京阪電車スッレドPart7

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1京阪のるひと、おゲイはん
鉄道板ごと吹っ飛んでしまったようなのでPart7を立てます。
2萌けいはん:01/12/28 20:49
もうpart7かよ!!
最近まともに900逝ってないのに(藁
3名無しさん@お腹いっぱい。:01/12/28 20:52
やっと鉄道板復活したみたいですね・・・

しかし、part7とは。
ある意味凄いかも。
4名無しさん@お腹いっぱい。:01/12/28 20:57
これ、あくまで仮だよね???
5247:01/12/28 21:04
懲りずにまた別な案(20分サイクル)を作ってみました。
ご意見の方お願いします。

種別_ 特急 急行 準急 普通 準急 区急 急行 普通 特急
淀屋橋 1100 1108 1102 __ 1110 1114 1116 __ 1120
北浜_ 1101 1109 1103 __ 1111 1115 1117 __ 1121
天満橋 1103 1111 1105 1107 1113 1117 1119 1117 1123
京橋_ 1106 1114 1108 1110 1116 1120 1122 1120 1126
森小路 "↓" "↓" "↓" 1115 "↓" "↓" "↓" 1125 "↓"
守口市 "↓" "↓" 1113 1121 1121 1125 "↓" 1133 "↓"
門真市 "↓" "↓" "↓" 1124 "↓" 1128 "↓" 1136 "↓"
萱島_ "↓" "↓" 1117 1129 1125 1133 "↓" 1141 "↓"
寝屋川 "↓" 1123 1120 __ 1128 1136 1131 __ "↓"
香里園 "↓" 1126 1123 __ 1131 1139 1134 __ "↓"
枚方公 "↓" "↓" 1127 __ 1135 1143 "↓" __ "↓"
枚方市 1120 1130 1131 __ 1141 1145 1138 __ 1140
牧野_ "↓" "↓" 1135 __ 1145 __ "↓" __ "↓"
樟葉_ "↓" 1135 1138 __ 1148 __ 1146 __ "↓"
八幡市 "↓" "↓" 1143 __ 1153 __ "↓" __ "↓"
中書島 "↓" 1145 1152 __ 1202 __ 1156 __ "↓"
丹波橋 (36) 1147 1159 __ 1208 __ 1158 __ (56)
深草_ "↓" "↓" 1204 __ 1213 __ "↓" __ "↓"
伏見稲 "↓" "↓" 1205 __ 1214 __ "↓" __ "↓"
七条_ "↓" 1153 1210 __ 1219 __ 1204 __ "↓"
五条_ "↓" "↓" 1211 __ 1220 __ "↓" __ "↓"
四条_ 1143 1155 1213 __ 1222 __ 1206 __ 1203
三条_ 1145 1157 1215 __ 1224 __ 1208 __ 1205
丸太町 "↓" 1159 __ __ __ __ 1210 __ "↓"
出町柳 1148 1201 __ __ __ __ 1212 __ 1208

種別_ 特急 普通 準急 急行 区急 普通 準急 急行 特急
出町柳 1053 __ __ 1058 __ __ __ 1106 1113
丸太町 "↓" __ __ 1100 __ __ __ 1108 "↓"
三条_ 1056 __ 1043 1102 __ __ 1051 1110 1116
四条_ 1058 __ 1045 1104 __ __ 1053 1112 1118
五条_ "↓" __ 1047 "↓" __ __ 1055 "↓" "↓"
七条_ "↓" __ 1048 1106 __ __ 1056 1114 "↓"
伏見稲 "↓" __ 1053 "↓" __ __ 1101 "↓" "↓"
深草_ (03) __ 1055 "↓" __ __ 1105 "↓" (23)
丹波橋 "↓" __ 1102 1112 __ __ 1113 1121 "↓"
中書島 (06) __ 1107 1114 __ __ 1117 1124 (26)
八幡市 "↓" __ 1115 "↓" __ __ 1125 "↓" "↓"
樟葉_ "↓" __ 1121 1124 __ __ 1131 1136 "↓"
牧野_ "↓" __ 1124 "↓" __ __ 1134 "↓" "↓"
枚方市 1120 __ 1130 1129 1134 __ 1142 1141 1140
枚方公 "↓" __ 1132 "↓" 1136 __ 1144 "↓" "↓"
香里園 "↓" __ 1136 1133 1140 __ 1148 1145 "↓"
寝屋川 "↓" __ 1139 1136 1143 __ 1151 1148 "↓"
萱島_ "↓" 1137 1142 "↓" 1146 1149 1154 "↓" "↓"
門真市 "↓" 1142 "↓" "↓" 1151 1154 "↓" "↓" "↓"
守口市 "↓" 1148 1146 "↓" 1154 1158 1158 "↓" "↓"
森小路 "↓" 1153 "↓" "↓" "↓" 1203 "↓" "↓" "↓"
京橋_ 1134 1158 1151 1145 1159 1208 1203 1157 1154
天満橋 1136 1200 1153 1147 1201 1210 1205 1159 1156
北浜_ 1138 __ 1155 1149 1203 __ 1207 1201 1158
淀屋橋 1141 __ 1157 1151 1205 __ 1209 1203 1201
6247:01/12/28 21:08
ちょっとずれてしまいました。見づらくてすいません。

分数しか表示していない駅は、通過時刻です。この案だと
京都側急行通過駅以外は、便利になるでしょうが、全体的
に分かりにくいパターンなのが難点です。
7247:01/12/28 21:10
なお運用本数は次の通りです。

特急=6本
急行=12本
準急+区急=20本
普通=6or7本
交野線宇治線=各4本
合計52or53本
8名無しでCO!:01/12/28 21:28
おお、お京阪スレも立ったか!
>>1
お「ゲイ」はんとはこれいかに?(w
9名無しさん@お腹いっぱい。:01/12/28 21:35
>>5
前の特急10分サイクルのほうがいいような気がする。
20分サイクルだと枚方市は特急通過の方がいいと思われ。
10 :01/12/28 21:39
  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ /
  |━┳━━━━━━━━┳━| プァーーーーーーン!
  |□┃ [特急] [守口市]..┃□| \
  |━┻━━┳━━┳━━┻━|
  |        ┃    ┃        |
  |        ┃    ┃        |
  |        ┃    ┃        |
  |        ┃    ┃        |
  |━━━━╋━━╋━━━━|
  |___  ┃特急┃        |
  |      \┣━━┫/ ̄ ̄ ̄|
  | ┌─┐ | ̄ ̄| ┌─┐ |
  \  ̄ ̄   二二二    ̄ ̄/
    |  ̄ ̄ ̄| [=.=] | ̄ ̄ ̄ |
    |      ───      |
    └─  〃⌒ ⌒ ヽ、──
       ィl fノノリ)))ハ)
      く#彡|| l  l |リ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        〉| .||、~ヮ~ノ|| <  あははーっ、特急ですね〜♪
        /_|〃||〈`只´〉|i   \______________
       く_ リ V||.V リ>
       |__|' ̄o|| ̄〈」
        |。_|.  o||   i」
       ∪ー-┘ー┘
           |::::|_|:::|_
          (_f_)f_)
11247:01/12/28 21:51
>>9
確かに枚方市に止める必然性は殆どありませんね。

なお、宇治線内から京橋方面へは中書島での接続時間を
短縮することで、現状より平均で1分程度遅くなるだけとなり
ます。

結局のところ、京阪のダイヤは直通客と中間駅利用客の
折り合いがついていないため、ここまで対立が起きる
のではないかと思います。
これについて、みなさんの意見がいただければ幸いです。
12 :01/12/28 21:58
KEIHANなが荒れてますね

・・・・いつから?
13名無しさん@お腹いっぱい。:01/12/28 21:59
なんかここ全体が荒れてる。
14名無しでGO!:01/12/28 23:01
>>11
確かに。
急行や準急が特急待避するのは鬱。
運賃もダイヤも両方直通客優先なのは不公平。
阪神のように運賃は直通客優先、ダイヤは中間駅利用客優先だとここまでの対立は無いと思われ。
15名無しでGO!:01/12/28 23:57
快速急行を新設するには乗降客が少ない点が引っ掛かるのが(特に京都側)。
16名無しでGO!:01/12/29 00:00
>>15
急行を樟葉までにすれば?
17247:01/12/29 00:04
>>15
快速急行は、追加するという形より急行格上げという形が
現実的でしょう。
今でも京都側の平均乗車率は相当低いため、大幅増便は
必要なさそうですし。
京都側での乗車率均等化と、大阪側の混雑緩和というのが
目指すべき方向だと思います。
そういう漏れは、中間駅利用(交野線沿線)
18名無しでGO!:01/12/29 00:14
不要だと思われる停車駅ワースト5
1位 特急七条
2位 急行伏見稲荷
3位 急行五条
4位 急行枚方公園
5位 急行八幡市
番外 普通土居滝井のどっちか(w
19名無しでGO!:01/12/29 00:17
京都側のダイヤ。急行が完全に寝ている。
普通は、深草7分停車で片方が使い物にならないし、
もう片方は三条につく時間があとの特急と一緒。

実質丹波橋から1時間に4本しか乗るものがないのはかなり問題
20名無しでGO!:01/12/29 00:24
>>19
ヤパーリ10分サイクルがいいね。
特急全員集合になるとしても、今よりはマシかと。
21247:01/12/29 00:32 ID:YJEPEFwq
>>19
いや案外急行のスジは立っていると思いますよ。以前は藤森
付近でも遅かったですが、今はそこそこ速いです。ただし続行
運転なので使い物になりませんが。

サイクルを変えたものばかりを提示して来ましたが、15分
サイクルのものも作ってみたいと思います。

基本方針としては、淀屋橋・天満橋間と三条・出町柳間減便
とし、特急は丸太町停車とする。運用本数が減った分で
需要が多い部分の増便というものです。
22名無しでGO!:01/12/29 00:40 ID:q7zasvMZ
駅ホーム先端を減速信号進入、にすれば結構な短縮になるかも?
現状の注意信号進入はカナーリチンタラ、な感じ。
23名無しでGO!:01/12/29 01:05 ID:muLdDhon
おいおい、丸太町なんていらんよ。出町柳は最重要。ばか
24 :01/12/29 02:11 ID:h8NchCzi
おおおID出たか!マンセー!
昨日は鉄ヲタスレで散々ジサクジエン呼ばわりされたからな・・・。

京阪スレの6って復活するんかい?
25 :01/12/29 03:51 ID:gIV1+AZ2
おけいはん萌えー
26中間駅利用者:01/12/29 07:45 ID:hsaYtuig
>>14
禿同
現状は直通客を優遇しすぎ
27お知らせ:01/12/29 08:42 ID:eD5jEBt9
piza2&京阪スレも復活しましたよぉ
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1008467535/
戻りたい方はどぞー
28名無しでGO!:01/12/29 14:59 ID:sVq5rC2D
京阪スッレド6、やっぱりありません。
さっきまではあったんだが。。。
29名無しでGO!:01/12/29 16:23 ID:b1Ly8dnr
10分ヘッドのほうが良いと思います。

仮に枚方特急終日停車時には
究極は15分ヘッドをベースとした、特急のみ7.5分ヘッド(わら)
けどこれくらいする意気込みがないと
通し客は納得しないかもね。車両まったく足りんが。
3029:01/12/29 16:26 ID:b1Ly8dnr
29補足
10分ヘッドとは247氏の20ヘッドに対しての意見です
31名無しでGO!:01/12/29 18:44 ID:2I/9Y46M
32名無しでGO!:01/12/29 20:50 ID:INBsk6h9
6を使いましょうよ。
33名無しでCO!:01/12/29 20:54 ID:FCF+ZNeD
6を使い切ろう。
34名無しでGO!:01/12/29 22:35 ID:d+SeY5pQ
質問です。
今は淀屋橋から京津線への連絡キップは買えないのですか?
35名無しライナー ◆ggDrCkws :01/12/30 00:31 ID:c8mtgqWR
>>34
買えないです。
京津線沿線に住む親戚は同じ京阪なのに淀屋橋〜浜大津のキップが買えないのはおかしい
と嘆いておりました
36名無しでGO!:01/12/30 01:03 ID:VwtZCHBP
>>35
ありがとうございました。
37名無しでGO!:01/12/30 02:29 ID:t28+MIeg
>>31->>35
「AAは6に逝って下さい。討論は7で行います」がいいんじゃないか?
38名無しでGO!:01/12/30 02:31 ID:WKmaVV2z
石山坂本線にヌルットKANSAIage!
39名無しでGO!
7が消えないようにage