【田端←山手線（新車e231登場）→品川】

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1 ：JRE：
新津車両製作所製の山手線用の新車がまもなく登場です。
1月7日に新津〜新潟間で試運転を行ったのち回送し、
配置区所の山手電車区へは1月10日に到着予定。

●　52編成572両を導入（2005年まで）いたします。
●　各ドアの上部に画面サイズ15インチの液晶ディスプレイを2台ずつ設置します。（1編成で192台）
● 次駅・乗り換えなどの案内放送を自動化するとともに、英語による案内も実施します。
● この新型車両572両は、すべて弊社の新津車両製作所で製作します。


営業運転開始は、2002年4月下旬を予定しています。
2 ：SOURCE：01/12/28 21:42
http://www.jreast.co.jp/press/20011214/main.html
3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：01/12/28 21:52
これも東急5000系と兄弟です。
4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：01/12/28 21:55
スレタイトルに「新宿」を入れて欲しかった。

それはそうと、画像掲示板にあった実物画像が流れてしまった
みたいですね。またアップしてもらえないかなあ。
5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：01/12/28 21:55
3年で全とっかえってすごいなあ。
常磐快速の103も新幹線200系も同時だし。
6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：01/12/28 22:00
このページの
http://www.jreast.co.jp/press/20011214/main.html
この女の子
http://www.jreast.co.jp/press/20011214/img/disply.gif

萌え〜
7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：01/12/28 22:00
東海道線は？
8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：01/12/28 22:21
萌えるほど表情も何もないだろ！！
9 ：U-名無しさん：01/12/28 23:01
スピードアップだ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!
10 ：名無しでGO!：01/12/28 23:04
１５インチの液晶ディスプレーってかなりでかいよね。
11 ：名無しでGO!：01/12/28 23:19
市ね
12 ：名無しでGO!：01/12/28 23:24
なんかシュールな展開だな。
13 ：名無しでGO!：01/12/28 23:27
>>5
酷電壮健によれば、新津の最大生産能力は２５０両／年程度だそうだから、
常磐線の置き換え約３００両、山手の置き換え５７２両だと３年では無理。
常磐や、将来の東海道の分は東急や川崎に外注させるのかな。
14 ：名無しでGO!：01/12/28 23:51
AGE
15 ：名無しでGO!：01/12/29 00:18
>>13
東急も忙しくなりそう。
16 ：名無しでGO!：01/12/29 14:12 ID:jMLp0YC/
　JR西日本もこれに負けじと２０７系以上の通勤型車両を造るかなあ？
今年度は２０７系が造られたが、次世代の通勤型は大阪環状線に入るかも
しれないね。同線はいつまでも１０３系のままではいけないもんね。
17 ：名無しでGO!：01/12/29 15:02 ID:YVGJt7DZ
ところでどうして混雑率が10%緩和となるの？

増発がなければ11%ぐらい定員増が必要だと思うけど、88人の定員増と書いてあるだけ。
ということは現在の定員は800人ということになるけど、もっと多いよね？
18 ：17：01/12/29 15:05 ID:YVGJt7DZ
と思ったら、現在の混雑率が約200%で、それが190%とかになる
ということか。

１割分電車が空くわけではないのか・・・
19 ：名無しでGO!：01/12/29 15:08 ID:K6D/DHPy
>>16
環状線は当分新車は入らないと思われ
クハ103-1など初期車対象に延命工事実施中だし
20 ：名無しでGO!：01/12/29 15:19 ID:vdePFf+m
>>19
同意。
環状線に新車を入れたところで乗客は増えない。
延命工事でそれなりに快適。新車は不要不急。
21 ：名無しでGO!：01/12/29 15:34 ID:ZIJYQ3Qw
やっと英語の案内が入るんだね…

KQ，最近英語の案内やめたのかな
聴いたことないな

でもあの程度の英語だったら車掌でも話せないか，と思ったが
22 ：名無しでGO!：01/12/29 16:20 ID:77Q2XuzO
>>13
外注はしない。全部新津。2のリンクをちゃんと読みましょう。
23 ：名無しでGO!：01/12/29 17:26 ID:YVGJt7DZ
>>21
というか、英語の案内って必要かな？
例えば「次は新宿、新宿です。」と言えば、日本語知らなくても
もし新宿で降りようと思っていたら聞き取れるんじゃないの？

どうせ事故とかの込み入った内容の放送は、英語では出来ないんだし。
24 ：名無しでGO!：01/12/29 17:51 ID:JNjUX+BW
>>23
それしか言わないんだったら聞き取れるだろうが、
実際には携帯の利用はご遠慮しろだの、××線ご利用の方は乗り換えろだの、
さんざんいろんなこと言われたあとなんで、たぶん聞き取れんと思う。
25 ：名無しでGO!：01/12/29 17:58 ID:RgIpptIo
日本に来るなら日本語勉強しろってこった！！
26 ：名無しでGO!：01/12/29 18:04 ID:Y+5zkdDU
>>26

車掌が生で英語で案内したら結構かっこｲｲかも。イメージアップ確実。
関空快速もやってるしね。

海外でユーロスター乗ったとき（ロンドンからブリュッセル）
車掌（オヤジ風）は車内放送で４か国語を流暢にしゃべっていたよ。すごいー！
英語･フランス語･オランダ語・ドイツ語ね。
サンキュー・メルシー・ダンケウー・ダンケシェーン
27 ：名無しでGO!：01/12/29 18:11 ID:SskBYc5F
新宿だと英語より韓国語と中国語の案内をしたほうがより歓迎されるだろう。
28 ：名無しでGO!：01/12/29 18:18 ID:Y+5zkdDU
じゃあ日・英・中・韓ということで決定。ＪＲ東日本殿
ＮＥＸですらここまでやってない。
29 ：　：01/12/29 18:25 ID:JhkmiOcN
>>6
萌えるね
30 ：名無しでGO!：01/12/29 18:25 ID:aZARB9Xh
代々木から新宿までの間に４ヶ国語で乗換えを含めた案内…
案内放送のために徐行が必要だな。
31 ：名無しでGO!：01/12/29 18:33 ID:77Q2XuzO
うっちゃしいよ。
日本語だけ放送して、駅名の所だけ特に強調すればいいのでは。
鼻の詰まったような喋り方では聞き取りにくいだろうが、
自動放送なら大丈夫そう。
32 ：名無しでGO!：01/12/29 18:39 ID:d196T6ta
日本語だけで十分。
33 ：名無しでGO!：01/12/29 19:01 ID:oxGj1WuZ
>>22
13の言っていることは、山手分を全部新津で作るとなると、新津だけでは常磐線
その他へのＥ２３１の生産は追いつかない、ということだと理解したが。
34 ：名無しでGO!：01/12/29 19:08 ID:xqDvDWbv
堺　ア　ナ　禿　げ　し　く　き　ぼ　ん
35 ：名無しでGO!：01/12/29 19:10 ID:tREJEQpm
でもさぁ・・結局
主要駅とかでは自動放送の後に車掌がしゃべるんだろ？（新幹線みたいに。）
36 ：名無しでGO!：01/12/29 19:19 ID:i1TQXn2G
これで車外スピーカーも設置されればいいのに
準備工事じゃなくてさ
37 ：名無しでGO!：01/12/29 20:31 ID:kzEm4rKx
6扉車増えるのか。鬱だ…。
38 ：名無しでGO!：01/12/30 02:31 ID:InP+ClOa
>>36
常磐は準備工事だが山手はどうなるかわからんのだろ？
39 ：名無しさん：01/12/30 03:07 ID:diFhPFM6
４月のE231投入楽しみだ。
40 ：名無しでGO!：01/12/30 04:07 ID:P+ykmFF6
環状線との差がますます開いていく･･････････････
41 ：名無しでGO!：01/12/30 04:32 ID:jciffPp7
イラストを見るとＨＩＤだね。ライト
42 ：ぎこら ◆KanBANII ：01/12/30 05:47 ID:JxrPdzPt
>>英語
京成駅はテープなのにたどたどしいですが、何か？（藁

「イン・ア・モーメント・シックスカー・ローカルトレイン・・・・・」
43 ：名無しでGO!：01/12/30 05:55 ID:hnA2CzED
>>42
・・・・・バウンド・フォー・オーーワダァ
44 ：名無しでGO!：01/12/30 07:43 ID:krqtbzdX
小山区のE231も液晶モニターが欲しいYO-!
45 ：名無しでGO!：01/12/30 10:32 ID:i3QQkgDQ
>>44
液晶モニタつけても
電波が入らないんじゃない？

単に「次ぎは○○」とか表示するだけなら
LEDﾒｯｾｰｼﾞﾎﾞｰﾄﾞで充分。

駅名表示しかしない
東武の日比谷線乗り入れ車の液晶表示装置は
かなりムダな気がする。
46 ：名無しでGO!：01/12/30 10:41 ID:x3dRLxz7
なんだよ！せっかく女性車掌が山手線にも
配属されて、生アナウンスにﾊｧﾊｧしてたのに。
47 ：名無しでGO!：01/12/30 10:44 ID:Ml7G9dyF
堺　ア　ナ　禿　げ　し　く　き　ぼ　ん
48 ：名無しでGO!：01/12/31 00:28 ID:WEeNHXMI
これって新車のことかなあ？？？

http://www.jreast.co.jp/development/index2.html
49 ：名無しでGO!：01/12/31 00:29 ID:WEeNHXMI
リンク間違えた。

http://www.jreast.co.jp/development/system/actrain.html
50 ：名無しでGO!：01/12/31 00:54 ID:4/pp02fM
>>49のリンクより
＞個人端末による情報通信等の実現を目指し開発を進めています

「車内での携帯電話のご使用は医療機器への悪影響のため…」云々の
アナウンスと矛盾してないか？
51 ：名無しでGO!：01/12/31 00:57 ID:YogPTFGE
>>48-49
ACトレイン。
当初山手に投入する構想だったが、現在では中央快速が本命では？と
言われている。
52 ：名無しでGO!：01/12/31 01:12 ID:V1y8qh6H
>>41
イラスト？山手線用は前照灯が宇都宮・高崎線用と同じHIDになるの？
53 ：名無しでGO!：01/12/31 02:35 ID:ybJ/lb92
>>26
というか今の山手線他ＪＲ線なら肉声で英語放送するなら
なにもしない方がまだまし。
関空快速は知らないけど、車掌に英語放送のちゃんとした発音を叩きこまないと
日本人しか聞き取れなくなるばかりか、下手したら海外で笑い者にされる。
外国２ｃｈ「ドキュソな日本のＪＲの肉声英語放送」なんて感じでね
54 ：名無しでGO!：01/12/31 02:43 ID:WdzGCv97
>>52

>>2のイラストを見る限りそれっぽい
55 ：名無しでGO!：01/12/31 02:56 ID:NgVnBYvy
>>42
東急目黒線モナ

有名なところで
The　next　station　is　不動前
56 ：名無しでGO!：01/12/31 03:01 ID:bQyeAmfi
>>55
ドア上のLED表示板にもそう書いてあったらかなり笑える。
57 ：名無しでGO!：01/12/31 03:14 ID:wNckW6cB
>>55
あれぎこちないかなあ？
駅名部分をわざと日本語の発音にしているからぎこちなく
聞こえるっていう気持ちはわからなくもないが・・・。
むしろ日本語(固有名詞)なのに変に外人が発音してますって
感じのアナウンスのが俺は嫌いだなあ。
58 ：名無しでGO!：
>>57
概ね同意。
特に田園調布はクリスになる前（東横線時代）は完全に
「デネンチョーフ」だったね。
ただ、不動前だけはちょっと違和感。
どうせなら「目黒不動」としてしまえばばらつきがなくなる
のではとすら思ってしまう。