鉄道会社の株主さん集合！！

各社中間決算も締まり、株主さんのところには事業報告書と共に
配当金が送られて来ている頃かと思います。
鉄道会社の株主には無料パスをはじめとした特典があることは知られていますが、
他にも「こんな得なことがある」といった体験談があればお聞かせください。
株主の立場から見た鉄道会社の経営戦略に対する意見もあれば併せてお願いします。

今だ！2番ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

・・・ん、静かだな・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧　　　　　 　　(´;;
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ (´⌒(´

誰もいねぇな、おい・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧
　　⊂（　 ﾟДﾟ⊂⌒｀つ;　(´⌒(´

終了だな、このスレは
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧
　　　 （ﾟДﾟ ,）⌒ヽ
　　　　 U‐U^(,,⊃'〜... (´⌒;;

糞スレ、たてんじゃねぇ、ゴラァ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　 ﾎﾟ　　∧∧　　ﾎﾟ
　 ﾝ　 （ﾟДﾟ ,） .　ﾝ
　　 (´;) U,U ）〜 (;;).
(´)〜(⌒;;UU (´ )...〜⌒(｀)

うちは倒壊の株もってるYO

>>1
偉い。俺も立てようとしたんだけど、「スレ立てすぎ」で立てれなかった。

倒壊と束の株持ってる。事業報告書見たけど、倒壊は700系が、
束はＥ231が表紙だった。ここらへんから会社ごとのカラーの違いがわかった。
倒壊の報告書は内容も新幹線一色という感じだったし。
酉ってどんな感じなんだろう。アーバン？

で、束は株主優待2割なのに倒壊は1割。
のぞみでぼったくるだけじゃまだ気がすまないのかという気はする（藁

自分は倒壊を２株。公開時とその直後に購入したので、含み益はわりと。
それを差し引いてもこのご時世、時価80ﾏｿに配当5000円はおいしいと。

＞事業報告書
ドクターイエローには少しﾜﾗﾀ。

俺も両方公開時のものなんで、結構（・∀・）ｲｲ!思いはしてるかも。
>>5
束の事業報告書には、イースト・アイは載ってなかった（藁

定期券購入の優待割引があると思って、束の株を購入したのに。
東北方面に行く機会はほとんど無く、株主優待券の使い道が無い。
弱っとる。

>>1に先越された（鬱
おいらは束だＹＯ！

>>7
ホント、あの優待券は使い道がない
仕事で使うあずさは回数券の方が安いし・・・
（改定で逆転したかな？まだ計算していない）
金券屋だと幾らで買い取ってくれるのかな？

>>7-8
優待券は確かに・・・自分大阪なんで、東京逝く時は金権ｼｮﾌﾟで買った方が安いし。
東京駅までしかいけないし。
かといって西日本の株なんて買う気にならないし。

アンチ・ファンと投資の良否は違うってことにここで気付いたり（ｗ

>>7
あの優待券使い勝手悪すぎ。
東は割引切符のほうが安いことが多い、
東海は新幹線駅間しか使えない、
西は関東でつかえる窓口がなくなった。

>>7
ヤフオクで売れ
いい小遣いになる

株主のみなさんがお持ちの鉄道会社株、買ったわけを教えて下さいage。
あと利用証券会社なんかも。鉄ヲタっ気のある証券会社なんてあるんでしょうか？

>>15
東日本株は純粋に「鉄道株として新規の出物」だったから。
倒壊株は東日本で（・∀・）ｲｲ!思いをしたので2匹目のドジョウを狙って。
酉を買わなかったのは、地方線区が怖かったからかな･･･

最初に買ったわけは>13に同じです。
束の新規公開でたまたま当たって、翌日売り抜けるのにｼﾊﾟｰｲ（証取の電算トラブル）
上場直後60ﾏｿまで言ったんですが、そのまま抱いて、倒壊上場時に交換する形で売却。
その後買い足しして現在にいたる。酉を買わなかったのも同じ。
証券会社は明○（現在明○ナ○ョ○ル）。単に知人だったから。

あ、証券会社は束が野村で、倒壊が日興です。
株買うのはそれが初めてで、とりあえず大手の方が安心かと思ったんで。

>>12
単なる？投資さ
株価が納得できる値になったからザラバで成立させた

＞鉄ヲタっ気のある証券会社なんてあるんでしょうか？
鉄道会社の株であっても、どの証券会社でも普通に扱ってくれるよ（当たり前か）
漏れは、今はオンライントレードで有名な会社を使っていたね
当時はまだ担当さんがいた頃だった（分かるかな？）

レスありがとうございます。興味はあるんでお金できたら買ってみようかな？
その前に株つーか投資自体の基本知識がじぇんじぇんないんでそっちが先(自爆)

>>16 ってぇことは社長さんが海運出身のとこですか？

>>16,17
で、社長さんが入り婿な会社ですね(藁

>>17-18
大当たり！
結構知られているんだな、あの会社とその社長（ﾜﾗ

２年前、猛牛鉄道の株を、
Ｎ興●ーデアル証券で買ったら、係が名義変更を忘れたらしく
優待券もらい損ねた。
その後、担当者を小１時間問いつめたのは言うまでもない．

関西私鉄では、株数に応じて複数枚の全線乗車証を貰えるみたい
太っ腹ーっ！

>>21
あ、ほんとだ。関東だとないわ。
全線乗車証はやっぱ高嶺の花ですね。複数枚だとさらに。
金券屋の出物買った方が激しく激しく安くつく(藁

次の鉄道の出物はおそらく営団でしょうな。
抽選になるだろうし。ちょっと、欲しい。

ま、どんだけ先かは知らんが（藁

で、営団って今の名前のままで株式会社になるんでしょうかage

東京交通債券age

倒壊の株主だけど、今回の件はちと疑問。
不況時の値上げは企業イメージにも響くしねぇ･･･
飛行機に乗る人は絶対的に減っているだろうから、
いまがチャンスだといわれれば納得してしまうけど。

やっぱり、安物を入れて値上げ回避を目指す束マンセーとなってしまふ。

>飛行機に乗る人は絶対的に減っているだろうから

金券ショップの「ビジネスきっぷ」大阪〜東京の相場＠大阪駅前ビル地下
９月初旬：11950円・10月初旬：12200円。
やっぱり関係あるんでしょうかね？

>>39
何故２年も前のこの時期に？という気はする
マスコミが値上げ反対キャンペーンを煽ろうとしているのか？

>>29
間違えた
>>39ではなく>>27

事故レススマソ

東武って、関東でも有数のガラの悪い社員の多い会社である。わたしは、零細企業（さいたま市）
に勤めているため、東武の社員にたいして憧れていた。しかし、今期の中間配当が無配になり怒りを
かんじます。東武に勤める友人は、（３４歳 高卒 ）某東上線の駅員で年収が６５０万ということらしいい
。ちょっと多すぎだよ。組合も強い。株主に冷たい会社だとｻ悟りました。

東武は何があったんだ？
電鉄が中間配を無配か・・・

で、変わった優待の話は漏れもきぼーん
例えば、オリジナルＤＶＤが貰えた、とか

東武はあるでの意味タブーに切り込んだね

東武って人多すぎない？
東上線では、駅員がパスネット売ってることあるし、車内にも車掌が2人も来て乗り越しの
場合は清算すると言って回ってるし。

社債とかって全然詳しくないんだけどさ、
例えば東武なんかだとレジーナ債とかワールドスクエア債とかあって、
ああいうので還元１００％の（利子0）やつとかって
どういうことなの???意味がわからないんだけど。

>>34
確かに東武は人多すぎと思うこともある。
検札要因は、田舎部で無人駅が多いという事情がある以上やむを得ないと思うし、
週末の東武和泉で臨時改札までやっているのも納得できるんだけど、
駅員を必要以上に配置しているんじゃないかって気がする。
たとえば俺が時々使う駅に伊勢崎線の福居駅があるけど、あそこに2人配置はおかしい。
交換駅だというのも理由にならないし、乗降客数も多くないし･･･
無人にしろとまでは言わないが、1人で十分な気がする。後はワンマンね、群馬栃木は。

>>35
額面10000円の社債を9750円で購入するとかじゃないの？

もちっと株主様各位のご意見拝聴したいのでage

近鉄だが持ち株数によって特典が違うＹＯ
一定数以上だと全線乗り放題定期
（文字は緑字で全線って書いてある）

あと、プラスして
全線乗り放題乗車券
これは普通の切符のような感じで
券面に全線って書いてあり途中下車不可

そういや近鉄の株主優待は２種類あった。
遊園地割引券付属の沿線観光施設招待券というきっぷと文字通りの株主優待乗車証。
全者は単位株なら一律乗車証４枚、後者は株数に応じてだったと思う。

名鉄株主っす。
でも、あくまでもポートフォリオの一部って感じですね。
使ってるのは、マネックスっす。

>>35
ボンドとストックは違う。
ボンド（社債）は、会社に対する債権で、それが有価証券化されたもの。
ストック（株式）は、細分化された会社の実質的所有者たる地位。

社債は、期日がきたら、必ずその利率＋元本がかえってくる。
株式は、市場の変動により価値が変化するので、元本割れがありうる。

社債は、会社に対する経営権（議決権）がない。
株式は、経営権（議決権）がある。

もっとも、会社によっては、ワラント債や、転換社債・転換株式なんかが
あったりするので注意。

>>35>>41
近鉄社債の広告、首都圏の電車内で見かける事があります。

>>32
無配か。
要するに、配当可能利益がないんだろうけど、
準備金資本組入とかしてないか？それなら問題はないと思うが。

>>42
バファローズボンドですな。

近鉄株を保有してます。

>>38-39
株主優待乗車証は一万株以上保有してないともらえなかったんじゃないか。
ちなみに定期券タイプの全線フリーパスは五万一千株以上保有してないと
もらえないようだ。
乗車券の他についてくる特典はいろいろあるんだが、使えそうなのは
近鉄百貨店の5%割引券くらいだな。都ホテルのご婚礼優待券を何枚ももらっても
使いきれんよ（藁

>>43
前回は「パルケエスパーニャボンド」だったような。

株主優待の詳細はココ。鉄道は9000番台なり。
ttp://www.tktoushi.com/yuutai/yutindex.html

中村30億6年契約とかなったら・・・「中村債」とかで賄うんだろうか・・・？

age

東モノの買収は吉か凶か？

daily age

2ch債が出たら買う？

ときめも債くらいの単位だったら検討してもいいような、
って先立つものがないっす(ｗ

このスレ金持ちばっかりだな

>>41が>>35の答えになってない気がするのは俺だけ？
>>35は割引債？

>>54
「レジ−ナ」が何なのか分からないんだけど、知ってる？

ageついでに >>55 調べてみました。
http://www.tobu.co.jp/coaster/regina/

要するにこれ作る資金を...ってことですか？

>>55
東武動物公園の水上木製コースターの名前。

ｽﾏｿ　>>56を見落としました。

>>56
レジーナを作る為ではないと思うが、詳しくは分からない
最近は鉄道に限らず個人投資家向けの社債に愛称を
付けるのが流行っているようなので、>>35のようなものが
登場しているみたい
まあ、社債投資を身近に感じてもらいたいというのが
発行会社の本音かな？

仕組みは>>36で終電さんが解説している通りと思う

つーか、優待貰うよりキャピタルゲインで普通に買って乗った方が早くないか？

>>59 どうもです。でもﾔﾊﾟｰﾘ最低単位がｲﾊﾟｰﾝ人には...って気が。
近鉄社債の中吊り広告には１００万円単位ってあったような覚えがあるんで。

で、ここもsage定位なんですか？

１万株保有で定期券タイプの無料パスもらって神戸市内へ通勤してます。
すでに定期券を購入した場合の金額の累計で取得価を超えてます。
もう何年も無配なのが悲しい。

>>62 カナーリ長期保有されてるとお見受けしましたが

高校の時に
証券会社（と言っても小さい）の社長の娘で
株主乗車証で通学してるのがいたな

>>62
神鉄レベルの会社でも何年も無配なんですか･･･
設備投資しすぎたようにも思えないし、震災復旧費用が掛かりすぎたようにも思えないなの･･･

　南海電鉄の株主で、電車・バスの優待定期を１枚貰っています。他には、
系列のみさき公園なる遊園地の３枚つづりの入場券に、系列ホテルの
優待券、系列旅館の優待券が入っていますが、定期券以外はいつも
期限を切らしてしまってゴミ箱に行きます。この様な物でも
期限内なら金券屋さんで買って頂けるものなんでしょうか。

買ってもらえるぞ

特に遊園地の入場券なら

age

>>67
ありがとうございます。この連休明けの会社帰りに行ってきます。

　ちなみに南海の定期券は、普通の定期風の印刷で、難波−堺東とか
なってる所に「電車　バス」と印刷されていましたが、バスが分社された
ので、今回から「電車　南海バス」となっています。
ぱっと見、インチキ定期に見えるので他社のいかにも優待券という
デザインが羨ましいです。

age

東急車輛はいつ潰れますか？
宝くじ代わりに50円で2単位だけ買ってみた

東武鉄道は、株主よりも労働組合を大切にしますってことか？

>>72
経営者だろ

どこも全線乗車券もらうには30000株前後いるな・・。
大体時価にして1000万円以上必要となる。
親戚がＪＲ3つ全部持ってて家族が入り用になるとき割引券を譲ってもらってたりする。

いくらから買えるの？

>>75
30-50万円あれば大抵の鉄道会社の株式１単元は買える。
全線優待パス貰うにはそれの30倍程度。

age

そういや、東武はこの下期に優待券貰えるのか？

神戸電鉄・箱根登山鉄道・秩父鉄道あたりで通勤定期使用なら、
株優の無料パスだけで充分回収できそうだな。元手があればの話だが。

age

>>78鉄ヲタ株主
でている筈。実際に足利市内の金券屋で6月30までの優待券買ったんで。

あと、友人で箱根登山の株を持っていた（最近売ったらしい）奴がいるんだが、
毎年配当の時期になると「優待券はもらえるけど、今年も無配だ」と嘆いていたので。
その優待券、もらったことがあるけど結構上品なつくりだった。

KEISEIの株主酸はいませんか？

まあ、鉄道株はおおむね株価が安定しているので、中間配当権利
落ちで安く拾って確定配当の3ヵ月後に売り抜けるってのがいい。
こうすると、配当+株主優待分で十分元を取れる。

ＪＲ西の空売りでちょい火傷しました・・・・

ＫＱの株主募集ポスターを初めて見た時は
「株主冥利」の“冥”の字と爺さんの顔のドｱｯﾌﾟで、ﾃｷｰﾘ墓地案内かと思ったぞ。

>>81
サンクス
中間配を無配にすると、名簿の関係で優待を見送る
会社があるからどうなったかと疑問で・・・
ヘンなとこでキッチリしているなあ＞東武

　　　　　　　　　　　（＼
　　　　　　　　　　　 ＼＼
　　　　　　　　　　　　（＼＼
　　　　　　　　　　　　 ＼＼＼
　　　 　　　　　　（＼＼＼＼
　　　　 　　　　　　（＼＼＼＼＼
　 　　　　　　　　　　＼＼ ｜｜｜
（￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ｜ ⊂⊃
　￣￣（￣￣／／／／￣＼　 ∧ ∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　￣（／／／／￣＼＼( ﾟДﾟ ) ＜　氏ねや利用者でもねー株主！　ゴルァァァァ!!!
　　　"．;":　　（／（／／／￣（つ　つ　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
"．;":　　　　　　　　　（／（／｜ 　＼＼
　．;"．;":　．．;"．;;:　　（／（（/ ∧｜＼＼　　　　　　　．;"．;":　．．;．;"．;
　　　．;"．;":　．．　　；　　　 ∪　∪　　＼＼　　　　　　　　　．;"．;":　．．;．;"．
．;"．;"　　　　．;"．;　　　　　　　　　　　　 ＼＼ 　　　　　　　ア　ボ　ー　ン　！
　　　ゴ　オ　ォ　ォ　……　！　！　　 　　　＼＼　　　;":　．．;．;"．;":
　　　　　　　　　　．;"．;":　＿．;．;__　　　　　 　＼＼　　　ド　カ　ァ　ン　！
　．;"．;":　．．;．;"．;　ζ /＿．;＿/|　．;"．;"＿　＼＼　　．;"．;．;"．;":
．;"．;":　．．;．;"．;":　;:'．;| ΓΓ |　|;":从へ＿/|　　＼＼．;"．;"＿．;_＿．．:
从へ从へへ从　　;　ζ 　| Γ从 |　|;:..　|从Γ | |　　　 ＼＼　∠＿＿_／|
　　　 （　⌒（　⌒　）　ζ　| 从Γ |　|.:;.　|从Γζ．;"．＿ ＼＼|ΓΓΓ|　|
（　　　⌒　⌒　　⌒　）;　　| ΓΓ | |．;;::|ΓΓ | |　　（　从へ;: |从ΓΓ|　|
　Σ（　⌒（　⌒　）　ζ　　（　（　）　）⌒　）　（　从へ从）_．;;:．;|Γ从Γ|　|
　（　（（　（　⌒　））　）　　从　Σ（　⌒（　　从へ从）　∠＿＿_／|
Σ　（（　（　⌒　））　）　）（（　⌒　（　从へ从）　．;"．;:;|ΓΓΓ|　|
　（（　⌒　（　（　）　）⌒　）;:;　　　．;"．;":　．．;．;"．;":|从ΓΓ|　|

age

普通、株主が利用者なんてこと少ないよ

>>31
おいおい、見栄坊の言葉を真に受けるなよ。
んなわけないじゃん。
３４歳？
その半分ちょっとと思って正解。

大株主にぶら下がれ！

>>89
古くから沿線に住む地主とかだと、線路が出来た頃に配られた株を
そのままもっているという場合も結構ある。
その場合は、ユーザーって呼ぶここともできるのではないかと。
友人で実家が京王株主の奴がいるが、そいつなんかはまさにそう。

ただそいつは、京王沿線に住んでいても地元密着の生活なので
あまり調布市から出ることのない奴なんだが（藁

92をもう少し解りやすく解説。
要するに「線路ができるときに用地買収に協力的だった地主に
京王（当時はどこの会社だ？）が株を配りまくった」って話ね。

株価（01/12/25 13:30現在）、最高値、全線優待パス取得に必要な株式数
東武：348、1,840(H1)、2.9万
西武：1,570、8,000(H1)、2万
相鉄：302、1,850(H1)、2.5万
箱根登山：317、2,960(H1)、1.8万
東急：378、3,060(H1)、2.8万
京急：480、2,020(S63)、3万
小田急：489、2,010(H1)、3万
京王：634、1,880(H1)、3万
京成：357、3,260(S63)、3.5万
富士急：400、2,360(H2)、3.5万
*伊豆箱根：14,500、34,000(H1)、200
新京成：300、1,950(H1)、2.1万
*伊豆急：2,200、16,000(H1)、1,570

*=額面500円、100株単位。その他は額面50円、1000株単位。

株価（01/12/25 13:30現在)
ＪＲ東：603,000
ＪＲ西：553,000
ＪＲ海：846.000

額面50,000円、1株単位。

株価（01/12/25 13:30現在）、最高値、全線優待パス取得に必要な株式数
西鉄：307、1,110(H1)、3万
近鉄：407、1,670(H1)、5.1万
阪急：398、1,720(H1)、4.9万
阪神：305、1,490(H1)、2.26万
南海：341、2,130(H1)、3.08万
京阪：360、1,240(H1)、3.4万
神鉄：433、4,030(S51)、9,700
名鉄：338、1,650(H1)、4万
山陽：260、1,370(S62)、2.3万

額面50円、1000株単位。

酉鉄の株を持っているが阪神・相鉄・箱根と並んで東証１部株価のドンジリ争い。

京王は千株からでも細かい優待はついてきたぞ。
一時期は、本当に京王の株を買おうかと思った。

>>93
ごねて売らないより巡り巡って結局オトクになった訳ね。
他の土地も、電車が走ったから高く売れた訳で…。
どうせ農地改革で土地は取られる訳で…。

祝１００

西武の無料パス入手には3000万必要なのか…

額面廃止されたの知らないのか？

>>101
東武なら1000万ほど。
遠距離通勤の人なら優待パスだけで元が取れるかも。

優待パスをもらうために
こつこつと京成株を買い続けた行商のおばさんの話を聞いたことがある。

>>104
ええ話や…

なんで神鉄だけ株優の無料パスが9700株なんだろう。
他社に比べて低すぎるような。

相応だと思うが

age

神戸電鉄は売買単位が1000株だから実質10000株からだよな。
なんで9700株なんて半端にしてあるんだ？
それと小口の優待がちゃちだな。そのぶん全線パスの敷居を低く抑えてるのだろうか。
他の企業と違うのが、持株数が増えると貰える全線パスが増える。
他はどんなに持っていようが、全線パスは一枚だけ。

三木や三田から神戸市内まで乗ってれば年間25万くらい定期代かかるから
１万株を450万で買ったとして年利回り5.5％か、すごいな。
20年近く持ってれば株優だけで回収できてしまう。沿線に住んだら検討しよう。

琴電と新潟鉄工の株がほしいのですがいくらで買える？

>>111
琴電は上場してねえだろﾀｺ
ガタ鉄は1000円プラス手数料

＞１１１

買ってどうすんだそんなもん

琴電を買収すればいいんじゃないか？

>>113
世の中には株券マニアってのがいるんだよ。
ヤフオク見てみるべし

>>109
＞他はどんなに持っていようが、全線パスは一枚だけ。

そんなことはない。

たとえば新潟鐵工所
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c14982406

>>116
大手は大体一枚だけだよ。
もしかして、30000株ごとに１枚だと思ってる？

倒壊の割引券は新幹線で使えるのはいいが、倒壊の窓口でしか使えない
（酉もそうだが）

新大阪で倒壊の窓口を真剣に探した
東京・新横なら新幹線窓口＝倒壊だからわかりやすいけど…

＞１１５
コレクターってわけか・・・

JR束の株主ですが何か？

うちに迷鉄の株券の現物がある。
昔から現物で保管してあったので、
１株券とか５株券とかいろいろ。

端株が８００株あるので、なんとかしたいが、
だれか２００株ほど売ってくれないかな？

>>122
証券会社行けば買ってくれる。
手数料高いけど

>>118
大手私鉄の大口株主（例：保険会社）だと、複数枚貰っていたりするね。
で、それを営業社員が使って外回りをしていたりする。

>>122
怖いんで銀行の貸金庫の中に預けてます。

みんなはどうやって管理しているのかな？＞株券

>>125
いまは振保だろ普通は

逆になっちまった鬱死
保振。

>>125
ＪＲ東は銀行の貸金庫
でも山○証券は手元（ﾜﾗ

>>118
神鉄は１０万株で２枚、３０万株で２枚で
近鉄や阪神など関西の大手も大体こんなもの。
「他はどんなに持っていようが、全線パスは一枚だけ。」は間違い。

額面は廃止。
単位→単元。

ホントに投資家？

>>130
単位と単元は違うYO！

>>126
ヲタゆえに手元に置いておきたかったの（藁

>>132
現物は怖い。
一度は触ってみたけど、タダで管理してくれるに越したことない

daily age

１月４日まで暇だな〜。

株始めてから、市場が開いていないと、生活の一部が失われた感じ。

せっかくの鉄道板なんだから、もっとマイナーな非上場会社の株主
はいないの？琴電とか伊予鉄、富山地鉄、静鉄なんかの購入、優待
情報希望。

age

ＤＤＦに出資した基地害はいますか？

鉄道会社ではないけど、日石輸(9704)なんて配当利回り４パーセント越えてますな。
貨車屋なのでどうしても応援したくなってしまう。
株価はここ１０年の最安値圏だが、今後の見通しが…

>>136
あんたバカ？
非上場株どうやって手に入れるんだｺﾞﾙｱ

>>136
株の基本を知らないやつとは話したくない

>>86
そういう会社は事業報告書も送ってこないんですか？

>>140
非上場のAIRDOは持ち株会を通して株主を募集してたよ。
持ち株会は１口50000円で10口で正規の株主になれた。
今はやってないみたいだけど。

一般募集もやってたね
http://www.airdo21.com/htdocs-oct/press/76_index_msg.shtml

京成株1000株以上所有で
もれなくスーパー銭湯入浴券が
付いてくる
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/kabu.htm

優待をいきなり廃止することもあるのでもれなくかどうかは不明

>>145
それこの前知り合いにくれてやった。いらないって（藁

>>140-141
晒し上げ
グリーンシート市場とか知らないの？
そもそも、未公開株式は売買できないという事はないし、
非上場会社への出資は個人でも要件が整えば可能だよ。

>>148
そりゃ葬だけど、何のために買うのよ。値幅とるわけでなし
単に趣味か親戚のお付き合い？

>>143
それ実家でもってる。父親名義で。
多分紙屑になると思って家族全員諦めてます。

ちなみに設立時に、前の経営メンバーからの「お願い」に応じて買った。
親父（北海道出身）の同級生が設立者の一人だったかと。

ここの住人で株板にも行く人どれくらいいるのかな？

>>149
そんなの人それぞれだろ。
上場している企業の株主しかなれないと思ってる馬鹿がいたから教えて上げただけ。

>>151
おれ。これでまず一人。

金券屋に優待キップ販売されていた
お買い得もありますね

>>142
名義書換を停止しないなどで株主を確定できないときには
送ってこないだろうね、やはり

つーか、送れないよな、この場合は

age

市場が開いてないから暇だ

そろそろネタ切れかねぇ。
市場もやってないし。

株って敷居が高いね。
金額的なことじゃなくて雰囲気が。
なんか株やってる人にちょっと質問しただけでバカにされるし。

秩父と京福の株主はおらんのか？

一応上場企業だぞ（ｗ

漏れ秩鉄沿線住民。
誰か株譲ってくれやｺﾞﾙｧ

＞＞１６１
野口五郎（本名　佐藤君）に頼んだら？

>>159
いまならオンライントレードという手があるＹＯ！
一度取引すれば、雰囲気は気にならなくなると思うが・・・
ちなみに漏れは証券会社の窓口に行ったことはない（藁

>>159
自分で調べろ。
金銭がらみの時は証券会社を含めて他人の話を信じちゃいけないよ。

>>159
やっぱり自分で調べて自分なりにやってみる方が良いと思うよ。
俺も株始めた頃に周りで株やってる奴に質問したりしたけど
あなたが書いてるようにバカにされたり、
いい加減な事吹き込まれたりで参考にならなかった。

>>163
だったら株式板逝ってみそ
http://yasai.2ch.net/stock/
せっかくの２ちゃんだ、有効活用せにゃあ

あげ

元旦age

人に聞いてるうちは儲からない。これ定説。

４日が待ち遠しい

age

age

age

age

明日が待ち遠しい

明日は大発会

あげ

gaa!

蕪あがれ〜

株屋　素人向けに喫茶、スナック形式に
プロの証券担当がアドバイスの店もあるよ

注文出して、フラッシュ見ながらage。
長い休みだった・・・。

やっぱ鉄の奴ら株主って少ないんだな　ココは
この上の方にある名義人云々はありえないよ
株主報告義務があるんだから
そんなことが出来るんだったらもっと簡単に会社乗っ取りができるよ

>>183
漏れかな？
中間配についてはうろ覚えがあるかもしれないから
間違ってたらスマソ
会社ごとに違うのであまり気にしていない（ｗ

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あげ

阪急では100万株以上保有していると、全線パスが10枚貰えるらしい。

>>187
電車の中に中吊りがあるYO。

まあ、はっきりいって個人で10枚もっててもしょうがないから、
阪急は49000株で一枚貰って、余った金で他の会社の株を買って
違う優待パスを貰ったほうがよさそうだ。
10人家族で家族全員一枚ずつ持っておきたいとしても
家族名義で分散させたほうが半分の投資で済む。

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倒壊ネタだが、
静岡支社スレの過去ログ見てて、大昔に自分が「静岡への投資も必要だけど、同時に優先課題として
新幹線への投資をしっかりとすること」という風に言ったのをみてふと思い出したんだが、
関が原にスノーシェッドとかつけられないかねぇ。

今回の新幹線遅延でも原因はあそこだし（他にもあるけど）、
ああ毎年遅れると何にもしないこと自体が倒壊の怠慢（川島用語スマソ）
といわれても仕方ない気がするんだよねぇ。定時性が売りもんなんだからさ。
と

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親が株主でT武の優待券（回数券タイプ）を使うのだが、
たとえ有人駅であっても自動改札を通らないと
出るときに自動改札でエラーになるのは鬱。

株主になると優待券以外にどんなものが貰えるの？

>>197
束・倒壊の場合は事業報告書と配当。
あとは、総会の議案くらいかねぇ。入場もできるが。

>>197
事業報告

かぶった。
鬱だ、樹海ツアー逝こう。
私鉄だと、グループ企業の割引券をいっぱいもらえるけど、
最低単位株主では、乗車証をもらえない会社もあるよ。
俺の持ってる名鉄とか。

どうもありがとう。

追加質問です。
総会出席に必要な株式数はどれくらいでしょうか？
また議決権についても教えてください。
どこの会社でも良いです。

>>202
基本的には１株あれば株主総会に出席できる（ＪＲなど）
ただし上場会社は単元株制度（改正商法施行後）を採用している
ことが多く、その場合は１単元から（1000株＝１単元が多い）

議決権というのは総会に出席して行使するのが本則だが
大企業には書面投票制度がある
内容的には利益処分案の承認、取締役の選任、定款の変更など

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>大企業には書面投票制度がある

代理投票制度もな。

ちょいと揚げ足ですまんが
>内容的には利益処分案の承認、取締役の選任、定款の変更など

定款変更は特別多数決。
経営参加上一番大事なのは、取締役の選任だわな。

あと、取締役の解任も経営参加上大事。これは特別多数決になる場合とそうじゃない場合があるので注意が必要。

それにしても、利益処分案とか計算書類見ても、即断で「ここがダメ」とはいえないよな。
大企業なんて。
会計監査人以上に妥当性を評価するのは現実的に無理だよ。

鉄道じゃないけど、名古屋の某放送局が中間報告書・配当とともに
民放５０周年の記念切手を台紙に貼って風景印を押したのを同封してきた。
どうせなら使える状態で送ってもらったほうが嬉しかったのに。
あと総会の土産はタオル２枚だった。

age

age

東急車輛どーにかしろや
半年前に８万で買っちまって、下がりっぱなしじゃねーか、配当無しだし。
ｺﾞﾙｧ

>>210
今のうち売っとけ。
またすぐに40円台に戻るぞ。

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田代みたく、２ちゃん株主でどっかの鉄道会社で祭りをやろう。
株を買って議案にすべて不同意とハガキを出す。

ＪＲは確か1株1単元だったよな？


しかし東急株の去年の乱高下は一体何が原因だったんだ？

age

>>213
何の意味もない。

総会屋ですが何か？

>>217
お引取り下さい

東武株優900円＠カンダ

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>>219
神保町で800、足利市で750を見たことがある。

age

>>207
> あと総会の土産はタオル２枚だった。

漏れも株ぬし●●。タオルとは、またつまらない物を。
遠いので逝かないから知らなかったけど。

タオルに比べればおもしろい切手は、
挨拶文に記載の通り、笑納しました。（ｗ

age

別スレに名鉄が買いだと。
研究してみる。

今頃財布の中から期限切れの東武の株主優待乗車証が出てきた。
しかし、証券会社の対応に頭にきてすでに５千株売ってしまったので、今後貰えないなぁ。

age

名鉄ナンピン上ゲ。
最近、連休が怖い。

>>122
かなり亀レスですが。。。
迷鉄800株を株券で持ってるんですか。
時価の1.1倍で買いますよ。1000株買う足しにしてくださいな。。。
よかったら、レスくださいね。。。

名鉄、回復の兆し上ゲ。
売　　　　買
10　316
35　315
16・314
　　313・8
　　312　1
　　311　10

東急車輛ダメだな

age

age

名鉄、格付け下がられたから、しばらくはキツイんじゃない？

禿げ

age

age

意外といるもんだねえ。

age

株価と同様にこのスレなかなか上がらないね。

age

>>234
きついかな。
ただ、俺にとって、名鉄は特別なんだ。
他の投資は短期で回してるけど、
名鉄は、名鉄大好き、という理由で持ってる。
損も含んでて、山師さん的には完全に失格。
だが、鉄ヲタ的には悔いはないよ。

東急車輛に仕手入らないかな

age

モーサテage。

甲斐age

JR束日本の株主総会にトンでもない鉄オタが質問しまくってたなあ

富士急行の株みんな売っぱらおうかな，フジサン特急だなんてフザケタ塗装しやがって！
クレーム付けても，どうせアノ会社同族で株買い占めてるから聞く耳持たんし・・・。

株持ってても電車の色は変えられないだろ

>249
株式の50％以上を買占めば可能。
自分を社長に選出、後はやりたい放題。

東武、無配転落

小田急４８０円割れで買い。

以前東急車輛の株を買おうと本気で考えたが買わんで良かった・・・。
結局、鉄とは全く関係のない廣済堂株を1130円で200株買ったけど。

>>250
んなことすると、解任されるぞ。
単独株主権で可能。

>>247
よくできたな、あの雰囲気で（藁

ＪＲの株主優待方法変更ｷﾎﾞﾇ。
全線パスを出せとは言わないが、今の優待券は使えない。

age

>>256
割引券よりＧ車利用券などがいいかも（ｗ

東急車輛age

sage

age

会社の持株会で京王の株を買い始めて早５年目

いつ売ろうかしら・・・。

age

ぴあで儲けました。ゴチ。

さぁ、決算時期も近いし、なんか鉄道会社買おうっと。

age

東武を３０５円で３０００株買った。
最安値つけたから、損はなかろう。
あと２０００株で株優だ。

で、どこまで下がる、束。

>>267
頭部よりしＲ束買った方がよかったんじゃないか。

>>269
５０００株で優待券出るもんで(^^ゞ

>>269
てことは、今が底ですか？
俺、電鉄は迷鉄しか持ってない上、まだ優待券をもらえない貧乏人age。
>>270
頭部も五千株からですか。
楽しみ半減ですね、無配らしいですし。

鉄道会社の株主さんの中で夢精しちゃった人の数→

１０００株でも乗優もらえるのが小田急・京成・新京成・阪神あたりだと思った。
反対に路線の長い近鉄は１００００株から、頭部・ﾀﾛ鉄も５０００株からだったと。

>>270
株優はもらえなくても事業報告書は送られてくるのかな？
>>273
そう考えると小田急とか京成はかなりおトクかも。

名鉄1000株、310円で指してみたage。

名鉄、俺はもうナンピンの余裕がないage。

地方私鉄では地域住民が株主になって割引で定期などを購入するそうです。

>>267
先程最安値更新したが。
３００円まで下がったよ。

俺、厨房だから株の仕組みって判らないんだけど、勉強を兼ねてやってみようかな
と思う今日この頃。

で、質問なのだが、1000株なんて買う資金がないので、100株とかの少数でしか
買えないのだが、それでも投資って受け付けてくれるの？

高橋克典が宣伝してる野村證券のＣＭみたいに、
「僕、厨房なんで株の事判らないんですけど・・・」っ�рｷれば
取り扱ってくれるのかしら？

鉄道株は含み損多そうだから買わないつもりだけど・・・

>>136
熊本電鉄は48年ぶりに無配転落とか地元紙に載ってた。
ちなみに俺は現在鉄系はない。
マルハ（別にベイファンではない）　1000
日立造船（夢よもう一度）2000
関西汽船（仕手介入キボン）　2000
壽屋（逃げ遅れているうちにつぶれた）　4000
元手がないから低位株に手を出さざるを得ないのだが却って穴を開けている。

>>279
スレ違い。株板逝け。ついでに言っておくが含み損の意味も
わかってないような奴はヤケドするぞ。色々な意味で。

>>279
マジレスすると、ミニ株というのがある。たとえば1000株を証券会社が顧客向けに
100株単位でばら売りするもの。配当、株主優待は出ないが投資としては充分
選択肢になりえると思う。

板違いなのでsage

>>280
アホか。
それよりも阪神買え、阪神。
あそこはいいぞ〜。タイガースが勝てば上がる、負ければ落ちる。
星野に期待をかけろ。

>>279
口座維持にカネのかからないネット証券で買える、ＧＳのeワラントで勝負しろ。
おすすめはこれ。
http://www.gs.com/warrants/ew_db_view.gscgi?wrt_cod=GI41082
上手く底値で拾えば、資産倍増なんてあっという間だぞ。
上手くいけばだが。

>>280
東急車輛はいかが？

>>282
ミニ株では、配当も分配される。
優待も、乗車券のような金券だったら、換金されて分配されるらしい。
板違いsage。

>>280
マルハは最近ベイスターズから撤退（全株式を売却）しましたが？

束、投げ売りage。

小泉のバカのせいでまだまだ下がる

>>283
ヤフ株板の阪神、タイガーススレになってるね・・・。

>>284
東急車輛・・・思わず食指が動いてしまった。（ｗ
いま思えば新潟鉄工に手を出さなかったのは正解だった。

>>286
いえ、それは知ってるんですが。失礼しました。

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アゲ

東日本、切り返したんじゃないか？

東日本、切り返したんじゃないか？

つづき
ヤフー見てると自信なくなってくるけど。

age

鉄ヲタなら１銘柄ぐらい持っとけ。

漏れは東株持ってるぞ

新京成は１０００株で株優くれるぞ。
でも、最高運賃２４０円だけどな。

>>296
鉄ヲタなら尚更買えんよ。鉄系は・・・。
裏事情掴んでるし・・・。
筋介入以前の問題やで。

ただ、Ｇ７で空売り規制が入ったからある意味良いかも。。。
（ＪＲは空売り多し）
これ以上は株板になるのでやめとく。

しなの鉄道の株持ってますが何か？

酉の株価が束の株価を越えますように・・・・。
無理？