結してればそりゃ発展するわ。
142 ：名無しでGO!：02/01/20 08:06 ID:QuprKDyk
千代田って可部線沿線か？結構離れてる気もするが。
143 ：名無しでGO!：02/01/20 08:54 ID:sEP0mQh1
>>138
芸備線の間違いじゃねーかな…と思ったけどそうでもないな。
長い間中国自動車道の終点だったからね。
144 ：名無しでGO!：02/01/20 19:02 ID:pKZbQFnM
芸備線も終わってる。電化でもしないと廃止だな。
145 ：名無しでGO!：02/01/20 22:13 ID:CFh6hq58
「仙崎線」ってしばらく時刻表見ないあいだにずいぶん本数減ってるね。
廃止も近いのかな？
146 ：名無しでGO!：02/01/20 22:20 ID:E89iwMd1
名松線はﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞなのだろうか？

心配だ。
147 ：名無しでGO!：02/01/20 22:22 ID:Y7BvVutJ
>>146
岩泉線がなくなってない分大丈夫だろ。

>>147
激しく同意！
148 ：名無しでGO!：02/01/20 22:25 ID:XbVF5F2C
今なくなりそうなのは上野始発の増発列車。
149 ：名無しでGO!：02/01/21 19:49 ID:VX9Ixg81
皿になくなりそうなのは千葉支社。国労逝ってよし！
150 ：名無しでGO!：02/01/22 12:34 ID:GZDiFncq
秋田内陸縦貫線は？
151 ：名無しでGO!：02/01/22 18:47 ID:Kt9PGX1Y
>>150
急行が走ってるので多分大丈夫。
152 ： ：02/01/23 10:50 ID:OBMKByFE
烏山線は赤字なのかな？
153 ：名無しでGO!：02/01/24 08:57 ID:qUVNMc3y
age
154 ：名無しでGO!：02/01/24 23:10 ID:lV3JoLE1
十和田電鉄は自治体からの資金援助の目処がついて廃止を免れたみたいだねぇ
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2002/0123/nto0123_18.html
155 ：名無しでGO!：02/01/25 16:14 ID:RX0vP78N
よく残ってるな。南部縦貫が廃止になったからてっきり廃止になるものだとおもってたが＞十和田緩行電鉄
156 ：名無しでGO!：02/01/25 20:17 ID:RuClNO21
阪急大宮駅廃止記念age
157 ：名無しでGO!：02/01/25 20:57 ID:OATxRxID
>>156
マジで？なくなっちゃったの？阪急大宮が？
うわー、信じられん・・・
158 ：名無しでGO!：02/01/25 23:07 ID:SOMhY+wW
EF67の走行解放が３月のダイヤ改正で廃止だって。
159 ：名無しでGO!：02/01/27 10:23 ID:Rxd3zp1R
大変だ、また糞スレか！
160 ：名無しでGO!：02/01/27 18:57 ID:qzaxgH5V
大変だ、また>>159か！
161 ：名無しでGO!：02/01/27 23:10 ID:M2/2O/XN
大変だ、また>>160か！
162 ：ちんぽ名人：02/01/27 23:11 ID:gh/I7FWJ
大変だ、またちんぽか！
163 ：名無しでGO!：02/01/28 19:45 ID:XkC+7dOk
いや、実はね、あ、やっぱ言うのやめた。
164 ：Kitty Guy：02/01/29 06:22 ID:glm/oHEj
昨日、日本旅行で
「全日空スカイホリデー　全日空で旅上手　山陰・山陽・四国・関西」
(2002年1－4月）のパンフレットをもらってきたんだが、
33ページ、「JR四国フリーきっぷプラン」の項目中に
「４月以降、JR四国の一部路線の廃止が検討されておりますので、
3月末ご出発のお客様はJR時刻表等ご確認の上お申し込み下さい」
との記述があったんだが…
一体どの路線が廃止対象なんだ？
ここの過去ログを見ると、>>62 で予土線の名前が挙がっているようだが？
165 ：Kitty Guy：02/01/29 18:19 ID:SwOVWb0K
>>164 自己レス
もしかして、これって松山高知急行線（バス）のことなのかなぁ。
このフリーきっぷがＪＲ四国のバス路線に乗車可能かどうか
パンフレットだけからは判断できないのだが。
166 ：名無しでGO!：
鳴門線かもね。