中央線はどうして自殺が多いのか？

ＪＲ中央線は線路への飛び込み自殺が非常に多いことで有名だ。
どうして中央線だけ自殺が多いのだろうか？
不思議だ。

オカルト板でやれ

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|　冬厨の>>1をお迎えに上がりました
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　　　　 Ｖ
　　　　　　　　 　　　　凸＼＿＿＿＿＿＿＿＿_／,凸、
　　　　　　　　　　　ノ´⌒｀ヽ三三三三三三三i三.ノ´⌒｀ヽ､
　　　　　　　　　[二ノ´金｀ヽ二]二二二二二二i仁ノ´劵｀ヽﾆﾌ
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　　_,,,.-―''''"_,,,.-―''''"|コ￣　∪i　￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　iﾞ(}[王i王]I()0ｺ ―― |―――=|――多磨霊園――――〕
　|_∈口∋￣_l＿ｌ⌒ｌ ﾉ 　 　 　 ﾉ　　　　　　＿＿＿ｌ⌒ｌ＿ソ
　　￣￣`ー'￣　`ー'￣￣￣￣ ￣￣￣￣`ー'　　 `ー'

最近は不景気のせいか中央線に限らず増えた気がする

厨殴線快速のオレンジ色が自殺意欲をそそる効果が有るとか無いとか聞いたことがある

サッ○ー｢もしもし>>1？マミーだけど。あんたなんでこんな駄スレ立てたの？｣
　　　>>1｢うん…｣
サッ○ー｢うんじゃないわよ。それから騙りは来たの？｣
　　　>>1｢来たよ｣
サッ○ー｢何て言ったの？｣
　　　>>1｢逝ってよしって｣
サッ○ー｢なんで？こちらは糞スレは立ててない事になってるんだから！｣
　　　>>1｢でも立てちゃったから。２ちゃんねらー相手にごまかせないよ｣
サッ○ー｢だから立ててないって事になってるんだから。裏で色々手を打ってるから大丈夫よ｣
　　　>>1｢でも逝ってよしって言っちゃったからごまかせないよ｣
サッ○ー｢僕はドキュソなんで日本語がよく分からなかったって言っておけばいいのよ｣
　　　>>1｢うん…｣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
サッ○ー｢あんたこの文誰かに見られてる？｣
　　　>>1｢見られてないよ｣
サッ○ー｢これはファミリーの問題なんだから。あんたが駄スレ立てたのがばれるとこっちも騙られるのよ｣

忍錠がホームページで買える！オドロキー！

http://www.h2.dion.ne.jp/~ta-tsu/

です。

今ならスレッドを立てると、>>6-7 がもれなくついてきます！（ｗ

それは身障が多いからです

飛び込むとグチャグチャのミンチ状態の肉片になるんだろうなぁ
ヶンシロウに秘孔突かれたみたいにね。
それを思うと、焼肉食いたくなるぜ！

筋少の「日本印度化計画」の前から有名なの？

自殺するなどして列車を止めたら、ブレーキがすり減り、空調にも余計な電力費を使わされる。
その分を弁償しないとならないが、額を２倍くらいに引き上げ、ブレーキがすり減り、空調にも余計な電力費を使わした分を弁償しないと行けないことを認識させることで減らす方策はどうだろうか？
ブレーキが空調を余計に使わされた分を弁償しないとだめなことがあまり認識されていない気がする。

お客が少ないのに例の３駅に快速停めるからだよ。
ホームごと閉鎖。

どうせ自殺するなら、自分の家の墓の前で切腹しる！！

>>6
面白いので
「１の〜」シリーズが全部みたい
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/gline/986676198/

にコピペしました。

踏み切りの信号の周期が飛び込みしたい心理をあおる

でも２０１系特に痛そう。各駅ホームから通過しるの見ると
すごく重量感あるし音も重そうだし車体も重そう…

今は京浜東北だろ

>>1の担任です。
１は昔から自殺に興味を示しており、私もいつかやるのではと考えておりました。
しかし、今までその勇気が出なかったのでしょう・・・
みなさん、彼を攻めないで下さい。
彼は彼なりに自分の人生の終わりの仕方を考えているのです。
そっとしておいてあげてください。

最近の飛び込み王は京浜東北？

発車ベルが自殺の原因とかって聞いたけど？？

中央線で自殺が多いのってどっかの駅のホームから富士山が見えるから
ってきいたことある。
最近は京浜東北が多いねぇ・・・
お陰で、南武線が微妙に混むのがいただけない。。。

>>21
だいぶ前だが、朝のワイドショーで特集やってた、音楽評論家とか出てきて。
でもなんかこじつけみたいだった

統計を見たことないから知らないけど、オレンジ色が鬱の気持
ちをあおるから自殺が多いというなら、大阪環状線はどうよ?
富士山との関係を言うなら、静岡県内の……
……これ以上書くとマジレスになるから自主規制。

京浜東北線は
ここの所、週２件程度の発生状況です。

京王線などでも結構発生しますが
遺体を退けたら即復旧なので
事故があったことが、ほとんどの人には
わからないのです、

幼稚な質問ですが、普段から中央線を利用する客に自殺者が多いの？
それとも樹海のようにわざわざ中央線に自殺のためにやってくるの？
あるいは、何かの理由でたまたま中央線を利用することになった日に
思わず自殺してしまうの？

>>21>>23
飛び込み自殺促進ベルって下記の３つのうちどれのこと？

http://www.ra.sakura.ne.jp/~tkoba/melody/gokankobo8A.wav
http://www.ra.sakura.ne.jp/~tkoba/melody/gokankobo8C.wav
http://www.ra.sakura.ne.jp/~tkoba/melody/gokankobo1C.wav

個人的には１番上がそうだと思うのだが

ｱｰｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯといいながら接近列車に飛び込んでいくAAどこ逝った？

２０１系より１０３系のほうが痛そうだにゃあ

公共広告機構はＣＭで、「飛び込み自殺するとどうなるか」というのを流せ。
さすがにマグロ画像はまずいだろうが、莫大な賠償金とか、ダイヤが乱れて
多くの客が迷惑するとかアピールする内容で。

　思い詰めた表情で踏切に立って飛び込み自殺しようとしている
人の画像を流す。ＢＧＭには踏切の音。
自殺直前にはっと我に返り思いとどまる。そこを電車が通過する画像。
　遺族に賠償請求された事例をテロップで表示。たとえば、
　「　事例
　　４０歳元会社員。
　リストラを苦に中央線のホームから電車に飛び込み。
　電車前部を破損。非常ブレーキ使用でブレーキ摩耗、修理に多額の費用。
　ラッシュ時で遅刻するなどの影響を受けた旅客○万人。
　損害賠償○億円。遺族は家を売り払い、中学生の子供は高校進学を
　諦めた。」
　ナレーション
　「電車への飛び込みは、あなただけでなく、家族の人生も破滅させます。
　何万人もの人に多大な迷惑をかけることにもなります。
　電車への飛び込みは絶対にしないでください。」
　最後に♪エイ・シー♪
　ってな感じのをシリーズで。

昨日も西荻窪であったな・・・。

今年の、特に後半は京浜東北祭り。

>>27
関係ない。
音楽を中途半端に切るのがいけないらしい。
人間を不安にさせ、ストレスを溜めさせるってテレビで心理学者が言っていた。

試しにベルに戻して様子を見るとか、いっそのこと
ベル・音楽をやめて手笛にするとかしてみたらどうだろう。

□□□□□□□■□□□□□■□□□□□□□□□□□□□□□□□
□□□□□□□■□□□□■□■□□□■■■■■■■■■■■□□
□□□□□□□■□□□□□■□□□□□□□□□□□□□■□□□
□□■■■■■■■■■■■□□□□□□□□□□□□□■□□□□
□□□□□□□■□□□□□□□□□□□□□□■□□■□□□□□
□□□□■□□■□□■□□□□□□□□□□□□■■□□□□□□
□□□■□□□■□□□■□□□□□□□□□□□■□□□□□□□
□□■□□□□■□□□□■□□□□□□□□□■□□□□□□□□
□■□□□□□■□□□□□■□□□□□□□□■□□□□□□□□
□□□□□□□■□□□□□□□□□□□□□■□□□□□□□□□
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□

>>30
でも、その状況なら飛び込み自殺しなくても家族の人生破滅じゃん。

32＞最強線も結構頑張ってたぞえ

赤穂線もあるぞ！

>>27
新松戸の発車ベルには勝てまい(藁

>>21 >>23
ttp://www.midipal.co.jp/~archi/index.html

こいつ。

　沿線に精神病院多いです。

高島平団地みたいなもんか。

中央線は最近、人身事故以外で止まることが多いような．．．

発車メロディがあるところはうらやましい・・・。

>>44
お言葉を返すようですが、あんなものは要らないと思う。

２０１系前面の電飾ヘッドマーク、オレンジ色無地表示は不気味にすら思う。
特に夜目には。車両によっては、黒ずんだ赤色みたいに見えて（以下自粛）

中央線利用するようになって10年以上経つけど、あの電飾ヘッドマークが
採用された頃（93年の通勤特快導入時）から人身事故が急増したように
思うんだけど。

>>34
ベルはともかく、手笛は危ない。発車するタイミングがつかめないしね。
また、発車メロディーには「乗降促進」の役割があるから、幾分ベルよりは
効果がある。国立は途中でメロディーを切れない設定にしてあるみたいだけど、
試しにほかの駅も国立みたいにしてみたらどうだろうと思う。

発車メロディ説なら高崎線はもっと自殺が多くなるはずです。

>>47
西国中央上りと立川下りはすでに切れなくなっている

中央線は、「線路がまっすぐ」「東京に直結している」ことが、自殺志願者には
魅力的だという説があった。

防止策として、ホームに鏡を置いて自分の姿が見えるようにしたり、沿線にある
スタジオジブリの宮崎駿監督が自殺防止ポスターを作るとかいう話があったよう
だけど、どうなったんだろう？

「どうせ死ぬなら有名なところで」ってのもあるのでは？
漏れの知ってる人で自殺を試みた人がいるが、首を吊るいい木を選んでいるうちに正気に戻ったとのこと。

路線を選んでるうちに踏みとどまってくれればこっちも助かるけど（ｗ

せめて自殺者の身元を晒してくれ。

ＡＴＯＳになって、駅の案内に「○○線は××駅で発生した人身事故のため・・」
といちいち表示しているのが、漏れにはどうも自殺願望者を煽っているように
思うんだけど。京浜東北がブームになっているのは、そのためじゃないか？
中央線にしたって、「自殺が多くて有名」だからこそ、余計人が集まってくる
という話を聞いたことがあるし。

人口が多いから、ってのはだめか。

>>46
　あの電飾ヘッドマークのオレンジ無地は薄汚れていたりして不気味すぎ。
「中央線」とか「快速」じゃダメなのかな。

見栄張ってバブルの時にいい場所に大借金して家買った人が破滅してるからでないの？

俺だから

なるほど！沿線住民って事ね。

今日も武蔵小金井で人身事故age

>>46、>>55
ＬＥＤにしたらいいのかも

　発車メロディ説に異論なんだけど、中央線の発車メロディは横浜線とかでも流れてるし、
長野新幹線の上田駅でも八王子駅とかの中央線下り線のメロディを聞いたことがある。ハマ
線も自殺多いけど、中央線ほどひどくないし、新幹線への飛び込みなんてほとんど聞かない。
メロディが原因なら、こういう路線でも自殺が多発してもいいはずだよ。

>>61
新幹線への飛び込みはタイミングが難しいと思われる．

age

そう言えば、札幌の地下鉄はホームに鏡を設置したら、
飛び込み自殺が減ったらしい。

統計では中央線より2倍の人身事故起こしてるライバル鉄道。

中央線は抑止解除までの時間が長いから目立つのでは？現場検証とか。

飛び込み自殺防止の決め手
http://isweb40.infoseek.co.jp/photo/onpugazo/cgi-bin/source/onpu1051.jpg
どう？

自殺者が多い駅というのは大体自縛霊がいるものです。
うそだと思ったら写真とってみ？
運転室の真下辺りにオレンジの点が…。そしてそれをルーペで拡大すると…
ほら、目と、鼻と、口が…

>>60
　そういえば新型車はヘッドマークどうなるんだろ。ＬＥＤかな？
２０１系は置き換えがそう遠くないんでＬＥＤにはしないだろうけど
オレンジ無地は不気味なんでやめてほしい。「中央線」にしる！

>>61
　中央線に限った話じゃないけど発車メロディを途中でぶった切るのは
精神衛生上あんまり良くない気がする。

>>65
　ダイヤが複雑で、しかも中央線は警察署の管轄の境界線みたいな所に
あるので捜査に時間がかかったりするんで事故が起こると影響が大きく
なってしまうとか聞いた気がする。

>>66
　「飛込禁止」ヘッドマークにワラタ。なんか元の写真もうまく撮れてるし。

>>12 >>30
賠償額とかを気にするような人は、そもそも自殺なんかしないと思われ。

公衆立入り氏ねｺﾞﾙｱ！！
　

遺体は痛い。ｽﾏｿ...

１２月２８日と１月１日影響あったので揚げ。

今日も日野駅であった。

松戸の発車メロディの方が・・・略。
まぁあれは超単調な曲だけどね

>30
同じこと考えてたよ

>>56あたりが真相だろうとは思うが、
ならばバブル成金で家買ってしまった田園都市線や東横線沿線住民の方が
より強く当てはまりそうだが実際は・・・。

風水の配置を見ると、中央線はよろしくない所を走ってると聞いたことがある。

中央線が新宿ではなく、渋谷を走っていればしていれば気の流れがよかったとか、、

線路にお客さんが立ち入ったというアナウンスをよく聞くが
それは飛び込み？落し物を取りに降りた？何かのはずみで転落？

彼と駅のホームで喧嘩して、自殺しようとして線路に降りたら、
彼が泣きながら「死んじゃダメだよ！戻ってこいよ！」って叫んでるの。
でも、そのあと彼にボコボコに殴られたよお・・・・

>>78
スリ団が線路に逃亡…というのもある。

>>73
さっき日野駅から乗ったタクシーの運ちゃんがいってた。
特急に飛び込んだ・・・という話だね。
それも１９時頃？だったとか。
来週から仕事に出たくない人だろうか。

公衆立入ふざけんな！ マジ氏んで欲しいよ。

>>79
去年、カップルが東小金井駅下りホームで喧嘩して（別れ話？）、
カレシが青梅特快に飛び込んだ・・・という事件があったな。

自殺はヤメレ。

「束、人身事故の復旧まで長すぎ！」
スレってDAT落ちですかぁ？

地元では事故多発の道路の中央線(＝センターライン)が廃止になってるけど
こんなに事故が多いと鉄道の中央線も廃止になるゾ(冗談)。

可変式中央線にしよう

意味不明。

>>66
「飛込禁止」にもﾜﾗﾀが、連結器周囲がカウキャッチャーになっていることに今気づいた。

ある調査によると、昨年一年に関しては、中央線より常磐線及び京浜東北線の方が
件数的には圧倒的に多いようです。
中央線沿線に生まれ育って３０数年が経ちましたが、中央線の人身事故はかなり
以前から多かったのです。もともと戦後すぐ位から某踏み切りの辺りで頻発し、
そのために、お地蔵さんが祀られたというところもあるぐらいですから・・・。

鮪　鮪　鮪　鮪　あのCMで
体験した運転士さんびびる

あげ

お笑いな旋律のμ〜軸っくホーン♪でも全車両に装備すれば、
萎えて自殺さん減ったりするかも？

>>85
中央分離帯の間違いでは？
センターライン消したらかえって危ないような気がするが？
もっとも雪国じゃ冬はセンターライン無いも同じだが。

>>86
ラッシュの反対方向はタブレット閉塞これ最強
しかしホームを増設しなければならなくなるという諸刃の剣

>>91
旋律だけなら良いが吉本風味のギャグ台詞を付けると、
ついついコケてしまってそのままホームから転落→あぼーん
される奴が出てくるかも（藁

中央線が停まると影響が出る路線はどこがある？

>>93
慶應。

>>93
玉年

>>30
ご飯中に見たくないな

>>93 東西線 快速線が止まっても影響受けるのが納得いかないコーナ〜！（懐）

LEDの”人身事故”の表示が、赤だと氏。緑だと生きている
という区別をしてるらしい。

ﾏｸﾞﾛ写真。。。興味ある人だけ見てくだされ。。。
http://home.att.ne.jp/sigma/sakuramaru/01_08_13s.jpg

100get

１．住んでる場所や実際使っているかにもよるだろうけど、
２．ブランドみたいなもんかな。ブランド好きの人って多いじゃん。
３．自分の死を大勢にアピール出来る。
４．自殺の名所＝慣れっこ＝迷惑はかからない　と判断しているから。
５．どうも、失敗例はあまり聞かない。
１２３４５の要素が絡み合っての事と思われる。

>>93
西武各線・青梅・五日市・富士急行・篠ノ井線・大糸線？

モータマン呼んできゃんぺーん

中央線で事故が多いのは作曲家の玉木宏樹さんの発表した説によると
中央線で流れてる特に中野以西で流れてる発車メロディが人間の神経を
逆なでする旋律で（具体的には六連符や十六連符が多用）いきなりぶちっと
切れるメロディーが毎日聞いてるとストレスがたまり、日頃からストレスを
抱えている人はそれが引き金になると言う。
もちろんＪＲは玉木さんの説を否定している。

あげ・・・

追加
６．決断してから列車接近までが短い。
運転間隔があいている線区だと「やっぱりやめておこう」となる場合でも、中央線のようにすぐ来る線区はそうはいかない。

音楽説はよく言われるが、音楽になる前から中央線は自殺の名所（名路線？）であるはず。

発車メロディよりも、最近激増している「不愉快ＣＭ」や「番組中でのＣＭを見せるためのあの手この手」のほうが怪しいと思う。

>>104
だったらこの人に調べて貰うしかないだろ。
http://www3.alpha-net.ne.jp/users/japaco/m-suzuki.htm

音響研究の権威だ。

玉木宏樹氏のサイト

ttp://www.midipal.co.jp/~archi/

>>104
そういう話題は
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1008749282/
でAgeてみよう！
面白いことになるよ（藁

医学的には鬱病の人が自殺をするらしいです。

それも、回復する直前に　らしいですね・・

鬱だ。

音声科学心理学か。
いろんな学問があるんだなあ。

最近、都営新宿線が増えつつある。

電車が遅いからである。新幹線に飛び込む奴なんていないでしょ早急に高速化すべき　ｂｙ川島
５方面の中で１番遅いんだもんなぁ自殺者は鉄ヲタだったりして・・・

>>116
東京から伸びる鉄道（ＪＲ限定）
南：東海道、横須賀、京浜東北。大井から羽田を通り桜木町への貨物線を旅客転用せよという意見も出ている。
北：東北、高崎（元貨物線）、京浜東北、埼京。
東：総武、総武快速、京葉、
北東：常磐、常磐快速。常盤新線は建設中。
各方面共複々線が設定されているのに対し、
西：中央、総武各駅停車（三鷹まで）
・・・・通勤ラインが冷遇されているな。サラリーマンには冷たい路線だ。

中央線の、あの錆び止めのようなオレンジ色は、鬱です。
新車導入するときに、ラインカラー変更すべきです

変更するなら旧国鉄ローカル色とかにするとｦﾀは喜ぶのかな？
でも益々錆色・・・。

がんばれ中央線。俺は頼りにしているからな。

>>99
氏ね!!

>>116
その理屈はおかしいぞ・・・

新幹線は特急券が必要な改札内改札があり、自殺するためにわざわざそんなもん買う人いない。
また全線高架で踏み切りなし。
通過駅ではホームゲートがあったり、ホームから離れた通過線を通過。

また乗降客数だって、たとえ東海道新幹線でも中央線には遠く及ばない。
http://www.jr-central.co.jp/info.nsf/CorpInfoPrv/9268C88D48BCA4E44925680E0036BE80

小生､最近まで東京にいたが､東京の電車､ホームにヒットする速度､速いね〜｡
もう少し改善できれば自殺も減るし､新大久保駅の悲劇も起こらなかったように
思うのだが･･･｡

>>122
新幹線より乗降者数が多いにもかかわらず、路線容量が他方向に比べて、三鷹以西がたんと落ちるのが大問題。
中央線中距離電車が高尾から立川になり、中央線Ｅ電も大月まで伸びるようになった。
沿線にそれだけ需要がありながら、いまだ複線止まり。

>>56 >>76
バブル云々かどうかはわからないが、
他の路線との、乗客の層の何らかの違いが
関係しているかもしれないよね。

沿線が開発されて人口が伸びた時期とかと関連して、
自殺につながりうる悩みを抱える可能性の高い
ある年齢・業種・職種の人がたまたま中央線沿いに
比較的多く住んでいる…とかね。

もちろん自殺には誘発効果もあるだろうし。
「みんな悩んで死んでるんだ。俺が死ぬのだって
　特異なことではない…」とね。

中央線は、いつ、全線複々線になるのですか？

>>128
無理です

えー


・・・かなすぃ。
沿線住人なんですけど
事故が起きるたびに・・・（以下自粛

>>128
中央新幹線ができれば全線複々線だぞ
・・・・・それも実現難しそうだけど（ｗ

>>130
高度成長期やバブル期のように沿線人口が増えない限りもうありえません。
何しろ、三鷹〜立川線増部分（急行線）は主に地下ですから。

ひーん

大学で習った事によると自殺する人って言うのは死のうと思って死ぬ人も居るが
鬱な気持ちで居て何かの拍子に衝動的に自殺するって言う場合も多いらしい。
潜在意識にとあるキーワードがあると無意識の内に行動してしまうという事も有る。
そこでふと思ったのだが一般的にも中央線＝自殺って言う印象は少なくは無いと思う
これは潜在意識の中に自殺というキーワードが含まれている。

そこで一つ次の様に考えて見た

1　鬱な人がホームに居る
2　中央線か…自殺多いなぁと言う考えが頭の何処かにあったりする
3　電車来る
4　衝動的に飛び込む

実際はこんな簡単ではないがこんな事は考えられなくも無いと思うが如何でしょう？
これなら一回自殺が有った路線でその後自殺が続くって言うのも少し説明がつくかなと。

浅学のこじ付けスマソ

.

京急を選ばないあたり、さすがの自殺者様もあのブラットカラー(違うけど)とスピードには無意識に恐怖しているのかな？

松戸の緩行下り発車ベルは鬱度倍増。ゲームオーバーみたい。

>>136
京急も人身事故結構あるよ
ただ、ＪＲみたく１時間止まる事はまず無い
長くても２０分待てばほぼ復旧するから

>>137
ひいばあちゃんの通夜のときに流れてた。

最近ないねぇ

元国労系の国鉄職員がJRを恨んでの犯行。
集団的にやっているからタチが悪い、警察も鉄道警察も
手が出しずらい（っつか率先して協力するバカがいるけどな）

そいつら、ウザい。
未だに駅前たむろって、ビラ巻いてる。
誰か職を与えてやってくれ。通行の邪魔だし。

>>137
>>139

ttp://train.tripod.co.jp/station_sounds/JR-E/matsudo/real/matsudo-4_D_0006.ra
ttp://acnnet.allnet.ne.jp/user1/sb103/real1/matudo4.ra

すごく鬱になるな…

オカリナ奏者・宗次郎氏の『心』に収録されている『愛しき子供達へ』という曲が元らしい

今日はひさしぶりに西荻窪でありました。

自殺したくなる曲で、拝島駅の青梅線ホームと八高線ホームの曲が槍玉に上がってないのが不思議だ。

川島冷蔵庫の本によると中央線の位置は風水的に良くないみたい。
ま、そんなもんあてになんないけど（藁。

http://www.gazooo.jp/upboard/gero/img20020115160047.jpg
中央線のどっかの駅でのことらしい。

>>148
グロテスク

>>148対策ソフト
http://www.vector.co.jp/soft/win95/net/se204161.html

>>145
先月も西荻窪であったよ。
１本の差で加害？列車に乗らず助かった。
山手乗車中に事故遭遇（ただし腕切断の大怪我で死傷事故ではなかった）
したことがあるが、１０年近くほぼ毎日八王子〜東京間利用していて
１度も遭遇がないのは運がいいだけか？

中央線ユーザーでモロ被害者の方、利用数と遭遇数列挙きぼぬ。

しかし、「自殺の名所・中央線」みたいなイメージがついて　鬱だ・・・
列車の遅れの影響が少なくできるように、駅の待避線ふやせんかな（無理とわかってても）
閉塞（ここでは待避のできる駅間距離のことに限定ね）が長くて・・
なんで　こんなに有名なんだろう　ニュースでたびたび流れるから？
磁場が狂ってるとか？
話は変わるが　自分は日比谷事故（韓国人と日本人巻き添え死のやつね）入線メロ＆案内放送も原因の一つだと思うけど　どうよ？
酔った身には発車と入線を勘違いするする事もあり得るかと思うが

>>152
日比谷事故って何？
韓国人と日本人巻き添え死のやつは新大久保のほかにあったの？

>>143
すごい曲だ・・・

都内なんだか「多摩県」なんだかよくわからない地域を、
各停なんだか準急なんだかよくわからない快速列車で通ってると、
なぜか空しくなってくるんだよね。
常磐線並みの運行形態にしないとね。

>>151
一昨年来の中央線ユーザだが
加害列車には２回乗っている。
一度は日野駅、もう一度は荻窪駅。
荻窪の時は中央特快だったのに、丸の内線に乗り換える羽目に。

>>155
２３区内じゃないから都内じゃないね（ｗ
都下っていう言い方は、最近は使われてないのかな？

>>153
混同しているの　スマソ・・・

>>148を見てしまった人へ。
人身事故で亡くなった人の死体は、目も当てられないけど、
戦争になれば、このような死体はごろごろしている。
実際に、アメリカがアフガンに行った空爆も同じだ。
何の罪もない家族が、無惨な死に様をさらす。
それを日本は支持している。

戦争は、きれいごとでは済まされないことを痛感した。

あるおばちゃんは、府下豊多摩郡中野町でうまれたとかいってたな。
都下は郡部だけで市部は指さないか、都内全域を指すからめったに使わないよ。
豊多摩郡の枠組みのまま多摩県になると、県庁所在地は新宿か渋谷だな。

あとは、荏原県とか足立県にでもなるのかいな・・・。

>>159
平安時代末期とか　戦国時代とかなら　
「しゃれこうべ」が道ばたにごろごろしてたんだろうな・・・・

次期型の中央快速線は、ラインカラーを変えてもらおう。
青色がよろし。神田以外で京浜東北と交差してないから問題ないでしょ。

今朝も人身あったの？

>>163
東中野で人身。お陰で遅刻しちゃったよ

上越新幹線１本乗り損ねた

>>159
アメリカやアフガンのことはさておくとしても、
同様のことは俺も思った。
保線区員のことを書いたノンフィクションを読んでいたら、
「トンネル内で２、３回轢かれた死体は爆弾でやられたのよりひどいよ」
という保線区員の話が載っていた。
空襲の中を走り回った、俺らのひい爺さんやひい婆さんの世代は
強かったんだろうなあ。

>>143
これマジで発車メロディとして使われてるの？（藁

ギャグじゃないよね・・・・

>>147
川島氏は新宿から渋谷に乗り入れろと言ってるね。
オレは風水は詳しくないが、
逆に中央線沿いは良いという話もあるよ。
だからこそ、高尾に天皇家の墓があるわけだし。

アニメ関係者が先行きを悩みすぎてつい魔が刺すから。

しかし、世界一っつー不名誉は返上したい。

電車が「飛び込みはやめてー！」と音声ホーンを鳴らしながら駅に入線するようにする

>>171
ﾜﾗﾀ

中央線は発車メロディを全駅これにすべき↓↓↓
http://ori.oc.to/rosenbetsu/keihin/mp3/yokohama3.mp3

>>173
当方船橋駅利用者だが、
これは総武緩行の上りで使われていて
鬱な日に朝からこれ聞くと気持ち悪くなる。

中央線は発車メロディを全駅これにすべき↓↓↓

http://www.na.sakura.ne.jp/~hashi/sound/station/hanshin/her-sanpm-a.wav

>>174 ごめん。じゃあコレはどう？↓
　　　http://ori.oc.to/rosenbetsu/sobulocal/mp3/nishi-funabashi1.mp3

ｻﾞ･ﾜｲﾄﾞで風水関係の人が言っていたのだが、
富士山からある氣が流れていて、それがちょうど中央線上を流れているらしい。
本来それが東京湾まで流れるのだが、新宿の高層ビル群で流れが遮られているらしい。
それが原因だそうだ。よくわからんが…。

北千住中電下り本線（新橋２番線）もいい

CM
てめぇ、ミンチになりてぇのかっ!
しЯ束目木

　各駅と踏み切りに自殺者の写真付きパネルを設置すれば少なくなるんじゃない、
よく高速のパーキングエリアにある事故車の写真みたいに（藁）

>>179
飛び込み自殺ゼロ運動

人身事故擦れよりマグロ画像。。
http://www.platz.or.jp/~chibit/profile/profile-img/prf-be.jpg　　

>>177
風水か・・
漏れはその辺ぜんぜん詳しくないけど、
あるスレで、東京の「気」は日光東照宮からもたらされるのだと・・
で、東武日光（伊勢崎）線が衰退したら、東京に活力がなくなり
衰退するというレスを見たことがあるな・・

そう言えば、伊勢崎線で人身って、あまり聞かない気がするなあ（ｗ

中央線とは関係無いが、鉄道風水ネタで聞いたことがあるのは
某地下鉄が皇居の敷地の下に通っていて、その工事をしている時に
皇族に悪い事が起きたとという話を聞いたことある。
なんでも鉄道は「気」を通すと同時に「結界」に意味を持つそうな。

>>176
カノ１番線ね。
ところで、結婚式のとき、ケーキにナイフを入れる合図に>>173を流したヲタを知っている。

ここ数日ないな・・・

日野駅付近で発生。

中央線の全駅の発車メロデイは、
岡田有希子の「くちびるNetwork］にすれば？

　〜ねえ誘ってあげる、中央線の、ホームの上に
　　　ほら　自殺のネットワーク〜

>>176
なぜか辰野で使われている。

人身事故の復旧訓練って
どんな感じですか？

今日は緩行線が大久保駅。
快速線が立川-日野間。
陸橋から人が飛び降りたらしい。

中央賽銭ではあまり聞かない。

中央西線
　年間２−３件程度です
奥座敷トラクタ、耕運機、コンバインとの衝突もあって

複々線化今世紀中には有り得なさそうだ。

http://choco.2ch.net/test/read.cgi/news/1011960859/

自殺したい人間の立場から言わせてもらうと
あのオレンジ色が結構きついんだよ、
精神的に弱ってる時は。
とくに晴れてる日。
それにあのチョッパの音だね。

根性出してかぶりつこう。

25日のスーパーあずさ13号、人身事故のせいで新宿20分遅れは仕方ないが、
八王子で60分、甲府で75分、松本90分。
高尾までは許すにしても、その後はあずさ67号にブロックされた気がする。
大糸線最終大町行17分待たして、最後は白馬まで代行タクシー。
事故起こしたヤツ、こうゆう迷惑も考えろよな。

駅撮りしている人も協力しろよ。

どうみてもオレンジ一色は好くない。

200

中央線２０１系get

人身事故の賠償は踏み倒せるんだよ。
だって払える額じゃないし、会社側も別に残された家族を追い詰めるくらいの請求はしませんよ。
とりあえず形だけ請求ってのがあるだけです。実際は破棄してますよ。

>>202
死んで遺族が相続放棄すればね。
生きていたときは、財産がある限り請求してますが。
（ただ、ほとんどが無資力なので請求しないことが多い。）

モハ２０４

高村薫の「照柿」も中央線の「照柿色」が登場人物破滅
への遠因のひとつのような書き方ではなかったか。

>>194
あと99年あってもダメか・・・

>>202
>>203
で　その損害金額はJRの丸損？
保険は降りないんでしょ？JRに

>>207
損金になれば税務上は丸損にならない。
税金が安くなる。

ラクな死に方、探しています。

>>209
凍死では？ぐっすり眠ってそのまま別世界へ・・・
逆に痛くて仕方ないのが焼身自殺かと思われ
　（死ぬまでに半日以上かかった例が「例の本」にかかれている）
あと　餓死・水死・飛び降り・感電とか・・・

・・・いかん！このままでは俺まで自殺幇助になってしまうではないか！？
まぁいいや　そのときは俺も欝で死ねば・・・・・

>>210
>>209が実行したら>>210は自殺関与罪成立だな。逮捕します。

じゃあ「例の本」の作者は？

>>211
その程度で因果関係はなり立たんと思うが…

>>212
本の著者と自殺者との間に社会的相当な因果関係は認められません。
この点、>>210は>>209を名指しし、>>209の自殺を幇助し、
その結果>>209は自ら命を断ったのであり因果関係が認められます。
212 wo taihosimasu.

この曲が自殺者増加の原因。今はほとんど使われてないらしい。
http://melody.pos.to/file/sound/jreast/melody/shinjuku4.mp3

>>215
うおおお、確かに。
あの世へ通じる鐘の音だ・・・

なんか宗教ち〜っく

＞１７３
以前八王子で使ってたぞ！

「自殺誘引の原因は一つに限られるものではなく、複数の因子が絡み合って
発生するものと考えられる。」と言ってた人がいたな。
よく挙げられるのは、
　１．先頭車正面の電照灯
　２．沿線住民の年齢層、家族構成、職業
　３．過剰な事故報道による自殺誘引
があるけど、個人的には2．あたりが怪しいかなと思う。

中野、杉並、武蔵野辺りって学生のひとり住まいやお年よりのひとり住まいが
多いでしょ。デザイン関係とか音楽関係の事務所とか多くて、神経すり減らしそうな
仕事してそうだし。

飛び込みは別料金になります。詳しくは駅のみどりの窓口でお問い合わせ下さい

指定券はありませんか？

お客様にお願いを申し上げます。
人生失敗なさっても ホーム先端付近・踏み切り・誇線橋等からの
軽はずみな行動はお止めください。

普通列車では乗車券･定期券 特急列車では乗車券･特急券のほかに
電車を止められたお客様にはそれなりの料金がかかりますのでご注意ください。

結局
プレシャーに弱い人間なんだな。
逃避すればいいんじゃ。
ホームの放送でくだらない3択クイズとかやってれば
クイズに逃避して自殺願望は一時的に萎える。
その間に入線すればよい。

飛びこんだ瞬間にこのﾒﾛﾃﾞｨを・・　どうみても葬式で流れてる曲だよ（w
http://www.interq.or.jp/tokyo/bell/hassya/jr011.mid

　柏、松戸などで現に使用中の発メロ

答えがわからなくて「鬱だ死のう」ってなるんでねぇべか?

>>221
首都圏各線はあいにく指定券が取りづらい状況となっおります。
田舎の路線ですと券が取りやすく、料金もお安くなっております

>>224
飛び込む前にしないと意味無いがな・・・
自殺者抑止のために　駅のあちこちに
「あなたは今　まさにこうなろうとしていませんか？」とマグロの写真といっしょに
しかし　これをやると利用者数が激減するという　すさまじい剣

>>227
まぐろになったら、鍋にして食っちまうべか？？
そのほうが自殺者も報われると思ふ。

ああ　オラの躰が　皆の　血や　肉になる・・・　うまか　です！！

>>224
ゲームオーバー

ホームの端に目隠しを作るってのはどう？
電車が入ってくる瞬間をわからなくさせる。

>>230
全部覆わないと意味がなくなるのでは？
こんなやつがいたりして・・・



電車の影が見えた！
　　　今だ！レールへ転落！
　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｯ
　　　　　　　　　　ｖ　　　∩）　(´´ (´⌒(´
　　　　　　　　　　　 ∧∧ノ　 つ　||||||
　　　　　　　　　⊂（ﾟДﾟ⊂　ノ ----------

>>230
轟音で入ってくる国分寺や立川ではあまり効果が無いと思われ。

http://www.kcat.zaq.ne.jp/gozaru/ittekimasu.swf

>>197
へたすりゃ、しなのまで巻き込んでいる。

危機一発ａｇｅ
自殺防止に駅に自己破産についての広告掲載とかどうだろう。
お金とかで行き詰まっている人には効果あるんでない？

鬱病で今も通院しているけど・・・。
ひどいときは、「飛び込んで死ねたら楽になるな」と、何度思ったことか。
最後に思ったのは都営新宿線、新宿三丁目駅でだった。
鬱病でも重傷者の治りかけが一番自殺するらしい。

鬱病は特に朝がつらい。起きて生活するのがいやになるからな。
人身事故が朝方に多いのは、転落など事故も多いでしょうが、
鬱病など精神疾患患者の自殺が多いのかも。

一時、駅のホームに「自殺予防ホットライン」というポスターがしＲ束の
駅に張られていたな。悩んで飛び込む前に、という安全策だろうか・・・。

>>236
直りかけのときに、リバウンドが起こりそうだね・・・
>>235
お金だけですまない問題だってあるでしょに・・・
職場の責任問題とか、そのほかもろもろ・・・
>>224
欝な状態のときに、妙にテンションの高い曲をかけても逆効果らしいので
むしろ　そんなさびしい曲のほうがいいかと思われ

２２４の実録。
http://melody.pos.to/file/sound/jreast/joban/matsudo_4melody.mp3

素人の馬鹿な考えでスマソが、列車進入にあわせて、お馬鹿で笑える歌を
ガンガンかけるのはどうだろう。例えば、宴会ソングとか「金太の大冒険」とか。
それとも逆効果か？　心理学的に有効なＢＧＭってあるのかな。

http://www.tanteifile.com/tamashii/scoop/20020206b.html
マグロ写真

>>236
>鬱病でも重傷者の治りかけが一番自殺するらしい。

こういうときが一番大事なんだよな。じっくりカウンセリング受けるべきだぞ。
って月並みなことしか言えんのだが。

>>236
おい！
絶対に自殺するなよ！

ATOSで
「・・・この人身事故による損害額は○億円、影響を受けたお客様は○万人、
日本経済に与えた損失は○○億円、　遺族には○億円が請求されます。」
とか表示してほしいものだ。

>>243
ﾃﾛﾘｽﾄにとって格好の餌食

>>244
飛び込みにより金銭的自爆テロだな。

自殺が自殺を呼ぶんじゃない？富士の樹海でも後が立たないのはその為なのでは？

撮り鉄も轢かれてほしいね！

>>247
死ぬ時まで迷惑かけるとは…

ヲタにとって電車に轢かれて死ぬというのはうれしいのだろうか？
マジレスきぼーん。

【あぁ103系に轢かれたいよーﾊｧﾊｧ】とか…

>>246
言えてるな。
おそらく富士の樹海同様中央線を「自殺の名所」として煽ってるメディアはあると思われ。

東京ﾀﾜｰ展望台の窓ｶﾞﾗｽ割って飛び降り自殺した奴がいたみたいね。
あずさの運転士が運転台の窓ｶﾞﾗｽつっきって自殺しなきゃいいけど、、

「ダイヤ情報メール」での、先月分の中央線（快速・緩行とも）での人身事故を総括してみました。
＊１／１　14：20武蔵小金井駅、14：33運転再開
＊１／５　19：00日野駅、19：49運転再開
＊１／８　21：43中野駅、22：01運転再開（但し運転再開のメールでは「線路に人が立ち入った」となっていたがどっちが本当なんだ）
＊１／９　時間不明御茶ノ水駅、９：30運転再開（緩行線）
＊１／17　時間不明西荻窪駅、運転再開時間不明
＊１／19　時間・場所全て不明
＊１／20　5：52東中野駅、６：20運転再開（快速・緩行両線）
＊１／25　時間不明大久保駅、11：09運転再開（緩行線）
＊１／25　時間不明日野駅、19：12運転再開

「時間不明」「場所不明」というのは、単に「事故発生」や「運転再開」や
「現在は通常運転中」というメールだけで、どこで何があったかすらわからない
ケースがあるからです。（１／19なんかその典型）
これは他線に比べて多い方なのでしょうかそれとも少ない方なのでしょうか。

マジレスしとくけどね、漏れも以前鬱で通院してたけど、
鉄ヲタだからこそ、鉄道にだけは絶対に飛び込むまいと
思った。一回、かぶり付きで飛び込みを目撃したことも
あるし、運転士さんとか駅員さんのことを考えると、
死にたい衝動にかられても、実行には移せなかった。

逆に、鉄道が好きだから、死なずに済んだというのも
あるかも知れない。列車に乗って遠くへでかければ
気が紛れるし、出かけたくないときも、ちまちま鉄道模型を
作ったり塗ったりしていれば気が紛れることだってあった。

>>253
冷たいことを言うようだが、まだ軽度だったと思われ。
無自覚で逝くのが怖い。

>>237
＞お金だけですまない問題だってあるでしょに・・・
＞職場の責任問題とか、そのほかもろもろ・・・
　あ、もちろんそれは分かりますよ。でも多少は効果はあると思います。

>>239
　暗い気分の時に明るい歌とか流れていてもうざったいだけで
余計暗くなってしまうと思う。

俺は前に鬱病になった。
その時は、とにかく夢がひどかった。
寂寥感あふれる夢ばっかり。
で、病院へ行って薬をもらって飲んだら、
確か３か月ぐらいで治った。
人間の精神は薬で左右される、あっけないもんだと思います。
自殺は鬱からの回復期に多いとか（重症の時は死ぬ気力もないから）。
死なないで、気軽に病院へ行ってください。
内科も診察や薬の処方をしてくれますし、心療内科、神経科もいいと思います。

血の色だから・・・・・

発車メロディーに前向きな生き方を醸し出せるような
サブミナル効果のある曲を流したりしたら、事故減るかな。

抗うつ剤を気体化して、空調システムから飛散させればよい。
これ最強。

呪われてる201系を転属させてみたらいいんでないかい。
でも転属先の路線で自殺増えたら困りますな。
>>258>>259両氏の意見をミックスさせたらいいかも。

やっぱり、赤い（オレンジだけど）から本能的に突っ込みたくなるよね！

夢のマイホーム欲しさに不動産屋にだまされてローンで買ったのが東京都のチベット。
疲れたお父様達が長い人生の通勤に絶望したんではでは？

>>261
201系に突っ込むイメージが強いですけども、
115系にも突っ込むんすかね？

>>261
京急や名鉄の立場は？

「痛いよー」「腕がー、俺の腕がぁー」「ぎゃあああああっ」という叫び声を駅メロにする。

というのはどうかね。

>>263
中央線が中途半端に赤いからだろう。
京急や名鉄みたいにはっきりした赤だとかえって飛び込みにくいというイメージがあるのでは？

前面に血が飛び散ったような形状の赤い塗装をしておくと…どうなるんだろう。

>>258
出発時じゃ意味ないんじゃない？

>>258
サブミナル効果って本当にあるんですか？
サブミナル音楽を聴いただけでタバコやめられた、
とかって本当なの？

>>264
ﾊｹﾞｼｸﾜﾛﾀ！

>>267
うむ確かに。
ソウルの地下鉄みたいに列車進入時に鳴らすといいかも。

>>259
躁なやつが興奮する

>>242
レスありがとう。だいぶ回復して、趣味にも打ち込めるように
なりました。もちろん生きる希望も（ｗ
でもまだ薬に頼ってますが・・・。
非鉄ネタなのでsage

>>268
サブミナル音楽シリーズで「鉄ヲタからの脱却」なんていうのがあって
効き目があったら信じる。絶対信じます。非鉄ネタですがage

>>270
俺なんか薬で精神をコントロールして１０年以上になる。
今の世の中、薬に頼ってる人の方が正常とも言えるんじゃないかい。

最初は列車の色が自殺を誘発していたのだろうけど、もう中央線は自殺の名所に
なってしまったから、今更色を変えても遅いと思うよ。

漏れの地元にも自殺の名所(橋)があって、色(赤->緑)を変えたけどなんの効果も
なかった。

>>246
>>250
その問題はどっかで記事になっていた。
地元の自治体は「報道しないでほしい」っていっていたよ。
あと、一斉捜索も大々的に報道されるので、捜索回数を減らしたそうだ。

樹海での自殺も、自治体に金銭的負担を与えている。

2chの自殺スレはどこ？

>>272
あなたの発言は言い過ぎのような気もするけど、ビタミン剤などを含めるとそうかも知れないね。

>>272
完全には承服しかねるが、うつ病もまず薬の服用、同時に可能なら生活環境を変えるというのが常道となっているから
思い切って薬に頼ってしまったほうが賢いかもね。

営団の南北線っぽく駅自体にああいう設備を設ければ
自殺者０　完璧（ｗ

ただし、金が掛かるがな

「お母さん、育ててくれてありがとう」のロゴとともに、
故郷を思い起こさせるような絵柄のポスターを貼ってはどうよ？

あげ

>>278
　それイイかも。

駅のホームには四六時中
「LOVEマシーン｣「ミニモニじゃんけんピョン｣
「I　WISH」「ミニモニテレフォン　リンリンリン」
を流し電車が来るアナウンスもミニモニにやってもらう。
発車メロディもつんく系のお馬鹿な歌にする

鬼門は知ってると思う。
北東のことで、風水で霊が出入りする方向。
三河島事件や、ＪＲ化直後に常磐線で事故が相次いだ時は
東京の鬼門にあたるからという言説もあった。

じゃ中央線は何か？だが、中国の風水思想が浸透する前、
古代の日本では北西こそが霊の出入りする方向だった。
鬼門に相当するおどろおどろしい言い方はもう失われていて、
十二支に従って乾（いぬい）と呼ぶぐらいだけど、一つある。
北西から吹く風を霊風（たまかぜ）と言う。
北西に霊がたまっている、と思っていたことがわかる。
ついでに、多摩ももともとは霊（たま）からきたものとも言われている。
三多摩は御魂（みたま）と無関係だけどな。

だから自殺者が多いというのはオカルトだが、民俗学的に言って
中央線は古来日本人ならば不吉な道と見たはずの路線なのは確か。
オカルト的に言いたければ霊を運ぶ路線と言ってもいい。

>>280
かえって逆効果になるような気がする

>>280
ミニモニ電鉄でごじゃいます。車掌は加護ちゃんでごじゃいます。

　　　　　＿＝＝≡≡≡≡≡＝＝＿
　　　 ＿|＿二二ニ皿皿皿ニ二二＿|＿
　　／───┬───────── ＼
　　||| |2|0|1|　|　 　○　 ○ ［東　　京］ ||
　　|||.───┤┌──────── | ||
　　|||.　 　 　　|　|　　　　　　　　　　　　 .| ||
　　|||.　 　 　　|　|　　　　　　　　　　　　 .| ||
　　||──── └──────── 　||
　　||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_||
　　|　　　　　　　─ ── ─　　　　　　 　 |　
　　|　　　　　　｜　イ �`！　｜　　　　　 .|　 　　
　　|＿　　　　　─ ── ─　　　　　　 ＿.| 　
　　|Ｏ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Ｏ.|　
　　|＿＿＿＿＿_|.二二二._|＿＿＿＿＿_|　　
　　　 |||○○目　│[×.=]｜　目　|　○
　 　　 三| ＝＝≡＝＝＝≡＝＝ U||__
　　　　 　　 | ≡| ||目──目||｜|≡　
　 　　　　　―／／――――＼＼―
　 　 　　―／／――――――＼＼―　

しばらくなかったのでそろそろ起きるかな?

現代の玉川上水

とりあえず俺の大学受験が終わるまでは、飛び込まないでほしい

age

どうやら１０３系が走ると自殺は少ないらしい
よく、あのオレンジ色は駄目だと言うが武蔵野線、
青梅線、大阪環状線などを見るとそう自殺は起きてない

中央線は１０３系が置き換わって自殺が増えたと思う
だがらこれから１０３系が代わる常磐線はこれから増えていくと予想される

>>1
＞ＪＲ中央線は線路への飛び込み自殺が非常に多いことで有名だ。
どうして中央線だけ自殺が多いのだろうか？
不思議だ。

鼻血色の201だから

今日に限って言えば、バレンタインデーだから。

自殺抑止対策に１つの方法だけでは無理かと、、、

>>278
親に恵まれなかった奴とか　恨みを持ってる人間はどうするよ？

>>280
個人的意見だが、初めて「ミニモニじゃんけんぴょん」を聴いたとき

【なんて退廃的な曲なんだろう・・・・・・鬱】

とオモタ　逆に死にそうになったぞ

ツカエル、シカモ、イイトコデ。　中央線。

今日も武蔵境で発生age

春になると　増えてくるのかね・・・・
五月病の重度化したような人々が・・・・

>>250
樹海を自殺の名所にしたのは　松本清張だっけ？

前面形状をすべてこれで統一
http://nnrf63.hoops.ne.jp/festa_02.jpg

>>297
マスク？

前面を巨大なウオーターベッドのようなぶよぶよの物体にして、
表面にゴキブリホイホイのような粘着物質を貼り付けておく。
緩衝材で衝撃が和らげられて、かつ体が車体に張り付くため、
飛び込んでも死なない…わけはないか。

>>299
で、罰として入庫までさらし者　(ﾜﾗ

>>299
【未来新聞ニュース（ローカル）】
今日午後１０時２５分頃、荻窪・西荻窪間を走行していた下り普通列車が
前方に人影を発見し緊急ブレーキをかけた。
しかし、列車は雨が降っていたこともあり過走してしまい、
線路上にいた男性（２８）に接触した。
列車前面には緩衝材として粘着剤が塗布されていたが、虫などがすでに付着しており
あえなく、落下した。
荻窪警察署の警察官が駆けつけたときには、男性の遺体には粘着剤が巻きついており、
身体は切断されていなかったものの、窒息で即死したものとみている。

>>301
残念ながら窒息で即死はしない

>>299-300
まさに「走る『カモ井のハイトリ紙』」だな。

取り敢えず高架化とドアホームで完了だなっ！

　　　　　＿＝＝≡≡≡≡≡＝＝＿
　　　 ＿|＿二二ニ皿皿皿ニ二二＿|＿
　　／───┬───────── ＼
　　||| |1|5|H|　|　 　○　 ○ ［東　　京］ ||
　　|||.───┤┌──────── | ||
　　|||.　 　 　　|　|　　　　　　　　　　　　 .| ||
　　|||.　 　 　　|　|　　　　　　　　　　　　 .| ||
　　||──── └──────── 　||
　　||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_||
　　|　　　　　　　─ ── ─　　　　　　 　 |　
　　|　　　　　　｜　生きろ　｜　　　　　 .|　 　　
　　|＿　　　　　─ ── ─　　　　　　 ＿.| 　
　　|Ｏ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Ｏ.|　
　　|＿＿＿＿＿_|.二二二._|＿＿＿＿＿_|　　
　　　 |||○○目　│[×.=]｜　目　|　○
　 　　 三| ＝＝≡＝＝＝≡＝＝ U||__
　　　　 　　 | ≡| ||目──目||｜|≡　
　 　　　　　―／／――――＼＼―
　 　 　　―／／――――――＼＼―　

漏れの連れが４月から中央緩行線使うのだが、緩行線は自殺多いのかな？本人は怖がっているが。

ａｇｅ

JR東日本よりお客様にお願い申し上げます。

人生失敗なさってもホーム先端付近・踏切・跨線橋等からの軽はずみな行動はご遠慮下さい。
普通列車では乗車券・定期券　特急列車では乗車券・特急券の他に
電車を止められたお客様にはそれなりの料金がかかりますのでご注意下さい。
相次ぐ人身事故により電車もJRも相当まいっております。
お客様どうか落ち込んでも思いつめないようご注意下さい。

>>306
緩行線より快速線のほうが多いはず｡
でも、日によって変わるし
快速線が事故になったら緩行線も影響出るし｡
しかし、新年１発目に人身事故は参った｡
たまたま立川だったから振替輸送で多摩都市で帰ったが
他の駅とかで事故になった時の振替輸送はどうなってるの？
例えば､国立、ムサコなど｡

>>300
冬場の河口湖逝きだったらどうすんの?

テールライトの明るさが左右で違うやつは大抵轢いてるそうだ。

>>310
その時はその時だと思われ。

>>309
サンクス。
＞快速線が事故になったら緩行線も影響出るし｡
やっぱりそうか。う〜ん、連れにはなんて言おう。
＞しかし、新年１発目に人身事故は参った。
漏れもそのとき荻窪にいたよ。まさか新年早々出くわすとは。
普段は中央線使わないからね。

age

３０５、いいねえ。
あの表示板をもっとでっかいＬＥＤにして、「死ぬな！」「生きろ！」「自殺は迷惑！」
「死ぬなら他所で！」「自殺に保険は効かない」って次々メッセージを表示するといいかも。
あるいはビデオも可能な画面にして、広末や藤原あたりに「死んだらダメ！」って語らせる
のもよい。間違って「涅槃で待っててね！」なんて言ってしまったりして。
３０８のモーターマンのメッセージは、各駅で流した方がいいよ。ほんと。

>>315
そんな強烈なの見せたらむしろ一般人が鬱になっちまうよ

以前八王子ではまかいじ号鎌倉行に乗るためにＪＲの駅員に
何番線に到着するのかと尋ねたら自分で調べて下さいとの言いぐさ
は何なんだ。聞いて答えない対応の悪さがいかにもＪＲらしい。
答えない駅員ならホームに立つな。

>>317
で、なんなの？答えない駅員がホームに立つと、自殺者が増えんのか？

鉄道各社は「自殺による遅延は遺族の心情を考慮してなるべく損害賠償を請求しない」という
姿勢を変更してもいいんじゃないかな。何万人もの足に影響が出るような路線・時間帯なら、
数億円とかガッチリ請求。客には振り替え乗車票だけじゃなくて、駅売店で使える金券など
を配布。

>>319
金券欲しさにテロるＤＱＮ続出

>>318
誤爆にﾏｼﾞﾚｽﾜﾗﾀ

私鉄みたいに警察の検証なんか無視すればもっと復旧が早くなるのに…
しЯΕの完全民営化まで待つしかない。

九州じゃイノシシが電車に飛び込んだね…。
何か悩んでいたんだろうか？…とりあえずイノシシ君のご冥福をお祈りします。

>>323
悩みがあったとしても、迷惑千万。やはりここはイノシシの遺族に損害賠償を…

中央線・中津川−塩尻は動物がよく自殺するね

２５日午前８時２０分ごろ、茨城県土浦市のＪＲ常磐線土浦駅で、ホームにいた男女２人が到着した上り特急電車に飛び込み死亡した。
　土浦署の調べでは、独協大外国語学部（埼玉県草加市）教授（５９）と妻（５８）。

　夫妻は特急券を持ってホームにいたが、電車が近づいた時に突然飛び込み、直後に妻が
覆いかぶさるように飛び込んだという。教授は１月から休職中だった。
同署は自殺とみている。
　この事故で普通電車上下４本が運休、２２本が最大４０分遅れ、
約１万７０００人に影響した。
　同駅の利用者の多い筑波大はこの日から２次試験で、
約３６００人が受験。最初の科目の外国語を１時間遅らせ、
午前１１時開始とした。大きな混乱はなかったという。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

自殺だったら　仕事場の近くでやればよかったのに・・・・

それとも　特にうらみはなかったのか？

最悪のパターンになると、
爆弾を線路に仕掛けてドカンってこともありそう。

>>328
爆破するなら　>>326の場合は　大学の方を・・・