【情報集約】2001年大晦日終夜運転情報

2001年もあと少し。大晦日の終夜運転について全国各地の情報をｷﾎﾞﾝﾇ。
できれば下記フォーマットを使用してもらえればなお嬉しい。

【会社名】
路線名：終夜運転の状況：備考（運転間隔など）

例という意味もこめて地元の情報を提供します。

【東京急行電鉄】
路線名：終夜運転実施の有無：備考（運転間隔など）
東横線：有：３０分間隔
田園都市線：無：渋谷−長津田で終電の１時間繰り下げ、始発の１時間繰り上げ実施
目黒線：無：全線で終電の１時間繰り下げ、始発の１時間繰り上げ実施
大井町線：無：繰り下げ、繰り上げも無し
池上線：無：繰り下げ、繰り上げも無し
多摩川線：無：繰り下げ、繰り上げも無し
世田谷線：無：繰り下げ、繰り上げも無し
こどもの国線：無：繰り下げ、繰り上げも無し

おおっ。こういうスレを待っていた。

【高尾登山電鉄】
なし：有：18時から22時までは20分間隔。それ以降は人数に応じて随時運行。

今年は、もう２回過去ログしているから
なるべく上げて12/31までがんばりましょう。

age

【京浜急行電鉄】
本線：有：泉岳寺−横浜間で約15分間隔、横浜−浦賀間で終車繰り下げ
空港線：無：終車繰り下げ、初電繰り上げ実施
大師線：有：５〜８分間隔
逗子線：無：終車繰り下げ実施
久里浜線：無：堀ノ内−久里浜間で終車繰り下げ実施

とりあえず終夜運転マニアさんの注目。
湘南新宿ライン。
都営新宿線の高尾山口行き、が
関東でわかっていること・・・

あと過去ログにあった山手線のイベントはどうやら
びゅうプラザ品川地区の団体募集しているみたいです。
一応　蒲田駅の改札にポスターあったよ

今年度　始めて終夜運転ネタ。
武蔵野線の府中本町行き
東京発の時刻は千葉支社のHPに出ています。

なんと夜中に東京発京葉線経由宇都宮ゆきが今年１本運転

【横須賀線】
東京、新宿―-横浜-―-逗子-―久里浜
　　20-90分毎　15-25分毎　25-60分毎

age

もうすぐ18日、東京時刻表まで頑張りましょう。

＞終夜運転対策本部
ちゃんとテンプレ通りに書いてくれ

正直感動した。

>>12
まあいいじゃねぇか

とりあえずage

またあげとく

西武はまだか？

>>17
公式ＨＰにはまだ出ていないが、中吊に出てた模様。
基本は40分間隔（球場前、新所沢以東）で、以前より本数は減ったし、
未明の拝島線増発もないみたい（終車繰りsageのみ）。

おお、復活したんですね。運交板「バス編」の１です。
週末のスレ乱立時dat落ちにはご注意を。
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1007499889/l50
交際出版の「タイヤ情報」見ましたが、伊豆箱根大雄山線の終夜情報が
載ってませんでしたね。
公式ＨＰにも出てないし、気になるところです。
http://www.izuhakone.co.jp/railway/index.htm

都営新宿線は初めて10−000系を終夜運転で高尾山口に乗り入れるようですね。
迎光2002のヘッドマーク付の模様。
西行は本八幡発地下鉄内各停、京王線内急行。
東行は高尾山口発高幡不動まで各停、以東新線新宿まで快速、地下鉄線内各停

TRAIN　News
http://www.nifty.ne.jp/forum/ftrain/news/index.htm

定期あげ

日比谷線の終夜運転でいつも疑問に
思ってるんですがなぜ、新井大師が
あるにかかわらず東武線との直通
運転をしないのでしょう？
新井大師に初詣に行く人のために
竹ノ塚までは直通すベッキ―だと
思うのですが・・・・・

浅草逝くやつが困るだろうがっ

京王の相模原線もやるの?

12月31日から1月1日にかけて、京王線新宿〜高尾山口間・
調布〜橋本間（相模原線は今年初）と井の頭線全線では、
各駅停車を約30〜40分間隔で終夜運転します。
　また、高尾山の初日の出に合わせ、
新宿発高尾山口行きの急行「迎光エクスプレス」
（新宿発3：50、4：20）と、都営新宿線本八幡発高尾山口行きの直通列車
（新線新宿〜高尾山口間は急行運転、新線新宿発3：30）を運転します。
　このほか、調布駅北口・つつじヶ丘駅北口から
深大寺へのバスも22：30〜2：30の間に約30分間隔で運行します

>>20
＞西行は本八幡発地下鉄内各停、京王線内急行。
＞東行は高尾山口発高幡不動まで各停、以東新線新宿まで快速、
地下鉄線内各停

西行きは良いとして、東行きは快速だったらどうせ東府中までは
各駅に止まるんだからなんで高幡で種別変更をする必要があるのか？

そんな事は発表されて無いぞ

>>27
都営交通のホームページを見れ！
しっかりと書いてあるぞ。

＞そんな事は発表されて無いぞ

文句いう前に自分で調べろよっ
これだからヲタは困るんだっ

>>23
その前に、亀戸天神逝く人いるのに亀井戸線の終夜ウテしない
頭部の方が問題と重割れ。

【埼玉高速鉄道】
有：赤羽岩淵−浦和美園で30分間隔で運転
>>2にあるように東急目黒線が終夜運転でないため、
浦和美園発目黒行きが4本運転される。

【銚子電気鉄道】
↓これ参照（公式HP）
http://www.choshinet.or.jp/~choden/rinjidaiya.htm

定期あげ

だれか横浜市交通局の状況知らないですか？

123

>>34
毎年、やらないほうが多いです。
どうも新横浜近辺でコンサートとかあると実施します。
ただ新横浜からの片輸送でその客しか乗れないに等しいみたいです。

>>34
例年だと終夜運転はなしです・・
↓参考までに
//www.city.yokohama.jp/me/koutuu/jpn/index.html

Tokyo Wakerやチケットぴあ　などにも
終夜運転の情報とか載っていることもあります。

案外　鉄道の雑誌より調べるの便利です。

>>30
昔といっても数年前まで終車延長していました。
実際は乗っていませんでした。

外房線大網始発(1:06)千葉行きが新設される。

あと東京の場合。年末の(例年28日頃)キヨスク営業時間のとこに
年末の営業時間も張り出されます。
終夜運転にあわせて終夜営業する売店もあります。
例年の傾向だと
東京駅は　八重洲南口の京葉線との通路のところ
上野駅は　中央改札口
新宿駅は　南口改札構内
舞浜駅は　ホーム上が終夜営業
品川駅は　京急乗換え通路のとこが２時まで営業。
また常盤軒のそばもどこか夜中営業。(たしか山手ホームが２時
京急乗換え通路が朝７時。２００１年度)

当時のJC東京店は終夜営業。上野店は時間延長。新橋も終夜営業
だったみたい。
このあたり客足によっては閉めることもあるらしい。

【ＪＲ北海道】
函館線：札幌始発　小樽行：１時〜３時まで１時間間隔　計３本
函館線：札幌始発　岩見沢行き：１時〜３時まで１時間間隔　計３本
千歳線：札幌始発　千歳行：１時〜３時まで１時間間隔　計３本
学園都市線：札幌始発　石狩当別行き：１時〜３時まで１時間間隔　計３本

いきなし北海道のネタで恐縮だが、一応書いておく。

【長崎電気軌道】
２号系統:赤迫-蛍茶屋　８分おき。両起点とも１時半まで運転。

終電延長、公式HPには書いてありました。

横浜の件、ありがとうございました。

>>43
しかも臨時系統の２が！

【北陸鉄道】
石川線：終夜運転あり。以下ＨＰ参照。
http://www.hokutetsu.co.jp/

【東武鉄道】
伊勢崎線：浅草−竹ノ塚間：約30分間隔
大師線：全線：２時半頃まで約10分、以降約30分間隔

東上線は川越市−池袋間で終車繰り下げ、志木−池袋間で始発繰り上げ

京福（福井）も生きていたら終車延長のネタあったろうに・・・

　京成電鉄
１２月３１日から２００２年１月１日にかけて実施する終夜運転の概要を発表
した。京成上野〜京成成田間と金町線では普通列車を上下各１２本運転。また
「スカイライナー」も京成上野〜京成成田間で上下各４本増発する。高砂から
都営浅草線、京急線方面へは上下各１０本が運転される。

　京浜急行電鉄
三浦海岸や城ヶ島の初日の出参拝客向けの「初日号」は
１号：品川５：００→三崎口６：１６
２号：品川５：１８→三崎口６：３３
のダイヤで運転される。

東武鉄道
　１月１〜３日に大師線で列車を増発して通常１０分間隔のところを約８分で運転する。

東京都交通局
１２月３１日深夜から２００２年１月１日早朝にかけての終夜運転の概要を
発表した。
都営新宿線では約３０〜４０分間隔で運転されるほか、本八幡〜高尾山口間
の直通列車「迎光かがやき２００２」を運転される。
浅草線は約２０〜３０分間隔、三田線と大江戸線は約３０分間隔で運転され
る。

最近の縮小傾向の中で、東横線のﾌｶｰﾂは意外

長崎のルポ希望。

定期あげ

すぐに下がるのでもう一回あげ

西武はHPで詳細が分からない、だれか教えて！

阪急電鉄
１２月３１日深夜から２００２年１月１日早朝にかけて実施する終夜運転の概要
神戸線と宝塚線では約３０分間隔で運転
京都線では快速特急２本と快速急行２８本を含む９１本を
約２０〜３０分間隔で運転する。

名古屋鉄道
３１日深夜から１月１日にかけて実施する終夜運転の概要
　熱田神宮関連では、新一宮、豊明、太田川、犬山遊園の各駅など
から神宮前駅まで、０時１８から２時５１分に神宮前駅に到着する
列車を１０本増発。また神宮前駅を０時３０分から３時１５分まで
に発車する列車を１２本増発。
　犬山成田山関連は、豊田市と神宮前の各駅から犬山遊園駅へ向か
う列車をそれぞれ１本運転。復路は犬山遊園から神宮前へ向かう列
車が２本運転。

頼むから定型フォーマットを使ってくれ。見難いのよ。
ということでよろしく！

>>58
めんどー

でも見やすいじゃん、頼むよぉ。

定期あげ

>>60
そこまでこだわるなら、自分で直せば？

age

単にコピペするだけじゃなくて、既にカキコされたのは消してくれ

状況や備考なんて運転以外のことかいちゃいけないのか?
わからん。

いいじゃん。経験談とかでも。

>>65
同意

>>65
概要は公式ＨＰに載ってるところも多いし、
過去の経緯なんかカキコしてくれると嬉しいね。

>>36
それで何年か前に某済出版が時刻表と月刊雑誌に
「終夜運転実施」のガセ載せてたのかな（超亀レス）

>>64-65
元旦(のこと)ぐらいマターリしようよ

あげ

情報だけ定型であとは好きに。２chだもの。
情報が定型で出ているとかこの経緯などと比べられてみやすいと思うんだけどなぁ。
ま、２chだからどうでもいいや（藁

>>55
池袋−西武球場前と西武新宿−新所沢、国分寺−西武遊園地、
西武遊園地−西武球場前が約40分間隔だったと思う。
昔は30分間隔、さらにその前は保谷、上石神井までの
小運転が間に入ったものだが・・・。

西武の昨年のやつまだ残ってる・・・。
http://www.seibu-group.co.jp/railways/unyu/1231/2001/cover.html

>>55
惨楠

お礼(？)に
【相模鉄道】
本線：全線で40〜70分間隔
いずみ野線は終車延長・初電繰上をそれぞれ上下とも１本ずつ実施

1さんへ
他の年末年始の運行状況はどうしますか?

回想録もがんがん逝きましょう！
今年との比較が出来てよいかと思います。
今年のデータは定型で、それ以外の年はあえて定型を使わなければＯＫかと。

いいね-。みんなどんどんレスしよう

相鉄は終車繰りsageと始車繰りageだけかた思ったら、
ちゃんと本格的にやるンですネ・・・

>>78
昔はいずみ野線も終夜運転、本線も30分ごと、終夜運転時刻表(B5だけど)を配付、
海老名から寒川神社ヘのバスも終夜運転、電車＋バスのセット往復乗車券発売、
と、それは盛大にやったのだけど…。

小田急の終夜運転。ロマンスカー＠クラブの携帯電話予約項目に、「参宮橋」駅が
増えている（先週から）知ってた？

MATTの時刻表に今年は私鉄各線　結構　くわしく載っているよ。

KATTはどうなのかな?

関西のルポとか誰か書いて。

阪急神戸線９７本運転って書いてあった。なんか多いぞ・

あげ

とりあえず、ｓｕｉｃａ非対応の原宿駅がどうなるかが見物。

>>84
終夜運行時間帯を０〜５時として(たぶん終車の区間延長も入ってると思うから)、１時間あたり9.7本の運転か。
ﾁﾄ多いな。

阪神は本線・西大阪線で普通が30分ごとに走るだけ。
区間列車も無し。
萎え〜。

ゆめ咲線こと桜島線がUSJのカウントダウンイベントに合わせ史上初めて(藁)終夜運転を行う。
20〜30分おき、ただし環状線直通はなく線内運転のみ。

たぶん明日あたり営団各駅には時刻が掲示されると思う。

東京モノレール。
東京時刻表は浜松町-天王洲アイル。
MATTは浜松町―天王洲アイル-羽田空港。

始発繰り上げだけど正しいのはどっち?

【東京モノレール】
　 浜松町駅発 天王洲アイル駅発 羽田空港駅着
　　　4:10>>>>>>>4:16>>>>>>>>>>> 4:30
　　　4:35>>>>>>> 4:41>>>>>>>>>> 4:56
　　　5:00>>>>>>> 5:06>>>>>>>>>> 5:20

>>88
つーか、もし今までで終夜運転してたら乗ってみたい。

山手線　京浜東北線は２０００年度の終夜と微妙にダイヤが違う。
中央総武線は同じ。
横須賀線はやや削減。

前スレでｶﾞｲｼｭﾂだが、北陸鉄道石川線の終夜運転では加賀一の宮までの往復乗車券が発売される。
往片復片２枚１組の黄色地の軟券で大人用と小児用があり、「初詣」の日付印が押してある。
切符収集家は白山さんの初詣に行こう。

>>90
天王州アイルまで始発繰り上げしてどんな意味があるのだろう。
東京時刻表の編集はそういう疑問は抱かなかったのだろうか？（ｗ

>>95
西武イケ線の誤植にしても、やっぱり合併してからダメだねえ（ｗ

>>96
何なの、誤植って？

12/27にKATTが発売されるから楽しみ。

羽田空港まで終夜運転やってついでに航空各社も羽田−関西で終夜運行すればいいのに（藁

>>99
どっちも24時間運用可能だしな。
新千歳・那覇もキボンヌ。

今年のを載せてた西武が来年のを載せたYO!
小竹向原〜清瀬が走ってﾁｮﾋﾟｰﾘ増えたけど、豊島線は終夜取り止め
http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/news/2001/omisoka.html

>>101
去年も終車延長じゃなかった?豊島線は・・・

なんか書こうよ。
駅で時刻表張り出してあるとか・・・

真夜中に有料特急走らせるのって京成くらい？

小田急がロマンスカーをびゅんびゅん走らせるよ

もちＪＲもね

札幌の年末年始臨時ダイヤとかものせて欲しい。

小田急では今晩早くも終車繰り下げらしい

大晦日終夜運転時刻表（新宿駅／各停のみ）

00時00分発各停相武台前行
00時10分発各停相模大野行
00時25分発各停相模大野行（相模大野で各停片瀬江ノ島行に接続）
00時40分発各停相模大野行（相模大野で各停片瀬江ノ島行に接続）
00時52分発各停成城学園前行

01時13分発各停相模大野行（相模大野で各停片瀬江ノ島行に接続）
01時40分発各停相模大野行（相模大野で各停片瀬江ノ島行に接続）
01時56分発各停相模大野行

02時15分発各停相模大野行（相模大野で各停片瀬江ノ島行に接続）
02時40分発各停相模大野行（相模大野で各停片瀬江ノ島行に接続）

03時10分発各停伊勢原行（相模大野で各停片瀬江ノ島行に接続）
03時38分発各停伊勢原行（相模大野で各停片瀬江ノ島行に接続）

04時02分発各停相模大野行（代々木上原で急行片瀬江ノ島行に接続、相模大野で各停小田原行、各停片瀬江ノ島行に接続）
04時28分発各停相模大野行（相模大野で各停小田原行、各停片瀬江ノ島行に接続）

※その他はttp://www.d-cue.com/program/info/PG02348.pl?key=348&info_kubun=co
※「初詣＆初日の出号」についてはttp://www.tokyometro.go.jp/topics/20011221.html

>>109
例年始発前に小田原行きがなかった？
伊勢原行きが２本になってるけど。

>>109
ありがとう。

山陽電鉄の終夜運転って、須磨浦公園までなんだけど、
はたしてこれは「山陽電鉄の」と言っていいのだろうか。
http://www.sanyo-railway.co.jp/hot/hotnews.html#3

>>112
昔ならともかく、今は明石までやってほしい気がする。
橋もできたことだし。

>>112
使用する車両は山陽だしね。阪神は乗り入れないよ。
４者間の取り決めの中に、須磨浦公園までは終夜運転することと、
神戸高速新開地以西は山陽が担当する旨が書かれているとも
言われているけど。。。。
>>113
確か橋が完成した頃、東二見までやってたことがあったけど、
人員調達と採算の問題で１年でおじゃん
てな結末があったようななかったような。

京王（本線・高尾線）はオール各停なのね・・・
昔は特急と交互だったのに・・・

東武鉄道は中吊り広告に時刻が書いてあった(伊勢崎線系統)
営団地下鉄は各駅に張ってあった。

ねんのためage

桜木町→蒲田と三鷹→中野の
区間運転はなぜはしるの?

>>115
急行が走りますよ。メインは各停ですけど

都営地下鉄はまだ駅に貼っていないの?

>>114
須磨浦公園までは車両の所有会社、つまり阪神と阪急が運転するはずだけど、
終夜だけは山陽なの？

>>121
阪神・阪急は高速神戸・新開地で折り返すために三宮〜須磨浦公園は山陽が運転。
阪神はジェットカーで山陽乗り入れは厳しいらしいし、阪急８連車は新開地以西
が止まれないからね。

いろいろ書こうね

＞回想録もがんがん逝きましょう！
という事で回想＆妄想録(wを。
何年か前に時刻表を見て思いついたんですけど、東京発静岡行きの普通電車の
最終に乗って、静岡地区の終夜運転の電車を捕まえて豊橋まで行けば、キハ85を
使った豊川からの臨時快速に乗り継げ（豊川稲荷に寄り道も出来た）、そして
関西地区には殆ど｢銀河｣の着時刻と変わらない時刻で着けるという、今思えば
夢のような乗り継ぎダイヤがありました。
ところが、いつしか静岡地区の終夜運転が実施されなくなって、このプランは
夢に終わってしまいましたとさ。

>124
ああ、乗ってみたかった・・・

>>124
なるほど、逆に静岡あたりを定期にして名古屋終夜で
近鉄に乗り継げば大阪なんばに朝方4時くらいに着くと思う。

>>1は終夜運転萌えですか？

静岡地区終夜運転といえば、静鉄はどうなった？

終夜運転当日までスレを存続させる為にage。

営団各駅は貼ってあります。時刻表。
ウツシテ　レスしよう。

>>126
近鉄の終夜運転で名阪間を結ぶって、中川での乗り継ぎができるのだろうか？

>>83
97本というのは神戸、伊丹、今津、甲陽線を合わせた数です。

【東京カウントダウンコンサート関係】PM11:00以降　開場
及川光博 SHIBUYA-AX
浜崎あゆみ　代々木第1体育館
藤井フミヤ　日本武道館
竹中直人　東京スカパラダイスオーケストラ　シアターコク―ン
EveryLittleThing 東京フォーラムA
DoAslnfinity 東京フォーラムC
J-FRIENDS 東京ドーム

最寄駅は混雑しますよ。

>>127
まさにそのとおり。

琴電はなぜ終夜運転をしないのだろう。
沿線に滝宮天満宮とかこんぴらさんとかあるのに。

>>135
終夜運転したからといって電車では行かないと思う。
昼間なら別だが。
琴平線沿線は予讃線と違って際立って大きな駅があるわけではないし。
あと、滝宮だけど、受験生は夜中に初詣には行かないと思われ。

>>135-136
それ以前に電気代節約したいのだろう（ｗ

>>134
1さんは大晦日どこか電車乗りに行きますか?
1さんの今年のお勧め終夜運転はなんですか?

>>131
http://www.kintetsu.co.jp/railway/Dia/Dia_pdf/nanba-nagoya_31.pdf
これ参照。特急しか載ってないが急行でも乗り継ぎできるらしい。
ただし初詣輸送が目的なので名阪特急の終夜運転はない(すべて中川乗換え)。

あげ

>>135-137
それ以前に会社が傾いている（鬱

今、「アド街ック天国」（テレビ東京系）で明治神宮がらみの終夜運転ネタ出てた。
大江戸線（代々木駅）が使えるとは、言われるまで思い出せなかった。

大晦日前に落ちたら洒落にならんぞage

今年は終夜運転は無理ですねぇ。仕事ですから(T_T)

>>142
いわれてみれば・・・
2000年度の大江戸線は40分毎、今年は30分毎の運転。

六本木とか新宿とかあるのに本数少ないぞ・・・
湯島天神だって上野御徒町から行ける。門前仲町も富岡不動尊がある

　終夜運転で車内係員のバイトしますがなにか？
　とっとと帰省して家でまったりしたいのに（Ｔ＿Ｔ）
　年末年始に安時給働かせる◎×鉄道逝ってよし

>>146
まあまあ、そのうち何かいいことあるさ・・・

ところで、切符の日付はピッタリ0:00で切り替わるのかな？
（毎年この時刻寝ててスマソ…（・・ゞ　　）

【名古屋市営地下鉄】
名城線：大曽根（一部ナゴド）〜金山〜新瑞橋は
　　１０分間隔。うち半数（２０分間隔）は砂田橋まで延長。
金山〜名古屋港とその他の線はすべて２０分間隔。

>>146
大変ですね。どこですか?

終夜運転まであと2日

終夜運転に関しては「西高東低」なのかな？

>>149
このスレにも出てくる某ローカル私鉄です（ｗ

原宿駅（明治神宮側ホーム）の改札はＳｕｉｃａは使えるの？

>>126氏にヒントを得て、>>139氏のリンク先を参考にして調べてみました。
東京を363Ｍで出発すれば、「ホームライナー浜松３号」〜969Ｍ〜9523Ｍの乗り継ぎで名古屋２：14着。
名古屋からの近鉄は３：00発の宇治山田行き〜中川で五十鈴川始発と乗り継ぎ、鶴橋５：35着。
気力のある方に是非お勧めします。

上げとくよ

情報求む。
神戸市営地下鉄。
なにかのポスターには海岸線はやらないとかいてあったと思う。
山手線、西神線はどうなのか教えてください！

あげ

>>156
ほれ。
ttp://www.city.kobe.jp/cityoffice/54/index.htm
だと
＞地下鉄は１２／２９より１／３まで休日ダイヤで運行いたします。
＞大晦日の終夜運転は行いません。
だそうで。なんでだろうね。ＪＲと神戸高速にはかなわないとさじを投げているのか？

>>156
地下鉄は１２／２９より１／３まで休日ダイヤで運行いたします。
　大晦日の終夜運転は行いません。
神戸市交通局からのコピペ。ご愁傷様です。

さて、生まれて初めて終夜運転というのに乗ろうと思ってます。
治安というか、どないなもんなんでしょうか?ちなみに関西方面です。

かぶった…鬱だｱﾋｬﾋｬ(゜∀゜)

【丸の内線東京駅】
池袋ゆき
24:31.1:05.1:35.2:05.2:35.3:05.3:35.4:05.4:33.5:04
荻窪ゆき
24:22.24:51.1:21.1:51.2:21.2:51.3:21.3:51.4:20.4:46.5:17

【大江戸線新宿駅】
光が丘ゆき
24:03.24:22.24:43.1:14.1:45.2:15.2:45.3:15.3:45.4:15.4:45
六本木大門方面都庁前ゆき
24:09.24:25(清澄止).24:56.1:29.2:01.2:31.3:01.3:31.
4:01.4:31

>>41
今年はNEWDAYS東京丸ノ内地下は終夜営業しません。

福岡は箱崎宮あるのにやらないんだっけ？

武蔵野線今年初めて終夜やるだ、もしかしたら
今年のみかも？写真とっておこ。

束の東海道は終夜運転しないねぇ…。
需要が見込まれないのかな。
ちなみに江ノ電も終夜運転するよ。

>>166
言われてみれば不思議だね。
平塚あたりまではいわゆる「東京郊外」だし、江ノ電・大雄山が終夜運転
してることを考えると、小田原まで動かしてもいいような気もするのだが。

>>165
武蔵野線が終夜運転・・・
沿線住民がかわいそう・・・（ｗ

>>168
武蔵野線、貨物は年中終夜運転ですが、何か？

目黒線と池上線が終夜運転しないのが不思議。
それぞれ、沿線に目黒不動尊と池上本門寺があるのに。

>>166
あれ結構困ってる。うちは藤沢なんだけど妹はてっきり終夜だと思ってたらしくて
横浜で飲んでから、深夜に電話かかってきて泣いてた。
大和まわりで相鉄使わせた。

>>153
原宿駅の臨時ホームですが、簡易Suica改札機があるようです。
（ローカル線に多く設置されているタイプ）
23区内ではここだけかもしれません。

>>165
武蔵野線終夜運転実施のおかげで１月１日に限り、東京近郊区間130円
きっぷ大回り最長区間（上野→西日暮里476.1km）を乗車当日中に回れ
るようになったＹＯ。漏れは風邪で実行を断念。

経路
上野→新松戸→南浦和→赤羽→武蔵浦和→西国分寺→立川→川崎
→品川→西大井→横浜→磯子→大船→茅ヶ崎→橋本→八王子→
高麗川→大宮→高崎→新前橋→小山→友部→我孫子→成田→佐倉
→成東→大網→千葉→西船橋→南船橋→東京→錦糸町→秋葉原→
神田→新宿→西日暮里

０時過ぎに上野を発てば回れるはず。
勇気ある実行報告きぼーん。

>>85
スイカのみならず、イオカードも非対応でしたよね。

>>165
武蔵野線の終夜運転での東京行きは京葉線内も各駅停車なんだね。
東京幕あったっけ？報告きぼ-ん

>>175
中央快速線時代の残っていないんですかね？＜東京幕

a

>>175
だって103だよ。
というよりもデフォで「東　京」幕は入っているから安心をば。

>>169
1:00頃、やっと終電が逝ったと思っても、そこから先は延々と
「がらがらがらがらがらがらがらがら……………」
やんなっちゃう

これから皆さんどこへ出動されるのですか？
どこがいいかなーと思いながら紅白聞いているのですが。

>>179
郵便局に行きます(笑)

>>180
年賀状？

>>181
yes sir.
東上線は別にみるべきところ無いし、武蔵野線はちょっと
気になるけどね。どのくらいお客がいないか(笑)

>>174
定期券等の出入場チェックシステム、どうなるのかな？
（今、私鉄＋地下鉄通勤だから確かめられない）

>>180
旅行貯金?（藁

>>182
武蔵野線、80分毎ならそこそこのっていそう・・・東側はﾈｽﾞﾆｰﾗﾝﾄﾞも
あるし・・・東上線って終夜有るんですね。

>>185
正しく言えば終車2時間繰り下げ、始発1時間繰り上げなんだけど。
池袋〜志木で〜2:00、4:00〜の運転。

あとネズミは6:00から総入替だからそんなにいないんじゃないかなぁ。
ふらっと逝っても入れないみたい。

>>185
いま東武のＨＰみてきました。終夜ではないんですね。

3時ごろの閑散とした北朝霞にガラガラの武蔵野線、
と言った床ですかね・・・

>>187
北朝霞はストリートミュージシャンとかクソガキ(とか逝っても知り合いがいそうで怖い)
がうじゃうじゃいそうだな。
去年は終夜やっていたんだけどね。やっぱ余り乗っていなかったのかな。

>>188
昭和交通のプリウス・・・北朝霞名物ですne

ホリデー快速ベイドリームＭＡＩＨＡＭＡ８１号って乗ってみないか？？？
これ、１１５系が終夜（夜行？？）運転するらしいぞ。
しかも東京近郊で…。
とりあえず、ダイヤ。
1:41東京
1:58舞浜
3:26大宮
4:35宇都宮

まあ、ネズミ輸送目当てだと漏れは思うが…。

埼玉高速・・・客いるんかいな？？

埼玉高速調査よろしく。
この日だけの後巣放送、外房初日の出聞いて萌えたい

>>172
簡易型があるのですか？でもあれだけの客が押し寄せて、さばききれるんですかねぇ。

>>189
実はあれ、武蔵野線高架下の車庫で車庫番してるところしか見たこと無い(苦笑)

>>190
運良く年越しパスポートをゲットした人が帰りに乗るような電車ですな。

あけましておめでとうございます！！
皆さん出動？
私も、とりあえずもよりの中央線豊田へ・・・

＞＞１９４
たしか小型だったから、あまり乗り手がいないのかな・・・

謹賀新年！
北鉄等地方私鉄は、日付変更前から終夜運転態勢突入ですね！

新幹線も終夜運転してますか？？

新幹線もＷ杯で終夜運転はしないが、終電を延長するんだって。

宇都宮・高崎線も終夜運転してるけど、年々本数が減ってる気がする・・・。

200番GET！ダンシングオールナイト・門田頼命age！

>>109
今、ヲタ急東林間で終夜（下り）見たけど、
半分も座席は埋まってない･･･
なぜ相模大野で乗り換えさせるのかが理解できない。
前は直通だった上に一年に一本の「準急新宿行き」
もあったのに･･･
やっぱり、小田急線と江ノ島線だから直通はさせないのか。
東海道線の終夜運転を望む（藁

>>201
昔は新宿−エロ島毎時２本、プラス新宿−大野毎時２本で、
新宿−大野は毎時４本で、結構乗ってた時代あったよ。
なんか関東は武蔵野線を除き、終夜運転に関する限り
パッとしないね。

さぁ、今頃首都圏沿線は音ヲタの初日の出AHOS収録でごった返してるだろうね。
去年は酷かった。３人で一つのスピーカー突っついてたり…
だれか写真とって晒してください（藁）

京王は結構乗ってます。
渋谷発の井の頭線はラッシュ時並みの混雑。
明大前では４方向の電車が勢揃い。
京王線の高尾山口行きもかなりの混雑。
調布でも全方向に接続あり。
相模原線は座席が埋まる程度。

つーことで、結構乗ってますね。

平沼橋→大和→江ノ島線のルートで、ただいま帰宅。

平沼橋3：11発、各停海老名逝き。
朝ラッシュほどではないけど、どの車両も満員に近い状態だった。
鶴ヶ峰で比較的降りた。後は大和でも結構降りたが、それでも大和発車時の時点で
全員着席には程遠い状態だった。みんな海老名まで行くのかな？

大和3：50発、各駅停車片瀬江ノ島行き。
大和発車の時点でそこそこ乗ってた。立ち客は各ドア前に５〜１０人程度。
あと、大和で見た3：40発の特急片瀬江ノ島は空席が結構目立ってた。
町田あたりで降りた客が結構いたのかもしれないが。

>>201
今年は乗ってないのでなんともいえないけど、
去年仕事帰りに、新宿から江ノ島線まで終夜乗った時の流動見てたけど、
（新宿２時くらいだったと思われ）都内区間の乗客や、川崎市内あたりで
降りていく客も多かった。
結構混雑していて、６連じゃきつそうだった。>>202の言うような減便もあって、
大野まで８連にして１列車あたりの輸送力を増やさないと厳しくなったのでは？

【京浜急行横浜駅】
横浜駅では（本来の）始発までの時間帯、品川逝きの上り列車が
１番線より出発。
神奈川新町から送られてきた（もしくはそのまま下りを走ってきた）列車が
１番線に入り、そのまま渡り線で上りに入るんだね。
普通じゃ見れない。

根府川で硬券入場券ゲトしたYO!

終夜対応疲れた。

武蔵野線はどうだったんだろ・・・・・

豊田→高尾→高幡不動→立川南→豊田で乗ってきた。
どこもそこそこに乗客いるね。
武蔵野線は漏れも気になるので、情報ｷﾎﾞｰﾝ｡

上げ

武蔵野線、なんか殆ど乗ってなかったんだけど…
一編成に２０人乗ってなかったと思う。ま、どうせ殆ど西国分寺で降りたんだろうけど。

竹の塚以南しか終夜運転しない東武は糞

普段と違う車両が使われたとかないのかなー

>>212
本数が少なすぎで、利用しにくい。終夜ではないと思われ。

>>213 しゃーねーよ。メインが西新井なんだから。
　　　　　まさか、佐野まで行けと？

西部は最新の20000系最新編成と101系最古編成がともに終夜運転で走ってたよ。

何だか最近の京急の終夜運転、趣が無くてつまらん。
９８年の大晦日まではメチャメチャ良かったが。

・武蔵野線＠東川口（ローカル情報ｽﾏｿ）
1時ごろ行ったら、ホームには普通に電車を待っている人が数人、
改札周辺にはチラホラ人影が見える程度。
（NEWDAYSの明かりが点いていたけど営業してたのか？）

・埼玉高速鉄道
東川口時点で10人くらい乗車（自分たちも含めて）、
その後各駅で1編成あたり0.5〜1人くらいずつ増えるという感じ。
感覚的には休日の昼間と同じか、若干少ないくらいの混雑、じゃなくて閑散具合（ｗ
ちなみに埼玉高速線内は接近・到着時の放送はなく、発車メロディーだけ鳴ってた。

南北線内に入ると王子神谷でかなりの乗車、席はだいぶ埋まり、
後楽園でコンサート帰りの追っかけ女の子たちが大量乗車でラッシュ並の混雑に。
溜池山王で降りたから後は分からん。

ヲタ急ロマンスカーの「初詣号」改め「ニューイヤーエクスプレス」は
江島行では初の30000系運用。また片瀬江ノ島駅では特急券を半券にした
くじ引きを開催。１等は新宿センチュリーハイアットの食事券。
２等は1000円のパスネット。３等は現在各駅に吊るされている、
空気で膨らます、10000系のミニチュアと30000系のペーパークラフト型の
ポストカード

>>213
一時期終夜運転区間が草加まで伸びたのにね。

>>221
今は竹ノ塚-北越谷間は折り返し出来ないから…
（草加−北越谷複々線化で折り返し線あぼーん）

大晦日、終夜運転の調査や終夜営業に従事したみなさまお疲れ様でした。
そしてあけましておめでとうございます。(といっても2日になってしまった)
私なりの全体評価。(山手線の駅です)
ついに終夜運転時間中に晴れ着姿は見ませんでした。
今年の終夜運転は少し利用者が少なく感じました。不景気でさらに
テロ関係で日本であまり出かけずさらにお正月用品(お節)が予約上場
で意外と初詣中心に利用者が多いかな?と
また逆にイベントが少なく年越しに夜出る人が少ないかな?とも
考えていました。結果は後者のようでした。
平成１１年。２０００年。２１世紀と年越しイベントが多数実施されましたが
今年はあまりなく普通の終夜運転みたいでしたね。すこし淋しいです。

【新宿駅】
あまり人がいなかった。２２時の成田初詣号は空いていた。
埼京線新宿２４時前到着の客から山手内回りへダッシュしていました。
明治神宮参拝かいつもの光景か?はよくわかりません。
０時すぎ、人がまばらになりました。昨年度は多数いたのに・・・
２時すぎ、夜明かし組みと明治神宮初詣帰宅組みで山手ホームは
いつもの終夜運転状態。(すこしホッとした)
中央線が到着すると少し混雑。
【外房初日の出号など】
快速の指定席は満席。特急も程よく乗車。音をとっている人多数。
自由席は新宿時点は空いていた。この時間の小田急新宿駅は空いていた。

【中央線関係】
２１時すぎに西船橋駅で人身事故が発生してどうなることやら?と
心配しましたが意外と平常ダイヤに戻るのは早かった。
２２時頃にはホボ平常でした。
コンサート客がどうなるかなと考えていましたが
有楽町と水道橋の閉幕が重なったようで新宿２時過ぎ着の
中央線の乗車率は100%以上、混雑していました。
逆に東京千葉方面は空いていました。(ただし水道橋で沢山乗車)
千駄ヶ谷が明治神宮の最寄駅のひとつといわれていたのも今は
昔。臨時ホームも使われなくなりましたね。

【上野駅】いた時間１時から２時くらいまで。
相変わらず中央改札と銀座線への浅草寺客が例年通り。
自動券売機には多数の列。
TBSのプロレスが「さいたま」ということで
高崎宇都宮線、京浜線の大宮からの電車は大混雑。
中電は通勤ラッシュなみの乗車率でした。
逆に１時台の上野からの高崎宇都宮線は座席が埋まる程度。
ちなみに上野駅は「しのばす口」は閉鎖。
地平ホームはロープを張っていました。

【京葉線関係と東京駅】
東京ミレナリオの客が丸ノ内南口の自動券売機に列をなしていた。
今年の京葉線は例年より空いているように感じた。
ここ数年、電車命一杯の乗車率で来たのですが
そんな混んでいなかったです。
府中本町ゆきは空いていました。宇都宮ゆきは「マニア客?」がいた。
新幹線は特に東日本の新幹線今年は正月パスが指定となったため
待っている客が少なかった。毎年ジャニーズコンサートが終わると
列ができるのに・・・また純粋な帰省客もこの時点で数人いた。
例年より空いていましたね。各線とも・・・

他の都市のレスも待っています。

すいません。終夜運転の時間帯はだいたい山下公園あたりにいたので、あんまし
レポートできることがありません(=^_^;=)。
このスレはありがたかったです。今年の年末も、こういうスレがあるといいなあ
と思います。とりいそぎ感謝をこめて。

立川１：３３〜西国分寺１：３９／１：５０〜武蔵浦和２：１６　に乗車。
どっちも、ゆうゆう着席できました。

しかしまぁ、武蔵浦和で埼京線（上り）を待っていたら、武蔵野線の
表示器には「宇都宮行き　東京行き」　って、ここ何線の何駅？状態。

おまけに、武蔵浦和２：２７到着の電車から全力ダッシュで武蔵野線
方面に走っていた人達（１０人ほど）がいたんだけど・・・
次の電車は３：３８までないよー。（藁

もっとも、３：１２発の宇都宮行きに間違って乗った可能性もあるけど。
（ちなみに、次の停車駅は大宮。）

報告です

【小田急線・参宮橋駅】
去年に比べ、乗客数は増えてました。
ただ、ニューイヤーエクスプレスの上り列車は乗車率７５％ぐらい。
各駅停車が到着する度に臨時改札口・通常の改札ともに大混雑する様子でした。
ちなみに今年も原宿に逝くつもりが参宮橋に到着する旅客がたくさんいた事を付けたしときます。

常備券の乗車券売ってたとこあります？

>>172
原宿臨時ホームの簡易型対応機見てきました。
でも西瓜は対応してても、井岡はダメなンですネ・・・
（出場は精算機処理、入場は不可）

毎年思うんだが・・・
新宿駅とかなんで終夜運転時間に釣り竿の先にマイクくくりつけて駅の
放送録音してる奴がつくだ煮にするほどたくさんいるの？
明治神宮に行った帰り同じホームに行ったら同じ奴がいた。
正月限定の発車ベルとか在るのかな？
多分そいつは少なくとも二時間は駅のホームでじっとしてたんだと思う。
一緒に歩いてた友人が「テレビの取材とかかな？」とか逝ってたよ。
あの光景、一般人にはどう移ってるんだろうか。

お座敷列車で年越しイベントやって欲しい。
ヲタ全員でカウントダウン、どうだい

>>234
まぁ、そういう人々もちょくちょく見かけるね。
って、そんな日にえちごに乗った漏れも漏れダガナー

ちなみに、恒例の君津〜成田直通列車は千葉駅の構造関係上、
西千葉駅よりちょっと先にある黒砂信号場というところで方向転換するようです。

>>234
いますよね。私なんか掃除のおじさん(お兄さんか?)と思った。
珍しい列車の放送とかとっているみたいですよ。
感電しないようにね。

TVの取材といえばNHKが山手の団体の２１５系電車に乗っていましたよ。
新宿通過で確認しました。

バイト中に酔っぱらいに３組からまれたじょ・・・
中にはこっちまで楽しくなるようなノリのヤツもいて結構楽しんだけど・・・

原宿駅の臨時ホーム、さすがにＩＴＶナシだけあって、
山手名物「亀の子戸閉め」やってなかったネ。

>>232
3年前?川崎大師往復券を京急はコウケンでしたよ。
もうみませんね。硬い切符。

>>238
いますね。陽気のいい「おきゃくさま」正月だから一緒に飲もうとか
仕事何時までだのご祝儀だの・・・
構内でスケボーする若いバカもいたことある。今年はいなかった。

3:@

皆様、お疲れ様でした。
また本年末もよろしくお願いいたします。

「三度目の正直」で年を越せましたね。やれやれ・・・

もう終わりなの・・・

過去の体験談とか書こうよ。

そういや２０００年問題で束は何分か停車したね。
動き出してから山手半周ぐらいして・・なんであの日だけ明治神宮にあんだけ若いのが集まるのかね？
参拝に２時間ぐらい使った後ﾏﾀｰﾘと銚子逝きの快速ﾉﾀﾖ

いろんな想い出あるよね

このまま、今年の年末まで行ったら面白いですね

Ｙ２Ｋ懐かしいね、その響き

>>249
１どの
それは難しい鴨知れないけど、ログ保存しといて、また年末お会いしましょ。
（松の内〜旧暦正月ぐらいまで、も少し逝きまひょか・・・）

旧正月にも終夜運転希望！

>>246
去年、ちょうど年越したときに新宿にいたけど、なんか山手線のホームで�dでもないこと抜かした駅員がいたぞ。
「２１世紀最初の山手線内回りです。うっかり乗り遅れますと、がっかりします」
まぁ終夜なんて無礼講なんだろうけど。

>>252
台湾逝けば？（藁

>>250
懐かしい。
運転再開の「レピーター」が点灯したとき嬉しかった。
>>253
あら、そうなの?ある意味とんでもない放送ですね。
たしかその20分程度前にボヤ騒ぎがあったのに・・・新宿にて。
Y2Kでﾋﾞﾋﾞってましたがそれにもビックリ。すぐ運転再開して
山手線のきちんと各駅で年越しできて「メデタシメデタシ」でした。

関西ではＹ２Ｋのとき止まったのは、おけいはんだけでしたっけ？

近鉄特急も4連が目立った

Y2K...

age

来年もまたよろしく、ごきげんよう！

age

つづけようよ

んじゃ、年末年始臨時の話にﾊｯﾃﾝてことで

今年は臨時列車面白いのありましたかな?

定期age

落ちるよ

あげとくよ

年末年始の面白い列車ってなんだろう?

そいや今回の初日の出は関東じゃ轟沈だったようですが、どっかちゃんと見れた
初日の出臨はあったんだろうか。

>>268
伊豆初日の出号（片瀬白田）で見れました。
白玉入りのお汁粉のサービス付で ｳﾏｰ｡
海岸から戻ってきたら、お代わりもありました。
帰りの旧115系3連（だったと思う）で
またまた ｳﾏｰ｡

>>269
あ、それはおめでとーさんです(=^_^=)。全滅かと思って心配してただ。

三崎口ではみられたのかな?

上げ

age

高尾山の初日の出はどうだったの?

「東京年明け始発前」
終夜運転中は普段とは違うからある意味楽しい時間です。
まぁお酒入っている人が多いからイヤですけど・・・
電車が走っているからこっも仕事と思いいつつ終夜運転しています。
最近はATOSとか入ってきたので電車の時刻表示が出るようになりましたね。

毎年　終夜運転最後の電車が表示され見なれた時刻の電車(始発電車)が
表示されたとき「年明けだな」と感じる

ゆりかもめが開通した95年度は終夜運転しなかった。
96年度は終車延長で2時までの運転だった。たしか20分おき程度
97年度も終車延長で2時までの運転だった。たしか10分おき程度
98年度から終夜運転はじめた。たしか10分おき程度。
99年度はカウントダウンで6分おき程度だったが乗車制限していた。
00年度も上と同じだった。実際3-4分ごとだった。
01年度・・・・混んでた程度。

>>274
ダメ、雲の切れ間から一瞬光が差し込み掛けたが、また雲に隠れ・・・

終夜運転のいくつかの思い出。
年越しの際に電話番号がかわったのがありましたね。
いつも午前２時。
たしか東京03-3***になったのが平成２年度。つまり平成３年。
そして携帯が１１桁になったのが平成１0年度つまり平成１１年。

仕事の年もあれば休みの年もある大晦日でした。

「おっ買い物♪」
　 　∩＿∩　　∩＿∩
　　（　・∀・）　（　´∀｀）
　⊂　　　　つ⊂　　　　つ
　　.人　 Ｙ　　　人　 Ｙ
　　し'（＿）　　 し'（＿）
　　「おっ買い物♪」
　　 ∩＿∩　　∩＿∩
　　（・∀・　）　（´∀｀　）
　⊂、　　　つ⊂、　　 つ
　 　 Ｙ　人　　　 Ｙ　人
　　 （＿）'Ｊ　　　（＿）'Ｊ
　　「う〜〜っ」
　 ∩＿∩　　∩＿∩
　（ ・∀・ ）　（ ´∀｀ ）
　（ つ⊂ ）　（　つ⊂ ）
　 ヽ （　ノ　　ヽ （　ノ
　（＿）し'　　（＿）し'
　　　　「ナンボ！！」
　　　∩＿∩　　　∩＿∩
　　∩　・∀・）∩∩　´∀｀）∩
　　 〉　　　　 _ノ 〉　　　　 _ノ
　　ﾉ　ノ　 ノ　　ﾉ　ノ　 ノ
　　し´（＿）　　 し´（＿）

終夜運転の思いで・・・
まだ単純にマニアだったころ、たしか平成２年度、有楽町線が
新木場-市ヶ谷が15分から３０分間隔だった。
なぜだろうと思って乗りに行ったら
豊洲で(今で言うお台場?)花火大会。
もう大混雑・・・なるほど終夜運転はイベントのために
変動するものなんだと感じた・・・(それが今に役立つとは・・・(TT)