山の手の新型いつでるの
153 ：名無しでGO!：01/12/27 15:30 ID:3uWeL0EW
E231-500マンセー
209系氏ね！
209系氏ね！
154 ：名無しでGO!：01/12/27 15:32 ID:WgY68OZF
そうか？
209＝スマート
E231-500＝デブ
だろ
209＝スマート
E231-500＝デブ
だろ
155 ：名無しでGO!：01/12/27 15:51 ID:cJcZ3EfW
156 ：名無しでGO!：01/12/27 16:28 ID:cK1qa5qN
>>148
1周57分････ってことは、昼間は3分毎ダイヤ？
1周57分････ってことは、昼間は3分毎ダイヤ？
157 ：名無しでGO!：01/12/27 17:07 ID:kGrIWxmZ
60分以上の短縮はムリと思うよ。
束にヤル気があれば別なんだけど、運行プログラムが１時間以内の運転には対応していないから、新たに作り直さなくてはならんらしい。
環状運転で他線とは全く異なるからね。
束にヤル気があれば別なんだけど、運行プログラムが１時間以内の運転には対応していないから、新たに作り直さなくてはならんらしい。
環状運転で他線とは全く異なるからね。
158 ：名無しでGO!：01/12/27 17:25 ID:KNE9xjXn
（採時）駅間を速く走って、停車時分を増やすようなスピードアップで解決。
ただし京浜併走区間は除く。
ただし京浜併走区間は除く。
159 ：名無しでGO!：01/12/27 19:38 ID:F78kMFqH
>>90
やってほしいな。上京してくるとようわからん。
やってほしいな。上京してくるとようわからん。
160 ：名無しでGO!：01/12/27 21:27 ID:bvMtJNPz
あげ。
♪chの画像掲示板見てきたら新作がうpされていたよ。（絵だけど）
ミレナリオ（・∀・）ｳﾏｰ！せっかくだからageておこう。
ttp://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20011227211108.gif
♪chの画像掲示板見てきたら新作がうpされていたよ。（絵だけど）
ミレナリオ（・∀・）ｳﾏｰ！せっかくだからageておこう。
ttp://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20011227211108.gif
161 ：名無しでGO!：01/12/27 22:05 ID:vrpJyzsK
そんなにかっこいいかな？
なんかライトケースの幅が広いせいか中央に寄ってしまい、
全体的なバランスを崩しているような気がするのだが。
２０９−５００（Ｅ２３１−０）のデザインが一族の中では
いちばんまとまっていたと思う。特に２０９−５００の、
京浜東北線のやつがいい。
Ｅ２１７のデザインはよかったのだが、あのラインカラーが
いまひとつマッチしてない気がする。デザインには色も重要な
ファクターだから、合う、あわないはどうしてもあるんだよね。
ほら、クルマでも、ボディカラーの似合うのとか似合わないのとかあるように。
ただ、２３１−５００で、前面のイエローグリーンの幅を広く取ったのは
正解だと思う。とかくあの色は主張が弱いので、２０５系でも一番存在感が
感じられなかった。単色に拘る以上、あれくらいやって正解だろう。
なんかライトケースの幅が広いせいか中央に寄ってしまい、
全体的なバランスを崩しているような気がするのだが。
２０９−５００（Ｅ２３１−０）のデザインが一族の中では
いちばんまとまっていたと思う。特に２０９−５００の、
京浜東北線のやつがいい。
Ｅ２１７のデザインはよかったのだが、あのラインカラーが
いまひとつマッチしてない気がする。デザインには色も重要な
ファクターだから、合う、あわないはどうしてもあるんだよね。
ほら、クルマでも、ボディカラーの似合うのとか似合わないのとかあるように。
ただ、２３１−５００で、前面のイエローグリーンの幅を広く取ったのは
正解だと思う。とかくあの色は主張が弱いので、２０５系でも一番存在感が
感じられなかった。単色に拘る以上、あれくらいやって正解だろう。
162 ：名無しでGO!：01/12/27 23:44 ID:jFzsF0Nq
163 ：名無しでGO!：01/12/27 23:47 ID:+gW7KNGM
164 ：名無しでGO!：01/12/27 23:50 ID:fFICpP6j
正面のFRPの色は、白なんだ…
銀色の方がかっこいいと思うけど…
銀色の方がかっこいいと思うけど…
165 ：名無しでGO!：01/12/27 23:57 ID:CAKtQZcq
妙に目つきを鋭くした感じでアンバランスだな。
>>161の言う通り、京浜東北の209-500はよかった。
E217って基本的に209-500と同じなのに、側面から見ると妙に大きく見える。
塗装のせいか、背高な感じがするのだ。
ＤＴ６１トロッコ台車のおかげで妙に貧弱に見える。相対的に車輪が非常に
大きく見えるので全体的にバランスが悪く、背中がむずかゆくなる。
対面ホームから見ると貧弱な足回りと大きく見える車輪に萎え、到着ホーム
から見ると圧迫感さえ感じる腰高感にさらに萎え、全面から見るとゴキブリっぽい
顔面に非常に萎え、乗ると加速の鈍さに劇萎え、座ると貧弱なシートに泣きたくなるほど
萎え、トップスピードに乗ると横揺れに死にたくなるほど萎え。
E231は近郊型は残念ながら乗ったことがない。
総武線の通勤型は悪くないと思う。
>>161の言う通り、京浜東北の209-500はよかった。
E217って基本的に209-500と同じなのに、側面から見ると妙に大きく見える。
塗装のせいか、背高な感じがするのだ。
ＤＴ６１トロッコ台車のおかげで妙に貧弱に見える。相対的に車輪が非常に
大きく見えるので全体的にバランスが悪く、背中がむずかゆくなる。
対面ホームから見ると貧弱な足回りと大きく見える車輪に萎え、到着ホーム
から見ると圧迫感さえ感じる腰高感にさらに萎え、全面から見るとゴキブリっぽい
顔面に非常に萎え、乗ると加速の鈍さに劇萎え、座ると貧弱なシートに泣きたくなるほど
萎え、トップスピードに乗ると横揺れに死にたくなるほど萎え。
E231は近郊型は残念ながら乗ったことがない。
総武線の通勤型は悪くないと思う。
166 ：名無しでGO!：01/12/27 23:58 ID:jFzsF0Nq
>>164
同意。実物は銀色であることを祈る。
同意。実物は銀色であることを祈る。
167 ：名無しでGO!：01/12/28 00:06 ID:cXvQKhO/
当初計画ではＡＣトレイン準拠の連接車１３両編成に置き換わると聞いていたんだが・・
ＡＣトレインの試験結果次第では、２３１−５００はすぐに他線に転出（常磐・中央か？）
して、新型の連接車に再置換えされると思う
ＡＣトレインの試験結果次第では、２３１−５００はすぐに他線に転出（常磐・中央か？）
して、新型の連接車に再置換えされると思う
168 ：名無しでGO!：01/12/28 00:17 ID:lYVqMubX
169 ：名無しでGO!：01/12/28 00:44 ID:Gy/2IX0W
170 ：名無しでGO!：01/12/28 00:45 ID:Gy/2IX0W
171 ：名無しでGO!：01/12/28 00:46 ID:7fSZCeXq
で、行き先表示板のＬＥＤは
「山手線」と「内回り」「外回り」か？
「山手線」と「内回り」「外回り」か？
172 ：名無しでGO!：01/12/28 00:50 ID:HRT4g29T
ttp://homepage2.nifty.com/72-209/niitu.html
ココでは前面窓下の拡大された樹脂部分はブラックアウトされると予想していたが、
結局山手線色になったわけだな。
ちょっと主張が強い気もするが、>161が指摘するような事情で色つきにされたんだろうな。
しかしライトハウジングのデザインが・・・漏れ的には好みでない。
ココでは前面窓下の拡大された樹脂部分はブラックアウトされると予想していたが、
結局山手線色になったわけだな。
ちょっと主張が強い気もするが、>161が指摘するような事情で色つきにされたんだろうな。
しかしライトハウジングのデザインが・・・漏れ的には好みでない。
173 ：名無しでGO!：01/12/28 01:06 ID:teRayddo
>>170
「ふてぶてしい宅間被告」になってた。
http://www.mainichi.co.jp/news/journal/photojournal/archive/200112/28/28-08.html
ってか、このページCGだぞ。スカートの形状が・・・。
形的には>>160が一番近いと思われ。
マンセー論が多かったのにいざ実車（もどき）が来ると好みを盾にして
「デザインがダサイ」というのは鉄ヲタの宿命みたいなもんだな。どうだっていいけど。
「ふてぶてしい宅間被告」になってた。
http://www.mainichi.co.jp/news/journal/photojournal/archive/200112/28/28-08.html
ってか、このページCGだぞ。スカートの形状が・・・。
形的には>>160が一番近いと思われ。
マンセー論が多かったのにいざ実車（もどき）が来ると好みを盾にして
「デザインがダサイ」というのは鉄ヲタの宿命みたいなもんだな。どうだっていいけど。
174 ：名無しでGO!：01/12/28 01:16 ID:fyBgIBsR
E231が出揃ってATC更新されたら、ラッシュ時の運転間隔短縮されるのかな？
175 ：名無しでGO!：01/12/28 01:18 ID:Y0lFW60K
>>174
時間２４本が２８本になるらしいが、どうだろう。
時間２４本が２８本になるらしいが、どうだろう。
176 ：ギコら ◆KanBANII ：01/12/28 02:04 ID:t/KTOlhd
一族の中では常磐緩行線の1000が
かなりまともにできてると感じる、のはやっぱり邪道？
かなりまともにできてると感じる、のはやっぱり邪道？
ニュース見たよ。
いやー、ついに山手線もねぇ。
時代は進んでるねぇ。
分かってはいたけどビックリだねぇ。
いやー、ついに山手線もねぇ。
時代は進んでるねぇ。
分かってはいたけどビックリだねぇ。
178 ：名無しでGO!：01/12/29 08:13 ID:GpagifuH
>>168
連接にして何のメリットがあるんだろうか。
連接にして何のメリットがあるんだろうか。
180 ：名無しでGO!：01/12/29 10:56 ID:O+ctbSbW
昨日 １２．２８の毎日新聞 朝に顔写真入りで紹介
１５ｃｍ広く。。 この様な記事 ５００番台が入線予定
１５ｃｍ広く。。 この様な記事 ５００番台が入線予定
181 ：名無しでGO!：01/12/29 12:02 ID:HwK3yVve
常磐快速用も500番台と同じ顔にしてほしい・・・。
182 ：名無しでGO!：01/12/29 13:43 ID:MC5buuE/
>>176
同意。
っていうか、それの存在を今さっきまで忘れていた。（藁
出たときは、これを今後増備して欲しい！と思った。
でもやっぱりそうならなかった。
直通用は変なのにすると営団からケチつけられるのだろう。
どうも拡幅された車両って、デザインがうまくいかないんだよね。
同意。
っていうか、それの存在を今さっきまで忘れていた。（藁
出たときは、これを今後増備して欲しい！と思った。
でもやっぱりそうならなかった。
直通用は変なのにすると営団からケチつけられるのだろう。
どうも拡幅された車両って、デザインがうまくいかないんだよね。
183 ：名無しでGO!：01/12/29 18:11 ID:xXDH6Ef/
あげ
184 ：ここに大本営発表が貼ってないのは変だから：01/12/29 22:54 ID:R3uQA9j3
185 ：名無しでGO!：01/12/29 23:29 ID:dfGGwlIt
186 ：nanasi：01/12/30 13:36 ID:2OWWZih/
上げておきましょう。
187 ：名無しでGO!：01/12/30 18:34 ID:zfQaHCqm
サルベージage!
188 ：名無しでGO!：01/12/30 23:38 ID:0STva43+
あげ
189 ：名無しでGO!：01/12/31 12:17 ID:lSSApkSS
で、結局、１周何分よ？
190 ：nanasi：01/12/31 12:23 ID:troyT7TK
ぱったり情報がなくなったね。
191 ：名無しでGO!：01/12/31 15:16 ID:ypUjPYYD
6M5Tの起動加速ってどうよ？
192 ： ：01/12/31 15:55 ID:5NPr9sVm
山の手は１０３＞２０５＞２３１-500ときたのに
かたや大阪環状は。。。。ﾄﾎﾎ
かたや大阪環状は。。。。ﾄﾎﾎ
193 ：名無しでGO!：01/12/31 16:02 ID:0G6cE+6f
E231系500番台が山手線から引退しても大阪環状線には103系が居そうで怖い・・・。
194 ：名無しでGO!：01/12/31 16:04 ID:aHzuVXSZ
195 ：名無しでGO!：01/12/31 16:20 ID:al5n9Vgi
＞192
１０３＞１０３＞１０３（N４０）・・・
このままいつまで続くんだろうね（藁
１０３＞１０３＞１０３（N４０）・・・
このままいつまで続くんだろうね（藁
196 ：名無しでGO!：01/12/31 16:26 ID:fH00Zq28
下手したら２２世紀まで大阪環状線に１０３系がいそうで怖い・・・
197 ：名無しでGO!：01/12/31 16:30 ID:p8waNI4U
山手線の205はどこに都落ちさせるんだ？誰か教えろｺﾞﾙｧ
198 ：名無しでGO!：01/12/31 16:32 ID:fH00Zq28
仙石線
199 ：名無しでGO!：01/12/31 16:32 ID:6buhCvcq
南武線、同支線、武蔵野線
200 ： ◆NF330282 ：01/12/31 16:44 ID:/i+IuVMn
祝２００
201 ：名無しでGO!：01/12/31 16:55 ID:aNjnzT4f
なんかあの側面がクネって曲がってるのはあんまし好きじゃないんだよな…