私鉄＆専用線の機関車（第3章）

西鉄大牟田線にはありましたっけ？

ヲタクの方、答えちゃりぃ。
あったら見てみたか。

>>779
そうでしょう。私鉄で60ｔ機なんて行ったらバケモノ。

>>779
大井川のＥＤ９０をどう評価するかによりますが・・

>>782
アプト式だから、どう定義したらいいかわからないけど、
53kw/h×4（粘着用）+175kw/h×2（ラックレール用）らしいから、
近江ED14（243.75kw/h×4）には及ばないのでは。
近江ED14の次には秩父デキ200・300・500があるが（230kw/h×4）。

>>783
うっかり１機の出力を見てしまった・・・逝って来る

>>780
保線用の機関車モドキくらいあるんじゃないの？
てゆーかオマエが皆に教えてやれよな

>>780
>>785
大牟田線の保線用と言えば、木造有蓋電動貨車とか
元・急行車を改造した救援車とか無蓋電動貨車等があったよ。
（いずれも廃車解体され現存せず）
機関車もどきといえる形だったら木造のモワ803・804あたりが近いと思うが。
（西鉄の電機と言えば宮地岳線の東芝戦時型と、
軌道線の1001〜1005しかなかったと思う）
スマソ、機関車ではなくて。