えっ！こんなとこの地下を鉄道が走ってるの！？

というとこを挙げるスレ

【例】千代田線北千住⇔町屋間
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.44.37.650&el=139.47.49.074&width=500&height=500&sc=3

下町の路地裏めいたとこの配線がイケてるね（ｗ

確か非常用に有楽町線と千代田線をつなぐ線路が霞ヶ関あたりにあるっていうよね？

漏れてきには関門海峡やら津軽海峡の下、つーのがもうすごいんですが。

関門海峡なんて、津軽海峡にくらべたら屁。カス。

石北本線北見駅の地下部分がみょーに萌える。

武蔵野南線

川崎市北部の住宅地の下深く

山陽新幹線北九州トンネル（小倉⇔博多間）
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=33.52.51.545&el=130.51.1.126&sc=3&CE.x=281&CE.y=222

ありふれた民家が立ち並ぶ国道脇に沿うように走って、
なんだか地下鉄のような新幹線（ｗ
まあ、実際なだらかな丘陵地だから、そうそうにトンネル入りするんだけどね。

山陽新幹線の新大阪・新神戸間の兵庫県西宮市あたりから新神戸駅の
間。私は、以前そのトンネルの真上に住んでいたらしい。

長崎大学の地下を走る長崎本線（長崎トンネル）、肥前三川信号所は長崎バイパス
の川平インターあたりにポッカリ入口がある

このあたり
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.45.39.117&el=135.21.26.430&sc=3&ML.x=6&ML.y=6

えー、関門トンネルって北西に向かって伸びてるのか？
真東とばかり思ってた。しかも短すぎ。

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=33.53.57.663&el=130.56.4.554&width=500&height=500&sc=5

東海道貨物線。
俺の卒業した高校の校庭のど真ん中突っ切ってたらしい

京都市営地下鉄 東西線（蹴上⇔御陵）
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.59.33.418&el=135.47.41.527&sc=4&CE.x=268&CE.y=195

66.7パーミルの石山坂本線がこうなってから、興味をなくしたヲレでしたが、
あらためて見ると、「こんなとこに地下鉄かよ（;´Д｀）」と別の興味が（ｗ

>>12
そりゃビックリするわな

山陽新幹線 福岡トンネル　（小倉⇔博多）
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=33.41.34.306&el=130.33.32.783&width=500&height=500&sc=4

ｵｶ板で有名な「犬鳴峠」を縦貫する福岡トンネルですが、
ダム湖の下を線路が走ってるのに萌えます。

今日も大量の人間が、昼なお暗い犬鳴峠の暗くて寒いダム湖の下に・・・（怖

上越新幹線（高崎−上毛高原）

http://www.mapion.co.jp/c/f?el=138/58/51.823&scl=70000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=36/29/33.526&size=500,500

母校の近くを走っているとは聞いていたが、まさかマラソンコースの下に走っていたとは驚きだったりする
渋川から伊香保温泉に向かう観光客もびっくりすると思う。

>>14
鉄研含めてドキュソ校として有名な高校なんだが
こんな感じで突っ切ってる
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.29.40.467&el=139.37.41.512&sc=2&CE.x=232&CE.y=394

大江戸線 勝鬨〜築地市場

運河の真下。
横断するのではなく、縦断する。

近所に鉄オタ高があるがまだ出てないようなので
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.42.37.019&el=139.47.3.469&sc=1&ML.x=3&ML.y=7
地下鉄の線路が地上に！
しかも第三軌条から電気取ってるからあぶない！あぶない！

地上／地下反対でスマソ

>>13
蹴上なんてめちゃくちゃ深いしね。

>>8
ええとこ住んでるねぇ...
関係ないのでsage

新幹線の新神戸トンネルなんてどう？上は普通の住宅街。
堺筋線天下茶屋→動物園前間
真上ではホームレスのシェルター　横の公園では賭麻雀や麻薬の売買が
平気で実施されている。

与野−西浦和間の貨物線。
地元でも存在を知る人は稀。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.51.32.054&el=139.38.38.933&width=500&height=500&sc=4

武蔵野線、さいたま市立＊＊中学校の下。昔、地面が陥没して、校舎が真っ二つに。

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.50.32.505&el=139.39.40.729&width=500&height=500&sc=3
さいたま市立南浦和小学校でした。

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.41.2.029&el=135.32.2.711&width=500&height=500&sc=3

地下鉄長堀鶴見緑地線は森ノ宮〜大阪ビジネスパーク間
大阪城公園の敷地内

都営新宿線が出てこないな

>>28
なにかあったっけ？

上野動物園

地下：営団地下鉄南北線 後楽園-飯田橋間

地上：東京ドーム

地下鉄谷町線喜連瓜破〜八尾南
地下鉄長堀鶴見緑地線鶴見緑地〜門真南

なんか昔の本に、東海道新幹線の用地買収の苦労話で、どこかの大学の
地下というか山と言うかをトンネルで抜けることになったとき、その
大学のひとから「あなたの母校ならそんな話はしないだろう」と皮肉ら
れたという話が載ってた。どこの学校かは知らんが。

ほくほく線･美佐島―魚沼丘陵間トンネルの,
上だか下だかに上越幹の穴がもうｲﾎﾟｰﾝ･･･

新関門トンネルって関門Ｔにくらべてかなり早くに九州に入ってその後ずっとトンネルだな。
勾配を緩くした結果か？

>>33
それは，「先生」が1人しかいない大学ですか？

>>33
それはうちの大学かも...

埼玉高速鉄道の川口安行・新井宿の両駅下車してみなはれ。

武蔵野貨物と田園都市線の交差部分

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.34.58.521&el=139.35.29.317&sc=3&CE.x=304&CE.y=234

千代田線は皇居の下を「少し」走っています。ここを工事する時は
内堀の石垣に番号書いて、万が一崩れたときに備えたと聞いています。

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.40.23.711&el=139.45.44.499&sc=1&CE.x=314&CE.y=360

代々木公園の地下に千代田線の車輌基地があると聞いたが、ほんと？

さらに国会の下まで走ったりして。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.40.23.178&el=139.44.54.708&sc=1&CE.x=253&CE.y=450

京葉線東京駅から皇居の下を通り新宿・三鷹・国分寺・立川・八王子・高尾という地下複線を設けてくれ

そしてこれを中央本線特急線として使おう

>>41
基地っつーか電留線ね。それなりに収容できるはず。

中野工場
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.41.2.195&el=139.40.5.995&sc=2&CE.x=255&CE.y=265

ほくほく線　十日町→まつだい
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=37.7.43.099&el=138.45.29.607&sc=4&CE.x=154&CE.y=340

山地でもあるまいし、なぜ高架化して飯山線を跨がなかったのか？
実に謎。

「お約束」東名高速東京料金所
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.35.27.642&el=139.34.36.338&width=500&height=500&sc=3

>>40
それは有楽町線（w
その逸話も有楽町線（藁

>>48
ｽﾏｿ芯で来る

>>41
上原方面乗車中によく見ていると電留線への引き込み線が見えるよ。
明治神宮止まりの電車も入庫するはず。

>>23
トンネル入り口の真上に殉職者の名前が彫られた碑が無かったか？＞西宮側出口

>>46
えーと、ほくほく線は高架で飯山線を跨いでいます。
実際に現地に行って確かめてからカキコしましょう・・・

あ、地下に潜っているのは河岸段丘を下るためね
>>52

>>52
ｽﾏｿ間違えた。高架で飯山線を跨いでいるのだが、
その後すぐトンネルになるのが不可解だと言いたかった。
で、漏れは実際に乗ってます。

>>53
THNX

埼玉高速鉄道（荒川トンネル部）
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.47.3.039&el=139.43.29.882&width=500&height=500&sc=4

結構ムリしてるね（ｗ

>>38 「新井宿」
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.50.21.714&el=139.44.30.976&width=500&height=500&sc=3

たしかにすごいね（ｗ

>>46

あと，(>>53)
トンネルなら除雪不要

用賀
http://youga.net/

京成上野−日暮里
恩賜公園の真下を、一介の私企業の鉄道が走るってのも考えてみれば凄い。
博物館動物園駅があぼーんされたのは、そういった理由で、
おいそれと改修ができなかったからという説もある。

>>54
浅慮なカキコご容赦を

飛行機が駐機、タキシングしてる真下に地下鉄が！
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=33.35.42.026&el=130.26.51.875&width=500&height=500&sc=2

>>41
代々木公園の中には通風孔があって、そこからは地下鉄独特のにおいが漂うよ。

>>63

形成は伝家の成田空港の進入路の真下じゃよ。

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.46.16.379&el=140.22.46.934&width=500&height=500&sc=4

>>6に似たネタで……
武蔵小杉駅前を堂々と横切る武蔵野線
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.34.21.328&el=139.39.46.282&width=500&height=500&sc=3

京葉線、有楽町線、大江戸線がクロスするとこって
河口というか、ほとんど海だね。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.39.58.421&el=139.47.11.675&sc=3&CE.x=308&CE.y=247

清掃センターの下かぁ
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.42.4.604&el=139.28.4.944&width=500&height=500&sc=3

東京都中央卸売市場（大田市場）
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.34.35.736&el=139.45.47.670&width=500&height=500&sc=3

日本のシンプロン峠、萌え〜
交通の要所って感じが（・∀・）ｲｲ！
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=36.50.19.264&el=138.55.45.959&sc=5&CE.x=249&CE.y=271

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.41.2.260&el=139.45.50.791&sc=2&CE.x=249&CE.y=247

JR東西線＆地下鉄長堀鶴見緑地線のクロス
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.41.26.444&el=135.31.54.107&sc=2&CE.x=208&CE.y=263

京都市営地下鉄北大路〜北山は植物園の敷地内
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.2.48.042&el=135.45.46.219&width=500&height=500&sc=3

船橋日大前
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.43.23.746&el=140.3.40.516&width=500&height=500&sc=4

日比谷公園は凄いね
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.40.12.270&el=139.45.21.164&sc=3&CE.x=429&CE.y=255

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.40.50.423&el=135.39.19.137&sc=3&CE.x=241&CE.y=253
石切

浜離宮というか、旧芝離宮庭園（横須賀線）
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.39.19.678&el=139.45.45.583&sc=3&CE.x=196&CE.y=455

長野電鉄
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=36.39.19.968&el=138.11.48.352&sc=4&CE.x=228&CE.y=330

つぎに日本のループ線特集逝って見よう！

まず湯桧曽ループ
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=36.48.11.109&el=138.59.55.101&sc=5&CE.x=277&CE.y=299

武蔵野線。　地下で分岐している。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.42.45.228&el=139.28.13.068&sc=2&CE.x=231&CE.y=427

オコバルプー

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=32.5.16.669&el=130.46.39.231&sc=5&CE.x=266&CE.y=36

海峡線（藁
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=41.19.6.949&el=140.20.12.847&sc=5&CE.x=323&CE.y=233

>>79
どこい気とどこい気が分岐してるんだろう

北陸線敦賀駅付近
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.36.49.168&el=136.4.47.111&width=500&height=500&sc=4

竹橋はこんなところに駅が・・・・
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.41.11.220&el=139.45.46.316&width=500&height=500&sc=2

ほとんど海！　ＯＴＳテクノポート線
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.38.36.622&el=135.25.29.768&width=500&height=500&sc=4

ちょっとマニアックだけど、専用軌道
新日本製鐵専用鉄道（北九州市戸畑区、八幡東区）

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=33.52.37.255&el=130.49.27.850&sc=3&CE.x=269&CE.y=249

地元民でも存在を知らない人間多し（藁

マジで海底に駅があるし（ｗ
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=41.22.9.487&el=140.17.28.753&sc=5&CE.x=123&CE.y=8

東京ドォム
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.42.9.005&el=139.45.17.830&width=500&height=500&sc=2

>>23
>>8がそのことかと。。。。。

上越新幹線　中山トンネルの減速区間
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=36.34.58.432&el=138.58.10.041&width=500&height=500&sc=4

京都ならでは、大河内山荘の下にトロッコ。
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/40/10.660&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/00/56.958&size=500,500

>>82 1/21000 にしてみよう(w

北九州トンネルって、結構マニアックな町中を通り抜けてたりする（ｗ
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=33.51.53.098&el=130.49.45.076&sc=4&CE.x=277&CE.y=226

>>28
都営新宿線ってこれのことか？
宅地か田んぼかワカランけど、地上権を無視した配線ぶり（ｗ
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.41.6.552&el=139.53.46.826&width=500&height=500&sc=2

銀行
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.41.36.584&el=139.54.10.121&sc=3&CE.x=162&CE.y=443

ﾉｰﾏﾙ関門トンネル
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=33.55.6.108&el=130.56.5.410&sc=3&CE.x=263&CE.y=236
new関門トンネル
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=33.57.42.279&el=130.57.59.579&sc=2&CE.x=296&CE.y=248

ここも有名。線路の上のｶﾞｯｺ、星美学園（東北新幹線、埼京線『赤羽トンネル』）
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.46.49.692&el=139.43.5.664&sc=2&CE.x=247&CE.y=242

名古屋市交の金山駅
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.8.23.180&el=136.54.14.170&width=500&height=500&sc=3

北鉄金沢
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=36.34.35.163&el=136.39.12.128&sc=2&CE.x=198&CE.y=351

広島にも地下線が。
アストラムライン
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.23.51.192&el=132.27.35.323&sc=2&CE.x=264&CE.y=294

けっこう怖いくらいの山中　北陸線筒石
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=37.7.28.317&el=138.3.48.643&sc=4&CE.x=252&CE.y=284

私は>>28ではないが、>>94はなかなかいいとこさしてるね！
完全な住宅街の下を通ってる。
左側の１９（番地）のところの家を買おうとしたんだけど結構乗り気で、
最後の最後に「電車の音がちょっとしますが．．．．」というのを聞いて
やめたことあるよ．．．．
実際はそんなひどくないようだが．．．
ちなみに地図右上のほうの駅近所はポイント通過があってかなりひどいらしい．．．．

東京ドメの下

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.42.7.854&el=139.45.16.652&width=500&height=500&sc=2

関西電力上部軌道
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=137/39/48.361&scl=250000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=36/40/50.925&size=500,500

トンネル内の信号場で合流。
根室本線・石勝線「上落合信号場」
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=43.6.29.123&el=142.41.30.679&sc=5&CE.x=266&CE.y=298

中学校の下を通り、市長公舎をかすめて通る。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.26.41.051&el=139.37.40.276&sc=2&CE.x=286&CE.y=323

環七の下を通る地下鉄（メトロセブンではありません）
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.44.17.985&el=139.40.19.051&width=500&height=500&sc=3

新神戸はすごい。
北神急行電鉄に、新神戸トンネル（有料道路）、上にはロープウェイ。
このマニアックな配備のインフラが少し羨ましい・・

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.43.42.560&el=135.10.40.772&sc=4&CE.x=366&CE.y=462

地下でありながら、双方向のジャンクションを持つが、
廻りはちょっと寂しい　〜小竹向原〜
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.44.25.084&el=139.40.56.791&width=500&height=500&sc=3

>>108
確かにあそこはすごね。
よくバスで山麓バイパス通ったけど、萌える

横横／保土ヶ谷バイパス／横新の新保土ヶ谷インター直下
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.26.49.861&el=139.34.20.430&width=500&height=500&sc=4

スレ違いを覚悟で質問。
高島第四小と都交通局志村車両工場って、やっぱ工場が先にできたの？
（地上にある車庫をまたぐように小学校がある）
ご存知の方詳細キボンヌ。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.46.53.614&el=139.40.27.265&sc=3&CE.x=264&CE.y=48

>>110
動態視力がいい人なら菊水山駅も見れたりするしな

>>112
Yes!
土地の有効利用に人工地盤を

>>112
ちょっとした、天空の城って感じですよ。
いってみるといいよ、かなりびっくりすると思う。
住宅公社や都営住宅の下に車両基地があるよ。

北総公団
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.45.33.164&el=139.55.2.190&sc=4&CE.x=76&CE.y=328

名鉄小牧線
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.17.9.506&el=136.55.52.298&width=500&height=500&sc=2

>>112
ちなみに。
交通局が土地を先行して取得していたんだが、区画整理を実施することになって局も減歩を受けています(w

住宅街を突っ切る山陽新幹線マンセー
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.40.40.293&el=135.4.59.823&sc=3&CE.x=133&CE.y=227

>>102
地下鉄って、公道の真下を通過させるのに
なぜ新宿線だけ、地上の建造物お構いなしなんでしょうか？
もともと何も無かったからですかね？

>>120
ソーネー
元々金魚池しかなかったから、地下権利費も安かったんだろうねー

100トン
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.32.44.484&el=139.47.16.801&sc=3&LD.x=3&LD.y=8

>>121
工事に入ったときは立派な住宅地でした。
トンネル深さ結構深いし継ぎ目なしレールだから大丈夫かもね！

入水自殺？
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.32.39.151&el=135.30.52.952&sc=3&CE.x=195&CE.y=75

泉北高速鉄道 中百舌鳥分岐点

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=43.2.29.230&el=141.23.9.597&sc=4&LU.x=3&LU.y=5
やっぱり札幌は碁盤の目だからきれいに走っているなぁ・・・
関係ないのでsage

>>119 そこ、地下鉄西神線との位置関係もすげー萌えませんか？

で、>>119 のその先で地下立体交差ハケーン(ｗ
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.40.26.907&el=135.4.1.033&width=500&height=500&sc=3

ぜひ接続駅を！　〜六甲ケーブル下〜
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.43.49.264&el=135.14.8.379&sc=3&CE.x=284&CE.y=46

>>128
あんなところを通っていたのか…

都営新宿線の研修庫。
非鉄の友人は新宿線の車庫が何処にあるのか謎だったらしい
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.41.10.805&el=139.51.9.500&sc=3&CE.x=150&CE.y=89

>>130 の類似例のはず、なんだけど目標物がない(鬱
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.40.8.356&el=139.48.38.527&width=500&height=500&sc=3

もひとつ。京都市交通局醍醐車庫。
市営住宅地下あたりがそうだったかと。駅直前に地下下層への分岐あり。
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/48/48.302&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/56/58.470&size=500,500

>>131大江戸線の設備ですか？

>>131
b公園内に車両搬入用クレーンを備えた建家があった筈。

>>126
ここは萌えないか？
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.39.42.942&el=135.7.36.031&width=500&height=500&sc=3

場所は>>23でがいしゅつだけど何気に廃線後利用
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/30/13.170&scl=10000&pnf=1&uc=1

このスレ、けっこう萌える（ｗ

.>>112
そこは一緒に出来ました。地下鉄の基地の上に団地と小学校を
建設。完成当時、下駄履き団地としてマスコミにも取り上げられましたよ〜ん

千里南公園の北東隅にある円形広場。
阪急千里線トンネルの真上に当たる。
サッカーをしたりして遊んでいると、
地中から走行音がはっきり聞こえる。
現場に行くなら南千里からが近いヨ！

地下鉄の踏切　銀座線の車庫にある踏切です
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.42.40.007&el=139.47.0.803&width=500&height=500&sc=1

>>140
普段は線路をふさぐように遮断機が下りています。
第三軌道集電のため、感電防止のため。

>>140-141
>>19でがいしゅつと思われ。

空港滑走路のトンネルならここにもｱﾙｰﾖ
八高線　東福生⇔箱根ヶ崎　（米軍横田基地）
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.45.51.606&el=139.20.49.914&width=500&height=500&sc=3

>>133
そうです。都交通局木場車庫。駅名当て過去スレ(E団木場)でネタにしました(w
>>134
公園外(木場駅からの道すがら)だったんでは？＞建物
公園内だと非常口の出口くらいしか見てない覚えが。

で、縮尺変えると位置がびみょーにずれてるのもあるので要注意かと。
>>13 とかは本来はこっちのほうが正しい位置関係に近いかと。
(ここだけ山岳トンネル工法で距離単価が最安だったらしい(藁))
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.0.8.423&el=135.47.46.367&sc=3&CE.x=337&CE.y=454

大阪市営堺筋線天下茶屋付近。南海廃線跡下だったかで２層構造。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.38.23.407&el=135.30.7.974&width=500&height=500&sc=3

>>136 のネタ作り法拝借。さんくす。

>>139
ここか
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/30/47.150&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/47/34.610&size=500,500

さんくすすべきは >>23 もだったスマソ。

>>143
残念。電化で取り払われた。

>>145 なんだが >>136 がエラーで見れてないのでかぶってるかも。

で、京都駅ビルの下には京都市営地下鉄があるんだけど、
駅ビルのメイン柱配置を見ればどこに埋まってるか一目瞭然(ｗ
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/45/42.666&scl=10000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/58/52.996&size=500,500

鉄じゃないけど伊勢鉄道が出てないのが不思議に思ったので
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=136/32/38.944&scl=70000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/48/07.885&size=500,500
鈴鹿サーキット稲生の南方

門司港駅から山側を見ると、意外とスゴイ（＠＠:）
右は新関門トンネル（山陽新幹線）、左は関門トンネル（自動車道）
その上を九州自動車道の仰々しいこと！（ｗ

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=33.57.28.157&el=130.58.2.798&sc=3&CE.x=413&CE.y=465

営団千代田線が青山墓地を横断している！
http://www.mapfan.com/link.cgi?MAP=E139.43.39.1N35.39.44.2&ZM=11

根津美術館（東武系）の下は半蔵門線が…というのを探そうとしたら…。

ってか、根津美術館のすぐそばを千代田線が通ってたのね。
http://www.mapfan.com/link.cgi?MAP=E139.43.13.7N35.39.32.0&ZM=11

駅作りゃよかったのに。あ、小田急の人間は東武の美術館は行きたくないんだな、そうかそうか。

四辻を地下鉄で囲まれる「文京シビックホール」
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.42.16.536&el=139.45.21.412&width=500&height=500&sc=2

意外とこんな区画も珍しいのでは・・

駅の真上が「水路」　有楽町線市ヶ谷
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.41.22.545&el=139.44.25.022&width=500&height=500&sc=1

さすがのミニ地下鉄も上下２段にしないと通らなかったらしい
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.43.56.543&el=139.39.54.705&sc=2&CE.x=230&CE.y=233

>>154
地上2階の丸の内線と地下ウン階の大江戸線の高低差も凄いな。

しかも東京ドームの真下通ってるんだね。
地図はないが>>31でがいしゅつなんだが

北神急行谷上寄り。ここも上は宅地。
新神戸トンネル（道路）と平走して、うるさそうだけど、
急坂だろうから、聞こえないだろうな（ｗ

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.44.27.702&el=135.10.20.970&sc=3&CE.x=125&CE.y=3

千代田線を避けて基礎が立ってる日立製作所。まだ出てなかったみたいなので。
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/46/10.483&scl=10000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/41/43.348&size=500,500

名古屋市営　４号線（仮称）

地上権けっこういい加減（ｗ
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.10.2.400&el=136.58.5.334&sc=2&CE.x=174&CE.y=482

池の下も平気だったりして（ｗ
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.10.46.863&el=136.58.1.292&sc=2&CE.x=224&CE.y=236

>>1
上が綾瀬方面、下が代々木上原方面。

>>2
（千）霞〜（有）桜田門間

>>41
確か、１０編成まで留置できる。代々木公園の原宿門裏手付近に出入口が有る。

>>153
も少し正確にいうと、王子ホームズの真下を通過。

川島本にも出てたけど有楽町線小竹向原。
校庭の下に駅が…。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.44.20.120&el=139.41.0.857&width=500&height=500&sc=2

神保町駅の若造、おまえ人がもの尋ねてるのに、顎しゃくって指し示す
なんてなにごとだ。いったい何歳になったんだ。無礼にもほどがあるぞ！どうせ高卒かな？態度に注意しろ。
　それにひきかえ淡路町の叔父さん。あなたは、人がもの尋ねたらわざわざ窓口から出てきて手伝ってくれたな。
あんた年配なのに丁寧で人間できてるよ。
　おい、神保町のおまえ、淡路町の駅員見習えよ。あと、謝罪しろ。わかったか？

道路と鉄道でこんな大河川をサンドイッチ。関西高速鉄道(ｗ
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/28/09.374&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/41/55.897&size=500,500

土木事務所だけに下を使われても文句は言えない
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/45/45.196&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/02/49.019&size=500,500

＞160
そこは民有地の地下貫通ということで大揉めに揉めた
ところ。もうじき開通のはず。
噂では、オリンピックがあればもう一回り大きな環状線
になっていた区間らしい。予算減でショートカットだとか。

>>162
PTAのﾄﾞｷｭﾝのせいで駅に売店がない

広瀬通り角の朝日生命ビルは地下鉄の工事中に建て替えられてる、ビルの基礎と
干渉が生じてたせいか。新しいビルは地上も角が取れている形状。
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=140/52/37.580&scl=5000&pnf=1&sfn=all_maps_00&uc=1&grp=all&nl=38/15/36.353&size=500,500

この地図のマーキングのように道路上を鋭角に曲がれるわけがない。
現実はかなりのOut-In-Out　〜日比谷線築地〜
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.39.48.580&el=139.46.26.779&width=500&height=500&sc=2

ついでに築地市場　〜大江戸線〜
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.39.34.637&el=139.46.22.289&width=500&height=500&sc=3

芝浦一丁目から田町駅の芝浦側にかけて（横須賀線）。
ひとつでも駅作っときゃ、あのへんもう少しどうにかなったのにね。
http://www.mapion.co.jp/front/Front?el=139/45/15.606&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/38/31.664&size=500,500

皇居周りなら丸ノ内線の国会議事堂前はどうよ。
駅が出来たころは道も丸ノ内線の形だったんだけど、後から国会議事堂が広くなった。
http://www.mapion.co.jp/front/Front?el=139/44/53.308&scl=10000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/40/21.738&size=500,500

>>40,>>48
皇居に向けてもトンネル掘ったそうで、作業員は弁当の中まで見られたんだと。
あと、市ヶ谷駅のホームの支柱の間隔が異様に広いのと、階段＆コンコースの幅が広いのは
市ヶ谷駐屯地からの戦車が通れるようにってのはホント？
（個人的には超ウソ臭いと思っているのだが。）

>>69
そこの土合って駅で止まったとき、防空壕みたいな地下ホームから、
永遠に続くかと思われる階段が伸びてたけど、上はどうなってんの？

>>155
水路じゃない、あくまで濠。

>>157
東京ドームの下を通っているのは南北線。
あそこは事実上、大深度地下利用第一号じゃなかったっけ。
ちなみに大江戸線の深さはそんなでもない。

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.41.42.665&el=139.46.30.694&width=500&height=500&sc=3

秋葉原付近の銀座線。駅があれば良かったけど、
末広町もまあまあ近いからよしとするか。
というか末広町でも日比谷線の秋葉原よりも便利かも。

りんかい線ってホテルの下も貫通してたんだな
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.37.18.645&el=139.46.23.090&sc=2&CE.x=485&CE.y=225

>>108
新神戸は断層の真上にあるらしくて、
外国の専門家に言わせると「良くできた、奇跡の駅」
だそうです。

ちょっとスレから外れるかも知れないが、マニアックな個所だったので挙げた（ｗ
過去、引込み線がシーモール下関（デパート）の建物の1、2F部分を貫通してた。
今はこのように、建物手前で線路が途切れているようだ。
もっともこの土地を離れて久しいので、現状がどうなのかよくわかってない（ｗ
知ってる人、詳細求む。

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=33.56.43.248&el=130.55.27.032&sc=3&CE.x=290&CE.y=228

>>173
りんかい線は開業したのは最近ですか、その昔、千葉と京浜を結ぶ
貨物線として建設されていました。線が引かれたときにはあの辺は
何もなかった（一部の陸地も）　ホテルが後から出来た

>>172
その場所に、銀座線の万世橋って駅があったそうです。
本来は、神田まで開通予定だったらしいが、間に合わなくて急遽、その辺に駅を作ったって聞いています。

深く深く掘れば問題はない！（このために法律が変わった）
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/41/08.831&scl=10000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/41/10.713&size=500,500

トンネルの上にテニスコート　〜小田急〜

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.22.15.857&el=139.10.33.464&width=500&height=500&sc=3

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.42.33.015&el=139.46.46.829&sc=3&CE.x=432&CE.y=247

ここらへんでにょきっと出てくる銀座線。詳しい方フォローーください

>>180
>>140

路面電車のくせに（ｗ　車道と一緒に公園をアンダーパス。
壁面にナトリウム燈が灯るトンネルを潜る、その様相はまるで首都高。（長崎電軌）
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=32.44.50.285&el=129.52.47.981&width=500&height=500&sc=2

>>180
場所が全然違うじゃん。続きは>>181

>>33 >>36-37 ちょー遅レスだがここか？
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/39/21.329&scl=10000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/32/48.792&size=500,500

ゴルフ場と別荘地の下をあずさが走る
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=36.5.1.013&el=137.59.31.307&sc=4&CE.x=487&CE.y=481

「北の国から」の泣きのシーンで有名な（ｗ 空知川沿いを走っていた根室本線。
川沿いの鉄路は、今はダム湖の下。（駅もなくなった）申し訳として長大トンネル。
草太のバイクに純と蛍を乗せて、母・令子を見送った
根室本線はもうない・・

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=43.24.32.672&el=142.19.8.914&sc=5&CE.x=277&CE.y=306

>>160
そのせーで開業遲れまくり

漏れが卒業するまでにできてたはずなのに

越中島貨付近東西線
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.39.36.913&el=139.49.29.556&sc=2&CE.x=291&CE.y=274

>>188 関連で...
>>131 でネタにした木場車庫は
確か清澄白川が出入り駅だったと思うんだけど、
回送線はどこ通ってるんでしょうか？少なくともここはものすごく怪しいんですけど。

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.40.29.945&el=139.48.15.594&sc=2&CE.x=151&CE.y=181

　あびこ〜北花田は、上り本線の地上には市営住宅が建設されている。
で、改築したときに事故。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.35.28.056&el=135.30.56.954&sc=2&CE.x=176&CE.y=158

スマソ「清澄白河」だった。逝ってきます。

護国寺の真下を走る有楽町線
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/43/44.207&scl=20000&pnf=1&sfn=all_maps_00&uc=1&grp=all&nl=35/43/08.601&size=500,500

神戸高専の運動場の真下を走っている山陽新幹線。
体育の授業中通過したら地震が起こります。
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/04/01.724&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/40/42.234&size=500,500

>>189
検索したらこんなんが出てきました
http://www.japanlink.co.jp/fujimi/7new/72new_9912/new_9912.htm

このスレで一冊本が出せそうだな（ｗ

>>189
http://www.asahi-net.or.jp/~zq8a-kaz/kannjyoubu-gaiyou.htm
の一番下に書いてあります。

慶應義塾矢上の真下を新幹線が通過！
テニスやってると地震が

>>195
確かに！

新幹線の車窓から
駅舎は見えるがホームがない
ＪＲ東西線　加島駅
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/27/31.277&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/43/21.600&size=500,500

>>144
繁栄橋交差点の東あたりに建家はあったと思う。

>>162
正確には校庭の下に道路トンネルがあって、更にその下に駅というメズラシー構造。

>>199
｢筋まじてみ｣に萌え。

京王相模原線の橋本延長に、
反対される原因となった問題のトンネル。
上がドキュソゴルフコース。

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.37.19.921&el=139.24.48.216&width=500&height=500&sc=4

橋本駅付近に居座ってたのがいたな・・
↓の辺りかな？
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.35.28.969&el=139.20.46.919&sc=3&CE.x=393&CE.y=303

全然地下じゃなかった・・

>>177
万世橋駅は中央線。その駅舎にプラスαしたのが今の交通博物館。

関係ないけど、鉄ヲタって車両とかはビックリするほど詳しいくせに
ちょっと外れると鉄道関係のことでも全然ダメなのね。
門外漢から言わせると、このスレ常識と勘違いの羅列。
（不本意に煽りっぽくなってしまった…ｽﾏｿ｡）

>>205
>>177が言っているのは銀座線の事だね。
http://www2.famille.ne.jp/~masa-tee/haieki/teki2.html#Anchor598425

関係ないけど、>>205って自分の事をよくわかっているね。
俺から言わせると、早とちりをするのが得意とみた。
（不本意に煽りっぽくなってしまった）

東西線・南北線・中央線が交差　日本の中心地（藁
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/44/54.000&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/41/54.000&size=500,500

>>205
適当な事を言って、煽るんじゃねーよ！！
おまえが、全然ダメじゃねーかよ！！

ちなみに、私は>>177です。
>>206さん、詳しい資料を探してきてくれてありがとうございます。

>>171
余談だが、横須賀線の真上
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/45/14.931&scl=10000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/38/23.836&size=500,500
にJEISがある。suica開発の本拠地。

本当ならこの辺にも駅があるはずだけど
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/45/36.916&scl=5000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/39/52.775&size=500,500
には載ってないね！

電車がカーブを通過します、ご注意ください。その1
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/31/14.725&scl=10000&pnf=1&uc=1

>>212
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/31/14.725&scl=10000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/41/36.909&size=500,500
だった。鬱だ逝ってこよう

ここにくると短歌を詠いたくなる　たわらまち　（藁
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/47/37.000&scl=10000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/42/24.250&size=500,500

該出だろうけれど　映画００７に登場した
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/41/05.349&scl=10000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/41/38.115&size=500,500

電車がカーブを通過します、ご注意ください。その２　ダブル
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/45/49.471&scl=10000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/39/48.555&size=500,500

なぜ？橋の下を通らないの？（藁
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/44/24.703&scl=10000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/49/00.710&size=500,500

>>217
橋の基礎が邪魔で掘れなかった、とか。

>>217
橋の下に住んでる人の反対があったから。

>>219
ここも人が住んでいたのか？？？
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.39.50.430&el=139.47.29.533&width=500&height=500&sc=3

>>189
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2000/07/DATA/20A74100.JPG

ヤフー地図が死んでる模様

>>194 >>196 >>221 レスさんくすです。
よくあんなところ複線で通せたもので(藁

>>222 復帰してるみたいっすよー

>>220 橋脚基礎避けたに１０００ゼニー。地盤が軟弱っぽい地域だったんでは？

複線って事は支線への転用とか考えているのかな。豊洲・お台場方面とか。

>>225 その前に現代美術館前駅激しくきぼん。よく逝くんで。

>>193
自分の中学校なんだけど、同じようなことが・・・
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/07/06.512&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/40/10.773&size=500,500

「キャディさん、どっちを狙えばいいかな？」
「線路に平行に、ま〜っすぐ打ってください。」
「えっ？」

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.36.5.192&el=139.33.25.742&sc=3&CE.x=319&CE.y=313

>>228
ﾜﾗﾀ

>>227
ここも
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/38/36.744&scl=10000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/51/35.701&size=500,500

としまえんにすごいマシンがやってきた!!
構想25年! 総工費2600億円 地下最深41.7mを疾走!
その名も・・・

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.44.20.265&el=139.39.3.439&sc=3&CE.x=316&CE.y=256

>>189
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/go-oedo/towa/image/edo30.gif

有楽町線と半蔵門線との永田町と千代田線の国会議事堂前の間。
地上じゃ解らんが、地下では連絡線が入り乱れている。有楽町線の飯田橋のホームの先端から南北線からの連絡線が入り込んでいるのが見える。

とっくに何人もレスしてた。
庁外出ｽﾏｿ

皇居を使えたら、わざわざ迂回しなくてもいいのに。

そりゃあやんごとなきお方がただもの。
ここの地下を通る工事をしようとしたら作業員に化けた基地外が爆弾をこっそりしかけかねない。

秘密の地下通路＆地下基地があるから・・かも。

某高校付近を通過する東北・上越新幹線

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.43.3.137&el=139.46.57.588&width=500&height=500&sc=3

某高校
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.42.40.419&el=139.46.57.509&sc=2&CE.x=206&CE.y=250

熊谷組事件

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.42.16.272&el=139.46.42.141&sc=2&CE.x=251&CE.y=254

>>193
んなこたぁない。

でも実験用の計測機器に影響があるとは聞いた事があるな

いやぁ、学術的な、良スレだ。

社会・地理の授業にも使えるぞ、マジで。

>>236
大深度地下だったら、核爆弾でもあまり影響無いような気はするが・・・

皇居の地下で爆発という事が、象徴的に扱われてしまうのがまずいのかもね。

地形が地形なだけに、高速道路ＩＣさえも海中にせり出さざるをえなかった難所。
生還するには身内でさえも切らなければならぬこともあった逸話も、今は昔。

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=37.0.49.558&el=137.43.11.477&sc=4&CE.x=302&CE.y=492

駅の上が首都高だけど、空堀の中の地下（？）を走ってるちょっと妙なとこ。
その下にある駅はもっと深そう・・
聖路加病院付近の、広大な空き地も気になる。
（築地川公園と書いてるけどこれは空き地）　〜有楽町線新富町〜
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.39.59.923&el=139.46.39.254&sc=1&CE.x=243&CE.y=287

>>244 親知らずって高速が邪魔でしょうがないよね

>>246
そのマニアックな構造に萌えるのだ！

「米騒動」があったとき、タイ米なんか備蓄してたんだろうか？
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.39.32.298&el=139.48.13.796&width=500&height=500&sc=2

都営新宿線船堀出て地下潜ってすぐのところの真上がガソリンスタンド。
地図で見るより現場を実際見るとぞっとします。

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.40.58.204&el=139.52.24.765&sc=3&CE.x=231&CE.y=343

東海道貨物線と地下でクロスする
横浜市営地下鉄、岸根公園駅
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.29.33.852&el=139.37.15.618&sc=2&CE.x=178&CE.y=204

ジャンボに踏まれてます
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/46/54.831&scl=10000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/32/35.502&size=500,500

旧初台駅が残っています、トンネルの中、資材置き場の様です。
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/41/26.521&scl=10000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/40/40.219&size=500,500

「ハマちゃん、今日は何が釣れそうだい？」
「いやねっスーさん、実はEF65をねっ！おっ！おお〜〜！かかったかかったァ！！」
（実際第一話のロケ現場でした）

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.32.22.241&el=139.45.15.651&sc=3&CE.x=216&CE.y=194

体育館の下かな？
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.29.27.945&el=139.39.27.279&sc=3&CE.x=84&CE.y=167

保育園を結んでいます（ｗ
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.29.33.543&el=139.38.26.141&sc=3&CE.x=203&CE.y=248

わざわざ旧街道の下を行く
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/45/10.009&scl=10000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/43/18.666&size=500,500

>>256
２系統（三田〜東洋大学前）通りに地下鉄を敷設しただけでしょ

上が瀬戸中央自動車道、下が瀬戸大橋線の、上下二層構造の珍しいトンネル。
トンネルを抜け橋を渡る寸前に、下津井電鉄の廃線跡が存在します。
橋が開通して間もなく、見届けるようにお亡くなりになりました・・

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.25.51.740&el=133.48.37.455&sc=4&CE.x=247&CE.y=183

>>256
開通当時はバイパスがなかったからだYO!

今日もお水が飲めるのは、この隧道のおかげです。琵琶湖疏水 vs 長等山トンネル
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/50/36.863&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/59/59.338&size=500,500

ついでにいうとこのトンネル、単一山岳トンネルで出入り線路数最多じゃなかった？

>>235
皇居の中に駅作っても、利用客は限られるだろうから・・・藁。

もし京葉線を新宿方面に延ばすなら、皇居を突っきってみるかな？

>>242
激同につきage

>>261
皇居の下はアンタッチャブルなのではなかったか…

>>261
過激派がテロを行う危険性があるから、皇居を突っ切るのはタブーです。

皇居を京都御所に移して欲しいね。

>>81
この地図に出ている津軽海峡の部分、日本領じゃないってみんな知ってる？

>>266
じゃどこの領なの？

>>267
公海じゃねーのか？

>>266-267
確か公海だよね。
日本は非核三原則に基づいて、国内には核を持ち込ませない、
だから核を積んだ船が通る津軽海峡は日本じゃない、
と言う話だったと思う。違ったらごめんね

津軽海峡の真中は公海だよ。
じゃあ、その下の鉄道用地はどうなるんでしょうねえ？
仮に快速海峡車内で事件が起きた場合、日本の法律が適用されるんでしょうか？

有名だけど
丹那・新丹那トンネル
牛牧場の下

>>269-270
津軽海峡と対馬海峡、海外ではボスポラス海峡は国際海峡で
１２海里以内でも公海扱いです。しかしこれは海の話で、その下
を貫いている海底トンネルは日本の法律が適用されてます。
中間地点で青森県警と北海道警が警察権を分けています。

連絡船が通っていた当時、公海部分でカジノを開いたらどうか？
との案があったそうです・

>>270
公海だが、裁判権や警察権は日本にあるよ。

第一、公海上の船舶その他の乗り物で何かあった場合、適用されるのは
その乗り物が属する国の法律。

余談でスマソだけど、よく国外に逃亡した犯人が、日本の航空機に乗せられて、
領空に入ってから逮捕、ってことやってるけど、日本の航空機に乗っけた時点
で逮捕できるんだよね。あれ。

日航機・全日空機内では日本の法律が適用
アメリカン機内ではアメリカの法律が適用
ルフトハンザ機内ではドイツの法律が適用

不忍池に忍んでいる！
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.42.25.404&el=139.46.18.007&sc=2&CE.x=398&CE.y=168

稲城市立病院の下に武蔵野南線が走っており、
貨物が走ると振動が生じます。

>>272
>その下を貫いている海底トンネルは日本の法律が適用されてます。
>中間地点で青森県警と北海道警が警察権を分けています。
海面が日本領でなければ、その直下の海底も当然日本領でないはず。
日本の領土でないところで、どうして青森や北海道の警察が警察権を
行使できるのか？
そもそも、日本の領土でないところに、どうして勝手に国鉄がトンネ
ルを掘削できたのか。
あるいは、某国がブンカーバスターを仕掛けて、日本領土でない部分
を走る青函トンネルを破壊したとする。
これは、「自衛権の行使」で対抗でき、自衛隊は出動できるか？

良いスレだったのに余計なツッコミしたばっかりに……。

正直、すまんかった。

日本領だけど、公海として開放しているって解釈じゃないの？

だから、開放してない地下は領土扱いなんだと思ってたが。

滑走路の間です（ちと反則気味）

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=42.46.49.909&el=141.41.11.616&width=500&height=500&sc=4

>>281
いや、中央はどちらがわからも12海里以上あるからもともと公海だよ。

>>281
>日本領だけど、公海として開放しているって解釈じゃないの？
だいたいその考えで正しいですね。
国際海峡といえども、ちゃんと通っていい航路は規定されてますし
商船以外は通過には事前通告の必要があります。
また、潜水艦も浮上して通過しなければならないとされていますが、
守られていないようです。

ここでお勉強しよう！
http://www.geocities.co.jp/WallStreet/7009/mg000824.htm

話がずれてるので、地下を通ってる鉄道のネタに戻しませんか？

285のリンク先見てだいたいわかったけど、何で公海の下なのに
トンネルを掘っていいのかがわからなかった。
だれか、あのページの作者にでもメールして聞いてくれ

地下ではないが、このあたり、飯田橋方向から歩いて来ると
意外なところに丸の内線が出現してびっくりさせられる。
こんなに近かったのかと実感・・・

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.42.26.542&el=139.44.42.592&width=500&height=500&sc=3

テメーラ、青函ネタは他のスレでやれ！

荒しとみなす。

>>289
厨房には難しすぎたかな？

っていうか、

丸の内線ほか地下鉄路線を四号線などと計画路線名でよぶマピオンに萌え

>>283
ないよ。
だけど、公海だよ。

>>290
っていうか鉄ヲタなら常識だぜ？青函トンネルできた時
すごい話題になったじゃん。

○場所に関する法の効力

○原則

一国の法は国家の領域全般にわたって行われる。
（領域＝領土、領海、領水、領空）

ゆえに原則として自国の領域外には法の効力が及ばない事になります。

○例外

管理地、租借地、占領地などがある場合には当然に自国法の効力が
及びます。
他国の領海内にある自国軍艦や公船など、及び航空機には
自国法の効力が及びます。

では、公海である津軽海峡の下にある青函トンネルの
公海海底下部分には日本の司法、行政の権限は及ぶのでしょうか？

大陸棚条約によって、司法、行政などの権限を行使する事が
認められています。

開業予定のつくば学園都市線、南千住駅（地下）予定地。
ちょっと気になるのが、ここは江戸時代、刑場だったとこ。（小塚原刑場）
日比谷線が地上なのは、実はこの付近の地面を掘り返したくなかったとかいう噂も・・
掘ってて何か出てこなかったのだろうか？ちょっと気になる。
ちなみにこのポイントの地上には、延命寺、首切り地蔵さんが鎮座まします。

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.43.42.913&el=139.48.3.374&sc=2&CE.x=273&CE.y=249

こちらは日比谷線、同じくお寺の下を通過。
浄閑寺、別名「投込寺」です。

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.43.39.103&el=139.47.54.302&sc=2&CE.x=35&CE.y=265

>>295

開業日＝Ｘデー・・・いや、考えるのはよそう・・・

ちょっと意味は違うが、神戸には
新幹線がトンネルとトンネルの間でわずかに顔を出す区間で
その上を神戸市営地下鉄が高架橋で越えるところがあります。
誰かご存知ですか？
地上で新幹線の上を地下鉄が通るのはたぶんここだけだと思うのですが、
違いますか？

>>298
これのことか？総合運動公園駅近く。
http://map.yahoo.co.jp/ploc?uc=1&nl=34/40/40.458&el=135/4/39.608&grp=all

こんなところでテロ起こされたら女帝候補3名の運命は
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.40.41.351&el=139.43.49.258&sc=2&CE.x=233&CE.y=210

このカーブのおかげで京阪からの乗り入れ車両は京都市役所前折り返しになった
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/46/31.000&scl=10000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/00/23.000&size=500,500

>299 そうそう。そこです。
この下をくぐってる道から見上げてると、
新幹線が通ってもトンネルとトンネルの間が短すぎて、
走行しているようには見えません。白い棒が表れてすぐ消えるって感じ。

だいぶ下がったから一回アゲるか・・

でももう、ネタは尽きたかも・・

>>277
たしか、建設中に池の水ヌいたんでしたよね。

age

　　　　　　

日比谷線の見事なカーブ（藁
神谷町から六本木、広尾へと、建設当時麻布の住人が反対したため
六本木への強引な迂回ルート。
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/44/13.227&scl=70000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/38/57.961&size=500,500
後から、大江戸線のプランが出来たときには、諸手をあげて誘致した（藁

モノレールでしかも地下、一本で二本分美味しい（藁
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/47/25.230&scl=10000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/32/22.102&size=500,500

パンダの下にパンダグラフが！（獏
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.42.48.478&el=139.46.31.735&sc=2&CE.x=253&CE.y=237

>>309
座布団２枚！

地下鉄の基本、橋の下よけ工法（藁
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=136/55/10.149&scl=10000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/06/49.007&size=500,500

ふつう、道路の下に地下鉄を作るが、
地下鉄のほうが先にできちゃった。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.44.34.072&el=139.40.21.484&sc=4&CE.x=264&CE.y=230

えっ！こんなとこの地下を鉄道が走ってるの！？＋えっ！こんなとこの地下を道路が走ってるの！？

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.1.8.847&el=135.57.51.674&sc=2&CE.x=149&CE.y=390

ここはもう出たかな？

http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/38/56.953&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/51/35.641&size=500,500
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/38/39.248&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/51/35.171&size=500,500
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/38/39.291&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/51/02.645&size=500,500

この手の地図検索って、ｍａｐｉｏｎよりもヤフの方が利用者多いんだね。
っていうことがわかったスレであった。

あと、マピオンのサイトへのリンクは最後が「,500」で終わるので、リンクしても、切れてしまう
ってことがわかったスレでもあった。

>>302
7年近く地下鉄に乗ってて、たった1回だけど地下鉄の車窓から新幹線を見たことがあるぞ。

>>318
地下鉄御堂筋線

　　　　　　　　　

根室本線の付け替えのトンネルの話とか
瀬戸大橋の二層のトンネルの話は
正直、感動した。

東京−品川間のスカ線って、意外に地上の東海道線とは
全然違うところ走っていたりする。

>>309
うまい！
そして良く見つけた！

>>317
ん？べつに切れてないけど？

遅レスですが、
>>295
あの辺で工事やると普通に出てくるとかで。
新線工事の時も勿論出てきたそうです。確か１５０体分くらい…
新聞に出てましたyo!ｵｰｺﾜｲ

>>324
今はスクリプトが改良されて切れなくなったみたいね。

>>321
ありがとう。

ageage

地上age

age