速報ＪＲ東日本が東京モノレールを買収

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│あ、どうもスイマセン、>>273がお騒がせしました・・・
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今日浜松町にJRの支社長がくるそうな。
動きがあるのは４月からだと思われ。

運賃を４００円以下に押さえたら京急と対等かそれ以上になると思うよ。
浜松町か品川で乗り換えるかっていう話になる。そうなったら定時制の
モノレールの方が勝つと思うよ。
モノレールのが面白くていいよ。まさにフライト気分。
京急は地下ばっかでつまらん。

モノレール買い取るならりんかい線買い取ってくれ！

ＰＡＭモノレール

>>433
晴れて京葉線に。

とにかく、束が親会社になろうがどーでもイイから
車内のでっぱりをどーにかせいっ！！

>>436
車輪無くせと？

>>43６
激しく同意。
あれは本当にウザイ！
何とかならないんだろうか。

>>436-438
確かに、台車部分が車内に食い込んでる、あの「出っ張り」
のせいで東モノのイメージが相当悪くなってるね。
あれのおかげで、安定して立っていられるスペースがない
から。
昔はあの「出っ張り」の上はトランクケースや旅行鞄など
を置く荷物スペースだったね。

旧型車のときは、あれのおかげで、つりかけ風の爆音が車内に
響きまくり。>>439

でも展望きくからいいよ。

出っ張りがあるから重心や車高を下げられて、曲線でも時間短縮ができるのだから、文句は言わないでほしい。
それよりも、先輩格である名鉄のモノレールは電圧が１５００Ｖなのに東京モノレールはなぜ７５０Ｖか理解できない。
昇圧も考えるべきではないか？

余談ながら、昨日は流通センター駅近くの五十嵐冷蔵でアルバイトしていた。
肉が入った箱が凍らされて何個も積まれている倉庫内はまるで巨大な冷蔵庫。
こんな仕事はつらい。アルバイト先を来月には変えてやる。

>>442
車内のでっぱりは、開業当初羽田地区のトンネル建設費を
少なくするため室内空間を犠牲にして車体断面積を小さく
するために、あの様な設計にしたと聞いているが。
また開業した頃のモノレールの車両技術を考慮すると低重
心化による高速化というのは違うのではないかと思われ。

>>432
東モノが値下げしたらＫＱも対抗値下げの可能性も｡
加算運賃170円だから下げ余地はいくらでもあり｡

>>444
値sageっていっても、直接下げると価格破壊の泥沼にはまるから
JRとの連絡運賃に特定運賃を設定するという形になるんじゃないの

身障身障身障身障身障身障身障身障身障身障身障身障身障身障身障身障身障身障身障身障身障身障身障身障身障身障身
障身障身障身障身障身障身障身障身障身障身障身障身障身障身障身障身障身障身障身障身障身障身障身障身障身障身障

あの設計が裏目に出てボルスタレス台車はけないんだよねぇ････
だから最新鋭車輌の2000形も空気バネ台車。
モノレールが人身起こしたって聞いたら驚きだね。あったけど。

>>443
アルグェーグ式はもともと室内に出っ張りがある。
重心を高くして床をフラットにしたのがいわゆる「日本跨座式」。

いっそうのことリニア駆動にするとか...

リニアにすると何かいいことあるのか

>>449
金がないよ。

ロッキード式に変更しますが、何か？

>>450
速くなる

>>453
ははははは

>>453
ロッキード式か。
向ヶ丘も過去帳入りしたしな。

>>455
っていうかロッキード式自体日本では過去帳入り…。

>>456
世界ではまだロッキード式って残ってるの？

>>442
う〜ん、モノレールとは関係がなくなってしまうが…
冷凍倉庫のバイトって辛いよね〜。もう7年程前にやってたことがあるけれど…
（某八○産業）あの仕事は大変だ…飯つきというが、ろくでもない飯だったし。
一日9000円にもならない…
それでいて腕はあざだらけ。思い出すだけで嫌だな。

ただ、会社のそばから見えていた東京モノレール。変わらぬ日常がホッと
させてくれた。

あげ

>>457
日本にしかなかったから全滅

東が対東海、京急対策でモノレール買収ねぇ。

東海と張り合うんだったら、いっそのこと西と協力して
上野か新宿−直江津経由−大阪の夜行快速運転ってどうよ？

これなら、東海の路線一切通らないから、東と西とってはいいのでは？
って妄想のし過ぎか？

>>461
電波受信しすぎ

あぎゃ

軌条の支柱に広告を付けて増収を図れ！

>>464
「ノザキのコンビーフ」きぼんぬ。

昭和島駅って狭いな

リニアモーターで静音高速運転しろ!！
JR金有るんだろしな...

>>467
リニアモータって静かとは思えない。
リニアモータ地下鉄ってもう存在しているけど、
結局一般ＶＶＶＦ機と同じような気が・・

>>449
地下鉄みたいなLIMならレールの上の車輪をかなり小さくできるかも．
ただ，リアクションプレートが日光で反射して
運転士さんはまぶしくてしょうがないかも．

>>458
冷凍倉庫は一日だけですが経験があります．
非力な私には上から投げられる段ボールのキャッチはつらかった．
昼飯はおかずがハムカツとたくあんしかないドカベンでしたし．

>>468
それじゃなくてもちろんレールなしのね。

今日はー帰省ラッシュとコミケの客が重なって大変だったなー。
きのうよかましだけど。
駆け込むなヴォケ。

何年か前にニュースで取り上げられていた。
天王洲で行われるイベントが、モノレールが満員になって動かなくなってしまって中止になってしまったこともある。
ゴムタイヤの悲劇。青天の霹靂である。

>>473
モノレールのせいじゃないって。
主催者側が来場人員の予想を誤って、天王洲駅のホームが
一杯になってしまい次の列車が駅に進入出来なくなったんだって。
ゴムタイヤだからって満員で走れなくなるわけないＹＯ！

>>472へのレスね、スマソ。

>>473
ポンキッキーズのイベントの時だね。あの日は凄かった・・・。
浜松町と天王洲が子供に占拠されて怖かったよ。
せっかくモダチョキが見られると思って行ってみたら中止だとさ。

それにしても、流通センターでのイベントって
随分減ったな。

ビグサイトやら国際ﾌｫﾗｰﾑやら随分ハコ増えたからね。

やたー今日でバイト終わったよー。
帰省のときたいへんだったよ。モノレールもまだ乗る人いるんだな。

流通センターはハード的に使い勝手が悪いからな。

>>476-477
９月に初めて行きましたが周囲に店がないみたいで参りました．
結局，昼食はボッタクリのような売店のサンドイッチ．
食パンにコロッケ挟んだだけで200円も取るな〜（涙）．

このときのイベントもビッグサイトにシフトするそうで，
もう行くこともないかもしれないです．