1 :
名無しでGO!:
フリーゲージにしる!
2 :
:01/12/28 04:20 ID:45g/HuWQ
3 :
忍錠:01/12/29 10:30 ID:nG3ItrSM
4 :
名無しでGO!:01/12/29 10:47 ID:JQljPXvC
フリーゲージにせよミニ新幹線にせよ、
こんなんが在来線に入ってきたら、
在来のダイヤが圧迫されると思いませんか?
5 :
名無しでGO!:01/12/29 10:48 ID:nrAWxRy4
いなほが置き換わるだけだから問題なし。
6 :
名無しでGO!:01/12/29 12:20 ID:OHDWKwcK
∧_∧ ∧_∧
( ゚ Д`) (´∀` )
三(⌒), ノ⊃ ( 1 ) テメー
>>1!
 ̄/ /) ) | | |
. 〈_)\_) (__(___)
∧_∧ ∧_∧
( ´∀゚ ) (´∀` )
≡≡三 三ニ⌒) 1 .) クソスレ立てんなってッ
/ /) )  ̄.| | |
〈__)__) (__(___)
∧_∧ ,__ ∧_∧
( ´)ノ ):;:;)∀`)
/  ̄,ノ'' バ ) 言ったろーが!!
C /~ / / /
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∧_∧(⌒) ―― ★ ―――
( ) /|l // | ヽ ヴォケ!
(/ ノl|ll / / | ヽ
(O ノ 彡'' / |
/ ./ 〉
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7 :
名無しでGO!:01/12/29 19:14 ID:CumWDrkz
陸羽西線経由とどっちがいい?
8 :
Mトヨ:01/12/29 22:01 ID:afijiuqY
鶴岡に行くのに不便だって
職場の先輩が言っていた。
羽越ミニ新幹線 賛成
貨物列車?
日本海ハイウェイ全通でトラック輸送。
EF510 無駄かな?
9 :
名無しでGO!:01/12/29 22:44 ID:TCtHE765
とはいえ、新潟県の構想では羽越ミニは2014年ごろを目標に
しているみたいだから、そのころにはFGTが実現しているだろうから、
羽越線を改軌する必要もなくなるんじゃない?
かなり危険かもしれんが、車体が在来線規格のFGTとフル新幹線を
併結して新潟まで行き、その先は変換装置を通ってFGTのみが
酒田まで。
10 :
名無しでGO!:01/12/29 22:45 ID:Y+5zkdDU
あぶなーーーーーーい
そんな名前にしたら田代がくるぞ!!!!!!!
11 :
ヨクモ:01/12/29 23:02 ID:6rXDrFfm
新潟から新在直通を行う場合、新幹線を白新線に繋げるのだろうか。
すると白新線及び羽越線新発田−村上(間島)間が交流化されるのか。
12 :
名無しでGO!:01/12/30 01:06 ID:WoNkiR/X
13 :
追記:01/12/30 01:11 ID:WoNkiR/X
14 :
名無しでGO!:
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